桥梁工程模板、支架的制作及安装监理实施细则.pdf

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1、桥梁工程模板、支架的制作及安装监理实施细则（一）模板、支架制作安装基本要求 1.模板支架在计算荷载作用下保持其强度、刚度和稳定性。2.模板应大面平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，要按设计要求设置倒角。3.模板力求结构简单、制作、装拆方便。4.模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板因采用同一品种的脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。5.计算模板、支架的强度、刚度和稳定性时，应考虑作用在模板上的临时荷载。6.模板的刚度要求。（1）模板、支架在计算荷载下，结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的 1/400，表面隐蔽的模板、挠度为 1/250，支架挠曲的杆

2、件其弹性挠度为相应结构跨度 1/400。（2）钢模板的面板变形为 1.5mm。（3）钢模板的钢棱和柱箍变形为 L/500 和 B/500（其中 L 为计算跨位，B 为柱宽）7.针对支架的一些特殊要求在使用的相关章节中讨论。（二）模板、支架质量监理流程 模板支架质量监理流程见下图 支架、模板监理质量控制流程图（三）模板安装质量监理 模板安装质量监理按以下要求进行：1.钢模板及其配件应按批准的施工图加工、成品经检验合格后方可使用。2.模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应得钢筋安装完毕后安设，模板不应与脚手架联接（整体设计时除外），避免引起模板变形。3.安装侧模板时，应防止模板移位和凸

3、出。4.模板安装完毕后，应对模板平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查、签认后方可浇筑混凝土。浇筑时发现模板有超过允许偏位变形值的可能时应及时纠正。5.模板在安装过程中，必须设置、防倾覆设施。6.应注意底模预拱度的设置。7.翻转模板的技术要求。翻转模板、模板、模架爬开或翻转时结构的混凝土强度必须满足拆模时的强度要求。（四）支架制作及安装 1.支架整体、杆配件、节点、地基、基础和其他支撑物应进行强度和稳定性验算。2.在移动模板架上浇筑预应力混凝土连续梁（1）支架长度必须满足施工要求。（2）支架应和用专用设备组拼，在施工时能确保质量和安全。（3）浇筑分段工作缝，必须设在弯距零点附近。（

4、4）箱梁外、内模板在滑动就位模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。3.支架上现浇混凝土梁时因注意事项。（1）支架应稳定、强度、刚度满足规范要求。（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。（3）整体浇筑时应采取措施、防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时应分段浇筑。4.支架应预留施工预拱度，在确定支架预拱度时应考虑下列因素：（1）施工荷载引起的弹性变形。（2）超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度。（3）由结构重力引起梁的弹性挠度，以及 1/2 汽车荷载引起超的梁的弹性挠度。（4）受载后由于杆钎接头的挤压和

5、卸落设备压缩而产生的非弹性变形（5）支架基础在受载后的沉陷。5.由于本标段地处深圳市区，搭设支架施工时，必须保证既有路的交通畅通。6.支架安装完毕后，应对其中平面位置、顶部标高，节点联接、纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后方可进行下一道工序。（五）模板及支架的拆模 1.模板支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定。（1）非承重侧模板应在混凝土能保证其表面及棱角不置因拆模而受损坏时方可拆除。一般应在混凝土抗压强度达到 2.5mPa 时方可拆除侧模板。（2）钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架、应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的加荷载时方可拆除。构件物跨度不大于 4m 时，在混凝土强度符合设计强度标准的 50%的要求方可拆除。大于 4m 时混凝土强度符合设计强度标准值的 75%的要求后方可拆除。（设计有规定时，按设计规定拆除）。2.拆除时的技术要求（1）因按设计时顺序进行，设计无规定时应遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。（2）拆模时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。（六）质量检验 模板及支架，应根据设计要求确定模板的型式及准确度要求，安装的充许偏差。在设计无规定时按公路桥涵施工技术规范（JTG/T3650-2020）规定执行。