三菱汽车研究.ppt

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1、会计学1三菱汽车三菱汽车(qch)研究研究第一页，共27页。2三菱在华企业三菱在华企业(qy)发动机整车DAE 东安汽车发动机制造(zhzo)公司SAME 沈阳航天(hngtin)发动机公司广汽长丰东南三菱第1页/共26页第二页，共27页。3三菱在华企业三菱在华企业(qy)现状现状n n综合来看，三菱汽车在中国的发展分成两个(lin)部分：n n1、发动机技术和产品受到多厂商的青睐，两家合资公司的发展均成良性上升的趋势。n n2、整车方面停滞不前，甚至有倒退的迹象。两家合作企业均把自主品牌的发展放在首位而不看好三菱品牌汽车，使得三菱汽车在中国的形象日益边缘化。徒有先进的技术和车型而得不到发展是

2、三菱汽车现在的境况。第2页/共26页第三页，共27页。4三菱汽车三菱汽车(qch)发动机发动机第3页/共26页第四页，共27页。5哈尔滨东安汽车哈尔滨东安汽车(qch)发动机发动机制造有限公司制造有限公司n n哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于19981998年年9 9月月4 4日，是由中国、日日，是由中国、日本、马来西亚本、马来西亚“三国六方三国六方”投资兴建的。投资兴建的。n n公司主要从事引自日本三菱汽车的公司主要从事引自日本三菱汽车的4G14G1和和4G94G9两大系列、排量为两大系列、排量为1.3-2.01.3-2.0升汽升汽油发动机和自动变

3、速器（油发动机和自动变速器（4AT/5AT4AT/5AT）及手动变速器（）及手动变速器（MTMT）产品的研制）产品的研制(ynzh)(ynzh)、开发、生产和销售，是国内首家同时拥有发动机、自动变速器和手动变速器制造开发、生产和销售，是国内首家同时拥有发动机、自动变速器和手动变速器制造技术的企业。技术的企业。n n自自20022002年进入生产经营期以来，公司已累计产销发动机年进入生产经营期以来，公司已累计产销发动机130130万台，变速器万台，变速器113113万台，累计实现销售收入万台，累计实现销售收入145145亿元，工业总产值亿元，工业总产值146146亿元，工业增加值亿元，工业增加值

4、34.534.5亿元。亿元。n n20102010年预计发动机销量达到年预计发动机销量达到42.642.6万台，公司现为哈飞赛马、赛豹，福建东南万台，公司现为哈飞赛马、赛豹，福建东南菱帅、菱利，陕西比亚迪菱帅、菱利，陕西比亚迪F3F3，柳汽风行，海南福美莱以及湖南长丰猎豹，沈阳华，柳汽风行，海南福美莱以及湖南长丰猎豹，沈阳华晨骏捷，浙江众泰汽车等车型配套提供动力设备。晨骏捷，浙江众泰汽车等车型配套提供动力设备。第4页/共26页第五页，共27页。6沈阳航天三菱汽车沈阳航天三菱汽车(qch)发动发动机制造有限公司机制造有限公司n n沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司是由中国、日本、沈阳航天三菱汽车

5、发动机制造有限公司是由中国、日本、马来西亚三国五家公司出资组建的合资企业。成立于马来西亚三国五家公司出资组建的合资企业。成立于19971997年年8 8月。中国航天汽车有限责任公司占股比月。中国航天汽车有限责任公司占股比3030，沈阳建华发动，沈阳建华发动机有限公司占股比机有限公司占股比2121，三菱自动车工业株式会社占股比，三菱自动车工业株式会社占股比2525，马中投资控股有限公司占股比，马中投资控股有限公司占股比14.714.7，三菱商事株式会社，三菱商事株式会社占股比占股比9.39.3，n n公司引进日本三菱自动车公司引进日本三菱自动车4G64G6系列（系列（2.0/2.4L 2.0/2

6、.4L）、）、MIVECMIVEC（可变气门正时及升程技术）系列（可变气门正时及升程技术）系列（2.0/2.4L 2.0/2.4L）、）、A9A9系列（系列（1.1/1.3/1.5/1.6L1.1/1.3/1.5/1.6L）发动机，）发动机，n n截止截止(jizh(jizh)2007)2007年年7 7月，发动机累计均产销超过月，发动机累计均产销超过7070万台，万台，已为国内已为国内2020多家整车厂配套。发动机已出口到德国、日本、多家整车厂配套。发动机已出口到德国、日本、美国、法国、韩国等国际市场。美国、法国、韩国等国际市场。n n中国境内唯一由日本三菱商标委员会授权批准合法使用中国境内

