第6章 运输与配送.ppt

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1、第六章第六章 运输与配送运输与配送 第一节第一节 运输在物流中的地位运输在物流中的地位第二节第二节 各种运输方式及其技术经济特点各种运输方式及其技术经济特点 第三节第三节 综合运输体系综合运输体系第四节第四节 运输合理化及运输系统优化运输合理化及运输系统优化第五节第五节 配送概述配送概述第六节第六节 物流配送的优化算法物流配送的优化算法2021/9/241第一节第一节 运输在物流中的地位运输在物流中的地位一、运输的概念一、运输的概念 是在不同地域范围间（如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间），以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。用运输设备将物品从一

2、地点向另一地点运送。其中用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。系列操作。中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准物流术语物流术语（2006）运输和搬运的区别？运输和搬运的区别？2021/9/242 二、运输在物流中的地位二、运输在物流中的地位l、运输是物流的主要功能要素之一。2、运输是社会物质生产的必要条件之一。3、运输可以创造“场所效用”。4、运输是“第三个利润源”的主要源泉。2021/9/243 三、三、运输的分类运输的分类（二）按运输的范畴分类二）按运输的范畴分类l、干线运

3、输。2、支线运输。3、二次运输。4、厂内运输。（一）按运输设备不同分类（一）按运输设备不同分类 1、公路运输。2、铁路运输。3、水运。4、航空运输。5、管道运输。2021/9/244（三）按运输的作用分类（三）按运输的作用分类1、集货运输。2、配送运输。（四）按运输协作程度分类（四）按运输协作程度分类1、一般运输。2、联合运输。（五）按运输中途是否换载分类（五）按运输中途是否换载分类l、直达运输。2、中转运输。2021/9/245第二节第二节 各种运输方式及其技术经济特点各种运输方式及其技术经济特点 一、一、水路运输水路运输(Waterway TransportWaterway Transpo

4、rt)使用船舶使用船舶(或其它水运工具或其它水运工具)，在江、河、湖、海等水域运，在江、河、湖、海等水域运送货物的一种运输方式。送货物的一种运输方式。2021/9/246煤石油金属矿钢铁建材水泥木材非金属矿化肥盐谷物其他2021/9/247水路运输由船舶，航道和港口所组成。海上运输是历史悠久的运输方式。优点优点 缺点缺点 长距离运输，运费低廉 运输速度较慢 原材料可以散装上船 港口设施需要高额费用 适用于重物和大批量运输 运输时间难以保证准确 节能 易受天气影响（一）水路运输的经济技术特点（一）水路运输的经济技术特点2021/9/248（二）水路运输方式（二）水路运输方式（1 1）国际航运）国

5、际航运 1、班轮运输 2、租船运输（2 2）航线营运方式）航线营运方式（3 3）航次运营方式）航次运营方式（4 4）顶推）顶推(拖带拖带)运营方运营方（5 5）客货船运营形式）客货船运营形式这是一种客运和货运同船运输形式。（6 6）多式联运）多式联运2021/9/249n班轮运输班轮运输指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。照事先公布的船期表航行的水上运输方式。n班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。输。旅客运输一般采用班轮运输。n班轮

6、运输有时也称提单运输，因为在承运人和托运人之间仅用轮船公司签发的订有承运人与托运人双方权利和义务条款的提单处理运输中发生的问题。提单条款中明确规定：发收货人必须按照船期提交和接受货物，否则应赔偿承运人因此造成的损失。班轮运输班轮运输102021/9/2410速遣费速遣费,是指由于装卸所用的时间比允许的少，而由船东向租船人、或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。实质上就是,提前完成装卸任务,使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励。滞期费滞期费,是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。n班

