2023年机车乘务员.docx

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1、2023年机车乘务员 第一篇：机车乘务员 自阀有何用处?有哪几个作用位置? 自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。 自阀的作用位置有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位等7 个作用位置，最小、最大减压间为制动区。 C型联合调整器有哪几部分组成? 主要有转速调整系统、转速给定系统、功率调整系统、供油系统和停车装置等五部分组成东风8B型内燃机车测量仪表装于何处？用于哪些处所的监测？ 东风8B型机车测量仪表安装于动力室后端间壁上的仪表盒上，用于监测并显示以下处所： 1 前后增压器机油进口双针压力表 2冷却水温度表，表示柴油机高温水系统出口水温度 3 机油温度表，表

2、示柴油机机油出口温度 4燃油泵出抠及燃油系统末端压力表 5 柴油机机油进出口双针压力表 柴油机为什么设置增压系统？ 增压，顾名思义，就是讲进入柴油机的外界簇新空气压缩，增加进入气缸的空气量，与燃油充分混合燃烧，产生更大的能量，增加柴油机的输出功率。 为了到达增压的目的，柴油机就需要有进排气管路，增压器及中冷器等组成的增压系统 单阀调整阀有何功用？ 调整单独作用管的最高充气压力，并限制其压力转变，使机车产生或消退单独制动作用 试述东风8B型内燃机车主哇整流柜的功用 主哇整流柜是东风8B型内燃机车主电路整流设备，它将同步主发电机发出的三相沟通电转换成脉动直流电，供牵引电动机运用。 东风8B型内燃机

3、车才用了哪几类接触器？有何功用和特点？ 东风8B型机车接受了电空接触器、电磁接触器及组合接触器。 接触器是一种用来常见的接通和切断主电路，帮助电路及其它限制电路的自动切换电器。其特点是：1 能进行远距离自动限制 2 操作频率较高 3 通断电流较大 继电器在内燃机车上有何用处？ 限制继电器根据司机指令信号和机车上各种装置的运行工况自动检测和传递信号，以实现机车各种电路的自动转换，保证各有关电器正常协调工作。东风8B型机车的中间继电器就属于限制继电器。 爱惜继电器用来检测机车各有关器件发生的故障，发生故障警告信号或自动切除故障，起到平安爱惜作用。东风8B型内燃机车所用的接地继电器、过流继电器就属于

4、爱惜继电器。 单阀的单缓柱塞阀有何功用？ 单阀的单缓柱塞阀的功用是解除单独缓解管内的压力空气，在列车制动时，使机车产生单独缓解作用。 其次篇：机车乘务员 机车乘务员飞行员 吉林整备车间从9月11日起在全局范围内领先试行在库门交、接机车的做法，从而缩短了乘务员的劳动时间，实现出勤40分从出勤到开车、退勤20分从到到达退勤完了的标准。使机车乘务员真正地像飞行员一样，得到了真正意义上地勤保障服务。 随着“车循环、人继乘、全局一台车机车运用方式的实行，机车乘务员的劳动时间增加了许多，光计算列车的运行时间就已经是满负荷了，假如在加上出、入库120分钟左右的整备时间，人体的疲乏感会成倍的增加，严峻影响着行

5、车平安。特别是客运机车乘务员，要求在值乘的过程中，留意力必需高度集中，才能确保万无一失。为此路局确定在该车间搞试点。 接到任务后，该车间干部职工主动探究接车整备的新思路，着手制定相关的规定和方法，合理调配作业人员和技术力气。并对在试行过程中出现的冲突和问题做到了收集和消化，积累了许多成熟的阅历。 首先，抽调技术条件好的人员负责交车，并在距开车90分钟前上车，对机车进行全面细致的整备。实现了机车库内整备作业的程序化和专业化。同时也能刚好觉察机车故障，有足够的时间和人力进行处理，削减出库晚点问题的发生。 其次是实行了交、接车，机车检查的卡控措施。从机车入库到出库、由接车到交车形成了一条质量限制体系

