营业线站场改造施工安全监理实施细则hkvz.docx

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1、新建*至*铁路路监理*标段*站改改施工安安全监理理实施细细则*监理理公司联联合体*监理理*标项项目部*年*月月*日28*工程建设监理有限公司 目 录录第一章 工程程概况1第二章 编制制依据33第三章 监理组组织机构构.4第四章 监理理工作的的流程5第五章 安全监监理目标标6第六章 安全监监理控制制要点61、管理理职责662、 检检查主要要内容77第七章 应急救救援144依据铁路路总公司司铁路路营业线线施工安安全管理理办法铁铁运【220122】2880号、上上海铁路路局营业业线施工工安全管管理实施施细则上上铁运发发【20012】586号、铁路技术管理规程、上海铁路局行车组织规则、上海铁路局车机联

2、控标准实施细则、上海铁路局自轮运转特种设备管理办法（上铁安发2016326号）等有关规定，结合项目部及相关施工单位情况，制定本细则。第一章 工程程概况商合杭铁铁路*站改造造工程包包括既有有站场、站站房、雨雨棚及相相关客运运设施改改造。既有*站中心心里程*，分分为*场和普普速场。*场为5台面7线规模，*综合维修工区设于站对左，*高铁与宣杭线之间的夹心地，*场现有正线2道（道、道），到发线5道（1道、3道、4道、7道、8道）；普速场为3台面4线规模，现有正线2道（I道、II道），到发线2道（3道、4道），上行正线临靠五站台。*车站站房规模30000，最高聚集人数按2500人设计，*场设14m宽进站

3、天桥1座，10m宽出站地道1座，3.5m宽行包地道1座，普速场设4m宽的旅客地道一座，共有站台5座（4站台为共用站台）。*站改改造范围围起讫里里程为左左线*、右线线*（对对应的营营业线里里程*），全全长2.85kkm；*铁路路在车站站北端疏疏解后分分别引入入*站，实实施*客专预预留的22台面44线线上上工程，*场变为6台面10线，增加正线1条（道），到发线1条（10道）。对既有共用站台4站台(530.07.00.30)拆除，改建为550m10.5m1.25m高站台。*场仍为3台面4线规模，既有五站台外侧路基进行帮宽，拆除既有五站台（530.08.20.30），外移7.3m，改建为550m9.0

4、m1.25m侧式站台，拆除既有*线4道，新建4道设于5站台内侧，*场旅客地道、行包地道、天桥延长至五站台。*站高高速场改改造完成成后变为为5台110股道道，100股道全全部为电电化区段段，*客专接接入*车站。接接触网主主要改造造主要有有拆除原原有1道道接触网网及支柱柱等并按按照新线线路布置置架设；新增加加、100道接触触网；增增加两侧侧咽喉区区1、33道间渡渡线接触触网；*侧88、道间渡渡线接触触网；*侧、100道增加加渡线接接触网；既有66-2锚锚段拆除除；新增增对应的的支柱和和硬横梁梁安装及及腕臂及及接触网网调整等等工作。拆除*场普速速场既有有四站台台、五站站台钢筋筋混凝土土雨棚屋屋面及立

5、立柱30056，其中中四站台台1822m、五五站台2200mm、宽度度8m；既有站站台雨棚棚柱梁为为钢筋混混凝土结结构，雨雨棚顶为为预制混混凝土板板梁。梁梁底距离离站台面面3.77m，梁梁翼距离离站台面面5.55m；每每块屋面面预制板板的重量量不超过过1吨，雨雨棚立柱柱重量不不超过55吨。新新建四、五五站台雨雨棚屋面面投影面面积为1107225m22，其中中四站台台长5550m、宽宽10.5m，五五站台长长5500m、宽宽9m。站站台雨棚棚采用钢钢管混凝凝土柱悬悬挑Y形形箱型截截面梁的的排架结结构，雨雨棚屋面面为压型型钢板与与现浇钢钢筋混凝凝土组合合楼盖，雨雨棚标准准段长度度12mm；结构构形

6、式为为钢管混混凝土柱柱、钢梁梁、雨棚棚净高为为5.55m。回流线第二章 编制制依据 本工程程有关设设计文件件、施工工组织方方案铁路建建设工程程监理规规范（TTB1004022-20007 ）铁路技技术管理理规程铁铁总科技技第1772号20114铁路营营业线施施工安全全管理办办法铁铁运2201222880上海铁铁路局营营业线施施工安全全管理实实施细则则上铁铁运发201125586号号上海铁铁路局电电气化铁铁路安全全实施细细则上上铁供2201336449号上海铁路路局关于于公布上上海铁路路局营业业线施工工、作业业检修驻驻站安全全防护办办法上上铁师【220144】2999号上海铁铁路局行行车设备备检