7、轮运输的特点班轮运输的特点 n承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单，处理运输中有关问题；n通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货，收货人在承运人指定的码头仓库提货；n班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业，并负责全部费用；n班轮运输一般有定港口、固定航线、固定开航时间，不计滞期费、速遣费，班轮运费相对比较稳定。112021/9/2411n租船运输租船运输又称不定期船运输，货主或其代理人租赁其又称不定期船运输，货主或其代理人租赁其他人的船舶、将货物送达到目的地的水上运输经营方他人的船舶、将货物送达到目的地的水上运输经营方式。是相对于班轮运输，即定期船运输而言的另一种式

8、。是相对于班轮运输，即定期船运输而言的另一种远洋船舶营运方式。远洋船舶营运方式。n它和班轮运输不同，没有预制定的船期表，没有固定它和班轮运输不同，没有预制定的船期表，没有固定的航线，停靠港口也不固定，无固定的费率本。船舶的航线，停靠港口也不固定，无固定的费率本。船舶的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的货主双方的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的货主双方事先签定的租船合同来安排的。事先签定的租船合同来安排的。租船运输租船运输122021/9/2412n租船运输具有如下基本特点：租船运输具有如下基本特点：n租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方双方共同商定。n一般由船东与租

9、方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。n不定航线，不定船期。船东对于船舶的航线、航行时间和货载种类等按照租船人的要求来确定，提供相应的船舶，经租船人同意进行调度安排。132021/9/2413n租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。n船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中说明。例如，装卸费用条款FIO表示租船人负责装卸费，若写明Liner term，则表示船东负责装卸费。n租船运输适宜大宗货物运输。142021/9/2414n航线营运方式航线营运方式也称航线形式，即在固定的港口之间，为完成一定的运输任务，配备一定数量的船舶并按一定的程序组织船舶

10、运行活动。n海运航线的分类海运航线的分类 n按船舶营运方式分按船舶营运方式分n定期航线定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。n不定期航线不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。航线营运方式航线营运方式152021/9/2415n按航程的远近分按航程的远近分n远洋航线远洋航线，指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。n近洋航线近洋航线,指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。n沿海航线

11、沿海航线,指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。n按航行的范围分按航行的范围分n大西洋航线大西洋航线n太平洋航线太平洋航线n印度洋航线印度洋航线n环球航线环球航线 162021/9/2416n航次运营方式航次运营方式指船舶的运行没有固定的出发港和目的港，船舶仅为完成某一特定的运输任务按照预先安排的航次计划运行。n航次航次:轮船的编号数量和序列。如火车的车次，公交的几路车。17航次运营方式航次运营方式2021/9/2417n拖船（拖船（Tug BoatTug Boat）和推船（）和推船（Tow BoatTow Boat）都是动力）都是动力船，本身一般不装载货物，而起拖带和

12、推动驳船的作船，本身一般不装载货物，而起拖带和推动驳船的作用，前者在驳船前面，拖带驳船前进，后者在驳船后用，前者在驳船前面，拖带驳船前进，后者在驳船后面，顶推驳船往前行进。面，顶推驳船往前行进。以前内河运输的驳船主要使用拖船带动，称为拖带法。目前，推船已逐渐取代拖船，而成为内河运输主要发展方向。这是因为顶推法比拖带法具有阻力小、推力大、操纵性能强的优越性。n当前，一般高功率的推船已能顶载重量高达三四万吨当前，一般高功率的推船已能顶载重量高达三四万吨的驳船。的驳船。18顶推顶推(拖带拖带)运营方式运营方式2021/9/2418二、铁路运输二、铁路运输（Railway TransportRailw

13、ay Transport）使用铁路设施、设备运送货物的一种运输方式。2021/9/24192021/9/2420（一）铁路运输的技术经济特点铁路运输的技术经济特点优点优点 缺点缺点 不受天气影响，稳定安全 短距离货运运费昂贵具有定时性货车编组，转轨需要时间 中长距离运货运费低廉 运费没有伸缩性可以大批量运输无法实现门对门服务可以高速运输车站固定，不能随处停车 可以按计划运行货物滞留时间长网络遍布各地不适宜紧急运输2021/9/2421（二）组织铁路运输的方法（二）组织铁路运输的方法 （1）整车运输 整车运输是指根据被运输物资的数量、形状等，选择合适的车辆，按整车办理承托手续、组织运送和计费的货

