混凝土支撑切割拆除施工方案(共41页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上*支撑、栈桥镐头机破碎拆除工程专项施工方案编制单位：编制日期：2016年8月18日专心-专注-专业目录 一、编制依据（1）上海*项目结构施工设计图纸。（2）行业标准建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)（3）国家标准混凝土结构施工验收规范（GB50204-2002）（4）行业标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）（5）上海市标准基坑工程施工监测规程（DG/TJ08-2001-2006）（6）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）（7）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（8）建筑拆除工程安全技术规范（JGJ147-2004）（

2、9）建筑物、构筑物拆除技术规程（JGJ30-2011）（10）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）二、工程概况2.1工程基本概况工程名称：上海*工程建设地点：上海*建设单位：上海*监理单位：上海*围护设计单位：上海*总包单位：*拆除单位：*2.2支撑系统概况本工程位于上海市*地区，箱体为地下二层，开挖深度5.6m15.5m，基坑周长约700m，开挖面积约29600m2,箱体由多个功能区块组成,基坑环境保护等级三级.基坑采用钻孔灌注桩围护结构，三轴搅拌桩止水，基坑采用一道二道钢筋混凝土水平支撑。（1）灌注桩：基坑围护墙体采用8001000、9001100、10001200钻孔灌注桩。（

3、2）立柱体系：立柱桩采用800钻孔灌注桩，一道支撑区域立柱桩长为13.0m（栈桥下27m），二道支撑区域立柱桩长为28.0m（生反池区域为25.0m），立柱坑底以上采用型钢格构柱，型钢格构柱尺寸为480480，角钢非栈桥下采用4L14014/栈桥下采用4L16016，格构柱插入灌注桩不小于3.0m；（3）水平支撑：基坑采用一道二道钢筋混凝土水平支撑。第一道支撑设置混凝土栈桥，栈桥板面相对标高+1.3m，板厚300mm，栈桥梁ZQL截面为800800；（4）斜抛钢支撑：生反池区域挖深15.0m，该区域挖深大且与周边区域高差大，故在两道砼支撑的基础上、加设一道斜抛钢支撑，采用双拼H50030011

4、18型钢，支撑信息详见下表：支撑系统中心相对标高圈梁（mm）主撑（mm）联系杆（mm）第一道支撑+0.6m1200800800800700800支撑系统中心相对标高圈梁（mm）主撑（mm）联系撑（mm）第二道支撑-4.91300800130015001100800900800700800第三道斜抛钢支撑图2.3工程周围环境：上海*一期工程位于*，北侧紧*，东*，设计规模土建为10万吨/日，设备为5万吨/日。项目总建筑面积为15207.8平方米，其中地上为8185平方米，地下为7022.8平方米。2.4 工程特点1、本工程工期紧、拆除量大、拆除作业与主体结构施工交叉进行,支撑梁拆除工作是整个计划

5、工期的关键工序，如何组织协调好支撑梁的顺利拆除，尽量缩短工期，对后期整个项目建设尤为重要。因此必须积极配合总包分阶段分区域实施拆除。2 、由于基坑较深，拆除后的建筑垃圾很难清理，大量的建筑垃圾需要在坑内水平运输和垂直运输,如何在最短的时间内清运建筑垃圾将成为本次施工任务的一大难点。3、场地紧张：基坑周边可利用场地小，只能利用栈桥作为临时场地，施工机械多，需要合理安排。三、主要施工部署3.1 主要施工方案比选主要方案风镐或镐头机破除混凝土绳锯切割优点镐头机凿除混凝土支撑是传统施工方法，工艺成熟，整体费用相对较低；1、施工作业速度快、噪音低、无震动；2、现场无粉尘废气污染；3、切口平直光滑，无需善

