2019年八年级地理上册 第四章 第一节 交通运输备课资料 （新版）新人教版.doc

《2019年八年级地理上册 第四章 第一节 交通运输备课资料 （新版）新人教版.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年八年级地理上册 第四章 第一节 交通运输备课资料 （新版）新人教版.doc（6页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、1第四章第四章 第一节第一节 交通运输交通运输要点一:交通运输方式的选择（难点）1.交通运输的重要性交通运输不仅与我们的生活息息相关，而且对社会经济发展起着极其重要的作用。人们把交通运输形象地比喻为“经济发展的先行官”。2.现代运输和现代运输方式现代运输是指使用汽车、火车、船舶、飞机等运输工具，把人或物从一个地方运输到另一个地方。现代运输方式主要包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。3.运输方式的发展变化4.五种运输方式的比较5.交通运输方式的选择2不同的交通运输方式各有各的运载工具和运输线路，因而各有特点。一般来说，水路运输运量最大，价格最低；铁路运输运量较大，价格较低；公路

2、运输机动灵活，价格较高；航空运输速度最快，价格最高。当人们的运输需求与某种运输方式的特点相符合时，就是最合适的选择。【例题例题 1 1】读“各种运输方式运费与距离的相关统计图”，回答下列问题。（1）运输距离在 80 千米以内，最廉价的运输方式是_。（2）运输距离在 80550 千米，最廉价的运输方式是_。（3）运输距离在 550 千米以上，最廉价的运输方式是_。（4）根据该统计图，为下面的情景选择最合适的运输方式。A.空运 B.铁路 C.公路 D.水运采集好的血清急需从广州运送到北京。（ ）1 吨活鱼从菜市郊区运到市区。（ ）20 万吨的煤炭从大同运到秦皇岛。（ ）从重庆到武汉旅游，沿途观赏三

3、峡风光。（ ）台湾省果农将水果运到福建省。（ ）点拨：从图中可以看出，运距在 80 千米以内，运价最低的是公路运输；运距在 80550 千米，最廉价的运输方式是铁路运输；运距在 550 千米以上，水路运输最廉价。长距离运送急救药品应使3用速度最快的空运；鲜活物品，短途用汽车；大宗、笨重货物，靠近铁路，选铁路运输；观赏三峡风光，不要求速度快，且重庆、武汉为重要河港，可以乘船观赏；台湾省位于东海，隔台湾海峡与福建省相望，所以从运量和运距上考虑，台湾省果农将水果运到福建省，最适宜的运输方式是海运（水运）。答案：（1）公路运输 （2）铁路运输 （3）水路运输 （4）A C B D D要点二:我国铁路干

4、线的分布（重点）1.立体交通运输网铁路、公路、水运、空运等构成我国现代立体交通运输网络。在各种交通运输方式中，铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。2.我国铁路运输的发展新中国成立前，我国铁路里程短，分布零散。新中国成立以后，经过多年建设，形成较为完整的铁路运输网络。改革开放以后，铁路建设速度加快，铁路干线连通了全部省级行政中心，部分城市之间还有高速铁路连接。3.我国铁路运输网的分布从全国来看，受社会经济和自然条件的影响，东部铁路建设比较早，发展速度比较快，铁路网密集；西部铁路建设比较晚，发展速度比较慢，铁路网稀疏。随着西部大开发战略的实施，西部地区的铁路运输网络也在不断完善。4.主要铁路干

5、线5.主要铁路枢纽4例题例题 2 2】下列各组城市中，既是省级行政中心，又是铁路枢纽的是( )A.广州、柳州 B.徐州、福州 C.兰州、郑州 D.杭州、株洲点拨：兰州和郑州都属于省会城市，其中在兰州交会的铁路线有陇海线、兰新线、兰青线、包兰线等，在郑州交会的铁路线有南北干线的大动脉京哈京广线和东西运输的大动脉陇海兰新线，这两个城市既是省级行政中心，又都是我国重要的铁路枢纽，而选项 A 中的柳州、选项 B 中的徐州、选项 D 中的株洲都是铁路枢纽，但不是省级行政中心。答案：C【例题例题 3 3】读“我国四个重要的铁路枢纽示意图”，分析以下说法正确的是( )A.铁路线是陇海线B.铁路线是京九线C.