14、物运输。（2）零担运输按零散货物办理承托手续、组织运送和计费的货物运输。这种运输办法多是因待运量少而不够一个整车装载量时采用。（3）混装运输 混装运输是小件运输的一种装载情况。一般对同一到达地点的苦干小件物资可分装在一个货车上。不同的物资分装在同一个集装箱中也是一种混装运输。（4）集装箱运输 集装箱运输指采用集装箱专用列车运输物资。2021/9/2422三、公路运输三、公路运输（Road TransportRoad Transport）使用公路设施、设备运送货物的一种运输方式。2021/9/2423优点优点缺点缺点实现门到门运输 不适宜大批量运输适于近距离运输，近距离运费用低长距离运费相对昂贵

15、容易装车易污染环境，发生事故 适应性强 消耗能量多（一）公路运输的技术经济特征（一）公路运输的技术经济特征2021/9/2424（二）组织公路货物运输的方法（二）组织公路货物运输的方法（1）多班运输 指在一昼夜内车辆工作超过一个工作班以上的货运形式。（2）定时运输 指车辆按运行计划中所拟定的行车时刻表进行工作。（3）定点运输 按发货点相对固定车队，专门完成固定货运任务的运输组织形式。（4）直达联运 以车站、港口和物资供需单位为中心，按照运输的全过程，把产销部门，各种运输工具组成一条龙运输，一直把货物从生产地运到消费地。（5）零担货物集中运输 指一次托运量在3吨以下或不满一整车的少量货物的运输。

16、（6）拖挂运输 指利用由牵引车和挂车组成的汽车列车进行运营的一种运输形式。2021/9/2425四、四、航空运输航空运输（Air TransportAir Transport）使用飞机或其他飞行器运送货物的一种运输方式。2021/9/2426（一）航空运输的经济技术特点（一）航空运输的经济技术特点优点优点 缺点缺点 运送速度快 运费偏高包装简单受重量限制安全，破损少地区不能离机场太远 2021/9/2427（二）航空运输技术指标（二）航空运输技术指标（1）航站始发载运比率。航空运输把实际载运量与最大载运能力之比称为载运比率。它是指某航站出港飞机实际运载与最大运载之比。即:航站始发载运比率航站始

17、发载运比率 =实际运载实际运载 /最大运载最大运载 100%100%(2)航线载运比率。航线载运比率航线载运比率 =实际总周转量实际总周转量/最大周转量最大周转量100%100%2021/9/2428（一）管道运输的特点（一）管道运输的特点 （1）运量大 （2）管道运输建设工程比较单一 （3）管道运输具有高度的机械化 （4）有利环境保护 （5）管道运输适用有局限性五、五、管道运输管道运输（Pipeline TransportPipeline Transport）由大型钢管、泵站和加压设备等组成的运输系统完成物料输送工作的一种运输方式。2021/9/2429（二）管道运输的形式（二）管道运输的形

18、式 管道以所输送的介质命名。如输送原油，称之为原油管道；输送加工后的成品油称为成品油管道；此外还有天然气管道；煤浆管道等。（三）输油管道的构成三）输油管道的构成 大型输油管道是由输油管线和输油站两大部分组成的。2021/9/2430（一）国际多式联运概述（一）国际多式联运概述多式联运多式联运(multimodal transportmultimodal transport)：联运经营者受托运人、收货人或旅客的委托，为委托人实现两种以上运输方式（含两种）或两程以上（含两程）运输的衔接，以及提供相关运输物流辅助服务的活动。（中华人民共和国国家标准（中华人民共和国国家标准物流物流术语术语（2006）

