架桥机安全专项施工方案.pdf

《架桥机安全专项施工方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《架桥机安全专项施工方案.pdf（8页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、架桥机安全专项施工方案省道215线宜章黄沙至莽山 二级公路新建工程 架桥机施工安全专项方案 湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司 2015年3月架桥机施工安全专项方案（一）总则 为确保T梁重型构件吊装工作安全稳妥，避免发生施工生产责 任事故。遵照交通部公路桥涵施工技术规范与公路工程安全技 术规程的规定并结合以往施工过程取得经验，特制订桥架机施工 安全专项方案以供施工操作人员共同遵守（二）设计执照安装、试吊 1、架桥机的设计制造或对外订做，必须成立专门的技术方案设 计小组进行设计，按国家有关钢结构的设计技术规范标准要求，经过 认真细致的设计工作以后，尤其对结构的安全可靠性，使用性能进行 反复的比较

2、、论证以后，最后由总公司总工程师会同工程部、机料科、安质部审核批准以后方能交付设计图纸给有关厂家制造或订做。2、负责制造的厂家和订做的厂家都必须严格按国家有关钢结构 制造质量技术标准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组 拼式架桥机，同样必须对主要的组拼构件（如贝雷架、万能杆件、军 用梁等）进行产品质量把关，必须由产品的质量检验证书和有关力学 物理性能指标实验报告。3、架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工作。有 严格的安装程序，必须经过试吊、试运转，经过有关主管部门检测合 格并同意后才能交付正常生产。4、架机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后，先由 项目部组织对架桥机及

3、其吊装设备进行全面、细致检查；最后质量检 测部门进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格 后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一 机一档基础资料。5、正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分 级加载，同时也必须要进行超载实验，超多少为宜，一般起重的行业 标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试 验。试吊检查的几个指标必须明确、如挠度、侧倾、中线等；同时必 须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。（三）操作人员组织及安全制度 1、在架机技术方案，使用性能、安全可靠的

4、前提下，架桥机施 工必须严密的组织和明确职责是确保施工安全的最重要的保证。严密 组织应包括：指挥；技术负责；机务负责；安全值班；参 加吊装作业的工班；电工值班（含发电机值班）；木工值班；配合施工员；配合工班长等；架桥机正式吊装前应组织好，人员要 固定，准时到岗，不能随意变动或更换。2、架桥机正式交付使用前，技术负责人必须做好安全技术交底 工作并公布于众，操作工班和有关管理人员必须学习领会，熟悉有关 安全技术操作规程，熟悉架桥机的性能。3、参加架桥机吊装作业人员（含民工）凡患有心脏病、高血压、贫血、高度近视、耳聋、癫痫病等，不得从事架桥机吊装作业。4、施工现场要有医务急救人员值班，并准备必要的医

5、疗器械、车辆船只等，万一发生事故时保证及时抢救伤员 5、移动架桥机过程，严禁一切人员在架桥机上行走，需作业时，应将架桥机停稳后进行。6、吊装期间，严禁一切人员及车辆在吊装（物）桥下通过，必 要时应设安全通道或派出警戒。7、吊装期间，对起重吊装设备要经常检查、保养、维修等；易 损部位的零配件要备足，每吊完一孔，要对架桥机进行全面检查，严 禁盲目作业和设备带病作业。（四）安全操作规程 1、架桥机纵向前移 轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固时 关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格 间隙必须符合设计要求，铺设钢轨，必须注意两条钢轨的间隙，其实际中心线与轨道 的几

6、何中心线偏差不应大于 3mm 钢轨接头可以做成直接头，也可以 制成 45角的斜接头；一般是缝隙为 1 2mm 同时必须采用标准钢 轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；按缝底设 一道枕木，用于固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏 差均不得大约 1mm 两条钢轨的接头应错开 500mnO 上。纵移前，纵向开车应开置于导梁后，关锁死以增加后端平衡 重量，确保抗倾覆，安全系数大于 1.5.鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁 的挠度，拆除前支腿或提升前端支撑杆，以保证有足够纵移上墩的空 间；否则须采取措施，如用钩鱼法将导梁头稍微吊起。检查牵引卷扬机、滑车和牵引

