单元七课题二.ppt

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1、课题二课题二 空调系统的控制与操纵机构空调系统的控制与操纵机构目目 录录v 1、通风系统、通风系统v 2、手动空调操纵控制系统、手动空调操纵控制系统v 3、自动空调操纵控制系统、自动空调操纵控制系统关闭关闭一、通风系统一、通风系统作用：向车内提供温度适宜的干净空气。作用：向车内提供温度适宜的干净空气。组成：主要包括新鲜空气循环空气风门、鼓风机、组成：主要包括新鲜空气循环空气风门、鼓风机、中央风门、除霜下出风风门、风道、各个中央风门、除霜下出风风门、风道、各个 出风口等，出风口等，见图 7.23真空阀的作用：接通或关闭车外新鲜空气进气口。真空阀的作用：接通或关闭车外新鲜空气进气口。工作过程：空气

2、流经鼓风机后，通过蒸发器冷却，再流向工作过程：空气流经鼓风机后，通过蒸发器冷却，再流向暖风加热器。温度风门的位置不同，流向暖风加热器加热暖风加热器。温度风门的位置不同，流向暖风加热器加热的空气比例也不同，这样通过调节温度风门位置就调节了的空气比例也不同，这样通过调节温度风门位置就调节了出风湿度，出风湿度，见图7.24实例：捷达轿车空调的出风口：实例：捷达轿车空调的出风口：见见图 7.25 工作过程：工作过程：前排脚部空间由出风口5供 应冷热空气，出风口3和4可用滚花旋钮单独开启关闭，上旋滚花旋钮打开出风口，下旋滚花旋 关闭出风口。二、手动空调操纵控制系统二、手动空调操纵控制系统作用：对制冷系统

3、与加热系统进行控制，调节车内的作用：对制冷系统与加热系统进行控制，调节车内的 空气温度、风量、流向，确保空调系统正常工作。空气温度、风量、流向，确保空调系统正常工作。组成：操纵开关、机械传动（或真空系统）、电气系统组成：操纵开关、机械传动（或真空系统）、电气系统讨论讨论汽车空调与一般房间空调相比有哪些不同？汽车空调与一般房间空调相比有哪些不同？实例：捷达轿车空调的操纵。实例：捷达轿车空调的操纵。1、操纵开关捷达轿车空调的操纵开关位置：见捷达轿车空调的操纵开关位置：见图7.26 挡位1为空调系统关闭。挡位2为强冷：（温度滑键B拨至最左端或所需位置）空气经侧面和中央出风口流出。挡住3为常规制冷：（

4、温度滑键B拨至所需位置）空气经侧面和中央出风日流出。挡位4为适度调节：（温度滑键B拨至所需位置）空气经侧面和中央出风口流人脚部空间。捷达轿车空调的操纵开关功能：捷达轿车空调的操纵开关功能：A为功能滑键，用来选择不同的空调工作模式：挡位5为通风：功能滑键A处于该位置时，新鲜空气是否加热取决于温度滑键B的位置，制冷系统停止工作，不能产生冷风。空气经侧面及中央出风口流出。挡位6为采暖：（温度滑键B拨至所需位置）大部分空气流向脚部空间，少量流至风窗、侧窗及侧面和中央出风口。制冷系统停止工作。挡位7为除霜雾:（温度滑键B拨至所需位置）大部分空气流向风窗及侧富，少量流至脚部空间及侧面和中央出风口。B为温度

5、滑键,功能滑键A置于上述任一功能位置，该滑键均能无级调节空气温度。右移滑键为温度上升，左移滑键为温度下降。C为鼓风机开关，鼓风机设有四挡变速开关。2、真空操纵系统见图见图 7.27 捷达轿车空调控制操纵机构中除温度风门由拉丝直接操纵外，其余的风门都是通过真空间操纵的。真空操纵系统的真空管路布置情况：真空操纵系统的真空管路布置情况：（1）真空罐 空调控制系统所用真空来源：来自于发动机空调控制系统所用真空来源：来自于发动机进气歧管。进气歧管。真空罐作用：保证空调系统真空控制部分有真空罐作用：保证空调系统真空控制部分有足够的真空度，而且真空度随发动机工况的变化足够的真空度，而且真空度随发动机工况的变