19、国际多式联运：国际多式联运：是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”六、国际多式联运六、国际多式联运（international multimodal transportinternational multimodal transport）2021/9/2431（二）多式联运组织形式（二）多式联运组织形式1、海空联运（中远集团航空货运报价，海空联运（中远集团航空货运报价，100kg电子产品）电子产品）目的港运输方式航线全程运价USD/kg杂费全程时间伦敦空运大连/北京/伦敦2.773.3RMB34天海

20、空联运大连/汉城海运汉城/伦敦空运2.301.66RMB5天海运大连/香港/伦敦80USD/m328USD/m340天纽约空运大连/北京/纽约2.953.3RMB34天海空联运大连/汉城海运汉城/纽约空运2.401.66RMB5天海运大连/香港/纽约85USD/m328USD/m340天2021/9/24322 2、海陆海联运（海陆海联运（大陆桥运输大陆桥运输）海陆海联运中的陆地运输线被形象比喻为陆桥。大陆桥运输：大陆桥运输：用横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，将用横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，将大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式。（1 1）

21、北美大陆桥。）北美大陆桥。指利用北美大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联运。（2 2）西伯利亚大陆桥。）西伯利亚大陆桥。由俄罗斯东部港口，经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗地海沿岸（如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口）。（3 3）新欧亚大陆桥。新欧亚大陆桥。东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等国。中国境内经过陇海、兰新两大铁路干线。2021/9/2433 第一亚欧大陆桥以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，第一亚欧大陆桥以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，

22、通过世界上最长铁路通过世界上最长铁路西伯利亚大铁路（莫斯科至符拉迪沃斯托克，全长西伯利亚大铁路（莫斯科至符拉迪沃斯托克，全长93329332公里），通向欧公里），通向欧洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港，共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港，共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰荷兰7 7个国家，全长个国家，全长1300013000公里左右。公里左右。第二亚欧大陆桥东起我国连云港，向西经新疆西北阿拉山口出中国国境，经过哈萨克斯坦、第二亚欧大陆桥东起我国连云港，向西经新疆西北阿拉山口出中国国境，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德

23、国，直抵荷兰北海边的鹿特丹港，全长俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，直抵荷兰北海边的鹿特丹港，全长1090010900公里。比通过巴拿马公里。比通过巴拿马运河或绕道好望角海上运输航线，分别缩短运距运河或绕道好望角海上运输航线，分别缩短运距1.11.1万和万和1.51.5万公里；比取道西伯利亚的第一亚欧万公里；比取道西伯利亚的第一亚欧大陆桥距离缩短大陆桥距离缩短20002000多公里。多公里。第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰

24、鹿特丹港，横贯亚欧巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧2121个国家（含非洲支线个国家（含非洲支线4 4个国家：叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及），全长约个国家：叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及），全长约1515715157公里，比目前经东南沿海通过马六甲公里，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短海峡进入印度洋行程要短30003000公里左右。公里左右。2021/9/2434(三三)一般多式联运方式的组织一般多式联运方式的组织（1 1）铁路运输）铁路运输 +卡车运输：驼背运输卡车运输：驼背运输即：即：将卡车拖车或集装箱装在铁路平板上的公将卡车拖车或集装箱装在铁路

25、平板上的公铁联运铁联运（卡车的方便、灵活（卡车的方便、灵活 +铁路的长距离、经济）铁路的长距离、经济），是高效物流运作的备选方案之一。，是高效物流运作的备选方案之一。驮背运输驮背运输在实际操作中除了常使用集装箱外，主要有以下几种方式：l使用拖车和挂车（TOFCTOFC、COFCCOFC）l公铁联运车或者叫挂车列车 l“铁公路（Iron Highway）”，是20世纪90年代一项新颖的多式联运技术 2021/9/2435nTOFCTOFC（平车装载公路拖车）是在（平车装载公路拖车）是在8585英尺或更长的平车上装载英尺或更长的平车上装载2 2辆或辆或3 3辆公路拖车；辆公路拖车；nCOFCCOF

