《船舶建造检验》PPT课件.ppt

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1、 船舶建造检验船舶建造检验 中国海事局船检处中国海事局船检处 胡红胡红 “航海七分险”航运业是最具流动性和最危险的行业之一，安全责任重于泰山。事故举例：19141914年年“泰坦尼泰坦尼克克”沉船事故沉船事故2002年“威望”号原油泄露事故 航运特点 在上个世纪在上个世纪在上个世纪在上个世纪4040年代，美国由于战争的需要，年代，美国由于战争的需要，年代，美国由于战争的需要，年代，美国由于战争的需要，在短时间内抢造了在短时间内抢造了在短时间内抢造了在短时间内抢造了25002500余艘商用货船，用于运余艘商用货船，用于运余艘商用货船，用于运余艘商用货船，用于运送战略物资，有些船下水时甚至连油漆都

2、未干，送战略物资，有些船下水时甚至连油漆都未干，送战略物资，有些船下水时甚至连油漆都未干，送战略物资，有些船下水时甚至连油漆都未干，在投入使用后几年内陆续发生了在投入使用后几年内陆续发生了在投入使用后几年内陆续发生了在投入使用后几年内陆续发生了145145艘船折为两艘船折为两艘船折为两艘船折为两段，有的轮船甚至刚下水就裂为两截，近段，有的轮船甚至刚下水就裂为两截，近段，有的轮船甚至刚下水就裂为两截，近段，有的轮船甚至刚下水就裂为两截，近700700多多多多艘船结构遭到严重损坏的事故，分析后发现这些艘船结构遭到严重损坏的事故，分析后发现这些艘船结构遭到严重损坏的事故，分析后发现这些艘船结构遭到严

3、重损坏的事故，分析后发现这些事故都是由于船舶建造质量低下引起的，这就是事故都是由于船舶建造质量低下引起的，这就是事故都是由于船舶建造质量低下引起的，这就是事故都是由于船舶建造质量低下引起的，这就是世界造船史上有名的世界造船史上有名的世界造船史上有名的世界造船史上有名的“自由轮事件自由轮事件自由轮事件自由轮事件”。举例说明：举例说明：国外低质量船的教训国外低质量船的教训 “自由轮自由轮”事件事件 船舶重大安全事船舶重大安全事故未能有效遏止故未能有效遏止 安全形势 事故案例 事故案例（事故案例断裂事故断裂事故断裂事故断裂事故（事故案例船舶断裂事故船舶断裂事故船舶断裂事故船舶断裂事故v船舶安全管理存

4、在的主要问题发生事故的风险增大水域污染风险增大社会对安全及质量的诉求越来越高履行政府管理需要责任重大要求我们把好质量关，责任重大，使命神圣 安全形势n n按照船检条例要求，对建造和改建船舶进行质量按照船检条例要求，对建造和改建船舶进行质量监督检验，以确保符合有关法律、法规的规定和监督检验，以确保符合有关法律、法规的规定和要求。要求。建造检验简介 船船舶舶建建造造检检验验 主要检验项目：主要检验项目：n n船舶结构；n n船舶防火安全及消防设施；n n救生设备；n n船舶防污染设备；n n一般安全和应急设备；n n航行安全设备；n n海上和/或内河避碰规则的要求；n n关于防污设备和排放要求；建

5、造检验简介 无线电设备；主、辅动力设备；安全配备；包装类危险货物和有害物质；船舶垃圾管理；液货船的专有要求，如液货舱、泵舱、管路等；散货船的专有要求，如顶边舱、舱盖等。建造检验解决什么问题？建造检验简介船舶建造检验应该解决的问题：1.“1.“造怎样的船造怎样的船”设计设计 2.“2.“怎样造船怎样造船”工艺工艺 检验实质检验实质 检验实质n n船舶建造检验的基本要求：船舶建造检验的基本要求：船厂在船舶建造开工前，将建造检验申请报船厂在船舶建造开工前，将建造检验申请报船厂在船舶建造开工前，将建造检验申请报船厂在船舶建造开工前，将建造检验申请报告提交船检部门。告提交船检部门。告提交船检部门。告提交

6、船检部门。船厂向现场验船师提供船厂向现场验船师提供船厂向现场验船师提供船厂向现场验船师提供施工图纸施工图纸施工图纸施工图纸和和和和工艺文件工艺文件工艺文件工艺文件。按建造船舶检验项目表的要求，船厂应逐项按建造船舶检验项目表的要求，船厂应逐项按建造船舶检验项目表的要求，船厂应逐项按建造船舶检验项目表的要求，船厂应逐项向现场验船师报检。报检时，工厂质量检验向现场验船师报检。报检时，工厂质量检验向现场验船师报检。报检时，工厂质量检验向现场验船师报检。报检时，工厂质量检验部门填写部门填写部门填写部门填写“报检单报检单报检单报检单”，将该报检项目工厂的将该报检项目工厂的将该报检项目工厂的将该报检项目工厂

