物流配送概述.ppt

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1、第一章物流配送概述 教学重点n物流与配送的含义及特征；物流与配送的含义及特征；n配送的功能和作用；配送的功能和作用；n配送的分类；配送的分类；教学难点n正确认识物流与配送的含义正确认识物流与配送的含义及特征，及特征，n理解配送的功能和作用理解配送的功能和作用。n技能目标n正确区分物流与配送之间的联正确区分物流与配送之间的联系和区别；系和区别；n能够对配送进行分类。能够对配送进行分类。1、配送的英文含义 配送，英文是Delivery，具有“交货、送货”的意思。2、日本文部省的定义 日本文部省在审定的物流培训教材中，是这样定义配送的：“最终将物品按指定时日安全准确交货的输送活动”。一、配送的定义一

2、、配送的定义3.日本日通综合研究所的定义 日本日通综合研究所在编写的较有影响的物流手册里，这样定义配送：“面向城市内和区域范围内，对需要者进行的运输称为配送”，以及“从配送中心到顾客之间物品的空间移动叫配送”。4.日本工业标准（JIS）的定义 日本工业标准（JIS）的配送定义是：“把货物从物流据点交到收货人处”。5.国内的定义 2001年8月颁布的中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T183542001）的定义：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”特征(1)描述了接近用户资源配置的全过程；(2)配送实质是送货。(

3、3)配送是一种“中转”形式。(4)配送是“配”和“送”有机结合的形式。(5)配送以用户要求为出发点。(6)应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。配送与运输比较日本物流配送方面的专家中田信哉认为：(1)运输是长距离、大量货物的移动，而配送是短距离、小批量、多品种的货物移动。(2)运输只是据点间移动，与距离无关。而假如某企业给客户送货上门，则属于配送。(3)货物在区域间的移动称为运输，在区域内的移动称为配送。(4)同一辆车一次性地把货物送到一个地点随即返回称为运输，但是向不同客户分送少量货物则称为配送。(5)货物的移动称为运输，其中短距离、小批量的货物运输则称为配送。其他观点:n第

4、一，配送仅指从物流节点至需求用户之间的货物输送，在整个货物运输过程中是处于二次输送、支线输送或终端输送的地位。n第二，由于配送运输的距离短、批量小、品种多，因而所采用的主要是短途运输工具汽车等，与一般的货物运输相比，其运输方式、运输工具较单一。n第三，配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体。运输图片 仓储是在库房、货场、堆场等物流结点进行货物的交接、验收、入库、保管、养护、盘点、出库及库存管理等作业活动的，而配送作业活动是在配送中心进行的。配送与仓储的区别体现在仓库与配送中心的区别上：(1)仓库存储所有的产品，配送中心则保持最低库存和高需求的物品。(2)仓库通过接收、存储

5、、保管、盘点、装运处理大多数产品，配送中心通过进货、接收、存储、加工、拣货、配货、配装、装运处理大多数物品。(3)仓库进行的是低附加值活动，配送中心进行的是高附加值活动。(4)仓库成批地收集数据，配送中心实时地收集数据。配送与仓储仓储图片（1）配送不仅仅是送货，是流通加工、整理、拣选、分类、配货和末端运输等一系列活动的有机结合（2）配送的全过程有现代化技术和装备的支持与保证（3）配送是一种专业化的分工方式（4）配送活动是营销或促销活动的重要手段（5）配送是物流活动与商流活动的结合 二、配送的特点1、集货；2、存储；3、分拣；4、配货；5、配装；6、流通加工；7、送货；8、信息处理。三、配送的功

6、能1、创造时间价值；2、创造空间价值或场所价值；3、创造加工附加价值；4、完善输送及整个物流系统，提高末端物流的经济效益5、实现低库存或零库存6、简化手续，方便用户四、配送的作用五、配送的产生与发展n配送是由送货逐渐演变过来的。n配送作为一种新型的物流手段，是在变革和仓库业发展的基础上开展起来的。因此，从某种意义上来说，配送是仓库业功能的延伸和强化。1、按照配送的组织形式分类（1）商店配送（2）配送中心配送（3）生产企业配送（4）仓库配送 六、配送的种类2、按配送商品的种类及数量分类（1）单品种大批量配送（2）多品种小批量配送（3）配套或成套配送3、按配送时间及数量分类 定时配送；定量配送；定

