物流资料汇编(DOC170)(1)33396.docx

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1、物流资料汇编目 录目录1第一章政策策与文件22关于加快我我国现代物物流发展的的若干意见见2吴邦国关于于物流的讲讲话5第二章物流流概念与起起源6第一节概念念6物流基本概概念6物流的划分分10储存的概念念111第二节物流流的历史1122物流的由来来122物流的真相相144第三章物流流的构成2288第一节供应应链288物流的供应应链管理2288供应链管理理质量的标标志300第二节电电子商务与与物流3222电子商务与与物流3222电子商务对对物流的影影响36电子商务下下的物流模模式388第三节配送送411发达国家的的配送4111配送制的问问题与对策策422第四节库库存488存货管理的的三次变革革488

2、发掘第三利利润源泉5511如何进行物物资管理5556零库存599第四章第第三方物流流611第三方物流流的产生、发发展及运作作611发达国家的的物流第三三方外协6667中国开展第第三方物流流的梗阻773第五章物流流业现况与与发展战略略82第一节国外外物流业882物流市场的的潜力822美国物流公公司发展现现状93国际物流系系统化与合合理化944发达国家物物流产业实实例1011第二节中中国物流的的环境1002物流产业环环境1022物流商业环环境107707物资业环境境108088仓储业环境境109099第三节中国国物流发展展战略1110中国物流市市场的现状状110中国物流发发展战略1118中国物流企

3、企业的出路路131入世后的中中国物流业业134海尔物流1137377第四节企企业内物流流144444企业物流11444企业中的物物流1455附录中华人人民共和国国国家标准准物流术语语152522第一章 政策与文文件关于加快我我国现代物物流发展的的若干意见见年年月日日，国家经经贸委、信信息产业部部、铁道部部、交通部部、对外贸贸易经济合合作部、中中国民用航航空总局联联合发布关关于加快我我国现代物物流发展的的若干意见见（以下下简称意意见）。意见指指出，随着着经济全球球化和信息息技术的迅迅速发展，企企业生产资资料的获取取与产品营营销范围日日趋扩大，社社会生产、物物资流通、商商品交易及及其管理方方式正在

4、并并将继续发发生深刻的的变革。与与此相适应应，被普遍遍认为企业业在降低物物质消耗、提提高劳动生生产率以外外的“第三利润润源”的现代物物流业正在在世界范围围内广泛兴兴起。现代物流泛泛指原材料料、产成品品从起点至至终点及相相关信息有有效流动的的全过程。它它将运输、仓仓储、装卸卸、加工整整理、配送送、信息等等方面有机机结合，形形成完整的的供应链，为为用户提供供多功能、一一体化的综综合服务。我国现代物物流发展正正处于起步步阶段，与与先进国家家相比尚有有很大差距距，但市场场潜力和发发展前景十十分广阔。加加快我国现现代物流发发展，对于于优化资源源配置，调调整经济结结构，改善善投资环境境，增强综综合国力和和

5、企业竞争争能力，提提高经济运运行质量与与效益，实实现可持续续发展战略略，推进我我国经济体体制与经济济增长方式式的根本性性转变，具具有非常重重要而深远远的意义。意见指指出，发展展现代物流流的指导思思想，是以以加快发展展为主题，以以结构调整整为主线，坚坚持以市场场为导向，以以企业为主主体，以信信息技术为为支撑，以以降低物流流成本和提提高综合服服务质量为为中心，大大力提高全全社会对现现代物流理理念的认识识，切实增增强我国企企业及其产产品在国内内外市场的的竞争能力力。发展现代物物流的总体体目标是，积积极采用先先进的物流流管理技术术和装备，加加快建立全全国、区域域、城镇、企企业等多种种层次的，符符合市场

6、经经济规律、与与国际通行行规则接轨轨的，物畅畅其流、快快捷准时、经经济合理、用用户满意的的社会化、专专业化现代代物流服务务网络体系系。意见见还强调调以下几个个关键方面面：积极培育现现代物流服服务市场：工商企业业要转变传传统观念，树树立现代物物流意识，充充分认识优优化物流供供应链管理理是降低生生产总成本本，提高产产品附加值值，增强企企业竞争力力，获得新新的利润源源的重要手手段。鼓励励工商企业业积极创造造条件，逐逐步将原材材料采购、运运输、仓储储和产成品品加工、整整理、配送送等物流服服务业务有有效分离出出来，按照照现代物流流管理模式式进行调整整和重组，既既可自己承承担部分或或全部的物物流业务，也也

