汽车发展史24424.docx

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1、（图1）解解放初期广广州的公共共汽车这是一张解解放初期广广州公共汽汽车的照片片，车身上上可以清楚楚的看到“木炭”的字样。是是的，当时时因为汽油油短缺，公公共汽车只只能使用木木炭作为燃燃料提供动动力。（图2）解解放初期广广州东山11路车、2路车使用用的道奇公公共汽车（图3）解解放初期上上海27路公共共汽车同一时期在在上海，公公共汽车行行业发展已已经有了雏雏形。可以以看到，上上海当时的的无轨电车车应该是全全国最好的的大型客车车了。（图4）550年代广广州生产的的木铁结构构华南牌木木车厢客车车50年代的的中国，初初历和平，百百废待兴。人人民的劳动动生产热情情也是空前前高涨。图图4摄于50年代广广州某

2、汽车车维修厂，这这是中国自自主生产出出的木铁混混合结构客客车。当然然，由于当当时美国的的“禁运”，国内汽汽油供应短短缺，此时时的公共汽汽车动力还还是木炭提提供。到木木炭都紧缺缺时，还烧烧过白煤。木木炭车一直直延续到660年代中中期，有了了大庆油田田，才逐渐渐为汽油车车所取代。（图5）550年代广广州中山五五路从上图可以以看出，550年代广广州人力车车还在运营营。这也表表示当时公公共汽车的的运力还是是远远不够够。有意思思的是，在在图5的右边我我们可以清清楚看到，50年代我国最早的交通红绿灯控制亭，一名控制人员正在手动控制红绿灯。（图6）550年代昆昆明景象（图7）550年代沈沈阳公共汽汽车（图8

3、）550年代上上海无轨电电车50年代首首都北京的的景象也差差不多，在在下面这张张摄于19950年长长安街的照照片里，我我们根本找找不到任何何汽车的影影子。路面面上全是人人力车和自自行车。550年代初初，北京才才有了第一一批“大道奇”TT234客客车。（图9）11950年年6月长安街街街景（图10）北北京五七型型第一代公公共汽车（图11）大大道奇T2234客车车（图12）50年代北北京公交车车（图12-1）50年代北北京公交车车北京建国初初期公共交交通的主力力是始建于于19244年的有轨轨电车。但但在解放的的时候，只只有49辆电车车勉强能走走，将近1100辆电电车停在车车场里，无无法动弹。为为了

4、迎接新新中国的诞诞生，经过过半年的抢抢修，所有有的电车终终于又奔跑跑在了长安安街上。（图13）50年代北北京东长安安街，北京京饭店门前前的有轨电电车（图14）50年代北北京有轨电电车（图15）50年代行行驶在北京京科学路上上的公共汽汽车（图16）50年代停停在北京电电子管厂门门前的公共共汽车1956年年7月15日，新新中国第一一辆解放牌牌卡车在长长春开下生生产线。11956年年10月，第第一批400辆解放卡卡车就运到到北京，由由北京客车车厂改装成成了公共汽汽车。（图17）50年代中中期北京解解放客车二、六十年年代60年代广广州开始有有了真正的的柴油发动动机结构大大客车。这这批车型是是由匈牙利利

5、依卡路斯斯汽车厂制制造、国家家统一进口口的，当时时分配到了了北京、广广州和上海海等城市解解决公共交交通问题。下下面这张图图是后来的的车迷制造造的经典依依卡路斯车车的模型。（图18）60年代匈匈牙利产依依卡路斯车车型模型（图19）60年代广广州无轨电电车除了依卡路路斯和无轨轨电车之外外，广州660年代已已经能自主主生产钢架架客车了。（图20）19633年广州生生产第一批批越秀牌钢钢架铁车厢厢大客车，也也是华南地地区第一批批钢架公共共汽车。而在同一时时期的上海海，19663年8月，第一一辆6633型无轨电电车驶上上海南南京路街头头。（图21）19633年第一辆辆663型无无轨电车亮亮相南京路路（图

6、22）60年代上上海公共汽汽车广泛采采用煤气做做燃料北京60年年代公共汽汽车是以解解放客车、捷克产斯柯达、依卡路斯和无轨电车为主。（图23）60年代北北京无轨电电车（图24）19644年3月11日一辆辆依卡路斯斯车行经雪雪后的西长长安街三、七十年年代70年代广广州依卡路路斯退出了了公汽的历历史舞台。因因为这款车车柴油发动动机结构落落后，运转转时震动剧剧烈，刹车车效果也不不好，经常常出事故。（图25）19788年广州某某公交车站站70年代上上海公交发发展迅速：（图26）70年代上上海公交发发展迅速（图27）70年代末末上海交通通状况（图28）70年代上上海多种公公交车上路路运营（图29）1972

7、2年上海南南京路上的的无轨电车车70年代末末各种现代代公交问题题开始凸现现。人们更更多的涌向向城市，给给城市公共共交通带来来了不可避避免的巨大大压力，公公共汽车运运力不足、车车辆设计不不合理、交交通法规和和设施不健健全等等问问题都开始始变得尖锐锐。（图30）70年代昆昆明的上海海牌客车，乘乘客往往无无法挤上车车（图31）70年代上上海公交，人人群拥挤（图32）70年代末末上海某简简陋的交通通控制亭（图33）70年代北北京交通状状况（图34）70年代北北京街头交交通秩序混混乱（图35）19799年北京地地安门大街街，路面设设施简陋1978年年，改革开开放的春风风唤醒了神神州大地。古古老的北京京城

