北京世纪龙滑道“滑车”冲撞事故.pdf

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1、 北京世纪龙滑道“滑车”触犯事故 （一）事故概略 2000 年 10 月 22 日，北京中服大厦物业管理中心组织 38 名职工到京东大峡谷景点游乐。10 时 30 分左右游 客乘坐索道缆车陆续到达上站，当时正当阴天，管理人员见告有雨不可以在滑道上滑行。12 时左右，雨停了，游 客就要求乘滑道。企业派员将管子上的水擦洁净后，派 1 人领车，旅客陆续上车下滑。当第35 名旅客滑出后，天又下起了毛毛雨，所此后 3 人就没有上车。企业工作人员立刻追赶放下去的车，这时领车已行至六区（大概走 出 2000m 左右），下车指挥旅客立刻泊车。这时雨越下越大，当跑出 10 多米时听到大概在上方 50m 处有撞车

2、 声，跑到现场发现数辆车接连触犯到了一同（失事地址距五区标牌约 20m）。被检查人（第 21 名旅客）讲下雨 后，自己刹车没了，听到第 22 名旅客（此后死者）喊刹不住车了，快点，别停住，我没刹车了，随后撞在前者 车上，第 23 名旅客再撞到 22 名旅客。第 27 名旅客撞到前面第 26 名旅客时，一下把前者撞飞出去，撞到护网 上又反弹回来。当时 6 人伤情较重，其余几个人受小伤。工作人员将他们护送到下站，即便送往县医院进行抢 救治疗。该举事故造成 1 人死亡，5 人重伤。（二）事故原由剖析 1.设施方面：经在现场进行滑道泼水刹车试验，在滑道上有水状况下，刹车距离远远高出正常状况，在滑 道管

3、壁上有水时，刹车失灵。2.管理方面 （1）该企业在乘客须知（该牌竖在上站进口处）上第三条明确规定“雨、雪天严禁搭车”。事故当每日气阴森，中服大厦第一批先到人员下滑时，天下了雨并被召回，在等了约 2h 后，在旅客的要求下，在雨刚停，随 时还有下雨可能的状况下，盲目同意滑道擦抹后同意旅客搭车滑行，结果是旅客滑至半途天又降雨。（2）没有规定装备领车员。为了保证旅客安全，该企业对旅客与领车员的比率有规定。据上站站长说：时的比率是 1：10，即每 10 名乘客要安排 1 名领车员。”但是事故当日 35 名旅客只在最前面安排企业的说法是，其余领车员在前面擦抹滑道，人手不够，因此只安排 1 名领车员。“平

4、1 名领车员。（3）在旅客搭车前未给乘客讲清在碰到特别状况时如何处理。在乘客须知上第五条规定：“若半途遇雨，应立刻泊车，遵从工作人员安排。”据认识工作人员不过告诉如何操作，没有叙述碰到特别状况如何处理。综上所述，此次事故的主要原由是半途下雨，刹车失灵，滑车失控，高速触犯造成的。北京世纪龙滑道娱乐企业在管理上存在着严重问题，违犯雨雪天严禁运转的规定，违犯了领车员与旅客按比率装备的规定，没有向旅客宣讲雨雪天状况下如何处理的注意事项。因此，这是一同因管理不善造成的重要的责任事故。（三）预防同类事故的对策 1.严格履行安全管理规章制度，果断根绝不切合安全运转条件下营运。2.增强对操作人员的安全教育和技术培训，仔细恪守安全操作规程。3.增强安全知识的宣传，踊跃向旅客解说操作要领，使其认识安全游乐的要求。