金枫大道（K0+000~K1+820）市政基础设施修复完善工程--道路工程设计说明.docx

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1、道路工程设计说明1工程概况金枫大道(KO+OOO、K 1+820)市政基础设施修复完善工程路线总体呈南北走向，起点与现状 金山大道延长线相交，向南与四条规划路相交，终止于七沙涌桥头，道路全长约L8km.现状，金枫大道按一级公路标准建设，行车道已建成通车；本次将道路改造为城市主干路， 总体上维持原技术标准，设计速度60km/h,道路总宽60m,双向八车道布置，两侧增设人行道及 非机动车道，具体断面布置为：4m(人行道+非机动车道)+6m(侧绿化带) + 16m(车行道)+8m(中央绿 化带)+ 16m(车行道)+6m(侧绿化带)+ 4m(人行道+非机动车道)=60m。工程区域位置图2任务依据1、

2、中标通知书；2、番禺区现代产业园(BD0505规划管理单元)控制性详细规划修编电子版：3、交通部和建设部现行的有关城市道路工程的设计、施工技术规程、规范、地质勘察等相 关行业的有关规程、规范。3设计内容本项目不含全路段机动车道升级改造，仅依据周边用地需求进行开口和局部拓宽设计。主要 工程设计内容包括：雨污水工程、人行道工程、交通工程、照明工程、绿化工程等市政工程附属 设施。4采用的规范、规程和工程验收标准城市道路工程设计规范CJJ37-2012(1) 城市道路路线设计规范CJJ193-2012城市道路路基设计规范CJJ194-2013(2) 城市道交叉口设计规程CJJ152-2010公路工程技

3、术标准JTG B01-2014(3) 公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2011道路交通标志和标线GB 5768-2009(4) 路面标线涂料JT/T280-2004公路交通安全设施设计规范JTG D81-2006(10)城市道路交通设施设计规范GB50688-2011(11)室外给水设计规范(GB50013-2006)(12)城市给水工程规划规范(GB 50282-98)(13)城市排水工程规划规范(GB50318-2000)(14)室外排水设计规范(GB 50014-2006) (2016年版)(15)城市_E程管线综合规划规范(GB50289-98)(16)低压配电设计规范(GB5

4、0054-2011)(17)供配电系统设计规范(GB50052-2009)(18)建筑物防雷设计规范(GB50057-2010)(19)电力工程电缆设计规范(GB50217-2007)其他规范和标准：按国家最新的规范和标准来执行。5初步设计审查意见(2016年9月13日)执行情况1、本段改造全长约L82km,仅设一处公交站，从使用功能和总体设计角度不满足使用要求, 建议结合广汽的规划合理布置回复：按意见执行，在K0+340东侧、K0+465西侧：K1+60东侧、K1+620西侧增设公交车站, 共两对。2、进一步优化交叉口的交通组织设计和渠化设计。回复：交安设计部分已对金枫大道与近期相交道路的交

5、通组织设计和渠化设计进行优化。3、完善交通信号控制地下管线设计，所有交通信号控制地下管线应在交叉口闭合|口1环成口 字型。回复：满足条件的平交口已按意见执行。4、文本中要补充雨水规划图。回复：已在排水说明放入雨水规划图。5、本工程应采用广州市番禺区暴雨公式计算图表(广州水务局2014. 03)。回复：雨水工程已调整采用广州市番禺区暴雨公式计算图表(广州水务局20M. 03)进 行设计。6、应补充雨水管道工程水力计算表；建议尽量采用管道，且埋深要满足两边地块排水的要 求。后应立即施工面层。每天洒水数次，以保持表面润湿为宜。9、雨季施工要注意做好预防措施。根据天气情况，采取分段施工，保证雨前压实。

