风景名胜区旅游基础设施建设项目路面工程施工工艺及流程.doc

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1、风景名胜区旅游基础设施建设项目路面工程施工工艺及流程一、级配碎石施工工艺、流程经监理工程师验收路基合格后，要及时进行快车道、慢车道级配碎石底基层施工，施工时采用机械摊铺、人工配合、压路机压实。级配碎石底基层的级配组成采用骨架型级配，按公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）附录D表D.1的要求，集料压碎值不得大于30%。底基层的压实度要按重型击实试验法确定的要求不小于96%，CBR值不应小于80%。（一）施工工艺流程 验收土基 合格 施工放样 摊铺混合料 检 平 初 压 找补整型 碾 压 检 测 合格 养 护 （二）主要施工工艺、流程1、测量放样：按10m一个断面恢复道路中心桩、边桩，

2、并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。2、摊铺摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；进料前先在下基层上恢复中线和边线，每隔10米打木（竹）桩，测出各桩号级配碎石基层的设计高程并推算摊铺高程，摊铺高程考虑1.31.4的松铺系数，用彩笔在木（竹）桩上划线。进料前应在料场将集料洒水淋湿，以减少运输过程中粗细颗粒离析。根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量，避免因堆料不合理造成过多的二次搬运而降低工效。摊铺时采用机械进行，人工配合找平，找平时要用钯扒开，不宜用铲抛掷，防止离析。3、碾

3、压集料扒开后用小线依各木（竹）桩上划线处拉十字线整平，经施工员检查平整度、高程、含水量和级配达到要求后开始碾压，最佳含水量约为4%，如集料偏干可先适当洒水，稍后开始碾压，如发现某些部位级配不好粗颗粒偏多时，可先洒些石屑拌匀，碾压采用20T以上振动压路机，遵循先轻后重，先慢后快，先边缘后中间，轮迹重叠轮宽的三分之一的原则进行。经碾压12遍后用路拱板和小线检查，局部不平处去高垫低，并看是否有粗细分离的现象，如有继续补充石屑以便保证密实度96%，经碾压56遍后，试检查密实度，不合格继续碾压，直到合格方可进行下道工序施工。每施工段一侧留1m左右，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。4、养护 级配

4、碎石成型后应连续进行上层施工，并应设人洒水，保持湿润养护。二、水泥稳定碎石基层施工工艺、流程经监理工程师验收级配碎石底基层合格后，要及时进行快车道、慢车道水泥稳定碎石基层施工，施工时采用稳定碎石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械摊铺、人工配合找平及成拱、振动压路机压实的方案进行，分上下两层施工。本工程水泥稳定碎石基层混合料配合比按：上基层水泥:碎石5:100，七天浸水抗压强度不小于4.0Mpa，下基层水泥:碎石4:100， 七天浸水抗压强度不小于3.0Mpa，基层的压实度按重型击实试验法确定的要求不小于98%。在施工时因受自然条件的影响，要对所用材料按强度要求重新试验予以确定配合比。（一）施工

5、工艺流程 石屑 水泥 验收碎石底基层层 料 斗 合格 加水 施工放样 拌和机 运输 出料 摊铺混合料 检 平 碾 压 找补整型 碾 压 检 测 合格 养 护 （二）主要施工方法1、材料的准备水泥：采用终凝时间相对较长的水泥，不得使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，要按要求对其进行抽样检验，以确定其性能是否满足使用要求。集料：水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配，其最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围要符合公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）表6.1、6.2的要求，所用

6、材料要符合公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）的有关规定。2、机械的准备检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。3、拌和由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天内提交监理工程师批准。混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌，拌合时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值勤，且配料要准确、拌和要均匀。混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。4、摊铺在进行摊铺前，需对级配碎石

7、底基层进行验收，合格后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线，以控制摊铺高度。摊铺采用摊铺机械进行（经验松铺系数取1.35），人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙、检查井边，采用人工摊铺，人工摊铺的松铺厚度每层控制在1015cm，并用打夯机夯实。摊铺时采用流水作业方法，使各工序紧密衔接，严格控制标高和平整度，摊铺要平整，粗细料无分层、离析、集中现象。采用机械摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，要设置横向接缝，机械要驶离混合料末端，施工中要避免纵向接缝，施工宜采用两台机械一前一后相隔510m同步