26、C（平车装载集装箱）是用平车装载（平车装载集装箱）是用平车装载2020英尺或英尺或4040英尺集装箱。英尺集装箱。n公铁联运车公铁联运车一种卡车拖车底盘，既能适合于橡胶轮，也能适合于钢一种卡车拖车底盘，既能适合于橡胶轮，也能适合于钢轨卡车。具有橡胶轮子的车辆是公路拖车，而钢轨卡车则是短型铁轨卡车。具有橡胶轮子的车辆是公路拖车，而钢轨卡车则是短型铁路车。公铁联运车的长途运输成本比全程的汽车运输成本低路车。公铁联运车的长途运输成本比全程的汽车运输成本低 50%50%。n“铁公路铁公路”（Iron HighwayIron Highway）就是自己有动力，能够行驶和自动装）就是自己有动力，能够行驶和自

27、动装货的火车车厢，它不需要机车、吊车和转撤装置，而只需要一套独货的火车车厢，它不需要机车、吊车和转撤装置，而只需要一套独特的装货设备。特的装货设备。n由于由于“铁公路铁公路”的出现，铁路公司已能直接介入的出现，铁路公司已能直接介入“门到门门到门”运输市运输市场，而不必依赖于卡车。在场，而不必依赖于卡车。在800800公里运距以内，公里运距以内，“铁公路铁公路”系统比公系统比公路系统更优越，因为它不但可靠，而且费用低。路系统更优越，因为它不但可靠，而且费用低。2021/9/243637（2 2）卡车运输）卡车运输 +水路运输：鱼背运输水路运输：鱼背运输鱼背运输，是一种将卡车或集装箱装载至驳船或远

28、鱼背运输，是一种将卡车或集装箱装载至驳船或远洋船舶上进行长途运输的方式。由于鱼背式运输结合洋船舶上进行长途运输的方式。由于鱼背式运输结合了水路运输成本低廉，公路运输灵活性强等优势，在了水路运输成本低廉，公路运输灵活性强等优势，在国际多式联运，特别是在远东国际多式联运，特别是在远东/欧洲多式联运中得到比欧洲多式联运中得到比较广泛的应用。较广泛的应用。（3 3）铁路运输）铁路运输 +水路运输：鱼背运输水路运输：鱼背运输（4 4）航空运输）航空运输 +卡车运输卡车运输公路运输与航空货运的结合。长途运输，尤其是国际长途运输中，航空与公路的联合十分常见。2021/9/2437第三节第三节 综合运输体系综

29、合运输体系一、现代运输是各种运输方式的组合一、现代运输是各种运输方式的组合 现代运输是由铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式组成的。(一一)各种运输方式的基本技术和经济特征各种运输方式的基本技术和经济特征 在现代运输方式中，从成本、速度、可靠性、适应的运距、运载量、运输能力上都存在较大差别。2021/9/2438各种运输方式的基本技术和经济特征各种运输方式的基本技术和经济特征铁路铁路公路公路航空航空水路水路管道管道成本成本中中中中高高低低很低很低速度速度快快快快很快很快慢慢很慢很慢频率频率高高很高很高高高有限有限连续连续可靠性可靠性很好很好好好好好有限有限很好很好距离距离长长中，短中，

30、短很长很长很长很长长长运载量运载量大大小小小小大大大大能力能力强强强强弱弱最强最强最弱最弱2021/9/2439(二)各种运输方式合理分工的原则 1.自然地理条件 2.社会经济条件 3.运输结构条件 4.运输技术条件 5.国家运输政策2021/9/2440 二、综合运输体系二、综合运输体系 所谓综合运输体系综合运输体系是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按照各种运输方式的技术经济特点,形成分工协作、有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体。交通运输业是五种运输方式的简单总和,体现运输业的“全”；综合运输体系则体现各种运输方式的“协”一一运输过程的协作,运输发展的协调和运输管理的协同