7、的加工、安装、调试记录附后，船厂质检部门加工、安装、调试记录附后，船厂质检部门加工、安装、调试记录附后，船厂质检部门加工、安装、调试记录附后，船厂质检部门在在在在“报检单报检单报检单报检单”上签署工厂内部检查合格与否上签署工厂内部检查合格与否上签署工厂内部检查合格与否上签署工厂内部检查合格与否的意见。的意见。的意见。的意见。检验要求验船师接到验船师接到验船师接到验船师接到“报检单报检单报检单报检单”后，按约定时间准时后，按约定时间准时后，按约定时间准时后，按约定时间准时到厂进行检验。到厂进行检验。到厂进行检验。到厂进行检验。对检验项目表规定的检验项目，现场验船师对检验项目表规定的检验项目，现场

8、验船师对检验项目表规定的检验项目，现场验船师对检验项目表规定的检验项目，现场验船师要逐一到现场检验。经领导同意，某些项目要逐一到现场检验。经领导同意，某些项目要逐一到现场检验。经领导同意，某些项目要逐一到现场检验。经领导同意，某些项目由船厂质量部门代检，验船师审查检验记录。由船厂质量部门代检，验船师审查检验记录。由船厂质量部门代检，验船师审查检验记录。由船厂质量部门代检，验船师审查检验记录。对某一检验项目检验完成后，验船师必须在对某一检验项目检验完成后，验船师必须在对某一检验项目检验完成后，验船师必须在对某一检验项目检验完成后，验船师必须在报检单上签署检验结论并签名，报检单一式报检单上签署检验

9、结论并签名，报检单一式报检单上签署检验结论并签名，报检单一式报检单上签署检验结论并签名，报检单一式三份，船厂、船东、验船师各执一份。三份，船厂、船东、验船师各执一份。三份，船厂、船东、验船师各执一份。三份，船厂、船东、验船师各执一份。检验要求要与船厂约定，应提前一定时间报检，验船要与船厂约定，应提前一定时间报检，验船要与船厂约定，应提前一定时间报检，验船要与船厂约定，应提前一定时间报检，验船师可以安排工作保证检验不漏缺项和不耽误师可以安排工作保证检验不漏缺项和不耽误师可以安排工作保证检验不漏缺项和不耽误师可以安排工作保证检验不漏缺项和不耽误工期。工期。工期。工期。船厂报检某一项目时，一般应请船

10、东驻厂代船厂报检某一项目时，一般应请船东驻厂代船厂报检某一项目时，一般应请船东驻厂代船厂报检某一项目时，一般应请船东驻厂代表参加，重大项目还要请设计部门参加，统表参加，重大项目还要请设计部门参加，统表参加，重大项目还要请设计部门参加，统表参加，重大项目还要请设计部门参加，统一意见。一意见。一意见。一意见。检验要求n n现场验船师工作的基本要求：现场验船师工作的基本要求：到现场检验，必须穿好工作服、工作鞋，戴到现场检验，必须穿好工作服、工作鞋，戴到现场检验，必须穿好工作服、工作鞋，戴到现场检验，必须穿好工作服、工作鞋，戴上手套和安全帽。上手套和安全帽。上手套和安全帽。上手套和安全帽。携带必要的检

11、测工具，如手电筒、手锤、卷携带必要的检测工具，如手电筒、手锤、卷携带必要的检测工具，如手电筒、手锤、卷携带必要的检测工具，如手电筒、手锤、卷尺、放大镜、焊缝检测尺、内外卡尺、塞尺尺、放大镜、焊缝检测尺、内外卡尺、塞尺尺、放大镜、焊缝检测尺、内外卡尺、塞尺尺、放大镜、焊缝检测尺、内外卡尺、塞尺等；等；等；等；各转业要相互配合，充分协调。对于重大的各转业要相互配合，充分协调。对于重大的各转业要相互配合，充分协调。对于重大的各转业要相互配合，充分协调。对于重大的技术问题，及时上报技术负责人。技术问题，及时上报技术负责人。技术问题，及时上报技术负责人。技术问题，及时上报技术负责人。协调厂方为检验创造必

12、要的便利条件。协调厂方为检验创造必要的便利条件。协调厂方为检验创造必要的便利条件。协调厂方为检验创造必要的便利条件。钻舱要到位，设备核检要到位。钻舱要到位，设备核检要到位。钻舱要到位，设备核检要到位。钻舱要到位，设备核检要到位。检验要求n n现场验船师人员指派的基本要求：现场验船师人员指派的基本要求：船检机构根据船舶和设备的复杂程度，考虑船检机构根据船舶和设备的复杂程度，考虑船检机构根据船舶和设备的复杂程度，考虑船检机构根据船舶和设备的复杂程度，考虑验船师的技术水平和业务能力；验船师的技术水平和业务能力；验船师的技术水平和业务能力；验船师的技术水平和业务能力；对新型船、特种船应安排经验丰富的验

13、船师。对新型船、特种船应安排经验丰富的验船师。对新型船、特种船应安排经验丰富的验船师。对新型船、特种船应安排经验丰富的验船师。工作量要适当，避免忙闲不均，有效地方便工作量要适当，避免忙闲不均，有效地方便工作量要适当，避免忙闲不均，有效地方便工作量要适当，避免忙闲不均，有效地方便船厂生产。船厂生产。船厂生产。船厂生产。对结构简单、船型成熟的船舶，根据验船师对结构简单、船型成熟的船舶，根据验船师对结构简单、船型成熟的船舶，根据验船师对结构简单、船型成熟的船舶，根据验船师的技术水平和熟练程度，可考虑一人承办。的技术水平和熟练程度，可考虑一人承办。的技术水平和熟练程度，可考虑一人承办。的技术水平和熟练

