工程项目风险管理分析.doc

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1、贵州财经大学毕业论文（设计）此处为论文中文题目，要求居中填写主标题不超过24个汉字；可加副标题（副标题前加破折号），副标题与主标题间空一行的位置主标题：黑体，小二，居中副标题：楷体_GB2312，四号，居中阅后删除此文本框。本 科 毕 业 论文（设 计）论文题目：工程项目风险管理分析贵阳市城市轨道交通项目学 生 学 号 20150106040132学 生 姓 名 刘 美 琳所 属 班 级 15级工程造价班所 学 专 业 工程造价所 属 学 院 管科学院导师姓名、职称 田震 副教授2019年5月工程项目风险管理分析贵阳市城市轨道交通项目摘要：随着社会的迅速发展，工程项目逐渐进入大众的视野，而是否

2、拥有优秀的工程项目管理则是一项工程是否能顺利完工的决定性条件，然而风险管理是工程项目管理的重要组成部分之一，由此我们对工程进行风险识别、风险量化分析并做出相应的风险应对措施是对工程完成的一个重大保障，以贵阳市城市轨道交通项目为例对风险管理进行剖析和总结。关键词：风险管理;风险分析；风险识别；风险应对Risk Management Analysis of Engineering Projects-Guiyang Urban Rail Transit ProjectAbstract:With the rapid development of society, more and more engin

3、eering projects have entered the public eye, and excellent project management is a necessary condition for the successful completion of the project. However, risk management is one of the important components of project management. Therefore, we carry out risk identification, risk quantitative analy

4、sis and corresponding risk response measures for the project is a major guarantee for the completion of the project. The Guiyang urban rail transit project is taken as an example to analyze and summarize the risk management.Key words: risk management; risk analysis; risk identification; risk respons

5、e目 录1 引言12 选题国内外的发展现状2.1国内的发展现状22.2国外的发展现状23 风险分析与识别3.1工程中常见风险及原因33.2项目风险识别的目的43.3风险识别的常用方法54 项目风险的特点4.1客观性和普遍性54.2非局部性64.3主体的相对性64.4风险的可变性64.5不可预知性75 风险应对5.1风险应对的内容75.2风险对策的制定75.3风险防范措施96 贵阳轨道交通工程案例风险管理分析6.1贵阳轨道交通工程的简介106.2轨道交通工程项目中的主要风险应对措施11 7 总结.13 参考文献 14致辞 15III1引言选题目的是经过科学有效的分析工程项目投资常见风险和管理要点

6、，首先对风险进行识别，认识到可能会影响项目进展的的风险及其所具有的特点，其次对风险进行分析、评价并提出相对应的有效对应策略，能够有效控制项目成本，提升企业的投资效益，从根本上提高企业的市场竞争力。论文的主要研究方法有：1.研究文献法，通过在网站上搜寻与此论文题目相关的文献阅读研究，提取其中部分有关内容作为论文有力的理论知识来源；2.对比分析法，通过搜集贵阳市城市轨道交通项目中的相关数据和内容结合文献中的内容进行对比分析，在整个过程中对所疑惑的问题进行思考，最后做出总结。选题背景及意义：这篇文章主要就是结合贵阳市城市轨道交通项目来进行工程项目风险管理分析，风险管理是项目管理的一个子部分。在建筑工

7、程项目的实施过程中加强风险管理，特别是切实提高风险识别和分析评估的准确性和可靠性能有效减少项目决策的风险性，项目最终才能够圆满完成。我们有时会过多关注风险的消极作用，而忽视了其中掩藏的机会1，时代在不断飞速发展，工程项目也是越来越多，同时项目的类型也是越多，地上建筑、地下建筑等，随之而来也会遇到各种新兴的风险。风险存在于我们生活中的很多行业，比如金融行业、制造行业，当然,存在建筑行业当中的风险更是数不胜数。中国是最大的建筑工地，一个接一个的城市群的建立，到处都有分布的公路网和铁路网、便捷快速的航空运输，中国的建筑行业进入了新的征程，发展如此迅猛。但是科技水平以及经济发展、专业人才等的不均衡性，

