废气处理应急预案20293.docx

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1、预览：废气处理应急预案化纤厂在纺丝过程中生成硫化氢气体,这部份气体暂时存在酸浴中,少部份低浓度的气 体通过收集直接处理。如存在酸浴中的气体长时间不经脱气这样会成饱和状态,若挥发出来 会对人体伤害和造成环境污染。这时启动应急预案。应急预案方方案:一、设备系系统、操操作达不不到工艺艺要求时时:若遇遇燃烧系系统故障障,工艺艺不符合合要求,硫化氢氢渗漏 等,电电脑自控控系统首首先自动动停止燃燃烧运行行。因系系统装有有整体连连锁程序序,这分分别为:1. a. 酸浴浴低位报报警; b. 真空度度超低报报警; c. 硫化氢氢压力 (自动动和装有有安全伐伐 ) 报警; d . 燃燃烧炉进进风量; e 燃烧炉炉

2、温度; f. 燃烧烧炉火焰焰探头检检测; g. 燃烧炉炉出口压压力、温温度; h. 储 气气桶警戒戒水位等等监控系系统。以以上若遇遇有一个个出现不不合格报报警时系系统检测测到后会会在 33秒钟内内自 动动停止燃燃烧运行行。并且且要排除除故障后后方可开开车。2. 加强强操作人人员的操操作责任任性,在在运行过过程中要要及时发发现问题题并及时时处理。确确保运行行的 正正常。二、如燃烧烧处理停停止运行行,则操操作人员员及时通通知班长长或车间间领导,先加大大臭氧、植植物液的的喷 淋淋量,同同时停止止脱气,让硫化化氢气体体暂时存存在酸浴浴中。如如停车时时间超过过 4小小时则由由车间领领导 通通知厂部部,或

3、可可直接通通知纺炼炼进行减减产或停停产。并并且要及及时组织织人员进进行抢修修。确保保排气要要 达标标排放。三、如氧系系统停止止运行,则操作作人员要要及时通通知班长长或车间间领导,同时要要加大脱脱气燃烧烧系统 循环量量和加大大植物液液的喷淋淋量。并并要及时时查找原原因及时时处理。根根据情况况组织人人员进行行抢修。 确保排排气要达达标排放放。四、如植物物液系统统停止运运行,则则操作人人员要及及时通知知班长或或车间领领导,同同时要加加大脱气气燃烧 系统的的循环量量和加大大臭氧的的制取量量。并要要及时查查找原因因及时处处理。根根据情况况组织人人员进行行抢 修修。确保保排气要要达标排排放。五、若燃烧烧、

4、臭氧氧、植物物液处理理全部停停车时,必须马马上通知知车间领领导,车车间领导导马上通通知厂 部,或或及时通通知纺炼炼减产直直至停产产,立即即组织人人员进行行抢险,及时恢恢复运行行,确保保气体不不外 排排。臭氧泄漏应应急预案案:a) 首先先要停止止臭氧机机的运行行。b) 开启启进风机机,并打打开所有有门、窗窗,让室室内通风风。c) 通知知班长或或车间领领导及时时对产生生泄漏的的臭氧机机、 管管道进行行抢修, 确保保排气要要达标排排放。环保知识：废气环环境应急急预案北极星VOOCs在在线来源:散阔作者者:环促促会*汤汤奔20117/88/299 155:199:411我我要投稿稿所属频道:VOOCs

5、监监测关键词词:废气气处理环境污污染环保北极星VOOCs在在线讯:1、总总则1.1编制制目的为了加强对对废气处处理过程程中突发发性环境境污染事事故进行行紧急预预防和快快速有效效处理，最最大限度度地减轻轻事故危危害，维维护生态态环境、保保障环境境安全，根根据国家家和省市市级环保保总局有有关环境境污染事事故预防防和应急急处理的的有关要要求、结结合公司司废气处处理实际际情况，特特制定本本预案。1.2编制制依据依据中华华人民共共和国环环境保护护法、中中华人民民共和国国环境影影响评价价法、中中华人民民共和国国水污染染防治法法和中中华人民民共和国国大气污污染防治治法及及相关的的法律、行行政法规规，制定定本

6、预案案。1.3适用用范围该预案适用用于有限限公司生生产厂区区内造成成的废气气环境污污染、破破坏事件件；员工工饭厅厨厨房油烟烟净化处处理设施施；影响响周围居居民空气气质量的的严重污污染事故故等。1.4工作作原则、环境事事故应急急必须统统一指挥挥、分级级负责，条条块结合合、区域域为主，防防救结合合、防护护为主，点点面结合合、确保保重点，专专群结合合、科学学有效的的原则。、以防为为主。把把环境事事故预防防作为中中心环节节和主要要任务，完完善工作作机制，运运用信息息化手段段，使“测测、报、防防、抗、救救、援”六六个环节节紧密衔衔接，形形成整体体合力，提提高对突突发事故故灾难发发生发展展全过程程的综合合

