学习情境土质路基施工.ppt

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1、学学习情境土情境土质路基施工路基施工 1.1.1.1.掌握土质路基的填筑方法、步骤及施工要点；掌握土质路基的填筑方法、步骤及施工要点；2.2.掌握路基填料的选择与试验掌握路基填料的选择与试验。知识知识知识知识目标目标目标目标1.能够进展路基填筑的技术方案选择及技术指导；2.能够正确的选择路基填料。能力能力能力能力目标目标目标目标子学习情境子学习情境3.1 3.1 土质路基填筑土质路基填筑具有足具有足够的强度的强度具有足具有足够的水的水温温稳定性定性具有足具有足够的整体的整体稳定性定性路基施工改变了原地面的天然平衡路基施工改变了原地面的天然平衡状态，造成挖方路堑边坡可能失稳，状态，造成挖方路堑边

2、坡可能失稳，陡坡路堤可能沿滑动面整体下滑，陡坡路堤可能沿滑动面整体下滑，软土路面可能产生沉陷等。因此，软土路面可能产生沉陷等。因此，路基设计应采用有效的技术措施和路基设计应采用有效的技术措施和加固方法，确保路基的整体稳定性。加固方法，确保路基的整体稳定性。路基受大气、水文和地质条件等的路基受大气、水文和地质条件等的影响很大。路基应在路面水和地下影响很大。路基应在路面水和地下水等的作用下不致显著降低强度，水等的作用下不致显著降低强度，在冰冻地区不致造成冻融翻浆和强在冰冻地区不致造成冻融翻浆和强度的急剧下降，要求路基具有足够度的急剧下降，要求路基具有足够的水温稳定性。的水温稳定性。路基和路面构造的

3、自重以及行车荷路基和路面构造的自重以及行车荷载会对路基产生向下的压力，路基载会对路基产生向下的压力，路基会产生一定的变形。因此，路基应会产生一定的变形。因此，路基应该具有一定的抵抗变形的能力，使该具有一定的抵抗变形的能力，使在荷载作用下不致于发生超过允许在荷载作用下不致于发生超过允许的变形。的变形。必必须精心施工，确保工精心施工，确保工程程质量量路基施工应在符合工艺要求和质量路基施工应在符合工艺要求和质量标准的条件下积极采用经过鉴定的标准的条件下积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机具和新的检新材料、新技术、新机具和新的检验方法。验方法。推行机械化施工推行机械化施工合理用地，保合理用地，保护生

4、生态环境境严格格执行施工行施工标准准一、一、路基施工的要求路基施工的要求高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进展路基施工时高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进展路基施工时高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进展路基施工时高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进展路基施工时,应应应应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最正确方案指导全线施工。试验路采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最正确方案指导全线施工。试验路采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最正确方案指导全线

5、施工。试验路采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最正确方案指导全线施工。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长一般不宜小于段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长一般不宜小于段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长一般不宜小于段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长一般不宜小于100m100m。路基施路基施 工的基工的基 本方法本方法 人工和 半机械 化施工 水力机 械施工 爆破 施工 机械化 施工 二、路基施工的根本方法二、路基施工的根本方法 1 1、在公路工程的机械化施工中，提高机械化装备水准，对可

6、采用机械、在公路工程的机械化施工中，提高机械化装备水准，对可采用机械、在公路工程的机械化施工中，提高机械化装备水准，对可采用机械、在公路工程的机械化施工中，提高机械化装备水准，对可采用机械作业的，应尽可能地采用机械以减轻人的繁重体力劳动，改善劳动条件，作业的，应尽可能地采用机械以减轻人的繁重体力劳动，改善劳动条件，作业的，应尽可能地采用机械以减轻人的繁重体力劳动，改善劳动条件，作业的，应尽可能地采用机械以减轻人的繁重体力劳动，改善劳动条件，并节省人工。施工中，还要注意根据不同的施工对象和要求，选择最适宜并节省人工。施工中，还要注意根据不同的施工对象和要求，选择最适宜并节省人工。施工中，还要注意