7、可将其部部分或全部部业务委托托给专业物物流企业承承担，以培培育和发展展物流市场场。交通运输、仓仓储配送、货货运代理、多多式联运等等企业要从从实际出发发，根据自自身比较优优势，紧紧紧围绕用户户的需求，提提供优质高高效的部分分或全程物物流服务。物物流服务市市场的供给给能力增强强和服务质质量提高，不不仅可以满满足市场和和用户的需需要，还可可以引导和和开发各类类企业及全全社会对物物流服务的的需求。积极发展第第三方物流流，推进我我国工商领领域由企业业物流向社社会专业物物流的转变变。社会化化、专业化化的第三方方物流企业业的出现，是是社会化分分工和现代代物流的发发展方向。第第三方物流流企业要充充分发挥其其专

8、业化、规规模化的优优势，建立立信息管理理系统，将将物流服务务与工商企企业的生产产和营销紧紧密地融合合，强化服服务意识，完完善服务功功能，真正正具备为用用户优化物物流管理提提供策划设设计、组织织运筹和实实际操作等等综合服务务的能力。鼓励物流企企业之间加加强联合，支支持工商企企业与物流流企业、物物流企业与与运输、仓仓储、货代代、联运、集集装箱运输输等企业结结成合作联联盟，以提提高我国物物流企业的的市场竞争争能力。提提倡物流企企业经营主主体、投资资主体的多多元化和物物流服务形形式的多样样化。努力营造现现代物流发发展的宏观观环境：按按照现代物物流发展的的特点和规规律，必须须打破地区区封锁和行行业垄断经

9、经营行为，加加强对不正正当行政干干预和不规规范经营行行为的制约约，创造公公平、公正正、公开的的市场环境境，使各类类物流企业业能够平等等地进入市市场，在竞竞争中优胜胜劣汰。继续加强物物流基础设设施的规划划与建设：要尽快形形成配套的的综合运输输网络、完完善的仓储储配送设施施、先进的的信息网络络平台等，为为现代物流流发展提供供重要的物物质基础条条件。应重视对物物流基础设设施的规划划，特别要要加强对中中心城市、交交通枢纽、物物资集散和和口岸地区区大型物流流基础设施施的统筹规规划。广泛采用信信息技术，加加快科技创创新和标准准化建设：信息网络络技术是构构成现代物物流体系的的重要组成成部分，也也是提高物物流

10、服务效效率的重要要技术保障障。物流企企业积极利利用网络技技术，通过过网络平台台和信息技技术将企业业经营网点点连接起来来，既可以以优化企业业内部资源源配置，又又可以通过过网络与用用户、制造造商、供应应商及相关关单位联结结，实现资资源共享、信信息共用，对对物流各环环节进行实实时跟踪、有有效控制与与全程管理理。要加快物流流与电子商商务的融合合，一方面面，物流要要为电子商商务服务，另另一方面物物流也要积积极运用电电子商务，实实现电子化化物流。加快先进适适用技术的的推广应用用，广泛采采用标准化化、系列化化、规范化化的运输、仓仓储、装卸卸、搬运、包包装机具设设施及条码码等技术。借借鉴国际上上比较成熟熟的物

11、流技技术和服务务标准，加加快对我国国物流服务务相应技术术标准的研研究制定工工作。加快对外开开放步伐，学学习借鉴国国外先进经经验：我国国物流领域域扩大对外外开放，将将与我国加加入世界贸贸易组织（WTO）对外承诺中有关运输服务和分销领域的开放同步进行。要大力提倡国内外物流企业携手合作，优势互补。积极利用国外的资金、设备、技术和智力，学习借鉴国际现代物流企业先进的经营理念和管理模式，加快建立符合国际规则的物流服务体系和企业运行机制。加强人才培培养，促进进产学研结结合：针对对我国目前前物流专业业人才匮乏乏、管理水水平较低的的突出问题题，要采取取多种形式式，加速人人力资源的的开发与培培养，培养养造就一大

12、大批熟悉物物流业务，具具有跨学科科综合能力力的物流管管理人员和和专业技术术人员。继续深入研研究探索，不不断适应现现代物流发发展需要：现代物流流作为正在在兴起的产产业，国内内外关于这这方面的理理论的研究究和实践探探索仍在发发展之中。对对于现代物物流的认识识和发展趋趋势的把握握，还需要要进一步深深化。要根据现代代物流发展展的客观规规律，通过过体制和管管理创新，适适应新的生生产方式和和先进科学学技术的发发展。国家经贸委委将会同有有关部门，组组织专门力力量，深入入调查研究究，借鉴国国外经验，抓抓紧研究制制定具体政政策及措施施，进一步步加快推进进我国现代代物流发展展。吴邦国关于于物流的讲讲话随着现代科科