7、管理和和紧急处处置能力力。2、应急组组织指挥挥体系与与职责2.1应急急救援指指挥部总指挥：副总指挥：成员：2.1.11指挥部部工作职职责、发现意意外的第第一线人人员应及及时向本本部门负负责人反反映情况况，本部部门即采采取紧急急应对措措施，并并及时上上报生产产部经理理。、生产部部经理为为行动协协调总负负责人。、主管环环保副总总负责将将意外造造成的污污染上报报环保局局。2.1.22指挥部部人员分分工总指挥：组组织指挥挥突发事事故的应应急救援援工作；副总指挥：按照分分工协助助总指挥挥负责应应急救援援的具体体工作；成员:协助助总指挥挥负责事事故救援援过程中中的总协协调工作作；按厂厂区内部部预案规规定负

8、责责突发事事故的一一般处置置和应急急救援有有关工作作。2.1.22应急求求援小组组地点和和有关部部门联系系方式：地点：电话：应急求援小小组组长长电话：医院急救电电话1120消防火警电电话1119公安巡警电电话11103、预防与与预警机机制3.1预防防污染事事故措施施3.1.11处理废废气严重重超标、锅炉车车间负责责人应立立即安排排停止运运行并上上报生产产部及技技术部，必必要时生生产部经经理安排排（局部部或全部部）停产产。、锅炉车车间要查查明原因因，是本本部门原原因的要要进行整整改。并并采取纠纠正预防防措施。、其它部部门原因因的安排排相关部部门整改改，并采采取纠正正预防措措施。、废气处处理车间间

9、采取相相应措施施减少伴伴随的环环境影响响，如对对尚未排排放的废废气进行行再处理理，以确确保达标标排放；对于扩扩散到外外界的污污染物，环环保主管管副总应应立即通通知环保保部门；生产副副总安排排告知周周围居民民。3.1.22污染事事故、环保科科对举报报反映的的情况进进行笔录录，包括括举报人人的姓名名、住址址、联系系电话、反反映的情情况，并并上报主主管副总总。对正正在发生生的污染染首先要要安排相相关部门门切断污污染源，再再查明原原因进行行整改。、由环保保科及行行政科共共同调查查事故情情况，调调查完成成三日内内完成调调查报告告，包括括污染情情况描述述、与本本公司的的关联度度、损失失估计、处处理建议议等

10、。调调查报告告上报公公司总经经理。、由公司司总经理理指示相相关人员员与受损损方进行行协商，在在双方一一致的情情况下达达成赔偿偿协议，协协议生效效一个月月内付清清赔款。、严重的的事故要要在知情情24小小时内上上报环保保局。、在环保保主管副副总指导导下对事事故原因因进行整整改，采采取纠正正预防措措施。、对事故故因素能能消除的的应该消消除，由由环保科科、应急急队、行行政科处处理。3.1.33废气处处理设备备出现故故障，短短时间难难以修复复、锅炉车车间负责责人应立立即上报报生产部部及技术术部，必必要时生生产部经经理安排排（局部部或全部部）停产产。、锅炉车车间加紧紧制定抢抢修计划划；紧急急启用事事故应急

11、急系统，确确保达标标排放。、通知技技术部环环保科，向向环保局局递交停停车报告告。、完成抢抢修重新新开车要要向环保保局打生生产报告告。4、应急处处置4.1应急急响应本公司应急急响应分分为两级级：一级级应急响响应程序序和二级级响应程程序。一级应急响响应程序序：指公公司内部部能够处处理并对对周边环环境影响响不大的的环境影影响事故故。只需需对部分分员工进进行疏散散。二级应急响响应程序序：指公公司内部部不能够够处理并并对周边边环境影影响有较较大影响响，需对对公司内内部人员员、公司司附近居居民、附附近单位位员工进进行疏散散的环境境影响事事故。4.2紧急急事故的的处理流流程与方方式：1、发现事事故后，当当班

12、人员员立即向向指挥小小组组长长和副组组长汇报报，并在在事故过过程中随随时保持持与领导导小组的的联系。2、指挥小小组接到到报告后后，应及及时向管管理中心心（公司司）和环环保部门门汇报，并并在事故故处理工工程中随随时保持持与公司司和环保保部门的的联系。3、当班人人员排查查造成事事故的原原因，并并进行应应急处理理。4、联系方方式：打打电话、发发短信、1123669环保保热线三三种方式式同时使使用。5、后期处处置5.1事故故现场的的保护措措施当事故发生生后，迅迅速封闭闭现场各各个道路路口，沿沿事故发发生现场场和污染染区域封封锁。公公司迅速速成立事事故调查查小组，对对现场进进行采取取摄像、拍拍片等取取证