7、查（施施工）登登记簿使使用管理理办法（试试行）上铁运201472号关于进进一步加加强路外外轨道车车运用安安全管理理的通知知安监监函【220155】444号电气化化铁路有有关人员员电气安安全规则则铁运运【20013】660号上海铁铁路局车车机联控控标准实实施细则则上海铁铁路局自自轮运转转特种设设备管理理办法上上铁安发发【20016】3326号号上海铁铁路局工工务安全全管理办办法上上铁工【220155】6448号上海铁铁路局电电务安全全管理办办法上上铁电【220155】4116号供电系系统临近近营业线线施工安安全管理理补充规规定（试试行）上铁供【2014】91号上海铁铁路局关关于进一一步加强强营业

8、线线施工安安全管理理上铁铁安发【220155】2224号上海铁铁路局上上道作业业劳动安安全管理理办法上上铁安发发【20015】3302号号上海铁路路局运输输处批复复的施工工计划与与设备管管理单位位签定的的施工安安全配合合协议已批准的的监理理规划及及*站改改造工程程设计图图纸等营业线线及邻近近营业线线施工安安全管理理办法*【2015】433号第三章 安全全监理组组织机构构在总监理理工程师师领导下下，监理理项目部部设一名名专职安安全监理理工程师师，监理理组由相相关专业业监理工工程师兼兼任，组组成二级级安全监监理组织织机构。为保证施施工中正正常运行行，监理理部特成成立监理理工作领领导小组组，小组成成

9、员如下下: 组 长长：总监监理工程程师副组长：副总监监理工程程师组 员员：安全全监理工工程师 监理理组长、各各驻地监监理工程程师（员员）监理组织织机构图图总监理工程师副总监安全负责人工程监理室安质环保室综合办公室监理三组监理试验室第四章 监理理工作的的流程施工单位编制拆除专项方案监理机构审核并提出书面意见不同意同意实 施组织有关各方处理安全事故安全监理巡视检查施工单位落实整改发生安全事故提出书面报告发现安全生产隐患及时发出整改通知通知指挥部指挥部上报 上报报第五章 监理安全全控制目标标（一）总总体目标标：按批批准的开开工时间间和封锁锁时间完完成施工工，确保既既有线行行车安全全和站场场改造施施工

10、人身身安全。（二）安安全目标标: 杜杜绝责任任一般CC类及以以上铁路路交通事事故；杜杜绝建设设工程安安全较大大及以上上事故；杜绝责责任从业业人员死死亡事故故；杜绝绝责任特特种设备备、道路路交通、火火灾爆炸炸等事故故；杜绝绝责任旅旅客重伤伤及以上上事故。(三)健健全大型型施工机机械安全全管理保保障体系系，强化化过程控控制，实实现大型型施工机机械现场场作业安安全稳定定。杜绝绝因大型型施工机机械原因因造成生生产安全全特别重重大事故故和重大大事故，以以及铁路路交通特特别重大大事故和和重大事事故；遏遏制因大大型施工工机械原原因造成成较大安安全生产产事故和和较大铁铁路交通通事故，减减少因大大型施工工机械原

11、原因造成成一般安安全生产产事故和和一般铁铁路交通通事故。第六章安安全文明明施工控控制工作作流程（一）图图6.11安全、文文明施工工控制工工作流程程图安全文明保证体系（施工单位）审 查（监理工程师）不合格审批（业主）合格不合格合格检查监督“安全保证体系”实施（监理工程师）安全文明施工预警和事故处理（监理工程师）图6.11安全、文文明施工工控制工工作流程程图（二）图图6.2安安全控制制程序框框图图6.22安全控控制程序序框图（三）图图6.33安全监监理工作作流程图图安 全 控 制 监 理 工 作 程 序招标阶段审查承包人安全资质施工准备阶段施 工 阶 段营业执照安全资质证书安全生产管理机构的设置，

12、安全专业人员的配备安全生产责任制，安全生产规章制度，安全生产操作规程特种作业人员的管理情况主要的施工机械，设备等的技术性能，安全条件建筑安全监督机构对企业的安全业绩改评情况对各工序制定安全监理细则调查可能导致意外伤害的其它原因掌握新材料、新技术的工艺和标准审查安全技术措施审查施工承包人的安全自检系统施工承包人的安全设施和设备进场前的检查审查有关安全生产的文件审查进入施工现场的各分包人的安全资质和证明文件审查施工承包人提交的施工方案和施工组织设计中的安全措施施工现场的安全组织体系和安全人员的配备审查新工艺/新技术/新材料/新结构的使用安全技术方案及安全措施审查承包人提交的关于工序交接检查，分部分