13、学技术的的迅猛发展展，全球经经济一体化化的趋势加加强，各国国都面临着着前所未有有的机遇和和挑战。现现代物流作作为一种先先进的组织织方式和管管理技术，被被广泛认为为是企业在在降低物资资消耗、提提高劳动生生产率以外外的重要利利润源泉，在在国民经济济和社会发发展中发挥挥着重要作作用。加快快中国现代代物流的发发展，对于于优化资源源配置，提提高经济运运行质量，促促进企业改改革发展，推推进中国经经济体制与与经济增长长方式的两两个根本性性转变，具具有十分重重要的意义义。由于我我国长期实实行的计划划经济体制制和受经济济发展水平平的制约，我我们对现代代物流的认认识和实践践，与发达达国家相比比还存在较较大的差距距

14、。在我国国工商领域域中，采购购、制造、运运输、仓储储、代理、配配送、销售售等环节彼彼此分割，造造成一方面面生产企业业的原材料料和产成品品库存过大大，占压资资金较多，产产品成本上上升；另一一方面运输输、仓储等等企业有效效货源不足足，现有设设施能力未未能充分利利用。因此此，大力推推进现代物物流发展，把把彼此分割割的环节有有机地连接接起来，优优化企业物物资供应链链，是国民民经济发展展的迫切需需要。中国经经济要融入入世界经济济，需要加加速创造现现代物流发发展的宏观观环境。中中国企业要要参与国内内外两个市市场竞争，需需要增强现现代物流的的意识，积积极采用先先进的组织织方式和管管理技术。同同时，为了了改善

15、投资资环境，吸吸引更多的的外商投资资，也迫切切需要提供供高质量的的现代物流流服务。可可以预料，二二十一世纪纪，现代物物流业将会会成为中国国经济发展展的重要产产业和新的的经济增长长点。我们们必须抓住住有利时机机, 继续续坚持对外外开放的方方针政策，广广泛开展国国际交流与与合作,学学习借鉴发发达国家的的先进技术术和管理经经验,结合合实际，开开拓创新, 努力实实现我国现现代物流业业的跨跃式式发展。现代物物流是一项项跨行业、跨跨部门、跨跨地区、甚甚至跨越国国界的系统统工程。国国家经贸委委要会同有有关部门抓抓紧研究相相关政策措措施，大力力推动此项项工作。有有关部门要要积极参与与，形成合合力。各级级政府要

16、从从政策、规规划、法规规、资金等等方面给予予支持，为为发展现代代物流创造造良好的外外部条件。广广大企业要要加强对现现代物流的的理解认识识和实践探探索，真正正成为现代代物流发展展的市场主主体。通过过各方共同同努力，在在我国逐步步建立起专专业化、社社会化、现现代化的物物流服务网网络体系。第二章 物流概念念与起源第一节 概念物流基本概概念1.物的概概念物：物流中中的“物”的概念是是指一切可可以进行物物理性位置置移动的物物质。物流流中所指“物”的一个重重要特点，是是其必须可可以发生物物理性位移移，而这一一位移的参参照系是地地球。因此此，固定了了的设施等等，不是物物流要研究究的对象。物资：我国国专指生产

17、产资料，有有时也泛指指全部物质质资料，较较多指工业业品生产资资料。其与与物流中“物”区别于，“物资”中包含相相当一部分分不能发生生物理性位位移的生产产资料，这这一部分不不属于物流流学研究的的范畴，例例如建筑设设施、土地地等。另外外，属于物物流对象的的各种生活活资料，又又不能包含含在作为生生产资料理理解的“物资”概念之中中。物料：是我我国生产领领域中的一一个专门概概念。生产产企业习惯惯将最终产产品之外的的，在生产产领域流转转的一切材材料（不论论其来自生生产资料还还是生活资资料），燃燃料，零部部件，半成成品，外协协件以及生生产过程中中必然产生生的边、角角、余料，废废料及各种种废物统称称为“物料”。

18、货物：是我我国交通运运输领域中中的一个专专门概念。交交通运输领领域将其经经营的对象象分为两大大类，一类类是人，一一类是物，除除人之外，“物”的这一类统称为货物。商品：商品品和物流学学的“物”的概念是是互相包含含的。商品品中的一切切可发生物物理性位移移的物质实实体，也即即商品中凡凡具有可运运动要素及及物质实体体要素的，都都是物流研研究的“物”，有一部部分商品则则不属于此此。因此物物流学的“物”有可能是是商品，也也有可能是是非商品。商商品实体仅仅是物流中中“物”的一部分分。物品：是生生产、办公公、生活领领域常用的的一个概念念，在生产产领域中，一一般指不参参加生产过过程，不进进入产品实实体，而仅仅在

