桥梁支座计算.pdf

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1、支座计算（）、确定支座的平面尺寸橡胶板应满足:RckcAe若选用支座平面尺寸为la 62cm（顺桥)、lb 64cm的矩形，取l0a 62 1 61cm，l0b 64 1 63cm,支座形状系数 S 为:Sl0al0b63 61 10.332tesl0al0b2 1.5(63 61)tes式中:中间层橡胶片厚度，取tes 1.5cm。5 S 12，满足规范要求。橡胶板的平均容许压应力为Ge1.0MPac10.0MPa，橡胶支座的剪变弹性模量Ee(常温下），橡胶支座的抗压弹性模量：Ee 5.4GeS2 5.4 1.0 10.332 576.23MPaR0，gk 831.47kN计算时最大支座反力

2、为R0，Pk 285.456kNR0，qk 131.06kNR0，rk 39.71kNRckR0，gkR0，PkR0，qkR0，rk 831.47 285.456 131.06 39.71 1287.696kN1287.696 103 3.35MPac 10.0MPa0.61 0.63满足要求。(2)、确定支座的高度主梁的计算温差取T 36,温差变形由两端的支座均摊,则每一个支座承受的水平位移l为：l1T2l1 105 36 36.3 0.64 0.665cm2计算汽车荷载制动力引起的水平位移，首先须确定作用在每一个支座上的制动力Fbk。对 36.m 桥梁可布置四行车队，汽车荷载制动力按桥规4

3、.3条，为 二 车 道 上 总 重 力 的 0%，二 车 道 的 荷 载 总 重为:00（10.5 36.3 305.2）2 1 0.67 919.709kN,919.709 10 91.9709kN，六根梁共 12 个支座,每个支座承受的水平力Fbk为:Fbk橡胶层总厚度te应满足：165 13.75kN121、不计汽车制动力时:te 2l 2 0.665 1.33cm;计汽车制动力时:tel0.7 Fbk2Geab0.665 0.974cm313.75 100.7 2 1.0 106 0.64 0.62、此外，从保证受压得稳定考虑，矩形板式橡胶支座的橡胶厚度应满足：6.2cma10tea5

4、 12.4cm。由上述分析可知,按计入制动力和不计入制动力计算的橡胶厚度最大值为 1.3c，小于2cm，因此橡胶层总厚度te的最小值取 62。由于定型产品中，对于平面尺寸为 66cm 的板式橡胶支座中，te只有 8m，cm，11cm,125cm 四种型号,te暂取 8c。钢板厚度取 0.5cm,加劲板上、下保护层不应小于.25cm,取 0.2cm，中间橡 胶 层 厚 度 取 15mm。故 可 布 置 6 层 钢 板,此 时,加 劲 板 总 厚 度：te 0.25 2 5 1.5 8cm,与 取 用 值 一 致。加 劲 板 总 厚 度 为ts 5 6 3cm,故支座高度h 8 3 11cm。Sl

5、0al0b24 39 10.332tesl0al0b2 0.5(63 61)Ee 5.4GeS2 5.4 1.0 10.332 576.23MPac,mR tA EckeeeR tA Eckeeb4096 103 804096 103 80 1.906mm660.61 0.63 576.23 100.61 0.63 2000 10（3）、验算支座的偏转(单位取 ra)使用 C5混凝土,假设梁的抗弯刚度 B2.2122gl345.811 36.33 0.00402rd恒载产生的转角1724B24 2.273122 10车道均布荷载产生的转角2mcqkl30.868 10.5 36.33 0.00

6、0797ra724B24 2.273122 10车道集中荷载产生的转角mcpkl20.868 305.2 36.323 0.000963 ra716B16 2.273122 10人群荷载产生的转角4mcporl24B30.555 3 0.75 36.324 2.273122 1073 0.000111d1234 0.005891radla2620 0.005891 1.82621mm,小于2c,m,支座不会落空。te，即按规范要求应满足c,m 0.071.906mm 0.07 80 5.6mm(满足规范要求）验算偏转情况应满足：（4)、验算支座的抗滑稳定性不计入汽车制动时：RGk 0.3*831.47 249.441kN1.4GeAglte 1.4 1.0 103 0.62 0.64 6.65 80 46.18kN可见Rck 1.4GeAglte这说明在自重作用下,支座不会移动计入汽车制动力时：Fbk由汽车荷载引起的制动力标准值，即Fbk 13.75kN;RckR0，gk（R0,qkR0,pk）0.5 1039.73kNRck0.3 1039.73 311.92 kN1.4GeAglteFbk 59.93kNl可见Rck 1.4GeAgteFbk因此,制动力下支座也不会移动。