31、,它立足于各种运输方式的有机联系,是五种运输方式联合起来,协作配合,有机结合,联结贯通；从交通运输建设来看,为了提高交通运输总体效率和效益,各种运输方式要统筹规划,协调发展,合理布局；从交通运输的组织管理来看,在统一的运输市场中运输组织结构联合,动作协同。2021/9/2441(一)综合运输体系的内涵1、综合运输体系是在五种运输方式的基础上建立起来的；2、综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的；3、综合运输体系大致是由三个系统组成。一一具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统；一一综合运输生产系统；一一综合运输组织管理和协调系统。2021/9/244243(二)发展综合运

32、输体系的意义 1、是适应我国经济社会发展新阶段、新形势、新任务的现实需要和长远需要，符合世界交通运输发展规律和发展趋势。2、发展综合运输体系是发展现代交通运输业的必由之路。建国初期、十年动乱后、1984年国家科委编制的交通运输技术政策蓝皮书、十三大、十五规划、十一五规划。十七大（2007.10）提出大部门制改革。十一届全国人大一次会议（2008.3）审议通过国务院机构改革方案，要求组建交通运输部。2021/9/24433、发展综合运输体系可增强有效运输生产力、缓解交通运输紧张的状况。如公路的中短距离客货运输、高速公路的快速运输以及为其他运输方式提供集疏运服务，海运在国际贸易运输中的地位不可替代

33、，内河运输运能大、成本低、占地少、污染小，航空运输在长距离旅客运输和高附加值产品运输中优势明显，将这些运输方式的比较优势有效配置起来，可以增强有效运输生产力。4、发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要方法。发挥各种运输方式综合效率，做到“宜路则路、宜水则水、宜空则空”，使各种运输方式有效衔接配合。实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”，实现“人便于行、货畅其流”。2021/9/2444 (三)我国综合运输体系发展方向20012001年年-2010-2010年：年：以可持续发展为原则进入数量和质量并重、以提高主干线能力和加强西部交通基础设施建没为重点。交通运输管理体制将进行重大改革，市场化进

34、程加快，交通运输转向更加注重合理分工和综合协调发展，智能交通系统步入建设和部分投入使用，综合运输体系基本建成。20102010年年-2020-2020年年 ：我国交通运输将进入提高质量和优化结构为主、大力开展智能化交通系统建设、提高交通运输效率的阶段,交通能源环境和可持续发展将作为交通运输发展更为重要的评价因素,交通运输管理体制和运行机制的改革适应市场化要求,建成较为完善的综合运输体系。20202020年年-2050-2050年：年：我国交通运输将基本进入成熟的发展阶段,也是实现我国交通运输现代化的阶段。2021/9/2445(四)我国现代综合运输体系建设的基本框架我国现代综合运输体系建设的基

35、本框架 1.各种运输方式基础设施发展的合理规模 （1）铁路网合理规模为1012万公里。按照铁路网系统着重于干线和通道的原则，能够基本连通地级市或者目前人口在20万以上的城市。（2）公路网合理规模为450550万公里。基本实现所有自然村和居民点通公路的目标，公路网密度达到50公里/百平方公里左右。（3）民航机场合理规模为200230个，实现我国地级以上行政建制的60%建有1个机场，部分特大型城市拥有2个机场。2021/9/2446472.2.综合交通主干基础网络布局综合交通主干基础网络布局（1）城市经济圈交通运输网布局 我国城市经济圈目前主要有长江三角洲城市圈、珠江三角洲城市圈、首都经济圈（京津

36、及周边城市），也可称为全国主要经济中心（主中心）。城市经济圈的未来交通运输系统，应以高速化、信息化为特征，以轨道交通网、高速公路网为基础，充分发挥其他交通网的作用，实现各种运输方式全面、协调、可持续发展，形成开放、高效的一体化运输系统，最终建立完善的城市经济圈交通运输系统。此外，西南地区的重庆-成都城市圈、西北地区的西安-兰州城市圈、东北地区的沈阳-大连城市圈、中原地区的郑州-洛阳城市圈、华中地区的武汉-长沙城市圈等新的城市经济带，称为次要经济中心（次中心）。2021/9/244748（2）运输大通道布局 运输大通道是综合运输体系基础设施网络的主骨架。我国运输大通道的建设布局，要在铁路干线网和

