2023年国际贸易实务复习资料.docx-得力文库

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1、10秋国际贸易实务期末复习资料(-)填空填(每空1分，共2 0分)1、国际贸易的产生必须具有两个条件:即国家的形成和国际分工的存在。2、按照清偿工具划分国际贸易可以划分为自由结汇贸易和易货贸易。3、国际市场价格按其成因及变化特性、可以分为国际“自由市场”价格和国际“封闭市场”价格。4、绿色壁垒是一种新兴的关税壁垒措施，是指一国以保护有限资源、生态环境和人类健康为名来限制国外产品的进入。5,处犯鲤是出口公司运用本国货币对外贬值的机会，进行商品倾销，争夺国外市场的一种特殊手段。6、关税的征收方法重要有从量税和从价税，在此基础上.又有混合税和选择税。7、国际货品贸易程序是以协议为中心进行的。围绕协议

2、，重要涉及交易前的准备工作、贸易洽商、签订协议。8、贸易洽商一般涉及询盘、发盘、还盘、接受四个环节。9、正式协议一般由三部分组成，即约苴、正当、约屋。1()、国际贸易术语也称价格术语，是指用一成和交易双方的有关责任、遨用、和醺的划分的一种专门用语。11、出口商品价格的构成涉及妞、强用、和预期利润三部分。12、出口商品盈亏率是指出口商品盈亏额与出口总成本的比率。13、协议中的价格条款涉及电尬和堂值两部分。14、单价通常由四部分组成，即计量单位、单位价格金额、计价货币、贸易术语。15、在国际贸易实践中买卖双方的作价方法重要有：固定价格、暂不固定价格、部份固定价格，部分暂不定价、暂定价

3、格、滑动价格。16、国际贸易中表达商品品质的方法重要涉及：凭实物样品表达和凭文字说明表达两大类。17、买卖协议中的数量条款重要涉及交货的溢短装条款和约量条款。18、商品包装作用可分为运送包装和销售包装。19、包装标志按其用途，可分为运送标志、指示性标志、和警告性标志等。20、国际货品贸易协议中的显名、显质、数量和包装的订立，是买卖双方交货品的依据。21、国际货运代理人按法律特性的不同可分为居间人型、代理人型、和当事人型22、目前世界上重要有3条大陆桥:西伯利亚大陆桥、北美大附桥和新欧亚大陆桥。23、滞期费是指实际装卸时间超过许可装卸时间，租船人支付给船东一定的补偿金。24、海上风险保险业

5、又称保证书,是指银行应申请人的请求，向第三方（受益人）开立的一种书面信用担保凭证。四、简答题（共3 0分）1、什么是发盘?构成一项法律上有效的发盘必须具有哪些条件？ | （ 0分）P 5 0答:法律上称要约，是指交易的一方向另一方提出各项交易条件，并乐意按这些条件达成交易、签订协议买卖某种商品的表达。条件： 1）向个或一个以上的特定人提出.2）发盘的内容必须十分拟定3）表白承受约束的意旨4）发盘应送达受盘人2、简述世贸组织的宗旨及基本原丽（10分）P 2 9-3答:世界贸易组织的的宗旨：（1）提高生活水平，保证充足就业，大幅度稳步地提高实际收入和有效需求；（2）扩大货品、服务的生产和贸易;（

6、3）坚持走可连续发展之路，各成员应促进对世界资源的最优运用，保护环境，井以符合不同经济发展水平卜各自成员需要的方式，加强采用各种相应的措施；（4）积极努力保证发展中国家,特别是最不发达国家，在国际贸易增长中获得与其经济发展水平相应的份额和利益。世界贸易组织的基本原则：1）非歧视原则、2）互惠原则3）关税保护原则、4 ）透明度原则、5）公平贸易原则、6）一般严禁数量限制原则7）公平解决争端原则8）对发展中国家的优惠待遇原则9 ）市场准入原则。4、集装箱运送具有哪些特点?其货品交接方式有哪儿种？ |（1 0分）P134Pl 35-13 6答:集装箱运送的特点:提高装卸效率,扩大港口吞吐能力

