智能公交系统建设方案学习教案.pptx

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1、会计学1智能智能(zh nn)公交系统建设方案公交系统建设方案第一页，共47页。内容内容(nirng)(nirng)提纲提纲第一章第一章 公共交通行业背景分析公共交通行业背景分析1第二章第二章 公共交通行业面临的挑战公共交通行业面临的挑战2第三章第三章 互信互通互信互通“智能公交智能公交”解决方案解决方案3第四章第四章 智能公交为各方带来的价值智能公交为各方带来的价值4第1页/共47页第二页，共47页。第一章第一章 公共交通公共交通(n n(n n jio tn)jio tn)行业背景分析行业背景分析 城市公共交通是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。城市公共城市公共交通是重要的

2、城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。城市公共交通建设水平交通建设水平(shupng)(shupng)，是一个城市功能是否完善、城市品位是否提升的重要体现。，是一个城市功能是否完善、城市品位是否提升的重要体现。公共交通行业的发展面临复杂的社会、经济背景：公共交通行业的发展面临复杂的社会、经济背景：城镇化加快使城市公交的压力剧增；城镇化加快使城市公交的压力剧增；倡导低碳生活及节能减排对公交提出了更高的要求；倡导低碳生活及节能减排对公交提出了更高的要求；人们对时间成本的重视使公交的准点率显得更加重要；人们对时间成本的重视使公交的准点率显得更加重要；在恐怖袭击猖獗和社会治安复杂的环境下，公交很

3、容易成为各种犯罪活动的攻击目标。在恐怖袭击猖獗和社会治安复杂的环境下，公交很容易成为各种犯罪活动的攻击目标。第2页/共47页第三页，共47页。内容内容(nirng)(nirng)提纲提纲第一章第一章 公共交通行业背景分析公共交通行业背景分析1第二章第二章 公共交通行业面临的挑战公共交通行业面临的挑战2第三章第三章 互信互通互信互通“智能公交智能公交”解决方案解决方案3第四章第四章 智能公交为各方带来的价值智能公交为各方带来的价值4第3页/共47页第四页，共47页。第二章第二章 公共交通行业公共交通行业(hngy)(hngy)面临的挑战面临的挑战v第一节第一节 恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁恐

4、怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁v第二节第二节 城市公共交通的基本设施城市公共交通的基本设施(shsh)(shsh)建设复杂化建设复杂化v第三节第三节 突破交通拥堵困扰，提高准点率突破交通拥堵困扰，提高准点率v第四节第四节 提高服务质量，降低票价引起运营压力提高服务质量，降低票价引起运营压力v第五节第五节 企业规模扩大，出现管理的瓶颈企业规模扩大，出现管理的瓶颈第4页/共47页第五页，共47页。第一节第一节第一节第一节 恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁(wixi)(wixi)(wixi)(wixi)1

5、.1.1.1.恐怖袭击威胁恐怖袭击威胁恐怖袭击威胁恐怖袭击威胁2.2.2.2.恐怖袭击的种类和形式越来越多样化，常见的有恐怖袭击的种类和形式越来越多样化，常见的有恐怖袭击的种类和形式越来越多样化，常见的有恐怖袭击的种类和形式越来越多样化，常见的有爆炸、毒气爆炸、毒气爆炸、毒气爆炸、毒气(d q)(d q)(d q)(d q)、纵火等，而一旦事件发生还很、纵火等，而一旦事件发生还很、纵火等，而一旦事件发生还很、纵火等，而一旦事件发生还很容易伴生踩踏伤亡事故。容易伴生踩踏伤亡事故。容易伴生踩踏伤亡事故。容易伴生踩踏伤亡事故。第5页/共47页第六页，共47页。第一节第一节第一节第一节 恐怖袭击、犯罪

6、活动和突发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁(wixi)(wixi)(wixi)(wixi)2.2.2.2.盗抢等犯罪活动威胁盗抢等犯罪活动威胁盗抢等犯罪活动威胁盗抢等犯罪活动威胁(wixi)(wixi)(wixi)(wixi)公交站台(zhnti)、车内由于经常出现拥挤情况，而且人员流动性大，成为了盗窃活动多发场所，并经常具有团伙性质和流动作案性质。因此具有抓捕难、取证难的特点。第6页/共47页第七页，共47页。第一节第一节第一节第一节 恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突