7、唯一由日本三菱商标委员会授权批准合法使用三菱标志的发动机生产企业。三菱标志的发动机生产企业。第5页/共26页第六页，共27页。7三菱汽车三菱汽车(qch)第6页/共26页第七页，共27页。8三菱在中国三菱在中国(zhn u)销售的车销售的车型型制造商名称车型轴距mm排量（升）售价（万元）东南汽车 戈蓝4门5座三厢车27502.0、2.414.98 20.3东南汽车 君阁5门5座MPV27202.013.68 17.98东南汽车 蓝瑟4门5座三厢车25001.67.9811.88东南汽车 蓝瑟.翼神4门5座三厢车26351.8、2.011.0817.5进口LANCER4门5座三厢车26352.0

8、、2.421.853.8进口OUTLANDER EX5门5座SUV26702.0、2.421.853.8进口格蓝迪5门7座MPV28302.424.231.8进口帕杰罗5门7座SUV27803.037.865进口伊柯丽斯2门4座跑车25752.429.834.8第7页/共26页第八页，共27页。9戈蓝戈蓝制造商东南汽车车型4门5座三厢车 长宽高（mm）486018451485轴距（mm）2750整备质量（kg）1600排量（升）2.0、2.4价格（万元）14.98 20.3第8页/共26页第九页，共27页。10君阁君阁制造商东南汽车车型5门5座MPV 长宽高（mm）481517751810轴距

9、（mm）2720整备质量（kg）排量（升）2.0价格（万元）13.68 17.98第9页/共26页第十页，共27页。11蓝瑟蓝瑟制造商东南汽车车型4门5座三厢车 长宽高（mm）440017001415轴距（mm）2500整备质量（kg）1130排量（升）1.6价格（万元）7.9811.88第10页/共26页第十一页，共27页。12蓝瑟蓝瑟.翼神翼神制造商三菱车型4门5座三厢车 长宽高（mm）475017601490轴距（mm）2635整备质量（kg）1335排量（升）1.8、2.0价格（万元）11.0817.5第11页/共26页第十二页，共27页。13LANCER制造商三菱车型4门5座三厢车

10、长宽高（mm）457017601490轴距（mm）2635整备质量（kg）1361排量（升）2.0、2.4价格（万元）21.853.8第12页/共26页第十三页，共27页。14OUTLANDER EX制造商三菱车型5门5座SUV 长宽高（mm）457017601490轴距（mm）2670整备质量（kg）1490排量（升）2.0、2.4价格（万元）21.853.8第13页/共26页第十四页，共27页。15格蓝迪格蓝迪制造商三菱车型5门7座MPV 长宽高（mm）478017951700轴距（mm）2830整备质量（kg）1655排量（升）2.4价格（万元）24.231.8第14页/共26页第十五页

11、，共27页。16帕杰罗帕杰罗制造商三菱车型5门7座SUV 长宽高（mm）490018751900轴距（mm）2780整备质量（kg）排量（升）3.0价格（万元）37.865第15页/共26页第十六页，共27页。17伊柯丽斯伊柯丽斯制造商三菱车型2门4座跑车 长宽高（mm）480018351366轴距（mm）2575整备质量（kg）1505排量（升）2.4价格（万元）29.834.8第16页/共26页第十七页，共27页。18三菱汽车三菱汽车(qch)主要特色技术主要特色技术拥有GDI、MIVEC技术的汽油(qyu)、柴油发动机，涡轮增压发动机技术超级四轮控制系统(kn zh x tn)及以四轮驱

12、动控制为核心的车辆动态控制系统(kn zh x tn)TC-SST 双离合变速器ASC（主动稳定控制系统主动稳定控制系统）超选四轮驱动技术第17页/共26页第十八页，共27页。19三菱汽车曾经有严重不诚信三菱汽车曾经有严重不诚信(chn xn)的记录的记录n n 2000 2000年，三菱美国销售分部承认夸大销售数字。同年，公司承认年，三菱美国销售分部承认夸大销售数字。同年，公司承认2020多年来没有向日本政府汇报顾客投诉多年来没有向日本政府汇报顾客投诉的产品质量问题，这些汇报有可能会引起产品召回。的产品质量问题，这些汇报有可能会引起产品召回。“汽车召回风波汽车召回风波”让三菱付出了让三菱付出