6、后加工处理，为切断面以后的处理也提供了方便；4、有利于底板已有结构和预埋管件保护；5、支撑转运至别处处理，大大缩短施工工期；缺点1、数十台风镐或几部镐头机同时操作所产生的震动与噪音，不仅影响主体结构，对周围环境影响也大，而且会波及周围的围护结构，对基坑支撑体系造成影响；2、拆卸所产生的粉尘污染不易控制；3、后期残渣以及废旧钢筋清理使得施工工期长；4、大型机械在底板上行走，不利于成品和预埋管件的保护；1、投入机械较多，需要大量的吊车配合转运；2、整体施工费用较高，是传统凿除方法的34倍；考虑到本工程业主已制定的节点工期时间紧迫、以及底板上有很多需要保护的侧墙、预埋管件等现场实际情况拟采用混凝土绳

7、锯切割法割除混凝土支撑，局部混凝土支撑与格构柱节点处，采用镐头机或者人工风镐辅助破除。支撑结构拆除技术要求：1）先脱离：也就是先使混凝土支撑与围檩脱离，再把支撑梁进行分段切割。开始拆除时，首先拆除两边角撑对应处和两边对撑结合处，平衡释放应力。2）先拆连系梁、后拆主梁，跟进拆除围檩，最后采用人工破除节点。3）在进行贯穿整个基坑的主梁与围檩脱离时，应保证两端与围檩同步同时脱离。4）支撑与围檩的脱离及水平支撑与格构柱相接处的破碎必须有专人指挥进行拆除，同时安排专人统计分析监测数据。支撑拆除流程为：拆除次撑拆除主支撑梁拆除支撑节点。施工流程：进入施工现场、安排生活、生产场所布置施工制度、安全管理、扬尘

8、防治，设置安全标志支撑与围檩分离支撑梁切除切割回收钢筋人工机械坑底集渣垂直、水平运输出渣场地移交。本拆除工程主要工序包括支撑梁围檩脱离、支撑切割、废旧钢筋回收、砼渣清理四部分。本工程基坑支护图纸在图纸说明中对支撑拆除工况要求如下：（1）支撑拆除应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强度80%后进行；（2）支撑与围檩连接处应先给予凿断，避免大面积拆除支撑时由于密集的振动对邻近环境产生不利影响；3.2 拆撑施工部署及施工顺序本工程规模较大，拆撑分区、分块进行，拆撑过程应同有关各方协同处理。支撑拆除区域应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强度后进行，由下至上逐道进行拆除。本工程设计蓝图中明确要

9、求“外墙与围护桩之间回土后，拆除斜抛撑”，因此第三道围檩无法拆除。第二道混凝土支撑拆除第二道支撑梁拆除采取金刚石绳锯切割拆除，深浅交界区域处围檩和格构柱节点处采用机械破除的方式。镐头机施工作业时，为确保底板基面不受损害，机械移动时履带下垫15mm厚模板或旧轮胎，破碎作业时底部应垫砼渣厚度不小于 10cm；机械破碎支撑梁节点处作业宜垂直破碎，靠近格构柱破碎应从四周向中央对称进行，确保格构柱安全。其中机械拆除与人工切割作业的距离不小20m。施工安排：利用 80T 汽车吊将2台16T叉车吊入坑内，吊运过程必须使用钢丝绳和卸扣，直接就位于混凝土大底板上，利用叉车将切割完成后的混凝土支撑卸下，转运至空旷

10、区域，调运出来。按照主体结构施工作业要求，将第二道混凝土支撑分成6个区块，其中率先施工南侧1#、2#、3#号区块，其次4#、5#、6#区块，总计投入24台金刚石绳锯切割， 23 台叉车机进行转运作业，2台镐头机破除节点混凝土。第二道支撑拆除分区图注意事项：图中红色区域为南北、东西向主撑，拆除时以优先拆除联系梁和次撑；整体拆撑路线以图示为主；第一道混凝土支撑及栈桥板由于该项目工期紧任务重，施工需要分区分块进行拆除作业，秉承“从南往北，从东往西”的原则，切割完成一块后，及时清理出一段区域，保证后续结构施工不受影响。该道支撑拟投入25台金刚石绳锯、10台圆盘锯进行切割拆除，桟桥拆除方式采用倒退式拆除

