物流系统规划及其分析设计课件4物流网络与选址规划.ppt

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1、第四章第四章 物流网络与选址规划物流网络与选址规划 目目 录录n第一节第一节 物流网络概述物流网络概述n第二节第二节 网络规划所需的数据及其分析过程网络规划所需的数据及其分析过程n第三节第三节 物流设计场址选择及其评价物流设计场址选择及其评价 第一节第一节 物流网络概述物流网络概述 物物流流网网络络 实体网络实体网络 虚拟网络虚拟网络 由实体节点与线路组成的网络由实体节点与线路组成的网络 由虚拟信息节点与信息传递线路组成的网络由虚拟信息节点与信息传递线路组成的网络 完完整整的的物物流流系系统统一、物流网络结构的概念一、物流网络结构的概念 n二、物流结点的功能及种类二、物流结点的功能及种类功能功

2、能 衔接衔接 信息信息 管理管理 运输方式的衔接运输方式的衔接 运输路线的衔接运输路线的衔接 供需的衔接供需的衔接 种类种类 集货中心集货中心 分货中心分货中心 配送中心配送中心 转运中心转运中心 仓储中心仓储中心 流通加工中心流通加工中心 n三、物流网络构建原则三、物流网络构建原则n第一，按经济区域建立网络第一，按经济区域建立网络n第二，以城市为中心布局第二，以城市为中心布局n第三，要在商物分离的基础上形成网络第三，要在商物分离的基础上形成网络n第四，同时设置物流信息网络第四，同时设置物流信息网络第二节第二节 网络规划所需的数据及其分析过程网络规划所需的数据及其分析过程n一、网络规划所需的数

3、据一、网络规划所需的数据n2、数据来源、数据来源n（1）业务运作单据）业务运作单据n（2）财务报告）财务报告n（3）物流研究）物流研究n（4）公开发布的信息）公开发布的信息n（5）人为判断）人为判断 n3 3、数据编码、数据编码n（1 1）产品编码）产品编码n（2 2）地理编码）地理编码n4 4、数据分析处理、数据分析处理n（1 1）分析单位）分析单位n重量单位、货币单位、数量单位、体积单位重量单位、货币单位、数量单位、体积单位n（2 2）产品分组）产品分组n按配送渠道分组、按订货批量分组、按货物运输等级按配送渠道分组、按订货批量分组、按货物运输等级分组、按销售量分组分组、按销售量分组n（3）

4、估计运输费率）估计运输费率(决定了运输的模式与类型）决定了运输的模式与类型）自有运输的路线成本分析自有运输的路线成本分析 受雇运输距离费率分析受雇运输距离费率分析 以货运结构估计运输费率以货运结构估计运输费率n（4）订单规模）订单规模n（5）销售数据分组汇总）销售数据分组汇总n（6）估计里程）估计里程n（7）设施成本）设施成本n（8）设施的生产能力）设施的生产能力n（9）库存吞吐量之间的关系）库存吞吐量之间的关系n（10）估计未来需求）估计未来需求n（11）其他因素和限制条件）其他因素和限制条件二、网络规划分析的内容与一般步骤二、网络规划分析的内容与一般步骤n1、网络规划的一般分析内容、网络规

5、划的一般分析内容n（1）网络总体设计）网络总体设计n（2）总体规划和需求派生）总体规划和需求派生n（3）业务流程计划和主生产计划）业务流程计划和主生产计划n（4）交易规程）交易规程n（5）短期调试）短期调试n2、网络规划的一般步骤、网络规划的一般步骤n（1）客户服务水平审计）客户服务水平审计n（2）组织研究）组织研究n（3）设定标杆）设定标杆n（4）网络结构设计）网络结构设计n（5）渠道设计）渠道设计n（6）运输规划）运输规划第三节第三节 物流设施场址选择及其评价物流设施场址选择及其评价n一、场址选择的一般阶段与程序一、场址选择的一般阶段与程序n1、准备阶段、准备阶段n准备阶段的主要工作是选址