7、发事件威胁恐怖袭击、犯罪活动和突发事件威胁(wixi)(wixi)(wixi)(wixi)3.3.3.3.突发突发突发突发(t f)(t f)(t f)(t f)安全事安全事安全事安全事件件件件 公交车内经常出现老幼病残孕等弱势群体突发疾病(jbng)、扰乱乘车秩序、乘客间纠纷、乘客与司务人员纠纷、甚至公交车自燃等突发事故。第7页/共47页第八页，共47页。第二节第二节第二节第二节 城市公共交通城市公共交通城市公共交通城市公共交通(n n jio tn)(n n jio tn)(n n jio tn)(n n jio tn)的基本设施建设复杂化的基本设施建设复杂化的基本设施建设复杂化的基本设施

8、建设复杂化1.1.1.1.场站规划和建设场站规划和建设场站规划和建设场站规划和建设2.2.2.2.场站建设是公交基本建设的核心任务。包括保养厂、大场站建设是公交基本建设的核心任务。包括保养厂、大场站建设是公交基本建设的核心任务。包括保养厂、大场站建设是公交基本建设的核心任务。包括保养厂、大修厂、公交枢纽站、中心站、首末站、站台修厂、公交枢纽站、中心站、首末站、站台修厂、公交枢纽站、中心站、首末站、站台修厂、公交枢纽站、中心站、首末站、站台/候车厅、以及候车厅、以及候车厅、以及候车厅、以及CNGCNGCNGCNG和和和和LPGLPGLPGLPG加气站等配套场站建设。各项场站工作的规划和建加气站等

9、配套场站建设。各项场站工作的规划和建加气站等配套场站建设。各项场站工作的规划和建加气站等配套场站建设。各项场站工作的规划和建设都直接影响影响公交调度和运行的效率，关系乘客是否会设都直接影响影响公交调度和运行的效率，关系乘客是否会设都直接影响影响公交调度和运行的效率，关系乘客是否会设都直接影响影响公交调度和运行的效率，关系乘客是否会选择公交出行，最终影响公交出行率。选择公交出行，最终影响公交出行率。选择公交出行，最终影响公交出行率。选择公交出行，最终影响公交出行率。3.3.3.3.对场站建设的规划必须与城市规划统一起来，综合考虑对场站建设的规划必须与城市规划统一起来，综合考虑对场站建设的规划必须

10、与城市规划统一起来，综合考虑对场站建设的规划必须与城市规划统一起来，综合考虑城市基础设施建设、区域功能特性、道路状况、人口增长趋城市基础设施建设、区域功能特性、道路状况、人口增长趋城市基础设施建设、区域功能特性、道路状况、人口增长趋城市基础设施建设、区域功能特性、道路状况、人口增长趋势、现有出行方式等等多方面因素，才能是公共交通的发展势、现有出行方式等等多方面因素，才能是公共交通的发展势、现有出行方式等等多方面因素，才能是公共交通的发展势、现有出行方式等等多方面因素，才能是公共交通的发展跟上跟上跟上跟上(n shn)(n shn)(n shn)(n shn)城市发展的进度，并兼顾全局，提高公共

11、城市发展的进度，并兼顾全局，提高公共城市发展的进度，并兼顾全局，提高公共城市发展的进度，并兼顾全局，提高公共交通的服务质量。但这需要繁杂的信息收集工作、信息分析交通的服务质量。但这需要繁杂的信息收集工作、信息分析交通的服务质量。但这需要繁杂的信息收集工作、信息分析交通的服务质量。但这需要繁杂的信息收集工作、信息分析和统计工作、以及利用各种分析和统计结果形成规划决策的和统计工作、以及利用各种分析和统计结果形成规划决策的和统计工作、以及利用各种分析和统计结果形成规划决策的和统计工作、以及利用各种分析和统计结果形成规划决策的工作，如果不借助数字化的系统难以实现。工作，如果不借助数字化的系统难以实现。

12、工作，如果不借助数字化的系统难以实现。工作，如果不借助数字化的系统难以实现。第8页/共47页第九页，共47页。第二节第二节第二节第二节 城市城市城市城市(chngsh)(chngsh)(chngsh)(chngsh)公共交通的基本设施建设复公共交通的基本设施建设复公共交通的基本设施建设复公共交通的基本设施建设复杂化杂化杂化杂化1.1.1.1.场站规划和建设场站规划和建设场站规划和建设场站规划和建设2.2.2.2.场站的建设在场站规划的指导下进行，虽然不需场站的建设在场站规划的指导下进行，虽然不需场站的建设在场站规划的指导下进行，虽然不需场站的建设在场站规划的指导下进行，虽然不需具备场站建设中的