11、,拆除至大门处结束，拆除的过程中，首先拆除栈桥板，利用圆盘锯将栈桥梁之间的栈桥板切除，再切割栈桥梁，外围第一道围檩采用镐头机在基坑周边进行破碎拆除作业,同时严禁镐头机在悬臂栈桥板或支撑上行走。第一道混凝土支撑拆除分区图第一道支撑拆除考虑到栈桥作为施工平台的重要性，一方面我公司运输机械的必须利用栈桥作为平台进行运输，另一方面总包方需利用栈桥作为平台进行土建施工的各项运输作业，所以拆除前必须与总包方充分协调，做到全面部署，既不影响拆除施工，也不影响总包方土建施工。拆除顺序与总包方施工一致，严格按照总包方土建施工顺序安排好拆撑顺序，尽快为总包方施工提供作业面。3.3 切割法施工方法1、切割设备选型:

12、本工程采用的主要切割设备为：金刚石绳锯（上海宗森电动绳锯）系列搭配水钻孔机。主要工作性能参数为： 纯切割速度：3040 分钟/断面 安装时间：1020分钟/次水钻孔机：纯切割速度：1020 分钟/断面 安装时间：1020分钟/次2、切割施工工艺及步骤(1)金刚石链条切割施工工艺A、现场接好电源、水源；B、在支撑梁上划分分块切割钱；C、用钻孔机在第二道围檩的切割线交界处贴钻孔围护桩钻孔，用于穿钻石链条；D、将切割机器放在底板上固定好，并连接好电源，水源；E、穿好链条并用液压钳接好接头，按正确方法连接；F、开通水管，调节水流大小，通过控制器将链条收紧；G、支撑切割顺序原则上先割中间后二侧，首吊块切

13、割成斜边，以便吊装；金刚石绳锯切除施工流程：施工准备定位放线安全支撑分块切割汽车吊吊下放至清运车辆上外运完工；支撑切割顺序原则上先割中间后两侧，首吊块切割成斜边，以便吊装。1）前期施工准备，专业水、电施工人员负责现场水、电接通，及其它各项前期准备工作。 2）采用切割法施工：现场施工人员对需切割部位支撑梁进行定位放线，分出切割尺寸。 3）在以上准备做完毕后，专业施工人员及机械设备进场，按照确定好的放线位置进行切割，每块砼块上打两个吊装孔，以方便安全吊装。 4）当切割到一定阶段时，应按施工方现场管理人员要求配合汽车吊对砼块进行吊装清运。 5）放线应根据汽车吊起重范围放线分块，以达到汽车吊安全施工。

14、 6）支撑梁在砼被切割成块后，采用汽车吊装车外运。 7）支撑梁切割分段重量计算： 支撑梁按高度0.8m,宽度1.1m，分为每段2米切割计算。 混凝土体积V=0.81.12=1.76m混凝土单位体积重量=2.5t/ m3每块重量1.32m 2.5t=4.4t（汽车吊起的范围内） 支撑拆除过程中，基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则： A、支撑梁先切割脱离围檩，再拆支撑杆，最后拆围檩。B、拆除时，先拆除副撑再拆除主撑。 C、支撑主梁拆除由中间向两端、先机械后人工。靠近格构柱500mm范围内采用风镐破除。切割法

15、施工梁底支撑架搭设计算 选用截面较大的ZC2-1 900*800进行代表性计算。 支撑梁下方采用48x3.0钢管扣件搭设排架托架，托架顶面紧贴梁底搭设以确保支撑梁在切割过程中的安全。脚手托架的立杆纵向间距为 900mm，横向间距 500mm；脚手托架的宽度为支撑梁宽每边留 300mm 的安全距离，脚手架为一个步高。脚手托架必须设置扫地杆，扫地杆的高度为离地200mm并在每跨的两端设置剪刀撑，剪刀撑角度为45度。 一、主梁验算主梁类型钢管主梁材料规格(mm)483可调托座内主梁根数1主梁弹性模量E(N/mm2)主梁抗弯强度设计值f(N/mm2)205主梁抗剪强度设计值(N/mm2)125主梁截面

