拖拉机的使用与保养学习教案.pptx

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1、会计学1拖拉机的使用拖拉机的使用(shyng)与保养与保养第一页，共33页。n n3.要足 n n即油足水足空气足。若柴油和空气供应不足，发动机会出现启动困难、燃烧不良、冒黑烟功率下降等现象。若机油供应不足，会使机车(jch)润滑不良，机件严重磨损，甚至烧瓦。若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，降低寿命。第2页/共33页第二页，共33页。n n4.要检 n n即检查检修。因柴油机在使用(shyng)过程中，受振动冲击和负荷不均等影响，连杆、缸需、飞轮壳、轮辊等处的连接螺栓容易松动，应及时检查紧固。气门间隙、配气相位、减压间隙、供油提前角、喷油压力等要及时检查调整。第3页/共33页第三页，共3

2、3页。n n5要良 n n即保证拖拉机在良好的状态下工作。发动机性能良好，拖拉机方向灵敏，刹车良好，合理装载、不超重，能够延长拖拉机的使用寿命。n n6要正 n n即正确使用拖拉机。起动前，先摇车，使各润滑部位得到润滑后再起动。车起动后，应待水温达到40-5时再投入作业。严禁(ynjn)长时问超负荷或低速作业。停车前应先卸掉负荷，降低转速。冬季停车后，应待水温下降后，放净冷却水。第4页/共33页第四页，共33页。n n 7要保 n n 即要经常搞好(o ho)柴油机的保养工作，使拖拉机处于良好的工作状态。要勤观察、勤检查，发现问题立即解决。按说明书要求定期保养机车。第5页/共33页第五页，共3

3、3页。高温高温(gown)季节，拖季节，拖拉机易发生故障，应怎拉机易发生故障，应怎样正确使用拖拉机呢？样正确使用拖拉机呢？第6页/共33页第六页，共33页。n n1、防止过热伤机：高温易使水箱缺水，引起发动机过热，处理不当就会炸裂缸盖、缸套。正确处理方法是：停机，等水温降到60-70时，再向水箱内加入清洁的冷水。为了(wi le)防止发动机过热，高温季节拖拉机的负荷控制在额定负荷的90%左右。n n2、适时调节机油转向开关：高温季节到来时，应把机油转向开关由“冬”旋到“夏”，让滤清器里的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道，防机油温度过高而烧瓦或拉缸。第7页/共33页第七页，共33页。n n3

4、、轮胎合理充气：高温季节气温昼高夜低，温差大，晚婚引起爆胎。为此(wi c)，早晨给轮胎充气时，应比冬季低5%-7%；中午给轮胎充气时，应比冬季低2%-4%。n n 4、及时调整皮带张紧度：皮带受到高温后，易使张紧度松驰而打滑，造成发动机过热，皮带损坏等。为此(wi c)，进入高温季节，应及时检查调整皮带张紧度，防止皮带打滑。第8页/共33页第八页，共33页。n n5 5、注意对蓄电池的维护、注意对蓄电池的维护(wih)(wih)：高温下，蓄电池会：高温下，蓄电池会产生很多水蒸汽，堵塞通气孔。引起蓄电池内部压力产生很多水蒸汽，堵塞通气孔。引起蓄电池内部压力过高而炸裂。为此，高温季节，应经常疏通

5、勇气孔。过高而炸裂。为此，高温季节，应经常疏通勇气孔。高温还会造成蓄电池水蒸发，引缺水，加速极板硫化高温还会造成蓄电池水蒸发，引缺水，加速极板硫化而损坏。为此，每隔而损坏。为此，每隔7-107-10天，机手应检查一次蓄电池，天，机手应检查一次蓄电池，若发现缺水导致液面下降时，应及时补加蒸馏水。若发现缺水导致液面下降时，应及时补加蒸馏水。n n 6 6、防止电瓶极桩氧化：高温易使电瓶极桩氧化，、防止电瓶极桩氧化：高温易使电瓶极桩氧化，造成机车起动困难，电器系统失灵。为此，应在极桩造成机车起动困难，电器系统失灵。为此，应在极桩上涂上黄油或凡士林，可防止极桩氧化。若是极桩已上涂上黄油或凡士林，可防止