8、没有及时对风险进行全方位的管理，导致在工程建设中频繁发生事故。一个工程项目的完成需要经过很多步骤，每个过程都可能会出现相应的风险，从而对风险进行分析和采取措施这些工作是不可缺少也是必不可少的，在保证项目能够完成的情况下，对成本、费用、工期的严格把控，把风险给它们带来的影响降低到最小，如果之前有类似项目就借鉴类似项目作为参考，对项目风险进行一定的控制和应对，如果没有类似项目就凭借管理人员的经验来作出判断，进行总结之后对风险列出风险清单，逐步细化并由浅入深的分析，直到排除或最大程度的控制风险，并且要合适处理好遇到的风险所带来的不利后果，在动态中去进行工程建设，这是一份很重要的工作，也是对管理人员和

9、各方人员的一大考验，是一个综合性的管理活动。总之，一个项目能够圆满完成的重要前提之一是具有良好的风险管理。2 选题国内外的发展现状2.1国内的发展现状从理论上说，现在我国建设工程项目风险管理研究还依然需要再研究，有很大的提升空间。项目管理理论在我国开始发展是在上世纪80年代初，然而建设项目风险管理理论并未被一并引进，这也造成了我国对该领域的研究和西方发达国家相比任有很大的差距。相比国外研究进展仍存在明显的差距，相关领域学者对我国风险管理状况开展调查研究，认为风险管理的知识和技术的不足是风险管理应用推广困难的主要原因。但风险管理具有准确而易行的风险识别方法作为理论指导，无疑具有重要的指导意义。从

10、实践上说，及时有效对风险的识别和评估，具有的现实意义，经过很多专家学者以及工程管理人员通过对先进的风险管理结合自身的专业知识以及丰富的实践经验对工程风险进行分析并对这些风险提出可行的改进措施和预防措施，研究出了大批的研究成果。现目前我国对风险管理体系已有明显的进步和完善，我国对风险管理分析的探索任在进行中，并且这是一个长期漫长的过程，逐步对这个体系进行完善是一项艰巨而伟大的任务。2.2国外的发展现状国外对工程项目管理分析的研究相对于中国较先进些。国外对风险管理的研究，最早可以追溯到第一次世界大战战后的德国。在当时主要是作为企业部管理功能的延伸，为了控制偶然性的损失而做出的尝试和努力。目前国外在

11、风险管理方面的研究非常活跃，在很多方面逐渐完善，发展也很迅速。很多这方面的专家都纷纷提出自己的研究方案，研究出大量的成果，对国外的风险管理的发展起到了很大的作用。3 风险分析与识别3.1工程项目中存在的常见风险受投资环境的影响，工程的投资风险可能干扰项目的质量、成本、施工周期、功能发挥、社会影响等2（1）经济风险：指的是一个工程项目在项目开展实施过程中，因为各个种类的经济相关因素的变化，比如，国家政策发生变动，产业结构进行了调整，这些变化从而造成工程实施当中所需要用的材料、设备等价格发生涨或跌的现象、供应出现脱节，甚至还有通货膨胀；劳动力工资的上涨、原材料进口限制，金融危机是工程项目中常见的风

12、险，该类风险一般由市场汇率变化、货币通货膨胀、设备材料供应脱节等因素引发。（2）技术风险，我国分为以下几类：1.地质基础风险：工程项目招投标时通常会提供的地质资料和数据，但有些落后的地区，通常无法提供前期地质勘探的基础数据，有时提供了初步勘测的数据，但这些勘测数据存在有很大误差，如果中标后再处理异常的地质和基础情况会增加费用并且延长工期；2.设计审查和变更风险：如果不充分考虑项目的特定验收要求和验收职能部门的审核流程，这样容易造成项目虽然已经完工，但迟迟无法移交，造成项目延期罚款或者性能没有达到标准被罚款等问题；3.现代工程技术新颖，结构更加复杂多样，新的生产工艺和工程技术不是很成熟，也会导致

13、风险发生。（3）环境风险：比如地方高级政府定制的文件、人工市场、经济发达程度、工程项目周遭环境的影响3。（4）管理风险：即主要为管理二字，工程项目在开展实施的过程中，造成风险发生有一大部分是因为管理人员的管理不当的原因，其中一个例子就是在工程项目实施过程中，项目经理部人员没有做合适个管理和安排，人员有变动。（5）其他风险：在工程项目中，在实施过程阶段，由于不可预见的自然灾害所引起对工程项目实施无法正常进行施工的自然条件风险，常见的此类风险有地震、台风、泥石流、强暴风雨等。3.2项目风险识别的目的1.风险识别能确定风险管理的对象，进一步控制项目风险的不确定性，这些对象包括内隐的与外显的，静态的与

