润滑方法及设备全优润滑培训讲义.pdf

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1、 第一部分 全 优 设 备 润 滑 培 训 讲 义 王 大 中 第二部分 润滑、润滑方法 第一部分 全 优 设 备 润 滑 培 训 讲 义 王 大 中 中国机械工程学会摩擦学分会教育培训委员会 二 00 五年五月一日 目 录 一、润滑的作用及油品知识-1 二、如何正确对设备进行润-10 三、润滑油和润滑脂的选用-15 四、对转动设备润滑周期的设定-74 五、如何诊断润滑不足，润滑过度-78 六、润滑的先进经验（在此缩印本中，本章节删除）-83 七、现场实例-92 1 一、油的知识及润滑油的作用 （一）简述油脂生产过程 古代动、植物的遗体、地壳动力被压在地层深处、在缺氧、高温、高压条件下逐渐变成

2、石油，未炼制前叫原油。石油主要成分是碳和氢两种元素（约占石油组成元素的 96.99%）组成的碳、氢化合物，简称烃。石油中还含有硫、氮、氧等元素，它们与碳、氢形成硫化物、氮化物胶质和沥青，这些非烃化合物，大都对原油加工造成不利影响，炼制中被除去。石油中的烃类按其结构不同大体分烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃类。润滑油生产流程图 矿物润滑油生产流程图 。常减压蒸馏 利用原油中各组分存在沸点占差异特点，通常减压蒸馏从原油中分离出各种石油馏分，常压蒸馏获400。C 上以馏分，其中包括低粘度润滑油料，再利用外压降低沸点也降低利用减压蒸馏高沸点、高粘度馏分进一步得到润滑油料，还有一部分重质润滑油料留在减压渣

3、油中未被脱出。丙烷脱沥青 渣油中除重质润滑油料外还含有大量胶状物质，为了使其分开，利用丙烷对润滑油溶解度大，使油与沥青分开。溶剂精制 利用熔剂把油中某些非理想成分溶解去除改变油品性质的过程。溶剂脱腊 为使润滑油在低温条件下保持良好流动性必须将易于凝固腊除去，叫脱腊。白土精制 经过精制脱腊后，油品仍含有少量未分离掉的溶剂，水分，其他杂质，再进行白土精制，用活性白土吸附能力，使各类杂质附在白土上，滤除白土可以除去所有杂质。产品 常一 减二 减三 常减压蒸馏 精 制 脱 腊 补 充精 制 调 合 脱沥青 添加剂 沥青 减四 原油 油渣 2 。润滑油加氢 这是精制润滑油新工艺，是利用化学原理对矿物基础

4、油进行精练，在催化剂作用下，润滑油原料与 10 二、如何正确对设备进行润滑 首先讲合理润滑技术通则 本规则为中华人民共和国技术监督局以 GB/T13608-92 标准颁布的，是我国唯一一部正确合理对设备进行润滑的依据，也是执行的标准，其主要内容为规定了润滑技术合理化的技术要求和润滑技术采取合理化措施后的经济效益计算方法。通则特别提到对相对运动产生的摩擦组件及摩擦点的设备，推行润滑技术合理化，使设备在设计、制造和使用中能实行减少磨损，降低消耗，延长维修周期和使用寿命，达到节能和提高经济效益的目的，并提出采用合理润滑技术获得经济效益计算公式：C=C1+C2+C3+C4+C5+C6 C因采用合理润滑

5、技术获得总经济效益，元/年；C1由于减少摩擦功耗而获得的经济效益，元/年；C2由于改进密封结构或采用新型密封材料而减少设备漏油而获得的经济效益，元/年；C3由于减少摩擦付磨损使用户减少更换配件而获得经济效益，元/年；C4由于延长摩擦付使用寿命减少设备停工时间而获得的经济效益，元/年；C5由于采用合理润滑技术减少设备维修保养费用获得的经济效益，元/年；C6由于改进润滑方法减少润滑剂消耗量而获得的经济效益，元/年 从合理润滑技术通则的计算效益的公式可看出这是一个非常合理的概括，设备的润滑只有达到这六项，才算完美的，正确的但目前我国自改革开放以来，我国国民经济发展很快，但由于对摩擦学认识和理解以及普

