车辆伤害预防措施.pdf

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1、车辆伤害、行车事故预防措施车辆伤害、行车事故预防措施一、管理方面的预防措施：1、严格执行铁道部铁路营业线施工安全管理规定的规定.2、项目部应根据工程特点;参照有关安全法规、条例、规范、标准认真编制施工方案和专项安全技术措施;并报上级主管部门审批;未经审批的方案;不得施工;也不得超计划施工.安全技术措施必须向施工人员进行交底.并经双方签字.3、有关封锁停点的施工项目;必须在施工前 15 天向所在路局主管部门提报施工计划;未经批准不得施工;并于施工前一天向所属调度汇报当天施工影响范围.4、各种防护用品;必须在施工前仔细检查;认真保养使其具有完好的性能.各种安全防护用品;必须齐全、可靠;否则不准入场

2、.5、人员进入施工场所;应穿黄色防护服;不得穿迷彩服进入施工场所.6、施工前;必须与设备管理单位、运营单位及有关单位签订安全管理协议;落实安全管理责任.并报安全管理部门备案.二、施工中的预防措施1、在营业线路上施工;必须在车站设驻站联络员;施工现场设工地防护员.施工人员听到防护员发出的预报信号后;应做撤离准备.当施工负责人发出停工命令时;应立即撤除妨碍行车的一切障碍物.人员和设施必须撤离接近建筑限界以外.2、在营业线上车站内使用轻型车辆;必须经车站值班员批准;使用负责人应了解列车运行时刻;备齐防护信号;除必须在列车到达前撤出线路外;还应在小车前后各 50m 处显示停车信号;并随车移动.3、人员

3、在站场、区间及其附近施工或行走;应听从指挥;注意防护人员所发信号;及时避让列车.不得在双线路桥的线路中间、铁路中心或轨面上行走;且宜避开路肩.4、人员不得在铁路建筑限界以内的地方坐.卧、休息.不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具.5、在桥梁上、隧道内施工时;必须在两端口设专人防护.负责人应在施工前明确施工人员的避让处所.6、施工用的工具、器材在线路旁临时堆放时;不得侵入建筑限界;且要堆码整齐牢固.7、在营业线上施工;影响设备正常使用的必须联系登记要点;经车站台值班员同意签字后方可施工.一电线路建筑预防措施1、施工前会同电务、电力及供电等维修部门调查沿线既有电缆的位置、埋深、防护等资料;并在施

4、工图中标明其位置;划出防护范围;防止施工中挖坏既有电缆.对于年代较长、资料不全、准确位置无法确定的地下电缆;会同维修部门共同探查;位置确定后再进行施工.施工中如挖出既有电缆;及时与维修部门联系;做好防护措施;保证既有电缆安全.如意外造成地下电缆损坏时;立即通知维修单位;不得隐瞒不报.在维修单位的领导指挥下;迅速投入抢修;将损失减少到最小程度.2、电缆沟开挖时;坚持开挖一段;回填一段;做到不敞口过夜.回填时要按规定夯实.雨季施工要控制电缆沟开挖进度;采取防护措施以保证路基的安全.3、在道床上进行沟、坑开挖时;用编织袋等做好防止泥土污染道床的工作.开挖过道时宜采用顶管方式;万不得已须开挖埋管时;须

5、有工务人员配合施工;并在施工完毕后及时回填夯实.4、施工时尽量保护好沿线排水沟;护坡挡墙等设施.沟、坑开挖的弃土禁止堆放在排水沟、涵中;以保证排水畅通.5、抬运电缆时应按 50 公斤/人;应同肩;穿越铁路时应平行穿越.二 电杆、信号机安装预防措施1、电杆、信号机柱立设时要用扒杆和大绳在人力充足的情况下施工;扒杆等设施应搭设牢固;防止信号机柱和扒杆倒向行车线.2、严禁利用既有线杆柱及其他立柱作为支架进行作业.3、施工及上下班过程;不得在线路中间及枕木头上行走；在路肩上行走要注意了望;来车时应及时躲避；横过铁路时必须遵守“一站;二看;三通过”的规定.4、抬运电杆、机柱等笨重物体时;宜用绳索抬杠搬运

6、;设专人统一指挥.5、竖立或撤除电杆、机柱时;电杆、信号机柱与馈电线间的水平距离;不小于2m.设专人统一指挥.6、电杆、信号机埋深必须符合规定.在电杆、信号机上作业时;必须使用安全带.设专人监护.三轨道电路施工预防措施1、在电气化区段安装绝缘节时;将两根钢轨连通后方可进行施工.2、钻孔电源宜用专用发电机.接其它电源时;应加保安器;以防短路.3、钢轨上钻孔时;电钻外壳须接地良好.移动电钻时;不得提着电线或钻头;电钻未静止前;不得触及钻头和转动部位.4、施工人员不得在线路轨道上坐卧停留或长时间行走.施工人员不得穿戴与信号显示颜色相混淆的衣服.设专人防护.5、严格执行铁路行车线上施工技术安全规程;施

7、工前事先明确避车地点;列车通过前 10 分钟;所有工具、材料和设备撤出建筑限界外.严禁冒雨在室外使用发电机、电钻、电砂轮.四 道岔换装施工预防措施1、进行转辙设备安装装置打孔时;要在车站运转室派驻联络员;在施工地点前按规定设置防护;有车辆经过时;要提前卸下钻机.各项要求与轨道电路接续线钻孔要求相同.2、信、联、闭设备停用前;严禁拆卸道岔既有转辙设备;各项准备工作不得超规违章.3、换装施工中;设专人防护;要听从车务人员的指挥;有车辆经过道岔时;要按车务人员指定的道岔开通方向;用夹板和钩锁器钉固加锁道岔尖轨.待车辆全部出清遣岔区;经车站值班员同意后;才能拆除钉固的夹板和钩锁器.4、拆卸下来的原转辙

8、设备及安装装置要及时回收;不得侵入限界或妨碍其它项目的施工.5、对使用中的箱盒要进行防护.在整个换装施工中;转辙机手摇把由车务人员统一带入现场;严禁施工人员私自带手摇把进入工地.五机械室室内施工预防措施1、进入既有站室内施工前;必须向电务值班人员进行施工交底;明确施工范围;并经电务值班人员同意准入登记后;才能进入.既有站室内施工的全过程必须有电务值班人员配合.2、作业时;严禁甩开联锁条件;借用电源动作设备；严禁封连信号设备接点；严禁在轨道电路上拉临时线造成死区段;或提高轨道电路送端电压的方法处理故障.3、室内施工时;必须严格执行“三不动;三不离”制度.4、拧紧接线端子螺丝时;必须使用套筒扳手;

9、禁止使用钳子六电气化区段作业施工预防措施1、在距离接触网带电部分不足2 米范围内作业时;必须办理停电手续;安设可靠的接地线后;方可开始工作.作业时应有接触网工区人员在场监护.2、禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息.3、通过铁路平交道口的运输工具装载的货物高度;不得超过4.2 米;装载高度超过 2 米以上的货物上禁止坐人.4、更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流压器引接线、站内横向连接线等器件时;要按规定采取相应的安全防护措施.更换轨道电路绝缘时;确认扼流变压器连接线各部连接良好后;方准作业.5、整修电缆时;要确认电缆外皮与电缆屏蔽地线连接牢固;接触良好后;方准开始作业.6、上信号机、电杆作业前;须检查信号机、电杆的地线;确认接触良好后;方可进行作业.