船舶火灾的问题与预防措施.doc

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1、船舶火灾的问题与预防措施摘要:船舶在海上航行会面临各种各样的风险，诸如船舶碰撞、搁浅、触礁、搁浅、浪损、火灾和爆炸事故，在船舶事故中船舶火灾事故所占的比例并不是很大，但由于船舶火灾一旦发生，该船很容易造成损失。同时，由于火灾事故地点的特殊性，事故很难得到及时和全面的抢救，船舶火灾事故造成了很大的损害。减少船舶火灾事故的损失，减少事故发生的概率至关重要。因此需要系统地研究保护、自抗扰和救援物资的设备，确定合理的应急物资水平，以减少火灾事故造成的损失，具有重要的意义。关键词:船舶火灾事故；物资配备；安全引言一、 相关理论概述（一）船舶的基本特点1.客、货载运量大 船舶上的载货量大、乘客人员船员人数

2、较多，一旦发生火灾，会造成大量的货物损失，无可估量的财产，以及大量的人员伤亡。12. 可燃物质多 船舶上的可燃物质较多，包括普通易燃物、化学药品、危险物品等，由于可燃物质较多，一旦发生火灾，火势迅速蔓延，带来极高的安全隐患。3. 燃油储量大 大多数船舶需要进行远洋行驶，完成货物运输。因此船舶内部储备大量燃油，燃油起火后，会引发爆炸现象，后果不堪设想。234. 热传导性能强 船舶为金属结构，船舶内部金属物品较多，导致船舶的热传导性强，一旦发生火灾，火势蔓延速率大大加快，造成很大对安全隐患。5. 船体结构复杂 船舶的船体结构复杂，增加了船舶的整体救火难度，火灾发生后难以对火势进行控制。相关人员被困

3、火灾现场后，救助难度大。（二）船舶火灾的特点1.扑救难度大船舶运输货物种类繁多，不同物品着火后，需要使用对应的灭火剂，货物混合燃烧以后，就大大的增加了火灾的扑救难度。352. 损失价值大 船舶运输是国际贸易的重要运输方式，船上的物品价值较高，一旦出现火灾，造成大量的财产损失。63. 易造成人员伤亡否则出现以后，由于复杂的船体结构、会出现人员被困现象，一旦出现船体爆炸问题，也会造成大量的人员损伤。4. 易引起次生灾害 船员火灾会引起一系列的连锁反应，在火势蔓延以后，燃烧到易燃物质以及化学物质，会催动火势，造成严重事故，从而引发连锁灾害。7（三）控制好人为因素1.必须重视船员的心理健康状况船舶行驶

4、期间，需要控制好人为因素，分析不利的因素条件。出海前，需要对船员进行心理测评，了解船员的心理素质以及对消防技能的掌握状况。控制好船员的心理以后。将消防工作进行落实，分析不利的消防因素条件，做好对船员对心理健康评估分析，将其不良心理进行记录，改变船员对工作心态。8102. 需重视船员消防素质、技能的提高 分析船员的消防素质，提升其工作技能。对船员进行日常评估。掌控其消防水平，消防操作熟练度。加强消防训练，提升其消防操作技能。作好对船体的维护与养护，期间做好对消防设施的检测管理，分析消防工作内容，做好消防安排。将消防管理注意事项进行总结、归纳、汇总。3. 要加强船舶消防设施的配备和检查 做好对船体

5、消防配套设施对检测，检测期间，需要对消防设备的质量进行分析，了解消防设备的使用原则，控制使用期间的不利因素条件，加强日常的检测管理，保证消防设施的正常使用功能。在出现意外以后，合理使用消防设施完成对火灾的及时扑救。1113二、船舶火灾事故致因与问题分析（一） 船舶火灾事故致因分析（1） 防火宣传力度不到位，虽然这些年各船舶对消防安全工作提高了重视，建立了防护措施，但火灾事故依旧发生。爆炸事故出现时，也造成了人员伤亡和财产损失，这是因为消防工作不到位造成的。目前的消防工作中，存在很多安全管理漏洞，安排措施不到位、安全教育存在误区、船舶火灾爆发因素未能有效掌控。在日常工作进行期间，对船舶的消防宣传

6、不到位，没有将防火注意事项进行系统的认知，厨房危险因素以及安全管理因素未能得到有效的控制。另外存在货物装卸不规范的现象，在此期间，引发一系列的安全事故。很多人没有按照相应的规章制度进行工作作业。（2） 执法监督管理流程存在问题，消防工作进行时，执法监督管理工作存在问题，消防检查工作流于形式。对问题进行分析时，相关部门对船舶的审核验收工作存在问题，没有按照相关的批示完成消防设计施工，导致船舶结构设计出现问题。就船舶质量进行核查时，需要了解消防就船舶质量进行核查时，需要了解消防通道的建设过程，分析船舶结构变化，了解安全疏散状况，做好防范管理工作，解决消防问题。日常的消防工作进行期间，需要做好消防检