7、用的钢丝绳是否符合安全技术 规定，是否配套，中横梁联接是否稳固妥当，消除架桥机上下杂物及 前沿途障碍物。架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作 业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如 有不妥，停机处理后，方能继续纵移。纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基 本水平，其相对高差控制在 50mmZ 内。2、T 梁运输 运梁采用运输 40mT的炮车来运输本项目 30mT;因为我部承建的是二级公路，运梁道路为主线 K23-K18,沿 线纵坡大于设计的 3%勺有两处，在运输前对此两处进行调坡；

8、横坡过大的路段也采用调坡处理，以保证运输过程中梁体不 倾斜；运梁车在梁场停放后，采用梁场龙门吊将梁片吊至运梁台车 上方；运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不 得超过 20mm 在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略 成斜交；运梁车在道路上的行驶速度，时速不得超过 5km;3、构件吊装就位 吊装前，应做好如下准备工作。a、检查卷扬机制动系统，以 防止失灵；b、检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是 否跳槽，免使部件轧伤或绞断钢丝绳；c、检查钢丝是否破损，在缆 筒上是否排列整齐，固定绳头是否松脱；d、构件就位时，钢丝绳在 卷筒圈数是否保持在 10 圈以上；e、检查电

9、器系统是否受潮；f、检 查吊带与构建接触处的垫隔等。当构件吊离纵移平车 5-10cm 时，暂定提升，移走纵向平车，对各重点部位进行观察，确无疑问，才能继续起吊。若构件重心在架桥机后跨时，禁止打距离横向移动，应尽量 做到在天平梁跨中起吊，后跨横移范围不得超过架桥机轴线左右 1.0m。构件进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置 进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。起吊运行过程的保持动作的连续性，减少停顿和启动次数；吊动后的起重系统的纵横移速度必须控制在 2 米/分钟的水平，以减 少该架桥机的摆动幅度；降落时必须平稳，防止构件本身出现大幅度 摆动而使架桥机受冲击。构件降落至距

10、支座 5-10cm 时，要校对两个伸缩缝的尺寸。确认无误后，再降落就位；先放固定端，后放滑动端；特别须强调的 是该构件就位前，必须对构建的平面，竖向的检查，用最后一块构件 就位时的位置是否够位。每孔第一根小箱梁等构件就位后，待重量落在支座上，要立 即设置支撑、斜撑等，在未做好撑前不得拆除吊带、吊夹等。吊装第二根小箱梁等构件，要加强观察，注意指挥，防止碰 撞第一根小箱梁。边梁架设后，要随即架好中梁并连成一体，不能使边梁旋转 的时间过长，以防倾斜。需在墩顶上横移，落梁的必须做好以下工作：1、在横移前，必须把两根大梁横向联接，钢筋焊牢固好；2、清除墩上障碍物，铺 好滑道，做好大梁横移就位各种准备工作

11、；3、大梁横梁操作人员，必须统一指挥，采用手拉葫芦、千斤顶、预拉力拉伸机等，使两端同 步进行；4、横移到位，稳妥后卸除滑块，将大梁安装在支座上；5、落梁时，两端要有专人察看指挥，以控制落梁位置，用千斤顶落梁时，必须要一端先固定好，另一端才能操作；6、大梁就位横移，应禁止 单梁横移必须双梁横移。另外大梁横移夜间应禁止作业，不得有误。（五）大风季节的安全组织和安全措施 架桥机进入大风季节施工，要极其重视防大风、抗大风的施工 管理。要与当地气象部门取得联系，及时播放天气预报，遇大雾、大 风（六级及以上）、雷雨天气，不得进行吊装和移动架桥机作业。湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公 司 S215 线宜章黄沙至工莽山二级公路项目 经理部 2015 年 3 月