14、程度，可考虑一人承办。检验要求n n开工会议开工会议开工会议开工会议n n 船厂在船舶开工前作好了各种准备后，应由船船厂在船舶开工前作好了各种准备后，应由船船厂在船舶开工前作好了各种准备后，应由船船厂在船舶开工前作好了各种准备后，应由船厂召开厂召开厂召开厂召开“开工会议开工会议开工会议开工会议”。“开工会议开工会议开工会议开工会议”由船厂召由船厂召由船厂召由船厂召集设计、使用和船检部门参加，会议主要内容：集设计、使用和船检部门参加，会议主要内容：集设计、使用和船检部门参加，会议主要内容：集设计、使用和船检部门参加，会议主要内容：主要建造阶段进度时间安排主要建造阶段进度时间安排主要建造阶段进度时

15、间安排主要建造阶段进度时间安排 原材料、设备采购情况原材料、设备采购情况原材料、设备采购情况原材料、设备采购情况 主要工艺试验情况主要工艺试验情况主要工艺试验情况主要工艺试验情况 船检部门提出的报检制度要求船检部门提出的报检制度要求船检部门提出的报检制度要求船检部门提出的报检制度要求 各方工作协调方法各方工作协调方法各方工作协调方法各方工作协调方法 检验项目经船厂、船东、船检与会人员讨论通过。检验项目经船厂、船东、船检与会人员讨论通过。检验项目经船厂、船东、船检与会人员讨论通过。检验项目经船厂、船东、船检与会人员讨论通过。n n“开工会议开工会议开工会议开工会议”是船厂、设计、船东、船检部门是

16、船厂、设计、船东、船检部门是船厂、设计、船东、船检部门是船厂、设计、船东、船检部门的首次协调会，在船舶建造过程中，凡遇重大的首次协调会，在船舶建造过程中，凡遇重大的首次协调会，在船舶建造过程中，凡遇重大的首次协调会，在船舶建造过程中，凡遇重大技术问题，应召开协调会加以解决。技术问题，应召开协调会加以解决。技术问题，应召开协调会加以解决。技术问题，应召开协调会加以解决。开工前检验工作程序：开工前检验工作程序：检验程序n n资格审查和工艺试验资格审查和工艺试验n n 船舶开工前，根据船舶结构，船厂条件指导船船舶开工前，根据船舶结构，船厂条件指导船船舶开工前，根据船舶结构，船厂条件指导船船舶开工前，

17、根据船舶结构，船厂条件指导船厂制订焊接规格具体要求和工艺文件，验船师厂制订焊接规格具体要求和工艺文件，验船师厂制订焊接规格具体要求和工艺文件，验船师厂制订焊接规格具体要求和工艺文件，验船师要审查焊工的资格证书，按要审查焊工的资格证书，按要审查焊工的资格证书，按要审查焊工的资格证书，按“四个规定四个规定四个规定四个规定”要求要求要求要求进行抽查考试，焊工资格证书等级应与焊接部进行抽查考试，焊工资格证书等级应与焊接部进行抽查考试，焊工资格证书等级应与焊接部进行抽查考试，焊工资格证书等级应与焊接部位焊缝等级一致，不得无证、超越等级施工焊位焊缝等级一致，不得无证、超越等级施工焊位焊缝等级一致，不得无证

18、、超越等级施工焊位焊缝等级一致，不得无证、超越等级施工焊接，并贯穿于整个建造检验过程中。接，并贯穿于整个建造检验过程中。接，并贯穿于整个建造检验过程中。接，并贯穿于整个建造检验过程中。n n无损检测人员应有相应的资格证书，二级以上无损检测人员应有相应的资格证书，二级以上无损检测人员应有相应的资格证书，二级以上无损检测人员应有相应的资格证书，二级以上以上才有资格签署报告，无证不能操作。应进以上才有资格签署报告，无证不能操作。应进以上才有资格签署报告，无证不能操作。应进以上才有资格签署报告，无证不能操作。应进行的主要工艺试验和提交工艺技术文件：行的主要工艺试验和提交工艺技术文件：行的主要工艺试验和

19、提交工艺技术文件：行的主要工艺试验和提交工艺技术文件：检验程序n n船体及重要设备焊接工艺船体及重要设备焊接工艺n n船体装配技术条件船体装配技术条件n n主机和轴系安装工艺主机和轴系安装工艺n n舵系安装工艺舵系安装工艺n n螺旋桨安装工艺螺旋桨安装工艺n n锅炉安装工艺锅炉安装工艺n n电气设备及电缆敷设工艺电气设备及电缆敷设工艺n n系泊与航行试验大纲。系泊与航行试验大纲。检验程序n n原材料和设备原材料和设备原材料和设备原材料和设备n n 船厂按设计要求采购的钢材、焊条（丝）、船厂按设计要求采购的钢材、焊条（丝）、船厂按设计要求采购的钢材、焊条（丝）、船厂按设计要求采购的钢材、焊条（丝