7、：节省包装用料和费用，减少营运成本，减少运杂费用;减少货损、货差，提高货运质量;简化货运手续,便利货品运送。货品交接方式：1）整箱交、整箱接，即发货人以整箱交货，而收货人以整箱接货。2）拼箱交、拆箱接，即发货人拼箱交货，各收货人凭单拆箱接货。3）整箱交、拆箱接，即交货人以整箱交货，而收货人凭单拆箱接货。4）拼箱交、整箱接，即各货主以局限性整箱的小票货品交承运人，承运人分类整理后,将同一收货人的货品集中拼成整箱,运往目的地. 收货人整箱接货。5、风险和损失有哪些种类?实际全损和推定全损有可区别？ | （10分）P152-I53P153答：|风险和损失有哪些种类？1）海洋运送货品保险的风险：分海

8、上风险和外来风险两类。海上风险重要涉及海上发生的自然灾害和意外事故。外来风险是指由于海上风险以外的其他外来因素所导致的风险。外来风险又可分为一般外来风险和特殊外来风险。2）海上损失:是指被保险货品在海运过程中，由于海上风险所导致的损坏或灭失。就货品损失限度来分：实际全损和部分损失。实际全损和推定全损有可区别1）实际全损（AciualToial Loss）是指被保险货品在运送途中由于自然灾害或意外事故导致货品完全灭失或完全推动它原有的作用。实际全损（Ac t ual To t al Los s ）有四种情况：被保险货品在保险事故发生后，己完全灭失或损坏：被保险货品遭受严重损害,已丧失形体、

9、用途和价值；被保险人对其货品所有权已无可挽回地被完全剥夺：载货船舶失踪达成一定期期仍无音信。2）推定全损（Const ructiveTota 1 Loss推定全损也称商业全损，是指被保险货品在海上运送途中受损后，虽未达成完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免;或者为了避免全损，需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货品运抵目的地所需的费用之和将超过保险价值。构成被保险货品“推定全损”有卜列四种情况：a被保险货品受损后，修理费用估计要超过货品修复后的价格。a被保险货品受损后，整理和续运货品到目的地的费用，将超过货品到达目的地的价值。被保险货品的实际全损已经无法避免，或者为了避

10、免实际全损需要施救等所花费用，将超过获救后该批货品的价值。被保险货品遭受保险责任范围内的事故.使被保险人失去对该批货品的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后该批货品的价值。6、什么是汇票?汇票有哪些种类?（|10分）PI75 PI77答：1 ）汇票是一个人向另一个人签发的，规定即期或定期或在将来可以拟定的时间,对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。2）汇票的种类汇票从不同的角度可分为以下几种：I、按照出票人的不同，汇票可分为银行汇票和商业汇票。2.按照付款时间不同，汇票可分为即期汇票和远期汇票。3、按照有无随附商业单据，汇票可分为光票和跟单汇票。4

11、.按承兑人的不同，分为商业承兑汇票和银行承兑汇票。7、什么是指示性标志、警告性标志?简述其用途和用法。|（10分）PI18-119答：指示性标志，是指对一些易碎、易损和易变质商品的性质用醒目的图形和简朴的文字提醒有关人员在装卸、搬运和储存时应注意的事项。警告性标志，乂称危险性标志,是指对一些易燃品、易爆品、有毒品、腐蚀性物品和放射性物品在其运送包装上清楚而明确的刷制的标志,以示警告。8、什么是信用证？信用证方式的一般收付程序1（1（）分）P 1 85 P 1 87答：根据国际商会跟单信用证统一惯例的解释，信用证是指由银行依照客户的规定和指示或自己枳极在符合信用证条款的条件下，凭规定单据

12、，向第三者或其指定的人进行付款或承兑和支付受益人开立的汇票；或授权另一银行进行该项付款，或授权另银行议付;或承兑和支付汇票的一种书面承诺。9、填写原产地证明书产地标准一栏时应注意什么？ | （10分）P283答：产地标准“O rigi n c rite r ion”：按产地证格式背面规定填写。I）此产品如系出口国自产，应填“P”。2）假如出口产品具有进口成分,出口到欧盟、挪威、瑞士和日本，填“W”其后加上出口产品的HS品目号,如“W” 42.02。3）具有进口成分的产品.出口到加拿大，填“F”。4）含进口成分的产品，出口到波兰、俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、捷克、斯洛伐克六国，境“Y”，其后加上