6、极桩氧化。若是极桩已氧化，可将电瓶线从极桩上拆。氧化，可将电瓶线从极桩上拆。第9页/共33页第九页，共33页。冬季冬季(dngj)拖拉机的保养与使拖拉机的保养与使用用n n进入冬季，由于气温降低，燃油和润滑进入冬季，由于气温降低，燃油和润滑n n油浓度升高，流动性变差，冷却水结冰油浓度升高，流动性变差，冷却水结冰(ji bn(ji bn)，所，所n n以拖拉机容易出现启动困难、油耗上升、功以拖拉机容易出现启动困难、油耗上升、功n n率下降等故障。同时，天气复杂，路况多率下降等故障。同时，天气复杂，路况多n n变；拖拉机的保温性能差，驾驶员手脚受变；拖拉机的保温性能差，驾驶员手脚受n n冻，行动

7、不灵活，影响正常操作，给安全行冻，行动不灵活，影响正常操作，给安全行n n车带来很大的隐患，拖拉机在行驶过程中极车带来很大的隐患，拖拉机在行驶过程中极n n易发生事故。为此，提醒广大的机手应注意易发生事故。为此，提醒广大的机手应注意n n做到以下几点。做到以下几点。第10页/共33页第十页，共33页。n n1.做好保养工作n n进入冬季之前，对整车进行一次全面的n n 维护和保养，重点(zhngdin)是更换机油、润滑油、轮油和老旧零部件，对连接处和摩擦面加注黄油或机油，彻底清除各种安全隐患。第11页/共33页第十一页，共33页。n n（1 1）全面清洗燃油供给系统。必须在清洗燃油供给全面清洗

8、燃油供给系统。必须在清洗燃油供给系统后方可加油。加油时，要注意系统后方可加油。加油时，要注意(zh y)(zh y)防止混入雪防止混入雪和水；在冬季气温过低时，还要加入一定量的煤油进和水；在冬季气温过低时，还要加入一定量的煤油进行稀释。行稀释。n n（2 2）全面清除冷却系统的水垢，并添加防冻液（防全面清除冷却系统的水垢，并添加防冻液（防冻液与冷却水的比例可根据当地具体的气温情况来进冻液与冷却水的比例可根据当地具体的气温情况来进行调配）。对水垢不多的冷却系统，可拆下节温器，行调配）。对水垢不多的冷却系统，可拆下节温器，用清水冲洗用清水冲洗101015 min15 min。对水垢较多的冷却系统，

9、可。对水垢较多的冷却系统，可用苛性钠溶液清洗。一般在每用苛性钠溶液清洗。一般在每1 L 1 L 水中加入水中加入75g 75g 苛性钠苛性钠和和25 g 25 g 煤油，注入冷却系统内，放置煤油，注入冷却系统内，放置6 68 h8 h，待发动，待发动机充分加热后，放出苛性钠溶液，再用清水冲洗，吹机充分加热后，放出苛性钠溶液，再用清水冲洗，吹干即可。干即可。第12页/共33页第十二页，共33页。n n（3）清洗润滑油路和机油滤清器，更换n n冬季润滑油（主要是发动机油底壳、变速箱及后桥等部位），将换向开关变换到“冬”n n的位置上。n n（4）清洗变速箱、后桥及油底壳。n n（5）检查(jinc

10、h)水温表、机油表，将转向器、n n制动器、离合器以及气门间隙、喷油压力、喷油提前角等技术指标调整到规定范围。第13页/共33页第十三页，共33页。n n2.2.更换燃油和润滑油更换燃油和润滑油n n（1 1）要根据当地当时要根据当地当时(dngsh)(dngsh)的最低气温选择合适牌的最低气温选择合适牌号的燃油和润滑油。燃油用凝固点低于当地最低气温号的燃油和润滑油。燃油用凝固点低于当地最低气温5 51010的柴油（最低气温在的柴油（最低气温在5 50 0时，选用时，选用10 10 号柴油；最低气温在号柴油；最低气温在10101515时，选用时，选用20 20 号号柴油；最低气温不低于柴油；最