20、）、锚、锚链、锚机、柴油机、齿轮箱、发电机、锚、锚链、锚机、柴油机、齿轮箱、发电机、锚、锚链、锚机、柴油机、齿轮箱、发电机、锚、锚链、锚机、柴油机、齿轮箱、发电机、油水分离器、生活污水处理设备、各种泵浦、油水分离器、生活污水处理设备、各种泵浦、油水分离器、生活污水处理设备、各种泵浦、油水分离器、生活污水处理设备、各种泵浦、电动机、配电板、电缆、锅炉及压力容器、螺电动机、配电板、电缆、锅炉及压力容器、螺电动机、配电板、电缆、锅炉及压力容器、螺电动机、配电板、电缆、锅炉及压力容器、螺旋桨、重要阀件、甲板机械、通讯设备、航行旋桨、重要阀件、甲板机械、通讯设备、航行旋桨、重要阀件、甲板机械、通讯设备、

21、航行旋桨、重要阀件、甲板机械、通讯设备、航行信号、救生设备、消防设备、防污染设备及防信号、救生设备、消防设备、防污染设备及防信号、救生设备、消防设备、防污染设备及防信号、救生设备、消防设备、防污染设备及防火材料等应具有船检产品证书和检验钢印标志，火材料等应具有船检产品证书和检验钢印标志，火材料等应具有船检产品证书和检验钢印标志，火材料等应具有船检产品证书和检验钢印标志，无产品证书和标志的产品不得装船使用。有些无产品证书和标志的产品不得装船使用。有些无产品证书和标志的产品不得装船使用。有些无产品证书和标志的产品不得装船使用。有些船厂自制的船用产品，如锚机、绞盘、压力容船厂自制的船用产品，如锚机、

22、绞盘、压力容船厂自制的船用产品，如锚机、绞盘、压力容船厂自制的船用产品，如锚机、绞盘、压力容器、配电板，应按照船用产品检验规则的器、配电板，应按照船用产品检验规则的器、配电板，应按照船用产品检验规则的器、配电板，应按照船用产品检验规则的规定进行检验和试验。经检验合格，签发规定进行检验和试验。经检验合格，签发规定进行检验和试验。经检验合格，签发规定进行检验和试验。经检验合格，签发“船船船船用产品证书用产品证书用产品证书用产品证书”并在铭牌上打上钢印标志。并在铭牌上打上钢印标志。并在铭牌上打上钢印标志。并在铭牌上打上钢印标志。检验程序n n 对重要的船用设备，验船师要参加开箱检验，核对重要的船用设

23、备，验船师要参加开箱检验，核对重要的船用设备，验船师要参加开箱检验，核对重要的船用设备，验船师要参加开箱检验，核对证书号码和设备的工厂编号，检查在运输过程中对证书号码和设备的工厂编号，检查在运输过程中对证书号码和设备的工厂编号，检查在运输过程中对证书号码和设备的工厂编号，检查在运输过程中是否被损伤，必要时进行拆检。拆检时，如发现设是否被损伤，必要时进行拆检。拆检时，如发现设是否被损伤，必要时进行拆检。拆检时，如发现设是否被损伤，必要时进行拆检。拆检时，如发现设备损害或制造缺陷，以及其他问题，验船师要做好备损害或制造缺陷，以及其他问题，验船师要做好备损害或制造缺陷，以及其他问题，验船师要做好备损

24、害或制造缺陷，以及其他问题，验船师要做好检验记录并向上级报告。检验记录并向上级报告。检验记录并向上级报告。检验记录并向上级报告。n n 对船用钢材，尤其是水线以下的船用钢材，如非对船用钢材，尤其是水线以下的船用钢材，如非对船用钢材，尤其是水线以下的船用钢材，如非对船用钢材，尤其是水线以下的船用钢材，如非船用产品，或证书与实物不符，则应对材料进行批船用产品，或证书与实物不符，则应对材料进行批船用产品，或证书与实物不符，则应对材料进行批船用产品，或证书与实物不符，则应对材料进行批料抽检，按规范要求进行物理、化学试验，试验合料抽检，按规范要求进行物理、化学试验，试验合料抽检，按规范要求进行物理、化学

25、试验，试验合料抽检，按规范要求进行物理、化学试验，试验合格才能使用，确保船舶质量。格才能使用，确保船舶质量。格才能使用，确保船舶质量。格才能使用，确保船舶质量。检验程序n n充分依靠船厂，船舶建造开工以后，验船师应充分依靠船厂，船舶建造开工以后，验船师应充分依靠船厂，船舶建造开工以后，验船师应充分依靠船厂，船舶建造开工以后，验船师应和对口的厂检人员一起，对检验方法、检验要和对口的厂检人员一起，对检验方法、检验要和对口的厂检人员一起，对检验方法、检验要和对口的厂检人员一起，对检验方法、检验要求、报检手续等协调一致，要维护厂检人员的求、报检手续等协调一致，要维护厂检人员的求、报检手续等协调一致，要