37、公路主骨架网规划布局以及其它运输方式主干基础网络布局的基础上，围绕城市经济圈及城市经济带布局，构建连通长江三角洲城市圈、珠江三角洲城市圈、首都经济圈等三大城市经济圈（主中心）和新的城市经济带（次中心），并向外辐射的运输大通道。京沪运输通道 京广运输通道 沿海运输通道 西部出海通道 京沈运输通道 沿江运输通道 陆桥运输通道 2021/9/2448第四节第四节 运输合理化及运输系统优化运输合理化及运输系统优化一、运输合理化一、运输合理化1、不合理运输、不合理运输（1）空驶（2）对流运输（3）迂回运输（4）重复运输（5）倒流运输（6）过远运输（7）运力选择不当（8）托运方式选择不当2、运输合理化、运

38、输合理化“五要素五要素”（1）运输距离（2）运输环节（3）运输工具（4）运输时间（5）运输费用2021/9/24493、实现运输合理化的有效措施、实现运输合理化的有效措施（1）提高运输工具实载率（2）采用减少动力投入增加运输能力的措施（3）发展社会化的运输体系（4）开展中短距离公路铁路分流（5）发展直达运输（6）配载运输（7）“四就”直拨运输（8）发展特殊运输技术和运输工具（9）通过流通加工，使运输合理化2021/9/2450例：例：已知商品产销平衡表和单位运价表如下，试选择最优运输方案。产地销地ABCDE发运量甲100乙300丙600丁800需求量25030035040050018000产地

39、销地ABCDE甲32353乙33134丙78422丁54778二、现代运输系统优化二、现代运输系统优化2021/9/2451（1）用最小元素法安排初始方案最小元素法：按运费最小的元素尽可能优先供应；不需要或不供给，就在对应格里填上0或不填。（2）用矩阵对角法进行调整矩阵对角法：用任意两个成矩形对角的有运量的运价之和与该矩阵另外两个对角的运价之和比较，若前者小于后者，不需调整；反之，则反向调整。18000500400350300250需求量87745224874313335323800600300100发运量丁丙乙甲EDCBA产地销地25050300502504002003002021/9/24

40、52（3）用霍撒克法则检验霍撒克法则：1、取出原方案中有运量格里的运价，列出位势表；2、在有数字较多的行或列加0，计算出对应的Vi和Uj；3、求出空格里的检验数。18000500400350300250需求量800807300742505250丁60025002100487丙30043130033乙100353502503甲发运量EDCBA产地销地2021/9/245377545Uj0-5-4-2Vi丁丙乙甲EDCBA产地销地730042505250250021001300350250列位势表，求Vi、Uj（dij=Vi+Uj）3-2328172448977413033503074522132

41、丁丙乙甲77545Uj0-5-4-2ViEDCBA产地销地求空格里的检验数Aij=Cij(Vi+Uj)2021/9/2454按封闭回路调整封闭回路作法：从出现负值的格出发，沿水平或垂直方向，遇有运量格转90度，形成封闭回路，并依次标上（+）（-）。然后按所有标有（-）格里最小运量作为调整量，各（+）格里加上此量，各（-）格里减去此量。3-2328172448977413033503074522132丁丙乙甲77545Uj0-5-4-2ViEDCBA产地销地（+）（+）（+）（-）（-）（-）2021/9/245577745Uj017045丁-522297丙-632152乙-432322甲ViE

42、DCBA产地销地产地销地ABCDE发运量甲350350100乙1300300丙21502450600丁5250 43007250800需求量25030035040050018000再用霍撒克法则检验2021/9/2456初始方案ABCDE合计甲250350乙1300丙24002200丁5250425083001250110015080028006400调整后ABCDE合计甲350350乙1300丙21502450丁52504300725012501200450205010506000（4）计算节约运费2021/9/245758 一、配送的概念一、配送的概念在经济合理区域范围内，根据客户要求，对