13、项工程安全检查报告审查并签署现场安全技术签证文件现场监督与检查，发现不安全因素及时发出整改指令图6.33安全监监理工作作流程图图第七章监监理安全全控制要要点（一）指指定专业业人员专专职负责责督促施施工单位位做好以以下工作作：a.施工工方案的的编制、审审核；b.施工工安全协协议的签签订（分分部副经经理或总总工负责责）；c.月度度施工计计划实施施前的执执行预报报、实施施后的信信息收集集和汇报报,按照照有关文文件规定定时间上上报资质质审批。d.施工工前，分分部应会会同设备备管理单单位共同同进行施施工现场场调查，周周密编制制施工组组织设计计。施工工前的现现场调查查应包括括限界检检查和地地下管、线线、电

14、缆缆设施位位置及其其防护范范围确定定，施工工组织设设计中必必须包含含安全技技术措施施，对行行车安全全有影响响的必须须逐项明明确。e.施工工前，要要做好充充分准备备，并提提前向设设备管理理和使用用单位进进行技术术交底，特特别是影影响行车车安全的的工程和和隐蔽工工程。施施工单位位应至少少在正式式施工772小时时前向设设备管理理单位提提出施工工计划、施施工地点点及影响响范围，便便于设备备管理单单位加强强对施工工的安全全监督。f.分部部要建立立健全施施工安全全保证体体系，建建立完善善安全生生产责任任制；按按规定设设置安全全生产管管理机构构，配备备安全专专职管理理人员，履履行施工工安全管管理和日日常检查

15、查的职责责；对全全体施工工人员进进行营业业线施工工的各项项规章制制度知识识教育。g.营业业线施工工前，必必须完成成对营业业线施工工关键人人员（包包括施工工负责人人、防护护员、安安全员、工工班长、带带班人员员等）的的资格认认定和营营业线上上作业人人员的安安全教育育、培训训工作。安安全员、防防护员、爆爆破员、带带班人员员和工班班长需参参加路局局或建设设指挥部部组织的的任职资资格培训训，并经经考试合合格后持持证上岗岗。未经经培训或或培训不不合格的的人员担担任上述述工作，要要追究单单位领导导的责任任；h.分部部必须在在人员开开始进行行营业线线施工作作业前，配配齐防护护用服装装、信号号备品、通通信设备备

16、等保障障行车安安全的必必要用具具。i.施工工开始前前由施工工负责人人组织召召开 “施工预预想会”主要内内容包括括：布置置具体施施工任务务，安排排施工方方案及方方法，交交代技术术标准和和要求、落落实施工工安全措措施、注注意事项项和控制制措施，检检查落实实图纸、材材料、工工具、技技术、劳劳力、通通讯联络络器材是是否完备备，明确确施工负负责人和和各施工工小组带带班人员员、联络络员姓名名、位置置、联络络办法及及各项安安全预想想工作。做做到任务务明确，责责任到人人，施工工人员到到岗，技技术人员员到位。施施工结束束后召开开施工总总结会，查查找存在在不足，制制定改进进措施。（二）营营业线施施工安全全卡控的的

17、一般要要求a.营业业线封锁锁施工现现场明确确施工总总负责人人。施工工总负责责人对封封锁施工工的安全全工作全全面负责责。施工工必须实实行单一一指挥，其其他人员员发现问问题或有有建议时时，都必必须通过过施工总总负责人人下达执执行。因因施工原原因发生生的铁路路交通事事故，追追究施工工总负责责人的责责任。b.应按按审定的的方案做做好各项项准备工工作，确确认防护护方案正正确合理理，信号号备品、机机具、材材料齐全全完好，安安全关键键岗位和和配合人人员已就就位，封封锁或慢慢行命令令无差错错，防护护已设好好，各项项安全措措施已落落实，方方可发布布施工命命令。施施工中，应应严格按按审定的的施工组组织设计计作业，

18、随随时掌握握进度与与质量，监监督施工工人员执执行各项项安全规规定，消消除不安安全因素素，并保保持与防防护员之之间的联联系。当当施工总总负责人人发出停停工命令令时，施施工人员员应立即即撤除妨妨碍行车车的一切切障碍，按按规定整整修好线线路，迅迅速下道道避让。c.为强强化施工工现场作作业安全全控制，各各级施工工作业现现场应设设置施工工把关人人员。现现场施工工把关人人员由分分部统一一安排。明明确工作作重点，盯盯住关键键环节，督督促安全全措施落落实，协协调解决决施工过过程中临临时发生生的问题题，保证证施工安安全。施施工把关关人员必必须熟悉悉技术业业务和有有关安全全规章制制度，了了解施工工计划、熟熟悉施工