7、根据不同的施工对象和要求，选择最适宜并节省人工。施工中，还要注意根据不同的施工对象和要求，选择最适宜的机械，进展各种不同机械的合理组合，充分发挥机械的效能，加快施工的机械，进展各种不同机械的合理组合，充分发挥机械的效能，加快施工的机械，进展各种不同机械的合理组合，充分发挥机械的效能，加快施工的机械，进展各种不同机械的合理组合，充分发挥机械的效能，加快施工进度，降低消耗和施工本钱，保证工程质量，最终取得明显的经济效益。进度，降低消耗和施工本钱，保证工程质量，最终取得明显的经济效益。进度，降低消耗和施工本钱，保证工程质量，最终取得明显的经济效益。进度，降低消耗和施工本钱，保证工程质量，最终取得明显

8、的经济效益。三、公路工程机械化施工的意义三、公路工程机械化施工的意义 3 3、不断采用先进的机械设备，取代使用中的低效、高能耗的落后机械，加强使、不断采用先进的机械设备，取代使用中的低效、高能耗的落后机械，加强使、不断采用先进的机械设备，取代使用中的低效、高能耗的落后机械，加强使、不断采用先进的机械设备，取代使用中的低效、高能耗的落后机械，加强使用维修和科学管理，是提高机械化施工水平的重要途径用维修和科学管理，是提高机械化施工水平的重要途径用维修和科学管理，是提高机械化施工水平的重要途径用维修和科学管理，是提高机械化施工水平的重要途径。2 2、要有科学的施工组织设计指导工程施工。公路工程不仅受

9、各种自然因素、要有科学的施工组织设计指导工程施工。公路工程不仅受各种自然因素、要有科学的施工组织设计指导工程施工。公路工程不仅受各种自然因素、要有科学的施工组织设计指导工程施工。公路工程不仅受各种自然因素的影响很大，而且战线长，工程量大，运用机械数量多，种类繁杂。所以应运用的影响很大，而且战线长，工程量大，运用机械数量多，种类繁杂。所以应运用的影响很大，而且战线长，工程量大，运用机械数量多，种类繁杂。所以应运用的影响很大，而且战线长，工程量大，运用机械数量多，种类繁杂。所以应运用先进的管理科学技术，对施工组织方案进展优化，以最正确方案组织施工，更好先进的管理科学技术，对施工组织方案进展优化，以

10、最正确方案组织施工，更好先进的管理科学技术，对施工组织方案进展优化，以最正确方案组织施工，更好先进的管理科学技术，对施工组织方案进展优化，以最正确方案组织施工，更好地发挥机械化施工的作用，表达其优越性。地发挥机械化施工的作用，表达其优越性。地发挥机械化施工的作用，表达其优越性。地发挥机械化施工的作用，表达其优越性。三、公路工程机械化施工的意义三、公路工程机械化施工的意义路基路基填填料控制料控制基底处理基底处理路基路基填填筑方法筑方法土土质路基路基压实标准准子学习情境子学习情境3.1 3.1 土质路基填筑土质路基填筑n(一一)、各类土的工程性质、各类土的工程性质？n1.1.不易风化的石块不易风化

11、的石块 n2.2.碎碎(砾砾)石土石土 n3.3.砂土砂土 n4.4.砂性土砂性土 n5.5.粘性土粘性土 n6.6.粉性土粉性土 n7.7.膨胀性重粘土膨胀性重粘土 n8.8.易风化的软石质岩石易风化的软石质岩石 n路基用土以砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料。路基用土以砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料。n膨胀性重粘土，蒙脱土不能作为路基填土。膨胀性重粘土，蒙脱土不能作为路基填土。土土 的的 工工 程程 性性 质质 变变 差差 200 60 20 5 2 0.5 0.25 0.075 0.002(mm)巨粒组巨粒组粗粒组粗粒组细粒组细粒组漂石漂石(块石块石)卵石卵石(小块石小块

12、石)砾砾(角砾角砾)砂砂粉粒粉粒粘粒粘粒粗粗中中细细粗粗中中细细任务一任务一 路基施工用土路基施工用土n不同土质在路基填筑中的使用不同土质在路基填筑中的使用(一一)路基填料的选择路基填料的选择10 什么土可以用呢？！标准中怎么规定的呢？1.1.土料的选择土料的选择 碎石类土、砂土、爆破石渣及含水量符合碎石类土、砂土、爆破石渣及含水量符合压实要求的粘性土可作为填方土料。淤泥、压实要求的粘性土可作为填方土料。淤泥、冻土、沼泽土、含草皮土、生活垃圾、树根冻土、沼泽土、含草皮土、生活垃圾、树根及有机物含量大于及有机物含量大于8 8的土，以及硫酸盐含量的土，以及硫酸盐含量大于大于5 5的土均不能做填土。