6、及不够等原因，我国在用油方面和国外的差距非但没缩小，而拉大了。尽管中石油、中石化占有70%市场份额（主要是中低档油），但国内 60%以上高档油市场被外油侵占，我国长期在低档油上徘徊，为外国大石油公司创造了得天独厚的进军条件，现高档油几乎为外油一统天下，如果我们不奋起直追，要不了十年，外油将占领中国半壁江山。我国现在用油技术含量低，廉价油比较高，如机械油，国家在 98 年就已淘汰了，但由于利益的驱使，一些调油厂仍在生产，只要有订单，有人要就生产，因为我国虽然通则上有规定，但缺乏生产许可证制度（国外已实行认证制度），机械油、一是在我国资源十分缺乏情况下，如何用好有限的资源是一个十分重要的问题，机械

7、油几乎没什么添加剂，使用时间很短，就换掉，如何在其中加一些好的添加剂，寿命就可提到几倍至至十几倍，这不但节约润滑剂，更重要高档油可达到延长摩擦付寿命，减少磨损，减少维修量和停工损失，可达到一箭多雕的目的，遗憾的是笔者从事润滑培训咨询多年，现场情况不容乐观，如 2003去洛阳机车车辆厂讲课，发现有一台新进设备 2002 年产 10 多吨重落地搪床，其润滑标牌上除了机械油就是“钙基脂”这种低档油脂，从合理润滑通则上对照一下，这种油脂怎么能保护设备，减少摩擦付的磨损呢？同样的情况也发生在 2002 年山东潍坊大家洼碱厂，四台焙烧炉，每台重约 200 吨，炉温 200，二边大支撑轴承 180，使用钙基

8、脂润滑，据工人讲，一但加脂不及时，就有抱瓦烧轴危险，这是典型选脂错误。一是钙基脂工作温度-10-60，而润滑处为 180，可谓滴点不对；二是钙基脂无极压抗磨添加剂，不宜在重负荷下工作。随着人们不断提高生产率，机械单机容量和工况参数日益升高，据统计，在过去的半个世纪，机械运行速度、载荷、精度、温度等有的几倍或十几倍数的增加。2003 年 2 月在北京由中国轴承工业协会召开国产轴承质量拓升研计会上，哈三大轴承厂看到 280mm 直径 1225kW 大型高速电机轴承，在 5000rpm 重负下运转 8 万公里。轴承表面光滑如镜面，运行 30 万公里后仍光滑。实属前所未见，一般数千公里就显磨痕，前轴承

9、 VPGZ 脂，后轴承 SYNFILIG GT220 油。这就是我国铁路提速所选用的牵引机车轴承用油。11 高性能油原料好，调配严格，生产成本高，价格也高一些，但廉价质次的油相比设备少出事。又延 15 三、润滑油（脂）的选用 （一）润滑油（脂）常用质量指标介绍及其使用上的意义 1）密度 密度是石油及其产品最简单、最常用的物理性质指标，它是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量，单位为：kg/m3 因为在不同温度下，密度会变化，高温测得密度比低温下测得密度要小。为了便于比较，一般油品的密度常用来规定温度下密度来表示。我国 GB 规定，在标准温度（20）下的密度为标准，密度 g/cm3。密度在生产

10、贮运中有重要意义，在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。在某种程度上，可以判断油品的概括质量，密度还用在换算数量、交货验收的计量。简单判断油品性质，根据密度大致估计原油类型，如含烷烃多的原油密度常较含环烷烃及芳烃的原油密度低。含硫、氧、氮化合物越多及胶质和沥青越多原油密度就越高。另密度可初步确定油品品种：汽油0.7-0.76g/cm3 航空煤油 0.77-0.84g/cm3 润滑油0.87-0.89g/cm3 密度可以近似评定油品质量和化学组成变化,特别是在贮运过程中,如发现某油品密度明显增大或减少,可以判断是否混入重质油或轻质油。2）粘度 粘度是润滑油的重要理化指标,对各种润滑油分类分级,质量鉴