7、查和审核管理。将灾祸防患于未然，进行安全调查。但目前的管理流程中，管理制度松散，事故预防效果有限。1416（3） 消防制度未能合理应用，消防制度未能合理应用，是导致船舶火灾的重要成因。船舶管理不够严格，企业船主防范意识淡薄，为了推进生产对安全隐患有所忽视。导致安全管理职责未落实，消防安全制度没有被实际应用，相应的管理制度不健全。现在违规用电、用气、用火现象，致使相应的惨剧酿成。上级领导部门对消防工作不够重视，消防认知有限，消防意识淡薄，安全管理工作缺乏系统的执行方式。（二）船舶防火与灭火中存在的问题1. 未按要求配各消防设备 配套合适的消防设备至关重要，船舶行驶在海面上，消防给养难度较大。因此

8、船舶在行驶期间，需要按照要求完成对设备的配置。完成对消防配套设施的准备后，才能顺利应对船舶火灾。但在配套消防设施，由于经济因素以及工作管理人员的不重视，存在未按要求配套消防设备的现象，导致消防管理工作受阻，消防安全隐患频频出现，船舶防火要求难以满足。灭火期间缺少有效的方式对灭火期间的不利因素条件进行掌控。17202.船舶探火、灭火设备未处于随时可用状态 火灾具有突发的发生性质，发生火灾后，需要了解火灾发生属性，及时将火势进行控制。为了保证救火的及时性，避免火势蔓延，需要将船舶探火、灭火设备进行管理。使这样的灭火设施处于随时可用的状态，进而及时完成对火灾的遏制。但在船舶上，相当的灭火设施，并为保

9、持随时可用的灭火状态。3.未能保持船舶防火结构的完整性 船舶防火结构不够完整，船舶防火结构缺乏完整性。船舶上的防火结构是为了应对船舶火灾突发事件，保证防火结构的完整性，也能在火灾来临之际将火势进行有效控制，将问题防患于未然。但是很多船舶未能保持船舶防火结构的完整性，对防火问题造成严重的影响和干扰，期间导致船体条件闭塞，防火结构设置不合理。4.油船货油舱呼吸阀处于常开状态船舶呼吸阀主要有重力式和活塞（弹簧）式两种，其作用是在舱内压力达到一定数值以上而处于过压状态时，将气体排到大气中；当压力降到一定数值以下的负压状态时，又能将大气吸入到舱内，从而防止船体受到损伤，调整舱内压力，避免液货损失。呼吸阀

10、是一种自动呼吸装置，其作用是在舱内压力达到一定数值以上而处于过压状态时，将气体排到大气中；当压力降到一定数值以下的负压状态时，又能将大气吸入到舱内，从而防止船体受到损伤，调整舱内压力，避免液货损失。如果呼吸阀未能保持常开状态，就会造成火灾隐患的出现。5.油船在装卸油时无防静电火灭的技术措施防静电火灭的技术技术的使用是为了保证油船装卸油时的安全性，如果没有这一技术支持，就大大增加了船舶火灾发生风险。三、防火与灭火的措施（一）加大安全监督管理力度，注重源头管理控制人为因素，做好火灾管理工作。分析消防安全的重要应用意义，人的因素是船舶消防中的重要安全隐患，把因素进行有效控制，可以避免火灾的发生。首先

11、需要杜绝思想麻痹状况，加强对船员的消防安全知识管理，做好对船舶火灾的预防和控制。进行安全教育期间，了解船员的防火意识、包括自觉性。讲解消防知识，提升其消防技能，使其发挥作用。为了将火灾预防工作进行落实，对船舶火灾控制期间，需要联合水上公安消防机构、以及海事工作部门共同完成对火灾的监督。健全消防管理机制，对相关的消防工作进行分析，合理任用人员，划分责任，对领导干部进行聘任，签订消防安全管理细则分析消防工作内容，时刻保持消防管理工作的紧迫感，对消防工作内容进行分析时，积极处理消防问题，保证消防作业流程顺利进行。2122（二）加强防火安全预控，保持消防设备的完好 做好日常的消防设备检测管理，了解火灾