13、液限大于的土均不能做填土。液限大于50%50%、塑性指数大于塑性指数大于2626的土，以及含水量超过规定的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料处理检验合的土，不得直接作为路堤填料处理检验合格。格。盐渍土、黄土、膨胀土等，按特殊要求施盐渍土、黄土、膨胀土等，按特殊要求施工。工。工业废渣工业废渣注意环境污染；注意环境污染；捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层；捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层；填方应尽量采用同类土填筑。如果，填方填方应尽量采用同类土填筑。如果，填方中采用两种透水性不同的填料时，应分层填中采用两种透水性不同的填料时，应分层填筑，上层宜填筑透水性较小的填料，下层宜筑，上层宜

14、填筑透水性较小的填料，下层宜填筑透水性较大的填料。各种土料不得混杂填筑透水性较大的填料。各种土料不得混杂使用，以免填方内形成水囊。使用，以免填方内形成水囊。(一一)路基填料的选择路基填料的选择11 路基填筑材料路基填筑材料最小强度和最大粒径最小强度和最大粒径见下表见下表项目分类项目分类 (路面底面以下深度路面底面以下深度m)m)填料最小强度填料最小强度(CBR)(%)(CBR)(%)填料最大填料最大粒径粒径(mm)(mm)高速、一高速、一级级二级公路二级公路三、四级公路三、四级公路填方路堤填方路堤上路床(00.3)865100下路床(0.30.8)543100上路堤(0.81.5)433150

15、下路堤(1.5)322150零填及挖零填及挖方路基方路基00.38651000.30.8543100注：注：1.表列强度按表列强度按?公路土工试验规程公路土工试验规程?规定的浸水规定的浸水96h的的CBR试验测定。试验测定。2.三四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。三四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。3.表中上、下路堤填料最大粒径表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。2、填料的技术要求、填料的技术要求路基填料应有一定的强度路基填料应有一定的强度(CBR)。什么是CBR

16、呢？为什么要控制呢？(一一)路基填料的选择路基填料的选择 风风化化岩石岩石地球土土地球填料填料CBRCBRCBRCalifornia Beating Ratio 又称加州承载比，是又称加州承载比，是指试料贯入量达指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入一时，单位压力对标准碎石压入一样贯入量时标准荷载强度的比值。样贯入量时标准荷载强度的比值。(一一)路基填料的选择路基填料的选择含水量过高的土应予含水量过高的土应予以翻嗮，含水量过低以翻嗮，含水量过低的土应洒水翻拌。的土应洒水翻拌。对于含水量大、塑性高的土或强度缺乏的填对于含水量大、塑性高的土或强度缺乏的填料，可掺加一定比例的石灰、水泥工

17、业废料料，可掺加一定比例的石灰、水泥工业废料或其它稳定剂，对土的性质进展改进，到达或其它稳定剂，对土的性质进展改进，到达填土要求。填土要求。土的性土的性质较差质较差的，可的，可掺加外掺加外加剂改加剂改良良1、含水量不符合要求的，可含水量不符合要求的，可调节含水量。调节含水量。(二路基填料的改善二路基填料的改善试验项目试验目的试验仪器和方法CBRCBR试验试验确定路基土的强度用CBR试验仪测定界限含水量界限含水量测定土液限和塑限液限、塑限联合测定法颗粒分析颗粒分析确定土的名称和分类筛分法、比重计法和移液管法标准击实试验标准击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度重型标准击实试验土的密度试验土的

18、密度试验测定原状土的密度环刀法含水量含水量确定路基土的原始含水量烘干法、酒精法、核子法在路堤填筑前，填方材料应每在路堤填筑前，填方材料应每5000m35000m3或在土质变化时取样，按或在土质变化时取样，按?公公路土工试验规程路土工试验规程?(JTJ 051-93)?(JTJ 051-93)规定的规定的方法进展试验。方法进展试验。(三路基填料的试验三路基填料的试验1 1、高速公路、一级公路和采用新材料新工、高速公路、一级公路和采用新材料新工艺等要进展试验段施工艺等要进展试验段施工2 2、试验路段地点选择、试验路段地点选择选有代表性地段，试验段的长度约为选有代表性地段，试验段的长度约为100m1