11、别,确定用途有决定性意义,也是设计计算过程中不可缺少的物理常数。液体、半流体状态物质在受外力作用，而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。我们和国际接轨，用运动粘度2/，实际生产中常用/s 二者关系为 1m2/S=106mm2/S(原油)润滑油的粘度随温度而变化的程度,为粘温性,一般温度升高,则粘度降低,温度降低,则粘度增大,粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值.我国和国际ISO 接轨,采用 40和 100,粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值,粘度指数高,表示油品随温度变化小,通过表可查出.那么粘度对油品生产和使用有什么意义呢?(1)

12、在发动机粘度增大,会影响功率,粘度过低会造成起动困难,降低油膜支撑能力。(2)大多数润滑油都是根据粘度划分的是选用润滑油一个依据。(3)粘度大冷却作用差。因循环速度慢,通过滤清器次数少,洗涤作用差。(4)粘度小的油,油膜易破裂。(5)密封作用不好。(6)加大润滑油消耗量。3）油性 油性是指润滑油在金属表面吸附减少摩擦的性能,改善油品性能,保障最小的磨损与最低的摩擦系数。这类添加剂一般都是极性分子,可以定向吸附在金属表面上,形成牢固油膜,能承受高的强度。但不能起极压作用。极压润滑一般温度高,会降低极性分子吸附力。油性剂通常与其他添加剂如抗氧、防锈复合用于主轴油，液压油，导轨油等，所以一般低负荷下

13、加入油性剂，保证足够润滑油性剂有效，高温，高负荷下 16 油性剂几乎无什么效果，而抗磨极压剂在低温，低负荷下反而使磨损增大。4）酸值 74 四、对转动设备润滑周期的设定 转动设备的润滑周期也因设备工况不同而异，如何根据不同工况，设定不同周期，有以下方面需要考虑。润滑部分的表面积及其性质 润滑部分摩擦面间隙 润滑部分的温度及压力 润滑部分周围介质情况 润滑油的粘度、抗氧化、油膜强度等主要质量指标 发动机润滑时，直接受所用燃料及其生成物的影响 润滑部分的摩擦速度 润滑管理及油品维护情况 油（脂）密封件及跑、冒、滴、漏情况等。很难有一个很明确的设定周期，下面提供一些公式和表，大都是来自经验，实际周期

14、设定还要根据具体工况予以修订。1）滑动轴承用脂润滑的润滑制度 根据滚动轴承颈的转速、工作温度和工作连续状况来确定加脂的润滑间隔周期，可参考图、表。表 滑动轴承用脂润滑的润滑周期 工作条件 轴的转速/rmin-1 润滑周期 偶然工作，不重要的零件 200 5 天一次 3 天一次 间断工作 200 2 天一次 1 天一次 连续工作，其工作温度40 200 1 天一次 每班一次 连续工作，其工作温度为 40100 200 每班一次 每班二次 注：每班=8h 表 滑动轴承用脂润滑的润滑周期参考表 工作条件 润滑周期 润滑方式和装置 重载荷，间歇工作 正常温度下，经常运转 重载、高温下经常运转 轻载、间

15、歇工作 偶尔运转，不经常工作 每班 1 次至 2 次 每班 1 至 2 次 每班 2 至 3 次 13 天 1 次 510 天 1 次 旋盖干油杯压力球阀油杯集中干油润滑系统 表 滑动轴承润滑制度 润滑方法或装置 工作条件 润滑周期 滴油或线芯润滑 连续工作 40以上 连续工作 2025 间歇工作 不经常工作、载荷不大 2h1 次 8h23 次 8h1 次 24h1 次 油环润滑 正常工作条件下 5d1 次，全部换油 3 个月 75 繁重工作条件下 23d1 次，全部换油 12 个月 78 五、如何诊断润滑不足，润滑过渡 1）滑动轴承的润滑油量 液体动压和静压轴承的给油量，可参阅有关书籍及文献