8、向前摊铺，并一起碾压。在不能避免纵向接缝的情况下要符合公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000中3.5.14的要求。水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。分层进行施工时，下层水泥稳定碎石碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后再铺筑上层水泥稳定碎石。在铺筑上层水泥稳定碎石之前，要始终保持下层表面湿润。在铺筑上层水泥稳定碎石时，要在下层表面撒少量水泥或水泥浆。因本工程施工时间紧迫，要上、下两层紧密、连续施工，施工时则在下层完工后的第二天就铺筑上层水泥稳定碎石，利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生，但上层不宜用强力振动压路机碾压，以免破坏下层混合料已补步形成的强度。水泥稳

9、定碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾压密实。5、碾压混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用20t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再振动压路机碾压68遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，后68遍为2.02.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“

10、弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，稳定碎石层重型压实度要大于98%。接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。6、养生在摊铺完成压实度达到要求后，要及时采用麻袋覆盖淋水养护，养护期不宜少于7天。养护期间不使稳定基层表面干燥，也不应忽干忽湿；水泥稳定碎石基层未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。养生期结束后，在清扫干净的基层上，要及时铺设封层及透层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工

11、车辆破坏。 三、沥青封油层施工工艺、流程在铺筑沥青砼上面层时，要先对下面层的质量进行检查，符合设计规范要求后方可进行沥青粘层施工。施工时先清除下承层一切杂物和污染，再喷洒改性乳化沥青粘结层，施工时采用沥青洒布进行喷洒。1、材料要求：粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥青，其规格和质量要符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表4.7.1-2的要求.2、粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表9.2.3的要求。喷洒要均匀，过量处要刮除。3、当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。4、浇洒粘层沥青后，除沥青混合料运输车辆外严禁

12、其他车辆、行人通过。5、粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。四、沥青碎石施工方法沥青碎石厚度为1025cm，采用一套4000型沥青砼拌合设备拌和，两台摊铺机平行作业，半幅全宽一次铺筑。1、准备下承层：对下承层表面进行清扫其污染物。2、测量放样： 在中央分隔带每隔10米钉1钢钎，按计算后的标高（柔性基层标高松铺系数（1.2）固定常数（10cm）标定在钢钎横杆上，然后钢丝一端固定，另一端用紧线器拉紧，钢丝线用细铁丝绑扎在钢钎横杆上，防止松脱。3、拌合：石料烘干加温后，由拌和楼提升机送入振动筛，筛分后由电子称按照组成设计重量称重后，送入拌和缸，同时加入相应重量矿粉、水泥进行

13、干拌，干拌时间控制在5s以上，最后加入沥青进行拌和，拌和均匀混合料送入储料仓以便汽车运输，混合料出厂温度控制在145165，拌和时间控制在4550s，混合料应均匀一致，无花白料。4、运输：用载重不低于30T的自卸车运输至施工现场。（1）运输车辆的车厢采用紧密、清洁、光滑的金属板并打扫干净，为防止沥青混合料与车厢金属板粘结，在车厢上涂一薄层隔离剂，但不得使余液集聚在车厢底部，不使用石油衍生剂。（2）从拌合机或成品仓向运料车放料时，每卸一盘混合料挪动一下汽车位置，采取三分法或五分法装料，装料顺序为前、后、中，以减少混合料离析。（3）装料后立即用帆布覆盖避免尘土污染和温度损失。（4）运料车进入摊铺现

14、场时，轮胎上不得粘有可能污染路面的泥土等脏物，否则清理干净轮胎后再进入施工现场，到场温度不低于145。（5）成品沥青混合料运达施工现场之前，对具体摊铺位置、运输时间、运输路线、运距、摊铺能力和所需混合料的数量等详细情况做详细核对，运输车到达现场后不得超载、急刹车、急弯掉头、以免对稀浆封层造成损伤。5、摊铺 （1）摊铺机就位：用水平仪按1.2的松铺系数设置摊铺机熨平板垫块，摊铺机就位。 （2）预热：摊铺机在摊铺前应提前0.51h加热熨平板至100。（3）采用两台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，开始摊铺时采用“走钢丝”基准线的方