19、00m。1 1确定不同施工机具，压实不同的土的最正确确定不同施工机具，压实不同的土的最正确含水量；含水量；2 2确定松铺系数；确定松铺系数；松铺系数松铺系数=松铺厚度松铺厚度/压实厚度压实厚度=1.5=1.5 1.561.56。3 3碾压遍数、碾压速度；碾压遍数、碾压速度；4 4施工机具选择和最正确组合；施工机具选择和最正确组合；5 5质量检查的内容、标准、频率；质量检查的内容、标准、频率；6 6确定施工组织机构和人员；确定施工组织机构和人员；7 7每日完成的工作进度；每日完成的工作进度；8 8提出试验段试验报告。提出试验段试验报告。路路基基试试验验段段施施工工主主要要解解决的问题决的问题?四

20、铺筑试验路段四铺筑试验路段施施工工准准 备备 基基底底处处 理理 分分层层填填 筑筑 摊摊铺铺平平整整洒洒水水晾晾 晒晒 碾碾压压夯夯 实实 路路基基整整 修修 检检验验签签证证准备阶段准备阶段 施工阶段施工阶段 基基路路整整 修修 路堤填筑施工的工艺流程图路堤填筑施工的工艺流程图任务二任务二 路基施工工艺流程路基施工工艺流程路路基基土土方方填填筑筑工工艺艺流流程程基底基底处理处理伐树、伐树、除根除根如果不去除结合面上的草木等有害于如果不去除结合面上的草木等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉

21、陷等现象，为了预防这种情况，匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土前最好伐树、除根和表就必须在填土前最好伐树、除根和表土处理工作。土处理工作。1.1.基底处理基底处理伐树、除根伐树、除根路基用地范围内的树木、草丛等在施工前应进路基用地范围内的树木、草丛等在施工前应进展砍伐或移植清理，并进展妥善处理。展砍伐或移植清理，并进展妥善处理。高速公路、一级公路和填方高速高速公路、一级公路和填方高速小于小于1m1m的的其它公路应将路基范其它公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；平夯实；填方高度大于填方高度大于1m1m的的其他公路允许保存树其他公路允许保存树根，

22、但根部露出地面根，但根部露出地面不得超过不得超过20cm20cm。1.1.基底处理基底处理伐树、除根伐树、除根路基填筑前清淤路基填筑前清淤路基填筑前清淤路基填筑前清淤 基底处理基底处理表土处理表土处理 如基底的表层土系腐殖土强度不符合要求如基底的表层土系腐殖土强度不符合要求，那么须去除换填，厚度，那么须去除换填，厚度30cm30cm，并予以分，并予以分层压实，压实度符合要求。层压实，压实度符合要求。路堤通过耕地时，填筑施工之前，必须预先路堤通过耕地时，填筑施工之前，必须预先去除种植土，去除深度不小于去除种植土，去除深度不小于15cm15cm，平整压实，平整压实高速公路、一级、二级公路路堤基底压

23、实度不小于高速公路、一级、二级公路路堤基底压实度不小于90%90%。当路堤填土高度小于路面和路床厚度当路堤填土高度小于路面和路床厚度(80cm)(80cm)时，基底时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。的压实度不宜小于路床的压实度标准。斜坡上分层填筑法斜坡上分层填筑法 基底处理基底处理挖台阶挖台阶地面横坡地面横坡陡于陡于1:51:5时，将原地面时，将原地面斜坡斜坡挖成阶梯挖成阶梯，阶梯宽度一般不，阶梯宽度一般不小于小于2 2米。米。还有那些地方还有那些地方需要设置台阶需要设置台阶呢？呢？横坡陡峻半填半挖的地段；横坡陡峻半填半挖的地段；填方作业段交接处；填方作业段交接处；旧路拓宽需加宽路堤旧

24、路拓宽需加宽路堤1234标准的填方台阶标准的填方台阶标准的填方台阶标准的填方台阶严禁将薄层严禁将薄层新填土贴在新填土贴在原边坡的外原边坡的外表表 清基底表层松土，再挖清基底表层松土，再挖1-21-2米米台阶，坡脚附近宜宽一些台阶，坡脚附近宜宽一些挖台阶挖台阶半填半挖陡坡路基半填半挖陡坡路基加宽旧路堤时：加宽旧路堤时：旧路单面加宽法旧路单面加宽法 为使新、老路基结合为使新、老路基结合严密，加宽路基之前，严密，加宽路基之前，须将老路加宽一侧挖须将老路加宽一侧挖成阶梯形，然后分层成阶梯形，然后分层填筑，层土层夯，使填筑，层土层夯，使之密实。加宽宽度较之密实。加宽宽度较大时，应用压路机械大时，应用压路