16、惯性矩I(cm4)10.78主梁截面抵抗矩W(cm3)4.49主梁自重忽略不计，计算简图如下：1、抗弯验算主梁弯矩图(kNm)Mmax/W0.493106/4490109.86N/mm2f=205N/mm2 满足要求！2、抗剪验算主梁剪力图(kN)Vmax10.085kNmax2Vmax/A=210.0851000/42447.57N/mm2125N/mm2 满足要求！3、挠度验算主梁变形图(mm)max0.16mml/400500/4001.25mm满足要求！4、扣件抗滑计算RmaxR1,R40.8kN8kN单扣件在扭矩达到4065Nm且无质量缺陷的情况下，单扣件能满足要求！同理可知，右侧立

17、柱扣件受力R0.8kN8kN单扣件在扭矩达到4065Nm且无质量缺陷的情况下，单扣件能满足要求！二、立柱验算立杆稳定性计算依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011剪刀撑设置普通型顶部立杆计算长度系数11.386非顶部立杆计算长度系数21.755钢管类型483立柱截面面积A(mm2)424回转半径i（mm）15.9立柱截面抵抗矩W(cm3)4.49抗压强度设计值205长细比验算顶部立杆段：l01=k1(hd+2a)=11.386(2000+2200)=2633.4mm非顶部立杆段：l02=k2h =11.7551800=3159mm=l0/i=3159/15.9=198.6

18、8=210长细比满足要求！1、风荷载计算Mw0.921.4klah2/100.921.40.220.91.82/100.07kNm2、稳定性计算根据建筑施工模板安全技术规范公式5.2.5-14，荷载设计值q1有所不同：（1）面板验算q10.91.2(0.1+(24+1.5)0.8)+0.91.42124.41kN/m（2）小梁验算q1=max2.19+(0.3-0.1)0.9/4+0.91.2(0.5+(24+1.1)0.3)+0.91.41max0.75-0.9/2,(1.5-0.75)-0.9/2/21,6.32+(0.3-0.1)0.9/4=6.36kN/m同上四六计算过程，可得：R10

19、.78kN，R212.73kN，R312.73kN，R40.78kN顶部立杆段：l01=k1(hd+2a)=1.1151.386(1500+2200)=2936.241mm1l01/i2936.241/15.9184.669，查表得，10.211立柱最大受力NwmaxR1+N边1，R2，R3，R4+N边2+Mw/lbmax0.78+0.91.2(0.5+(24+1.1)0.3)+0.91.41(0.9+0.75-0.9/2)/20.9，12.73，12.73，0.78+0.91.2(0.5+(24+1.1)0.3)+0.91.41(0.9+1.5-0.75-0.9/2)/20.9+0.07/1

20、.512.83kNfN/(A)+Mw/W12827.59/(0.21424)+0.07106/4490159.59N/mm2f205N/mm2 满足要求！非顶部立杆段：l02=k2h =1.1151.7551800=3522.285mm2l02/i3522.285/15.9221.527，查表得，21.149立柱最大受力NwmaxR1+N边1，R2，R3，R4+N边2+Mw/lbmax0.78+0.91.2(0.75+(24+1.1)0.3)+0.91.41(0.9+0.75-0.9/2)/20.9，12.73，12.73，0.78+0.91.2(0.75+(24+1.1)0.3)+0.91.

21、41(0.9+1.5-0.75-0.9/2)/20.9+0.07/1.512.83kNfN/(A)+Mw/W12827.59/(1.15424)+0.07106/449042.53N/mm2f205N/mm2 满足要求！起重吊装支撑梁分段切割后进行起重吊运，设置两道吊点，采用钢丝绳将混凝土块整体捆住，在支撑梁的四个角部必须采用柔性材料（旧橡胶轮胎等）对钢丝绳进行保护，防止剪切破坏。具体吊点位置分布见表4-3和图4-3支撑梁分段起吊吊点示意图。支撑梁分段起吊吊点示意图以6m长度为验算，现场支撑长度切割最长不超过6m，其吊点分布为L1=1.5m，L2=3m。（5）钢丝绳选择以6m支撑梁进行验算，重