19、管理、行行政、后勤勤、教育等等领域使用用的与生产产相关的或或有时完全全无关的物物质实体；在办公生生产领域则则泛指与办办公、生活活消费有关关的所有物物件。在这这些领域中中，物流学学中所指之之“物”，就是通通常所称之之物品。2.流的概概念流：物流学学中之“流”，指的是是物理性运运动。流通：物流流的“流”，经常被被人误解为为“流通”。“流”的要领和和流通概念念是既有联联系又有区区别的。其其联系在于于，流通过过程中，物物的物理性性位移常伴伴随交换而而发生，这这种物的物物理性位移移是最终实实现流通不不可缺少的的物的转移移过程。物物流中“流”的一个重重点领域是是流通领域域，不少人人甚至只研研究流通领领域，

20、因而而干脆将“流”与“流通”混淆起来来。“流”和“流通”的区别，主主要在两点点：一是涵涵盖的领域域不同，“流”不但涵盖盖流通领域域也涵盖生生产、生活活等领域，凡凡是有物发发生物理的的领域，都都是“流”的领域。流流通中的“流”从范畴来来看只是全全部“流”的一个局局部；另一一个区别是是“流通”并不以其其整体作为为“流”的一部分分，而是以以其实物物物理性运动动的局部构构成“流”的一部分分。流通领领域中商业业活动中的的交易、谈谈判、契约约、分配、结结算等所谓谓“商流”活动和贯贯穿于之间间的信息流流等等都不不能纳入到到物理性运运动之中。流程：物流流中之“流”可以理解解为生产的的“流程”。生产领领域中之物

21、物料是按工工艺流程要要求进行运运动的，这这个流程水水平高低、合合理与否对对生产的成成本和效益益以及生产产规模影响响颇大，因因而生产领领域“流”的问题是是非常重要要的。物流：是指指物质资料料从供给者者到需求者者的物理性性运动，主主要是创造造时间价值值和场所价价值有时也也创造一定定加工价值值的活动。3.物流的的划分宏观物流：是指社会会再生产总总体的物流流活动，从从社会再生生产总体角角度认识和和研究的物物流活动。这这种物流活活动的参与与者是构成成社会总体体的大产业业、大集团团，宏观物物流也就是是研究社会会再生产总总体物流，研研究产业或或集团的物物流活动和和物流行为为。微观物流：是消费者者、生产者者企

22、业所从从事的实际际的、具体体的物流活活动属于微微观物流。在在整个物流流活动之中中的一个局局部、一个个环节的具具体物流活活动也属于于微观物流流。在一个个小地域空空间发生的的具体的物物流活动也也属于微观观物流。4.物流系系统的五大大目标服务目标：物流系统统是“桥梁、纽纽带”作用的流流通系统的的一部分，它它具体地联联结着生产产与再生产产、生产与与消费，因因此要求有有很强的服服务性。物物流系统采采取送货、配配送等形式式，就是其其服务性的的体现。在在技术方面面，近年来来出现的“准时供货货方式”、“柔性供货货方式”等，也是是其服务性性的表现。快速、及时时目标：及及时性不但但是服务性性的延伸，也也是流通对对

23、物流提出出的要求。快快速、及时时既是一个个传统目标标，更是一一个现代目目标。其原原因是随社社会大生产产发展，这这一要求更更加强烈了了。在物流流领域采取取的诸如直直达物流、联联合一贯运运输、高速速公路、时时间表系统统等管理和和技术，就就是这一目目标的体现现。节约目标：节约是经经济领域的的重要规律律，在物流流领域中除除流通时间间的节约外外，由于流流通过程消消耗大而又又基本上不不增加或提提高商品使使用价值，所所以领先节节约来降低低投入，是是提高相对对产出的重重要手段。规模化目标标：以物流流规模作为为物流系统统的目标，是是以此来追追求“规模效益益”。生产领领域的规模模生产是早早已为社会会所承认的的。由

24、于物物流系统比比生产系统统的稳定性性差，因而而难于形成成标准的规规模化格式式。在物流流领域以分分散或集中中等不同方方式建立物物流系统，研研究物流集集约化的程程度，就是是规模优化化这一目标标的体现。库存调节目目标：是服服务性的延延伸，也是是宏观调控控的要求，当当然，也涉涉及到物流流系统本身身的效益。在在物流领域域中正确确确定库存方方式、库存存数量、库库存结构、库库存分布就就是这一目目标的体现现。物流系统的的功能要素素：指的是是物流系统统所具有的的基本能力力，这些基基本能力有有效地组合合、联结在在一起，便便成了物流流的总功能能，便能合合理、有效效地实现物物流系统的的总目的。物物流系统的的功能要素素