13、进口成分价值占改产品离岸价格的比例，如“Y” 4 1 %。5 ）货去澳大利亚或新西兰可不填此栏。10、铁路运单、航空运单、邮政收据与海运提单有哪些异同?|（10分）P146-147答：区别：1）海运提单简称提单,是船方或其代理人签发的，证明已经收到货品，允许将货品运至目的地，并交付给收货）人的书面凭证，它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。2）航空运单：是承运人与托运人之间签订的运送协议。也是承运人或其代理人签发的货品收据，还可以作为承运人核收运戕的依据和海关查验放行的基本单据。但航空货运单不是物权凭在，不能通过背书转让。3）邮政收据：是邮局收到寄件人的邮包后签发的

14、收货凭证,也是收件人凭以提取邮件的凭证，是邮包遗失或损害时凭以向邮局索赔的依据，但它不是物权凭证。4）铁路运单：是铁路承运人收到货品后所签发的铁路运送单据。但它不是物权凭证相同：它们都属于国际货品运送单据，都是证明承运人收到货品的收货凭证。1【、简述仲裁的程序。| （10分）P23 0 -231答：仲裁程序重要是规定进行仲裁的手续、环节和做法。其重要内容如下：I）提出仲裁申请2）组织仲裁庭3）审理案件4）做出裁决。12、填制报关单的一般规定有哪些?|（ 10分）PP250答：1）报关单的填写必须真实，要做到两个相符：一是单、证相符;二是单、货相符。2）不同协议的货品不能填在同一份报关单上;同

15、一批货品中有不同贸易方式的货品，也必须用不同的报关单想海关申报。3）一张报关单上假如有多种不同商品，应分别填报清楚，但一张报关单上一般最多不能超过五项海关记录商品编号的货品,而一份报关单最多可由四张报关单组成。4 ）进料加工、来料加工的料件进口后,通过批准转内销或作为以产顶进，也应填写进口货品报关单。5）报关单中填报的项目要准确、齐全。6）为实行报关自动化的需要，申报单位除填写报关单的有关项目外.还应填卜.有关项目的代码。7）电脑预录入的进出口货品报关单，其内容必须与原始报关单完全一致。8）向海关申报的报关单事后由于各种因素，出现本来填报的内容与实际不一致，需立即向海关办理变更手续

16、。9）对于海关接受申报并放行的出口货品,由于运送工具配载等因素,所有货品或部分货品未能载上原申报的运送工具出口货品，发货人应向海关递交出口货品报关单更正申请。13、什么是国际保理？其性质和作用有哪些?|P 194PI96答:又称保付代理业务,是指出口商以挂账、承兑交单等方式销售货品时，在货品装运后立即将发票、汇票、提单等有关单据,卖断给承购应收账款的财务公司或专门组织，收进所有或一部分货款，从而取得资金融通的业务。性质：作用：1.对出口商的好处：1）具有贸易融资的作用2）坏账担保与信用风险控制3）改善付款条件，提高出口竞争力4）实现高效应收账款的管理。2.对进口商的好处:1）可获得融资便

17、利2）可以得到对进口商品的质量担保3）可以节省费用和简化手续。14、简述订立商品检查检疫条款应注意的问施丁|P 2 16-2 1 7答：1）灵活拟定商品检查检疫的方式、地点和时间。2）合理拟定商品检查检疫的内容及标准。3）慎重选择商品检查检疫机构4）明确检查检疫费用的承担。15、简述在CI F协议下以信用证为支付方式的出口协议的履行程序。p 2 53-263答：1.）备货、报验2）.傕证、审证、改证3）办理货运、报关和投保4.）制单结汇5）出口收汇核销与出口退税6）索赔与理赔1、国际货品运送重要有哪些方式?| （10分）P 1 2 6- 1 3 6答:国际货品运送的方式：1 ）海洋运送2）铁

18、路运送3）航空运送4）公路、内河、邮政和管道运送5）集装箱运送6）国际多式联运和大陆桥运送2、什么是样品、复样和对等样品?它们有何区别才（1 0分）P10 4 P 104-105 P105答：1）所谓样品,是指由卖方或买方提供一件（数件）或少量足以代表商品质量的实物。2）所谓复样，是指在将样品即原样或标准样品递交买方的同时，应保存与递交样品质量完全一致的另同样品，即留样，或称复样，以备将来生产、交货或解决质量纠纷时作核对之用。3）对等样品，是指为避免H后交货时品质上发生争议，卖方可以根据买方的来样仿制或提供相近的产品提交对方，即“回样”或称“时等样品二假如买方接受了卖方提供的对等样品，凭