11、低气温不低于3030时，选用时，选用35 35 号柴油；号柴油；最低气温在最低气温在4040左右的高寒区，选用左右的高寒区，选用50 50 号柴油），号柴油），油底壳内的润滑油换用油底壳内的润滑油换用20CA 20CA 或或30CA 30CA 柴油机机油，变柴油机机油，变速箱和后桥用速箱和后桥用HL20 HL20 号齿轮油或号齿轮油或85W85W90 90 号齿轮油号齿轮油（直齿轮可用（直齿轮可用CLC CLC 级，双曲线齿轮用级，双曲线齿轮用CLDCLD级）。级）。n n（2 2）加油时，要经过严格过滤。严禁调速器壳体内加油时，要经过严格过滤。严禁调速器壳体内润滑油超过规定的油位，以防引起飞

12、车事故。润滑油超过规定的油位，以防引起飞车事故。第14页/共33页第十四页，共33页。n n3.3.正确预热、启动正确预热、启动n n（1 1）启动前要充分预热。首先用启动前要充分预热。首先用80809090左右的左右的热水预热机体（第热水预热机体（第1 1 次不能用太热的水，以免机体、次不能用太热的水，以免机体、气缸盖等部位被炸裂）。加水时，打开放水开关，气缸盖等部位被炸裂）。加水时，打开放水开关，采用边加热水边放水的方法，直到机体放水阀流出采用边加热水边放水的方法，直到机体放水阀流出温水为止，关上放水阀，加满开水。用摇把转动曲温水为止，关上放水阀，加满开水。用摇把转动曲轴数圈，使润滑系统各

13、部位充满机油。气温特别寒轴数圈，使润滑系统各部位充满机油。气温特别寒冷时，还要对机油进行预热。正确的做法是，在每冷时，还要对机油进行预热。正确的做法是，在每天作业结束后，放出天作业结束后，放出(fn(fn ch)ch)发动机油底壳中的润发动机油底壳中的润滑油，装入塑料桶里，第滑油，装入塑料桶里，第2 2 天出车前，将塑料桶放天出车前，将塑料桶放入装有水的铁盆里用火加热，待润滑油变稀后再加入装有水的铁盆里用火加热，待润滑油变稀后再加入油底壳内，然后摇转曲轴数圈，再启动发动机。入油底壳内，然后摇转曲轴数圈，再启动发动机。第15页/共33页第十五页，共33页。n n（2）发动机启动后不要马上投入作业

14、，应该低速运转一段时间（可在散热器前增设保温帘），使发动机充分(chngfn)预热，待水温达40 以上方可起步，水温达70 才能负荷作业（不允许在低温下长期工作）。n n（3）用明火烘烤发动机，或在无冷却水的情况下启动发动机，或用拖拉机牵引启动，或采取溜坡的方式启动都是不正确的做法，必须加以避免。n n（4）启动后不要猛轰油门。第16页/共33页第十六页，共33页。n n5.5.保温防冻保温防冻n n（1 1）在严寒的冬季要对拖拉机采取保温在严寒的冬季要对拖拉机采取保温措施措施(cush)(cush)。如：在发动机上盖保温帘、。如：在发动机上盖保温帘、保温套，必要时在拖拉机散热器前用硬纸保温套

15、，必要时在拖拉机散热器前用硬纸板挡风，以减少冷空气的进入，或适当调板挡风，以减少冷空气的进入，或适当调松风扇皮带，降低风扇转速。松风扇皮带，降低风扇转速。第17页/共33页第十七页，共33页。n n（2）对装有机油散热器的发动机，应把散热器的开关扳到“冬”字位置，使机油不流经机油散热器。n n（3）入冬前，应检查节温器的工作(gngzu)是否正常。第18页/共33页第十八页，共33页。n n6.合理(hl)使用和维护蓄电池n n（1）最好使用低温蓄电池（低温蓄电池可以保证气温在18以上良好启动）。n n（2）对蓄电池要采取保温防冻措施。n n（3）把电解液的比重由夏用的1.251.26 调整为

16、1.281.29，在高寒地区可调整到1.301.31。n n（4）蓄电池要经常处于充足电的状态。如果放电程度超过25%时，必须进行充电。n n（5）对电启动系统进行全面检查保养，保证其工作状态良好。第19页/共33页第十九页，共33页。n n7.正确驾驶操作n n（1）拖拉机在积雪和薄冰的路面(lmin)行驶时必须慢行，不能急转弯，尽量不要变换挡位。拖拉机在有雪和冰的坡路上行进时，要用低挡小油门，速度要慢。当拖拉机必须越过雪堆时，则应垂直正对雪堆通过，而不应在偏向雪堆两侧通过，防止产生侧滑。如果车轮陷入雪中凹坑过深，此时不可强行通过，以免越陷越深，此时应将周围积雪清除后再通过。第20页/共33

