悬架系统诊断电控空气悬架.pptx

《悬架系统诊断电控空气悬架.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《悬架系统诊断电控空气悬架.pptx（39页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、电控空气悬架概述 特性 静态压缩量与载荷无关，总保持恒定，这样就可以大大减小车轮拱罩内为车轮自由转动而预留的空间，对总体的空间利用很有好处。车身可以支承在较软的弹簧上，这就可以提高行车舒适性。不论载荷多大，均可以保证回弹和压缩的整个行程不变。不论载荷多大，均可保证相应的离地间隙。加载时不需变动前束和外倾角。不会恶化风阻系数和车辆外形。由于偏转角较小，所以球头连接的磨损也小。满载和空载时车身固有频率几乎保持不变。全支承式可以设定不同的车辆高度。第1页/共39页系统控制 标准底盘的调节 第2页/共39页系统控制 运动底盘的调节第3页/共39页系统控制 特殊工况的调节转弯第4页/共39页系统控制 特

2、殊工况的调节制动过程第5页/共39页系统控制 特殊工况的调节起步过程“行驶前”和“行驶后”模式“休眠”模式举升机模式第6页/共39页系统控制 特殊工况的调节使用千斤顶(维修模式)第7页/共39页系统控制 特殊工况的调节Anhangerbetrieb(挂车模式）图3-6 菜单设置挂车模式第8页/共39页系统控制 特殊工况的调节底盘极低状态底盘极高状态图3-7 底盘极低报警 图3-8 底盘极高报警第9页/共39页系统控制 特殊工况的调节应急运行状态如果识别出系统部件故障或信号故障，根据故障的严重程度，会启动一个应急运行程序。故障会存入故障存储器。组合仪表上的警报灯会点亮。应急状态是为了保证行驶稳定

3、性，这样可避免悬架过软。当悬架的调节功能完全失效时，该系统就会被中断供电，于是悬架就呈“硬”状态。第10页/共39页系统控制 唤醒信号 第11页/共39页系统控制 大灯照程调节信号 将四个车轮处的车身实时高度信号发送给大灯照程调节控制单元。大灯照程调节控制单元根据这些信号来计算如何调节大灯灯光。接线柱X信号在车辆起动时，耗电量大的用电器应短时关闭，对于自适应空气悬架来说，应关闭的用电器就是压缩机。第12页/共39页系统控制 系统部件 第13页/共39页系统控制 系统部件 第14页/共39页系统控制 空气弹簧 第15页/共39页系统控制 空气弹簧 第16页/共39页系统控制 减振器 第17页/共

4、39页系统控制 空气供给总成第18页/共39页系统控制 电磁阀及电磁阀体 第19页/共39页系统控制 蓄压器 第20页/共39页系统控制 气动控制图第21页/共39页系统控制 压力建立第22页/共39页系统控制 卸压第23页/共39页系统控制 压缩机温度传感器 第24页/共39页系统控制 压力传感器 第25页/共39页系统控制 加速度传感器结构第26页/共39页系统控制 加速度传感器工作过程第27页/共39页系统控制 车身水平传感器 结构图3-25 水平传感器布置图3-26 水平传感器结构第28页/共39页系统控制 车身水平传感器工作过程第29页/共39页系统控制 控制单元控制单元处理总线的相

5、关信息以及输入信号。用于启动压缩机、电磁阀和减振器。图3-28 控制单元第30页/共39页基本检测与诊断 系统初始化 系统初始化包括校准车身高度传感器。当更换了任一个传感器或控制单元后，必须进行系统初始化。图3-29 系统初始化第31页/共39页基本检测与诊断执行元件诊断执行元件诊断用于检查压缩机、电磁阀和悬架/减振器的功能。这个诊断分三步自动进行。第32页/共39页基本检测与诊断测量数据块 关于系统状态的重要信息都存储在测量数据块中。系统初始化、执行元件诊断、测量数据块和控制单元编码的详细信息可参见维修手册。第33页/共39页基本检测与诊断联网部件系统示意图 (CAN,MOST)第34页/共39页基本检测与诊断未联网部件系统示意图第35页/共39页基本检测与诊断CAN总线信息交换第36页/共39页基本检测与诊断CAN总线信息交换第37页/共39页基本检测与诊断典型电路图第38页/共39页感谢您的观看！第39页/共39页