叉车课件一.pptx

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1、叉车新训教程叉车新训教程一一一二三前言企业内运输企业内道路目目录前言一1、为什么要培训？根据国家安全生产监督管理局与国家煤矿安全监察局2002年年12月月28日日安监管人字【2002】124号关于特种作业人员安全技术培训考核工作的意见，文件第二条规定：前言一 特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人的生命健康及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。直接从事特种作业的人员称为特种作业人员。因为特种作业有着不同的危险因素，容易损害操作人员的安全和健康，因此对特种作业需要有必要的安全保护措施，包括技术措施、保健措施和组织措施。前言一特种作业人员安全技术培训考核管理办法规定：从事特种作业的

2、职工，所在单位必须按照有关规定，对其进行专门的安全技术培训，经过有关机关考试合格并取得操作合格证后，才准予独立操作。前言一国家质量监督检验检疫总局令第140号-国家质量监督检验检疫总局关于修改的决定已经2010年11月23日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，现予公布，自2011年7月1日起施行。简称质检总局140号令 前言一特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。前言一质

3、检总局140号令第二条 场（厂）内专用机动车辆等特种设备的作业人员及其相关管理人员统称特种设备作业人员。例如叉车司机、起重机司机、起重指挥从事特种设备作业的人员应当按照本办法的规定，经考核合格取得特种设备作业人员证，方可从事相应的作业或者管理工作。前言一证书样本前言一证书内容 前言一证书内容 前言一证书内容 前言一质检总局140令第五条 特种设备生产、使用单位（以下统称用人单位）应当聘（雇）用取得特种设备作业人员证的人员从事相关管理和作业工作，并对作业人员进行严格管理。前言一质检总局140令第十一条 作业人员培训的内容按照国家质检总局制定的相关作业人员培训考核大纲等安全技术规范执行。前言一质检

4、总局140令第十九条 持有特种设备作业人员证的人员，必须经用人单位的法定代表人（负责人）或者其授权人雇（聘）用后，方可在许可的项目范围内作业。前言一第二十一条 特种设备作业人员应当遵守以下规定：（一）作业时随身携带证件，并自觉接受用人单位的安全管理和质量技术监督部门的监督检查；（二）积极参加特种设备安全教育和安全技术培训；（三）严格执行特种设备操作规程和有关安全规章制度；（四）拒绝违章指挥；（五）发现事故隐患或者不安全因素应当立即向现场管理人员和单位有关负责人报告；（六）其他有关规定。前言一质检总局140令第二十二条 特种设备作业人员证每4年复审一次。持证人员应当在复审期届满3个月前，向发证部

5、门提出复审申请。复审不合格、逾期未复审的，其特种设备作业人员证予以注销。前言一质检总局140令第三十六条 特种设备作业人员未取得特种设备作业人员证上岗作业，或者用人单位未对特种设备作业人员进行安全教育和培训的，按照特种设备安全监察条例第八十六条的规定对用人单位予以处罚。前言一特种设备安全监察条例特种设备安全监察条例第八十六条特种设备使用单位有下列情形之一的，由特种设备安全监督管理部门责令限期改正；逾期未改正的，责令停止使用或者停产停业整顿，处元以上万元以下罚款：（一）未依照本条例规定设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员的；（二）从事特种设备作业的人员，未取得相应特种作业人员

6、证书，上岗作业的；（三）未对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训的。前言一2、如何培训？选用教材企业内机动车辆驾驶员方式：理论培训+实操培训考核：理论试卷笔试+现场实操考试百分制成绩，60分及格。实操教学序号序号 实实 作作 课课 程程 内内 容容 学时学时1 工作前环境及道路安全检查和准备工作工作前环境及道路安全检查和准备工作 42 机械使用前的检查及运转机械使用前的检查及运转 43 起步、驾驶起步、驾驶 84 作业作业 85 停车及停车后的检查停车及停车后的检查 86 车辆常用维修及保养作业车辆常用维修及保养作业 47 突发安全事故的处理及防火作业突发安全事故的处理及防火作业 48