19、工组织方方案，掌掌握关键键作业项项目、作作业内容容。按照照“谁指派派、谁负负责；谁谁监督、谁谁负责，进进行责任任追究”的原则则落实安安全责任任。d.参加加施工的的人员必必须身体体健康，无无精神病病、高血血压、心心脏病、视视力、听听力等不不正常疾疾病，并并定期进进行身体体检查。凡凡患有不不宜从事事某项施施工作业业疾病的的人员，不不得从事事该项工工作。新新上岗、转转岗等人人员必须须进行三三级安全全教育及及其他规规定的安安全培训训并考试试合格后后，方准准单独作作业。学学徒工、实实习生不不准单独独顶岗。（三）铁铁路行车车线上施施工作业业人员应应执行下下列有关关避车的的规定：a.步行行上下班班时，区区间

20、应在在路肩或或路旁走走行；在在双线区区间，通通过道口口或横越越线路时时，应做做到“一站、二二看、三三通过”，严禁禁来车时时抢越和和行走道道心时。b.严禁禁作业人人员跳车车、钻车车、扒车车和由车车底下、车车钩上传传递工具具材料。休休息时不不准坐在在钢轨、轨轨枕头及及道床边边坡上。绕绕行停留留车辆时时其距离离应不小小于5米，并并注意车车辆动态态和邻线线上开来来的列车车。c.遇有有降雾、暴暴风雨（雪雪）等恶恶劣天气气影响了了望时，应应停止线线上作业业，必须须作业时时，应采采取特殊殊安全措措施，保保证来车车之前按按规定距距离及时时下道。d.避车车时距离离钢轨头头部外侧侧距离的的规定：（1）maxx12

21、00km/h时，一一般应满满足2米；（2）1120kkm/hhmaxx1600km/h时，不不小于22.5米米；（3）1160kkm/hhmaxx2000km/h时，不不小于33.0米米。e.本线线来车按按下列距距离下道道完毕：（1）maxx60kkm/hh时，不不小于5500米米；（2）660kmm/hmaxx1200km/h时，不不小于8800米米；（3）1120kkm/hhmaxx1600km/h时，不不小于114000米；（4）1160kkm/hhmaxx2000km/h时，不不小于220000米。f.邻线线（线间间距小于于6.55米）来来车下道道规定：（1）本本线不封封锁时邻线速速度

22、maxx60kkm/hh时，本本线可不不下道；60kkm/hh邻线线速度maxx1200km/h时，来来车可不不下道，但但本线必必须停止止作业；邻线速速度maxx1200km/h时，下下道距离离不小于于14000米；了望条条件不良良，邻线线来车本本线必须须下道。（2）本本线封锁锁时邻线速速度maxx1200km/h时，本本线可不不下道；1200km/h邻邻线速度度maxx1600km/h时，本本线可不不下道，但但本线必必须停止止作业；邻线速速度maxx1600km/h时，本本线必须须下道，距距离不小小于20000米米。g.在站站内其他他线路上上作业，躲躲避本线线列车时时，下道道距离不不小于55

23、00米米；邻线线来车时时，与正正线相邻邻的站线线按本条条第（44）项和和第（66）项办办理，其其他站线线可不下下道，但但必须停停止作业业。列车车进路不不明时必必须下道道避车。h.人员员下道避避车时应应面向列列车认真真了望，防防止列车车上的抛抛落、坠坠落物或或绳索伤伤人。同同时必须须将作业业机具、材材料移出出线路，放放置、堆堆码牢固固，不得得侵入限限界，两两线间不不得停留留人员和和放置机机具、材材料。i.在高高处、陡陡坡及立立体交叉叉作业时时，必须须戴安全全帽、系系好安全全带（绳绳）、挂挂牢安全全网。j.进入入工地严严禁使用用耳机听听广播，使使用手机机时必须须确定自自身所处处位置是是否安全全，严

24、禁禁在线路路上接听听电话或或者收发发短信。（四）影影响营业业线安全全的具体体卡控要要求a.严格格执行铁铁路技术术管理规规程、铁铁路工务务安全规规则、信信号维护护规则、接接触网运运行检修修规程、接接触网安安全工作作规程和和有关规规范等各各项安全全生产规规定。对对于施工工前超范范围准备备、施工工中挖断断电缆、损损坏行车车设备、作作业车辆辆溜逸、轨轨道车辆辆违章行行驶、施施工后线线路未达达到放行行列车条条件违章章放行列列车、开开通后整整修线路路不及时时、机械械和料具具侵限、使使用封联联线和违违章使用用手摇把把等危及及行车安安全的问问题，要要制定专专项管理理制度，坚坚决杜绝绝此类问问题发生生。施工工料