15、式控制高程、厚度和平整度。摊铺前首先调整摊铺机的自动夯实能力，使两台摊铺机的夯实能力一致，确保各部位能正常运转。摊铺机前方等候卸料的汽车数量不宜少于5辆。（4）摊铺速度：摊铺速度控制在3-6m/min。摊铺速度与拌和楼混合料的产量相匹配，保证摊铺机行走连续均匀，运输车卸料与摊铺不间断。 运输车辆卸料倒车时，派专人指挥倒车，防止料车倒车时撞击摊铺机，自卸汽车沿摊铺机前进方向慢慢退至摊铺机前方，料车与摊铺机距离宜掌握在30-50cm，然后由摊铺机前进时自动靠上料车，将拌和料卸在摊铺机的储料斗上，自卸汽车应挂空挡靠摊铺机的推力前进，摊铺温度不低于135。 摊铺机在摊铺过程中，测量员随时量测摊铺厚度、

16、高程及横坡度，发现问题及时处理，以确保结构层几何尺寸的准确无误（对摊铺机无法工作的地方如外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制）经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。5、碾压：碾压紧跟摊铺工序，在温度较高时进行，碾压分为初压、复压、终压三个作业程序。 （1）初压：初压温度控制不低于130，用DD-130压路机不带振碾压一遍，碾压速度控制在23Km/h，驱动轮面向摊铺机，碾压顺序从低的一侧向高的一侧碾压。相邻碾压带应重叠1/3轮宽，如碾压时无明显推移现象，可直接进行复压。 压路机每次由两端折返的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折返处不在同一横断面上。 严格控制碾压速度，且压路机不得随意掉头、停车或

17、刹车。 （2）复压：初压完成一遍后，紧跟着进行复压，用 XP-301轮胎式压路机和DD-130、HD-130振动压路机加振碾压，碾压速度控制在3-4.5km/h，每轴重叠1/3，从低的一侧向高的一侧碾压，碾压遍数各2遍。 振动压路机碾压至两端折返时先停止振动，在向一个方向运动后再开始振动,压路机的驱动轮面向摊铺机。 （3）终压：终压温度控制不低于70，用YZC12不加振碾压，每轴重叠1020cm，速度控制在（4-6）km/h，至无轮迹为止。6、接逢处理：接缝时, 摊铺机起步前应在凉茬上预热30分钟以上, 用较晚运到工地的混合料开始摊铺, 用偏细的沥青混合料找平，压路机先横向后纵向碾压, 横向碾

18、压每次向新铺料推进15cm，直至完成全宽，并用6米直尺检测平整度, 直到符合要求为止。用6m直尺找出不平整的地方，人工用刮板反复刮平。并用轻型压路机横向碾压，直至碾压密实、平整。7、检查（1）、试验室按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)要求进行试验，成型后钻芯测定压实度、厚度等指标。 （2）、质检员检测宽度和平整度，且按要求进行评定。 （3）、测量员检测高程、横坡。8、交通控制完成碾压的下面层要待完全自然冷却，混合料温度低于50后方可开放交通，同时严格控制非施工车辆在上面通行，并设置警告标示牌，做好保护、保持整洁、交叉施工较多，采取有效措施防止污染。五、沥青砼面层施工工艺、流

19、程拟建行车道沥青面层由上往下分别为：3cm细粒式改性沥青砼上面层AC-13C+粘油层+7cm粗粒式沥青砼中面层AC-25C。AC-13C上面层采用SBS改性沥青（I-D级），AC-25C下面层采用A级70号石油沥青。所先用的沥青、改性沥青和矿料必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的相关规定的要求。由于本路段地处南方湿热地区，施工要采用I-D级技术指标的SBS改性沥青。沥青砼面层施工时采用商品沥青砼、机械运料、机械摊铺、人工找平、压路机压实，其主要施工工艺、流程：1、清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等，并经业主、监理工程师检验符合设计、规范要求后方可进行

