2023年同济大学汽车学院车辆工程导师信息.docx

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1、2023年同济大学汽车学院车辆工程导师信息 同济大学汽车学院 汽车电子方向： 卓桂荣 性别 1968年11月 职 称 导师类型 汽车底盘电子控制技术 电子邮箱 021-69589113 通讯地址 男 出生年月 副教授 行政职务 硕导 研究方向 Fxchen_qjy 办公电话 -13918413603 通讯地址 男 出生年月 副教授 行政职务 硕导 研究方向 jizhang 办公电话 上海市曹安路4800号同济大学汽车学院新能源汽车工程中心411室，邮编：202304 1989年毕业于西安交通大学，硕士毕业于上海理工大学，同济大学车辆工程专业博士。曾在多家公司担任研发主管/高级研发工程师，现为同

2、济大学汽车学院副教授。 主要研究方向： 从事汽车电子控制、嵌入式软硬件开发、电磁兼容性与可靠性等方面的教学和科研工作。 主讲课程与研究生培养： 本科生：汽车电子控制技术、计算机硬件技术。培养全日制硕士毕业生20余人，工程硕士10余人。 主持/参与完成项目： 1、基于网络的现代汽车动力总成控制器及其产业化技术研究，上海市科委科技攻关项目； 2、新能源汽车整车及关键零部件EMC（EMI/EMS）检测技术研究，横向协作课题； 3、五洲龙混合动力大客车大规模产业技术课题，国家863计划课题； 4、中华混合动力轿车的研制； 5、面向产业化的自主品牌混合动力轿车开发； 6、产品级动力总成控制器开发； 7、

3、国家863燃料电池轿车关键工艺与试验项目； 8、“基于DeviceNet现场总线的智能设备（泵/阀）及其FCS系统”国家高科技产业化示范工程项目； 主要在研项目： 1、兼容V2G技术的高性能电动汽车关键技术研究，电驱动系统电磁兼容特性研究子课题，国家863计划课题； 2、燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发，电磁兼容子课题，国家863计划课题； 3、新能源汽车及动力系统国家工程实验室建设项目，电磁兼容子平台建设，国家发改委课题； 4、新能源汽车关键零部件电磁兼容测试研究，教育部985项目； 5、面向产业化的燃料电池轿车关键技术与整车集成开发项目，电磁兼容子课题，国家863计划课题； 6、EK

4、-2纯电动轿车研发与产业化，国家863电动汽车关键技术与系统集成项目； 主要研究成果： 获省部级奖3项，国家专利10项，其中3项发明专利，在国际会议及国内权威核心学术期刊上共发表学术论文40余篇，其中SCI、EI、ISTP等国际权威检索机构检索论文10篇。主编教材、专著3本，2023/2023年获上海汽车工业教育基金会优秀著作三等奖。 主要著作：基于现场总线DeviceNet的智能设备开发指南，2023年，西安电子科技大学出版社；现代汽车电磁兼容理论与设计基础，2023清华大学出版社出版；基于PowerPC的32位微控制器原理-汽车电子控制系统应用，2023年电子工业出版社出版。 姓 名 男

5、出生年月 教授 行政职务 博导 研究方向 luo_feng 办公电话 上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：202304 2000年毕业于西北工业大学飞机系，主要从事飞行器控制研究，获工学博士学位。2000年至2023年在清华大学汽车系“汽车安全与节能国家重点实验室”从事博士后研究工作，主要从事汽油发动机电控系统研究，以及燃料电池大客车CAN总线通信与控制系统的研制。2023年9月至今在同济大学汽车学院工作，主要从事汽车电子控制系统的研究，特别是LIN、CAN、FlexRay等车载网络总线系统的研究与开发。2023年3月至2023年3月，在德国沃芬比特尔应用科技大学及C&S Group

6、做访问学者，主要从事车载网络通信系统设计及测试的研究工作。目前主要从事车载网络总线系统、车载信息系统以及智能汽车等的研究与开发工作。 曾主持或参与二十多项国家、省部级科研项目及企业委托开发项目。目前在研的纵向科研项目包括：EK-2纯电动轿车研发与产业化（国家863项目），燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发（国家863项目），无人驾驶电动智能车及其智能交通系统（985项目）等；在研的横向科研项目包括：汽车CAN总线测试系统研制（德国益驰公司委托开发项目），智能车身控制系统研究（美国飞思卡尔公司委托开发项目）等。 现为同济大学新能源汽车工程中心车载网络与通信技术研究室主任，同济大学-美国飞思卡