17、页第二十页，共33页。n n（2）在雪地或结冰的路面上行驶时，要保持中低速行驶，避免猛打方向盘和紧急制动。遇有情况需要减速时，应换低速挡，尽量利用发动机的牵制作用来减速。n n（3）雾天行驶时，要在中速以下，并靠中线偏右行驶，但不要紧贴路沿；当雾特别大时，打开车灯，常鸣笛。n n（4）在冰雪的山区(shnq)道路上行驶时，遇有前车正在爬坡时，应选择适当的地点停车，待前车通过后再开始爬坡。第21页/共33页第二十一页，共33页。n n（5 5）遇弯路、河谷等地段，应特别注意遇弯路、河谷等地段，应特别注意选择行驶路线，必要时停车勘察。选择行驶路线，必要时停车勘察。n n（6 6）由于人们由于人们(

18、rn men)(rn men)的衣装较厚，头的衣装较厚，头部包得很严，行动笨拙，视线受阻，所以部包得很严，行动笨拙，视线受阻，所以驾车时应留足必要的安全距离，并提前做驾车时应留足必要的安全距离，并提前做好减速、停车的准备。好减速、停车的准备。第22页/共33页第二十二页，共33页。n n8.安全停放n n（1）拖拉机应尽量停放在车库内。n n（2）中途(zhngt)停车时，宜选择在平坦、干燥、朝阳之处停车。n n（3）气温在0以下时，夜间停车时应放掉发动机内的冷却水。放水时，要待水温降到50，打开水箱盖和放水阀，放净冷却水，用摇把摇转曲轴数圈，排尽水泵壳内积水，直到无水流出为止。同时，不要关闭

19、放水开关。第23页/共33页第二十三页，共33页。n n此外，每天出车前都要检查油量（包括柴此外，每天出车前都要检查油量（包括柴油和机油油和机油(jyu)(jyu)）、轮胎气压，检查制）、轮胎气压，检查制动器、离合器、照明系统等装置，一旦发动器、离合器、照明系统等装置，一旦发现问题要及时处理，做到不带病上路。现问题要及时处理，做到不带病上路。第24页/共33页第二十四页，共33页。n n拖拉机维修保养十忌拖拉机维修保养十忌n n在现实生活中，笔者观察了解发在现实生活中，笔者观察了解发现很多农机手是现很多农机手是“半路出家半路出家”，维修技术水平偏低，人为地降低维修技术水平偏低，人为地降低了拖拉

20、机的使用寿命和安全系数，了拖拉机的使用寿命和安全系数，实在是得不偿失的事情。因此，实在是得不偿失的事情。因此，笔者经过笔者经过(jnggu)分析归纳，分析归纳，现总结出拖拉机维修现总结出拖拉机维修“十忌十忌”，希望能给广大农机手带来有益的希望能给广大农机手带来有益的启迪和帮助。启迪和帮助。第25页/共33页第二十五页，共33页。n n一、忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、汽缸(qgng)盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧

21、紧。第26页/共33页第二十六页，共33页。n n二、忌更换润滑油不清洗油道很多农机手缺乏维修(wixi)常识或懒惰，在更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。第27页/共33页第二十七页，共33页。n n 三、忌不按季节选用润滑油很多农机手不注意按季三、忌不按季节选用润滑油很多农机手不注意按季节选用润滑油，冬季使用夏季节选用润滑油，冬季使用夏季(xij)(xij)润滑油，夏季润滑油，夏季

22、(xij)(xij)使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手要选用经过质量检测和适用气温标号的润滑农机手要选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。油。n n四、忌安装活塞用明火加温活塞各部位薄厚不匀，四、忌安装活塞用明火加温活塞各部位薄厚不匀，热胀冷缩度不一，容易引起变形。如用明火加温活热胀冷缩度不一，容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏塞达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，其使用寿命会大大缩短。而降低耐磨

23、性，其使用寿命会大大缩短。第28页/共33页第二十八页，共33页。n n五、忌安装汽缸垫时涂黄油很多农机手在安装汽缸垫五、忌安装汽缸垫时涂黄油很多农机手在安装汽缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加汽缸的密封性，殊不时习惯涂黄油，认为这样可增加汽缸的密封性，殊不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失，缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压失，缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早油长时间处在高温状态下