20、沥青砼面层施工，并按规定喷洒透层或粘层油。施工前先按规范铺筑100m200m的试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，以确定良好的施工质量和路面施工的顺利进行，并明确以下技术指标：1.1混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度；1.2初压、复压、和终压温度；1.3压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压；1.4碾压时间，压路机类型组合，压路机振幅；1.5压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两种方式的最隹碾压遍数及松铺系数；1.6压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度；1.7环境条件的影响。2、沥青混合料拌制和运输本工程采用商品沥青砼，其混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗

21、细料分离现象，其质量必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的相关规定的要求，不符合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。3、摊铺当沥青混合料运到施工现场时，应及时进行摊铺，沥青混合料摊铺温度应附合设计、规范要求，在施工过程中要严格控制摊铺温度，要按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表5.2.2-2、5.2.2-3的规定执行。当气温低于10时，不得进行改性沥青砼路面施工。沥青混合料采用机械摊铺，松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层

22、厚、平整度及路拱横坡，并及时进行调整、人工找平。摊铺速度一般为26m/min，摊铺要连续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。4、压实及成型压实要严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密实度。沥青混合料碾压程序分为：初压、复压和终压三道工序。4.1初压初压的目的是整平和稳定混合料。常有10t双轮压路机压两遍，初压后检查平整度、路拱，并随时修整，如碾压时出现推移，可待温度稍低后再压。4.2复压复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压必须与初压紧密衔接，一般采用12t以上重型压路机碾压46遍，直至稳定和无明显轮迹。4.3终压终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。采用10T压路机

23、碾压24遍。碾压过程中要严格控制碾压温度，各阶段的碾压温度要符合设计、规范要求。碾压时应从外向内碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料产生推移。碾压速度应附合规范要求。5、接缝处理沥青面层的摊铺，原则上力求接缝的数量减到最少。沥青路面接缝分为纵缝和横缝，各种接缝必须紧密、平顺纵向接缝处理有热接缝和冷接缝。摊铺时尽量采用热接缝，少用或不用冷接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下1020cm宽度暂不碾压，待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时，在铺筑另半幅将缝边缘切齐并清

24、扫干净，并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为1015cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1015cm，直至压路机全部在新铺层上为止。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜在车道区画线位置上。横向接缝形式分为平接缝和斜接缝，两幅及上、下层的接缝位置均应错位1m以上。对高等级路面，中下层的横接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。平接缝在预定摊铺段的末端先铺上一层隔离带（薄层砂带、麻袋）摊铺碾压成斜坡，下次施工时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合料。接缝在铺筑前应先清扫干净和吸取多余的冷却水，待

25、完全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压实，并搭接平整。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。六、人行道工程施工工艺、流程本工程人行道路面结构层由上往下常规为：6cm步砖+5cm1:5水泥砂浆层+15cm级配碎石层。人行道块料采用水泥砼预制生态砖，并设有专用盲道，盲道砖采用水泥砼预制。生态砖及盲道砖采购前，必须报请业主、质监、设计、监理等有关单位人员现场考察，经以上有关部门同意后方可正式开

26、展采购工作，并经监理验收签字后方可使用。生态砖及盲道砖质量要求如下：1）、生态砖及盲道砖规格尺寸必须满足设计、规范要求；2）、生态砖及盲道砖的抗压强度、抗折强度、抗磨强度等必须符合设计、规范要求3）、生态砖及盲道砖外观不得有脱壳、裂缝、缺损等现象；4）、同种生态砖及盲道砖在同一标段内外观颜色应基本保持一致；人行道施工方法如下：1.施工工艺流程测量放线3%水泥稳定碎石层施工验收基层 合格 人行道块料检验 铺砂砂浆层 合格 运 输人行道块料分段铺砌 养 护2、主要施工工艺、流程1）、测量放线。路缘石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。2）、级配碎石15