7、综合练习综合练习 89 考试考试 4前言一交通工具的驾驶者叫做驾驶员，一般多指汽车的驾驶者 路：道法、道路、交通标志标线（第1、2章）车：车辆结构、工作原理、安全操作规程、维护和保养（第3、4、7章）人：安全意识、安全技术、操作规程（第5、6、8、9章）特别地：企业内机动车辆驾驶现状-路窄、弯多、人杂、车况差狭窄地面打滑交叉坠落倒车超宽拥挤让车危险！危险！企业内运输二1、在企业管理的道路上，根据生产需要、工艺流程、货运量、货物性质，在仓库、车间等位置之间将各种原材料、成品、半成品等物料进行搬运，以完成生产过程，称为企业内运输。用机动车辆完成的这个运输过程即称为企业内机动车辆运输。企业内运输二二

8、、企业内机动车辆凡由企业内运输管理部门管理、在厂矿、学校、货场等生产作业区、施工现场范围内工作、行驶的各种机动车辆称为企业内机动车辆。这些设备具有承载量大、行驶速度快、机动灵活性强、使用方便且能大幅度减轻劳动强度和提高工作效率等特点。只允许在企业内行驶的各类机动车辆（不得用于载人）。-10个大类。企业内运输二企业内机动车辆共分为10大类1大型汽车总质量大于4500kg或总长度在6m以上的汽车；2小型汽车总质量在4500kg（含以下)或总长度在6m以下的汽车；3大型方向盘式拖拉机发动机功率为14.7kw（含）以上的方向盘式拖拉机；4小型方向盘式拖拉机发动机功率小于14.7kW的方向盘式拖拉机；5

9、专用机械车装有充气轮胎，可以在道路上自行行驶的专用机械车。主要包括内燃叉车、装载机（或称铲车、铲斗车）、前置式翻斗车等车型；6手扶拖拉机用手把操纵转向的轮式拖拉机；企业内运输二企业内机动车辆共分为10大类7手把式三轮机动车用手把操纵转向的三轮机动车；8履带车履带式机动车。主要包括推土机、挖掘机、潜钻机、沥青混凝土摊铺机等 9蓄电池车以蓄电池为动力的机动车。主要包括蓄电池货车、蓄电池叉车、蓄电池游乐车等车型 10用于施工挖装作业生产运输的其它机动车辆。企业内运输二企业内机动车辆共分为10大类在工业企业企业内运输安全规定中，明确规定了“限于企业内施工挖装作业行驶的机动车，不得用于载人”。因此，在上

10、述的机动车辆分类中不包括各种客车、代客车等用于载的车辆。企业内运输二企业内机动车辆如叉车、装载机、电瓶车及拖拉机 这些设备在减轻体力劳动，提高劳动生产率，完成各项生产任务中发挥了重要作用。企业内机动车辆伤害事故三1、种类根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明，发生死亡事故较多的是企业内运输事故，约占全部工伤事故的25%，其中，坠落事故占17.1%，物体坠落的事故占8.7%。企业内机动车辆伤害事故三企业内机动车辆伤害事故有着一定的规律性。首先，车辆伤害事故与时间有关，每天7时到15时半的事故最多，占全部事故的59%。其次，和驾驶员年龄有关，一般发生在，1840岁的人中居多，其中1825岁

11、的占25%，2540岁的占32.5%。人的各个部位受伤情况下不同，头部受伤约占12.5%，手臂受伤占23.49%，躯体受伤占19%，腿、脚受伤占45.1%企业内机动车辆伤害事故三十大叉车事故企业内机动车辆伤害事故三2、事故原因车辆伤害事故的原因是多方面的，但主要是涉及人(驾驶员、行人、装卸工)、车(机动车与非机动车)、道路环境这三个综合因奉。在这三者中，人是最为重要的。据有关资料分析，一般情况下，驾驶员是造成事故的主要原因;负直接责任的占统计的70%以上。企业内机动车辆伤害事故三大量的企业内机动车辆伤害事故统计分析表明，事故主要发生在车辆行驶、装卸作业、车辆检修及非驾驶员驾车等过程中。从各类事

12、故所占比例看：车辆行驶中发生事故占44%；车辆装卸作业中发生的占23%；车辆检修中发生的占7.9%；非驾驶员开车肇事占16.5%；其他类型的事故占8.5%。企业内机动车辆伤害事故三由此不难发现，车辆伤害事故的主要原因都集中在驾驶员身上，而这些事故又都是驾驶员违章操作、疏忽大意、操作技术等方面的错误行为造成的 企业内机动车辆伤害事故三叉车事故案例集锦问题1：说说Klase工作为什么会发生那么多事？原因：企业内机动车辆伤害事故三综上所述，企业内机动车辆伤害事故的原因主要有：驾驶员的安全技术素质不能适应需要；企业内的作业环境差；车辆安全技术状况不良；管理薄弱；企业内机动车辆伤害事故三3、预防措施1）