25、一般认为为运输、储储存保管、包包装；装卸卸搬运、流流通加工、配配送、物流流信息等。物流系统的的支撑要素素：以系统统的建立需需要有许多多支撑手段段，尤其是是处于复杂杂的社会经经济系统中中，要确定定物流系统统的地位，要要协调与其其它系统关关系，这些些要素必不不可少。主主要包括：体制、制制度；法律律、规章；行政、命命令和标准准化系统。物流系统的的物资基础础要素：物物流系统的的建立和运运行，需要要有大量技技术装备手手段，这些些手段的有有机联系对对物流系统统的运行有有决定意义义。这些要要素对实现现物流和某某一方面的的功能也是是必不可少少的。要素素主要有：物流设施施；物流装备备；物流工具具；信息技术术及网

26、络；组织及管管理。5.物流合合理化物流合理化化是物流管管理追求的的总目标。它它是对物流流设备配置置和物流活活动组织进进行调整改改进，实现现物流系统统整体优化化的过程。所所谓物流合合理化，就就是使物流流设备配置置和一切物物流活动趋趋于合理。具具体表现为为以尽可能能低的物流流成本，获获得尽可能能高的服务务水平。6.物流观观念和学说说商物分流：物流科学学赖以存在在的先决条条件，所谓谓商物分离离，是指流流通中两个个组成部分分商业流通通和实物流流通各自按按照自己的的规律和渠渠道独立运运动。黑大陆学说说：著名的的管理学权权威PE德鲁克曾曾经讲过：“流通是经经济领域里里的黑暗大大陆”，德鲁克克泛指的是是流通

27、。但但是，由于于流通领域域中物流活活动的模糊糊性尤其突突出，是流流通领域中中人们更认认识不清的的领域，所所以，“黑大陆”说法现在在转向主要要针对物流流而言。物流冰山说说：是日本本早稻田大大学西泽修修教授提出出来的，他他专门研究究物流成本本时发现，现现行的财务务会计制度度和会计核核算方法都都不可能掌掌握物流费费用的实际际情况，因因而人们对对物流费用用的了解是是一片空白白，甚至有有很大的虚虚假性，他他把这种情情况比做“物流冰山山”。的特点点，是大部部分沉在水水面以下的的是我们看看不到的黑黑色区域，而而我们看到到的不过是是物流的一一部分。第三利润源源泉：“第三个利利润源”说法主要要出自日本本。从历史

28、史发展来看看，人类历历史上曾经经有过两个个大量提供供利润的领领域。第一一个是资源源领域，第第二个是人人力领域。在在前两个利利润源潜力力越来越小小，利润开开拓越来越越困难情况况下，物流流领域的潜潜力被人所所重视，按按时间序列列排为“第三个利利润源”。效益背反说说：是物流流领域中很很经常的很很普遍的现现象，是这这一领域中中内部矛盾盾的反映和和表现。例例如，包装装问题，包包装方面每每少花一分分钱，这一一分钱就必必须就必然然转到收益益上来，包包装越省，利利润则越高高。但是，一一旦商品进进入流通之之后，如果果简省的包包装降低了了产品的防防护效果，赞赞成了大量量损失，就就会造成储储存、装卸卸、运输功功能要

29、素的的工作劣化化和效益大大减。成本中心说说：含义是是，物流在在整修企业业战略中，只只对企业营营销活动的的成本发生生影响，物物流是企业业成本的重重要的产生生点，因而而，解决物物流的问题题，并不主主要是为要要搞合理化化、现代化化，主要不不在于支持持保障其他他活动，而而是通过物物流管理和和物流的一一系列活动动降低成本本。所以，成成本中心既既是指主要要成本的产产生点，又又是指降低低成本的关关注点，物物流是“降低成本本的宝库”等说法正正是这种认认识的形象象表述。利润中心说说：含义是是，物流可可以为企业业提供大量量直接和间间接的利润润，是形成成企业经营营利润的主主要活动。非非但如此，对对国民经济济而言，物

30、物流也是国国民经济中中创利的主主要活动。物物流的这一一作用，被被表述为“第三个利利润源”。服务中心说说：代表了了美国和欧欧洲等一些些国家学者者对物流的的认识，这这种认识认认为，物流流活动最大大的作用，并并不在于为为企业节约约了消耗，降降低了成本本或增加了了利润，而而是在于提提高企业对对用户的服服务水平进进而提高了了企业的竞竞争能力。因因此，他们们在使用描描述物流的的词汇上选选择了后勤勤一词，特特别强调其其服务保障障的职能。通通过物流的的服务保障障，企业以以其整体能能力来压缩缩成本增加加利润。战略说：是是当前非常常盛行说法法，实际上上学术界和和产业越来来越多的人人已逐渐认认识到，物物流更具有有战