6、如未经 压实，被雨水冲刷，雨后凉至最佳含水量后，再加水泥拌和压实。8. 2. 2路面面层施工要求1、基层检验合格后方可进行面层水泥混凝土施工。2、混凝土拌和物的稠度试验采用坍落度宜为1025mm,坍落度小于10mm时应采用维勃稠度 仪测定，维勃时间宜为10s30s。3、混凝土最大水灰比不应大于0.46。4、混合料的原材料按质量计的称量允许误差不应超过下列规定：水泥：1；粗集料：2； 水：1：5、抹面时严禁在混凝土面板匕西水、洒水泥粉。表面抹平后采用拉槽器、滚动压纹器等合 适工具，在混凝土表面沿横向制作纹理。拉毛或压纹深度一般为:2nlln0常温施工抹面完毕后， 应及时养护。6、纵缝间距应按设计

7、要求办理，纵向缩缝或施工缝应平行于路中线。纵向缩缝应采用切缝 法，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。纵向施工缝采用平缝，在浇筑邻板时对己浇筑的混凝 土板的缝壁涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。7、胀缝垂直于路面中心线，缝壁必须垂直。胀缝缝隙宽度必须一致，til中不得连浆。隙 下部按设计要求设置胀缝板，上部预埋木制临时嵌缝条，在面板收水抹面时轻轻提起取出，留作 浇灌填缝料。8、横向缩缝与路面中心线垂直。横向缩缝应采用切缝法，在混凝土强度达到设计强度的 25k30%时，用切缝机切割。9、槽应在混凝土养生期满后及时填缝。填健前必须清洁缝内杂物，并使用压力不小于 0. 5Mpa的压力水和压缩空气彻底清除缝

8、中尘土及其它污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。填缝 材料应与混凝土缝壁黏附紧密不掺水。灌缝的形状系数宜控制在2左右。灌缝深度宜为1520mm, 最浅不得小于15mm,先压入宜径912mm的多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。10、在填缝养生期间应封闭交通。8. 3工程质要求及验收标准工程质量要求及验收标准按现行城市道路路基施工及验收规范(CJJ 44-91)和城镇道 路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)等相关规范执行。路基顶面I可弹模量E0根据以往实体工程检测资料及规范标准取值，路基顶面回弹模量E0235MPa, 土基顶面的验收弯沉值0=331. 5 (0.01mm)。竣工验收弯沉值及压实度

9、一览表4设计对工程量的说明材料名称7d无侧眼抗压强度(MPa)压实度(%)弯沉检测值(0.01mm)基层4.0二9836.8底基层2.529797.8路基路床一N96331.51、道路填方路段必须进行清表处理，施工单位投标报价时，请综合考虑该部分的费用。2、施工单位请做好施工组织计划，请il划安排在旱季进行路基交验，如雨季交验引起的设计变更，请施工单位自行考虑该部分的费用。3、其他工程量注意事项详见各章节施工图设计说明。8. 5有关施工的若干说明1、施工前请仔细阅读设计图纸、施工图设计说明、工程数量表中的有关说明以及图纸中引 用的相关规范、规定、标准图籍，施工应按相关要求进行施工。2、施工前(

10、时)，施工单位应对设计图进行仔细阅读，有疑问应及时提出、解决。3、建议承建单位对施工生产人员进行安全培训，在施工过程中注意安全施工，文明施工。4、施工前，建议承包商重视对道路沿线建筑物，村落通信、电力等管线的调查，施工中应 注意对建筑物、管线进行保护，防止施工对已建建筑物、管线的损坏，避免已建建筑物、管线延 缓工程进度。结合供电部门意见，必须复测架空通信线、输电线的弧垂标高，若通信线、输电线 的净空不满足净空要求，必须通知业主及相关部门，先迁移后再施工，确保施工安全及施工进度。5、施工前，应复测各导线点的坐标及水准点的高程，满足规范相应等级的要求后方可使用。6、施工时，须按坐标放样，确保路线平