24、会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。老化变质。n n六、忌将油门置于最大供油位置六、忌将油门置于最大供油位置(wi zhi)(wi zhi)一些农机手一些农机手启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置(wi(wi zhi)zhi)，这样造成喷入汽缸里燃油过多，混合气过浓，这样造成喷入汽缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在很难启动着。油门科学定位是：当气温在1515以上时，以上时，略高于怠速。气温在略高于怠速。气温在1515以下时，开始应空转曲轴数以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外，切忌圈，感到轻松时，

25、再用小油门启动方可。此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使汽缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂使汽缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。等意外故障。第29页/共33页第二十九页，共33页。n n七、忌对新车不认真检查保养一些年轻农机手错七、忌对新车不认真检查保养一些年轻农机手错误地认为，随着科技发展，当前机车安全性能非误地认为，随着科技发展，当前机车安全性能非常可靠，所以新车买到手后除磨合试运转外就不常可靠，所以新车买到手后除磨合试运转外就不认真进行检查保养，结果问题频出，追悔莫及。认真进行检查保养，

26、结果问题频出，追悔莫及。检查保养的方法是：检查保养的方法是：(1)(1)检查三级空气滤清器中检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。油盘内是否有机油。(2)(2)检查各部螺栓的紧固情检查各部螺栓的紧固情况。况。(3)(3)对喷油压力进行检查调整。对喷油压力进行检查调整。(4)(4)要换油底要换油底壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。n n八、忌水箱八、忌水箱“开锅开锅”骤加冷水大多数农机手都晓骤加冷水大多数农机手都晓得，发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好都得，发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好都会使水箱会使水箱“开锅开锅”，如果骤加冷水，因温度过大，如果骤加冷水，

27、因温度过大，将会导致将会导致(d(d ozh)ozh)缸盖和缸体缸盖和缸体“炸裂炸裂”。因此，。因此，农机手一旦发现水箱农机手一旦发现水箱“开锅开锅”，应采取应急措施，应采取应急措施，确保发动机冷却水自行降温。确保发动机冷却水自行降温。第30页/共33页第三十页，共33页。n n九、忌急加速提高劳动效率有的农机手认为急加速可以提高劳动效率，却不知它与耗油量的多少有密切关系。实践验证，机车从起步后加速到中等车速(30千米/小时)，采用急加速(25秒)的耗油量大约等于缓加速(4045秒)的耗油量的两倍，这是由于急加速时油料燃烧(rnsho)不完全的缘故。起步越频繁，耗油量相差越大，急加速有百害而无

28、一利。因此，希望农机手要采取低速挡起步，然后再缓加速行驶。第31页/共33页第三十一页，共33页。n n十、忌刹车油、齿轮油用机油替代实践中，一些农机十、忌刹车油、齿轮油用机油替代实践中，一些农机手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍，酿成手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍，酿成的各种事故屡见不鲜。要知道，刹车油是机车液力制的各种事故屡见不鲜。要知道，刹车油是机车液力制动系统传递压力的介质，主要成分为蓖麻油和醇类，动系统传递压力的介质，主要成分为蓖麻油和醇类，其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡胶体的膨胀率小。而机油则不具有这些优

29、良特征胶体的膨胀率小。而机油则不具有这些优良特征(tzhng)(tzhng)特性，若用机油代替，则易产生沉淀，并使特性，若用机油代替，则易产生沉淀，并使制动系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。机油制动系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。机油与齿轮油相比，黏度低，抗压抗磨性和耐负荷能力也与齿轮油相比，黏度低，抗压抗磨性和耐负荷能力也较弱。若用机油代替齿轮油，则传动齿轮不易挂带油较弱。若用机油代替齿轮油，则传动齿轮不易挂带油膜、润滑效果变差，会造成传动齿轮早期磨损，从而膜、润滑效果变差，会造成传动齿轮早期磨损，从而导致各部件性能的有效发挥，其危害程度无法估量。导致各部件性能的有效发挥，其危害程度无法估量。第32页/共33页第三十二页，共33页。感谢您的观看感谢您的观看(gunkn)！第33页/共33页第三十三页，共33页。