电动汽车充电站工程施工测量方案.docx

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电动汽车充电站工程施工测量方案施工测量放线方案：平面定位：该工程平面布置大体成矩形，采用投影法进行定位 测量，在放线前应进行图上作业，各轴中心进行计算， 经审核无误后，根据现场业主提供的座标点，用DJ2经 纬仪复检，建立井字形主控制轴线网，每条主控轴线应 引测到附近相对稳定的建、构筑物上或引测出控制线桩, 做好标记并做好保护，用以分层投测、较对。其它细部 尺寸皆由主控制轴线分级测放、控制。垂直控制：0.00以上竖向引测采用外控法，内部控制网建立 于施工现场地面。内部控制网由外侧总平面控制网引入 轴线设4个点，边长丈量相对误差为L/1000,控制网的 角度要求精度90 （或135 ） 10”。标高控制：建立工程高程控制三等水准测量，水准测量误差闭 合差不大于0.5n（n为测站数），高程起算以当地城建水 准点高度为准。水准点埋设距离建筑物不小于3. 0m。层 高引测使用经校核过的钢尺向上引测，引测误差应逐层 校正，以免误差累计。沉降观测:本工程沉降观测点按施工图结合关要求布设。施工时按 施工图提供沉降观测点要求进行布置。永久水准点采用 II等水准测量方法，往返测误差不得超过（n * n ”2为测站 数）或4,施工应按照牢固、可靠、安全、能长期保存, 观测点的上部必须突出的半球形或有明显的突出之处与 柱身或墙身保持一定距离，保证在点上能垂直置尺和良 好的通视。