16、中的计算公式。因为不同的轴承结构参数、工作条件其供油量也不同。在普通滑动轴承的间隙中保持的油量为 LdDQ4)(22，g 式中润滑油的密度(=0.9gcm3)；D轴承孔的直径，cm d轴颈的直径，cm L轴承长度，cm。人工加油、滴油和线芯润滑的滑动轴承的耗油量，主要根据轴颈直径、转速、轴承长度L和轴颈直径d的比值而定。当专dL=l 时，每班(8h)的耗油量可参见表 1。若dL1 时，则耗油量应将表上所查得数值再乘上dL的实际数值。表 1 滑动轴承滴油和线芯润滑的耗油量 轴承/mm 轴的转速/rmin-1 50 100 150 250 350 500 700 1000 每班（8h）的消耗量/g

17、 30 40 50 60 70 80 1 1 3 5 7 9 1 2 5 10 13 17 3 6 9 14 19 26 6 9 14 22 32 42 7 12 20 31 44 59 10 18 29 45 63 84 14 24 40 62 88 118 20 34 68 90 127 168 90 100 110 120 130 140 150 11 14 18 22 26 30 35 22 28 34 42 51 61 70 33 42 52 62 77 94 106 54 72 88 104 128 152 176 76 96 120 144 180 212 248 108 140

18、 172 208 256 304 352 152 196 240 288 360-216 280 344-油绳油杯根据油线厚度不同其供油能力可参考表 2。表 2 油绳油杯每条油线进油参考数值 油线厚度/mm 每 8h 进油量/g 油线厚度/mm 每 8h 进油量/g 3 15 68 20 45 17 912 30 采用油环润滑的滑动轴承，根据轴颈直径及油槽容积来确定其耗油量和加油量，可参考表 3。92 七、现场实例 上海焦化厂关键生产设备 85000 立方米/小时，离心空压机担任全厂 2/3 供气量，主轴长期工作在104.2(报警温度 105)只能降低供气量 82000。2001 年 4 月主

19、轴振动超标，召来供货商，经查主轴磨损需更新，费用 1000 万，两周停工，但工厂任务重不能停，换上紫油后，3 天轻负荷研合期，温度下降到101.5，振动由 57u 降到 43u，供风量达 86.263，到八月大修期，一切数据正常，决定延长到下一大修，2002 年 8 月经侧仍正常，一直用到 2003 年 12 月。航天时代电子公司设备处 该厂数控冲床(型号：FCI1000R)摩擦盘松紧用电磁阀故障，该冲床刀架转塔到位后下一步应继续冲孔动作，但此时机床停止动作，并报警显示，报警码提示没有冲孔动作反馈，根据提示，首先想到的是传感信号方面故障，但经检查未发现异常，再按加工程序推测，可能是摩擦盘松紧用

20、电磁阀 24 伏电信号没给上，使离合失效而导致冲刀没有动作，但在线路检测时发现电压正常，因而进一步分析判断，该故障是液压系统压力不足，导致液压离合器不能动作，虽然电磁线圈给电，但阀芯没有动作，试用外力推动其芯杆，芯杆又回弹动作，说明芯杆阻力增大，已不能由电磁力驱动了，将电磁阀拆卸后，阀芯进行清洗，清洗下黑色杂质颗粒达 0.02_0.06，更换新的液压油后故障解除。FMV1000 加工中心 负责齿轮箱高低速转换的电磁阀故障。在主轴运转由低速向高速转换后，机床停止动作，并报警显示，检查发现，转换用传感信号没有反馈回主机，而转换动作是由一液压电磁阀控制的，经检查电压信号正常，检查线圈电阻已断路。试用

21、外力推动其芯杆，发现较为困难，拆卸电磁阀清洗，并再次装配后推动阀杆，和同样新电磁阀相比，发紧、发涩，说明芯杆利阀腔被擦伤，使阀芯不能正常运动，最终使电路负载增大而导致线圈烧断。更新电磁阀换新油后，故障解除，从以上二个案例看，维修人员如无”油”的知识常常会理解成系统程序的问题，而不会想到油的变化、杂质影响。后来他们自己设计了一个过滤精度在 1525微米过滤装置。他们从实践体会到对维修人员来讲，不但要掌握必要机电知识，各种强弱电的控制原理及机械传动理论，还必须懂润滑，因为生产中大部分电气故障是由机械故障引起的，而大部分机械故障又是由油液质量不良引起起的。湖南湘永煤矿，汉沽盐场，营口盐场等均处于潮湿