26、维护厂检人员的求、报检手续等协调一致，要维护厂检人员的威信；威信；威信；威信；n n要求船厂根据报检项目进行测量、调试、试验，要求船厂根据报检项目进行测量、调试、试验，要求船厂根据报检项目进行测量、调试、试验，要求船厂根据报检项目进行测量、调试、试验，以及记录，有些检验项目，可以将厂检结论作以及记录，有些检验项目，可以将厂检结论作以及记录，有些检验项目，可以将厂检结论作以及记录，有些检验项目，可以将厂检结论作为依据并进行必要的抽检。对于重要的检验项为依据并进行必要的抽检。对于重要的检验项为依据并进行必要的抽检。对于重要的检验项为依据并进行必要的抽检。对于重要的检验项目，无论厂检结论如何，必须从

27、头到尾参加试目，无论厂检结论如何，必须从头到尾参加试目，无论厂检结论如何，必须从头到尾参加试目，无论厂检结论如何，必须从头到尾参加试验，认真检查，不得遗漏或任意缩小检查范围，验，认真检查，不得遗漏或任意缩小检查范围，验，认真检查，不得遗漏或任意缩小检查范围，验，认真检查，不得遗漏或任意缩小检查范围，如水下工程、关键设备。如水下工程、关键设备。如水下工程、关键设备。如水下工程、关键设备。n n船体建造阶段，在基本成型之前，验船师应督船体建造阶段，在基本成型之前，验船师应督船体建造阶段，在基本成型之前，验船师应督船体建造阶段，在基本成型之前，验船师应督促并参加测量船舶主尺度，防止出现严重的扭促并参

28、加测量船舶主尺度，防止出现严重的扭促并参加测量船舶主尺度，防止出现严重的扭促并参加测量船舶主尺度，防止出现严重的扭曲变形。对载重线和水尺的堪划，要始终在场，曲变形。对载重线和水尺的堪划，要始终在场，曲变形。对载重线和水尺的堪划，要始终在场，曲变形。对载重线和水尺的堪划，要始终在场，确保准确。确保准确。确保准确。确保准确。建造中检验工作程序建造中检验工作程序 检验程序n n轴系对线开工前，船体主要结构应焊接完备，轴系对线开工前，船体主要结构应焊接完备，轴系对线开工前，船体主要结构应焊接完备，轴系对线开工前，船体主要结构应焊接完备，主要设备应到位，验船师按总布置图和机舱布主要设备应到位，验船师按总

29、布置图和机舱布主要设备应到位，验船师按总布置图和机舱布主要设备应到位，验船师按总布置图和机舱布置图逐项检查合格后，才能允许船厂开工对轴置图逐项检查合格后，才能允许船厂开工对轴置图逐项检查合格后，才能允许船厂开工对轴置图逐项检查合格后，才能允许船厂开工对轴线。在对线过程中，验船师应不定期到现场检线。在对线过程中，验船师应不定期到现场检线。在对线过程中，验船师应不定期到现场检线。在对线过程中，验船师应不定期到现场检查对线工艺和对线工艺设备，只有这样做，验查对线工艺和对线工艺设备，只有这样做，验查对线工艺和对线工艺设备，只有这样做，验查对线工艺和对线工艺设备，只有这样做，验船师才能对轴线的对线质量心

30、中有数。船师才能对轴线的对线质量心中有数。船师才能对轴线的对线质量心中有数。船师才能对轴线的对线质量心中有数。n n对管系、电缆、轴穿越水密舱壁的水密措施、对管系、电缆、轴穿越水密舱壁的水密措施、对管系、电缆、轴穿越水密舱壁的水密措施、对管系、电缆、轴穿越水密舱壁的水密措施、走向、电缆护套、阀件形式和安装部位、轴承走向、电缆护套、阀件形式和安装部位、轴承走向、电缆护套、阀件形式和安装部位、轴承走向、电缆护套、阀件形式和安装部位、轴承部位等验船师应逐项检查，不能走马观花，系部位等验船师应逐项检查，不能走马观花，系部位等验船师应逐项检查，不能走马观花，系部位等验船师应逐项检查，不能走马观花，系泊试

31、验算总帐。系泊试验前，各主要工程必须泊试验算总帐。系泊试验前，各主要工程必须泊试验算总帐。系泊试验前，各主要工程必须泊试验算总帐。系泊试验前，各主要工程必须基本完成不得相互交叉，影响试验的准确性。基本完成不得相互交叉，影响试验的准确性。基本完成不得相互交叉，影响试验的准确性。基本完成不得相互交叉，影响试验的准确性。检验程序n n下水检验是十分关键的检验项目，对下列项目逐下水检验是十分关键的检验项目，对下列项目逐下水检验是十分关键的检验项目，对下列项目逐下水检验是十分关键的检验项目，对下列项目逐项检查，认为合格后才能下水，决不能遗漏。项检查，认为合格后才能下水，决不能遗漏。项检查，认为合格后才能