25、具要要集中管管理，必必要时派派人看守守。对影影响行车车的各个个环节，必必须加强强管理，落落实措施施，严密密防范，确确保行车车安全。b.督促促施工单单位制定定施工路路基填挖挖、涵洞洞接长、地地道、地地下管线线敷设、卸卸车、过过轨、爆爆破等施施工作业业，施工工使用小小车、自自轮运转转设备、临临时道口口、工程程岔线、信信号联锁锁设备以以及防止止机械料料具侵限限、涉及及营业线线的区域域隔离和和文明施施工等方方面的安安全卡控控措施。c.切实实加强雨雨季施工工安全工工作。认认真执行行铁总铁路路实施办法，落落实防洪洪措施，制制定防洪洪应急预预案。施施工中必必须确保保营业线线排水系系统的通通畅、防防护设备备的

26、有效效，严禁禁弃碴堵堵塞桥涵涵或水沟沟影响行行洪。对对可能影影响营业业线路基基、桥涵涵等设施施设备稳稳定的任任何作业业，必须须有足够够可靠的的安全保保护措施施，做到到防患于于未然。对对施工的的重点部部位要严严密监视视，实行行值班看看守制度度。第八章具具体专业业施工安安全监理理卡控措措施（一）料料具侵限限控制安安全卡控控措施1、限界界是铁路路建筑物物、设备备及行车车、车辆辆的轮廓廓尺寸线线。营业业线上施施工必须须根据铁铁路机车车车辆限限界和建建筑接近近限界，制制定施工工临时行行车限界界。施工工临时行行车限界界不得小小于机车车车辆限限界每边边各加1150毫毫米（曲曲线上按按规定加加宽）。施施工中搭

27、搭设脚手手架、堆堆放工程程材料或或机具设设备等，严严禁侵入入临时行行车限界界，并应应保持距距枕木头头外侧在在2m以上上，站台台上保持持在2.44mm以上，堆堆码稳固固，必要要时派专专人看守守。施工机具具、物料料和人员员不得在在两线间间放置和和停留，放放置路肩肩的机具具设备、物物料应码码放整齐齐，与线线路保持持安全距距离并置置于两侧侧的封闭闭栅栏内内。因施施工临时时拆除封封闭栅栏栏时，由由施工单单位设置置临时防防护设施施并昼夜夜派人看看守。换换出的钢钢轨一般般应放在在路肩上上或道床床肩上。确确需临时时放在道道心时，放放入道心心的钢轨轨必须低低于行车车线轨顶顶面255mm；禁止在在卸下的的砂、碴碴

28、上再摆摆放钢轨轨、轨枕枕，片石石等重物物，以防防受震滑滑下侵入入限界。2、邻近近营业线线施工，应应采用划划白灰线线、插警警戒标志志杆或者者拉安全全绳等方方式显示示出安全全警戒线线，严禁禁施工机机具、材材料侵入入安全警警戒线。施工中休息时，应将料具妥善放置在行车线（包括新建、增建线的临时行车地段）限界以外。施工人员在在营业线路肩上所持料具应顺铁路方向，不得横向携带侵限。3、路堑堑顶部有有施工机机械、车车辆通行行或者进进行任何何场地作作业时，在在靠营业业线一侧侧应设置置标志明明显并具具有足够够强度和和稳定性性可以防防止机械械、车辆辆冲（倒倒）向营营业线的的防护界界桩。大大型机械械在营业业线路堑堑边

29、坡上上推、挖挖土作业业时，在在靠营业业线一侧侧应留出出不少于于2m厚的的隔墙，以以防止大大型机械械向营业业线滑落落。自卸卸汽车不不得将翻翻斗升起起在营业业线旁运运行，汽汽车不得得在靠近近营业线线的新线线路基上上掉头。在在营业线线堑坡或或堑顶上上修筑便便道或公公路，应应在便道道或公路路靠营业业线一侧侧基础稳稳定处设设置防护护墩，以以防止汽汽车在运运行中滑滑落到营营业线上上。在营营业线堑堑坡或堑堑顶上修修筑便道道或公路路，应在在便道或或公路靠靠营业线线一侧基基础稳定定处设置置防护墩墩，以防防止汽车车在运行行中滑落落到营业业线上。4、使用用大型机机械进行行土石方方作业或或者行走走时，机机械任何何部位