6、铁路线是贵昆线D.城市是上海点拨：陇海线、包兰线、兰新线、兰青线交会于兰州，京广线和陇海线交会于郑州，宝成线和成昆线交会于成都，京沪线和沪杭线交会于上海。故铁路线是兰新线，铁路线是京广线，铁路线是宝成线，城市是上海。答案：D5【例题例题 4 4】沿着我国铁路干线，从新疆的乌鲁木齐乘火车到广州，下列选择的线路最适合的是( )A.兰新陇海京沪线B.兰新陇海京九线C.兰新包兰京广线D.兰新陇海京广线点拨：本题考查的是如何选择铁路干线，从乌鲁木齐到广州的火车要走兰新陇海线，然后从河南省的郑州转到京广线到广州。故正确答案为 D 项。答案：D 、青藏铁路创下的世界之最青藏铁路创下的世界之最（1）线路最长的

7、高原铁路青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。从格尔木市南山口车站前行，雪山巍峨，河流纵横，草原茫茫，湖泊遍布。这条雪域铁路翻越昆仑山，进入中国最大“无人区”可可西里，跨过长江源头沱沱河，穿越世界铁路最高点唐古拉山。（2）穿越冻土里程最长如果说“世界上最长的高原铁路”只是笼统地用 长度的衡量给青藏铁路戴了顶世界之最的帽子的话，那么，这第二项世界之最也许更为实在，因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达 550 千米，攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。（3）创高原铁路最高时速全世界在多年冻土区修筑铁路已有百年以上历史，但已建成的多年冻土区铁路病害率很高，行车时速只有 6070 千米。据介绍

8、，20 世纪 70 年代建成的俄罗斯贝阿铁路，1994 年调查的线路病害率为 27.5%。运营近百年的西伯利亚铁路，1996 年调查的线路病害率为 45%。我国东北森林铁路多年冻土地段线路病害率也较高，病害地段列车必须慢行通过，使铁路运输效率受到很大影响。而青藏线专用列车将来能够以 100120 千米的时速在青藏铁路上一路狂奔。（4）最高的高原冻土隧道6风火山隧道海拔 5 010 米。（5）海拔最高的火车站青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔 5 068 米，距离拉萨约 600 千米。唐古拉车站属于客货两用综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界上海拔最高的火车站。（6）最

9、长的高原冻土铁路桥在中国最大“无人区”海拔 4 600 多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带，一条美丽的“彩虹桥”飞架于昆仑雪山下，这就是全长 11.7 千米的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥，也是世界上最长的高原冻土铁路桥。（7）筑路大军高原零死亡自 2001 年 6 月 29 日开工建设至 2005 年 10 月 15 日全线铺通，青藏铁路格拉段的建设历时 4年多。这期间，先后十几万人上下青藏高原，奋战在被称为“世界第三级”的生命禁区，但是，却没有一例因高原脑水肿、肺水肿等高原常见病而死亡的事故。这是青藏铁路建设中，中国人创造的又一个世界之最。（8）最高的铁路铺架基地在西藏那曲地区安多

10、县北部，有一处占地 8 000 多平方米、海拔 4 704 米的青藏铁路铺架基地安多铺架基地，这是世界上海拔最高的铁路铺架基地。（9）最长的高原冻土隧道在海拔 4 767 米的昆仑山口附近，坐落着世界上最长的高原冻土隧道全长 1 686 米的昆仑山隧道。昆仑山高大雄伟，横贯亚洲中部，被称为“亚洲脊柱”“龙脉之祖”。昆仑山隧道地处高原多年冻土区，地质结构复杂，自然条件严酷，隧道穿越多条断裂带，进口处有厚层地下冰，出口处为乱石堆积体，中间有裂隙水、地下水、融冻泥流等，被称为高原地质的“万花筒”。据了解，当初在修建昆仑山隧道的时候，由于缺氧，施工人员背着 5 千克重的氧气瓶，边吸氧边工作，一年光氧气就能消耗 12 万瓶。