6、目标提出要求，并提出选准备阶段的主要工作是选址目标提出要求，并提出选址所需要的技术经济指标。这些要求主要包括产品、址所需要的技术经济指标。这些要求主要包括产品、生产规模、运输条件、需要的物料和人力资源等，以生产规模、运输条件、需要的物料和人力资源等，以及相应于各种要求的各类技术经济指标，如每年需要及相应于各种要求的各类技术经济指标，如每年需要的供电量、运输量、用水量等的供电量、运输量、用水量等 n2、地区选择阶段、地区选择阶段n主要为调查研究收集资料，如走访主管部门和地区规主要为调查研究收集资料，如走访主管部门和地区规划部门征询选址意见，在可供选择的地区内调查社会、划部门征询选址意见，在可供选

7、择的地区内调查社会、经济、资源、气象、运输、环境等条件，对候选地区经济、资源、气象、运输、环境等条件，对候选地区作分析比较，提出对地区选择的初步意见。作分析比较，提出对地区选择的初步意见。n3、具体地点选择阶段、具体地点选择阶段n数个候选场址数个候选场址四、场址选择的评价方法四、场址选择的评价方法 例例n某生产企业决定新建一物流中心，以缓解日某生产企业决定新建一物流中心，以缓解日益紧张的物流系统压力。新建物流中心的选益紧张的物流系统压力。新建物流中心的选址有三处址有三处A A、B B、C C。不同选址带来的运营成。不同选址带来的运营成本各有差异，如下表所示。请用盈亏平衡点本各有差异，如下表所示

8、。请用盈亏平衡点法为该企业选择合理的物流中心建设节点。法为该企业选择合理的物流中心建设节点。方案方案费用项目费用项目 A AB BC C固定成本固定成本/万元万元101015151212单件产品物流可变成单件产品物流可变成本本/（元（元/单位）单位）15159 910102、重心法、重心法 式中式中 TC：运输总成本：运输总成本：节点：节点i的运输总量，的运输总量，：待：待选选址址设设施到施到节节点点i的运的运输费输费率；率；：待：待选选址址设设施到施到节节点点i的距离的距离 重心点的坐标值为：重心点的坐标值为：式中式中 是待是待选设选设施的坐施的坐标标；为为已知的供已知的供给给点与需求点的坐

9、点与需求点的坐标标 的计算公式的计算公式:式中：式中：k是模型中坐标单位与实际空间距离的比例尺，是模型中坐标单位与实际空间距离的比例尺，如如1=10km,则则k=10不进行迭代的重心法公式：不进行迭代的重心法公式：某企业现有两个原料产地某企业现有两个原料产地A1A1、A2A2向两个不同的工厂提向两个不同的工厂提供原材料（供原材料（B1B1、B2B2），地理坐标如表），地理坐标如表1 1所示，各点的运所示，各点的运输总量及运输费率如表输总量及运输费率如表2 2所示。现需要修建一个中转仓所示。现需要修建一个中转仓库，请用重心法为该仓库选址。库，请用重心法为该仓库选址。(保留小数点后两位保留小数点后

10、两位)表表1 1节节点点A A1 1A A2 2B B1 1B B2 2坐坐标标值值（2,32,3）（5,55,5）（3,23,2）（6,46,4）表表2 2节节点点运运输总输总量量/吨吨运运输费输费率率/（元（元/吨）吨）A120000.8A230000.6B125000.5B225000.73 3、线性规划法线性规划法 约束条件约束条件 并且全部并且全部 式中，式中，m供货点数量；供货点数量；n需求点数需求点数 供货点供货点i的货物供应能力的货物供应能力 需求点需求点j的货物需求量的货物需求量 供货点供货点i生产（或储存）单位产品并运到需求点生产（或储存）单位产品并运到需求点j的生产（仓储

11、）加的生产（仓储）加运输总费用运输总费用 从供货点从供货点i运到需求点运到需求点j的货物数量的货物数量 目标函数目标函数 n例例n某家电制造公司现有两个分销配送中心某家电制造公司现有两个分销配送中心F1及及F2，供，供应四个城市销售区域市场应四个城市销售区域市场S1，S2，S3，S4，由于销，由于销售量不断增加必须另设一新配送中心，现通过定性分售量不断增加必须另设一新配送中心，现通过定性分析，可供选择的地点为析，可供选择的地点为F3及及F4.各配送中心以千台为各配送中心以千台为单位的产品储存费用及各个配送中心至各销售城市的单位的产品储存费用及各个配送中心至各销售城市的运输费用如表运输费用如表4