19、买方样品成交的交易就变成凭卖方样品成交。3、什么是汇票？汇票有哪些种类才（10分）P 1 7 5 P177答：1）汇票是一个人向另一个人签发的.规定即期或定期或在将来可以拟定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。2）汇票的种类：汇票从不同的角度可分为以下几种：1、按照出票人的不同,汇票可分为银行汇票和商业汇票。2.按照付款时间不同,汇票可分为即期汇票和远期汇票。3、按照有无随附商业单据，汇票可分为光票和跟单汇票。4.按承兑人的不同，分为商业承兑汇票和银行承兑汇票。4、什么是国际贸易术语？它有哪些作用用10分）P63P63答：1）含义：国际贸易术语又称价格术语

20、，是指一个简短的概念或三个英文字母的缩写，用来说明商品的价格构成以及买卖双方的有关费用、风险和责任的划分问题.它是国际货品买卖协议中单价条款的一个市要组成部分。2）作用:简化交易手续，缩短洽商时间，节省费用,促进交易尽快达成；有利买卖双方核算价格和成本;明确买卖双方的权利和义务，有助于履约中争议的解决，促进国际贸易的发展。5、出口结汇有哪几种方式？这几种方式有什么不同？| （ 1 0分）P 2 59答：1）收妥结汇：是“先收后结”，即信用证议付行收到出口公司的的出口单据后,经审查无误，将单据寄交国外付款行索取货款，待收到付款行将货款拨入议付行帐户的贷记告知书时，即按当时外汇牌价折成人民

21、币，拨给出口单位。2）出口押汇:即国际上银行通常使用的“议付”做法，又称买单结汇，指议付行在审单无误的情况卜，按信用证条款买入出口单位的的汇票和单据，从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息,将余款按议付日外汇牌价折成人民币，拨给出口公司。.3）定期结汇：是议付行根据向国外付款行索偿所需时间，预先拟定一个固定的结汇期限，并与出口公司约定该期限到期后，无论是否收到国外付款行的货款，都应积极将票款金额折成人民币拨交出口公司。.6、什么是经销?采用经销方式应注意什么问题*10分）P2 9 5 P296答:经销是指出口商与国外经销商达成书面协议、规定经销商品的种类、经销期限和地区范围，运用

22、国外经销商推销商品的一种贸易方式。经销商与出口商之间的关系是买卖关系。采用经销方式应注意什么问题：1）对经销方式的选用2）对经销商的选用3）对经销商品的种类、经销地区和数量或金额的拟定。4）对中止或索赔的规定。7、什么是电子商务及其对国际贸易的影响如何,（10分）P3 2 0- 321答：1）加速国际贸易运作的电F化趋势。2）促进国际贸易流程的转型3）国际贸易竞争方式的变化4）国际贸易环境发生变化。8、不可抗力成立应具有的条件有哪些？ | （10分） P 224答：不可抗力构成的要件1）意外事故必须发生在双方订约后：2）所发生的意外事故是当事人双方任何一方无法控制，无法克服的。3）不是山丁

23、协议当事人双方自身的过失和疏忽导致的;9、简述报关的范围和种类。10分）P2 4 1-2 4 2答:根据海关法规定，一切进出境运送的工具、进出境的货品和物品都必须办理报关手续，报关的具体范围可以分为以下三类。（1）进出境运送工具（2）进出境货品（3）进出境物品报关的分类：（一）按照报关的对象，可分为运送工具报关，货品报关和物品报关（二）按照报关的目的，重要可分为进境报关与出境报关（三）按照报关的行为性质，可分为自理报关和代理报关1（）、协议有效成立市要应具有.哪些条件?|（ 10分）P 5 4-55答：1）协议当事人要具有签约能力2）协议必须具有对价或约因3 ）协议的内容必须合法4）协议必须符

24、合法律规定的形式5）协议当事人的意思表达必须真实II、试分析FOB、CIF、CFR3种贸易术语买卖双方的义务及异同点？答:FOB:1、卖方义务（1）在协议规定的时间和装运港口，将协议规定的货品交到买方指派的船上，并及时告知买方。（交货）（2）承担货品交至装运港船上之前的一切费用和风险。（费用和风险）（3 ）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件,并且办理货品出口所需的一切海关手续。（证件、手续）（4）提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。（单据）2、买方义务（1）订立从指定装运港口运送货品的协议，支付运费，并将船名、装货地点和规定交货的时间及

