吉林省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析能力提升试卷A卷附答案.doc

《吉林省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析能力提升试卷A卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吉林省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析能力提升试卷A卷附答案.doc（7页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、吉林省吉林省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析能力提升试卷能力提升试卷 A A 卷附答案卷附答案大题（共大题（共 1010 题）题）一、某工程项目在施工阶段的管理中,工程师对承包人在施工现场制作的水泥预制板进行质量检查,抽查了 500 块,发现其中存在问题如表 11 所示。水泥预制板质量检查表【问题】（3）公路工程中,监理工程师质量监理的方法有哪些?【答案】（3）审查和审批；检验与试验；测量；验收与签认；巡视；旁站；质量事故处理；质量评定二、某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道 2 座、大桥 3 座（包括跨径为66m+120m+66m 的

2、预应力混凝土连续刚构大桥一座）。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估；并根据要求开展了安全教育培训，同时制定了项目负责人施工现场带班生产制度。在工程实施过程中，出现了以下事件：事件 1:隧道在洞口临时排水工程施工中，发现隧道存在偏压现象。事件 2：连续刚构大桥合龙前，施工单位向监理工程师提交了合龙方案，方案中的合龙顺序如下：全过程依据监控量测单位提供的数据，进行施工控制。合龙自边跨向中跨进行。两侧边跨合龙后，将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接，再在两悬臂端上配重至施工控制高程。进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。在一天中最低温度时，浇筑完合龙段混凝土，待混凝

3、土强度达到设计要求时卸掉配重。解除临时刚性连接，完成张拉压浆。问题：1.施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估，首先要进行的工作是什么？2.按照公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部令 2007 年 1 号）要求，施工单位应如何开展安全生产教育培训？【答案】1.开展总体风险评估。桥梁或隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等级。2.施工单位应对管理人员和作业人员进行每年不少于 2 次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。3.带班人应为项目经理、副经理

4、、总工。4.监理工程师立即向总监理工程师汇报，并下发暂时停止进洞的指令，总监理工程师向建设单位汇报，建议由建设单位召集相关单位进行调查处理。5.合龙顺序中的、项不正确。应为:先在两端的悬臂上配重至施工控制高程，再进行两侧悬臂段临时刚性连接。应为:浇筑混凝土时间不符合要求，应为开始浇筑。在浇筑合龙段混凝土时，悬臂上的配重应在浇筑混凝土过程中逐步等量撤除。三、某工程项目业主与承包商签订了工程施工合同,合同中含两人子项工程,估算工程量甲项为 2300 立方米中,乙项为 3200 立方米,经协商合同单价甲项为180 元/立方米,乙项为 160 元/立方米。承包合同规定：1、开工前业主应向承包商支付合同

5、价 20%的预付款；2、业主自第一个月起,从承包商的工程款中,按5%的比例扣留滞留金；3、当子项工程实际工程量超过估算工程量 10%时,可进行调价,调价系数为 0.9；4、根据市场情况规定调整系数平均按 1.2 计算；5、监理工程师签发月底付款最低金额为 25 万元；6、预付款在最后两月扣除,每月扣 50%。承包商每月实际完成并经监理工程师签证确认的工程量如表所示。第一个月工程价款淡 500180+70016020.2（万元）；应签证的工程款为20.21.2（100%-5%）23.028（万元）。由于合同规定监理工程师签发的最低金额为 25 万元,故本月监理工程师不予签发付款凭证。【问题】从第

6、二个月起每月工程量价款是多少?监理工程师应签证的工程款是多少?实际签发的付款凭证金额是多少?【答案】二、第二个月工程价款为：80018090016028.8（万元）应签证的工程款为：28.81.20.9532.832（万元）本月监理工程师实际签发的付款凭证金额为：23.028+32.83255.86（万元）第三个月工程价款为：80018018016027.2（万元）应签证的工程款为：27.21.20.9531.008（万元）。应扣预付款为18.5250%9.26（万元）。应付款为 31.0089.2621.748（万元）。因为监理工程师签发月度付款最低金额为 25 万元,所以第三个月监理工程师

7、不予签发付款凭证。第四个月：甲项工程累计完成工程量为 2700 立方米,比原估算工程师 2300 立方米超出 400 立方米,已超过估算工程量 10%的工程量为：27002300（100%10%）170（m3）。这部分工程量单价应调整为：1800.9162（元/m3）。甲项工程工程量价款为：（600170）180+17016210.494（万元）。乙项工程累计完成工程量为 3000 立方米,比原估算工程量少200 立方米,不超过估算工程量的 10%,其单价不予进行调整。量的 10%,其单价不予进行调整。乙项工程工程量价款为：6001609.6（万元）。本月完成甲、乙两项工程量价款合计为：104