22、约13.2t，吊装角度不小于60度，采用两道吊点，则：每根钢丝绳受力F=76KN。查询规范一般用途钢丝绳GB/T20118-2006表20力学性能，吊装钢丝绳选用2根10m长637(b)类钢芯钢丝绳，钢丝绳直径46.0mm，钢丝绳公称抗拉强度为1870N/mm2，钢丝绳最小破断拉力1260 kN。最小钢丝破断拉力总和=12601.336=1683kN。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：Fg=aFg/KFg-钢丝绳允许拉力（KN）Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）a-换算系数：0.82K-钢丝绳的安全系数：8Fg=aFg/K=0.821683/8=173KN因为Fg=173KNF=76KN，所以

23、选用的钢丝绳满足要求。（6）卸扣、滑轮承载力验算支撑梁分段吊运采用双吊点起吊，支撑起吊过程中，钢丝绳受力F=76KN；。因此，配合钢丝绳捆绑吊装的卸扣单个承载力应不小于15t，型号选择弓形。（7）地基承载力验算道路需承受80t汽车吊支腿起吊，汽车吊自重60t，以24m为工作半径，起吊荷载最大35t。现场环形道路做法：天然地基上铺道渣，夯实平整后，其上再铺设C25砼30cm厚，配C14200200双层双向钢筋。 地基承载力验算按下式进行：式中 Pk基础底面处平均压力设计值（kPa）； Fk上部结构传至基础顶面处的竖向力设计值（kN）； Gk基础和基础上覆土自重的设计值（kN）,自重分项系数1.2

24、，地下水位以下扣除浮力，浮力作用分项系数取1.0； A基础底面积（m2）； fa地基承载力设计值（kPa）。施工现场混凝土硬化道路承载力标准值经验取值fk200kPa，汽车吊在起吊过程中，4个支腿下垫1500150030钢板；支腿下地面产生的均布荷载标准值为： pk=（71+55+30）10009.8/（41.51.5）=103.3kPa200 kPa 故道路的地基承载力满足要求。基坑顶部超载验算根据围护结构设计，坑边允许超载为15kPa，汽车吊自重60t，起吊荷载最大35t，80t汽车吊支腿展开后跨度为12.5m8.5m，每个支腿下垫1.51.5m钢板，则整体受力面积为1410m。吊装时基坑

25、超载最大值：Q1=（71+55+30）10009.8/（1410）=6.6kPa20 kPa 满足基坑顶部地面超载设计要求。3.4 操作脚手架的搭设 3.4.1 脚手架材料要求 （1）采用48*3.0 钢管，符合现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T 13793-2008)或低压流体输送用焊接钢管( GB/T 3092-2008)中规定的 3号普通钢管，质量应符合现行标准碳素结构钢(GB/T 700) -2006中Q235A级钢的规定。不得使用锈蚀严重（斑点、剥皮）、弯曲、开裂的钢管。 （2）扣件采用可锻铸铁制造的标准机件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB 15831-2006)的规定

26、。扣件的附件（T形螺栓、螺母、垫圈）采用材料符合碳素结构钢(GB/T 700)-2006中Q235-A级钢的规定，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷，钢管和扣件均必须有出厂合格证及检验单，扣件与钢管的吻合面要接触良好，螺栓不得滑动。 3.4.2 脚手架搭设要求 （1）脚手平台搭设顺序：基底平整立杆大横杆、小横杆、扫地杆竹笆防护栏杆密目安全网片。 （2）在脚手平台立管下垫木板，以确保脚手架底部均匀受力及稳定性。在离地200mm处应设置一扫地杆。 （3）脚手平台拆除顺序为：安全网栏杆竹笆大横杆、小横杆立杆。（4）脚手架拆除按自上而下先装者后拆，后装者先拆逐步拆除，一步一清，不得采用踏

27、步式拆法，不准上下同时作业。 （5）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解除与另一人有关的扣件时候，应先通知对方，防止坠落。 栏杆（6）拆下的杆件与配件，应按类分堆，可采用人工搬运或吊车吊送，运至地面后，应随时按照品种、分规格堆放整齐，妥善保管。 脚手架的立杆纵向间距为 1000mm1500mm，横向间距 12001400mm；脚手架的宽度为支撑梁宽每边留800mm的工作面，脚手架为一个步高。脚手架必须设置扫地杆，扫地杆的高度为离地100mm200mm并在每跨的两端设置剪刀撑，剪刀撑角度为45度。支撑拆除脚手架正面图支撑脚手架剖面图脚手架根据跳板的长度设置小横竿，必须保证每根跳板有三个搁置