25、时告知卖方。（运送）（2）根据买卖协议的规定受领货品并支付货款。（受货、付款）（3）承担受领货品之后所发生的一切费用和风险。（费用、风险）（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货品进口所需的海关手续。（证件、手续）C I F:1、卖方的义务（1）签订从指定装运港承运货品的协议;在协议规定的时间和港口，将协议规定的货品装上船并支付至目的港的运费：装船后须及时告知买方。（运送）（2）承担货品在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。（费用和风险）（3）按照买卖协议的约定，自负费用办理水上运送保险。（保险）（4 ）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货品出口所需的

26、一切海关手续。（证件、手续）（5）提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运送单据或具有同等作用的电子信息,并且自费向买方提供保险单据。（单据） 2、买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，受领货品，并按协议规定支付货款。（受货、付款）（2）承担货品在装运港越过船舷之后的一切风险。（风险）（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货品进口所需的海关手续。（证件、手续）CFR：1、卖方义务（1）签订从指定装运港将货品运往约定目的港的协议;在买卖协议规定的时间和港口，将协议规定的货品装上船并支付至目的港的运费;装船后及时告知买方。（运送）（2 ）承担货品在装运港越过船舷之前的切费用

27、和风险。（费用和风险）（3）自负风险和费用，取得出口许可证后其他官方证件，且办理货品出口所需的一切海关手续。（证件、手续）（4）提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的通常的运送单据，或具有同等作用的电子信息。（单据） 2、买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，受领货品，并按协议规定支付货款。（受货、付款）（2）承担货品在装运港越过船舷以后的一切风险。（风险）（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货品进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。（证件、手续）相同：1 .都是用于海洋运送.交货地点:出口国港口2 .风险转移界线：装运港船舷.出口清关手续都由卖

28、方办理3 .必须提交清洁提单不同：1 .保险协议及费用的支付FOB CFR的保险由买方承担,CIF由卖方承担2 .运送协议及运费的承担FOB由买方承担，CIFCFR由买方承担3 .价格组成FOB是成本价CFR是成本加运费CI F是成本加运费加保险12、我国海上货品运送保险的险别有哪几种?各自的责任范围有何区别？ |（1 0分）P1 57-158答:险别分为基本险和附加险。基本险别：重要涉及平安险、水渍险和一切险。附加险别涉及:一般附加险和特殊附加险。1 .平安险承保责任范围涉及：被保险货品在运途中遭受自然灾害导致的全损：运送工具遭意外事故导致货品的所有或部分损失；运送工具遭意外事故情况下，货品

29、在此前后又遭1然灾害导致的部分损失;被保险人对遭风险的货品采用抢救、以防止或减少损失所支付的合理费用，但以不超过保险金额为限；运送工具遭海难后，在避难港产生的特别费用；（卸、存、运）共同海损的牺牲、分摊和救助费用；“船舶互撞条款”中规定由货方偿还船方的损失；2、水渍险（W i th Par t i cu 1 a r A v c r age W. A 或W. P. A）承保责任范围涉及：平安险 +自然灾害下的部分损失。3、一切险（All Risks A.R）承保责任范围涉及:水渍险+ 一般附加险的内容五、案例分析题（共10分）叵口出口到欧洲的松节油成本为人民币10 0 0元,运费为人民币1 0

30、 0元，保险费率为每百元0。85元，后客户规定加成投保，试计算保险费是多少？答：CFR价=成本+运费=1000+100= 1 1 00（元人民币）保险费=C F R价X加成投保X保险费率/ （1 一加成投保X保险费率）=11 OOX110%X 0 .8 5 % / （111 0%X0.85%） =10.38（元人民币）口）每打尼龙袜的出口总成本为人民币8. 30元，出口价每打1. 8 0美元CIFC3新加坡，设每打运费0. 35美元,保险费0.0 2 美元，求该商品的换汇成本？解：（1）净价=含佣价*（ 1 -佣金率）CIF = CIFC3(1-3%)=1.809 7%=1 .74 6（2）