12、发生的原因、发生地点，对火势进行控制，将火灾扑灭。了解船舶消防设备的应用意义以及应用作用。消防设备的使用在船舶消防中的作用至关重要、具有很强的不可替代性。为了保持船舶消防工作的实质水平，要做好对设备的维修和保养，分析软硬件设施的建设应用。按照相关的检测流程，完成设备检测，定期维护。这是消防设备保养细则，保养期间，及时发现消防设备的应用问题。有效处理，保证船舶的整体消防安全。（三）加强训练演习，提高灭火技能 在日常进行演习和训练，提高灭火水平，控制火灾因素。船舶所载货物中，易燃物品较多，船舶结构繁复、货物分布密集，存在管理不当以及操作失误的现象。部分类型的火灾扑灭困难度高，因此需要加强对船舶船员

13、的消防演习训练，告知相应船员灭火期间需要的注意事项，提升其灭火技能。（四）船舶火灾的特点措施对船舶中的火灾事故类型进行分析，考虑船舶火灾特点，分析火灾因素。这时候的火灾因素中，人为因素占有比例较大。因此加强安全教育是很有必要的，需要针对这一因素，建立防火措施，规范船舶消防安全管理细则。船舶火灾的控制预防工作同样重要，控制火灾期间，划分领导责任，完成立法，对火灾事故依法管理。对船舶火灾事故进行标准化管理、期间需要分析管理细则、管理要求、管理系统因素，保证对船舶火灾进行系统有效控制。四、船舶火灾事故安全与应急物资配备系统的组成（一）防护 船舶具有自我防护体系，这样对火灾以及其它安全事故对处理有很大

14、对帮助。灭火期间，需要做好安全管理分析，合理配备应急物质，完成对船舶防火设施的完善。防护作业时，了解火灾的组成以及安全事故产生的原因。（二）自我免疫 自我免疫是船舶应对火灾的一种措施，期间结合船舶的自身条件，做好自我免疫管理分析，控制管理工作进行期间的各项不利因素条件，建立自我免疫体系。在火灾发生以后，也能将火势进行有效控制，抑制其扩散蔓延速度，将损失降到最低。（三）救援 救援管理工作至关重要，做好救援管理工作可以将火灾进行控制，建立预防策略以及预防机制，控制救援过程中的不利因素条件，将救援工作进行系统的落实从而保证对火灾处理对及时性以及有效性。救援工作准备做好以后，也能及时完成对火灾的抢救。

15、（四）船舶火灾扑救过程中应注意的事项（1） 对船舶火灾扑灭流程进行认证确认之，在火灾扑救期间，分析扑救任务的艰巨性以及独特性。了解火势变化，分析船舶火灾发生地点的环境气候特征、不填存储状况、易燃物的燃烧状况，做好持续灭火准备，将火势进行控制。（2） 分析船舶火灾扑救路径。灭火期间，需要分析火灾扑救路线。了解火势变化，本着救人为主的火势控制要求对火灾现场进行处理。贯彻安全第一、救人为主的工作指导思想，第一时间完成对被困人员的救助。救火期间，首先需要对火势进行控制，然后逐步消灭，避免火势蔓延。了解着火状况，较容易扑灭的着火地点进行处理，由外向内的开展救火部署。扑救期间，消防人员对船舶表面容易扑灭的

16、火源进行处理。将火焰进行处理之后，抑制不良燃烧状况，将着火点进行打击。控制蔓延的火势，采取冷却降温的方式，为灭火人员建立保护路径。灭火期间，注意灭火技巧的使用。常见的灭火技巧包括内外攻防、上堵下截。为了将火势顺利扑灭，打击着火点。进行外部防护期间，火灾蔓延趋势，对火源进行降温，保护灭火人员，内攻人员随时准备接应。内攻灭火操作期间，在着火地点的场地变化进行分析，结合火势状况，制定灭火战术。抑制船舶甲板层上的火势，堵截期间，将火势走向进行控制，分析热气流动方向。2324（3） 进行消防管理工作时，消防人员需要分析消防操作特点，了解船舶火灾种类，分析火灾的扑救方式，控制火灾变化状况。体检还需要做好防

17、护工作，以便于船舶火灾扑救工作顺利进行。注重对扑救流程的掌控，做好防爆、防溺水、防迷路工作。灭火期间加强防护，分析操作程序，做战术安排，熟悉灭火方案。指挥员分析灭火流程和灭火目的，果断下达指令，清晰部署任务，灵活处置问题。灭火人员灭火期间需要全方位的佩戴灭火装备，做好个人防护。灭火时，注重个人安全，保证活动参与的可行性。（4） 灭火剂的合理使用，水是常用的灭火用具，因为大多数火灾的扑灭。但是用水灭火期间，需要注重一些特殊物质的灭火方式。很多物品不适合用水扑灭，例如油类、金属燃烧物、遇水燃烧物等。密度比水小的可燃液体、电气设备起火、存在浓硫酸、浓硝酸物质的火灾现场均不能用水直接灭火。灭火期间需要