13、了12851285亿日元作为汽车召亿日元作为汽车召回和结构重组回和结构重组(zhn z)(zhn z)的开支。之后，作为日本第四大汽车公司，三菱发布的开支。之后，作为日本第四大汽车公司，三菱发布20002000年利润预亏消息，净亏损年利润预亏消息，净亏损达到达到27002700亿日元。亿日元。n n20002000年年7 7月，日本运输省发现，自月，日本运输省发现，自19771977年起，三菱汽车公司便刻意对外隐瞒顾客对产品问题的投诉共计年起，三菱汽车公司便刻意对外隐瞒顾客对产品问题的投诉共计6.46.4万多件，对万多件，对2121个品种的个品种的8181万辆瑕疵车也秘而不宣。万辆瑕疵车也秘而

14、不宣。n n20002000年年8 8月月2222日，三菱汽车公司承认自日，三菱汽车公司承认自19771977年起向政府掩盖顾客投诉超过年起向政府掩盖顾客投诉超过2020年，公司为此道歉。公司总年，公司为此道歉。公司总经理河添就这起丑闻向交通部呈递报告，首次承认公司掩盖实情的程度。河添当年年底下台。经理河添就这起丑闻向交通部呈递报告，首次承认公司掩盖实情的程度。河添当年年底下台。n n20012001年，三菱汽车因汽车质量问题被迫对年，三菱汽车因汽车质量问题被迫对7676万辆汽车进行召回。万辆汽车进行召回。n n20022002年年1 1月，一辆正在横滨行驶的三菱重型拖车的一个车轮突然飞离车体

15、，砸死一人砸伤两人。月，一辆正在横滨行驶的三菱重型拖车的一个车轮突然飞离车体，砸死一人砸伤两人。n n20022002年年1010月，鹿儿岛一名月，鹿儿岛一名3939岁的司机因三菱卡车离合器系统质量问题引发重大交通事故而身亡。岁的司机因三菱卡车离合器系统质量问题引发重大交通事故而身亡。n n20032003年年3 3月，三菱经销商抱怨三菱公司向信用不良的顾客贷款买车，为了扩大销售数字，将积压车辆摆月，三菱经销商抱怨三菱公司向信用不良的顾客贷款买车，为了扩大销售数字，将积压车辆摆满了他们的停车场。满了他们的停车场。n n20042004年年4 4月，德国戴姆勒月，德国戴姆勒-克莱斯勒汽车公司解除

16、了与三菱汽车的资金、技术合作。克莱斯勒汽车公司解除了与三菱汽车的资金、技术合作。n n20042004年年5 5月月6 6日，日本警方逮捕了日，日本警方逮捕了20022002年年1 1月任职于三菱汽车公司和三菱扶桑汽车公司的月任职于三菱汽车公司和三菱扶桑汽车公司的7 7名高层主管。名高层主管。n n20042004年年6 6月月2 2日，三菱汽车公司公开承认，过去几年内该公司发现了更多人为掩盖技术缺陷的案例，其中日，三菱汽车公司公开承认，过去几年内该公司发现了更多人为掩盖技术缺陷的案例，其中一些缺陷已被人为掩盖一些缺陷已被人为掩盖1111年之久。同时公司宣布召回年之久。同时公司宣布召回1992

17、1992年至年至19981998年生产的年生产的1717种型号、共计种型号、共计16.3716.37万辆汽车。万辆汽车。n n20042004年年6 6月月1010日，神奈川县警方以涉嫌日，神奈川县警方以涉嫌“业务过失致死罪业务过失致死罪”逮捕了三菱汽车公司前总经理河添克彦以及逮捕了三菱汽车公司前总经理河添克彦以及三菱扶桑汽车公司前董事长宇佐美隆等三菱扶桑汽车公司前董事长宇佐美隆等6 6人。人。n n20082008年年1 1月，日本三菱汽车公司前总裁河添克彦等月，日本三菱汽车公司前总裁河添克彦等4 4名高层管理人员因隐瞒产品缺陷日前被横滨地方法院名高层管理人员因隐瞒产品缺陷日前被横滨地方法院