31、略性，是是企业发展展的战略而而不是一项项具体操作作性任务。应应该说这种种看法把物物流放在了了很高的位位置，企业业战略是什什么呢？是是生存和发发展。物流流会影响企企业总体的的生存和发发展，而不不是在哪个个环节搞得得合理一些些，省了几几个钱。物流的划分分既然有有不同类型型的物流，必必然产生与与之适应的的分类，以以便能区别别认识和研研究。目前前在分类标标准方面并并没有统一一的看法，综综合已有的的论述，许许多学者采采取了如下下对应划分分的方法：一、宏观物物流宏观物流是是指社会再再生产总体体的物流活活动，从社社会再生产产总体角度度认识和研研究的物流流活动。这这种物流活活动的参与与者是构成成社会总体体的大

32、产业业、大集团团，宏观物物流也就是是研究社会会再生产总总体物流，研研究产业或或集团的物物流活动和和物流行为为。宏观物物流还可以以从空间范范畴来理解解，在很大大空间范畴畴的物流活活动，往往往带有宏观观性，在很很小空间范范畴的物流流活动则往往往带有微微观性。宏宏观物流也也指物流全全体，从总总体看物流流而不是从从物流的某某个构成环环节来看物物流。因此，在在我们常提提出的物流流活动中，下下述若干物物流应属于于宏观物流流，即：社社会物流、国国民经济物物流、国际际物流。宏宏观物流研研究的主要要特点是综综观性和全全局性。宏宏观物流主主要研究内内容足，物物流总体构构成，物流流与社会之之关系在社社会中之地地位，

33、物流流与经济发发展的关系系，社会物物流系统和和国际物流流系统的建建立和运作作等。二、微观物物流消费者者、生产者者企业所从从事的实际际的、具体体的物流活活动属于微微观物流。在在整个物流流活动中，之之中的一个个局部、一一个环节的的具体物流流活动也属属于微观物物流。在一一个小地域域空间发生生的具体的的物流活动动也属于微微观物流。针针对某一种种具体产品品所进行的的物流活动动也是微观观物流。我我们经常涉涉及的下述述物流活动动皆属于微微观物流，即即；企业物物流、生产产物流、供供应物流、销销售物流、回回收物流、废废弃物物流流、生活物物流等，微微观物流研研究的特点点是具体性性和局部性性。由此可可见，微观观物流

34、是更更贴近具体体企业的物物流。其研研究领域十十分广阔。三、社会物物流社会物物流指超越越一家一户户的以一个个社会为范范畴面向社社会为目的的物流。这这种社会性性很强的物物流往往是是由专门的的物流承担担人承担的的、社会物物流的范畴畴是社会经经济的大领领域。社会会物流研究究再生产过过程中随之之发生的物物流活动，研研究国民经经济中物流流活动。研研究如何形形成服务于于社会、面面向社会又又在社会环环境中运行行的物流。研研究社会中中的物流体体系结构和和运行因因此带有综综观和广泛泛性。四、企业物物流从企业业角度上研研究与之有有关的物流流活动。是是具体的、微微观的物流流活动的典典型领域。企企业物流又又可区分以以下

35、不同典典型的具体体物流活动动；企业生生产物流。指指企业在生生产工艺中中的物流活活动。这种种物流活动动是与整个个生产工艺艺过程伴生生的，实际际上已构成成生产工艺艺过程的部分。企企业生产物物流的过程程人体为：原料、零零部、燃料料等辅助材材料从企业业仓库或企企业的“门口”开始。进进入到生产产线的开始始端再进进步随生产产加工过程程一个一个个环节地“流”。在“流”的过程中中，本身被被加工，同同时产生一一些废料余余料。直到到生产加工工终结，再再“流”至制品仓仓库便终结结了企业生生产物流过过程。过去，人们们在研究生生产活动时时。主要注注重一个一一个的生产产加工过程程。而忽视视了将每一一个生产加加工过程串串在

36、一起的的。并且没没和每一个个生产加工工过程同时时出现物流流活动。例例如不断地地离开上一一工序，进进入下一工工序，便会会个断发生生搬上搬下下、向前运运动、暂时时停滞等物物流活动。实实际上，一一个生产周周期，物流流活动所用用的时间远远多于实际际。储存的概念念在物流科学学体系中，经经常涉及库库存、储备备及储存这这几个概念念，而且经经常被混淆淆。其实，三三个概念虽虽有共同之之处，但仍仍有区别，认认识这个区区别有助于于理解物流流中“储存”的含义和和以后要遇遇到的零库库存概念。1库库存。库存存指的是仓仓库中处于于暂时停滞滞状态的物物资。这里里要明确两两点：其一一，物资所所停滞的位位置，不是是在生产线线上，