22、多水，多腐蚀性气体，中小型电机用钙钠基、二硫化钼复合钙、二硫化钼锂基脂，都有不同程度出现甩油、乳化、运转一段，稠度下降或变硬，有的还有锈蚀，不能很好满足工况。改用了中小型电机脂后，大为改善，拆检时轴承光亮，脂稠度无变化，经运行一年测定，其抗水、抗盐雾、防锈合格。天津某大型水泥厂有二台 2X1250 型减速机，按出厂说明书规定，过去采用 150 号工业齿轮油，由于极压性不好，出现点蚀，擦伤，甚至剥落，经常检修，后改用极压工业齿轮油后，四年半中，减速机一直运行正常。原来的擦伤、点蚀已消失，齿面呈镜面装态。换油期达四年半以上。美国著名 Fraser 费累瑟纸业 在该公司 8 号造机机湿端轴承试用紫油

23、脂与美孚脂对比情况：美孚脂原 5 星期要换加新脂。这次工厂试验延长到 10 星期。试验到第 6 个星期美孚（MObilPM）脂温度与振动部升到不得不换新脂。而紫 UPG 直到第 10 个星期尚未出现温度与振动问题 Frasev 费累瑟纸业其 6 号造纸机第一工序纸滚筒驱动轴承试用对比，发现美孚油经常 7479，升到 129随之振动，因此判断轴承失效。此时将紫 UPG2 号加入 1 小时不到，温度由 129直降 71，随之振动降低。避免约 12 小时中途停工。为企业节省 36,000 美金。93 Fvase 费累瑟 6 号造纸机驱动齿轮箱，运转时高温超过 170F 并伴随不止常齿轮噪音。这噪音齿

24、轮箱安装时就有，一直采用美孚 MObilsHc630，再用 Maxsolve 机箱清洗剂清洗换上紫油 SYnevgv220 第二部分 润滑 一、油润滑 油润滑方法的优点是，油的流动性较好、散热效果佳、易于过滤除去杂质，因而适用于所有速度范围的润滑，油还可以循环使用，换油也比较方便。其缺点是密封比较困难。1.手工润滑 手工润滑是一种最普遍、最简单的方法。一般是由设备操作工人用油壶或油枪向油孔、油嘴加油。油注入油孔中后，沿着摩擦副对偶表面扩散以进行润滑。因润滑油量不均匀、不连续、无压力而且依靠操作人员的自觉性，所以有时不够可靠，故只适用于低速、轻负荷和间歇工作的部件和部位，如开式齿轮、链条、钢丝绳

25、及不经常使用的粗糙机械。2.滴油润滑 滴油润滑主要是滴油式油杯润滑，它依靠油的自重向润滑部位滴油，构造简单、使用方便。其缺点是给油量不易控制，机械的振动、温度的变化和液面的高低都会改变滴油量。3.油池润滑 油池润滑是依靠淹没在油池中的旋转零件，将油带到需润滑的部位进行润滑。这种润滑方法适用于封闭箱体内转速较低的摩擦副，如齿轮副、蜗杆蜗轮副、凸轮副等。油池润滑的优点是自动可靠，给油充足；缺点是油的内摩擦损失较大，且易引起发热，油池中的油可能积聚冷凝水。4.飞溅润滑 飞溅润滑是利用高速旋转零件或附加的甩油盘、甩油片，将油池中的油溅散成飞沫向摩擦副供油，主要用于闭式齿轮副及曲轴轴承等处。另外，箱体内

26、壁的油槽还能将部分溅散的润滑油引到轴承内润滑轴承。飞溅润滑时，浸在油池中的零件或附件的圆周速度不应超过 12.5m/s，否则将产生大量泡沫及温升而使油迅速氧化变质。应装设通风孔以加强箱内外空气的对流，以便油面指示器显示油位。5.油绳、油垫润滑 这种润滑方法是将油绳、垫或泡沫塑料等浸在油中，利用毛细管的虹吸作用进行供油。油绳、油垫本身可起到过滤作用，因此能使油保持清洁，且供油连续均匀。其缺点是油量不易调节，另外，当油中的水分超过 0.5时，油绳就会停止供油。油绳不能与运动表面接触，以免被卷入摩擦面之间。为了使给油量比较均匀，油杯中的油位应保持在油绳全高的 3/4,最低也要在 1/3 以上。这种润