8、里，无无论是斯柯柯达还是老老解放客车车都已经服服役了255年，已经经到了车辆辆使用的极极限。19984年，新新设计的黄黄河客车终终于出现在在长安街上上。（图36）70年代末末期行驶在在北京长安安街上的黄黄河客车70年代末末北京客车车厂开始生生产黄河牌牌BK6770型客车车，并于11978年年开始在北北京路面运运营，直到到20066年才全部部退役。由由于该车型型有的车运运行时间甚甚至超过了了三十年，在在民众心中中印象极其其深刻，以以至后来北北京公共交交通论坛的的域名都被被命名为了了bk6770.coom。（图37）19766年第一辆辆BK6770型客车车（图38）北北京客车厂厂产BK6670型客

9、客车（图39）北北京客车厂厂产BK6670型客客车四、八十年年代步入80年年代的中国国，改革开开放逐渐深深入，经济济开始起飞飞，人民生生活水平正正在发生着着日新月异异的改变。这这一时期公公交车开始始在全国普普及，车型型生产也开开始全国有有化，乘坐坐更舒适，车车型更豪华华、环保。80年代“自行车王国”开始显露雏形，也是我国公共交通的一大特点。（图40）80年代初初公交车开开始全国普普及，图为为80年代开开封公交客客车（图41）80年代鞍鞍山无轨电电车（图42）80年代兰兰州无轨电电车终点站站（图43）80年代南南昌八一大大道无轨电电车（图44）昆昆明，800年代，行行驶在武成成路的2路公交车车（

10、图45）19800年北京长长安街东单单路口，无无轨电车和和自行车流流（图46）19800年北京长长安街上的的交通状况况（图47）80年代上上海新闸路路西藏路交交通状况80年代公公交的变化化还在于随随着改革开开放的推行行，公共交交通纷纷开开始由国有有转向自营营。19880年8月，北京京公共交通通局改为北北京公共交交通总公司司，并于11989年年组建了运运、保分离离的专业场场，使公共共电汽车的的运营和保保修走上了了专业化、区区域化管理理道路。（图48）80年代投投入北京公公交运营的的黄海客车车（图49）80年代北北京开展“警民一家家亲”活动，可可以看到当当时的公交交车内部结结构设施（图50）80年

11、代北北京1033路无轨电电车（图51）19866年北京长长安街，机机动车和自自行车行驶驶井然有序序80年代也也是广州客客运业务大大调整时期期。19880年9月，广州州市郊县交交通运输公公司与原广广州市公共共汽车公司司部分合并并调整，成成立广州市市第二公共共汽车公司司。80年代广广州成立了了旅游车队队，还在11985年年引入了双双层巴士。（图52）80年代广广州公交车车（图53）80年代广广州公交车车（图54）80年代广广州引进的的双层巴士士（图55）80年代停停在广州某某公交总站站的双层巴巴士80年代上上海，大型型铰接车成为为了缓解公公共交通压压力的主力力：（图56）80年代上上海群众排排队等

12、公交交景象（图57）80年代上上海曹家渡渡，铰接式式公交车（图58）80年代上上海铰接式式公交车（图59）80年代上上海铰接式式公交车（图60）80年代上上海铰接式式公交车（图61）80年代初初的上海火火车站（老老北站）五、九十年年代以后上世纪900年代之后后，我国的的公共汽车车更加注重重实用、环环保和美观观，在各大大城市里运运行的公交交车逐渐成成为城市一一道靓丽的的风景线。（图62）广广州90年代的的528路双双层巴士（图63）90年代上上海公交车车（图64）19911年天津公公交车我们也可以以找到一些些看起来并并不够现代代时尚的车车型，900年代时仍仍然在运行行。（图65）90年代北北京2

13、2路公交交车（图66）90年代广广州某公交交车站（图67）90年代上上海徐家汇汇改造以前前1990年年北京亚运运会时，接接送运动员员的客车：（图68）19900年第十一一届北京亚亚运会接送送运动员的的客车21世纪开开始，各种种崭新、现现代、环保保的车型层层出不穷，人人们越来越越关心生态态环境，尤尤其是城市市空气质量量，如何减减少交通造造成的环境境污染。（图69）20000年后在北北京上路运运营的“巡洋舰”（图70）公公交巨无霸霸21世纪初初亮相北京京长安街（图71）昆昆明市崭新新漂亮的双双层巴士公共汽车成成为了城市市的代言，成成为城市不不可缺少的的名片：（图72）昆昆明K1线路公公交车，已已经成为美美丽的昆明明的代言（图73）20055年9月，气势势恢宏的新新式公交车车行驶在北北京天安门门前（图74）20033年广州市市街头的双双层巴士（图75）上上海市豪华华的双层巴巴士公共汽汽车从烧木炭的的木铁结构构客车到冒冒黑烟的斯斯柯达，从从第一辆中中国人自己己制造的大大客车“解放”到今天现现代化的豪豪华环保双双层巴士，60年间，中国的公交车用自己的滚滚车轮，见证了城市的点滴变迁，见证了祖国的沧桑巨变。我们相信公交的明天会越来越好，祖国的明天会更加富强！