13、前瞻性，但直接关系到城市公共交具备场站建设中的前瞻性，但直接关系到城市公共交具备场站建设中的前瞻性，但直接关系到城市公共交具备场站建设中的前瞻性，但直接关系到城市公共交通的形象和乘客的乘车体验，因此除了要具备乘客候通的形象和乘客的乘车体验，因此除了要具备乘客候通的形象和乘客的乘车体验，因此除了要具备乘客候通的形象和乘客的乘车体验，因此除了要具备乘客候车、车辆停靠车、车辆停靠车、车辆停靠车、车辆停靠(tngko)(tngko)(tngko)(tngko)、上下车等方面的实用性，、上下车等方面的实用性，、上下车等方面的实用性，、上下车等方面的实用性，还要兼顾美观、节能、交通安全、乘客安全等多方面还

14、要兼顾美观、节能、交通安全、乘客安全等多方面还要兼顾美观、节能、交通安全、乘客安全等多方面还要兼顾美观、节能、交通安全、乘客安全等多方面的考虑，甚至要与行驶中的公交车辆发生数据、时间的考虑，甚至要与行驶中的公交车辆发生数据、时间的考虑，甚至要与行驶中的公交车辆发生数据、时间的考虑，甚至要与行驶中的公交车辆发生数据、时间等互动，因此公交场站的建设也应该一并纳入数字管等互动，因此公交场站的建设也应该一并纳入数字管等互动，因此公交场站的建设也应该一并纳入数字管等互动，因此公交场站的建设也应该一并纳入数字管理系统。理系统。理系统。理系统。第9页/共47页第十页，共47页。第二节第二节第二节第二节 城市

15、城市城市城市(chngsh)(chngsh)(chngsh)(chngsh)公共交通的基本设公共交通的基本设公共交通的基本设公共交通的基本设施建设复杂化施建设复杂化施建设复杂化施建设复杂化2.2.2.2.线网设计线网设计线网设计线网设计 公交的线网设计复杂而且要具备可持续性，尤其在城市人公交的线网设计复杂而且要具备可持续性，尤其在城市人公交的线网设计复杂而且要具备可持续性，尤其在城市人公交的线网设计复杂而且要具备可持续性，尤其在城市人群聚集、流动性大的背景下更加明显。线网设计涉及公交群聚集、流动性大的背景下更加明显。线网设计涉及公交群聚集、流动性大的背景下更加明显。线网设计涉及公交群聚集、流动

16、性大的背景下更加明显。线网设计涉及公交线路布局、线路密度、线路运行时间设计、站点设置、班线路布局、线路密度、线路运行时间设计、站点设置、班线路布局、线路密度、线路运行时间设计、站点设置、班线路布局、线路密度、线路运行时间设计、站点设置、班次次次次(bnc)(bnc)(bnc)(bnc)密度等多个方面，线网的设计直接关系到乘密度等多个方面，线网的设计直接关系到乘密度等多个方面，线网的设计直接关系到乘密度等多个方面，线网的设计直接关系到乘客的出行工具选择、乘车时间、乘车线路选择。良好的线客的出行工具选择、乘车时间、乘车线路选择。良好的线客的出行工具选择、乘车时间、乘车线路选择。良好的线客的出行工具

17、选择、乘车时间、乘车线路选择。良好的线网设计应覆盖大型交通枢纽、商贸市场、居民小区、各类网设计应覆盖大型交通枢纽、商贸市场、居民小区、各类网设计应覆盖大型交通枢纽、商贸市场、居民小区、各类网设计应覆盖大型交通枢纽、商贸市场、居民小区、各类园区、重点风景旅游区、地铁轻轨站口、等项目，并且具园区、重点风景旅游区、地铁轻轨站口、等项目，并且具园区、重点风景旅游区、地铁轻轨站口、等项目，并且具园区、重点风景旅游区、地铁轻轨站口、等项目，并且具有适当线网重复率、线网直线系数大、少换乘、便利换乘有适当线网重复率、线网直线系数大、少换乘、便利换乘有适当线网重复率、线网直线系数大、少换乘、便利换乘有适当线网重

18、复率、线网直线系数大、少换乘、便利换乘等特点。等特点。等特点。等特点。第10页/共47页第十一页，共47页。第三节第三节第三节第三节 突破交通拥堵困扰突破交通拥堵困扰突破交通拥堵困扰突破交通拥堵困扰(kn ro)(kn ro)(kn ro)(kn ro)，提高准点，提高准点，提高准点，提高准点率率率率 公交准点率直接关系到市民的等车时间，是公交行业一直在苦苦公交准点率直接关系到市民的等车时间，是公交行业一直在苦苦追求的指标。但准点率也受到各方面因素的限制，比如道路通行问题，追求的指标。但准点率也受到各方面因素的限制，比如道路通行问题，尤其在上下班高峰期会出现交通拥堵的情况。因此就要对公交调度系