27、滑方法多用在低、中速的机械上。6.油环、油链润滑 这种润滑方法只用于水平轴，如电风扇、电动机、机床主轴等的润滑。这种方法非常简单，它依靠套在轴上的环或链把油从油池中带到轴上，再流向润滑部位。如能在油池中保持一定油位，这种方法是很可靠的。油环最好做成整体，为了便于装配也可做成拼凑式，但接头处一定要平滑以免妨碍转动。油环的直径一般比轴大 1.52 倍，通常采用矩形断面。如果想增大给油量，可以在内表面车几个圆环槽；当需油量较少时，最好采用圆形断面。油环润滑适用于转速为 503000r/min 的水平轴，如转速过高，环将在轴上剧烈地跳动，而转速过低时油环所带的油量将不足，甚至油环将不能随轴转动。油链与

28、轴、油的接触面积都较大，所以在低速时也能随轴转动和带起较多的油，因此油链润滑最适于低速机械。在高速运转时，油被剧烈搅动，内摩擦增大，且链易脱节，故不适于高速机械。7.强制送油润滑 强制送油润滑是用泵将油压送到润滑部位，由于具有压力的油到达润滑部位时能克服旋转零件表面上产生的离心力，给油量也比较丰富，因此不但润滑效果效好，而且冷却效果也较好。强制送油润滑方法和 94 其它方法比较起来，更易控制！供油量的大小，也更可靠。因此，它被广泛地用于大型、重载、高速、精密、自动化的各种机械设备。强制润滑又可以分为全损耗性润滑、循环润滑和集中润滑三种类型 (1)全损耗性润滑 这种润滑是指经过摩擦副的润滑油不再

29、循环使用的一种润滑方式。它用于需油量较少的各种设备的润滑点，而且常常是通过运动的机械或电动机带动柱塞泵从油池中把油压送至润滑点。供油是间歇的，油的流量可以由柱塞的行程来调整，慢的几分钟发送一滴油，快的每秒钟发送几滴油，它既可以作单独润滑也可以将几个泵组合起来作集中润滑。(2)循环润滑 这种润滑是液压泵从机身油池中把油压送到各摩擦副进行润滑，经过润滑部位后的油又回流到机身油池内而循环使用。(3)集中润滑 集中润滑是由一个中心油箱向数个润滑部位供油。因此，它主要用于有大量润滑点的机械设备甚至整个车间或工厂。这种方式不但可以手工操作，也可自动配送适量的润滑油。集中润滑的优点是：可以任意连接许多润滑部

30、位，可以适应润滑部位的改变，能精确地分配润滑剂，容易实现各种机械的自动化生产，可实现机器起动前的预润滑，可控制润滑剂流动状态或整个润滑过程，简化维修，当机械中的润滑剂缺乏或集中润滑系统发生故障时，可使机械停车。8.油雾润滑 油雾润滑是利用压缩空气将油雾化，再经喷嘴（缩喉管）喷射到需要润滑的部位。由于压缩空气和油一起被送到润滑部位，因此有较好的冷却润滑效果。压缩空气具有一定压力，可以防止摩擦表面被灰尘、磨屑所污染。其缺点是排出的空气中含有油雾粒子，会造成污染。油雾润滑主要用于高速的滚动轴承及封闭齿轮、链条等。二、进口轴承润滑方式 主要有两种常用的进口轴承润滑方式 1、固体润滑 在一些特殊使用条件

31、下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入 35%的 1 号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。2、油润滑：粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是 12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑

32、方法包括：a.油浴润滑 油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。b.喷雾润滑 用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。95 c.循环油润滑 用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。d.喷射润滑 用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。e.滴油润滑 滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每 3-8 秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。