13、不断提高驾驶员的安全技术素质。驾驶员必须强化安全意识，提高安全技术，持证驾驶车辆。2）保持良好的车辆安全技术状态。特别是车辆的制动器、转向器、喇叭灯光、后视镜必须保证齐全有效。车辆使用过程中要定期进行维护保养。企业内机动车辆伤害事故三3、预防措施）创造好的企业内运输作业环境。企业内道路应有足够的会车视距，在坡度、弯度、宽度、安全信号标志等方面要适应需要。人车分流，货物安全码放）加强厂内机动车辆的安全综合管理。建立车辆技术档案，落实维修保养计划，制订安全操作规程等。第二章企业内道路安全要求一、企业内道路1、定义：用于企业安全生产和发展需要的道路。一来说整个企业内机动车道、企业内非机动车道、企业内

14、人行道以及企业内道路安全标志，加之绿化栽植等也要作为道路附属工程，都在企业内道路范围。企业内道路的设计应符合厂矿道路设计规范（BGJ 22-1987）。企业内道路一2、企业内道路分类-6大类 企业与外界的车流量和人流量不同，企业生产性质、建筑物性质的不同，车间与车间、车间与仓库、车间与堆场不同，因此，对企业内道路的要求也不同。为适应不同的要求，企业内道路应有主次之分。在划分企业内道路类别时，应根据企业内道路的作用、性质而定。企业内道路一1.主干道 全企业性的主要道路，一般为主要出入道路。2.次干道 企业内车间、仓库、堆场、码头间的主要交通道路。3.辅助道路 车辆和行人通过较少的道路以及消防通道

15、。4.车间外道 车间、仓库等出入口与主次干道或辅助道路间连接的道路。5.车间内通道 设备、工序之间半成品、成品的运输道路。6.人行道 车间之间的人行通道和人流量较大的主干道两侧的人行道。企业内道路的基本要求二1.足够的宽度；一般应满足车辆会车的需要。最差也要大于车辆的转向宽度。2.适宜的坡度；3.弯度要小；4.视线盲区要小；车辆在行驶中因地形、建筑物、堆放物及交通工具的影响，使驾驶员视线受到限制，观察不到某些区域，这些区域就叫视线盲区。5.路面平整，路基坚固，边坡整齐，排水良好，应有完好的照明设施。6.跨道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于米7.设置必要的交通标志。企业内道路的基本要求二8

16、.人流量较大的主干道两侧应修筑人行道，其宽度不应小于1.5m。9.易燃、易爆产品的生产区域或贮存仓库区，应根据安全生产的需要，将道路划分为限制车辆通行或禁止车辆通行的路段，并设置标志。10.企业内道路的交叉路口，高峰时间或者交通量比较繁忙而视线条件达不到规定要求的，应有专人指挥和设置信号灯。11.在职工上、下班时间内人流密集的出入口和路段，应停止行驶货运机动车辆。企业内道路的基本要求二12.路面狭窄或交通量大、容易堵塞的道路，应尽量实行单向通行。13.企业内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。14.路面宽度9m 以上的道路，应划中心线，实行分道行车。15.工厂或各

17、主要车间应设置自行车棚，对自行车进行集中管理。16.在道路上施工期间，工地应按规定设置施工标志，采取必要的安全防范措施。交通标志和标线三1、主标志1）警告标志用来警告车辆、行人注意危险地点的标志。交通标志和标线三1、主标志2）禁令标志用来禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。交通标志和标线三1、主标志指示标志指示车辆、行人、行进的标志。交通标志和标线三1、主标志4）指路标志传递道路方向、地点、距离信息的标志。交通标志和标线三2、辅助标志课后练习作业1、企业内道路2、场（厂）内机动车辆3、警告标志、限制标志、禁令标志思考题三1、结合你工作实际，说说企业内机动车辆驾驶的注意事项2、结合本次教学内容，谈谈你对企业内机动车辆驾驶员安全技术培训必要性的认识。3、写一句你熟知的安全警句-结束结束不是不是是开始是开始