19、尤其在上下班高峰期会出现交通拥堵的情况。因此就要对公交调度系统进行高质量建设，配合统进行高质量建设，配合(pih)(pih)公交专线等其他措施提高公交准公交专线等其他措施提高公交准点率。点率。公交调度系统主要可以用于常规运营管理和应急指挥调度。在常公交调度系统主要可以用于常规运营管理和应急指挥调度。在常规运营管理中，要求系统对运行中的所有公交车辆具有位置、车内情规运营管理中，要求系统对运行中的所有公交车辆具有位置、车内情况、速度等行驶信息进行实时监控的能力，甚至对每个站点的停靠、况、速度等行驶信息进行实时监控的能力，甚至对每个站点的停靠、出港时间进行准确检测和记录，这在以往以人力为主的调度系统

20、中很出港时间进行准确检测和记录，这在以往以人力为主的调度系统中很难实现。在应急指挥调度中，对数字化、可视、可控、可远程指挥的难实现。在应急指挥调度中，对数字化、可视、可控、可远程指挥的要求更高。要求更高。第11页/共47页第十二页，共47页。第四节第四节第四节第四节 提高服务质量，降低票价引起提高服务质量，降低票价引起提高服务质量，降低票价引起提高服务质量，降低票价引起(ynq)(ynq)(ynq)(ynq)运营压力运营压力运营压力运营压力 公交出行率与公交服务质量有直接的关系，因此提高公交出行率与公交服务质量有直接的关系，因此提高(t go)(t go)服服务质量不仅是乘客的需求，也是公交行

21、业自身发展的必经之路；公交票务质量不仅是乘客的需求，也是公交行业自身发展的必经之路；公交票价直接关系人们的出行成本，影响出行的交通工具选择。价直接关系人们的出行成本，影响出行的交通工具选择。提高提高(t go)(t go)服务质量和降低票价虽然能够提高服务质量和降低票价虽然能够提高(t go)(t go)公交公交出行率，但对于依靠自营和市政补贴为收入来源的公交营运公司带来了出行率，但对于依靠自营和市政补贴为收入来源的公交营运公司带来了巨大的运营压力，一方面要提高巨大的运营压力，一方面要提高(t go)(t go)运营效率和单位员工工作效运营效率和单位员工工作效率以降低运营成本，另一方面也要通过

22、提高率以降低运营成本，另一方面也要通过提高(t go)(t go)运营管理水平来运营管理水平来平衡员工收入提高平衡员工收入提高(t go)(t go)与公司收入降低的矛盾。这就凸显了公共与公司收入降低的矛盾。这就凸显了公共交通行业对高效的管理系统需求的迫切性。交通行业对高效的管理系统需求的迫切性。第12页/共47页第十三页，共47页。第五节第五节第五节第五节 企业企业企业企业(qy)(qy)(qy)(qy)规模扩大，出现管理的规模扩大，出现管理的规模扩大，出现管理的规模扩大，出现管理的瓶颈瓶颈瓶颈瓶颈 集团化的公交运营企业一般具有多个下属单位，在册员工数量集团化的公交运营企业一般具有多个下属单

23、位，在册员工数量庞大，对车辆等资产的管理也日趋复杂，业务范围也扩展到客运、庞大，对车辆等资产的管理也日趋复杂，业务范围也扩展到客运、汽车修理、汽车租赁、房地产开发、公交广告、物资销售、通讯、汽车修理、汽车租赁、房地产开发、公交广告、物资销售、通讯、旅游、餐饮、商贸、物业管理和公交科研等很多领域。旅游、餐饮、商贸、物业管理和公交科研等很多领域。企业规模企业规模(gum)(gum)的扩大就带来了企业管理工作的增加，经的扩大就带来了企业管理工作的增加，经常会出现企业内部管理松散、效率低下的现象，并影响公交的服务常会出现企业内部管理松散、效率低下的现象，并影响公交的服务质量，对城市的公共交通造成很多负

24、面的影响。现有管理系统很难质量，对城市的公共交通造成很多负面的影响。现有管理系统很难监管固定场所和在途车内工作人员，也难以统计车辆运行准点率等监管固定场所和在途车内工作人员，也难以统计车辆运行准点率等指标、投诉率等服务质量指标、出勤率等常规考核指标。指标、投诉率等服务质量指标、出勤率等常规考核指标。第13页/共47页第十四页，共47页。内容内容(nirng)(nirng)提纲提纲第一章第一章 公共交通行业背景分析公共交通行业背景分析1第二章第二章 公共交通行业面临的挑战公共交通行业面临的挑战2第三章第三章 互信互通互信互通“智能公交智能公交”解决方案解决方案3第四章第四章 智能公交为各方带来的