6、化波动较小。波动较小。真空罐位置：在真空管路中。真空罐位置：在真空管路中。（2）单向阀位置：真空管路中，装于真空罐与发位置：真空管路中，装于真空罐与发 动机之间。动机之间。作用：单向阀是一个单方向流量的控作用：单向阀是一个单方向流量的控 制阀，如果进气歧管内的绝对制阀，如果进气歧管内的绝对 压力低于真空储存器的绝对压压力低于真空储存器的绝对压 力，单向阀开启，真空储存器力，单向阀开启，真空储存器 中的真空度增加到中的真空度增加到 92kPa时，阀门关闭。（3）真空阀控制：控制：“新鲜空气循环空气风门新鲜空气循环空气风门”、“中中 央央风门风门”及及“除霜下出风除霜下出风”风门均由真空阀控制。风

7、门均由真空阀控制。状态：状态：“除霜除霜/下出风”真空阀和“新鲜空气循环空气”真空阀属单膜片真空阀，只有开闭两个位置。“中央风门”真空阀属双膜片真空阀，具有无真空、半真空和真空三个位置，能处于开、闭、半开三种状态。3、电气控制（1）外部温度开关（2）三挡压力开关（3）蒸发器温度开关（4）双温开关（5）空调继电器（6）风扇继电器 提示提示 有些车辆的空调系有些车辆的空调系统工作还受冷却水热统工作还受冷却水热敏开关控制，当冷却敏开关控制，当冷却水温度过高时，切断水温度过高时，切断压缩机电磁离合器，压缩机电磁离合器，空调系统停止工作。空调系统停止工作。三、自动空调操纵控制系统三、自动空调操纵控制系统

8、全自动空调工作原理：空调系统利用各种传感器随全自动空调工作原理：空调系统利用各种传感器随时检测车内外温度、阳光强度等信号，并把传感器时检测车内外温度、阳光强度等信号，并把传感器的信号送到空调系统的电子控制单元（的信号送到空调系统的电子控制单元（ECU）。电子控制单元按照预先编制的程序对传感器信号进行处理，并通过执行元件不断地对风机转速、出风温度、送风方式及压缩机工作状况等进行调节，从而使车内温度、空气流动状况等始终保持在驾驶员设定的水平上，见图7.28、图7.29组成：由传感器、空调组成：由传感器、空调ECU和执行元件 1、传感器（1）车内温度传感器位置：安装在仪表板的下端。位置：安装在仪表板

9、的下端。作用：是一个具有负温度系数的热敏电阻，当车作用：是一个具有负温度系数的热敏电阻，当车 内温度发生变化时内温度发生变化时,热敏电阻的阻值改变，热敏电阻的阻值改变，从而向空调从而向空调ECU输送车内温度信号。提示提示 有些车型的车有些车型的车内温度传感器带有内温度传感器带有鼓风机，使检测的鼓风机，使检测的温度更为精确。温度更为精确。（2）车外环境温度传感器位置：安装在前保险杠右下端。位置：安装在前保险杠右下端。作用：向空调作用：向空调ECU输送车外温度信号。（3）蒸发器温度传感器位置：安装在蒸发器壳体上。位置：安装在蒸发器壳体上。作用：检测制冷装置内部的温度变化。作用：检测制冷装置内部的温

10、度变化。工作原理：当蒸发器周围温度发生变化时，传工作原理：当蒸发器周围温度发生变化时，传 感器电阻的阻值也随之改变，并向感器电阻的阻值也随之改变，并向 空调空调ECU输出电信号。（4）光照传感器也称阳光强度传感器，内部有光电二极管。位置：安装在汽车前挡风玻璃下面。位置：安装在汽车前挡风玻璃下面。工作原理：利用光电效应，传感器将阳光辐射强度转变成工作原理：利用光电效应，传感器将阳光辐射强度转变成电信号，并输送给空调电信号，并输送给空调ECU。（5）水温传感器位置：安装在发动机冷却循环的水路上。位置：安装在发动机冷却循环的水路上。作用：检测冷却液温度。产生的水温信号输送给空调作用：检测冷却液温度。

11、产生的水温信号输送给空调ECU，用于低温时的风机转速控制。（6）压缩机锁止传感器位置：安装在空调装置的压缩机内。位置：安装在空调装置的压缩机内。作用：检测压缩机转速，压缩机每转一圈，该传感器作用：检测压缩机转速，压缩机每转一圈，该传感器线圈产生线圈产生4个脉冲信号输送给空调ECU。2、执行元件 组成：风门伺服电动机、鼓风机及压缩机电磁离合器等。（1）进风伺服电动机（2）空气混合伺服电动机（3）送风方式控制伺服电动机（4）最冷控制伺服电动机（5）鼓风机（6）电磁离合器 3、空调ECU（1）计算所需送风温度（2）空气混合风门控制（3）鼓风机转速控制（4）进风方式控制（5）送风方式控制（6）压缩机控制 关闭关闭