37、不是是在车间里里，也不是是在非仓库库中的任何何位置。如如汽车站、火火车站等类类型的流通通结点上，而而是在仓库库中；其二二，物资的的停滞状态态可能由任任何原因引引起，而不不一定是某某种特殊的的停滞。这这些原因大大体有：能动的各各种形态的的储备；被动的各各种形态的的超储；完全的积积压。2、储储备。物资资储备是一一种有目的的的储存物物资的行动动，也是这这种有目的的的行动和和其对象总总体的称谓谓。物资储储备的目的的是保证社社会再生产产连续不断断地、有效效地进行。所所以，物资资储备是一一种能动的的储存形式式，或者说说，是有目目的的、能能动地生产产领域和流流通领域中中物资的暂暂时停滞，尤尤其是指在在生产与

38、再再生产，生生产与消费费之间的那那种暂时停停滞。马克克思讲的“任何商品品，只要它它不是从生生产领域直直接进入消消费或个人人消费，因因而在这个个间歇期间间处在市场场上它就是是商品储备备的要素。”(马克思、恩格斯全集第24卷，第16l页)就是指的这种情况。储备和和库存的本本质区别在在于：第一一，库存明明确了停滞滞的位置，而而储备这种种停滞所处处的地理位位置远比库库存广泛得得多，储备备的位置可可能在生产产及流通中中的任何结结点上，可可能是仓库库中的储备备，也可能能是其它形形式的储备备；第二，储储备是有目目的的、能能动的、主主动的行动动，而库存存有可能不不是有目的的的，有可可能完全是是盲目的。3储储存

39、。储存存是包含库库存和储备备在内的一一种广泛的的经济现象象，是一切切社会形态态都存在的的经济现象象。马克思思指出：“产品储存存是一切社社会所共有有的，即使使它不具有有商品储备备形式这种种属于流通通过程的产产品储备形形式，情况况也是如此此。”(资本本论第22卷，第1140页)。在仟何何社会形态态中，对于于不论什么么原因形成成停滞的物物资也不论论是什么种种类的物资资在没有进进入生产加加工、消费费、运输等等活动之前前或在这些些活动结束束之后，总总是要存放放起来，这这就是储存存。这种储储存不一定定在仓库中中也不一定定是有储备备的要素，而而是在任何何位置，也也有可能永永远进入不不了再生产产和消费领领域。

40、但在在一般情况况下，储存存、储备两两个概念是是不做区分分的。上述几几方面的问问题，是抽抽象地对于于库存、储储备、储存存的描述，我我们所以予予以辩证的的目的，是是为了使读读者认识物物流中的“储存”是一个非非常广泛的的概念，物物流学要研研究的就是是包括储备备、库存在在内的广义义的储存概概念。和运输的概概念相对应应，储存是是以改变“物”的时间状状态为目的的的活动，从从克服产需需之间的时时间差异获获得更好的的效用。第二节 物流的历历史物流的由来来“Disttribuutionn”一词最早早出现出美美国。19921 年年阿奇.萧在市市场流通中中的若干问问题（SSome Probblem in MMark

41、eet Diistriibutiion）一一书中提出出“物流是与与创造需要要不同的一一个问题”，并提到到“物资经过过时间或空空间的转移移，会产生生附加价值值”。这里，MMarkeet Diistriibutiion指的的是商流；时间和空空间的转移移指的是销销售过程的的物流。在第一一次世界大大战的19918年，英英国犹尼里里佛的利费费哈姆勋爵爵成立了“即时送货货股份有限限公司”。其公司司宗旨是在在全国范围围内把商品品及时送到到批发商、零零售商以及及用户的手手中，这一一举动被一一些物流学学者誉为有有关“物流活动动的早期文文献记载”。30年年代初，在在一部关于于市场营销销的基础教教科书中，开开始涉及

42、物物流运输、物物资储存等等业务的实实物供应（PPhysiical Suppply）这这一名词，该该书将市场场营销定义义为“影响产品品所有权转转移和产品品的实物流流通活动”。这里，所所说的所有有权转移是是指商流；实物流通通是指物流流。19335年，美美国销售协协会最早对对物流进行行了定义：“物流（PPhysiical Disttribuutionn）是包含含于销售之之中的物质质资料和服服务，与从从生产地到到消费地点点流动过程程中伴随的的种种活动动”。上述历历史被物流流界较普遍遍地认为是是物流的早早期阶段。日本在在19644年开始使使用物流这这一概念。在在使用物流流这个术语语以前，日日本把与商商品