11、面线形准确。7、施工必须按照规范、行业标掂执行安全施工、文明施工，说明未明之处，均应按相关的 规范、行业标准执行。8、若现场地质情况与勘察报告出现差异时，现场四方协调处理具体方案，工程量由现场三 方确定。9、施工前，应加强本项目与相邻工程的联测，确保道路线回复：已在排水设计说明中补充雨水管道工程水力计算表。2016年7月28日，番禺现代产 业基地建设工作会议要求金枫大道南段雨水汇入D1地块北侧区基建办拟实施的规划路，会议应 区基建办要求确定金枫大道雨水管渠接入点标高需高于广州高程4. 5m,因此，为满足设计高程 要求，本次设计D1000以上管道采用箱涵设计，埋深基本满足两侧地块排水要求。7、优

12、化排水工程支护方案。回复：己对排水工程支护方案进行优化，增加了相应的图纸。8、灌木设计太多，显得杂乱，建议减少。建议预留绿化管理给水管和接水口。中央绿化带 安装。回复：已按意见修改，绿化设计减少了灌木设计密度；给排水设计增加了绿化给水管，并预 留了接水口；交安设计增加了中央绿化带防爬网。2、人行过道及车行道转弯范围尽量减少种植太高，太密的植物，减少安全隐患。回复：绿化设计时已有考虑行车安全视距问题并进行了完善。3、地被种植可以把铺植台湾草改为大叶油草，便于养护管理和景观保持。回复：依照建议，台湾草替换大叶油草。9、补充交通监控、交叉口护栏和建设用地费等费用。回复：根据项目建议书，交通监控不在本

13、工程的设计范围。交安部分已增加交义护栏和建 设用地贽等费用。6项目建设条件6.1地形地貌本路段为珠江三角洲冲枳平原区，地势平坦，场区内主要分布绿化带，香蕉地等，地而标高 约 7. 0-8. 0m.6. 2地质构造根据勘察成果及区域地质资料，场区范围内未见断裂构造形迹，属稳定地块，适宜拟建道路 及排水系统工程建设。6. 3地层岩性根据勘探成果，场区主要揭露地层为第四系海陆交互相冲洪积、淤积层，现描述如下：1、素填土 (Qml)：灰黄色，稍湿，压实状，0T. 0m主要分成为粉质粘土，2. 0-3. 6m主要成 分为细砂夹少量碎石。全场地分布，厚度3. 005. 05m,地层编号为1 1。2、淤泥(

14、Q4mc)：灰黑色，饱和,流塑，具腥臭味,含少量贝壳类。底部8.30T0. 90m不均匀夹薄层淤泥质粉砂。全场地分布，厚度3. 9010. 30m,地层编号为4。3、淤泥质细砂（Q4mc）：深灰色，饱和，松散、稍密，级配差，含少量淤泥质，不均匀夹薄层淤泥质粉质粘土。大部分布，厚度1.607. 80m,地层编号为4_4。4、淤泥质粗砂（Q4mc）：灰黑、深灰色，饱和，松散，含较多淤泥质，不均匀夹薄层淤泥质 粉质粘土。零星分布，厚度3. 104. 50m,地层编号为4_6。5、粉质粘土（Q4al）：浅灰、灰黄色，湿，可塑，砂质含量较高。局部分布，最大揭示厚度 为5. 65m,地层编号为5。6、细砂

15、（Q4al）：灰黄、浅灰白色，饱和，中密，级配一般，含少量粘粒。大部分布，厚度 1.606. 05m,地层编号为5_4。7、粗砂（Q4al）：细砂：浅灰黄色，饱和，中密，级配较好，含少量粘粒。零星分布，厚度 1.657. 05m,地层编号为5_6。8、砾砂（Q4al）：浅灰黄色，饱和，中密，级配较好，含少量粘粒。零星分布，最大揭示厚 度为2. 40m。地层编号为5_7。标准贯入试验分层统计表序号地层编号岩土名称实测击数标准值样本数范围侦平均值标准差变异系数修正系数NnNO6中击个击11_1素填土121511-16131.570. 1190. 94524_1淤泥4511841.700. 4090