30、不不得侵入入营业线线限界。机机械伸长长部位和和被吊起起物件、横横向转动动物件端端部必须须与营业业线外侧侧钢轨保保持2米以上上距离。在在施工现现场距营营业线外外侧钢轨轨2m处，设设置警戒戒防护绳绳，并按按一机一一人设置置专职防防护。当当列车接接近施工工地点时时，大型型机械必必须停止止作业，摆摆放平稳稳。如因因工程确确需在距距营业线线钢轨外外侧不足足2米处进进行土石石方作业业时，必必须提报报施工方方案，办办理封锁锁手续，在在规定时时间内封封锁营业业线施工工。机械械未撤入入安全距距离以内内，不得得开通线线路。停停工时机机械停放放在安全全地点后后，防护护员方可可离开现现场。（二）安安全隔离离和文明明施

31、工卡卡控措施施1、凡涉涉及营业业线施工工和邻近近营业线线施工的的所有工工点，从从施工准准备阶段段起，必必须按安安全文明明施工的的要求，划划分行车车区和施施工作业业区，并并用防护护栏(网)进行隔隔离。在在实施性性施工组组织设计计中，要要编制具具体的现现场示意意图，明明确作业业区内材材料、器器具等存存放处所所，明确确行车区区内器材材、轨料料拆除后后的堆码码地点，每每个区域域都要做做到物流流定置。2、从事事营业线线站内和和区间的的施工(如站站场改造造、龙口口拔接等等)，在施施工方案案中，必必须安排排清理施施工现场场所需的的人员和和时间，对对行车区区内当日日拆除的的器材、轨轨料等进进行清理理堆码，并并

32、在施工工完后，指指定专人人负责，立立即组织织足够的的劳力，实实施清理理工作，按按规定堆堆码存放放，并采采取加固固措施，零零小器件件要入库库保管，施施工现场场每日都都应做到到工完料料清。3、划分分行车区区和施工工作业区区所用的的防护栏栏(网)，其高高度应不不低于11.2米米，钢管管立柱应应等距离离分布，其其间距不不大于33米，所所用钢管管都应采采用黄白白相间图图案。作作为隔离离设施的的防护栏栏(网)，应保保证其作作用良好好，对破破损所处处要立即即更换或或处理，防防护栏(网)要始始终做到到设施齐齐全。4、施工工机具、物物料和人人员不得得在两正正线、正正线与到到发线间间放置和和停留，放放置路肩肩的机

33、具具设备、物物料应码码放整齐齐，与线线路保持持安全距距离并置置于两侧侧的封闭闭栅栏内内。因施施工临时时拆除封封闭栅栏栏时，由由施工单单位设置置临时防防护设施施并昼夜夜派人看看守。5、新线线拨接前前的工程程线与营营业线之之间，应应在线间间距小于于4m的起起点处设设置限位位装置（用用轨枕或或2.55m短轨轨，一端端横向插插入轨枕枕盒，一一端架在在一股钢钢轨轨面面上，左左右股各各设一根根）；在在工程线线距营业业线钢轨轨头部外外侧2mm的范围围，设置置警戒绳绳进行防防护，警警戒绳桩桩高不得得小于11m，间间距为110m（下下同）；施工材材料、机机具和人人员不得得超越防防护范围围。6、临近近营业线线的工

34、程程线高于于营业线线时，禁禁止在靠靠营业线线一侧的的工程线线钢轨上上运送材材料；在在靠营业业线一侧侧的工程程线上，沿沿外侧钢钢轨设置置警戒防防护绳，所所有材料料、机具具不得超超越防护护范围。（三）卸卸车作业业安全卡卡控措施施1、涉及及营业线线装料、卸卸料的施施工，其其施工方方案必须须报建设设指挥部部分管副副指挥长长审批后后方可实实施，施施工单位位的分管管副指挥挥长和监监理单位位副总监监、建指指专业工工程师必必须到现现场把关关，安全全和文明明施工措措施要做做到责任任到人。2、邻近近营业线线装料、卸卸料的施施工，其其施工方方案必须须报建设设指挥部部专业工工程师及及工程部部长审批批后方可可实施，施施

35、工单位位的施工工负责人人和现场场监理必必须到场场把关，全全过程参参与，做做到防范范在前。3、在邻邻近既有有正线的的工程线线卸车，必必需具备备下述各各项条件件方可进进入工程程列车：(1)邻近营营业线的的工程线线，线间间距必须须4m，方方能进车车卸料（与与营业线线正线的的线间距距4.66m）；(2)工程线线尽端设设有临时时车挡，道道岔警冲冲标内方方50mm处设一一度停车车牌。(3)在在工程线线内停留留的车辆辆、轨道道车、轻轻型车辆辆均具备备防溜措措施并采采用；(4)线线路上部部轨枕、道道钉(扣件)和接头头螺丝等等达到铁铁路工务务安全规规则第第2.11.7条条表列最最低要求求。4、使用用轨道车车辆在