31、FOB=CIF-运费-保费= 1.7 4 6-0. 35- 0 .02=1.376（美元）（3）出口换汇成本=出口总成本/出口外汇净收入FOB=8.30/1. 376=6. 03 （美元）承|公司以CFR对德国出口一批小五金工具，协议规定货到达目的港后30天内检查，买方有权凭检查结果提出索赔。我公司按期发货,德国客户也按期凭单支付了货款。可半年后，我公司收到德国客户的索赔文献，上称：上述小五金工具有70%锈损，并附有德国某内地检查机构出具的检查证书。对德国客户的索贿规定,我公司应如何解决？答：（1）我公司可拒绝德国客户的索赔规定。（2）这个安全CFR条件下商品质检索赔问题，根据国际惯例，

32、按CFR条件成交，买卖双方的风险界点在装运港的船舷,货品在越过装运港船舷以前的风险由卖方承担，货品越过船舷之后的风险由买方承担;索赔是有期限的,超过索赔期限的索赔，对方有权拒绝；索赔是要有索赔依据的，索赔的商检证书的开出地点机构应符合协议规定，否则有权拒绝。（3 ）结合本案例:1、德公司按期议付了货款，表达我公司产品在目的港后自身没有问题,也即说明产品的锈损发生在内地，这风险已超过了装运港的船舷，应由买方承提；2、德国出具的商检证书是某内地的，并未按协议规定的在目的港检查，这不符合协议的规定：3、协议中明确规定货到目的港后30天内检查，而德公司却在半年后才发来检查证书。凭以上三点：我公

33、司可拒绝德国客户的索赔规定。匹剪国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货品分两批装运,支付方式为不可撤消议付信用证, 每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货品装运后,卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后,未发现不符点,即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货品后，发现货品品质不符协议规定，进而规定中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理?为什么？答：答案要点上信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文献。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一

34、致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款;对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金,即可从银行取得代表货品所有权的单据。因此,银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外,开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的协议关系。这种协议关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖协议或者开证行和买方依开证申请书成立的协议以及其它协议的影响。因此，在本案中,中国银行这样做是合理的。|3、计蜀单位的纠纷事件大连某出口公司向日本出口一批大米，在洽谈时，谈妥出口 202 3公吨,每公吨US$2 8

35、0FO B大连口岸。但在签订协议时,在协议上只是笼统地写了2 023吨，我方当事人认为协议上的吨就是指公吨，而发货时日商规定按长吨供货。请问外商的规定是否合理，应当如何解决此项纠纷？答:分析：这是一起外商运用协议中对计量单位的规定不严格而规定多付货品的纠纷事件。由于双方在洽商时采用的单位是公吨，同时作为计量单位的吨又有公吨、长吨和短吨等不同的解粹，因此外商提出的是不合理的规定。解决此买卖纠纷可以采用两种方法，一种是将协议中笼统规定的吨改为公吨，仍维持原协议价格，另一种是按外商规定将协议中的吨改为长吨，但原协议中的价格也要按长吨与公吨之间的比例作相应调整。区为连某公司向新加坡出口一批水

36、果，共6000公斤。国外开来信用证规定:不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月K）日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付？答:分批装运是指次成交的货品分若干批次装运。这里的“分批”指的是不同的航次，不同的船，不是指批货品的装运港只能有个。因此，一次成交的货品即使在不同的时间和不同的港口装在同一船只运出也不能视为分批装运。本案中我方由于货源的问题，选择了两个装运港，并将两地的货品装于同一航次同一船只，事实上仍是一次交货，不存在不同航次、不同船舶、不同时间到达目的港的也许，

37、因而不能视为分批装运。故我方的行为并不构成违约，银行不能以此为由拒付。年产|州某厂从英国进口货品一批,英商应我方的规定，将货品交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺，据船公司回答.所有短卸货品已卸在香港，将安排运回广州,约过了 2 0天，又发现所短货品未所有运来，并且又无法查清货品究竟在何处.致使该厂的生产计划迟延，生产受到损失。问：（1）船公司应付何责任？（2）该厂是否可就由于生产计划迟延而导致的估计损失规定补偿？（3）在多次转船运送中，买方为避免此损失发生应当投保何种险别较好？答：、（1）船公司的责任期限是从接受货品时起直至交付货品时止。船公司有接提单所列货品的数量、质量