32、下水，决不能遗漏。项检查，认为合格后才能下水，决不能遗漏。1.1.水线下焊缝无损检测、密性试验、表面质量；水线下焊缝无损检测、密性试验、表面质量；水线下焊缝无损检测、密性试验、表面质量；水线下焊缝无损检测、密性试验、表面质量；2.2.水线下船体严重变形校正情况；水线下船体严重变形校正情况；水线下船体严重变形校正情况；水线下船体严重变形校正情况；3.3.舵的密性试验：舵杆材质和加工质量检查，舵系安装质舵的密性试验：舵杆材质和加工质量检查，舵系安装质舵的密性试验：舵杆材质和加工质量检查，舵系安装质舵的密性试验：舵杆材质和加工质量检查，舵系安装质量，舵在量，舵在量，舵在量，舵在“0”“0”位时船体甲

33、板上的标记；位时船体甲板上的标记；位时船体甲板上的标记；位时船体甲板上的标记；4 4螺旋桨证书及外观检查，必要的数据测量（如螺距、螺旋桨证书及外观检查，必要的数据测量（如螺距、螺旋桨证书及外观检查，必要的数据测量（如螺距、螺旋桨证书及外观检查，必要的数据测量（如螺距、直径等）。人工能灵活盘动螺旋桨旋转；直径等）。人工能灵活盘动螺旋桨旋转；直径等）。人工能灵活盘动螺旋桨旋转；直径等）。人工能灵活盘动螺旋桨旋转；5 5尾轴材质和加工质量，前后尾轴轴承安装质量，尾轴尾轴材质和加工质量，前后尾轴轴承安装质量，尾轴尾轴材质和加工质量，前后尾轴轴承安装质量，尾轴尾轴材质和加工质量，前后尾轴轴承安装质量，尾

34、轴承润滑油密性试验；承润滑油密性试验；承润滑油密性试验；承润滑油密性试验；6 6海水箱进水格栅固定检查；海水底阀安装检查并予关海水箱进水格栅固定检查；海水底阀安装检查并予关海水箱进水格栅固定检查；海水底阀安装检查并予关海水箱进水格栅固定检查；海水底阀安装检查并予关闭；闭；闭；闭；7 7水线下的其他舷内阀应安装完毕，检查其止回效用。水线下的其他舷内阀应安装完毕，检查其止回效用。水线下的其他舷内阀应安装完毕，检查其止回效用。水线下的其他舷内阀应安装完毕，检查其止回效用。检验程序n n测量船舶干舷。船舶下水后，根据认可的干舷测量船舶干舷。船舶下水后，根据认可的干舷测量船舶干舷。船舶下水后，根据认可的

35、干舷测量船舶干舷。船舶下水后，根据认可的干舷计算书，实地测量船舶干舷和载重线标志是否计算书，实地测量船舶干舷和载重线标志是否计算书，实地测量船舶干舷和载重线标志是否计算书，实地测量船舶干舷和载重线标志是否正确。与勘划载重线有关的各种露天开口，应正确。与勘划载重线有关的各种露天开口，应正确。与勘划载重线有关的各种露天开口，应正确。与勘划载重线有关的各种露天开口，应根据法规要求进行密性检查，保证风雨密的有根据法规要求进行密性检查，保证风雨密的有根据法规要求进行密性检查，保证风雨密的有根据法规要求进行密性检查，保证风雨密的有效性。效性。效性。效性。n n倾斜试验：目的在确定空船状态的重量重心和倾斜试

36、验：目的在确定空船状态的重量重心和倾斜试验：目的在确定空船状态的重量重心和倾斜试验：目的在确定空船状态的重量重心和初稳性高度，同批首制船，检查多余、不足重初稳性高度，同批首制船，检查多余、不足重初稳性高度，同批首制船，检查多余、不足重初稳性高度，同批首制船，检查多余、不足重量，吃水、自由液面；检查原始横倾和纵倾；量，吃水、自由液面；检查原始横倾和纵倾；量，吃水、自由液面；检查原始横倾和纵倾；量，吃水、自由液面；检查原始横倾和纵倾；天气、水流、环境条件。试验中准确记录数据，天气、水流、环境条件。试验中准确记录数据，天气、水流、环境条件。试验中准确记录数据，天气、水流、环境条件。试验中准确记录数据

37、，检查误差，审查并批准试验报告。检查误差，审查并批准试验报告。检查误差，审查并批准试验报告。检查误差，审查并批准试验报告。检验程序n n系泊试验：指船舶在系泊状态下，对船体、轮系泊试验：指船舶在系泊状态下，对船体、轮系泊试验：指船舶在系泊状态下，对船体、轮系泊试验：指船舶在系泊状态下，对船体、轮机、电气设备按规范要求进行的试验，是航行机、电气设备按规范要求进行的试验，是航行机、电气设备按规范要求进行的试验，是航行机、电气设备按规范要求进行的试验，是航行试验的准备阶段，目的在检查和校核主辅机、试验的准备阶段，目的在检查和校核主辅机、试验的准备阶段，目的在检查和校核主辅机、试验的准备阶段，目的在检