14、动态的，因此，对风险识别的这个过程，实际上是根据各种经验常识和实例等的帮助下，剖析可能会让项目中存在的风险发生的因素，以及风险是属于什么样的性质，还有能引起这种问题发生的原由。从而通过这些情况使得风险的可能性的大小以及影响程度得到一定的衡量，从而以其为依据制定应对计划。2.风险识别之后，找出项目中各可能存在风险的特点，得出最佳风险管理措施。风险识别是一个详细复杂的过程，而项目的不断发展，又会导致新风险的出现或变化。风险的变化波诡云谲难以掌握，但并不意味着其不重要，相反地，正是由于其变化快，才应该最要重视，尽可能的把握它的变化，能降低我们项目管理风险的不确定性。3.风险甄别对风险有效性提高显著风

15、险识别一般存在两种情况，识别项目的内在风险和非内在风险识别，风险甄别能够让参与这次项目的人员信心得到增强，掌握了这两个关键的识别项之后，尽量多的思维摩擦，找到和发现所有的可能的风险，从而有目的性的提出解决的攻略，这便使得风险甄别有效性显著提高。风险识别很看重这个过程中的及时性和正确性，如果说我们没有在适当的时间发现这个时期的风险，初期的风险到了后期才发现的话，那后果也是非常严重，甚至将有可能造成项目停止建设的严重后果。所以，正确性和及时性对于识别过程是非常值得重视的，也只有正确分析风险并且择其最合适的对策应对风险才具有切实意义。风险识别在风险管理中的重要位置已经不言而喻，只有正确认识风险，才能

16、正确分析风险，这样才具有现实性和实用性。项目风险在大多数情况下都是隐性的，而且随着项目的不断发展，新风险还会不定时出现甚至旧有的风险也会出现变异。因此，项目风险识别过程当中，不能漏掉潜在的风险因素，尤其是对项目整体目标成功完成有极大影响的因素，决策者一定要对项目全局有前瞻性，还要对项目有动态管理的能力，这是一个很严格的要求。3.3风险识别的常用方法1.专家调查法该方法主要就是通过各个领域的专家通过他们自身深厚的专业知识背景以及他们丰富的实践经验相结合，在专家们尽可能对工程项目的目标、结构、工程现状足够了解之后，对工程风险作出项目有关的见解，然后对专家的看法进行统计收集整理，然后进行数据信息的处

17、理，从而找出项目当中存在的风险因素并对其进行估计和分析，在这个过程中专家对各个看法进行讨论，如果专家们有对同一个风险问题有不同看法，则可以提出进行辩论。2.情景分析法这种方法可以用来分析引起风险的关键因素及其该关键因素对工程项目有何种程度的影响。它可以采用图表、曲线等形式来描述当影响项目的某种因素做各种变化时，随之整个项目情况的变化及其后果，以便进行对比和研究6。3.SWOT分析法这是从一个项目优势、弱点、机遇和威胁全方位多层次，多角度地对项目风险进行全面分析考察的方法。4.文件审查法文件审查法即是指审查和项目相关的资料以及档案等，从而能够及时发现错误和存在的风险，及时采取相对应的对策。4 项

18、目风险的特点4.1项目风险的客观性和普遍性在项目从开始到结束的过程当中，处处有风险，时时有风险，随时都有发生风险的可能性，并且风险是不受人类主观意志而左右，具有客观实在性和普遍性，比如调查不全面、市场分析错误等；在技术设计中存在专业不相匹配、地质因素不确定等；在施工过程中物价提高，实施方案不是很完备，缺乏资金，气候条件，如暴雨天气变化等；在投入运作中市场需求突然变化，产品受欢迎度不高，运行与设计能力不相适应，操作失误等。 4.2 项目风险的非局部性项目风险一般不会是局部性的，相反而是全局的，项目风险具有影响整个项目进程的作用，尤其是前期存在的风险，任何一个风险没有进行正确的处理将有可能会大大影

