第9讲、同步器..ppt

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1、汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修1手动变速器检修手动变速器检修手动变速器检修手动变速器检修第九讲第九讲 同步器同步器汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修21-1-第一轴；第一轴；2-2-第一轴齿轮第一轴齿轮3-3-接合套；接合套；4-4-第二轴的五挡齿轮第二轴的五挡齿轮5-5-第二轴；第二轴；6-6-中间轴五挡齿轮中间轴五挡齿轮7-7-中间轴常啮合传动齿轮；中间轴常啮合传动齿轮；8-8-中间轴中间轴一、无同步器时变速器的换挡过程一、无同步器时变速器的换挡过程一、无同步器时变速器的换挡过程一、无同步器时变速器的换挡过程图图2-1 无同步器的五挡变速器四、五挡齿轮示意图无同步器的五挡变

2、速器四、五挡齿轮示意图四挡齿轮四挡齿轮五挡齿轮五挡齿轮汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修3四档齿轮四档齿轮接合齿圈接合齿圈五档齿轮五档齿轮花键毂花键毂中间轴中间轴接合套接合套1 1、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修41 1、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）、从低速挡（四挡）换入高速挡（五挡）汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修5四档齿轮四档齿轮五档齿轮五档齿轮2 2、从高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）、从高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修62 2、从高速挡（五挡）换入

3、低速挡（四挡）、从高速挡（五挡）换入低速挡（四挡）汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修7中间加油门，经过中间加油门，经过0-t10-t1，V2=V3V2=V3，再踩离合器立即挂挡。，再踩离合器立即挂挡。若油门过大，则松油门片刻，经过若油门过大，则松油门片刻，经过 0-t20-t2，V2=V3V2=V3，再踩离合，再踩离合器立即挂挡器立即挂挡汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修8总结总结总结总结u欲使一般变速器换挡时不产生轮齿或花键齿之间的冲欲使一般变速器换挡时不产生轮齿或花键齿之间的冲击击,需要进行较复杂的操作需要进行较复杂的操作,并在短时间内迅速而准确并在短时间内迅速而准确地完成。这

4、对于即使技术很熟练的驾驶员，也易造成地完成。这对于即使技术很熟练的驾驶员，也易造成疲劳。疲劳。u因此，既保证挂挡平顺，又使操作简化，减轻驾驶员因此，既保证挂挡平顺，又使操作简化，减轻驾驶员劳动强度。劳动强度。同步器就是在这样的要求下产生的。同步器就是在这样的要求下产生的。汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修9二、同步器的结构及工作原理二、同步器的结构及工作原理二、同步器的结构及工作原理二、同步器的结构及工作原理1 1、功用：使接合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时、功用：使接合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击。间，同时防止啮合时齿间冲击。2 2、结构：、结构：同

5、步装置、锁止装置、接合装置同步装置、锁止装置、接合装置汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修10花花键毂接合套接合套同步器同步器锁环 滑滑块卡卡环3 3、锁环式惯性同步器、锁环式惯性同步器汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修11CA1091型同步器型同步器花花键毂接合套接合套同步同步锁环 接合接合齿圈圈花花键毂接合套接合套同步器同步器锁环 汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修12锁环 接合套接合套花花键毂锁环滑滑块3 3、锁环式惯性同步器、锁环式惯性同步器汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修13滑滑块细牙螺旋槽细牙螺旋槽3 3、锁环式惯性同步器、锁环式惯性同步器汽车底盘机械系统检

6、修汽车底盘机械系统检修14滑滑块锁环接合接合齿圈圈接合套接合套齿轮齿轮(1)(1)、结构、结构汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修15锁环 接合套接合套花花键毂接合接合齿圈圈（2 2）同步器的示意图）同步器的示意图齿轮视屏汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修16（3 3 3 3）原理）原理）原理）原理:接合套接合套三三挡齿圈圈锁环滑滑块三三挡齿轮汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修17（3 3 3 3）原理：）原理：）原理：）原理：定位定位销、滑、滑块锁环接合接合齿圈圈0.5齿厚厚汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修184 4、锁销式惯性同步器、锁销式惯性同步器汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修19摩擦锥盘摩擦锥盘摩擦锥环摩擦锥环定位销定位销锁销锁销接合套接合套钢球钢球定位销定位销4 4、锁销式惯性同步器、锁销式惯性同步器汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修20锁销受力锁销受力锁销受力锁销受力锁止角锁止角