25、机械压坚实。压坚实。旧路旧路双面加双面加宽法宽法 原有路基为两面原有路基为两面加宽时，应将路加宽时，应将路基两侧边坡均挖基两侧边坡均挖成阶梯式，然后成阶梯式，然后分层填筑，分层分层填筑，分层碾压，以利于新、碾压，以利于新、老路基严密结合。老路基严密结合。旧路加宽旧路加宽加高法加高法 当原路基既要加宽，同时还当原路基既要加宽，同时还要加高时，除应将加宽的一要加高时，除应将加宽的一面旧路边坡挖成阶梯式，然面旧路边坡挖成阶梯式，然后分层填筑外，在新、老路后分层填筑外，在新、老路已到达一样高度，加高局部已到达一样高度，加高局部应按断面全宽度分层填筑。应按断面全宽度分层填筑。1 1与旧路堤一样或相近的土

26、；或透水性较佳与旧路堤一样或相近的土；或透水性较佳的土的土2 2除草，挖台阶除草，挖台阶1m1m、分层填筑、分层填筑 3 3分层夯实分层夯实挖台阶挖台阶加宽旧路堤加宽旧路堤1 1水平分层填筑法：全宽水平分层水平分层填筑法：全宽水平分层12345水平分层水平分层2.2.填筑方法填筑方法路堤填筑必须考虑不同的路堤填筑必须考虑不同的土质，从原地面逐层向上土质，从原地面逐层向上填起并分层压实，每层填填起并分层压实，每层填土的厚度可按压实机具的土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度来有效压实深度和压实度来定。定。2 2纵向分层填筑法：纵向分层填筑法：填筑分层留有横披法填筑分层留有横披法 新填筑的路堤

27、或旧路加高，在填筑过程应随时注意新填筑的路堤或旧路加高，在填筑过程应随时注意防止雨水聚集浸湿，必须留有一定的横坡，并做好路防止雨水聚集浸湿，必须留有一定的横坡，并做好路堤边沟，以利于纵、横向排水通畅、及时堤边沟，以利于纵、横向排水通畅、及时。横向填筑横向填筑不易压实，尽量采用混合填筑不易压实，尽量采用混合填筑填筑陡坡路堤时，往往受地形限填筑陡坡路堤时，往往受地形限制，运土车辆难以通行，需要从横制，运土车辆难以通行，需要从横向直接卸土在路堤底上，然后逐渐向直接卸土在路堤底上，然后逐渐沿纵向展开工作。由于此法填土较沿纵向展开工作。由于此法填土较厚，不易压实，应尽可能采用透水厚，不易压实，应尽可能采

28、用透水性较好的土壤填筑，并选择高效能性较好的土壤填筑，并选择高效能压实机械进展压实。压实机械进展压实。3 3横向填筑法沿路线中心方向逐步横向填筑法沿路线中心方向逐步向前向前 深坡陡谷深坡陡谷2.2.填筑方法填筑方法4 4混合填筑法混合填筑法 上部经分层填筑，上部经分层填筑，获得需要的压实度获得需要的压实度思考一下：不同土质填筑路堤须注意？不同不同土质土质填筑填筑透水性透水性排水排水强度强度路路基基稳稳定定2.2.填筑方法填筑方法不同土质混合填筑路堤法不同土质混合填筑路堤法1 1分层，分层，不得混填不得混填;厚厚度度50cm.50cm.2 2透水性小的土填透水性小的土填在下面时，其顶面应做在下面

29、时，其顶面应做成成4%4%双向横坡双向横坡;3 3透水性小的土填在上透水性小的土填在上层时，不应覆盖在透水性层时，不应覆盖在透水性大的土的边坡上。大的土的边坡上。凡不因潮湿及冻融而变更体凡不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上层，强积的优良土应填在上层，强度较小的土填在下层。度较小的土填在下层。斜面搭接，其搭接长度不斜面搭接，其搭接长度不得小于得小于2m2m，并将透水性，并将透水性差的土填在斜面的下部；差的土填在斜面的下部；接头处理如下图：接头处理如下图：不同土质混合填筑路堤法不同土质混合填筑路堤法路基填筑路基填筑路基填料要选好稳定土质认真找土质不适要改进 粒强强度最重要；路基填筑要分层填层