16、. 90234_4淤泥质细砂82251593. 090. 3420. 87244_6淤泥质粗砂38-10955粉质粘土7165-1382.130. 2540. 8765_4细砂1324623141.010. 2830.89975_6粗砂1781327204.840. 2420. 83785_7砾砂1222222岩上层物理力学指标分层统计表层 号项目液塑限基本物理性指标固结试验直接快剪固结快的透数V 港系K液限塑限性数液性 指数含水 率湿密 度孔隙 比压缩 系数压缩 模量：凝聚 力内摩 擦用凝聚 力内摩擦用%W.I,I.PCa.E.4,20C%g/ca1MPa1MPakPa度kPa度ca/s1_

17、1最大 值47.428.718.70. 8561.22.070.9901.2208.4017.029.0最小 值26.818.58.30. 1218. 11.630. 5060. 1802. 201.717.4平均 值32.921.611.30. 6130.41.920. 7-170.1684.5011.022.6个数1212129121211121277标准 差5.872.912.960. 2211.370.110. 120. 261.555.623.91变异0. 180. 130. 260. 340. 370.060. 160. 550. 350.510. 17层 号项目液聚限基本物理性府

18、标固结试验直接快剪固结快剪透数V 港系K液限塑限5 塑指性数 S含水 率湿解 度孔隙 比压缩 系数压缩模量凝聚 力凝聚 力摩角 EW,.W,kWPearE.Cq如20C%g/cm,MPaMPakPa度kPa度cm/s系数0.910.930.861.221.200. 971.091.290.820.620.87标准 值29.820. 19.70. 7836.31.860.8130. 6013. 686.819.74_1淤泥最大 值59.834.225.63.3275.61.731.9341.6604.476.89.810.116.66.30E-8最小 假31.721. 110.61.4!45.0

19、1.551. 1880.5101.660.70.71.26.84.10E-8平均 值17.228.518.71.8661.61.621.6331. 1412.482.43.41.412.75.12E-8个数2222222122222222222222556标准 差6.633.113. 520.437.580.050. 200. 300.751.692.523.404.000. 140. 110. 190. 230. 120.030.120. 260. 300. 690. 730. 770.31修正系数0.950.960.931.091.050. 991.011. 100.890. 740.73

20、0. 270. 70标准 值44.727.417.42.0364.41.611.7051.2532.211.82.51.28.95最大 值67.737.730.00.9765.72.010.6790. 4506.8818.08.7最小 值20.415. 15.30. 7420.51.630. 5890. 2303. 771.22.2平均 值38.123.911.20. 9038.01.850.6240.3135.555.85.0个数77747733377标准 差16. 447.918.5516. 420. 155.652.48舁数0.430. 330.600. 130. 080.980. 49

21、修系0. 680. 760. 551.320. 940.280. 61标准 值25.918. 17.950. 11.741.63.26. 4水文地质本路段地处三角洲冲积平原区，为地表水和地下水的迳流排泄区，场区地下水类型主要有上 层滞水、孔隙承压水。地下水量较为丰富，地下水受大气降水、河流侧向径流补给为主；以水平 侧向迳流为主要排泄方式。勘察期间，地下水稳定水位埋深在1.00米至2.30米之间，平均埋 深为1.47米，水位高程在7. 03米至5.33米之间，平均高程为6. 30米。本次勘察在场区钻孔ZK24中采取地下水样1组进行工程水质分析，根据公路工程地质勘 察规范(JTG C20-20U)

22、,各水样对混凝土结构、混凝土结构中钢筋的腐蚀评价见表地下水水质分析判别成果览表取样地点氯硫酸铁铉苛性总矿化侵蚀碳酸氢pH化学腐水对碎水对碎备根碱度二氧化碳根蚀环境 作用等 级结构腐 蚀作用 等级结构中 的钢筋 腐蚀作 用等级注crSO,2MgNH；OH-co.HCO；mg/Lmmo1/L-ZK24孔内水42. 9051.5013.002.000.00222.004.301.646. 70B级微腐蚀微腐蚀判别结果表明，场区地卜冰对碎结构及碎结构中的钢筋具微等腐蚀性。6. 5特殊性岩土1、人工填土本路段广泛分布一层人工填土，路线两侧的填土具有不同的性质。路线右侧的填土主要成 分为花岗岩残积土，填土