13、分析析，开展展事故调调查。禁禁止其他他无关人人员进入入，确保保事故调调查工作作的顺利利开展。5.2事故故现场善善后清理理工作的的负责人人和专业业队伍现场善后清清理工作作由副组组长负责责，由事事故单位位的应急急救援人人员和参参加过训训练（培培训）的的指定义义务人员员参加。、事件现现场的保保护措施施；、确定现现场净化化方式、方方法；、明确事事件现场场洗消工工作的负负责人和和专业队队伍；、洗消后后的二次次污染的的防治方方案；、事件后后的生态态环境恢恢复措施施。6、应急保保障6.1通信信和信息息保障本公司实行行24小小时工作作值班，随随时做好好突发事事故的准准备。建建立健全全值班制制度。6.2人力力资

14、源保保障6.2.11组织落落实人员员培训、应急救救援指挥挥部成员员应按照照专业分分工，本本着“专专业对口口、便于于领导、便便于集结结和便于于抢修”的的原则，建建立组织织，落实实人员。要要根据人人员岗位位变化随随时进行行组织调调整，确确保救援援组织的的落实；、公司常常年实行行24小小时值班班值岗制制度，故故其全体体值班值值岗人员员为各类类事故应应急救援援的第一一突击队队，做好好事故现现场的初初期抢险险、抢修修处置。、组织应应急训练练和培训训。各级级应急救救援组织织要按照照专业分分工，每每年要进进行专业业技能培培训、训训练和演演习，不不断提高高组织、指指挥和救救援能力力。7、监督管管理7.1应急急

15、预案演演练及维维护为了迅速、准准确、有有条不絮絮地实施施事故抢抢险抢修修，尽量量减少由由事故造造成的损损失和伤伤亡，定定期组织织预案演演习。应应急救援援人员按按职责和和专业分分工每年年进行11到2次次的事故故模拟演演练，对对全厂职职工进行行经常性性的事故故救援常常识教育育，使大大家具备备自救、逃逃生和互互助的能能力。不不断提高高指挥人人员的指指挥水平平和应急急救援组组织的整整体能力力，主要要提高以以下几种种能力：、检查通通信系统统是否畅畅通无阻阻；、演习抢抢险现场场人员是是否能快快捷实施施抢险；、有关的的抢险人人员、器器材能不不能准确确到位；、能否及及时有效效控制事事故进一一步扩大大。8、应急

16、终终止的条条件符合下列条条件之一一的，既既满足应应急终止止条件：1、事件现现场得到到控制，事事件条件件已经消消除。2、污染源源的泄露露或释放放已降至至规定限限制以内内。3、事件所所造成的的危害已已经被彻彻底消除除，无继继发可能能。4、事件现现场的各各种专业业应急处处置行动动已无继继续的必必要。5、采取了了必要的的防护措措施以保保护公众众免受再再次危害害，并使使事件可可能引起起的中长长期影响响趋于合合理且最最低的水水平。9、预案管管理与改改进各类事故发发生后，要要组织专专业人员员，进行行事故分分析其原原因，按按照“四四不放过过”原则则查处事事故，编编写调查查事故报报告，采采取纠正正和预防防措施，

17、负负责对预预案进行行评审并并改进预预案。原标题:环环保知识识：废气气环境应应急预案案废气处理设设施事故故排放现现场处置置措施废气处理设设施事故故排放现现场处置置措施化工废气处处理系统统爆炸原原因分析析及预防防措施2015-11-08waangbbch8888来源源阅阅2775转116转藏到我的的图书馆馆微信分享享：摘要：通通过对一一起有机机废气管管道系统统爆炸事事故的原原因分析析，提出出了预防防废气处处理系统统爆炸的的安全对对策措施施，并得得出了相相关结论论：RTTO蓄蓄热式热热力焚烧烧炉等废废气处理理设备本本身一般般不会产产生爆炸炸事故；废气处处理系统统产生爆爆炸的本本质原因因是有机机废气浓

18、浓度高于于爆炸下下限，并并存在点点火源；企业应应重视废废气处理理系统有有机废气气浓度的的检测和和预处理理，并考考虑事故故状态下下的紧急急排放和和处理，确确保有机机废气处处于安全全浓度以以下，消消除爆炸炸的根源源。1前言化工企业的的废气成成分比较较复杂，一一般为多多组份混混合气体体，通常常具有易易燃易爆爆性、毒毒害性且且伴有臭臭味，易易对周边边环境造造成污染染，严重重时会引引发社会会群体事事件。各各级环保保部门在在多年前前就提出出了“零零排放”的的概念，要要求企业业对化工工废气进进行收集集、治理理。有机废气治治理常见见方法有有：冷凝凝回收法法、吸收收、吸附附法（直直接吸附附法、吸吸附-回回收法、