36、区区间卸道道碴、卸卸轨料等等卸车作作业，必必须按批批准的卸卸车计划划提前作作出各项项准备工工作。5、卸车车单位应应指派不不低于施施工队长长级别的的人员为为卸车负负责人，指指挥卸车车全面工工作。每每辆车上上应指定定一名卸卸车组长长，掌握握安全事事项，并并负责开开、关车车门和检检查限界界。安全全员应到到达现场场监视卸卸车安全全。6、卸车车前，卸卸车负责责人应根根据调度度命令与与司机核核对卸车车地点，商商定联系系办法，由由卸车负负责人按按计划指指挥列车车运行。7、卸车车时，轨轨道车辆辆一般不不应推进进运行，不不得溜逸逸，起动动或停车车要稳。卸卸车负责责人应保保持与司司机联系系。8、车辆辆未停妥妥前严

37、禁禁打开车车门，卸卸片石严严禁边走走边卸，风风动车卸卸石碴可可按515kkm/hh的速度度边走边边卸。卸卸车时应应避开信信号设备备，禁止止在道岔岔、道口口和明桥桥上卸车车。9、双线线区间卸卸车时，禁禁开靠邻邻线一侧侧的车门门，防止止侵入邻邻线限界界。确需需开靠邻邻线一侧侧的车门门时，邻邻线有列列车通过过时，严严禁开关关车门；高边车车门和蝴蝴蝶门打打开后，除除用车门门钩固定定外，还还必须用用门卡卡卡牢，确确保邻线线列车通通过不致致震下车车门侵限限。在两两线线间间距4m的地地段卸砂砂（碴）时时，邻线线一侧的的蝴蝶车车门不得得打开，高高边车门门宜采用用开启下下边车门门45卸车，邻邻线有列列车通过过时

38、应暂暂停卸车车，并应应严禁偏偏载动车车。10、一一旦发生生车辆脱脱轨，首首先应确确定是否否侵入营营业线限限界。侵侵限时应应立即对对营业线线设置停停车信号号，同时时通知就就近车站站值班员员，以防防止列车车冲撞，并并全力组组织营业业线的抢抢通和起起复工作作。未侵侵限的车车辆起复复工作，应应通过车车站值班班员，利利用列车车间隔时时间进行行。11、笨笨重材料料（钢轨轨、混凝凝土轨枕枕、片石石等），禁禁止边走走边卸；在甩车车卸料时时，必须须做好防防溜措施施；卸车车时，靠靠近营业业线一侧侧的车门门打开后后，必须须用车门门钩固定定，加“U”型卡卡卡上。12、区区间卸车车只准在在昼间天天气良好好时进行行（防洪

39、洪抢险除除外）。13、营营业线区区间卸车车时，严严禁机车车与车辆辆摘钩。道道碴、炉炉渣、河河砂应以以12kkm/hh以下速速度边走走边卸；装运其其他材料料车不得得边走边边卸。双双线区间间卸车不不得侵入入邻线限限界。邻邻线来车车时，应应停止向向邻线一一侧卸车车。严禁禁打开两两线间的的车门。当当卸车线线高于邻邻线时，严严禁向两两线间卸卸片石、轨轨枕等滚滚动重材材。14、工工程线与与营业线线并行地地段卸料料，必须须指派有有经验的的卸车负负责人。靠靠营业线线一侧，严严禁卸轨轨枕、钢钢轨等长长大路料料、机具具；使用用吊机卸卸料时，必必须设专专人防护护，设置置驻站联联络员，与与车站联联系，掌掌握列车车运行

40、情情况。营营业线来来车时，靠靠营业线线一侧必必须停止止卸车。15、列列车通过过时，不不得在靠靠营业线线一侧开开关车门门，靠营营业线一一侧的车车门无论论在打开开或关闭闭状态，均均须牢靠靠固定，不不得侵限限影响营营业线行行车安全全。16、卸卸车完毕毕，应有有专人负负责清道道工作，卸卸车负责责人要认认真检查查车内余余料不偏偏载，并并按规定定清道完完毕后方方准动车车，当卸卸车地段段较长，卸卸下的砂砂石较多多，特别别是卸片片石时，用用料单位位应安排排足够人人员在开开车后再再复查限限界，确确认清道道彻底到到位。定定位卸石石料时，卸卸车负责责人及各各卸车组组长检查查石料未未侵入限限界、车车门关好好，经安安全

