台灣美景-淡水北部快速道路美景.ppt

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1、淡水河河岸淡水河河岸VS道路道路1969年的故事台灣面積狹小，土地資源有限，近年來人口遽增，經濟快速發展，工業、住宅用地需求迫切，這是不爭的客觀事實；政府因而將邊際土地之開發利用列為主要政策，而面積達54,000公頃的海埔地與約20,000公頃的河川地乃成為爭取的目標，主管這兩類土地的水利局遂責無旁貸。紅樹林論戰於焉展開：路、堤防與紅樹林水利局及住都局的計畫在報端披露後（六十八年八月底），學術界人士一片譁然，群起反對。十一月初，由台大植物系、台灣省林業試驗所、行政院經建會、交通部觀光局及中央研究院的專家學者發起，請國際生物科學聯合會中華民國委員會及國際環境科學委員會中華民國委員會兩學術團體，去

2、函行政院各有關部會及省、市、縣政府鑒於該地之紅樹林為本省唯一之稀有植物純林，亦為全世界極稀有的胎生植物純林，為保護此科學研究及自然之資源，請貴府重新考慮或停止開闢計畫以免暴殄天物。紅樹林保護區設立六十九年三月五日，行政院長孫運璿在一份簽呈上作了極具歷史意義的批示：紅樹林成長地區應予保護。這項政策性的決定立即贏得國內外一致的讚譽，凡是關心自然資源保護與生態環境的人無不叫好。30年後的故事畫家陳澄波筆下淡水依山傍水，是台灣八大美景；然而居民擔憂丘陵近鄰河岸的天然地勢，將因淡北道路阻礙排水，使紅樹林至竹圍捷運站一帶，淹水問題更為嚴重。淡北快速道路將再度扣關，淡北道路將破壞河岸，紅樹林，並使水患更為頻繁。河與路http:/ http:/ 2 http:/