23、较均匀，具备一定的压实性，呈可塑状态，压缩性仍较大，压缩模量约 3. 575. OOMPa,填土厚度较均匀，厚约3. 505. 05m,平均厚度为4. 05m。路线左侧填土的主要 成分为粉质粘土夹碎石，局部夹少量块石，填土不均匀，压缩性高，填土厚度较均匀，厚约3. 00 4. 00m,平均厚度为3. 42m。人工填土物理力学指标统计表位翼土层 名称项目液察眼基本物理性指标固结试验直接快剪压缩 性液限塑限塑性指数S含水 率涉密 度孔隙 比缩数 压系打: 压模凝聚 力摩角 EW.IIIWPea ,E,Cq归%g/cmMPa1MPakPa度最大值33.722.111.60. 8529.82.000.

24、8290. 5005.0017.020.4最小值27.819.08.80. 5225.01.870. 6630. 3403. 571.717.4平均值30.420.410.00. 7027.71.940. 7540. 4304. 169.219. 1路线索填个数77767777733中右傲！土标准差1.951.020. 930. 131.980. 010.060. 070.58变异系数0.060. 050. 090. 180. 070. 020.080. 160. 14修正系数0. 950. 960. 931. 151.050.981.061. 120.90标准值29.019.69.40.81

25、29.21.910. 8000.4823. 73最大值47.428.718.70. 7564.22. 070.9900. 5308. 4017.029.0最小值26.818.58.30. 1218. 11.630. 5060. 1803. 768.723.0平均值36.323.313.00.5134. 11.890. 7330. 3485.6612.425.2路线素填个数55535544444高左侧土标准差8.003.964.0517.900. 17变异系数0. 220. 170.310. 530.09修正系数0. 790. 840. 701.500.911.750. 55标准值28.719.

26、59.251. 11.720.9132.712、软土本路段广泛分布软土层，主要为淤泥、淤泥质砂。淤泥呈灰黑色，饱和，流塑，具腥臭味， 含少量贝壳类。局部不均匀夹薄层淤泥质粉、细砂，软土厚度分布不均匀，厚约3. 9010. 30m, 平均厚度为6. 86m。层面平坦，层顶埋深为3. 005. 05m,平均埋深3. 73m。软土层呈流塑“软里 状态，具有触变性和流变性，含水量高，孔隙比大，压缩性高，渗透性低，灵敏度高，自然固结 程度低，固结变形持续时间长，承载能力低的工程性质。当降低地下水位或地面大面积堆载(包 括路堤填土)时，软土产生固结沉降变形，对路基的工后沉降产生较大影响。淤泥层下覆分布层淤

27、泥质细砂、淤泥质中砂或淤泥质粗砂，其同时具备砂性土与淤泥质土 的特点，设计时应进行验算，若不满足设计要求应进行同步处理。6. 6地震效应(一)、场地稳定性1、据区域地质资料，控制场地稳定性的断裂主要为高要-惠来东西向断裂构造带，为非活动 断裂。场地处于相对稳定地块，可进行拟建工程建设。2、根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015),场区的抗震设防烈度为7度，基本地 震动峰值加速度为0. 10g,设计地震分组为第一组，特征周期0.35s。(二)地震效应1、场地地势低平，全路段揭露有淤泥、淤泥质粉质粘土，软弱松散土层较发育，属建筑抗 震不利地段。2、场地土的类型为软弱土中软土，全路段软土