38、等规格交货的贲任。在目的港发生货品的短损，船公司应负补偿责任。（2）鉴于海上风险无法预料，船方无法保证在拟定期间内将托运货品运抵目的港，因此1978年联合国海上运送公约中规定，只要无端意跨绕情形，船方不负此项延期交货所引起的损失。木案中船方若有无理迟延交货致使原可以防止的损失扩大或增长,该厂可规定船方补偿因其行为所衍生的损失,即该厂可对由于生产计划迟延导致的估计损失规定船方补偿。（3）根据中国人民保险公司海运货品保险条款的有关规定，由于被保险人无法控制的因素导致被保险货品半途转船，无论次数，如被保险人事先或一经获悉即告知保险公司，则在转船过程中所发牛的损害如符合承保范围则可获得补偿。但这

39、种补偿是针对标的物26、海运货品保险的险别可分为基本险和附力1I险。27、航空运送货品保险的基本险别有航空运送险和航空运送切险。28、邮运包裹保险是承包邮包在运送途中因自然灾害、意外事故和外来因素所导致的损失。29、汇票的基本当事人涉及：出票人、收款人和付款人。30、本票按出票人不同可以分为出票人和收款人。31、汇付业务重要涉及的当事人有：汇款人、收款人、汇出行和汇入行。32、常见的商品检查检疫的内容有品质检查数（重）量检查、包装检查、卫生检查、残损检查等。33、我国的进出口商品检查检疫工作的程序市要涉及申请检查、弛提、检查、签发证书四个环节。34、索赔的对象是指对索赔方承担损失补偿等责

40、任的当事人。在实际业务中经常碰到保险索赔、运送索赔和买卖索赔等情况。35、引起不可抗力的因素事要有两种:自然因素和社会因素。36、国际贸易中，一旦发生争议时，当事人可按照协议约定或争议的情况采用幽、蛔、近讼、_fi遨的方式解决争议。37、检查检疫的范围涉及法定检查检疫、公证鉴定和买方检查检疫。38、海关机构的设立为海关部署、宜属海关和从属海关三级。39、按照报关对象，可分为进出境运送工具报关货品报关和物品报关。4（）、进口货品报关单一式五联，分别是：海关作业联、海关宿存联公司留存联、海关核销联和进口付汇证明联.41、出口协议的履行归纳起来重要是：货、至、船、熬这四个环节。42、我国出口

41、结汇的做法有以下三种：收妥结汇、出口押汇和定期结汇。43、结汇单据必须做到四个一致：单证一致、单单一致、单货一致、单同一致。44、报关单一般填写一式三联:第一联为海关留存联.第二联为海关记录联,第三联公司留存联。45、通用保险为保险单、保险凭证、联合保险凭证、预约保险单。46、信用证对收货人的规定记名式指示式不记名式三种方式。47、按照经销商权限的不同，经销可分为两种类型：般经销和独家经销。P2 9 548、代理一般涉及三种方式：总代理、独家代理、一般代理。P29749、目前国际上采用的招标方式大体可分为3种：竞争性招标、谈判招标、两段招标。P30 350、套期保值有多种交易方式，但重要有

42、卖期保值和买期保值两种。P317（二）判断对错，对于对的的论述在括号中填入“ J” ；对于错误的论述在括号中填入“ x ”并在下面改正。（每题2分,共20分）1、（ x ）国际贸易额是计算和记录世界各国对处贸易总额的指标，是把世界上各国（或地区）的出口额与进口额按同一种货币单位换算后，相加得出的数额。的补偿，无论如何保险公司对延滞所致的损失不负补偿责任。买方为避免这种情况发生，可投保一切险或在投保平安险或水渍险的基础上加保“短量险”。6、海损的性质有批已购买保险的货品,装我该批货品的货轮在航运中发生r火灾，经船长下令施救后，火被扑灭。事后直明该批货品损失如下: (1 )500箱受严重水

43、渍损失,无其他损失。(2 ) 500箱既受热烤、火飕损失，又受水渍损失，但未发现火烧的痕迹。(3) 20 0箱着火但已被扑灭,有严重的水溃损失。(4)3 0。箱已烧毁。试分析上述四种情况下海损的性质。答:根据约克安特卫普规则的规定:为扑灭船上火灾，因水或其它因素使船舶、货品受损害，涉及将着火船舶搁浅或淹没所导致的损失，均应作为共同海损受到补偿，但任何烟熏或热烤所导致的损坏不得受到补偿。因此.本案中的情况的判断和解决如下:对(1) 种情况，由于是船长为了船、货共同的安全，通过用水施救而导致的直接牺牲，并且5 00箱货品仅受水渍损失，既没有着火痕迹，也无热熏损失，应视为共同海损。对(2)种情况