7、尔汽车电子联合实验室主任，同济大学-德国益驰公司车载网络技术联合实验室主任。2023年入选同济大学攀登高层次人才计划。 获奖情况：2023年获上海市科技进步一等奖；2023年获国家科技进步二等奖；2023年获中国机械工业科学技术奖三等奖；2023年获上海汽车工业教育基金会二等奖；2023年获上海市科技进步一等奖。 出版专著：罗峰、孙泽昌著，汽车CAN总线系统原理、设计与应用，电子工业出版社，2023年1月出版。 发表论文：已在国内外学术刊物上发表论文80余篇。 目前讲授：汽车网络技术；模糊控制理论及应用；智能车设计等课程。 名 男 出生年月 教授 行政职务 博导 研究方向 zm_zhong 办

8、公电话 上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：202304 教授、博士生导师。毕业于北京理工大学，2000年获工学博士学位。2000年至2023年在同济大学汽车系开展博士后研究工作，随后留校工作至今。主要从事新能源汽车动力系统集成、驱动传动及其控制技术相关研究。 2023年被评为上海市高校优秀青年教师，并获2023年国家科技进步二等奖1项（排名第7），2023年同济大学潍柴奖教金，2023届优秀毕业设计（论文）奖，2023年上海市嘉定区科技领军人才奖。主要的社会职务有：上海汽车工程师学会理事、新能源汽车专业委员会主任，上海市汽车高级技术职称评定委员会委员，上海燃料电池汽车动力系统有限公

9、司总工程师。 目前主要承担的教学任务包括本科生汽车电子学，专业德语、研究生现代控制理论基础和博士生最优控制与最优设计等课程。获授权发明专利8项（第一发明人3项），发表SCI/EI检索论文30余篇。 研究方向： 燃料电池轿车动力系统集成、故障诊断与容错控制技术 新能源汽车驱动传动控制技术 PHEV混合动力汽车有源传动技术 主持/参加课题： 1.主持国家科技支撑项目（2023BAK12B04-07），奥运电动汽车示范运行与技术保障-子课题7：燃料电池轿车优化与技术保障 2.主持国家自然科学基金项目（51075301）：混合动力汽车用同步器相变条件及机理研究 3.主持上海市科委（07dz12032）

10、 燃料电池公交客车动力控制技术研发 4.参加国家863项目“多能源动力总成控制系统研究”，“燃料电池轿车”，“燃料电池轿车动力平台”等 5.参加国际合作的“面向中美清洁能源合作的电动汽车前沿技术研究-分布式驱动电动汽车控制算法研究”、“中德电动车关键总成技术及可持续商业化推广和示范”、“兼容V2G技术的高性能电动汽车关键技术” 6.校企合作项目：新型混合动力车用机电耦合传动装置 近三年主要发表论文： 15、 机械式自动变速器动力中断研究进展及解决方案；钟再敏；孔国玲；余卓平；孔国平；来源：同济大学学报（自然科学版）2023,vol.39 NO.12； 16、 有效改善换档动力中断的车用有源传动

11、装置；钟再敏；王心坚；陈辛波；同济大学学报( 自然科学版)2023，vol.39 NO.3； 17、 变速器静态换挡负载测试平台的构建与试验分析；钟再敏；孔国玲；余卓平；陈震；汽车工程2023 年( 第33 卷) 第9 期； 18、 AMT离合器不分离换挡过程中发动机控制；孔国玲；钟再敏；余卓平；陈雪平；同济大学学报（自然科学版）2023第卷第期； 19、 电动AMT选换档执行机构位置最优控制；高智；钟再敏；孙泽昌；汽车工程2023年( 第33卷)第2期； 20、 基于ADAMS的同步器同步过程仿真分析；陈震；钟再敏；章桐；汽车工程2023 年( 第33 卷) 第4 期； 21、 电动AMT嵌入式控制器原理样机开发；钟再敏；蒋昌恺；机电一体化2023（8）； 22、并联混合动力轿车传动比初选方法；钟再敏；马勇；汽车技术2023 年第9 期。 同济大学汽车学院车辆工程导师信息 同济大学汽车学院车辆工程专业硕士方向和学院领导 【同济大学浙江学院专业】同济大学浙江学院招生网站同济大学浙江学院分数线 同济大学汽车构造实习报告 同济大学环境科学与工程学院 同济大学汽车构造拆装实习报告 上海同济大学和它的汽车梦 同济大学 电子与信息工程学院团工作总结 同济大学章程 同济大学车辆工程专业研究生考试情况（推荐）