12、6所示。试问在可供选择的地点所示。试问在可供选择的地点F3及及F4中，选择其中哪一个地址为好？中，选择其中哪一个地址为好？n约束条件约束条件nF1运至运至Si（i1，2，3，4）的年配送总量）的年配送总量0.7千台千台nF2运至运至Si（i1，2，3，4）的年配送总量）的年配送总量0.55千台千台nF3或或F4运至运至Si（i1，2，3，4）的年配送总量）的年配送总量1.25千台千台nS1接收来自接收来自F1，F2，F3或或F4的年配送量的年配送量0.4千台千台nS2接收来自接收来自F1，F2，F3或或F4的年配送量的年配送量0.8千台千台nS3接收来自接收来自F1，F2，F3或或F4的年配送

13、量的年配送量0.7千台千台nS4接收来自接收来自F1，F2，F3或或F4的年配送量的年配送量0.6千台千台n所有的配送量所有的配送量0n目标函数目标函数nF1，F2，F3（或（或F4）运至四个区域销售市场的总费用最低）运至四个区域销售市场的总费用最低 至至运运输费输费用（万元用（万元/千台）千台）年配送量年配送量（千台）（千台）仓储费仓储费用用（万元（万元/千台）千台）从从S1S2S3S4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F31.50.51.76.51.252F43.8587.51.251.6年年销销售量售量（千台）（千台）0.40.80.70.6至至运运输费输费用

14、（万元用（万元/千台）千台）年配送量年配送量（千台）（千台）仓储费仓储费用用（万元（万元/千台）千台）从从S1S2S3S4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F31.50.51.76.51.252年年销销售量售量（千台）（千台）0.40.80.70.6从所有节点中组合费用最小的节点开始从所有节点中组合费用最小的节点开始 1 2 0.45 0.05 至至运运输费输费用（万元用（万元/千台）千台）年配送量年配送量（千台）（千台）仓储费仓储费用用（万元（万元/千台）千台）从从S1S2S3S4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F31.50.51.7

15、6.50.452年年销销售量售量（千台）（千台）0.40.80.70.05从所有节点中组合费用最小的节点开始从所有节点中组合费用最小的节点开始 1 2 3 0.05 4 4 5 5 n分配结果：分配结果：nF1S3 0.7千台千台nF2S4 0.55千台千台nF3S1 0.4千台千台nF3S2 0.8千台千台nF3S4 0.05千台千台n总费用总费用TC（F3）0.07*3.5+0.55*3.3+0.4*3.5+0.8*2.5+0.05*8.58.9万元万元至至运运输费输费用（万元用（万元/千台）千台）年配送量年配送量（千台）（千台）仓储费仓储费用用（万元（万元/千台）千台）从从S1S2S3S

16、4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F43.8587.51.251.6年年销销售量售量（千台）（千台）0.40.80.70.61 0.05 2 2 3 0.85 4 0.05 5 n分配结果分配结果nF2S4 0.55千台千台nF1S3 0.7千台千台nF4S1 0.4千台千台nF4S2 0.8千台千台nF4S4 0.05千台千台n总费用总费用TC（F4）0.55*3.3+0.7*3.5+0.4*5.4+0.8*6.6+0.05*9.112.16万元万元 nTC（F3）TC（F4）n因此选择因此选择F3为配送中心选点地址。为配送中心选点地址。n例例n某品牌服务生产企

17、业在全国有两个区域配送点某品牌服务生产企业在全国有两个区域配送点A1及及A2，供应四个城市销售区域市场，供应四个城市销售区域市场B1，B2，B3，B4，由于市场需求增长，需通过增加一新配送点以满足，由于市场需求增长，需通过增加一新配送点以满足市场需求。通过考察后发现可选择市场需求。通过考察后发现可选择A3或或A4作为新配作为新配送点所在地送点所在地.现将各配送点的产品储存费用及各个配现将各配送点的产品储存费用及各个配送点至各销售市场的运输费用如表所示。试问在可供送点至各销售市场的运输费用如表所示。试问在可供选择的地点选择的地点A3及及A4中，选择其中哪一个地址为好？中，选择其中哪一个地址为好？

18、至至运运输费输费用（万元用（万元/万件）万件）年配送量年配送量（万件）（万件）仓储费仓储费用用（万元（万元/万件）万件）从从B1B2B3B4A132.521.852A22.5431.26.51.8A31.52.21.734.81.5A42.31.92.83.54.81.2年年销销售量售量（万件）（万件）42.863.5根据综合因素的评价方法根据综合因素的评价方法 n（1 1）分级加权评分法）分级加权评分法n 步骤：步骤：n选择评价因素选择评价因素n对各评价因素分配权重对各评价因素分配权重n对各评价因素分级定分对各评价因素分级定分n将各评价因素的权重与等级分相乘，并将所有因素的得将各评价因素的权

