交通运输方式和布局变化的影响 课件-高中地理人教版必修2.pptx

《交通运输方式和布局变化的影响 课件-高中地理人教版必修2.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输方式和布局变化的影响 课件-高中地理人教版必修2.pptx（26页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、课堂导入:石家庄的发展石家庄市原来不过是河北正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄，后来石德、石太线铁路在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄市人口超过500万，而正定县城仍是人口为20万左右的小城。【想一想】石家庄市为什么能发展成为人口超过500万的特大城市，而正定县至今仍为一座20万人的小城？交通运输方式和布局变化的影响第五章 交通运输布局及其影响学习目标：1.结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。2.结合案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。一

2、对聚落空间形态的影响乡村城市(1)聚落人类各种形式聚居地的总称。分为乡村和城市(2)聚落空间形态 聚落的用地轮廓形态。聚落空间形态在各种自然、人为因素的制约和影响下，聚落的用地轮廓形态。成都集中式（团块状）延安 放射状兰州 条带状重庆 组团式一1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响n新的交通运输方式发展会带来聚落空间形态的变化 对聚落空间形态的影响城市成团块状形态河流淤塞，城市沿环城河发展铁路通车，城市沿铁路延展工业发展，城市向外、呈松散状公路发展，城市沿公路、大运河呈星状（兴）城市空间形态沿交通线伸展案例分析：嘉兴聚落形态的变化唐宋明清1909年后60年代初70年代后一1.交通运输方式的

3、变化对聚落空间形态的影响n某种交通运输方式的衰落会影响聚落空间形态的演变 淮安扬州镇江南京常州苏州上海嘉兴唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市元代后:因运河淤塞和海运兴起、铁路修建，扬州迅速衰落，城市空间形态基本保持不变（衰）城市空间形态基本保持不变案例分析：扬州聚落形态的变化对聚落空间形态的影响一2.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响n聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴 对聚落空间形态的影响一2.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响n聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴 对聚落空间形态的影响一2.交通运输布局的变化对聚落

4、空间形态的影响n交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成大城市带。对聚落空间形态的影响波士顿纽约华盛顿位于美国东部的波士顿-纽约-华盛顿大城市带以纽约为中心，区内大小城市数十个，由主要的高速公路及铁路等交通运输网相连，该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积的1.5。该区人口6500万，占美国总人口的20，城市化水平达到90以上。结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。二1.影响商业网点分布的密度对商业网点分布的影响山区商业网点密度小于平原交通运输线路稀少，交通运输方式单一，居民少山区地势起伏大商品流通很难建立和发展，商

5、业网难伸展，商业网点密度小二2.影响商业网点分布的位置对商业网点分布的影响u交通最优:分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线（交通便捷地区）。u市场最优:分布在城市的几何中心。（有利于接近最大的消费人群）大型批发商业网点小型零售商业网点n案例分析：不同时期北京商业中心与交通的发展变化钟鼓楼积水潭同大运河连通前门码头和航道废弃王城阻隔交通前门、王府井交通设施完善铁路车站三足鼎立长安街延长拓宽铁路客站迁移地铁设立站点元明、清民国50年代末近些年来出现环路沿线商业网点三环路、四环路、五环路相继建成商业中心的形成与布局，与交通运输的发展和变化密切相关结论归纳总结交通运输方式和布局变化的影响交通运输

6、方式和布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响交通运输方式变化的影响交通运输布局变化的影响对密度的影响对分布位置的影响课堂练习古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。完成12题1.促使扬州再次崛起的交通背景条件是A.润扬长江公路大桥贯通 B.宁启铁路替代长江航运C.铁路沟通扬州与长三角 D.形成综合交通运输体系2.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是A.南北扩展平原地形B.东西扩展铁路线C.向南扩展京杭运河D.向东扩展绕城公路课堂练习读古荆州部

7、分地区示意图，完成34题。3.图乙中村落从形状上看，属于A.块状村落B.带状村落C.星状村落 D.扇形村落4.下列有关图乙中村落形成这种分布形态的原因中，不可能的是A.耕地数量少，地块小 B.交通便利，有利于联系C.靠近水源，利于农耕 D.依山傍水，制造景观课堂练习读我国某城镇区域简图，完成56题。5.图中东西向门市布局的主要原则是A.市场最优原则 B.交通最优原则C.便民最优原则 D.环境最优原则6.图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是A.邮局和医院需求量大B.更靠近国道C.地处下班人流方向的右侧D.地势较开阔即时演练读我国某市

8、城区规划图，回答79题。7.下列有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是A.布局符合交通最优原则 B.靠近居民区，便于扩大销售C.靠近家具生产厂，以减少运输费用 D.靠近国道，便于产品出口8.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是A.接近银行，便于金融流通B.位于市中心，消费人群集中C.相互靠近，便于互通有无D.该处地价高，可显现企业实力9.图中夜市形成的主要原因是A.货源充足B.人口集中C.交通便利D.金融市场活跃即时演练下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。回答1011题

9、。10.与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强A.B.C.D.即时演练下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。回答1011题。11.20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是A.南官庄消费能力下降B.乡镇政策的影响C.北唐山子村交通变得更便捷D.北唐山子村消费等级更高即时演练京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展。1979年，运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置

10、图，回答1213题。12.朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚，红氍碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是A.矿产资源枯竭B.商人大量外迁C.运河淤塞D.人口增长速度变慢即时演练京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展。1979年，运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答12题。13.关于交通条件对德州市空间形态影响的叙述，正确的是A.德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B.德州今后主要向西发展C.德州可以被称为“火车拉来的城市”D.京沪高铁的兴建可能引起德州城市空间形态的变化社会实践端午节或高考放假，调查分析你家所在聚落（城市或乡村）的聚落形态及其变化与交通运输方式和布局及其变化的关系！成果：文字概述和图形展示。再 见