28、点， 跳板的两端伸出小横竿。3.5 格构柱加固措施（1）在支撑破碎前，基坑所有的格构柱应作一次全面检查，对格构柱倾斜1/100的格构柱要进行剪刀撑形式焊接，以增加格构柱的稳定性。倾斜格构柱周边支撑吊装时，吊车支点需远离倾斜格构柱。格构柱连接示意图（2）格构柱节点处混凝土支撑拆除时，采用小型镐头机或人工风镐对称拆除，确保格构柱不受到破坏。格构柱处支撑拆除顺序图（3）对于跨度较大的梁，从中间开始向两端进行拆除，可减小对格构柱的弯矩作用。 （4）镐头机严禁碰撞钢格构柱。 （5）楼板钢筋穿格构柱时，禁止对格构柱角钢的切割穿孔作业，无法通过格构柱的楼板钢筋采用断筋并加筋进行加强的做法。（6）钢格构柱应待

29、第一道支撑拆除完毕后切断拆除。（7）格构柱穿主体结构楼板节点，格构柱应与主体结构楼板浇筑为一体，破除支撑时应注意降低破碎振动频率，减轻对主体结构的影响。3.6 钢筋切割回收 钢筋切割采取氧乙炔切割法。一部割枪配备 1 名辅助人员，拟安排 5部割枪，5+1（负责钢筋吊运）人负责钢筋回收作业。切割时需严格按气割操作规程进行，特别注意防火，氧气、乙炔要放在安全处，并按规定正确使用，电焊、气割时，先观察周围环境有无易燃物后方可进行工作，并用火花接取器接取火花，严防火灾发生。钢格柱的拆除 钢格柱的拆除采用人工气割分段，人工水平运输，集中在栈桥或坑边堆放，吊车垂直运输的方式集中装车运输。对于在地下一层部分

30、钢格柱，只能用人工的方式，把钢柱分解成单人轻松移动的小件，集中堆放利用吊车吊出基坑。3.7 出渣方法（1）坑底集渣。坑底集渣采取人工与机械相结合的方法。机械采用机动翻斗车配合人工手推车，先将坑底砼渣统一收集在出渣点附近；清渣安排 2班循环作业，每班安排 1 台装载机、5 名工人负责清渣。（2）垂直运输。针对不同破碎状况，安排 2 种垂直运输方式。对机械全粉碎砼渣，可直接采用长臂挖机直接装车运出场地外渣场，运输车辆为封闭式运输车；对人工预切割分段拆除的砼梁，可先垂直吊至基坑边，在上部场地破碎后装车运出。（3）坑底清理。砼渣运出后，需对坑内作业面进行清理，清理由人工进行，冲洗打扫干净地面。3.8

31、成品的保护在本次拆除的过程中特别需要对建筑成品的保护主要保护的项目有：混凝土底板、后浇带、成品就位钢筋、预埋线管、成品混凝土构件等。混凝土底板的保护：混凝土底板的保护是成品保护的重点，所有待拆构件均在底板的上方，施工时机械在其上行走作业，机具和破碎后的混凝土碎块都会落在底板上。为了保证楼面结构安全和表面不受到损伤，拟采取必要的防护措施。在底板面上镐头机经过路径覆盖厚 15mm 以上的模板，减轻镐头机履带对板面层的损伤。严格控制破碎混凝土得粒径，最大粒径不得超过 30cm。在落差高的区域设置混凝土二级落差缓冲架，达到减小落块的动量得目的，以降低混凝土落块对楼面得直接冲击。混凝土块不得在同一点集中