19、重与等级分相乘，并将所有因素的得分相加，得出各方案的总分分相加，得出各方案的总分n比较各方案的总分，选出得分最高方案为最终执行方案比较各方案的总分，选出得分最高方案为最终执行方案n例：例：n对某对某 一设施的选址有一设施的选址有K K、L L、M M、N N四种方案，影响选四种方案，影响选址的主要因素有位置、面积、运输条件等址的主要因素有位置、面积、运输条件等8 8项，并设项，并设每个因素在方案中的排除等级为每个因素在方案中的排除等级为A A、E E、I I、O O、U U五个五个等级。现设定：等级。现设定：A A4 4分，分，E E3 3分，分，I I2 2分，分，O O1 1分，分，U U

20、0 0分。各原始数据及评分结果如表分。各原始数据及评分结果如表4 49 9所示。所示。序号序号考虑因素考虑因素权权重重各方案的等级及分数各方案的等级及分数K KL LM MN N1 1位置位置8 8A /32A /32A /32A /32I /16I /16I /16I /162 2面积面积6 6A /24A /24A /24A /24U /0U /0A /24A /243 3地形地形3 3E /9E /9A /12A /12I /6I /6E /9E /94 4地质条件地质条件1010A /40A /40E /30E /30I /20I /20U /0U /05 5运输条件运输条件5 5E

21、/15E /15I /10I /10I /10I /10A /20A /206 6原材料供应原材料供应2 2I /4I /4E /6E /6A /8A /8O /2O /27 7公用设施条公用设施条件件7 7E /21E /21E /21E /21E /21E /21E /21E /218 8扩建可能性扩建可能性9 9I /18I /18A /36A /36I /18I /18E /27E /27合计合计1631631711719999119119例：P99序号序号考虑因素考虑因素权重权重各方案的等级及分数各方案的等级及分数1 12 24 46 61 1自然环境自然环境8 82 2交通运输交通

22、运输6 63 3周边状况周边状况6 64 4面积面积4 45 5形状形状5 56 6公用设施条件公用设施条件3 37 7道路道路7 7合计合计选择方案？选择方案？n（2）因次分析法）因次分析法n客观因素（成本因素）可量化客观因素（成本因素）可量化n主观因素（非成本因素）不可量化主观因素（非成本因素）不可量化权重权重主观因素主观因素客观因素客观因素1 主观因素主观因素客观因素客观因素首先明确主首先明确主/客观因素的权重客观因素的权重 确定客观量度值确定客观量度值n式中式中i项选址方案总成本项选址方案总成本Ci为各项成本为各项成本Cij之和，即：之和，即：式中式中Cij第第i选址方案的第选址方案的

23、第j项成本项成本 Ci第第i选址方案的总成本选址方案的总成本 各选址方案总成本的倒数之和各选址方案总成本的倒数之和 OMi 第第i选址方案的客观量度值选址方案的客观量度值 M客观因素数目客观因素数目 N选址方案数目选址方案数目确定主观评价值确定主观评价值 n强迫选择法主观因素强迫选择法主观因素客观量化的方法客观量化的方法n将每一选址方案和其他选将每一选址方案和其他选址方案分别做出成对的比址方案分别做出成对的比较。令较佳的比重值为较。令较佳的比重值为1 1，较差的比重值为较差的比重值为0 0。然后，。然后，根据各选址方案所得到的根据各选址方案所得到的比重与总比重的比值来计比重与总比重的比值来计算

24、该选址的主观比值算该选址的主观比值SikSik。式中，式中，SikSik第第i i选址方案对选址方案对k k因素的主观评比值因素的主观评比值WikWik第第i i选址方案选址方案K K因素占因素占的比重的比重 K K因素的总比重因素的总比重 确定主观量度值确定主观量度值n先根据各主观因素重要程度不同分配重要性先根据各主观因素重要程度不同分配重要性指数指数Ik.式中，式中，IkIk主观因素的重要性指数主观因素的重要性指数SikSik第第i i选址方案对于选址方案对于K K因素的主观评比值因素的主观评比值 M M主观因素的数目主观因素的数目确定位置（方案）量度值确定位置（方案）量度值 式中，式中，