43、物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。（GB2006）包含包含5 5点：点：1、配送的实质：送货（Delivery）2、配送是一种中转形式，是特殊的送货3、配送是配和送的有机结合 4、配送以用户要求为出发点5、以最合适的方式第五节第五节 配送概述配送概述2021/9/245859发达国家：发达国家：一般送货战略配送：（促销手段）配送共同化、配送计划化、配送区域扩大、直达配送、计算机管理、自动化、配送方式多样化、配送集约化我国：我国：60年代：货郎担、背篓商店70年代：送货上门80年代：在理论上探索配送（三次革命）二、配送的发展二、配送的发展2021/9/24

44、5960三、配送在现代物流中的作用三、配送在现代物流中的作用（一）有利于提高物流的经济效益（二）使企业实现零库存成为可能（三）有利于促进物流的社会化（四）改善生产企业的外部环境，提高物资供应的保证程度。（五）有利于完善运输过程，提高运输的经济效益2021/9/246061一、配送形式的选择一、配送形式的选择（一）按配送物资的种类和数量分类1少品种或单品种、大批量配送。2多品种、少批量、多批次配送。3设备成套、配套配送。（二）按配送的组织形式不同分类共同配送。分散配送。第六节第六节 配送的优化算法配送的优化算法 共同配送共同配送由多个企业由多个企业联合组织实施的配送联合组织实施的配送活动。活动。

45、2021/9/246162（三）按配送的时间和数量不同分类1定量配送。2定时配送。3定时定量配送。4定时定量定点配送。5即时配送。2021/9/246263二、配送的功能二、配送的功能备货储存分拣、配货（流通加工）配送运输送达服务2021/9/246364三、配送线路的优化三、配送线路的优化（一）直送式配送：位势法（二）分送式配送：节约里程法1、节约里程的基本原理、节约里程的基本原理 用一辆车将所有客户的货物装在一起，沿着一条精心选择的最佳路线，将货物送到客户手中。目标：目标：节约车辆、节约费用、缓解交通压力、减少环境污染。S=S1+S2-S32021/9/2464652、按节约里程法制定配送

46、计划、按节约里程法制定配送计划例例有一配送中心（Q）要向10个用户配送，配送距离（公里）和需用量（吨）如下图所示。假设：采用最大载重量2吨、4吨、8吨三种汽车，并限定车辆一次运行距离50公里。用节约里程法选择最佳配送路线和车辆的调度。2021/9/246566配送网络图配送网络图Q9e1.4861076f1.58g0.6329h0.84i0.510j0.67a0.710b1.59c0.87d0.485544118第一步：第一步：选择初始方案：从Q点向各点分别派车送货。2021/9/246667Q10947958141058181496818171513731312101110641413111

47、2128210111517181817119abcdefghij7481315151510118abcdefghij0.71.50.80.41.41.50.60.80.50.6需要量最短距离矩阵最短距离矩阵第二步：第二步：作出最短距离矩阵，从配送网络图中列出配送中心至用户相互间的最短距离矩阵。2021/9/246768第三步：第三步：从最短矩阵中，计算用户相互间的节约里程。1581147100361000039000015000004594000125abcdefghiabcdefghij1381000009节约里程计算过程节约里程计算过程2021/9/246869第四步：第四步：将节约里程按大小顺序排列分类。ab15aj13bc11fg5gh5hi5ad4bi4fh4cd10de10ai9ef9ij9ac8bj8bd7ce6gi2be3df3XIIIcj1XIIIeg1XIIIfi1节约里程顺序表节约里程顺序表分类用户连接线节约里程分类用户连接线节约里程2021/9/246970第五步：第五步：按节约里程大小顺序，组成配送线路。dcaeQfghbji888734544710初始配送路线图初始配送路线图2021/9/247071按上述方法，逐次选代，优化配送线路。dcaQfghbjie5546783729104最佳配送线路最佳配送线路2021/9/2471