18、注重排水，控制射水量，防止射水过度，对船体造成破坏。正确使用泡沫灭火剂，泡沫灭火器适用于对A类、B类火灾的处理。灭火期间分析火的特质，金属火灾、机电火灾、存在浓硝酸场所存在的火灾、气体火灾地点均不能使用泡沫灭火剂进行灭火。二氧化碳也是另一重要灭火物质，在使用期间可以对精密仪器、电气设备、机舱火灾、和金属氢化物火灾进行处理。但是一些特殊物品并不适用于二氧化碳灭火。例如可以自主生养的化学药品、自然分解化学药品。干粉灭火剂处理可燃易燃液体效果较好，例如石油天然气产生的火灾。但是这类物质不是用于对活金属进行灭火、灭火期间选择合适的灭火剂至关重要，要分析研究灭火器对火灾的控制作用，选择适宜性高的灭火剂完

19、成灭火操作。五船舶火灾的处置对策（一）扑救的基本方法和原则分析火灾现场的变化状况，做好指挥战斗编程。这里统一战线，以救人为主，贯彻工作思想，进行工作部署，做到攻防有秩、工作统一管理。灭火期间，做好防毒处理，找准灭火重点、将各个障碍进行击破。使用正确的战术方法，完成灭火处理。（二）货轮主要部位的火灾扑救措施1.货舱火灾扑救措施货舱灭火的方式通常分为四中，分别是开舱灭火、灌舱灭火、沉船灭活、封舱灭火。开舱灭火，打开货舱门，用灭火设施进行扑救。开舱期间，需要加大对消防现场的控制，防止爆炸现象，避免人员伤亡。灌舱灭火操作时，需要用水灌注货仓，将大量的水进行灌注后，货物会被完全淹没。这一救火方式的火灾控

20、制效果迅速，减少火势的蔓延，但是货物会被水浸泡，造成损失。沉船灭火是利用爆破的方式让水灌入到货仓内，这一方式在万不得已的状况下，才能被使用，使用期间造成严重损失。封舱灭火，封闭船舱、隔绝空气释放灭火剂，控制火势。2. 船楼火灾扑救措施 船楼灭火进行期间，需要对船楼进行系统的处理。采取有效的灭火方式路径，完成灭火突破，建立递进性的推进原则。消防人员到达消防现场，开展消防工作时，需要了解城楼的燃烧状况，城楼上人员的生还可能。先采用密集流射方式，对船楼进行灭火冷却，之后利用水炮或许用大流量强制冷却剂完成灭火处理。消防人员进行灭火操作期间，需要对火势进行控制，对外围的火势进行压制后，从船楼后背的外弦梯

21、以及主甲板进入内部灭火。3. 机舱火灾扑救措施分析机舱火灾的扑救方式，完成对机舱对灭火处理。灭火期间，需要合理使用灭火机制，消防人员到场以后，对机舱着火状况进行分析。将火势进行压制以后，分析机舱着火状况，将夹板上的明火进行扑灭。然后依次处理机舱通道、逃生通道等。对采光孔洞进行细致处理，分析灭火条件，用泡沫灭火器完成灭火处理。结论： 船舶灭火工作有着重要的意义，灭火期间将火势进行控制，才能保证灭火工作的实质价值，避免船舶货物出现损失，保障船舶上的人员安全。在灭火期间，需要分析火灾问题出现的原因，采取措施，将问题防患于未然。管理人员需要充分认知船舶火灾的危害性。建立有效的预防管理系统，避免火灾发生

22、。配套完善的防火设施，一般人对火灾问题进行紧急处理，在第一时间控制火势，避免火灾的蔓延，保证人民的生命财产安全。船舶火灾问题与预防措施是管理者需要分析的重要内容，找到问题原因才能提前进行有效阻止，保证火灾防范的能动性，最大限度的货物船员的生命财产安全。预防措施的建立可以将火灾防患于未然，对出现的意外火灾状况，进行紧急处理。保证货物的运输安全、运输实效性。船舶火灾的预防措施，在实践中逐步完善，变得更加成熟。参考文献1李田成. 船舶密闭舱火场温度与烟气规律的模拟研究D.华南理工大学,2017.2张茜. 船舶真火模拟训练控制系统的研究D.江苏科技大学,2017.3袁旭东. 船舶油气爆燃火灾加强机制研

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