19、新新型吸附附-催化化燃烧法法）、直直接燃烧烧法、催催化燃烧烧法等。目前化工企企业 常常见的有有机废气气治理设设施为蓄蓄热式热热氧化炉炉（RTTO）。与与传统的的催化燃燃烧、直直燃式热热氧化炉炉（TOO）相比比，具有有热效率率高（95%）、运运行成本本低、能能处理大大风量低低浓度等等优点。其其原理是是把有机机废气加加热到7760以上，使使废气中中的VVOC氧化分分解成二二氧化碳碳和水。氧氧化产生生的高温温气体流流经特制制的陶瓷瓷蓄热体体，使陶陶瓷体升升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预预热后续续进入的的有机废废气，从从而节省省废气升升温的燃燃料消耗耗。陶瓷瓷蓄热体体分成两两个（含含两个）以以上的区区

20、或室，每每个蓄热热室依次次经历蓄蓄热-放热-清扫等等程序，周周而复始始，连续续工作。蓄蓄热室“放热”后应立立即引入入部分已已处理合合格的洁洁净排气气对该蓄蓄热室进进行清扫扫（以保保证VOOC去去除率在在955%以上上），只只有待清清扫完成成后才能能进入“蓄热”程序。RRTO技术适适用于大大风量、低低浓度的的废气治治理，是是目前国国内治理理有机废废气较成成熟、实实用的方方法。近五六年来来各级环环保部门门都在推推广 RRTO技技术，但但由于发发生过数数起废气气处理系系统爆炸炸事故，且且没有发发布正式式的事故故调查报报告，事事故原因因不明，使使不少企企业对废废气处理理系统心心有余悸悸，不敢敢使用RT

21、O 技技术。本文结合一一起有机机废气管管道系统统爆炸事事故来分分析废气气处理系系统的爆爆炸原因因，并提提出了安安全对策策措施，以以供化工工企业废废气处理理系统的的防爆设设计或安安全隐患患排查治治理。2一起有机机废气管管道系统统爆炸事事故原因因分析2011年7月中旬旬某精细细化工企企业发生生一起有有机废气气管道爆爆炸事故故。该企企业在查查找事故故原因时时，意见见比较分分散。为为进一步步搞清事事故原因因，20011年8月2日该企企业安环环部经理理带领工工艺、设设备、车车间主任任、车间间安全员员等相关关人员到到宁波寰寰球安全全科技有有限公司司进行事事故原因因分析研研讨。宁宁波寰球球安全科科技有限限公

22、司曾曾多次做做过该企企业的安安全评价价，对该该企业的的工艺、设设备、原原辅材料料等比较较了解。通通过研讨讨，使我我们双方方对废气气处理系系统的爆爆炸事原原因有了了深入的的认识。2.1事故故简介2011年7月中旬旬上午10点500分左左右，66车间间主任助助理和班班组长在在6、7车间间之间西西面的主主道路桥桥架（废废气管）下下，突然然听到一一声沉闷闷的声响响，紧接接着又听听到一声声响声。此此时发现现废气管管有点烟烟雾，响响声大致致在77、8车间间之间的的这段废废气管道道上。两两声响声声后又连连着一声声响声，发发现8车间甲甲苯回收收装置上上的废气气管道一一头堵板板（泄爆爆板）冲冲开并有有火焰冒冒出

23、。事故发生后后，企业业有关部部门人员员马上到到现场查查看和处处置，爆爆炸导致致废气管管上与车车间对接接塑料管管道焊接接处冲开开。到现现场约 2 分分钟后发发现 55 车间间西南角角处废气气管道发发生燃烧烧，经近近 200 分钟钟努力将将明火扑扑灭，无无人员受受伤，但但造成多多处管道道破损。事故发生时时，三废废操作人人员正在在甲苯回回收装置置的废气气管道堵堵板冲开开处下面面涂设备备螺丝黄黄油，事事故过程程描述与与 6 车间主主任助理理、班组组长的描描述基本本一致。2.2事故故发生时时企业生生产状况况8车间某某产品反反应釜用用到的原原料有：甲苯、硫硫酸、三三氯化铝铝等。三三氯化铝铝投料方方式采用用

24、敞开式式的人工工投料，反反应是在在常压情情况下进进行的。反反应过程程中，反反应釜不不密闭，而而是采用用料袋将将投料口口堵塞的的方式。8车间废气本来是由甲苯回收装置吸附后，再排入废气总管的。事故发生的当天，恰好甲苯回收装置检修停用，废气未经过甲苯吸附回收系统而直接排入废气总管内。图1 爆炸炸管道现现场照片片5车间用到到的原料料有：丙丙酮、三三氯氧磷磷、甲苯苯、异丙丙醇等。6、7 车车间停产产检修，车车间废气气管与总总废气管管已断开开，并有有盲板密密封。当当天当时时无任何何接近废废气管道道的动火火作业。2.3事故故原因分分析研讨讨在事故分析析时，我我们首先先要搞清清是什么么物质产产生爆炸炸？该物物