38、查和校核主辅机、泵及管系，锅炉和受压容器，舵机、锚机、甲泵及管系，锅炉和受压容器，舵机、锚机、甲泵及管系，锅炉和受压容器，舵机、锚机、甲泵及管系，锅炉和受压容器，舵机、锚机、甲板机械及其系统，救生、消防、信号、航行和板机械及其系统，救生、消防、信号、航行和板机械及其系统，救生、消防、信号、航行和板机械及其系统，救生、消防、信号、航行和无线电设备的安装及效用情况，试验中要同时无线电设备的安装及效用情况，试验中要同时无线电设备的安装及效用情况，试验中要同时无线电设备的安装及效用情况，试验中要同时检查操纵、自控、遥控系统的灵活性和可靠性，检查操纵、自控、遥控系统的灵活性和可靠性，检查操纵、自控、遥控

39、系统的灵活性和可靠性，检查操纵、自控、遥控系统的灵活性和可靠性，校核各种应急和自动保护装置的正确性和可靠校核各种应急和自动保护装置的正确性和可靠校核各种应急和自动保护装置的正确性和可靠校核各种应急和自动保护装置的正确性和可靠性，校核传内通讯设备的可靠性。性，校核传内通讯设备的可靠性。性，校核传内通讯设备的可靠性。性，校核传内通讯设备的可靠性。n n系泊试验是机电设备首次进入工作状态系泊试验是机电设备首次进入工作状态系泊试验是机电设备首次进入工作状态系泊试验是机电设备首次进入工作状态、问题、问题、问题、问题较多，验船师要在现场并做好工作记录，即验较多，验船师要在现场并做好工作记录，即验较多，验船

40、师要在现场并做好工作记录，即验较多，验船师要在现场并做好工作记录，即验船室日志，从日志中可看出各人不同的业务程船室日志，从日志中可看出各人不同的业务程船室日志，从日志中可看出各人不同的业务程船室日志，从日志中可看出各人不同的业务程度和责任心。度和责任心。度和责任心。度和责任心。检验程序n n系泊试验中应注意：系泊试验中应注意：系泊试验中应注意：系泊试验中应注意：n n主机负荷试验：相对速度为零，如需主机保持主机负荷试验：相对速度为零，如需主机保持主机负荷试验：相对速度为零，如需主机保持主机负荷试验：相对速度为零，如需主机保持稳定转速，必须较正常情况下增加供油量，则稳定转速，必须较正常情况下增加

41、供油量，则稳定转速，必须较正常情况下增加供油量，则稳定转速，必须较正常情况下增加供油量，则柴油机要超负荷运转，这是不允许的。为保证柴油机要超负荷运转，这是不允许的。为保证柴油机要超负荷运转，这是不允许的。为保证柴油机要超负荷运转，这是不允许的。为保证主机不超负荷，一般取主机不超负荷，一般取主机不超负荷，一般取主机不超负荷，一般取0.750.850.750.85主机稳定转主机稳定转主机稳定转主机稳定转速作为主机系泊试验时顺车的最高转速，取速作为主机系泊试验时顺车的最高转速，取速作为主机系泊试验时顺车的最高转速，取速作为主机系泊试验时顺车的最高转速，取0.600.7050.600.705主机稳定转

42、速作为主机系泊试验主机稳定转速作为主机系泊试验主机稳定转速作为主机系泊试验主机稳定转速作为主机系泊试验时倒车的最高转速。以上是主机和螺旋桨能正时倒车的最高转速。以上是主机和螺旋桨能正时倒车的最高转速。以上是主机和螺旋桨能正时倒车的最高转速。以上是主机和螺旋桨能正常配合的正常设计状态，但螺旋桨设计往往不常配合的正常设计状态，但螺旋桨设计往往不常配合的正常设计状态，但螺旋桨设计往往不常配合的正常设计状态，但螺旋桨设计往往不能准确和柴油机匹配，此时系泊试验的柴油机能准确和柴油机匹配，此时系泊试验的柴油机能准确和柴油机匹配，此时系泊试验的柴油机能准确和柴油机匹配，此时系泊试验的柴油机转速按说明书规定的

43、排气最高温度来决定，船转速按说明书规定的排气最高温度来决定，船转速按说明书规定的排气最高温度来决定，船转速按说明书规定的排气最高温度来决定，船舶在全速航行时排气温度不应超过排气最高温舶在全速航行时排气温度不应超过排气最高温舶在全速航行时排气温度不应超过排气最高温舶在全速航行时排气温度不应超过排气最高温度。度。度。度。检验程序n n系泊试验时，轴转速往往达不到额定转速，即系泊试验时，轴转速往往达不到额定转速，即系泊试验时，轴转速往往达不到额定转速，即系泊试验时，轴转速往往达不到额定转速，即达不到设计工况，各轴承的稳定温度较低，不达不到设计工况，各轴承的稳定温度较低，不达不到设计工况，各轴承的稳定

44、温度较低，不达不到设计工况，各轴承的稳定温度较低，不应出现过热现象。如出现过热，应注意观察和应出现过热现象。如出现过热，应注意观察和应出现过热现象。如出现过热，应注意观察和应出现过热现象。如出现过热，应注意观察和测试主机、轴系区域和尾部振动及全船振动情测试主机、轴系区域和尾部振动及全船振动情测试主机、轴系区域和尾部振动及全船振动情测试主机、轴系区域和尾部振动及全船振动情况。况。况。况。n n电站调速性能试验中，若发电机配套柴油机为电站调速性能试验中，若发电机配套柴油机为电站调速性能试验中，若发电机配套柴油机为电站调速性能试验中，若发电机配套柴油机为增压式，应按增压式，应按增压式，应按增压式，应

