主任常务会议纪要79635.docx

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1、华中科技大学控制科学与工程系Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.个人简历一、基本信信息姓名：张 侨出生年月：1981.3专业：控制理论与与控制工工程政治面貌：团员导师：沈安文 教教授最高学历：博士研究生生电话：15071147225933邮箱：zhanggqiaaot地址：华中科技大大学，控控制科学学与工程程系，东东2楼 2200，43300774二、教育经经历阶段院校及专业业教育类型1996.9至119999.6湖北省武昌昌实验中中学高中1999.9至220033.6华中科技大大学控制制科学

2、与与工程系系自动化化专业及管理学院院财务管管理专业业双学士2003.9至220066.6华中科技大大学控制制科学与与工程系系控制理理论与控控制工程程专业硕士2005.3至20008.10华中科技大大学控制制科学与与工程系系控制理理论与控控制工程程专业博士2008.10至至20009.110*英国谢菲尔尔德大学学电机工工程系联合培养2009.10至至20110.3华中科技大大学控制制科学与与工程系系控制理理论与控控制工程程专业博士*注：20008年年10月月至20009年年10月月，由华华中科技技大学选选派，国国家教育育部和国国家留学学基金委委资助，赴赴英国谢谢菲尔德德大学（UUnivverss

3、ityy off Shhefffielld）电电机工程程系联合合培养一一年。三、研究背背景1*参与完成德德国西门门子公司司与Unniveersiity of Sheeffiieldd合作的的风力发发电项目目中电机机参数在在线辨识识的研究究，在实际际系统实实现了电电机多参参数在线线精确辨识识；2*参与TOTTOYAA下一代代混合动动力汽车车牵引电电机驱系系统的研研发工作作，设计计了500KW级级的牵引引电机驱驱动器，实实现了对对10对对级3000000rpmm的Fllux Swiitchhingg电机的的精确控控制，测测试结果果得到了了日本丰丰田中心心实验室室（TCCL）的的肯定；3*参与TOT

4、TOYAA下一代代混合动动力汽车车轮内电电机驱动动系统的的研发工工作，设设计了驱驱动系统统中的DDC-DDC转换换部分，达到了了驱动系系统中对对DC转转换的各各项要求求；4作为主要研研发人，参参与完成成了杭州州太阳电电气公司司项目“通用交交流伺服服系统”的研发发，成功功实现了了研究成成果产品品化，目目前已有有50000台各各功率等等级的该该公司品品牌交流流伺服系系统应用用于各种种工业场场合，具具有很好好的市场场竞争力力；5参与并完成成“九江煤煤矿改造造项目”中“自动张张力检测测系统”的研发发工作，设设计的张张力检测测系统实实现了对矿石石传送带带的张力力实时准准确检测测，该系系统已经经正常运运行

5、4年年，得到到了用户户的好评评；6参与了学校校与企业业合作项项目“新型平平缝机交交流驱动动系统”以及“新型套套结机驱驱动系统统”的辅助助研发，协协助沈安安文教授授完成了了系统的的研发工工作，此此系统已已经大量量应用于于纺织行行业，得得到了实实际用户户的肯定定；*注：该项项目为赴赴英国谢谢菲尔德德大学联联合培养养时期参参与的英英方项目目。四、发表论论文及专专利情况况1Q. Zhhangg，A.WW. SShenn, YY.J. Waang, Q.L. Tonng. Sellf-ttuniing conntrool oof ddeadd tiime commpennsattionn foor PP

6、MSMM coontrrol. Innt. Jonnrneel oof MModeelliing. Iddenttifiicattionn annd CConttroll,20009,7(44):3382-3877.(EI：200093551222740022).2Q. Zhhangg, AA.W. Shhen, Q.L. Tonng, H.TT. QQin. Prrediictiive conntrool ffor a ppermmaneent maggnett syynchhronnouss mootorr ussingg auutommatiic ttuniing Smiith-pree

7、dicctorr wiith opttimaal pparaametter missmattch.ICEEMS220088,20008:15220-115255.(EI:200092771211707763).3张侨，沈安安文. 交流伺伺服系统统速度控控制器参参数在线线整定的的简便算算法. 微电机机，20008，441(88):11-4.4沈安文，张张侨. 基于补补偿策略略的通用用变频器器高性能能控制方方法研究究. 电气气传动，2007，37（1）：16-18.5Q. Zhhangg, Kaan. Liuu, ZZ.Q. Zhhu，A.WW. SShenn. IInflluennce of I

8、nvvertter Nonnlinnearrityy onn Paarammeteer EEstiimattionn inn Peermaanennt MMagnnet Synnchrronoous Macchinnes. IEEEE Traans. onn Inndusstriial Eleectrroniics, (已已投稿返返回修改改)6K. Liiu, Q. Zhaang，J.TT Chhen, Z.Q ZZhu. Onnlinne MMultti-pparaametter Esttimaatioon oof PPermmaneent Maggnett Syynchhronnouss

9、Maachiiness wiith temmperratuure varriattionn trrackkingg. IIEEEE Trranss. oon IInduustrriall Ellecttronnicss, (已投稿稿返回修修改)7K. Liiu, Q. Zhaang, Z.Q ZZhu, J. Zhhangg, AA.W. Shhen. Coompaarisson of Twoo Noovell MRRAS Strrateegiees ffor Ideentiifyiing Parrameeterrs iin PPermmaneent Maggnett Syynchhronno