25、质从哪哪里来？爆炸的的要素是是否具备备？我们按照爆爆炸“四四要素”（氧氧化剂、点点火源、可可燃物及及浓度）的的思路查查找事故故原因。1）氧化剂剂为空气气各废气吸入入口在吸吸入废气气的同时时也吸入入了空气气，废气气管道中中有大量量空气，氧氧气（氧氧化剂）一一直存在在。2）点火源源为静电电因为废气管管道为塑塑料材质质，废气气支管与与总管连连通为插插入式三三通，废废气管道道中气体体流速较较大，在在直角三三通等处处因为尖尖角易产产生静电电（点火火源）。3）可燃物物为甲苯苯通过排除法法确认可可燃物为为来自 8 车车间某产产品反应应釜原料料甲苯蒸蒸汽。4）可燃物物的浓度度在我们怀疑疑管道中中甲苯废废气浓度

26、度是否超超标的时时候，刚刚好一同同前来参参加研讨讨的车间间工艺员员曾于 20110年 4 月月对该反反应釜甲甲苯废气气排放浓浓度进行行过测试试，笔记记中测试试数据记记录表明明：8 车间反反应釜废废气出口口管道中中甲苯的的含量在在 5%6%(v/v)左左右。甲甲苯的爆爆炸下限限为 11.2%(v/v)，爆爆炸上限限为7.0%(v/vv)，88 车间间反应釜釜废气出出口管道道中甲苯苯废气的的含量处处于爆炸炸极限之之中。5）爆炸发发生时间间分析正常情况下下8车间反反应釜废废气是先先经冷凝凝器冷凝凝和活性性碳吸附附回收后后，再排排入废气气总管。甲甲苯吸附附回收装装置设备备和管道道均为金金属材质质，电气

27、气防爆，设设备、管管道进行行防静电电接地。由由于没有有点火源源，故甲甲苯吸附附回收装装置设备备和管道道没有发发生过爆爆炸事故故。经过甲苯吸吸附回收收装置后后的甲苯苯废气浓浓度很低低，故废废气总管管也没有有发生过过爆炸事事故。事故发生的的当天，恰恰好 88 车间间废气甲甲苯吸附附回收装装置检修修停用，废废气未经经过甲苯苯吸附回回收系统统直接排排入废气气总管内内。此段段管道为为塑料管管道，与与总管连连接为直直角三通通，8 车间反反应釜废废气出口口管道中中甲苯的的含量在在 5%6%(v/v)左左右。由由于废气气管道中中甲苯气气体浓度度处于爆爆炸极限限范围内内；废气气管道内内气体流流速较快快，废气气管

28、道材材质为易易产生静静电的塑塑料，而而且有直直角三通通等处易易产生静静电，具具备了气气体爆炸炸发生的的四个要要素，因因此发生生了废气气爆炸。3预防废气气处理系系统爆炸炸的安全全对策措措施直接燃烧法法、催化化燃烧法法、蓄热热式热氧氧化炉（RRTO）设设备本身身，只有有在点火火时，如如果违反反操作规规程，先先送气后后点火才才会产生生爆炸。冷凝回收法法、吸收收、吸附附法（直直接吸附附法、吸吸附-回回收法、新新型吸附附-催化化燃烧法法）、直直接燃烧烧法、催催化燃烧烧法等废废气处理理设施本本身一般般不会产产生爆炸炸。废气处理系系统爆炸炸的根本本原因是是废气中中可燃气气体的浓浓度处于于爆炸极极限同时时存在

29、点点火源。因此防止废废气处理理系统爆爆炸的主主要措施施，是要要控制各各废气吸吸入点吸吸入的各各有机气气体浓度度小于爆爆炸下限限，建议议以爆炸炸下限330%(v/vv)为设设防值（我我们在此此称之为为安全浓浓度）。如果某点吸吸入的有有机气体体浓度过过高，则则应采取取冷却或或冷冻的的方法，采采用金属属换热器器械（如如板式冷冷凝器）和和金属管管道（要要防静电电接地），使使其中的的有机气气体安全全地冷却却成液体体回流或或收集到到某容器器，使进进入废气气收集系系统的废废气浓度度降低到到安全浓浓度。以蓄热式热热氧化炉炉（RTTO）为为例，仔仔细阅读读其使用用说明中中，RTTO 设设备生产产厂家均均提到只只

30、适用于于低浓度度(低于于30%LFLL)、大大风量。化工企业不不仅要关关注正常常状况下下，各废废气吸入入点吸入入的废气气浓度；更要关关注非正正常状态态下，各各废气吸吸入点吸吸入的废废气浓度度，例如如要考虑虑反应器器冲料、安安全泄放放等高浓浓度有机机气体，大大大高于于爆炸下下限，切切不可排排入只适适用于低低浓度有有机废气气处理系系统，以以防产生生废气管管道系统统和处理理设施发发生爆炸炸事故。由由于废气气管道连连接许多多设备和和车间，废废气处理理系统的的爆炸事事故，严严重时会会引起其其他设备备或车间间的连锁锁反应。对有可能产产生冲料料和反应应失控的的反应器器，企业业应预先先研究采采取安全全排放的的