25、价值智能公交为各方带来的价值4第14页/共47页第十五页，共47页。第三章第三章 互信互通互信互通“智能智能(zh(zh nn)nn)公交公交”解决方案解决方案v第一节第一节 公交视频监控公交视频监控(jin kn)(jin kn)解决方案概述解决方案概述v第二节第二节 公交视频监控公交视频监控(jin kn)(jin kn)解决方案解决方案v第三节第三节 公交调度解决方案公交调度解决方案v第四节第四节 公交营运管理和企业管理解决方案公交营运管理和企业管理解决方案第15页/共47页第十六页，共47页。第一节第一节第一节第一节 公交视频监控公交视频监控公交视频监控公交视频监控(jin kn)(j

26、in kn)(jin kn)(jin kn)解决方案概述解决方案概述解决方案概述解决方案概述 “智能公交智能公交”系统是一个集视频监控报警联网、公交调度、公交营运管理、系统是一个集视频监控报警联网、公交调度、公交营运管理、企业管理为一体，以企业管理为一体，以GISGIS地理信息系统进行辅助显示和工作的整体解决方案。地理信息系统进行辅助显示和工作的整体解决方案。以保障乘客安全、提升公交运营水平、提高公交企业管理水平、降低运营和管以保障乘客安全、提升公交运营水平、提高公交企业管理水平、降低运营和管理成本理成本(chngbn)(chngbn)为宗旨。为宗旨。“智能公交智能公交”系统具有以下特点：系统

27、具有以下特点：音视频监控可远程监控和操作、数字化存储；音视频监控可远程监控和操作、数字化存储；支持多种外接报警设备；支持多种外接报警设备；与公交指挥中心、公安部门进行联网联动；与公交指挥中心、公安部门进行联网联动；具有强大的统计、报表、分析等辅助功能；具有强大的统计、报表、分析等辅助功能；与与GISGIS系统无缝集成，使信息的显示融入地理信息元素，更加准确、直观、立系统无缝集成，使信息的显示融入地理信息元素，更加准确、直观、立体化。体化。第16页/共47页第十七页，共47页。第二节第二节第二节第二节 公交视频公交视频公交视频公交视频(shpn)(shpn)(shpn)(shpn)监控解决方案监

28、控解决方案监控解决方案监控解决方案1.1.1.1.固定场所视频监控固定场所视频监控固定场所视频监控固定场所视频监控2.2.2.2.主要用于公交场站、场站中的工作场所、中层管理主要用于公交场站、场站中的工作场所、中层管理主要用于公交场站、场站中的工作场所、中层管理主要用于公交场站、场站中的工作场所、中层管理人员工作场所的监控，可以实时监控、报警联动、按需人员工作场所的监控，可以实时监控、报警联动、按需人员工作场所的监控，可以实时监控、报警联动、按需人员工作场所的监控，可以实时监控、报警联动、按需求进行存储、调用等。通过有线或无线传输方式将图像求进行存储、调用等。通过有线或无线传输方式将图像求进行

29、存储、调用等。通过有线或无线传输方式将图像求进行存储、调用等。通过有线或无线传输方式将图像信息传输到调度中心。信息传输到调度中心。信息传输到调度中心。信息传输到调度中心。3.3.3.3.用于保护用于保护用于保护用于保护(boh)(boh)(boh)(boh)乘客和工作人员的安全、公司乘客和工作人员的安全、公司乘客和工作人员的安全、公司乘客和工作人员的安全、公司资产安全、监督工作纪律、为企业考核和分析提供依据。资产安全、监督工作纪律、为企业考核和分析提供依据。资产安全、监督工作纪律、为企业考核和分析提供依据。资产安全、监督工作纪律、为企业考核和分析提供依据。第17页/共47页第十八页，共47页。

30、第二节第二节第二节第二节 公交视频公交视频公交视频公交视频(shpn)(shpn)(shpn)(shpn)监控解决方案监控解决方案监控解决方案监控解决方案2.2.2.2.车载视频车载视频车载视频车载视频(shpn)(shpn)(shpn)(shpn)监控监控监控监控第18页/共47页第十九页，共47页。第二节第二节第二节第二节 公交视频公交视频公交视频公交视频(shpn)(shpn)(shpn)(shpn)监控解决方案监控解决方案监控解决方案监控解决方案1 1 1 1）车载视频监控的作用）车载视频监控的作用）车载视频监控的作用）车载视频监控的作用 用于在途车辆内的实时监控，是公交安防系统的核心