19、响后期工程的进展，甚至有的风险会随着工程时间的推移项目的进展会有所扩大，从而会对工程的成本、质量、工期等造成或多或少的影响。而且很多工程具有长期性，这无疑更加扩大了风险发生的概率。比如因为气候不正常造成工程的拖后或停滞，这即将会对后面的工程计划有影响。4.3项目风险的主体的相对性风险是相对的，主要在于主体的个体差异性，风险对同一个体或不同个体的影响范围是不一致的，不同主体对风险的承担能力也不相同，类似地，不相同的主体对于风险的影响程度不一致，在不一样的时间段，就算是同一个主体，但风险的影响程度也有可能出现偏差。主体对项目的投入的多少还有主体所拥有的各类资源，除此之外，还有主体的所居地位等都一定

20、程度上影响主体对风险能承受的能力。4.4项目风险的可变性风险的可变性表现为两种：第一、风险性质的变化，不同时间，风险性质会随之发生变化；二、由于工程项目管理水平的迅速提高、技术也得到了很好的发展并且对于项目风险的控制措施也有了对应的改善，初期存在的风险因素有可能会发生改变，甚至某些风险因素有可能会消除，但也有可能会导致新的风险因素产生。随着人们对风险的预测和防范水平的不断提高，风险事件发生的概率在逐步地下降，风险的影响也得到控制。4.5项目风险的不可预知性工程项目风险具有不可预知性，自然灾害是其中的重要部分，自然灾害是不受人类所控制，而且有些情况难以预料，比如地震、山体滑坡、洪涝灾害以及平时的

21、阴雨天气，雾霾天气等都可能会延长工程项目的工期，造成施工方的人员窝工，并造成资金的损失，加大工程的成本而且也有可能会影响建筑的质量。5 风险应对5.1风险应对的内容1.识别到风险存在，对触发风险的事件或者有可能导致风险发生的事做出反应。2.执行应对风险的措施，对风险分析列出应对对策，把对策实施起来最大程度规避风险。3.把采取措施后的风险存在的状态和之前未采取措施时做比较，分析风险的现状和变化，和小组人员们交流沟通，随时关注风险的动态变化。4.观察风险的变化，看措施的使用效果，若效果好则达到目的，若不能有明显的改善，则更换其他的应对策略。5.2风险对策的制定在经过了风险的辨识以及评估完成之后，要

22、视具体实际，并通过具体分析采取最适应的对策，尽可能规避损失，提高收益。下面将列举两种针对风险控制的常见技术。1.回避风险，已经以对项目的风险进行分析并进行了项目风险评价的前提下，风险有极高的概率发生，并且可能造成的后果也相当严重，在这种情况下还缺乏其他有效的策略和措施来预防风险发生时，则就需要使用改变原定方案或者重新制定新目标等方式，阻止该种风险不发生或者不再延展，进而防止可能产生的损失。因为如果总是采取逃避风险的措施，也意味着可能无形中会导致企业消极的态度应对风险，防止负面心理的滋生，过度的风险回避有可能会使得企业失去掌控风险的能力，也会导致企业的生存能力迅速下降。回避风险是把双刃剑，有好有

23、坏，比如说，对风险大的项目直接不参与投标，放弃参与竞争这个项目的建设，风险是和机会共存的，具有连带性和同样的规律性，在风险很大的同时，也面临着机会和挑战，高风险高收益，风险大的项目一旦在对风险处理得当的情况下，项目目标得以完成，那么相对应就是有较高的盈利机会，获得更多更大的收益。对于风险来说， 一般如果以下两种情况发生时，项目主体才能思考回避相关风险的对策:第一、风险事件发生的概率相当大时，并且由风险造成的后果或者损失也相当严重的工程项目；第二、虽然风险事件发生的概率比较小，但是一旦风险事件出现，造成的后果是很严重的、是不可估量的、并且是没有办法进行补救的。2.风险自留，已经预测到风险会发生，

24、但准备自己来承担风险给项目带来的损失。3.风险转移，因为风险管理技术来源于保险，保险费用是能够记入项目成本的，买保险缴纳的费用对于风险的损失来说一般要少得多，发生概率也不大，但损失却是无法承受的风险，于是将其转移给保险人就是一种最常见且有效的方法。风险转移包括非保险转移和保险转移。非保险转移即通过签订一定的协议，从而把风险和风险相关的财务风险分担给第三方。保险转移指的是将风险转移给保险公司，双方通过订立保险协议达成共识。在遇到风险时，可以向保险公司缴纳一定的保险费，从而将风险转移。保险人必须在所签订的合同规定的责任范围之内对被保险人进行经济赔偿，不管是风险发生的预测还是已经造成工程经济效益损失