18、判刑。此案开创了日本汽车厂家负责人因缺陷车导致死亡事故而被判有罪的先例。判刑。此案开创了日本汽车厂家负责人因缺陷车导致死亡事故而被判有罪的先例。第18页/共26页第十九页，共27页。20三菱汽车曾经的中国战略已经三菱汽车曾经的中国战略已经(y jing)不合时宜不合时宜n n三菱汽车在中国的战略一度相当明确，也就是进行技术输出。这种依靠赚取技术费的“赚快钱”的做法，三菱曾在北京吉普和广汽长丰屡试不爽，并一度取得令人称羡的业绩。在此情况下，三菱长期忽略股权合作，对于在中国的项目发展便缺乏长远的战略选择。n n三菱在日本汽车企业中，最早进入中国市场(shchng)的，影响面最大，现有市场(shch

19、ng)地位却最低。第19页/共26页第二十页，共27页。21中国的汽车市场的扩大中国的汽车市场的扩大(kud)促进三菱战略转向促进三菱战略转向n n2009财年，三菱全球汽车零售销量为96万辆，同比下降10%，但三菱在中国的汽车销量同比上涨了64%。2010年三菱在中国的销售目标是去年的1.5倍约18万辆，并计划在2015年达到30万辆。如果能够顺利组建股权(qun)对等的合资公司，将帮助三菱在华更快实现看似遥远的销售目标。第20页/共26页第二十一页，共27页。22北汽仅是个技术北汽仅是个技术(jsh)买家买家n n北汽早在2003年投产三菱欧蓝德时就与三菱建立了技术合作关系 n n北汽决定

20、购买(gumi)三菱COLT的技术进行二次开发，用这款A0级两厢车主攻经济型家用轿车市场，售价7万元上下。三厢车型将于2011年正式亮相，与两厢车共享动力总成。第21页/共26页第二十二页，共27页。23三菱长期三菱长期(chngq)对长丰不满对长丰不满 1995年，长丰与三菱签署引进技术合作协议生产“猎豹”车型。三菱认为长丰不会造车也不会卖车。双方的商标合作因在上半年已到期，国产的帕杰罗被更名为长丰猎豹。2009年5月，广汽集团10亿元入主长丰后，三菱以持有长丰汽车14.59%的股份退居长丰汽车第三大股东，话语权进一步萎缩。三菱要把持股比例提升到50%，这是广汽不可能同意的。同样具备suv技

21、术优势的联盟(linmng)企业克莱斯勒已经确定落户广汽；而曾与克莱斯勒有过“过节”的三菱，则不希望再以“陪衬”的角色出现在未来有可能的广汽三菱合资公司中。第22页/共26页第二十三页，共27页。24增资东南汽车无望增资东南汽车无望(wwng)2006年,三菱正式入股东南汽车，由于中国汽车产业政策要求中方公司的持股比例不得低于50%，在东南，三菱持有25%的股份，台湾中华汽车则持有外资股中另外25%的股份，福建汽车持有50%的股份。三菱寻求在中国合资企业的合资比例增至50%，增强在华合资公司的控制权，以便能够按照三菱的意图对中国市场导入车型。若果三菱要增资东南，则台湾中华汽车必须退出。但在两岸

22、ECFA(两岸经济合作架构协议(xiy)业已签署的大背景下，让台湾中华汽车退出并不现实。第23页/共26页第二十四页，共27页。25民企进入民企进入(jnr)三菱视野三菱视野 n n三菱高层：中国的民营企业应该是更符合(fh)我们的风格和要求。n n三菱高层表示欣赏像长城之类的企业。第24页/共26页第二十五页，共27页。26三菱汽车在中国市场三菱汽车在中国市场(shchng)落后的原因落后的原因n n1、战略上调整迟疑缓慢。n n2、自身实力不够强大。n n3、常年的亏损(ku sn)和负面新闻使其与合作伙伴之间的隔阂也日益加大。n n4、售后服务不好。n n5、个性化的造车理念远离主流消费群体，限制了他的发展。第25页/共26页第二十六页，共27页。内容(nirng)总结会计学。哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年9月4日，是由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资(tu z)兴建的。沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司是由中国、日本、马来西亚三国五家公司出资组建的合资企业。第5页/共26页。第6页/共26页。480018351366。超级四轮控制系统及以四轮驱动控制为核心的车辆动态控制系统。ASC（主动稳定控制系统）。2000年，三菱美国销售分部承认夸大销售数字第二十七页，共27页。