31、部分，通过无用于在途车辆内的实时监控，是公交安防系统的核心部分，通过无用于在途车辆内的实时监控，是公交安防系统的核心部分，通过无用于在途车辆内的实时监控，是公交安防系统的核心部分，通过无线传输方式将车内实时视频传输到调度中心，可以实时监控、报警联动、线传输方式将车内实时视频传输到调度中心，可以实时监控、报警联动、线传输方式将车内实时视频传输到调度中心，可以实时监控、报警联动、线传输方式将车内实时视频传输到调度中心，可以实时监控、报警联动、按需求进行存储、调用等。按需求进行存储、调用等。按需求进行存储、调用等。按需求进行存储、调用等。可以通过震慑作用、警报设备防范犯罪事件的发生，可以通过对车可以

32、通过震慑作用、警报设备防范犯罪事件的发生，可以通过对车可以通过震慑作用、警报设备防范犯罪事件的发生，可以通过对车可以通过震慑作用、警报设备防范犯罪事件的发生，可以通过对车内情况的实时监控及时内情况的实时监控及时内情况的实时监控及时内情况的实时监控及时(jsh)(jsh)(jsh)(jsh)发现、及时发现、及时发现、及时发现、及时(jsh)(jsh)(jsh)(jsh)报警、及时报警、及时报警、及时报警、及时(jsh)(jsh)(jsh)(jsh)制止和处理各种犯罪活动，还可以为事后取证提供最有力的制止和处理各种犯罪活动，还可以为事后取证提供最有力的制止和处理各种犯罪活动，还可以为事后取证提供最

33、有力的制止和处理各种犯罪活动，还可以为事后取证提供最有力的证据。证据。证据。证据。第19页/共47页第二十页，共47页。第二节第二节第二节第二节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)视频监控解决方案视频监控解决方案视频监控解决方案视频监控解决方案2 2 2 2）车载）车载）车载）车载(ch zi)(ch zi)(ch zi)(ch zi)视频监控设备视频监控设备视频监控设备视频监控设备第20页/共47页第二十一页，共47页。3 3 3 3）指挥中心实时监控运营车辆内视频）指挥中心实时监控运营车辆内视频）指挥中心实时监控运营车辆内视频）指挥中心实时监控运营车辆

34、内视频(shpn)(shpn)(shpn)(shpn)图像图像图像图像n n指挥中心实时监控运营车辆内视频图像指挥中心实时监控运营车辆内视频图像n n经过车内视频监控一体机，完成车内监控视频编码、无线传输，通过经过车内视频监控一体机，完成车内监控视频编码、无线传输，通过 WCDMA WCDMA 网络，车内视频网络，车内视频图像可实时传回图像可实时传回公交指挥中心，指挥中心对每辆公交指挥中心，指挥中心对每辆车内情况进行视频监控、录像、车内情况进行视频监控、录像、检索查阅。检索查阅。n n根据实时视频监控车内可疑人物根据实时视频监控车内可疑人物举动，发现车内的违法犯罪活动举动，发现车内的违法犯罪活

35、动，必要，必要(byo)(byo)时及时通知治安警力前时及时通知治安警力前往。往。n n根据实时视频确定车内载客数量根据实时视频确定车内载客数量，动态分配运力。同时还能够对，动态分配运力。同时还能够对司乘人员进行监督，提高服务质司乘人员进行监督，提高服务质量。量。第二节第二节第二节第二节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)视频监控解决方案视频监控解决方案视频监控解决方案视频监控解决方案第21页/共47页第二十二页，共47页。第二节第二节第二节第二节 公交视频公交视频公交视频公交视频(shpn)(shpn)(shpn)(shpn)监控解决方案监控解决方案监控

36、解决方案监控解决方案4 4 4 4）语音）语音）语音）语音(yyn)(yyn)(yyn)(yyn)监控监控监控监控 通过在车厢内安装拾音器，可以实时采集车内的音频通过在车厢内安装拾音器，可以实时采集车内的音频(ynpn)(ynpn)信息，并可以与视频同步存储和显示，为管理和指挥、调度人员提供全面了解车内情况的工具。拾音器的安装可以与摄像机在同一位置。信息，并可以与视频同步存储和显示，为管理和指挥、调度人员提供全面了解车内情况的工具。拾音器的安装可以与摄像机在同一位置。第22页/共47页第二十三页，共47页。第二节第二节第二节第二节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n

37、 jio)视频监控解决方案视频监控解决方案视频监控解决方案视频监控解决方案3.3.3.3.报警联动报警联动报警联动报警联动 本系统支持多种外界报警设备，如烟感、手动报警按钮、超速本系统支持多种外界报警设备，如烟感、手动报警按钮、超速本系统支持多种外界报警设备，如烟感、手动报警按钮、超速本系统支持多种外界报警设备，如烟感、手动报警按钮、超速报警等，还具有智能分析报警功能，如疲劳报警、移动侦测报报警等，还具有智能分析报警功能，如疲劳报警、移动侦测报报警等，还具有智能分析报警功能，如疲劳报警、移动侦测报报警等，还具有智能分析报警功能，如疲劳报警、移动侦测报警、车辆偏航报警等。支持向司机、调度中心、警