25、的任意一种情况。最常见的风险管理方式之一就是购买保险9。同时也需要特别指出的是，有些风险是不能通过保险来转移风险。一般是一些没有办法排除的风险，就通过购买保险来应对这些问题，从而当风险发生时，保险公司就会承担全部损失或者部分损失，但是这个方式的前提条件是在此之前需要交一笔保险金，并且在购买保险的同时要注意一些注意事项比如保险的保险范围、能够赔偿的条件、赔偿的额度以及赔偿的程序等。风险自留指的是面对已经预测到或者已经发生的风险，不采取任何的行动，也不改变工程项目的计划，准备自己承担由该风险带来的损失。风险减轻指的是通过技术等手段等来减轻风险给工程项目带来的影响，比如采用更加成熟的工艺、进行更多的

26、测试、选用比较可靠的承包商。总的来说，预则立，提前对风险有了解有认识并采取措施减少风险发生的概率或者减轻风险给项目带来的后果，这通常是比在风险已经发生之后再来采取补救措施更加有效。5.3风险防范措施防范措施就是针对项目中所存在的风险进行分析采取的对策。主要从以下几个方面来展开：项目管理组织应对风险的防范措施有:第一是项目管理组织分配要有合适的的设计。二是设计项目的管理组织方式尽可能契合当前建设项目的规划。三是提高相关管理人员的专业素质和综合管理能力，可以通过招聘专业的人员对管理人员进行适当的训练，有规律地对他们进行专业管理技能的培训。对拖欠工程款的防范有1、施工项目招标前，招标技标管理部门严格

27、审查招标条件，凡资金不落实的工程项目一律不允许招标。2、承包商在作出投标决策之前，对招标单位的资信应做认真的调查，确认资信可靠，招标项目资金落实，有关银行应提供这方面的信息服务。3、合同管理部门应进一步增加对施承包合同的审查力度，明确工程款的支付时间、支付办法及延期付款的责任等,如业主负责延期付款利息和罚款，以防产生纠纷。对要求承包商垫付资金的类似款项，无特殊情形时应当禁止。4、承包商应当树立自我保护意识，强化合同观念，签订合同后须不定时检查合同的执行情况及力度，如发现发包方存在不按期付款的行为，应予追索，必要时可依合同规定，如有：承包方可以通过暂停项目建设或者是放慢施工进度等方法，给发包方施

28、压，催促发包方尽快支付欠款。对人才缺失的对策是，加大培养专业人才的力度，健全对人才的培养机制，完善行业人才的福利待遇。对不可抗力风险因素的防范措施：1.在投标之前对招标项目的自然条件做充分查研究，了解历史上某些自然灾害的发生频率及造成损害的情况，在施工方案中考虑可行的预防措施，并在报价中适当反映，如果为了降低标价，在报价中有意不计入此项不一定发生的费用，也可在投标书中声明，一旦发生某种自然灾害造成损失应如何处理，中标后将灾害损失处理办法在合同中作出明确规定。2.在施工过程中，尤其是在某种自然灾害（台风、特大暴雨等）多发的时节，应着重注意气象和灾害预报，根据工程实际情况，做好防灾准备，万一灾害发

29、生，也可减少损失。此外，工程保险也是减少此类损失的好方法。3.由合同条件显示，如果是由于自然灾害造成了工程本身的利益受到损害这种情况则由发包方自己承担，而如果是承包方的机械设备出现损坏或者出现停工等损失则由承包方来承担这份责任，在项目开展过程中若出现人员伤亡则由该人员所属单位负责，并且应承担相应费用；但是灾害造成损失后所需要的相关责任工作和费用承担，则应当由承发包双方另外签定补充协议，如果不幸遇到这种情况，承包商应秉持着认真负责的态度，提出切实可行、妥当合适、并且能尽量节省费用的清理方案，与此同时，应该研究已签定合同和将要签订的协议条款，应表示各自的明确责任范围，从而最大化保护自己的正当权益不

