2022年中国汽车潜在消费者调查之人群特征分析.doc

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1、中国汽车潜在消费者调查之人群特征分析在2009年，强劲的消费需求令中国汽车市场迎来“井喷”行情，以1379.10万辆和1364.48万辆的产销成绩超过美国，征询鼎全球销量冠军宝座。2009年，汽车市场已经由构造性增长转变为全面增长，增长动力由政策单轮驱动转变为政策与经济增长双轮驱动。能够说政策效应贯穿全年。那么，在新一年中，车市会有什么开展？购车需求是否提早释放？潜在购车人群是什么构造？政策的改变是否妨碍到乘用车的销售？为了理解公众的购车情况，北京益派市场征询（简称：益派征询）近期在全国范围内进展了一次乘用车预购情况调查。调查中，益派征询将估计半年内购车的消费者定义为潜在消费者。本次调查采纳在

2、线调查方式，目的对象为按照人口分布情况，从益派征询可访征询样组中随机抽取18-50岁的公众。调查从2010年1月4日开场，至5日回收有效样本12108个。 44.3%的公众有购车欲望，计划在半年内购车的比例为5.7%在被调查人群中，44.3%的公众有购车欲望，希望在今年购车的占据总体的15.4%。随着国家整体经济转好，GDP稳定增长，消费者消费心理加强，使2010年汽车消费者购置力表现出强劲的势头。尽管从今年开场，小排量车购置税征收税率由原来的5%提高到7.5%，不少消费者都赶在2009年年底出手购车，提早释放了一部分消费劲，但毕竟中国汽车市场消费潜力宏大，后劲仍然十足。“从性别来看，男性购车

3、欲望强烈。尽管女性中欲购车比例仍然低于男性，但是差距已经缩小。从年龄上看，26-40岁人群将成为2010年购车的主体人群。从经济上看，该年龄段人群已经具备一定实力，应该是汽车厂商在今年的重点研究推行人群。 估计半年内购车的人群中，有36.6%属于再次购车调查显示，估计半年内购车的人群中有接近四成属于再次购车。与2009年相比，再次购车的比例增加。其中，属于再次购车的女性比例明显高出男性。因而，在今年对女性的推行中，需要提高在乘用车的配置与功能等方面的侧重。 估计半年内购车的人群中，预购车排量有上升趋势由于受优惠政策妨碍，2009年1.6L及以下排量乘用车共销售719.55万辆，同比增长71.2

4、8%，占乘用车销售总量的69.65%，增长率和市场占有率为历年新高。受政策调整以及国家整体经济情势的好转，消费者逐步倾向于购置排量在1.6L以上的乘用车。调查显示，半年内的潜在消费者中，希望购置排量在1.6L以上乘用车的比例为74.29%。比拟而言，女性更希望购置大排量的乘用车。从购车频次来看，再次购车人群（添购和换购人群）再次购车的排量大于1.6L的比例远高于第一次购车人群。由于再次购车人群比例有所上升，因而估计2010年1.6L以上乘用车的销售将好于2009年。 总结从调查结果能够看出，今年购置税的调整并不会妨碍车市的开展，购置税上调只造成购置1.6L及以下排量消费者需求的提早释放。估计随着将来几年在宏观经济持续向好、居民收入快速增长、城市化进程不断推进以及产业优惠政策进一步连续和落实等长期利好要素作用下，我国汽车行业将是长期的朝阳行业，能够揣测，2010年我国汽车产销量仍将连续高增长的趋势。