25、X X主观比重值主观比重值 （1 1X X）客观比重值）客观比重值 SMi SMi第第i i选址的主观量度值选址的主观量度值 OMi OMi第第i i选址的客观量度值选址的客观量度值 n例例4 47 P967 P96n新例：新例：n某公司为适应市场拓展需要，拟建设一配送中心，现有某公司为适应市场拓展需要，拟建设一配送中心，现有候选地址候选地址A A、B B、C C三处，相关的成本因素如表所示，为三处，相关的成本因素如表所示，为使方案更科学，选址时还考虑了相关主观因素，主观因使方案更科学，选址时还考虑了相关主观因素，主观因素和客观因素的权重分别为素和客观因素的权重分别为0.40.4，0.6.0.

26、6.考虑的主观因素考虑的主观因素有：生产力供给水平，交通环境，气候环境。其中生产有：生产力供给水平，交通环境，气候环境。其中生产力供给水平力供给水平A A地最优，其次是地最优，其次是C C地，再次是地，再次是B B地；交通环地；交通环境，境，B B地最优，地最优，A A地其次，再次是地其次，再次是C C地；气候环境，地；气候环境，C C地最地最优，优，B B地其次，地其次，A A地最次。各主观因素的重要性指数地最次。各主观因素的重要性指数a a、b b、c c依次为依次为0.40.4、0.50.5、0.10.1。请应用因次分析法评定最佳配。请应用因次分析法评定最佳配送中心选址位置。送中心选址位

27、置。选选址成址成本本成本成本/千元千元A AB BC C人力成人力成本本185185150150165165运运输费输费用用360360420420280280仓储费仓储费用用280280120120320320总计总计825825690690765765成本因素成本因素 解解n（1 1）客观量度值计算）客观量度值计算 根据根据 得：得：n（2）确定主观评价值）确定主观评价值a)生生产产力供力供给给水平（水平（ACB）选选址址ACB比重比重SiaA1120.67B0000C0110.33总总比重比重值值：3 b)交通交通环环境（境（BAC）选选址址BAC比重比重SibA0110.33B1120

28、.67C0000总总比重比重值值：3 c)气候气候环环境（境（CBA）选选址址CBA比重比重SicA0000B0110.33C1120.67总总比重比重值值：3 各候各候选选地址的主地址的主观评观评价价值值S Sikik因素因素K KA AB BC C重要性重要性IkIka aS Siaia0.670.670 00.330.330.40.4b bS Sibib0.330.330.670.670 00.50.5c cS Sicic0 00.330.330.670.670.10.1（3）计算得各主观量度值：）计算得各主观量度值：n（4）确定各选址的量度值）确定各选址的量度值 所以最终选址应为所以最

29、终选址应为B方案。方案。n某公司准备建立一物流中心某公司准备建立一物流中心,共有三处建厂地点可共有三处建厂地点可供选择供选择,各地点每年经营费用如表各地点每年经营费用如表1所示，三处场所示，三处场址非成本因素优劣比较和各因素加权指数如表址非成本因素优劣比较和各因素加权指数如表2所所示。示。表表1 每年经营费用每年经营费用 (单位单位:万元万元)场场址址劳动劳动力力运运输费输费用用税收税收能源能源费费用用其他其他A A200200140140180180220220180180B B240240100100240240300300100100C C290290808025025024024014

30、0140表表2 非成本因素比较非成本因素比较 场场址址当地当地欢欢迎程迎程度度可利用的可利用的劳动劳动力情况力情况竞竞争争对对手手A A很好很好好好一般一般B B一般一般很好很好较较多多C C好好一般一般少少加加权权指数指数0.30.30.30.30.40.4假设主观因素与客观因素同等重要，权重值假设主观因素与客观因素同等重要，权重值x0.5，试，试用综合因素评价方法决定物流中心场址应选在何处用综合因素评价方法决定物流中心场址应选在何处?参考答案参考答案 nLM1=0.5*0.3498+0.5*0.432=0.3909nLM2=0.5*0.3284+0.5*0.201=0.2647nLM3=0.5*0.3218+0.5*0.367=0.3444n因为因为LM1LM3LM2n所以最终方案选择所以最终方案选择1号方案（号方案（A方案）。方案）。