30、受损害。6贵阳轨道交通工程案例风险管理分析6.1贵阳轨道交通工程的简介贵阳轨道交通共设计线路9条，1-4号线、s1-s4 及G1。简单介绍其中几条。其中1号线路首先完成并已运行，也是文章中进行研究分析的线路，根据对1号线路的了解，贵阳地铁1号线是从观山湖区到小河区，跨越了贵阳的几大区域，南明区、白云区、经开区和观山湖区。实现了几大区的地铁连接，也大大的缩短了出行时间和缓解了贵阳的交通拥堵情况。地铁线路全长共有34.3公里，是贵州第一条建设成功的地铁，由于贵州的地形地貌以及地铁的途径区域要经过闹市区，闹市区域的地面已经建立高楼和建筑，这些综合下来使得1号线的地下线路占据29公里，而高架和地面线路

31、占5.3公里；同时，也成功的连接起了贵阳站和贵阳北站之间的地下交通，使得乘客出行方便，将转车时间由1.5小时大大减少为1小时不到，大大减少客运的压力。2号线的基本情况如下表:表1-1：线路全长投资预算走向2号线一期工程27.6公里194.59亿元七机路口站-油榨街站2号线二期工程12.8公里83.6亿元油榨街站-水淹坝站2号线北延段工程3.4公里105.7亿元七机路口站-沈官站3号线-3号线一期全长43.191km，共设置车站29座最后一站为乌当区洛湾站，该线路计划在2017年开始展开施工，在2022年7月底试运营。6.2轨道交通工程项目中的主要风险以及应对措施1.主要利用SWOT分析法结合专

32、家调查法对贵阳轨道交通工程分析，其中优势是极大程度缓解交通堵塞和提高人们的生活水平，劣势是目前的建设水平和资金不是完全到位，机会是现目前已经运行的交通线路来看，对贵阳市的交通有很大的贡献，缓解了部分的贵阳交通堵塞，在贵阳的轨道交通有很大的发展空间，威胁就是目前的城市轨道交通人才很缺乏，有经验的高端人才需求很大，建设经验不足，票价的不确定，安全管理方面的隐患，廉洁方面等的风险。针对人才缺乏的对策是采用订单式或者是定向培养的方式来培养专业人才，按照所需岗位的情况和一些高校合作，然后从高校的相关专业培养的学生中选拔合适人选，或者是由企业委托高校定向培养这方面的专业人才，在理论、专业技能、管理技能和经

33、验等等方面都要有相关的学习培养，等到毕业之后直接应聘到企业就业，大大增加相关专业人才的数量，来满足行业的需要，最后人才们为这个行业做出自己的贡献。安全管理方面，在这一点发为完善轨道交通安全管理体系建设，加强控制轨道交通1号线建设工程的安全风险，在2013.12-2013.6，贵阳市的市轨道公司副总经理李辉带着公司相关部门的负责人组成了一个考察组到成都、宁波、东莞三个城市对地铁建设的土建施工期间的安全监控与风险的一些咨询服务进行了全面的考察学习。这个考察小组它结合了贵阳市的市轨道交通项目施工的实际情况，有针对性地在每个城市选择1-2个明挖车站和矿山法隧道施工工地进行实地考察学习，与此同时，他们还

34、特地去参观了三个城市的地铁公司的监控中心和施工单位监控分中心，就质量安全管理理念、监控信息系统建设、风险质询机构相关负责人和技术专家进行了深入交流。经过此次考察学习，考察组对轨道交通土建施工期间安全风险监控有了更多的认识、更深刻的体会，收获颇丰。考察组认为成都、宁波、东莞三市通过广泛使用施工监控信息系统，全面提升了施工安全风险管理水平，有效降低了安全风险，确保风险可控。特别是成都、宁波、东莞三市在运用市场购买手段提升安全风险控制能力的宝贵经验值得市轨道公司学习借鉴。基于我市正处于轨道交通1号线规模动工初期，缺少土建施工安全风险管控经验的实际，考察组建议应尽快建立安全监控信息系统，为1号线项目安

35、全施工提供重要保障。并且在每段线路正式运营之前都经过了大量的试运行，确保无安全隐患之后才正式开通。廉洁方面，自2012年底以来，市轨道公司纪委按照市委、市纪委廉政风险防控管理工作的安排部署和公司党委“精准排查、监督固防、优化制度、完善考核”的总体要求，以廉洁风险防控管理作为公司纪检监察工作的重要抓手，在全司范围内按照“计划、实施、考核、修正”四个阶段深入细致地开展了廉洁风险排查、风险分类定级、制定防控措施、限时整改落实、季度防控检查等相关工作，确保风险防控全覆盖，防控责任到专人。截止目前，司属8个部门、3家子公司共排查出171个廉洁风险点，制定了171项配套防控措施，各个风险点均在可控范围。此