44、，由于没有任何着火痕迹，仅受到热熏和水渍损失，按保险业务的习惯做法，通常对热熏损失应列为单独海损，而对于水渍部分可列为共同海损，由于它是灌水施救的直接后果。对(3)种情况，由于这2 0 0箱已着火且已被扑灭，因此，虽有严重水渍损失，但只能列为单独海损。对(4)种情况，则则理所应当视为单独海损。改正：国际贸易额是计算和记录世界各国对处贸易总额的指标，是把世界上各国（或地区）的出口额按同一种货币单位换算后，相加得出的数额。2、（ V ）对外贸易商品结构是指一个国家在一定期期内各种类别的进出口商品占进出口贸易额的比重。从一个国家对外贸易商品结构可以看出该国的经济发展水平和在国际分工中的地位。

45、3、（ x ）关税是指一国海关在进出口商品通过关境时，向国外进出口商所征收的一种税。改正:关税是指一国海关在进出口商品通过关境时，向本国进出口商所征收的一种税。4、（ J ）商品倾销是出口国家的出口厂商以低于国内市场价格，甚至低于商品生产成本的价格，在国外市场抛售商品，以占领国外市场。5、（ X）无条件的最惠国待遇条款是指缔约国一方现在和将来给予任何第三国的一切优惠侍遇，立即无条件地、无补偿地、自动的合用于对方，又称为“美洲式最惠国待遇工改正：无条件的最惠国待遇条款是指缔约国方现在和将来给予任何第三国的切优惠侍遇，立即无条件地、无补偿地、自动的合用于对方，又称为“欧洲式最惠国待遇”。6、

46、（ X ）发盘的撤回是指在发盘已经到达受盘人之后，也就是发盘已经生效，发盘人以定方式取消发盘，从而使发盘的效力消失。改正：发盘的撤消是指在发盘已经到达受盘人之后，也就是发盘生效，发盘人以一定方式取消发盘，从而使发盘的效力消失。7、（ V ）一项实盘一经受盘人还盘，原发盘即告失效。8、（ X ）正文是协议的主体,一般涉及各项交易条件:商品名称、品质规格以及生效日期、双方署名等内容。改正:正文是协议的主体,一般涉及各项交易条件:商品名称、品质规格内容。9、（ J ）由于传递过程中出现问题，使接受告知超过发盘的有效期到达发盘人，则法律上称为“逾期的接受”。10、（ X ）发出询盘的目的既是打听价格

47、和有关交易条件，也是表达一种交易愿望，所以询盘一律是由买方发出的。改正:发出询盘的目的既是打听价格和有关交易条件，也是表达一种交易愿望。11、（ V ）一般而言，卖方承担的责任、费用和风险小，商品售价就低；反之，售价就高。改正：12、（ X ）2023年国际贸易术语解释通则中共有13种贸易术语，按术语责任划分为E、F、C、D ,其中F组为主运费已付。改正：20 2 3年国际贸易术语解释通则中共有13种贸易术语，按术语责任划分为E、F、C、D,其中C组为主运费已付。13、（ X ）FOB术语买卖双方风险划分的界线是以船舷为界，即货品装船前的风险涉及货品在装船过程中落入海中所导致的损失由买方承

48、担。改正：FOB术语买卖双方风险划分的界线是以船舷为界，即货品装船前的风险涉及货品在装船过程中落入海中所导致的损失由卖方承担。14、（ J ） CIF术语仅合用于海运或内河航运，是指卖方负责租船订航、办理运送保险，并支付到目的港的运费、保险费。15、（ XDES常称为目的港船上交货，是指在指定的目的港，货品在船上交给买方处置，同时办理货品进口清关手续。改正：DES常称为目的港船上交货，是指在指定的目的港，货品在船上交给买方处置，不办理货品进口清关手续。16、（ X）用采购成本作为利润计算依据的称为成本利润率，售价=成本，X（1 利润率），利润=成本X利润率。改正：用采购成本作为利润计算依据的称为成本利润率，售价=成本。X（l +利润率），利润=成本X利润率。17、（ J ）出口创汇率是指加工后成品出口的外汇净收入与原料外汇成本的比率。改正：18、（ X ）暂

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