32、堆放，分散对底板压力，并及时清理减少堆放时间，在栈桥同一断面处只允许一辆满载出渣车辆通行，栈桥堆载严禁超过50KN/m；后浇带的保护：后浇带保护主要应从防止砼垃圾掉入和机械损伤后浇带棱角两方面着手。首先在拆撑前对拟拆除支撑区域下方后浇带采用旧模板完全覆盖，避免垃圾落入；其次在破碎机械和清渣机械经过的路径经过的后浇带上，覆盖 18mm 以上的钢板，钢板的覆盖范围应大于通道两边 500mm 以上。钢筋的保护：在下层楼板上施工时会留有大量的柱和剪力墙的预留插筋，施工时采取搭设防护架或覆盖的方式对钢筋保护，防止建筑垃圾调入钢筋笼内，在垃圾清理时对有钢筋的部位要格外小心，不得使用机械清理，采取完全以人工

33、的方式清理。采用A483.0mm钢管搭设双排防护架，横纵间距均为900mm，步距不大于1500mm，上方满铺50mm厚脚手板，脚手板倾角为2030，利于混凝土碎渣掉落，外侧设置间距1500mm钢管抛撑，与水平方向成4560夹角，防护架高度根据钢筋长度确定，详见下图。外墙钢筋防护架内墙钢筋防护架柱钢筋防护架预埋管件的保护：在底板上有预埋管道，为了确保管线的后期顺利施工，必须对其加以重点保护，采用制作木盒子的办法把这些管口罩起来，上面用醒目的朱红色作为警戒颜色作出醒目的标志，提醒垃圾清理人员和拆除施工人员，已达到保护管口的目的。 混凝土构件的保护：在底板上施工结束后会行成大量小型混凝土构件极易受到

34、损伤，如柱子的棱角，拆除前采取覆盖旧模板等形式加以保护。四、施工进度安排4.1进度编制原则a）最大限度压缩工期。由于支撑拆除占用主体工期，拆除工期将直接影响总工期，因此应尽可能地缩短施工时间。b）采用高效率的施工方法加快支撑拆除速度，争取多点同时进行。c)合理安排施工工艺及拆除顺序，尽量减少人工作业量，尽快为机械作业创造条件，发挥机械施工效率高、安全好的优势。d）合理规划施工强度及顺序，将破碎、收旧钢筋、集渣、吊装、外运等工序有机结合，按不等距流水组织施工，以破碎为关键工序合理安排人力机械及时间段，确保施工快速、有序、安全的进行。e）进度计划安排遵循“前紧后松，略有富余”的原则。4.2施工工期

35、依据主体结构施工安排，支撑拆除应分块进行，拆除时间及拆除部位应服从总包总进度计划安排。配备充足的机械、人力资源保证工程进度。本工程支撑梁拆除工期紧跟总包方其他工序，且在项目部要求范围之内，第一道支撑拆除工期15个日历日，第二道支撑拆除工期10个日历日，拆除日期以总包开工通知为准。施工进度计划表日期名称1234567891011121314151617第一道支撑、栈桥拆除施工准备拆支撑、栈桥切割钢筋、归堆吊运渣土归堆外运清理现场验收第二道支撑拆除施工准备拆支撑切割钢筋、归堆吊运渣土归堆外运清理现场验收4.3施工进度保证措施为确保工程整体的建设速度，在施工过程中将以合同工期为目标，制订切实的施工计

36、划，实行分项工程目标管理，层层分解落实到各施工组，并逐步深入地制订周、日作业计划。根据总目标和工程的工艺顺序、技术难度和环境特点等方面提出工程分阶段详细实施计划，抓住计划的控制主线和关键节点，进行突破，以推动全局。五、材料设备及劳动力计划5.1机械设备投入计划本工程设备使用施工前必须认真规划好设备进场计划。拟投入的机械设备如下所示：序号名 称规格（型号）数量备 注1汽车吊80吨1辆2汽车吊25吨2辆3镐头机200型6台4圆盘锯10台5铲车918型6台6土方车25吨10辆7氧气、乙炔40套8金刚石绳锯24台9长臂挖土机250型1台5.2材料投入计划序号材料名称规格数量备注1钢丝网兜5渣土吊运2液