8、94+9.620.094（万元）。应签证的工程款为：20.0941.20.9522.907（万元）本月监理工程师实际签发的付款凭证金额为：21.748+22.90718.5250%35.395（万元）四、某公路工程项目，估算总投资 4200 万元，由地方政府投资建设。（1）建设单位决定采用公开招标方式选择施工总承包单位，并经主管部门批准，自行组织招标工作。为加快工程建设进展和保证工程质量，建设单位发布的招标公告及招标文件对招标投标工作作出如下安排和要求：2011 年 3 月 8 日 8 时至2011 年 3 月 11 日 17 时购买招标文件；2011 年 3 月 26 日 14 时为投标截止

9、时间；2011 年 4 月 1 日 10 时组织开标；各投标单位在提交投标文件时，需按照估算总投资的 5%提交投标保证金，计 210 万元；所有工程材料均由中标人采购，但钢材需按建设单位指定，采购某钢铁公司的产品。（2）在项目施工接近尾声时，为尽快发挥建设项目效益，需要增加约 200m 的附属道路工程，投资估算为 150 万元，建设单位拟对该工程不再进行施工招标，直接委托原中标单位施工。【问题】1.说明该项目必须公开招标的理由。【答案】1.必须公开招标的理由：由于该项目估算总投资为 4200 万元，由地方政府投资建设，招标投标法规定，全部使用国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的工程

10、建设项目，以及国务院发展和改革部门确定的国家重点项目和省、自治区、直辖市人民政府确定的地方重点项目，应当公开招标。五、专业监理工程师巡视施工现场时，发现正在施工的部位存在安全事故隐患，立即签发监理通知单，要求施工单位整改，施工单位拒不整改，总监理工程师拟签发工程暂停令，要求施工单位停止施工，建设单位以工期紧为由不同意停工，总监理工程师没有签发工程暂停令，也没有及时向有关主管部门报告。最终因该事故隐患未能及时排除而导致严重的生产安全事故。问题：指出建设单位、施工单位和总监理工程师对该生产安全事故是否承担责任，并说明理由。【答案】（1）建设单位有责任理由：建设单位不同意总监理工程师签发工程暂停令。

11、（2）施工单位有责任理由：施工单位收到监理通知单后拒不整改。（3）总监理工程师有责任理由：总监理工程师没有签发工程暂停令，也没有向有关主管部门报告。六、某高速公路大桥工程项目采用的是预制钢筋混凝土管桩基础。业主委托某监理单位承担该工程项目施工招标及施工阶段的监理任务。因该工程涉及土建施工、沉桩施工和管桩预制工作,业主对工程发包提出了两种方案：一种是采用平行分包模式,即土建、沉桩、管桩制作进行分别发包；另一种是采用总分包模式,即由土建施工单位总承包,沉桩施工及管桩制作列入总承包范围再进行分包。【问题】在平行发包模式下,沉桩施工单位对管桩运抵施工现场是否视为“甲供构件”?为什么?如何组织检查验收?

12、【答案】（4）对管桩运抵施工现场,沉桩施工单位可视为“甲供构件”。因为沉桩单位与管桩生产企业无合同关系。应由监理工程师组织沉桩单位参加共同检查管桩质量、数量是否符合合同要求。七、某世行贷款高速公路工程,KM 大桥上部 325mT 梁安装,桥梁监理工程师不批准承包商的安装方法,承包商只能按监理工程师方法施工,安装完工后工期延误了 14 天。【问题】1、监理工程师是否有不妥之处?【答案】1、监理工程师不能指令承包商按监理工程师的方法去完成工程。八、某桥梁工程项目，承包人要施工 30mT 梁时出现了质量事故，其表现为 T 梁顶面有多处横向裂纹；拆模后有的侧面混凝土不密实；有的地方有空洞、露筋、胀模。

13、质量事故发生后，有关方面组成了联合调查组，在调查中发现了以下一些问题：用于 30mT 梁的主要材料进场后直接使用；受潮水泥、锈蚀钢筋用于了重要部位；承包人无混凝土施工记录；承包人的施工人员施工技术差；模板未经监理检查签证就浇筑 T 梁混凝土监理工程师有过失。【问题】1.请写出工程材料检验步骤。2.分析产生质量事故的原因。3.该质量事故中监理有哪些过失?【答案】1.对生产厂家的生产设备、工艺进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。材料或商品构件运进现场后，承包人按规定的批量和频率抽检；抽检合格后向监理汇报才能用于工程；不合格由承包人运出场外。在施工中，应随机对用于工程的

14、材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。随时监督检查各种材料储存、堆放、保管及防护措施。2.产生质量事放的原因较多，有承包人施工人员技术差的因素，也有材料不合格的因素，还有配合比及不按规范施工的因素。具体如下：由于施工人员的技术差，必然会出现漏捣的地方或振捣不密实，混凝土就会出现空洞及不密实。如果混凝土施工不按规范进行也会产生严重的质量事故，如不严格按混凝土配合比施工等。材料不符合规范的要求，级配差，或所使用的材料变化太大，使配合比失效，不满足配合比设计要求。配合比设计本身不尽合理，水灰比过大及砂率过小都会使拌和物粘聚性和保水性变差，甚至有离析现象。模板漏浆，水泥浆从模板缝隙外流，导致混凝土质