7、时、定量配送；定时、定路线配送；随时配送；快速配送 4、按配送企业专业化程度分类（1）综合配送（2）专业配送：小规模的杂货配送；金属材料的配送；化工产品的配送；燃料煤配送；水泥配送；燃料油配送；木材配送；生鲜食品的配送。5、共同配送（1）共同配送的概念 日本工业标准（JIS）的解释为：“共同配送是为提高物流效率对许多企业一起进行配送的配送方式”。其实质是相同或不同类型的企业联合，其目的在于相互调剂使用各自的仓储运输设施，最大限度地提高配送设施的使用效率。（2）共同配送的具体方式 系统优化型共同配送。车辆利用型共同配送。接货场地共享型共同配送 配送中心、配送机械等设施共同利用型共同配送。（3）共

8、同配送易出现的管理问题n一是参与人员多而复杂，企业机密有可能泄露。n二是货物种类族多、产权多主体，服务要求不一致，难以进行商品管理。当货物破损或出现污染等现象时，责任不清，易出现纠纷，最终导致服务水准下降。n三是运作主体多元化，主管人员在经营管理方面存在困难，可能会出现管理效率低下。n四是由于是合伙关系，管理难控制，易造成物流设施费用及其管理成本增加，并且成本收益的分配易出问题。案例:通用汽车零部件物流配送n通用汽车服务零部件运作公司（GeneralMotorsServicePartsOperation，简称SPO）是通用汽车的子公司，负责为通用汽车的经销商或维修站提供售后零部件的配送服务。每

9、天SPO将负责运作435000条配送路线，将零部件送至几千家经销商手中。将近有超过400家运输商为其提供运输服务，运输方式涵盖水、陆、空三种方式。nSchneider是一家盛名卓著的直达运输物流服务商。SPO将入厂、售后物流2份合同一同总包给了Schneider。实施方案实施方案nSchneider的实施步骤是分阶段进行的，首先是运输的实际操作，其次是货运管理，再接着是支付系统管理以及客户应诉。n在美国本土，Schneider首先需要将零部件从3000多个零部件供应商处运送至四个全国性零部件处理中心，3个在密歇根，另外1个在西弗吉尼亚。经过简单的拆装、处理、包装后，再将零部件从这4个处理中心配

10、送至全国的18个地区配送中心，最终再从这18个配送中心配送至全国各地的近8000家最终经销商和维修网点。n绝大多数的零部件都得先运送至18个地区配送中心。地区配送中心的零部件发出去后，马上会在处理中心产生相应的补货信息，同时这些信息也会在零部件供应商处产生。效果评析效果评析nSchneider物流的服务使SPO获得不菲的益处。1、在业务运作的头2年中，每年SPO支出的运输费用减少了10%。配送频率也从2次/周提高到1次/天。配送频率的增加直接导致配送里程数每年净增加了1400万英里，但是由于Schneider先进的管理技术应用，对SPO而言并没有产生额外的运费支出。2、使得为SPO服务的运输商

11、数目从以前的1200家减少到目前的600家。Schneider的最终计划是将85%的配送业务集中在50家核心运输商手中。nSchneiderLogistics1994年获得通用汽车服务零部件运作公司的入厂、售后物流合同，1997年Schneider又将其业务在加拿大进行推广。两企业已经持续合作了6年，促使两者走到一起的原因归结为两点：全球化贸易发展、Internet技术的应用的发展。（资料来源：）问题问题n通用汽车公司的零配件是采用何种配送形式？n试分析SPO的配送流程与功能？nSchneiderLogistics运作的配送业务给通用汽车公司带来了哪些效益？n配送外包的原因是什么？思考与练习1、什么是配送？配送有哪些基本特点？2、为什么说配送的产生是必然的？3、配送和运输有什么区别？4、成熟阶段的配送有何特点？5、配送可以分为那些种类？6、配送在整个物流系统中起着怎样的作用？7、电子商务环境中的物流配送有何特征？n皮带式自动分类机n自动分类机滑块式