38、、车辆偏航报警等。支持向司机、调度中心、警、车辆偏航报警等。支持向司机、调度中心、警、车辆偏航报警等。支持向司机、调度中心、110110110110指挥中心同指挥中心同指挥中心同指挥中心同时报警，并且时报警，并且时报警，并且时报警，并且(bngqi)(bngqi)(bngqi)(bngqi)与摄像机、音频采集器、视频录像等与摄像机、音频采集器、视频录像等与摄像机、音频采集器、视频录像等与摄像机、音频采集器、视频录像等联动。联动。联动。联动。第23页/共47页第二十四页，共47页。第三节第三节第三节第三节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)调度解决方案调度解

39、决方案调度解决方案调度解决方案 “智能公交智能公交(n jio)”(n jio)”系统以系统以GISGIS地图为背景进行所有场站、地图为背景进行所有场站、车辆位置、视频监控点信息、以及其他信息的显示，报警信息可以直车辆位置、视频监控点信息、以及其他信息的显示，报警信息可以直接以地图上的报警点进行突出显示，用户可以直接在地图上的信息点接以地图上的报警点进行突出显示，用户可以直接在地图上的信息点调取该点相关信息，这就为公交调取该点相关信息，这就为公交(n jio)(n jio)的调度工作提供了有力的调度工作提供了有力的工具。的工具。第24页/共47页第二十五页，共47页。第三节第三节第三节第三节

40、公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)调度解决方案调度解决方案调度解决方案调度解决方案1 1 1 1）区域）区域）区域）区域(qy)/(qy)/(qy)/(qy)/偏航报警偏航报警偏航报警偏航报警 特殊情况下，为了加强调度特殊情况下，为了加强调度管理，要求车辆行使固定路线或管理，要求车辆行使固定路线或者只能在特定区域活动。在系统者只能在特定区域活动。在系统中为任务车辆预先设置行车路线，中为任务车辆预先设置行车路线，任务开始任务开始(kish)(kish)时，车辆行时，车辆行走路线及状态开始走路线及状态开始(kish)(kish)被被监控及记录，如车辆未按预设行

41、监控及记录，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，中心可以根系统将会自动报警，中心可以根据实际情况采取措施。据实际情况采取措施。第25页/共47页第二十六页，共47页。第三节第三节第三节第三节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)调度解决方案调度解决方案调度解决方案调度解决方案2 2 2 2）超速报警）超速报警）超速报警）超速报警(bo jng)(bo jng)(bo jng)(bo jng)超速报警即超速提示功能。用户可以对车机设置一个速度上限，超速报警即超速提示功能。用户可以对车机设置一个速度上限，当车

42、辆超出所设置的速度上限时，设备和监控调度中心都会提出超当车辆超出所设置的速度上限时，设备和监控调度中心都会提出超速告警。这项功能可以提高车辆运作的安全性，一定程度上减轻速告警。这项功能可以提高车辆运作的安全性，一定程度上减轻(jinqng)(jinqng)管理者的烦恼。管理者的烦恼。第26页/共47页第二十七页，共47页。第三节第三节第三节第三节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)调度解决方案调度解决方案调度解决方案调度解决方案3 3 3 3）车辆实时跟踪）车辆实时跟踪）车辆实时跟踪）车辆实时跟踪(gnzng)(gnzng)(gnzng)(gnzng)调度

43、调度调度调度 系统建立(jinl)起了车辆与监控中心之间迅速、准确、有效的信息传递通道。监控中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。还可以为车辆提供服务信息，有多种监控方式可供选择。通过该功能还能够了解案发地点警力分布状态，方便中心调遣。4 4 4 4）文字调度）文字调度）文字调度）文字调度 文字调度功能。指的是监控调度中心可以跟车机之间互相传递文字信息。这项功能可以让管理者群发调度指令、任务或通知，车机收到之后可以回复确认调度。这项功能可以降低资费来完成一些简单的、重复性的调度。5 5 5 5）语音调度）语音调度）语音调度）语音调度 语音调度功能。指的是监控调度中心和司机之间可以通过车载

44、设备进行语音通话。用户可以及时地了解每一台车机的具体运作情况，做出更快更好的调度方案。第27页/共47页第二十八页，共47页。第三节第三节第三节第三节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)调度解决方案调度解决方案调度解决方案调度解决方案6 6 6 6）疲劳）疲劳）疲劳）疲劳(plo)(plo)(plo)(plo)报警报警报警报警 疲劳报警功能是用户可以给机车设置一个认为疲劳值，当车机发动机连续工作超出这个(zh ge)值时，则认为是司机过渡疲劳，给出报警提示。这又是一项可以加强车辆运作安全性的功能。7 7 7 7）油耗统计）油耗统计）油耗统计）油耗统计 油耗

