论公安交通管理人才实践教学构建.pdf

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1、论公安交通管理人才实践教学构建论公安交通管理人才实践教学构建【摘 要】对警察类职业院校交通管理专业实践教学进行研究和思考，直面本专业实践教学瓶颈所在，探析可行性解决之道，对于提升交通管理专业学生职业技能，增强就业竞争力、推动本专业可持续发展具有重要的现实和理论意义。【关键词】实践教学；现状；构建On the Public Security Traffic Management Practice TeachingBuildingTaking Ningxia Justice Police Vocational College as an exampleMA Jun LI Dong-xu（Ningx

2、ia Justice Police Vocational College，Yinchuan Ningxia750021，China）【Abstract】It is more important to research the practice of trafficpolice occupation，to enhance the professional skills of studentsoccupation of traffic management，with these efforts，making themajor becoming more and more better.【Key w

3、ords】Practice Teaching；Present Situation；Construction1 实践教学界定1.1 实践教学概念实践教学是指依据培养目标所确定的能力结构而设置于课程之中的、与学科实务相适应的具有实践性、应用性的教学内容付诸教学的一种教学活动。对于职业类院校而言，实践教学对于提升教学水平的重要意义不言而喻。1.2 实践教学特征实践教学体系随着社会、经济、文化的发展而不断自我完善，在这一过程中，既能够折射社会与科学发展的要求，同时又受到人才培养目标、学校教学条件、学生认知特点的制约。科学、合理的实践教学体系具有以下几方面特征：1.2.1 教学目标明确不同的教学阶段对应

4、着不同的教学目标，但不管是哪个阶段都要求实践教学具有明确的教学目标，作为实践教学的出发点与落脚点。1.2.2 教学内容具有动态性随着客观世界发展变化，实践教学内容也在不断更新、调整，实践教学内容是随着生产技术的革新而在不断动态变化的。1.2.3 教学方法灵活性与传统理论授课相比，实践教学更注重教师的言传身教、学生的动手操作以及团队合作工作的开展。1.2.4 师资团队具有“双师性”职业教育实践教师不仅具有教学技能还要有相应的职业技能。在教学过程中，实践教学教师既要了解所教科目内容，并采用恰当教学方法进行课堂理论教学，又要具有该科目的职业技能实践能力。1.2.5 实训基地的开放性职业教育中实践教学

5、的实训基地与普通教育的实验室不同，实践教学的实训基地需要一种真实的或是仿真的环境，以便于实践教学的开展。实训基地教学环境的仿真性、教学设备的真实性、教学对象的特殊性，决定了实训基地必须具有开放性。1.3 警察类院校交通管理专业实践教学意义作为警察类职业院校中的交通管理专业教育具有高等职业教育的典型性，其培养目标是为交通管理部门培养具有一定法律知识，同时兼具职业技能的应用型人才，实践教学的特征十分明显，因而在课程设置、教学内容、教学方法、培养路径等方面都具表现出职业性和实践性特点。因此，构建一套警察类高职院校交通管理专业实践教学的人才培养模式，既与理论教学具有平等性与能够与其相互融合，不仅可以保

6、证实践教学的有效实施，更是促进交通管理专业可持续发展和体现本专业教学特色的关键之所在。2 交通管理专业实践教学现状宁夏司法警官学院交通管理专业属于行政执行专业一个分支，学员是文理兼收，当下，实践教学主要存在以下几个方面的问题：2.1 师资不足矛盾日益凸显我院高职交通管理专业是 20 xx 年开办的新专业，也是全区唯一专门培养交通管理警察的专业，近三年来招生人数逐年增多，特别是20 xx 年高职新生人数突破了近 100 人的规模。截止目前，交通管理专业在校人数突破 205 人，这还不包括中职交警专业的学员。而交通管理教研室只有14名教师，而且即无例外都是非交通管理“科班”出身，为了本专业建设发展

7、不得已而转行的“门外汉”。师资引进困难和师资培养制度存在缺陷这两个方面的问题严重制约着本专业发展和实践教学活动的正常开展。导致专业教师在数量上和专业构成上都存在不尽人意之处。相比法律事务等我院骨干专业，交通管理专业招生规模较小，师资队伍对高学历专业对口人才的引进在较长时间提升的幅度不会太大，显然是“远水解不了近渴”。同时我院是实行半军事化管理的警察类院校，新进教师按照学院有关规定在进校后从事至少5 年学生管理工作。在此种情况之下，青年教师在从事正常的教学和学生管理工作之余再到基层交通管理部门参与部门实践就成为一件遥不可及的奢望。教学经历相对较长的教师则将大量的时间投入到理论教学中，让其主动投身

8、实务部门提升职业技能锤炼的可能性几乎为零，直接导致的后果就是实战经验日益老化。制约教师实践技能提升的另一个拦路虎则是教师的身份。众所周知，警察类院校教师除行政管理岗以及院级领导等极少数人为公务员编制外，承担教学任务的教师则全部为事业编制。公安交通管理一线工作人员依法享有执法权，而具有人民警察多数特征的我院交通管理专业教师没有公务员身份，不具有执法权。身份问题成为警察类院校与公安等行政机关双向人才交流的“校局互动”的良好平台缺乏可操作性。极大限制了警察类职业院校“双师型”师资队伍的建设和发展。在与公安交通管理部门等行业实务部门调研中，双方对于“校警合作”的重要意义形成了普遍共识，但由于教师非公务员身份这一现状导致无法参加执法资格认证考试，因而独立参加一线执法工作就变得几乎不可能完成。在此种现状下，提升教师的实践技能和积累实战经验的可能性微乎其微。