30、厚度严控制30cm分一层结合工艺调整好；3.施工程序施工程序取土取土运输运输推土机初平推土机初平平地机整平平地机整平压路机碾压压路机碾压1 1分层填筑、分层碾压、分层报检验收；三分法分层填筑、分层碾压、分层报检验收；三分法 严格控制松铺厚度严格控制松铺厚度分层填筑的压实厚度与压路机分层填筑的压实厚度与压路机的功能相关，松铺厚度不超过的功能相关，松铺厚度不超过30cm 30cm。如何控制松如何控制松铺厚度呢？铺厚度呢？松铺系数的概念松铺系数的概念 松铺系数松铺系数=松铺厚度松铺厚度/压实厚度压实厚度 通过松铺系数可以较为准确地确定松铺厚度和备料数量。通过松铺系数可以较为准确地确定松铺厚度和备料数

31、量。4.施工要领施工要领划石灰方格网划石灰方格网控制松铺厚度控制松铺厚度灰格控制松铺厚度灰格控制松铺厚度 在路基施工过程中，应通过控制备料数量、最大粒径在路基施工过程中，应通过控制备料数量、最大粒径和经常性的检查控制松铺厚度。和经常性的检查控制松铺厚度。注意：注意：土方路堤填土方路堤填筑至路床顶面最后一层筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于的压实层厚度不小于8cm8cm。4.施工要领施工要领2严格控制断面几何尺寸，保证边缘压实度。严格控制断面几何尺寸，保证边缘压实度。设计断面设计断面每层填筑的宽度每层填筑的宽度每侧比设计宽度多每侧比设计宽度多30 50cm；3严格控制含水量，最正严格控制含水

32、量，最正确含水量确含水量2%条件下碾条件下碾压。压。检查方法：检查方法：酒精燃烧法，也可用炒干法、微波酒精燃烧法，也可用炒干法、微波炉法等，施工过程中也有采用经历炉法等，施工过程中也有采用经历法但需要积累。法但需要积累。4.施工要领施工要领 路堤须在整个宽度范围内水平分层填筑，在最正确含水量条件下分层碾压。对路基填土压实时，应遵循先轻后重，先静压后振动碾压的原那么。施工过程中，应根据土质的变化、压实度和压实厚度的检测结果及时调整碾压的速度和遍数。4)4)严格控制压实工艺严格控制压实工艺4.施工要领施工要领 成片出现弹簧现象成片出现弹簧现象填料含水量过大；填料含水量过大；处理方法：翻松晾晒或加生

33、石灰处理；处理方法：翻松晾晒或加生石灰处理；局部出现弹簧现象局部出现弹簧现象局部有湿粘土团；局部有湿粘土团；处理方法：局部换填处理；处理方法：局部换填处理；碾压过程中出现弹软现象碾压过程中出现弹软现象（受压下陷，去压回弹）受压下陷，去压回弹）碾压过程中出现压不实现象碾压过程中出现压不实现象 成片出现松散现象成片出现松散现象含水量缺乏；含水量缺乏；处理方法：补水碾压；处理方法：补水碾压；压实度达不到规定值或超百；压实度达不到规定值或超百；原因：碾压缺乏、填料发生变化；原因：碾压缺乏、填料发生变化；处理方法：补水碾压、重做击实试验；处理方法：补水碾压、重做击实试验；成型后的路基成型后的路基交底内容

34、：交底内容：土方填筑土方填筑应应自上而下水平分自上而下水平分层层填筑填筑压实压实，用透水性不良的土填筑，用透水性不良的土填筑时时，控，控制其含水量在最正确制其含水量在最正确压实压实含水量含水量之内。当高于控制之内。当高于控制值时值时，采用翻挖晾晒、，采用翻挖晾晒、排水疏干、加灰排水疏干、加灰处处理或理或换换填等措施；当低于控制填等措施；当低于控制值时值时采用洒水采用洒水车车洒水洒水润润湿后湿后再碾再碾压压，在碾，在碾压过压过程中如出程中如出现现“弹弹簧土簧土现现象象时时，采用，采用暂缓暂缓碾碾压压、开槽晾晒、开槽晾晒、换换灰灰换换填等措施填等措施处处理。每理。每层层填筑碾填筑碾压压后，按照后，