28、发育，等效剪切波速VscW150m/s,覆盖层 厚度大于15m,小于80m,根据公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)划分，应属III类建筑 场地，特征周期0.35s。3、场地地宸设防烈度为7度，根据公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011),对饱和砂土、 粉土判别见表：饱和砂土地震液化判别一览表钻孔 编号地层 编号地层顶-底板标准贯入试验击临值 锤数界Ni/Ncri判别本层本孔深度试验 深度实测 击数 (1-Ni/Ncr)*di*wi液化指数化级 液等ddsNiNerihtmm击击怙孔 编号地层 编号地层顶-底板标准贯入试验击临值 锤数界Ni/Ncri化响域数 液影折系判别本层

29、本孔深度试验 深度实测击数(1-Ni/Ncr)*di*i液化指数液化等级ddsNiNerimm击击ZK15_414.30-16.0015. 501512. 77不液化5_616.00-18. 6518. 502213. 63不液化ZK25_611.80-15. 2013.301312. 04不液化15. 20-18.8516.101612. 95不液化15. 20-18. 8518. 702213. 68不液化ZK35_414.00-16.4015. 301312. 70不液化5_616. 40-18.0517.902113. 47不液化ZK45_615.60-18.6515.901512.6

30、1不液化ZK55_414.20-17. 0015. 90712. 550. 561/3液化3. 633.63轻微ZK65 413.20-17.6515.301712. 42不液化13. 20-17.6517.502013. 08不液化ZK75_614. 40-17. 0015. 702412. 60不液化ZK85.412.70-18.3515. 301512. 59不液化12.70-18.3518. 202213. 44不液化ZK105_413. 50-17. 0013.901012. 130. 821液化1. 181. 18轻微13.50-17.0016. 701513.01不液化17.00

31、 19. 5519.401713.75不液化ZKU5_413.80-16.4015. 601312.46不液化ZK125_413.80-16.9515. 901512. 72不液化ZK135_415. 40-17. 2015. 902312. 66不液化ZK145_413.50-16.7015. 901412. 72不液化16. 70-18.5518. 401713.43不液化ZK155_414.10-15.9015. 501512. 49不液化5_617. 20-19. 8017. 902713. 19不液化ZK165_413.00-17. 8014. 301311.88不液化13.00-1

32、7. 8017. 201512. 77不液化ZKI85_412.60-17. 0013. 101311.24不液化12.60-17. 0015.301211.97不液化ZK195_412.00-16.1012.70611.590.521/3液化5.905.90轻微12.00-16. 1016.001112. 690. 871液化ZK205.412.00-17. 9012. 301411.22不液化2.092.09轻微12.00-17. 9015. 301012. 250. 821液化抗震设防烈度：7设计地诜分组：第一组设计基本地徙加速度(g)： 0.10最大判别深度On)： 20锤击数基准值：

33、7备注含量取值指计算时采用的粘粒含加百分率，当实测值均小于3,应用3本次计算依据K公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)7设计概要7.1工程规模、设计内容及主要技术标准(1)工程规模现状金枫大道按公路标准建设，已建成通车；本次改造，将道路改造为城市主干路，总体上 维持原技术标准，设计速度60km/h,道路总宽6011b双向八车道。道路全长约1.8km.项目工程内容包括道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。其中道路工程主要内容包括：1、预留K0+874处西侧交叉口:2、在道路西侧K0+980、K1+260. K1+350附近增设路口，并在K1+350处设置中央分隔带开:

34、3、在两侧增设人行道：4、增设两对公交车站5、道路侧石更换；6、在 K0+390、K0+870、Kl+220、K1+500 处设置人行过街。7. 2设计技术要点（1）平面设计金枫大道车行道路面状况良好且道路通行能力满足近远期道路使用需求，不对车行道主体 进行改造，道路平面在保持既有的线形前提下，对该工程项目范围内的人行道进行升级改造。（2）纵断面线形设计本工程车行道主体保持现状，本次竖向设计为人行道竖向设计，标高控制点位于人行道内 侧路缘石顶面，人行道路面横坡向道路内侧L5%。7. 3标准横断面（1）现状道路横断面布置：金枫大道现状为已建成公路，道路红线宽度为60m,采用双向八车道的形式，具体