37、压油桶10设备耗材3走道板204钢板205.3劳动力投入计划序号工种人数备注1管理人员42施工组长43气割工8持证上岗4设备维修工2持证上岗5渣土清运工人206起重吊装指挥4持证上岗7运输车司机20持证上岗8镐头机司机13持证上岗9铲车司机6持证上岗10电工1持证上岗11普工10六、安全文明施工技术措施6.1安全保证体系（1）建立项目经理负责，从项目经理、专职员、班组长、施工员的安全保证体系。各级施工人员都要有明确安全施工职责，把坚持“安全第一、预防为主”的方针贯彻到施工全过程中。（2）项目经理对施工安全生产全面负责，坚持“三亲自”、“四跟踪”、“三不放过”的原则。定期和不定期的组织检查安全情

38、况并进行安全教育，消除安全隐患。（3）工程部：编制专项施工方案，均须有针对性的安全技术措施，对特殊工程必须有切实可行的安全防护办法。现场材料物品堆放有序，确保道路畅通。做到文明施工，现场整洁。（4）安质部：对施工的全过程进行安全监督和检查，执行“建筑安全评分标准”。必须保证达到优质以上标准，发现违章操作、违章指挥和不安全因素，有权命令其停止施工，并执行安全违章罚款制度，负责安全事故处理，填写安全事故报告，负责安全教育。（5）各施工班组设兼职安全员，负责施工现场的安全检查，发现隐患及时处理。6.2 主要安全措施1、开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，与分包单位施工队签订好安全协议书

39、，做好三级安全教育和安全技术交底工作。2、全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。3、建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络，项目体人员必须签安全生产岗位责任制。4、按规定建立八牌二图，挂牌工作，建立安全管理台帐及消防安全台帐及外包工管理台帐。5、吊车作业时,必须在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥，严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物，以免伤人。6、分部分项安全施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境，生产条件作安全交底，并要有记录。7、施工现场必须落实关于认真落实安全生产责任制意见的通知。

40、8、砼块体吊起前，钢丝绳绑扎必须牢固，必须实行三检制：班组自检，项目管理人员复查，专职人员专检确保起吊安全，方可起吊。9、配电箱、机电设备应有接地保护装置，电线应架空或埋设，危险区域应设立安全标志。10、用电线路应严格选择合理规格，非电工人员不得随便移动线路器材，临时用电线中间不得有接头。11、安全工作做到班前交底分工明确，做好每天上岗交底记录，每周不少于一次安全讲评活动。12、现场危险区域做好安全防护措施，在吊装区域等位置拉好警界线，设置警示标志。13、加强对施工人员的安全教育，增强安全意识，遵守各项安全规章制度，施工现场设专职安全员，处理安全和劳动保护问题及可能发生的事故，现场应设置安全管

41、理网络，对现场进行安全管理。14、对各围栏、防护设施加强检查，落实人员修补工作。15、吊车等大型机械移位需专人指挥，防止倾覆伤人。16、大型机械拼装、拆卸需专人监护，确保安全。6.3 夜间施工防护措施1、进出施工现场的车辆有专人指挥，严禁鸣喇叭。2、进入现场的车辆在等待状态，不得怠速发动，以免产生噪音。3、夜间施工杜绝不必要的人为噪音。4、照明灯照明方向向场地中间，避免干扰施工人员的休息。6.4雨天施工主要措施1、加强对天气预报资料的收集工作，及时掌握天气情况，以便采取有效的防范措施。2、下雨期间所有的排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工作业面的排水和降水措施。沿基坑周边设置有排水沟等措施，及时疏通地表集水，防止雨水经上述位置流入作业面。3、采取对施工场地进行硬化、对出入车辆进行冲洗等必要的措施，防止施工对周边环境造成污染。4、雨季施工时，各种机械设备必须做好防雨措施，如设置雨棚或其他遮盖物。5、各种用电器的电机，开关箱及其他主要部位或整机必须遮盖好，电缆线架空完好，并防止因损坏导电而发生事故。6.5文明施工主要措施1、严格执行上海市建筑工地文明施工管理条例以及标准化工地管理的有关规定。 2、严格按