27、cm厚铺筑。土基验收合格后要及时级配碎石15cm层施工，混合料搅拌前应先检查所用的砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。拌料进配料要准确、拌和要均匀。施工时要摊铺平整，碾压密实，其厚度、高程及横坡度要符合设计、规范要求，并要及时淋水养护。3）、拌制砂浆。人行道块料铺设采用M10水泥砂浆，拌制砂浆用的水泥和砂子质量要符合设计、规范要求，并抽样送检合格、经监理验收签字后方可使用；砂浆要拌制均匀，随拌随用，并要按要求抽样做试块检验。4）、修整基层。挂线或用测量仪器检查基层竣工高程

28、，对小于2平方米的凹凸不平处，当低处小于1厘米时，可填1:2水泥砂浆；大于1厘米时，应将基层刨去5厘米，用基层的同样混合料填平压实，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90时，应进行返修。当高于设计高程时，要凿至设计高程。5）、铺筑砂浆。在修整好、清理干净的基层上洒水湿润，然后铺筑M10硬性水泥砂浆，厚度为3cm，用刮板找平。铺砂浆应随铺砌料石同时进行。6）、铺砌人行道块料。根据人行道设计高程及坡度进行放线测量，放出纵横坡度线及边线，铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现块料松动或高低不平时，将块料取起，重新整平夯实砂浆垫层，然后再铺回

29、块料，不准向块料底塞浆或支垫硬料，必须使块料平铺在满实的砂浆上稳定，无松动、无空鼓现象。砌筑时块料与立缘石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在立缘石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与人行道块料相仿，以保持美观。盲道铺设时要避开井盖铺设，左右两边2550cm内不许有任何障碍；盲道的起点、终点、拐弯处及交叉处均需铺设提示盲砖，铺设长度大于行进盲道宽度。盲道基层构造与该段人行道基层构造相同。7）、填缝。用砂子填缝，填缝要饱满密实，无空鼓现象。8）、人行道块料铺设后要及时洒水养护，并要及时清除干净石料表面的浆污渍，使其恢复原来的颜色，保持美观，在养护期间禁止行人通行。3、质量控制

30、1）.转弯处侧石的顺直度；2）.无障碍通道的接顺；3）.人行道砖的平整度。七、路缘石、平石施工方法（一）、施工工艺流程 测量放线 检查路缘石、平石 缘石、平石底座砂浆 合格 安砌路缘石、平石 养 护（二）、主要施工方法本工程路缘石、平石砼标号以设计要求为准。砼光面预制块，预制块采购前，必须报业主、质监、设计、监理等有关单位人员现场考察，并向业主提供预制块检验与试验报告，由监理采集留存预制块样品，经以上有关部门同意后方可正式开展预制块采购工作，并经监理验收签字后方可使用。预制块料质量要求如下：1）、规格尺寸必须满足设计、规范要求；2）、抗压强度、抗折强度、抗磨强度等必须符合设计、规范要求；3）、

31、外观不得有脱壳、裂缝、缺损等现象；4）、同种块料在同一标段内外观颜色应基本保持一致；1、路缘石铺设方法（1）测放道路中线和高程，按设计边线引出立、平路缘石边桩，在边桩测放立、平路缘石的高程。（2）路缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，砌筑时先用M7.5水泥砂浆座浆卧底3厚，经校核边线及高程无误后，用1:2水泥砂浆勾缝密实，无空鼓现象，路缘石安装接缝为810mm。铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。（3）砌好的路缘石要养护时间不少于7天，此期间严禁碰撞、踏踩。2、平石安砌方法（1）按设计标高用M7.5水泥砂浆座浆3cm厚，平石按路面横坡斜向路缘石，进水井两侧的流水板稍为倾向进水

32、井以利排水。（2）平石安装接缝为810mm，并用1:2水泥砂浆勾缝密实，无空鼓现象。铺砌好的平石要缝宽均匀、线条顺直、勾逢密实，表面平整、砌筑牢固。（3）砌好的平石养护时间不少于7天，此期间严禁碰撞、踏踩、车辆碾压。八、施工难点、重点及解决方案1）、雨季施工的技术措施保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡；施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾压密实。2）、稳定层的压实控制最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿；碾压后检查密实度，发现达不到要求的要及时补压。3）、稳定层的坡度控制根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。