41、员确确认后，卸卸车负责责人方准准书面通通知司机机开车。（四）小小车使用用安全卡卡控措施施施工单位位禁止在在既有线线使用单单轨车（封封锁线路路除外）。 封锁线线路使用用单轨小小车时执执行以下下规定：1、使用用轻型车车辆及小小车时，必必须具备备下列条条件：有使用用单位指指定的负负责人；有足够够的人员员，能随随时将轻轻型车辆辆或小车车撤出线线路以外外；备有列列车无线线调度电电话等通通信设备备及防护护信号、列列车运行行时刻表表、钟表表；轻型车车辆应有有制动装装置（其其他非机机动轻型型车辆根根据需要要安装），并并持有年年检合格格证。牵牵引拖车车时，联联挂处应应使用自自锁插销销，拖车车必须有有专人负负责制

42、动动；在有轨轨道电路路的线路路或道岔岔上运行行时，应应有绝缘缘车轴或或绝缘垫垫。2、在区区间使用用轻型车车辆及小小车时，应应按下列列规定防防护：在线路路上人力力推行各各种轻型型车辆（养养路、养养桥机械械等），必必须派防防护人员员按照铁铁路工务务安全规规则规规定的防防护距离离处显示示停车手手信号，随随车移动动，如瞭瞭望条件件不良，应应增设中中间防护护人员；使用小小车，应应有专人人随车显显示停车车手信号号，并注注意瞭望望。推行行装载较较重的单单轨小车车及在瞭瞭望条件件不良区区段内推推行各种种小车时时，还应应按第项办法法防护；在双线线地段，单单轨小车车应面对对来车方方向在外外股轨道道上推行行。轻型车

43、车辆遇特特殊情况况不能在在规定的的时间内内撤出线线路，或或小车不不能随时时撤出线线路时，应应立即使使用无线线调度电电话等通通信设备备迅速通通知就近近车站或或列车司司机紧急急停车，并并按铁铁路工务务安全规规则规规定进行行防护；小车跟跟随列车车后面推推行时，距距离列车车尾部不不的小于于5000m。推推行中必必须显示示停车手手信号，并并注意瞭瞭望。在在双线地地段遇有有邻线来来车时，应应暂时收收回停车车手信号号，待列列车过后后再行显显示。3、在车车站内使使用装载载较重的的单轨小小车及人人力推运运的轻型型车辆时时，必须须与车站站值班员员办理承承认手续续，并在在其前后后各500米处显显示停车车手信号号，随

44、车车移动，进进行防护护。单轨轨小车原原则上不不得在邻邻近站台台的一侧侧钢轨上上推行。4、手推推四轮平平车除封封锁施工工时间外外，严禁禁进入营营业线区区间；5、轻型型车辆及及小车应应放置在在固定的的安全地地点并加加锁，防防止被他他人抬上上行车线线或侵入入行车线线造成事事故。使使用前应应进行检检查，确确认状态态良好时时方可使使用。施施工用小小车，不不得借给给路外单单位使用用，劳务务工使用用时应有有正式职职工带领领和防护护。6、小车车只准在在昼间使使用，不不按列车车办理，可可跟随列列车后面面推行，但但在任何何情况下下，不得得影响列列车的正正常运行行，夜间间须在封封锁施工工作业时时使用。使使用小车车时

45、，施施工负责责人应了了解列车车运行情情况，按按规定设设置防护护，并保保证能在在列车到到达前撤撤出线路路。（五）临临时道口口安全卡卡控措施施1、施工工期间需需设置临临时道口口时，施施工单位位须依照照铁道部部设置置或拓宽宽铁路道道口人行行过道审审批办法法（铁铁道部令令第200号）办办理相关关的行政政审批手手续,由路局局行政许许可办公公室（企企法处）批批准，并并于审批批截止日日期拆除除。临时时道口由由所辖地地设备管管理单位位按审批批的标准准铺设和和拆除,所发生生的工料料费由使使用单位位承担。2、施工工单位在在施工中中必须保保证道口口（含临临时道口口）设备备符合标标准，并并按铁路路道口管管理有关关规定

46、进进行管理理。对因因双线工工程造成成道口不不符合要要求的，要要修改道道口设计计，达到到道口标标准后方方可启用用，防止止道口事事故。3、临时时道口设设在正线线上,应制定定安全措措施,设置必必要的安安全设施施和防护护设备。有有条件的的须接通通车站电电话，并并与车站站签订电电话通知知协议。无无条件接接通电话话的，须须配置无无线电话话，并设设置驻站站联络员员通知列列车运行行情况。4、施工工单位在在临时道道口设置置期间须须设有人人看守。看看守人员员应经辖辖区工务务段培训训并考试试合格后后，持证证上岗。5、临时时道口栏栏木以对对道路关关闭为定定位，道道口停用用时，应应关闭和和锁定栏栏木。（六）爆爆破作业业安全