35、按照标标准准规规定要求用灌砂法或定要求用灌砂法或环环刀刀法法测测定填筑密定填筑密实实度，度，检验检验合格后，才合格后，才进进展上一展上一层层的填筑施工。施工中的填筑施工。施工中严严格格进进展展“四区段、八流程的四区段、八流程的顺顺序施工。序施工。1、路堤填筑、路堤填筑宽宽度除度除设计宽设计宽度外每度外每侧应侧应加加宽宽cm。摊铺摊铺整平必整平必须须采用平采用平地机地机进进展粗平，自展粗平，自边线边线向中向中线线推推进进，整平，整平时时作出的双向横坡，以利作出的双向横坡，以利排水，松排水，松铺铺厚度不大于厚度不大于试验值试验值，同，同时时不大于。填筑至路床不大于。填筑至路床顶顶面最后一面最后一层

36、层的最小的最小压实压实厚度不厚度不应应小于。小于。2、路堤横向填土、路堤横向填土宽宽度度应宽应宽于填于填层设计宽层设计宽度，当原地面度，当原地面纵纵坡大于坡大于地段，可采用地段，可采用纵纵向分向分层层施工，沿施工，沿纵纵坡分坡分层层，逐，逐层压实层压实。3、山坡路堤，当地面横坡不大于：且符合下表要求、山坡路堤，当地面横坡不大于：且符合下表要求时时，路堤可直接，路堤可直接修筑于天然地基上；当横坡大于：修筑于天然地基上；当横坡大于：时时，原地面，原地面应应挖成台挖成台阶阶，并用小，并用小型夯机夯型夯机夯实实。路基填方材料最小路基填方材料最小强强度和最大粒度和最大粒经经表表路基土方填筑技术交底路基土

37、方填筑技术交底项目分类(路面底面以下深度)(cm)材料最小强度(CBR)(%)填料最大粒经(cm)路堤上路床(030)8.010下路床(3080)5.010上路堤(80150)4.015下路堤(150)3.015零填及路堑路床（030cm）8.0104、半挖半填路基，当横坡较陡时，自下而上挖成内倾斜台阶，台阶宽度不小于。5、分段作业的填方路堤衔接处应分层交织，衔接长度不小于。6、混填时，不易冻融或受潮的土填于上层，强度小的土填下层，每种填料层累计厚度不宜小于0，7、路床压实度应不小于96，上路堤不小于94，下路堤不小于93。基底不侵占路床及路基基底至路床顶面的高度大于150cm时，基底压实度不

38、小于85，侵占时按各自的压实标准进展；压实完毕后，每2000检验点或每200m路段取个断面进展取样做压实试验，试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法或核子仪法。其他请严格按施工设计图纸及施工技术标准进展施工，施工工程中注意平安和环境保护。路基填方材料最小强度和最大粒经表路基填方材料最小强度和最大粒经表圆管涵回填范围圆管涵回填范围 箱涵回填范围箱涵回填范围 六、桥梁及构造物处的填筑六、桥梁及构造物处的填筑1 1、回填材料、回填材料透水性较好的材料透水性较好的材料1 1砂砾砂砾2 2石灰土石灰土5 5 7%7%2 2、回填范围、回填范围 涵洞：圆管涵涵洞：圆管涵底宽底宽2d、顶宽为、顶宽为1

39、:0.5坡放坡放出；出；箱涵箱涵底宽为底宽为2m，顶宽按，顶宽按1:0.5 坡放出，坡放出，顶上覆土顶上覆土0.5m。桥梁：底宽为桥梁：底宽为2m，顶宽为从桥梁翼墙尾，顶宽为从桥梁翼墙尾端开场：桥台的高度端开场：桥台的高度+2m。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监视检查。检查频率：每50m2检验1点，缺乏50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。分层厚度：回填土的分层厚度为0.10.2m。压实度全部要到达96%。3.3.质量控制质量控制六、桥梁及构造物处的填筑六、桥梁及构造物处的填筑桥台桥台桥台桥台台背填筑前基坑处理台背填筑前基坑处理 回填土的分层厚度为回填土的分层厚度为0.10.10.2m0.2m。压实度全部要到达。压实度全部要到达96%96%。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监视检查。检查频率：每50m2检验1点，缺乏50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。六、桥梁及构造物处的填筑六、桥梁及构造物处的填筑台台背背回回填填施施工工现现场场图图谢谢！