35、布置形式 如下：10m （侧绿化带）+16m （车行道）+8m （中央绿化带）+16m （车行道）+10m （侧绿化带）=60m：现状局部路段，已铺设人行道砖，但年代久远，较为破旧（2）、改造后道路横断面布置本次改造，道路总宽维持现状总宽60m,机动车道采用双向八车道的形式。将现状道路两侧10m绿化带改造成4m人行道及非机动车道+6m边绿化带。具体布置形式如下：4m（人行道及非机动车道）+6m（侧绿化带） + 16m（年行道）+8m（中央绿化带）+16m（下行道）+6m （侧绿化带）+ 4m （人行道及非机动车道）二60m（2）道路横坡:机动车道横坡维持现状、非机动车道及人行道横坡T. 5%。

36、（3）管线布置情况：具体详见管线相关章节。7.4路基、路面及附属工程设计1路基设计路基应密实坚固，路床应达到干燥或中湿状态，车行道路基顶面回弹模量E0235MPa,路基 压实度采用重型压实标准。本项目路面改造内容主要为新增路口及人行道，车行道路基处理采用 换填石屑方式：人行道采用增设级配碎石垫层方式处理，换填材料强度及路基压实度应满足相应 要求。6填料强度及路基压实标准与压实度要求的说明（1）路基填料强度和最大粒径路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土，特别是路床部分；粘性土等细 粒土次之，当含水量超过最佳含水量较多时，应掺入石灰等固化材料处理后使用；粉性土和 耕植土、淤泥等不能用于

37、填筑路基。新增路口车行道及人行道路基填料的压实度和粒经要求 应满足要求。路基填料最大粒径和压实度表项目分类路面底面以下深度(cm)炉科最大粒径 (cm)车行道人行道压实度()压实度(%)填料最小强度(CBR) (%)压实度(%)填料最小强度(CBR) (%)填方 路堤上路 床0-301029582925下路床308010N9552923上路 堤8015015N9342913下路堤1.5以下1529232902零填及挖方路基0-0.310295829250. 30. 8102935/路基压实度采用重型压实标准，按分层压实原则实施。路基压实度应符合上表的要求。每一压实层均应检验压实度，经检验合格后

38、方可填筑其上一层。压实度的的检验方法和内容参照城市道路工程设计规范(CJJ 37-2012)的要求。路基填筑前，基底应清理和压实。对农山、菜地、旱地、荒地等应清除草皮、平整压实, 直到压实度不少丁-90% (重型)。含草皮、淤泥、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小 于150mm,路基施工前，全部清除耕植土，杂填土、素填土较浅路段采用全部清除换填粘性土的 方式清表：杂填上、素填上较厚路段采用强夯的方式处理。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为 路堤填料。最终形成的路基断

39、面填料屈度要求应符合相关规范要求。道路红线范围内新近填筑的建筑垃圾土必须挖除，回填的土方需满足填料的要求。当管道沟槽回填乐实确有困难时，上路床以下回填料压实度可按相关管道设计或施工规范 的规定执行。8不良路基处理本项目为公路市政化工程，在现状宽度范围内增设人行道及排水系统，机动车道主体维持现 状，根据周边用地需求，新增路口及中央分隔带开口。软基主要处理方式如下：1、扩建路面路基处理扩建路面区域面积较小且位于现状道路路基范围内，采用浅层换填方式处理，换填0.8m石 屑。2、人行道路基处理增设人行道后，道路标高未发生变化，地基附加应力没有增加且人行道下布置多条管线，不 适宜采用高标准处理，在人行道路面结构下增设12cm碎石垫层(参见人行道路面结构设计)，不 进行软基处理。7. 5路面结构设计1、设计标准现状车行道路面状况良好，能够满足现状及远景交通需求；机动车道主体维持现状。依据周