31、措施，首首先应采采取温度度和压力力的检测测报警或或连锁等等安全自自动化手手段，防防止冲料料和反应应失控制制现象的的发生；其次应应设计安安全泄料料设施，以以满足万万一发生生冲料事事故或反反应失控控制安全全泄放系系统动作作，大量量有机体体气体的的安全泄泄放和处处理，例例如设计计事故缓缓冲罐，甚甚至高空空排放设设施。为防止有机机废气处处理系统统爆炸事事故，我我们建议议企业应应从以下下几个方方面采取取具体的的安全对对策措施施：1）要对高高浓度废废气进行行预处理理，降低低排入废废气处理理系统的的可燃物物浓度，如如对反应应釜废气气排放口口设冷却却或冷冻冻回收装装置，或或活性碳碳纤维吸吸附回收收装置；禁止高

32、高于爆炸炸下限的的可燃蒸蒸汽和可可燃气体体排入废废气管道道系统。2）在废气气系统设设计前，要要对各废废气吸入入点的可可燃物浓浓度进行行检测分分析，控控制各废废气吸入入点的易易燃物质质的浓度度低于爆爆炸下限限，并要要进行正正常工作作状态或或非正常常工作状状态下的的可燃气气体浓度度检测。当某废气吸吸入点各各种工况况可能吸吸入的可可燃物浓浓度超过过安全浓浓度时，要要改变工工艺或设设备，如如补充新新风或进进行惰性性化处理理。对可能会产产生废气气浓度接接近爆炸炸下限的的废气支支管道设设置在线线可燃气气体浓度度检测报报警器和和新风补补充设施施，在线线可燃气气体浓度度检测报报警器应应和新风风补充设设施联锁锁

33、。3）反应釜釜应尽可可能采用用密闭式式，避免免有空气气（氧气气）进入入反应釜釜和废气气管道，降降低高浓浓度废气气中氧气气含量，当当然能惰惰性化（如如充氮）更更好。4）对各车车间内产产生的废废气进行行分析，存存在禁忌忌物质的的废气应应分开处处理。5）当废气气管道内内可能沉沉积危险险物质时时（如活活性碳、叠叠氮化合合物等）时时应考虑虑对废气气管道进进行定期期清洗。6）在废气气管道设设计、安安装时须须应考虑虑有一定定的斜度度，方便便积液的的排除，避避免积液液积聚过过多而导导致废气气管变形形和残留留的混合合物过多多，引起起二次爆爆炸；并并对废气气总管内内的积液液进行定定时排液液。7）废气管管道在各各危

34、险点点（如支支管接入入总管处处）设泄泄爆板，以以减少爆爆炸气体体大量回回冲反应应釜，产产生连锁锁反应。8）在各车车间废气气支管与与总管连连接处采采用软连连接，方方便事故故状态下下的紧急急切断，或或在各车车间废气气支管上上加装阻阻火器，也也可以在在各车间间设置水水喷淋预预处理塔塔（注：此水喷喷淋预处处理塔同同时还能能起到阻阻火作用用；此喷喷淋水应应定期检检测，超超过规定定浓度时时应及时时更换），预预处理后后排到废废气总管管，以防防故状态态下的火火灾蔓延延。如经经济实力力许可，废废气管道道应优先先采用不不锈钢材材料，以以便更好好地消除除废气管管道的静静电。当企业不能能承接全全部废气气管道采采用不锈

35、锈钢材料料时，建建议废气气管道上上的三通通、四通通（含流流动方向向20 倍管径径长度范范围内）应应尽可能能采用不不锈钢材材料，并并要做好好防静电电接地工工作。支管接入总总管等三三通入口口，应倾倾斜一定定角度，以以使气流流平缓和和减少气气体流动动阻力，既既能减小小静电，也也能降低低消耗。4结论1）RTOO 蓄热热式热力力焚烧炉炉是明火火设备，和和催化氧氧化等废废气处理理设备一一样，本本身一般般不会产产生爆炸炸事故。2）废气处处理系统统产生爆爆炸（废废气管道道爆炸、RRTO 蓄热式式热力焚焚烧炉或或催化氧氧化装置置爆炸），其其本质原原因是其其中的有有机废气气浓度高高于爆炸炸下限，并并存在静静电、高