45、按050%100%050%100%进行突加突卸，进行突加突卸，进行突加突卸，进行突加突卸，不能按不能按不能按不能按0100%0100%进行突加突卸。进行突加突卸。进行突加突卸。进行突加突卸。n n小船顶坡试验时，应以首柱得力为主，而且应小船顶坡试验时，应以首柱得力为主，而且应小船顶坡试验时，应以首柱得力为主，而且应小船顶坡试验时，应以首柱得力为主，而且应尽可能让首柱大面积得力，避免船舶变形。尽可能让首柱大面积得力，避免船舶变形。尽可能让首柱大面积得力，避免船舶变形。尽可能让首柱大面积得力，避免船舶变形。检验程序n n航行试验指船舶在航行状态下，对船体、轮机、航行试验指船舶在航行状态下，对船体、

46、轮机、航行试验指船舶在航行状态下，对船体、轮机、航行试验指船舶在航行状态下，对船体、轮机、电气及各种设备，按规范和设计要求进行综合电气及各种设备，按规范和设计要求进行综合电气及各种设备，按规范和设计要求进行综合电气及各种设备，按规范和设计要求进行综合性试验，可按进行轻载和重载航行试验，目的性试验，可按进行轻载和重载航行试验，目的性试验，可按进行轻载和重载航行试验，目的性试验，可按进行轻载和重载航行试验，目的在于全面检查船舶建造技术状况和质量是否符在于全面检查船舶建造技术状况和质量是否符在于全面检查船舶建造技术状况和质量是否符在于全面检查船舶建造技术状况和质量是否符合船舶规范和设计要求；试验的主

47、要项目有：合船舶规范和设计要求；试验的主要项目有：合船舶规范和设计要求；试验的主要项目有：合船舶规范和设计要求；试验的主要项目有：航速试验，抛起锚试验，回转试验，惯性试验，航速试验，抛起锚试验，回转试验，惯性试验，航速试验，抛起锚试验，回转试验，惯性试验，航速试验，抛起锚试验，回转试验，惯性试验，操舵试验，航向稳定性试验，航行、信号、助操舵试验，航向稳定性试验，航行、信号、助操舵试验，航向稳定性试验，航行、信号、助操舵试验，航向稳定性试验，航行、信号、助航设备的效用试验，主辅机及其系统在各种工航设备的效用试验，主辅机及其系统在各种工航设备的效用试验，主辅机及其系统在各种工航设备的效用试验，主辅

48、机及其系统在各种工况下连续运行试验，主机操纵性试验（包括主况下连续运行试验，主机操纵性试验（包括主况下连续运行试验，主机操纵性试验（包括主况下连续运行试验，主机操纵性试验（包括主机启动、换向、最低稳定转速试验、倒车试验）机启动、换向、最低稳定转速试验、倒车试验）机启动、换向、最低稳定转速试验、倒车试验）机启动、换向、最低稳定转速试验、倒车试验），电气设备试验等，航行试验只有在倾斜试验、，电气设备试验等，航行试验只有在倾斜试验、，电气设备试验等，航行试验只有在倾斜试验、，电气设备试验等，航行试验只有在倾斜试验、系泊试验完成并合格的情况下进行。系泊试验完成并合格的情况下进行。系泊试验完成并合格的情

49、况下进行。系泊试验完成并合格的情况下进行。检验程序n n试航由试航领导小组统一指挥，按照大纲、严格按指挥试航由试航领导小组统一指挥，按照大纲、严格按指挥试航由试航领导小组统一指挥，按照大纲、严格按指挥试航由试航领导小组统一指挥，按照大纲、严格按指挥开展工作不能各行其是；开展工作不能各行其是；开展工作不能各行其是；开展工作不能各行其是；n n重大技术问题，由试航领导小组碰头统一解决；重大技术问题，由试航领导小组碰头统一解决；重大技术问题，由试航领导小组碰头统一解决；重大技术问题，由试航领导小组碰头统一解决；n n试验一般逐项进行，但在主机及轴系运转试验中，也可试验一般逐项进行，但在主机及轴系运转

50、试验中，也可试验一般逐项进行，但在主机及轴系运转试验中，也可试验一般逐项进行，但在主机及轴系运转试验中，也可交叉进行一些其他项目，不得互相干扰；交叉进行一些其他项目，不得互相干扰；交叉进行一些其他项目，不得互相干扰；交叉进行一些其他项目，不得互相干扰；n n注意水、油舱中自由液面对船舶倾斜的影响（回转试验）注意水、油舱中自由液面对船舶倾斜的影响（回转试验）注意水、油舱中自由液面对船舶倾斜的影响（回转试验）注意水、油舱中自由液面对船舶倾斜的影响（回转试验），小型船回转试验应从较低转速开始；，小型船回转试验应从较低转速开始；，小型船回转试验应从较低转速开始；，小型船回转试验应从较低转速开始；n n