10、uss Mootorrs. Intternnatiionaal JJourrnall off Auutommatiion andd Coompuutinng. (已录录用 EEI收录录国际期期刊)8J. Zhhangg, KK. LLiu, Q. Zhhangg, ZZ.Q. Zhhu. A SStattor Reffereencee Frramee Baasedd MRRAS Strrateegy forr PMMSM Parrameeterrs IIdenntifficaatioon. Prooceeedinngs of thee 155th Intternnatiionaal CConf

11、fereencee onn Auutommatiion & CCompputiing, 20009: 1550-1153.9Q.L TTongg, XX.C Zhoou, Q. Zhaang, F. Gaao. Thee Haardwwaree/Sooftwwaree Paartiitiooninng iin EEmbeeddeed SSysttem by Impprovved Parrticcle Swaarm Opttimiizattionn Allgorrithhm. Embbeddded Commputtingg 20008, 20008:43-46. (EII：20009002111

12、84881888)10覃海涛，沈沈安文，张张侨，祝祝庆.交交流伺服服系统中中的死区区效应分分析与补补偿. 华中科科技大学学学报(自然科科学版),20009, 377(8):699-722.(EI: 2000944012235770900)11沈安文，张张侨，覃覃海涛. 一种种兼容多多种编码码器接口口的交流流伺服驱驱动器.专利公公开号：CN220133115594五、获奖情情况12003-20004学年年华中科科技大学学“三好研研究生”称号22003年年华中科科技大学学“优秀毕毕业生”32000-20001学年年华中科科技大学学“优秀共共青团员员”称号42000-20002年四四次获得得华中科科

13、技大学学学优秀秀奖学金金六、工作经经历2006年年至20008年，作为为主要研研发者参参与“杭州太太阳电气气”与华中中科技大大学合作作项目“通用交交流伺服服系统”的研发发工作，设设计了整整套交流流伺服系系统的硬硬件和软软件部分分；此外外，对该该产品在在各行业业中的具具体应用用也达到到了精通通的程度度。作为为工业产产品，该该系统的的各项参参数达到到了国家家规定的的行业标标准，其其中EMMI以及及EMCC的表现现都达到到或超过过了国标标的最高高等级，产品质量量也得到到了用户户与市场场的检验验。截止止到目前前，在纺纺织、机机床、包包装等行行业中已已有50000套套各功率率的该公公司产品品成功应应用。

14、2008年年至20009年，由英英国谢菲菲尔德大大学的诸诸自强教教授推荐荐，进入入丰田汽车车公司的的英国研研发机构构，参与与了下一一代丰田田混合动动力汽车车电气驱驱动部分分的研发发工作。在此期间，参与并完成了下一代混合动力汽车的牵引电机以及轮中电机驱动系统的设计，测试结果得到了日本丰田中心实验室的肯定。经过在丰田公司的工作经历，使自己在高速电机控制、电机弱磁控制、汽车电气系统设计以及大功率电机驱动器设计等方面积累的有益的经验。2008年年至20009年年，除参参与丰田田公司的的研发工工作外，还还参与了了西门子子公司与与谢菲尔尔德大学学合作的的风力发发电项目目中电机参参数在线线辨识方方面的研研究

15、工作作。实现了了电机多多参数同同时精确确在线辨辨识，并并在实际际系统中中对算法法进行了了实现，辨识效效果得到到了德方方公司的的认可。通过对对电机参参数的在在线辨识识，可以以不依靠靠电机状状态传感感器对风风力发电电机的状状态进行行实时监监测，简简化了系系统结构构，提高高了系统统的可靠靠性，并并大大降降低了系系统的成成本。研研究成果果已经撰撰写成学学术论文文，发表表在第115届自自动化和和计算国国际会议议（ICCAC）上上以及(IJAAC)期期刊上，并并有2篇篇文章投投稿到IIEEEE Trranss. oon IInduustrriall Ellecttronnicss，文章章已经在在返回修修改

16、的处处理过程程中。七、未来研研究展望望永磁同步电电动机作作为永磁磁交流伺伺服电动动机的一一种，在在性能上上已达到到甚至超超过了直直流伺服服系统，而而且其坚坚固性、可可靠性方方面也比比直流伺伺服系统统优越。随随着永磁磁稀土材材料价格格不断的的降低，而而且我国国又是世世界上稀稀土永磁磁材料含含量最丰丰富的国国家之一一，永磁磁同步伺伺服电机机在我国国有着很很广阔的的应用前前景。为了实实现对永永磁电机机的高性性能控制制以及对对电机运运行状态态的监测测，电机机参数的的实时观观测是必必不可少少的，在我以往研研究工作作中对永永磁同步步电机参参数在线线辨识方方法进行行了深入入的研究究，取得得了大量量的研究究成果。今后的工作作重点将将是把电电机参数数辨识和和电机控控制结合合起来，使电机参数辨识在实际系统中发挥作用。例如，将电机参数辨识用于电机电流环参数设计、永磁同步电机的无速度控制、弱磁控制以及电机状态监控等领域。- 7 -