36、高热或明明火等点点火源。3）企业在在重视RRTO 蓄热式式热力焚焚烧炉等等废气处处理设备备安全自自动化功功能（有有机废气气的浓度度检测和和连锁）的的同时，更更应重视视各废气气吸入点点有机废废气浓度度的检测测和预处处理，并并考虑事事故状态态下的紧紧急排放放和处理理，确保保整个废废气处理理系统所所有废气气吸入点点吸入的的有机废废气浓度度处于安安全浓度度以下，从从源头上上消除废废气处理理系统发发生爆炸炸。环保部门在在推广RTOO等废气气处理技技术时，应应要求企企业对废废气收集集系统进进行安全全性分析析，确保保废气收收集管道道系统不不会产生生爆炸事事故，才才能把好好化工废废气处理理系统爆爆炸原因因分析

37、及及预防措措施2015-11-08waangbbch8888来源源阅阅2775转116转藏到我的的图书馆馆微信分享享：摘要：通过对一起有机废气管道系统爆炸事故的原因分析，提出了预防废气处理系统爆炸的安全对策措施，并得出了相关结论：RTO蓄热式热力焚烧炉等废气处理设备本身一般不会产生爆炸事故；废气处理系统产生爆炸的本质原因是有机废气浓度高于爆炸下限，并存在点火源；企业应重视废气处理系统有机废气浓度的检测和预处理，并考虑事故状态下的紧急排放和处理，确保有机废气处于安全浓度以下，消除爆炸的根源。1前言化工企业的废气成分比较复杂，一般为多组份混合气体，通常具有易燃易爆性、毒害性且伴有臭味，易对周边环境

38、造成污染，严重时会引发社会群体事件。各级环保部门在多年前就提出了“零排放”的概念，要求企业对化工废气进行收集、治理。有机废气治理常见方法有：冷凝回收法、吸收、吸附法（直接吸附法、吸附-回收法、新型吸附-催化燃烧法）、直接燃烧法、催化燃烧法等。目前化工企业 常见的有机废气治理设施为蓄热式热氧化炉（RTO）。与传统的催化燃烧、直燃式热氧化炉（TO）相比，具有热效率高（95%）、运行成本低、能处理大风量低浓度等优点。其原理是把有机废气加热到760以上，使废气中的VOC氧化分解成二氧化碳和水。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气，从而节省

39、废气升温的燃料消耗。陶瓷蓄热体分成两个（含两个）以上的区或室，每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序，周而复始，连续工作。蓄热室“放热”后应立即引入部分已处理合格的洁净排气对该蓄热室进行清扫（以保证VOC去除率在95%以上），只有待清扫完成后才能进入“蓄热”程序。RTO技术适用于大风量、低浓度的废气治理，是目前国内治理有机废气较成熟、实用的方法。近五六年来各级环保部门都在推广 RTO技术，但由于发生过数起废气处理系统爆炸事故，且没有发布正式的事故调查报告，事故原因不明，使不少企业对废气处理系统心有余悸，不敢使用RTO 技术。本文结合一起有机废气管道系统爆炸事故来分析废气处理系统的爆炸原因，并

40、提出了安全对策措施，以供化工企业废气处理系统的防爆设计或安全隐患排查治理。2一起有机废气管道系统爆炸事故原因分析2011年7月中旬某精细化工企业发生一起有机废气管道爆炸事故。该企业在查找事故原因时，意见比较分散。为进一步搞清事故原因，2011年8月2日该企业安环部经理带领工艺、设备、车间主任、车间安全员等相关人员到宁波寰球安全科技有限公司进行事故原因分析研讨。宁波寰球安全科技有限公司曾多次做过该企业的安全评价，对该企业的工艺、设备、原辅材料等比较了解。通过研讨，使我们双方对废气处理系统的爆炸事原因有了深入的认识。2.1事故简介2011年7月中旬上午10点50分左右，6车间主任助理和班组长在6、

41、7车间之间西面的主道路桥架（废气管）下，突然听到一声沉闷的声响，紧接着又听到一声响声。此时发现废气管有点烟雾，响声大致在7、8车间之间的这段废气管道上。两声响声后又连着一声响声，发现8车间甲苯回收装置上的废气管道一头堵板（泄爆板）冲开并有火焰冒出。事故发生后，企业有关部门人员马上到现场查看和处置，爆炸导致废气管上与车间对接塑料管道焊接处冲开。到现场约 2 分钟后发现 5 车间西南角处废气管道发生燃烧，经近 20 分钟努力将明火扑灭，无人员受伤，但造成多处管道破损。事故发生时，三废操作人员正在甲苯回收装置的废气管道堵板冲开处下面涂设备螺丝黄油，事故过程描述与 6 车间主任助理、班组长的描述基本一