15、量变差。3.监理工程未严格把好材料关，主要材料未经承包人自检合格、监理抽查合格就直接用于施工。水泥受潮、钢筋锈蚀说明承包人的材料库房不符合规范的规定，而监理并没有发现此问题。受潮水泥、锈蚀钢筋用于了重要部位，说明监理不是专业技术差就是对工程极不负责，受潮水泥只能用于附属工程并要降低强度使用，决不能用于主要工程部位。按施工规范的规定，混凝土施工必须要有混凝土施工记录，而在监理现场监督时未要求或检查承包人的施工记录。九、某高速公路大桥工程项目采用的是预制钢筋混凝土管桩基础。业主委托某监理单位承担该工程项目施工招标及施工阶段的监理任务。因该工程涉及土建施工、沉桩施工和管桩预制工作,业主对工程发包提出

16、了两种方案：一种是采用平行分包模式,即土建、沉桩、管桩制作进行分别发包；另一种是采用总分包模式,即由土建施工单位总承包,沉桩施工及管桩制作列入总承包范围再进行分包。【问题】2、如果采取施工总分包模式,监理工程师应从哪些方面对分包单位进行管理?其主要手段是什么?【答案】2、若采取施工总分包模式,监理工程师对分包单位的管理主要内容为：审查分包人资格；要求分包人参加相关施工会议；检查分包人的施工设备、人员；检查分包人的工程施工材料、作业质量。监理工程师对分包单位采取的主要手段为：对分包人违反合同、规范要求的行为,可指令总承包人停止分包人施工；对质量不合格的工程,拒签与之有关的支付；建议总承包人撤换分

17、包单位。一十、某高速公路项目，业主委托某监理公司进行施工监理，监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。在项目实施过程中，发生以下事件：事件 1：施工单位进场施工，发现按照设计提供的取土场开始清表取土填筑路基（该合同段全为借土填方，运距 10km），当取土场取深3m 后发现下面是岩石和不能用作填土的不良土，施工单位只能另选取土场，运距增加 2km，加修便道 2km，这样造成该施工单位运输负担沉重，进度受到影响，成本费用大量增加。施工单位就此提出，在投标时业主未在标书中将此种情况预先告知施工单位。而业主则认为根据合同第 11 款（现场勘察）的规定，投标人已经认真进行了现

18、场考察，对于料场应有充分考虑，拒绝任何增加费用的索赔要求。事件 2：桥梁基础为钻孔灌注桩，按照招标文件的要求，所有桩都要进行无破损法（超声波）检测，以确保桩基础的工程质量。当桩基进行检测时，发现有-根断桩，断位处在地下水位以下，且地质资料显示该处有溶洞。由此，施工单位向项目监理机构报送了处理方案，其要点如下：1.补桩。2.调整承台的结构钢筋，外形尺寸做部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，经审核认为施工单位提交的处理方案可行，因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第 5 天向项目监理机构提交了索赔报告：1.要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。2.增

19、加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩原因是地质不良，有溶洞所致。事件 3：在施工过程中未经监理工程师事先同意，施工单位就订购了一批预应力钢绞线。钢绞线运抵施工现场后，经监理人员检查发现，钢绞线质量存在下列问题：【答案】事件 1：（1）根据本案例所述的情况，施工单位可能会依据不可预见的外界障碍或自然条件向业主提出费用补偿的要求。作为监理工程师，不能同意施工单位的要求。应认为施工单位通过业主所提供的资料及现场考察，已取得可能对投标有影响或起作用的风险、意外等的必要资料，并且在报价中考虑这些因素的影响。同时，案例中所述的情况是一个有经验的承包人能合理预计到的。（2）施工单位在投标过程中要对业主提供

20、的资料进行研究，认真做好现场考察和调查等环节的工作，充分了解施工中可能出现和存在的风险，并在报价中体现出来，在管理中采取相应措施，从而避免和减少损失。事件 2：（1）工作程序不妥。理由是：该项目总监理工程师在批准处理方案时，既没有取得业主的同意，也没有取得设计单位的认可。处理质量问题的工作程序要点是：发出质量问题通知单，责令承包人报送质量问题的调查报告、处理方案等。审查质量问题处理方案，并报业主。跟踪检查施工单位对已批准的处理方案的实施情况。验收处理结果。向业主提交有关质量问题的处理报告。将完整的处理记录整理归档。（2）总监理工程师对施工单位提出的索赔要求应不予受理。理由是：断桩是由于施工单位本身施工不当造成的。至于地质不良和溶洞的原因，地质资料已充分显示，施工单位应充分估计到这一点，在施工中应采取有效措施，保证桩的质量。