6、，起到了环环相扣、监督卡控的作用，使机车故障问题的责任有了更加明确的认定，削减了漏检问题的发生。机车质量也得到了提高。 徐文兵 第三篇：机车乘务员三字经 机车乘务员三字经 开机车，挺神气，责任重，要求高，平安行，是第一。保平安，有法宝，责任心，最重要，标准化，落实好。出乘前，足睡眠，莫贪玩，酒别沾，精神好，行车稳。按支配，提前到，看揭示，读通报，听要求，答提问，早料想，预案清，小组会，措施明。整备线，严把关，精检查，细试验，有隐患，莫放过，人齐全，车精良，三大件，齐开放，准备好，再上线。出入库，股道清，信号明，道岔通，控速度， 第四篇：机车乘务员管理方法 机车乘务员培训晋级管理规定 第一章 总

7、 则 机车乘务员是铁路运输的特殊工种，是运输生产的主力军和“排头兵。为加强机车乘务员队伍建设，确保运输生产平安，顺当完成运输生产任务，制定本方法。 机车乘务员队伍建设要本着加强教化，强化培训，严格管理的原则，坚持两个文明一齐抓的方针，全面提高队伍素养，不断适应运输生产需要。各单位每年都要制订机车乘务员思想政治工作支配，坚持开展职业道德教化，树立“遵章守纪，疼惜机车，平安正点，平稳操纵的好形象。教化机车乘务员自觉遵守各项规定，疼惜设备和物品。各级组织要敬重、理解、关切机车乘务员的工作和生活，主动关心解决实际困难，使其集中精力投入工作，保证运输生产平安；领导要经常下线添乘，了解驾驭机车乘务员的思想

8、、工作等状况。 其次章 任职条件及人员补充 第一条 机车乘务员任职的基本条件是 1、拥护党的路途、方针、政策，遵守国家法律、法规，酷爱铁路事业，酷爱机车乘务员工作，品德端正。 2、符合铁道部制定的机车乘务员体格检查标准；新任机车乘务员年龄原则为1825周岁。 3、具备铁路司机学校或中学毕业及以上文化程度。 其次条 机车乘务员从以下几方面补充： 1、铁路司机专业毕业生； 2、复员退伍军人或政策性招工经专业学校司机培训考试合格人员； 3、其他经专业学校司机培训考试合格人员。第三章 培 训 第一条 任用前培训 1、除司机学校及机务中专以上毕业生外，拟任用的机车乘务员，应送职工学校或技工学校进行为期一

9、年以上集中专业培训，并取得结业证书，其中未到达中学毕业文化程度的复员退伍军人或政策性招工应培训三年，到达司机专业毕业生水平。 2、任用人员到段后，必需进行平安教化，经考核合格，方可补充机车乘务员队伍。 其次条 提职和转型培训 1、晋升司机，先送铁路局集团公司定点学校进行3个月以上培训，经技能鉴定合格后，再回机务段进行3至6个月的实习，合格者方可向铁路局集团公司申请司机驾驶证。 2、晋升副司机，经技能鉴定合格后，由机务段根据鉴定结果，择优批准任命，并报铁路分局总公司备案。 3、转型培训，必需向铁路局集团公司申报培训支配。理论按部中级工培训大纲进行，时间3个月以上；实际操作按部考核标准进行，时间1

10、个月以上。经技能鉴定合格后方可填发转型机车司机驾驶证。 第三条 在职培训 1、脱产培训。各单位要根据机车乘务员的技术水平和运输平安中存在的薄弱环节，以及在职培训要求有针对性地组织短期脱产培训，时间不少于15天。 2、日常培训。坚持机车乘务员每周学习制度，也可外派组织学习。 第四章 考 核 第一条 机务段每月都要对乘务员进行平安、正点、标准化作业、机车保养、节省及职业道德等方面内容的考核。考核结果要与乘务员经济利益挂钩。 其次条 铁路分局总公司每年要定期对机车乘务员进行一次技术、业务和两次行车规章制度为主要内容的考试考核。评分实行百分制。技术业务考核包括理论闭卷与实际操作两方面，各项成果60分为