45、统计功能是指监控车辆的油耗和公里数，来计算车辆每年、每季度、每月、每天的总油耗、平均油耗等数据，政府相关监管部门可以根据统计数据来制定相应的补贴政策。第28页/共47页第二十九页，共47页。第三节第三节第三节第三节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)调度解决方案调度解决方案调度解决方案调度解决方案8 8 8 8）区域）区域）区域）区域(qy)(qy)(qy)(qy)管理管理管理管理 区域管理功能。指的是用户可以自定义一些车辆作业区域，规定哪些车辆必须在哪些区域内作业，当某车辆进入和离开它的指定区域，系统都会给出提示。还可以通过轨迹回放，查看违规行使车辆是在

46、什么时候离开或进入它的指定区域的。这项功能可以帮助管理者达到更高的管理水平，减少车辆跨区作业现象，总体上也降低了车辆的运营成本和提高(t go)了车辆的运营效率。第29页/共47页第三十页，共47页。第三节第三节第三节第三节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)调度解决方案调度解决方案调度解决方案调度解决方案9 9 9 9）线路）线路）线路）线路(xinl)(xinl)(xinl)(xinl)管理管理管理管理 线路管理功能。指的是用户可以自定义一些车辆行使路线，规定哪些(nxi)车辆必须在哪些(nxi)路线上行使，当某车辆进入和离开它的指定路线，系统都会给出

47、提示。还可以通过轨迹回放，查看违规行使车辆是在什么时候离开或进入它的指定路线的。这项可以帮助管理者降低某一项任务的运营成本和提高运营效率。第30页/共47页第三十一页，共47页。第三节第三节第三节第三节 公交公交公交公交(n jio)(n jio)(n jio)(n jio)调度解决方案调度解决方案调度解决方案调度解决方案10101010）GISGISGISGIS系统系统系统系统(xtng)(xtng)(xtng)(xtng)功能功能功能功能 系统提供地图引擎和地理信息，地图引擎具有如下基本功能系统提供地图引擎和地理信息，地图引擎具有如下基本功能(gngnng)(gngnng)：放：放大、缩小

48、、漫游、直线折线测距、标志物显示等功能大、缩小、漫游、直线折线测距、标志物显示等功能(gngnng)(gngnng)，公交线路和，公交线路和站点能够平滑显示在地图上。要求地理信息存在本地硬盘，便于提高显示性能。站点能够平滑显示在地图上。要求地理信息存在本地硬盘，便于提高显示性能。第31页/共47页第三十二页，共47页。第四节第四节第四节第四节 公交营运管理公交营运管理公交营运管理公交营运管理(gunl)(gunl)(gunl)(gunl)和企业管理和企业管理和企业管理和企业管理(gunl)(gunl)(gunl)(gunl)解决方案解决方案解决方案解决方案 本系统为公交运营企业提供各种统计、报

49、表、以及分析工具等运营管理和企业管理的工具，包括运营日报(rbo)、赖站统计、首末车时间统计、准点率统计等等。第32页/共47页第三十三页，共47页。通过中心平台，可以支持按年月日、任何时间段，任何车辆的进行超速通过中心平台，可以支持按年月日、任何时间段，任何车辆的进行超速报警报警(bo jng)(bo jng)数据分析，统计车辆超速的时间、地点、持续超速时间、数据分析，统计车辆超速的时间、地点、持续超速时间、速度；根据这些信息可以对驾驶员业绩做出评估。速度；根据这些信息可以对驾驶员业绩做出评估。2 2 2 2）数据）数据）数据）数据(shj)(shj)(shj)(shj)统计和分析功能统计和

50、分析功能统计和分析功能统计和分析功能超速统计超速统计超速统计超速统计第四节第四节第四节第四节 公交营运管理公交营运管理公交营运管理公交营运管理(gunl)(gunl)(gunl)(gunl)和企业管理和企业管理和企业管理和企业管理(gunl)(gunl)(gunl)(gunl)解决方案解决方案解决方案解决方案第33页/共47页第三十四页，共47页。3 3 3 3）数据统计）数据统计）数据统计）数据统计(tngj)(tngj)(tngj)(tngj)和分析功能和分析功能和分析功能和分析功能运营日报数据运营日报数据运营日报数据运营日报数据第四节第四节第四节第四节 公交营运公交营运公交营运公交营运(