43、实体有有关的各项项业务，统统称为“流通技术术”。19556年日本本生产性本本部派出“流通技术术专门考察察团”，由早稻稻田大学教教授宇野正正雄等一行行7人去美美国考察，弄弄清楚了日日本以往叫叫做“流通技术术”的内容，相相当于美国国叫做“Physsicall Disstribbutioon”（实物分分配）的内内容，从此此便把流通通技术按照照美国的简简称，叫做做“PD”，“ PD”这个术术语得到了了广泛的使使用。19964年，日日本池田内内阁中五年年计划制定定小组平原原谈到“PD”这一术术语时说，“比起来，叫做PD不如叫做物的流通更好。”1965年，日本在政府文件中正式采用“物的流通”这个术语，简称

44、为“物流”。19881年，日日本综合研研究所编著著的物流流手册，对对“物流”的表述是是：“物质资料料从供给者者向需要者者的物理性性移动，是是创造时间间性、场所所性价值的的经济活动动。从物流流的范畴来来看，包括括：包装、装装卸、保管管、库存管管理、流通通加工、运运输、配送送等诸种活活动。”我国开开始使用“物流”一词始于于19799年（有人人认为，孙孙中山主张张“贸畅其流流”，可以说说是我国“物流思想想的起源”）。19979年66月，我国国物资工作作者代表团团赴日本参参加第三届届国际物流流会议，回回国后在考考察报告中中第一次引引用和使用用“物流”这一述语语。但当时时有一段小小的曲折，当当时商业部部

45、提出建立立“物流中心心”的问题，曾曾有人认为为“物流”一词来自自日本，有有崇洋之嫌嫌，乃改为为建立“储运中心心”。其实，储储存和运输输虽是物流流的主体，但但物流通更更广的外延延。而且物物流是日本本引用的汉汉语，物流流作为“实物流通通”的简称，提提法既科学学合理，又又确切易懂懂。不久仍仍恢复称为为“物流中心心”。19888年台湾湾也开始使使用“物流”这一概念念。19889年4月月，第八届届国际物流流会议在北北京召开，“物流”一词的使用日益普遍。Logissticss一词的出出现在第二二次世界大大战期间，美美国对军火火等进行的的战时供应应中，首先先采取了后后勤管理（LLogissticss Man

46、nagemment）这这一名词,对军火的的运输、补补给、屯驻驻等进行全全面管理。从从此，后勤勤逐渐形成成了单独的的学科，并并不断发展展为后勤工工程（Loogisttics Engiineerring）、后后勤管理(Logiisticcs Maanageementt）和后勤勤分配（LLogissticss of Disttribuutionn）。后勤勤管理的方方法后被引引入到商业业部门，被被人称之为为商业后勤勤（bussinesss Loogisttics）。定定义为“包括原材材料的流通通、产品分分配、运输输、购买与与库存控制制、储存、用用户服务等等业务活动动”，其领域域统括原材材料物流、生生产

47、物流和和销售物流流。在500年代到770年代期期间，人们们研究的对对象主要是是狭义的物物流，是与与商品销售售有关的物物流活动，即即实物流通通过程中的的商品实体体运动。因因此通常采采用的仍是是Physsicall Disstribbutioon一词。1986年年，美国物物流管理协协会（N.C.P.D.M；Natiionall Couuncill of Physsicall Disstribbutioon Maanageementt）改名为为C.L.M即Thhe Coounciil off Loggistiics MManaggemennt。将PPhysiical Disttribuutionn改

48、为Loogisttics，其其理由是因因为Phyysicaal Diistriibutiion的领领域较狭窄窄，Loggistiics的概概念则较宽宽广、连贯贯、整体。改改名后的美美国物流协协会（C.L.M）对对Logiisticcs 所做做的定义是是：“以适合于于顾客的要要求为目的的，对原材材料、在制制品、制成成 品与其其关联的信信息，从产产业地点到到消费地点点之间的流流通与保管管，为求有有效率且最最大的对费用的的相对效果果而进行计计划、执行行、控制”。Loggistiics与PPhysiical Disttribuutionn的不同，在在于Loggistiics已突突破了商品品流通的范范围，把物物流活动扩扩大到生产产领域。物物流已不仅仅仅从产品品出厂开始始，而是包包括从原材材料采购、加加工生产到到产品销售售、售后服服务，直到到废旧物品品回收等整整个物理性性的流通过过程。这是是因为随着着生产的发发展，社会会分工越来来越细，