11、合格；规章考试成果90分为合格；错答有可能导致险性及以上事故试题的为不合格。考核成果要记入个人平安技术档案，并作为择优上岗、提职鉴定的重要根据。考核成果有一项不合格者，不准上岗。 第三条 凡定职、提职的机车乘务员必需进行政治思想、道德品质的鉴定，鉴定不合格者不得定职、提职。 第五篇：机车乘务员考试题 发运工区机车乘务员考试题 姓名：单位：成果： 一、填空题每空2分，共60分 1、启机前，司机确认油水位及温度符合启机要求、各阀开关位置正确后，起先启机，副司机协作，如有异状马上停机。“甩车时必需先打滑油再“甩车。启机前，副司机应再次检查灭火器及随车配品，按规定进行电器动作试验，检查确认手制动机缓解

12、状态以及铁鞋是否撤除。 2、启机后，司机进行制动机机能两个操纵台都进行，进行“五步闸试验或“简略试验、柴油机转速、故障励磁、固定发电、帮助发电等试验检查，开启、检查、操作各行车平安装备；启机后，副司机复检柴油机油水位及各管系、各部件有无异响、异状、泄漏，各部件温度是否正常，各仪表显示状态是否良好。 3、技规规定：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，又办理发车人员，通知后，列车可凭的显示动身。 4、技规：列车发车前，司机必需确认及发车信号或显示正确后，方可启动列车。 5、技规规定：运用电话蔽塞法发车时，列车占用区间的行车凭证为，当挂有区间范围的后部补机时，另发给补机司机

13、。 6、行规规定：变更穿越正线调车的作业支配时，必需后，方可起先作业，机车乘务员应加强眺望，按规定确认信号。严格做到没有信号、没不准动车，信号不清马上停车。 7、运规：一台机车的登称人数，除特殊需要外，不得超过人。登称电力、内燃机车的人员不得在乘坐。 8、操规要求：移动列车前，应留意邻线机车、车辆的状况；段内走行规定。 9、事规规定：调车作业碰轧或，定为D类一般事故。 10、触电事故多数是由于人体干脆接触，或是设备发生故障，或者是人体过于靠近等引起的。 11、技规规定：调车作业接近被连挂车辆时，速度不超过km/h，调动装在超限货物的车辆不得超过km/h。 12、技规规定：在空线上牵引运行调车时

14、的速度，不准超过km/h，推动运行调车时的速度，不准超过km/h。 13、技规规定：铁路行车有关人员，于接班前须，不得，如有违背马上停止工作。 14、行规对行车作业的补充规定：要求调车机车司机不间断地，严格按要求操纵机车。 15、技规规定：两轮箍内侧距离为mm，容许差度不得超过。 二、推断题正确的在括弧内打，错误的打，每题2分，共20分 1、技规规定：列车接近作业标时，司机须长声鸣笛，留意眺望。 2、技规规定：二道股道号码昼间的显示方式为：右臂向右直伸，左臂下垂。 3、技规规定：单机挂有十辆车，其中有一辆可以是“关门车。 4、技规规定：单机因未完全具备列车条件，不按列车办理。 5、技规规定：车档表示器设置在线路终端的车档上，昼间一个红色圆牌；夜间显示一个红色灯光。 6、行规规定：半自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，须发给司机路票。 7、运规规定：检查工作的领导干部，凭工作证即可登称机车。 8、操规规定：内燃机车在附挂运行中，严禁进行电气动作试验。 9、事规规定：作业人员违背劳动纪律、作业纪律耽误列车为D类一般事故。 10、对非电气化铁路的有关人员临时进入电化区段工作时，应由支配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段平安留意事项。 三、简答题共计20分 1、技规规定：调车司机在作业中应做到哪些？ 2、操规规定：在列车操纵中应严格遵守哪些限制速度？