36、外还颁发了相关的文件。经验不足方面，在市轨道公司质安部的协调、组织下，由江泰经纪公司、人保公司、法国再保险公司的专家组成的风险查勘团队，于2015年2月3日至6日对贵阳轨道交通1号线工程（保险01标）开展了为期三天半的风险查勘。本次风险查勘由人保公司邀请到美国加利福尼亚大学土木工程系博士、宏煜风险管理顾问公司的周宏仁博士，二位专家结合我市特殊的地质条件和矿山施工法，通过听取施工单位的汇报、查阅施工资料、现场查勘以及与项目相关人员细致交流，详细了解工程情况，针对各项目不同的施工特点，特别是在超前地质预报和监控量测工作方面提出了实际工作中存在的问题。根据风险查勘发现的问题，两位专家也提出了宝贵的建

37、议。如要抓好超前地质预报工作，落实好实用性和指导性；监控量测要满足设计要求，绘制时间曲线，做出的资料要可靠，必须透明；地质描述做的太简单，能量化最好，现场最好有专业地质工程师；拱顶沉降的管控按照铁路隧道监测规范按照30mm控制，只能用于普通条件下，在浅埋段是不可用的，特殊条件可设为20mm等。资金不到位，在项目建设过程中时刻跟踪建设资金，和国家政府的合同标明价款以及发放工资的时间约定，防拖欠工程款票价不确定，政府通过公告向广大公民进行公示拟定的票价，有意见收集之后对价格进行调整。总结在工程项目当中，风险和收益总是共同存在的，现代大型施工项目设计更加独特更加新颖相对应面临的挑战就是高复杂、高投入

38、、高风险，全面风险管理自然是首选和正确的应对方法。全面风险管理它主要就是针对项目建设过程中的风险运用系统的、综合的、动态的方法让风险管理达到全面，这个过程需要强调的是项目参与的各方都要参与。由于我国建筑行业综合水平的不断提高，工程造价即将迎来大发展。在项目投资决策前，应重视项目基本资料的准备和实地调研工作，因地制宜全方位多层次地进行可行性分析，并做好对比研究，找出最佳方案,目的在于一定程度上使风险变得具有可控性，大大降低风险对工程项目的影响，最终取得最大化利益，共创双赢。参考文献1 刘克英,韩涵. 工程项目计划过程管理风险分析与防范J. 价值工程,2018,37(31):39-40.2马紫聆.

39、 工程项目投资风险及管理分析J. 经济师,2018(08):290+292.3 武乾,武增海,李慧民. 工程项目风险评价方法研究J. 西安建筑科技大学学报(自然科学版),2006(02):258-262.4 安忠,朱烁,李卓伟. 工程项目的风险分析与管理J. 中国港湾建设,1999(01):45-46+51.5 陈媛.BOT项目的风险管理研究D. 山东大学 20086马锋.工程项目风险管理理论与实践D. 西南交通大学 20037王玉娥, 黄泽鹏. 工程项目管理的风险分析与防范J. 广东建材, 2009(1):116-117.8刘文锋.浅谈铁路工程造价风险管理的影响因素及防范措施J.科协论坛(下

40、半月),2011(09):129-130.9沈洁. 发展个人理财业务策略研究D. 200610张爱红. 施工企业经营风险及其防范J. 图书情报导刊, 2005, 15(6):193-195.11Bin Shi,Jiping Jiang,Rentao Liu,Afed Ullah Khan,Peng Wang. Engineering risk assessment for emergency disposal projects of sudden water pollution incidentsJ. Environmental Science and Pollution Research,2

41、017,24(17).12Zeki en,Abdullah M. Mohorji,Mansour Almazroui. Engineering risk assessment on water structures under climate change effectsJ. Arabian Journal of Geosciences,2017,10(23).致谢辞首先感谢学校为我提供了这个机会，在四年的学习时间里，谢谢老师的悉心教导，使我学到了很多知识。在毕业论文撰写过程中，导师循循善诱的教导，在学习和思想上都给予了很大的帮助和鼓励，在此，对老师和书籍表示深深的感谢。 最后衷心的感谢所有关心和帮助过我的老师和朋友，愿生活中最美好的东西永远和你们相伴！ 14