42、致。2.2事故发生时企业生产状况8车间某产品反应釜用到的原料有：甲苯、硫酸、三氯化铝等。三氯化铝投料方式采用敞开式的人工投料，反应是在常压情况下进行的。反应过程中，反应釜不密闭，而是采用料袋将投料口堵塞的方式。8车间废气本来是由甲苯回收装置吸附后，再排入废气总管的。事故发生的当天，恰好甲苯回收装置检修停用，废气未经过甲苯吸附回收系统而直接排入废气总管内。图1 爆炸管道现场照片5车间用到的原料有：丙酮、三氯氧磷、甲苯、异丙醇等。6、7 车间停产检修，车间废气管与总废气管已断开，并有盲板密封。当天当时无任何接近废气管道的动火作业。2.3事故原因分析研讨在事故分析时，我们首先要搞清是什么物质产生爆炸

43、？该物质从哪里来？爆炸的要素是否具备？我们按照爆炸“四要素”（氧化剂、点火源、可燃物及浓度）的思路查找事故原因。1）氧化剂为空气各废气吸入口在吸入废气的同时也吸入了空气，废气管道中有大量空气，氧气（氧化剂）一直存在。2）点火源为静电因为废气管道为塑料材质，废气支管与总管连通为插入式三通，废气管道中气体流速较大，在直角三通等处因为尖角易产生静电（点火源）。3）可燃物为甲苯通过排除法确认可燃物为来自 8 车间某产品反应釜原料甲苯蒸汽。4）可燃物的浓度在我们怀疑管道中甲苯废气浓度是否超标的时候，刚好一同前来参加研讨的车间工艺员曾于 2010年 4 月对该反应釜甲苯废气排放浓度进行过测试，笔记中测试数

44、据记录表明：8 车间反应釜废气出口管道中甲苯的含量在 5%6%(v/v)左右。甲苯的爆炸下限为 1.2%(v/v)，爆炸上限为7.0%(v/v)，8 车间反应釜废气出口管道中甲苯废气的含量处于爆炸极限之中。5）爆炸发生时间分析正常情况下8车间反应釜废气是先经冷凝器冷凝和活性碳吸附回收后，再排入废气总管。甲苯吸附回收装置设备和管道均为金属材质，电气防爆，设备、管道进行防静电接地。由于没有点火源，故甲苯吸附回收装置设备和管道没有发生过爆炸事故。经过甲苯吸附回收装置后的甲苯废气浓度很低，故废气总管也没有发生过爆炸事故。事故发生的当天，恰好 8 车间废气甲苯吸附回收装置检修停用，废气未经过甲苯吸附回收

45、系统直接排入废气总管内。此段管道为塑料管道，与总管连接为直角三通，8 车间反应釜废气出口管道中甲苯的含量在 5%6%(v/v)左右。由于废气管道中甲苯气体浓度处于爆炸极限范围内；废气管道内气体流速较快，废气管道材质为易产生静电的塑料，而且有直角三通等处易产生静电，具备了气体爆炸发生的四个要素，因此发生了废气爆炸。3预防废气处理系统爆炸的安全对策措施直接燃烧法、催化燃烧法、蓄热式热氧化炉（RTO）设备本身，只有在点火时，如果违反操作规程，先送气后点火才会产生爆炸。冷凝回收法、吸收、吸附法（直接吸附法、吸附-回收法、新型吸附-催化燃烧法）、直接燃烧法、催化燃烧法等废气处理设施本身一般不会产生爆炸。

46、废气处理系统爆炸的根本原因是废气中可燃气体的浓度处于爆炸极限同时存在点火源。因此防止废气处理系统爆炸的主要措施，是要控制各废气吸入点吸入的各有机气体浓度小于爆炸下限，建议以爆炸下限30%(v/v)为设防值（我们在此称之为安全浓度）。如果某点吸入的有机气体浓度过高，则应采取冷却或冷冻的方法，采用金属换热器械（如板式冷凝器）和金属管道（要防静电接地），使其中的有机气体安全地冷却成液体回流或收集到某容器，使进入废气收集系统的废气浓度降低到安全浓度。以蓄热式热氧化炉（RTO）为例，仔细阅读其使用说明中，RTO 设备生产厂家均提到只适用于低浓度(低于30%LFL)、大风量。化工企业不仅要关注正常状况下，各废气吸入点吸入的废气浓度；更要关注非正常状态下，各废气吸入点吸入的废气浓度，例如要考虑反应器冲料、安全泄放等高浓度有机气体，大大高于爆炸下限，切不可排入只适用于低浓度有机废气处理系统，以防产生废气管道系统和处理设施发生爆炸事故。由于废气管道连接许多设备和车间，废气处理系统的爆炸事故，严重时会引起其他设备或车间的连锁反应。对有可能产生冲料和反应失控的反应器，企业应预先研究采取安全排放的措施，首先应采取温度和压力的检测报警或连锁等安全自动化手段，防止冲料和反应失控制现象的发生；其次应设计安全泄料设施，以满足万一发生冲料事故或反应失控制安全泄放系统动作，大量有机体气体的安全泄放和处理，例如设计