建筑基坑支护工程施工安全技术.docx

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1、建筑基坑支护工程施工安全技术（2021新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0930建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工建筑基坑支护工程施工安全技术（2021新版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一

2、种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。引言建筑物基坑支护与施工技术是一门从实践中发展的技术。以前 高层建筑物较少，一般建筑基坑大部分可采用放坡开挖或少量的钢 板桩支护，基坑深度一般在5m以内。因此，基坑侧壁放坡或支护方 法较简单，工程事故较少。近几年来，高层建筑的迅速兴起，促进了深基坑支护技术的发 展。但是，现在的城市建筑间距很小，有的基坑边缘距已有建筑仅 数十米、甚至几米，给基础工程施工带来很大的难度。另外，原来 的深基坑支护结构的设计理论、设计原则、运算公式、施工工艺等, 已不符合深基坑开挖与支护结构的实际情况，导致一些基

3、坑工程出 现事故，造成巨大的损失。因此，深基坑支护的安全问题工程技术建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工人员应予以高度重视。1深基坑支护存在的问题1.1支护结构设计中土体的物理力学参数选择不当深基坑支护 结构所承担的土压力大小直接影响其安全度，但由于地质情况多变 且十分复杂，要精确地计算土压力目前还十分困难，关于土体物理 参数的选择是一个非常复杂的问题，尤其是在深基坑开挖后，含水 率、内摩擦角和粘聚力三个参数是可变值，很难准确计算出支护结 构的实际受力。在深基坑支护结构设计中，如果对地基土体的物理力学参数取 值不准，将对设计的结果产生很大影响。土力学

4、试验数据表明：内 磨擦角值相差5,其产生的主动土压力不同；原土体的内凝聚力与开 挖后土体的内凝聚力，则差别更大。施工工艺和支护结构形式不同, 对土体的物理力学参数的选择也有很大影响。1. 2基坑土体的取样具有不完全性在深基坑支护结构设计之前， 必须对地基土层进行取样分析，以取得土体比较合理的物理力学指 标，为减少勘探的工作量和降低工程造价，不可能钻孔过多。因此,建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工所取得的土样具有一定的随机性和不完全性。但是，地质构造是极 其复杂、多变的、取得的土样不可能全面反映土层的真实性。因此, 支护结构的设计也就不一定完全符合实

5、际的地质情况。1. 3基坑开挖存在的空间效应考虑不周深基坑开挖中大量的实 测资料表明：基坑周边向基坑内发生的水平位移是中间大两边小。 深基坑边坡的失稳，常常以长边的居中位置发生，这是以深基坑开 挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问 题处理的。对一些细长条基坑来讲，这种平面应变假设是比较符合 实际的，而对近似方形或长方形深基坑则差别比较大。所以，在未 进行空间问题处理前而按平面应变假设设计时，支护结构要适当进 行调整，以适应开挖空间效应的要求。1. 4支护结构设计汁算与实际受力不符目前，深基坑支护结构的 设计计算仍基于极限平衡理论，但支护结构的实际受力并不那么简 单。工程实

6、践证明，有的支护结构按极限平衡理论设计计算的安全 系数，从理论上讲是绝对安全的，但有时却发生破坏；有的支护结 构安全系数虽然比较小，甚至达不到规范的要求，但在实际工程中建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工却满足要求。极限平衡理论是深基坑支护结构的一种静态设计，而实际上开 挖后的土体是一种动态平衡状态，也是一个土体逐渐松弛的过程， 随着时间的增长，土体强度逐渐下降，并产生一定的变形。所以， 在设计中必须充分考虑到这一点。2基坑支护施工的安全技术保证基坑支护结构安全工作，除必须有合理的设计外，还需施 工的密切配合，严格按设计要求精心施工。任何超挖都使得支

7、护结 构超载工作，必然导致严重后果，因此，施工前应严密组织，编制 施工组织设计。2.1基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期 要求后方可进行。基坑周围地面应采取防水、排水措施，避免地表 水渗入基坑周围土体和流入坑内。坑内应设置排水沟和集水井，及 时抽除积水。2. 2基坑开挖应连续施工，尽量减少无支护暴露时间，开挖必须 遵循“自上而下，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。利用建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工锚杆做支护结构时，应按设计要求，及时进行锚杆施工，而且必须 待锚杆张拉锁定后方可进行下一步开挖。2. 3坑边不宜堆放土方和建筑材料

8、，如不可避免时，一般应距基 坑上部边缘不小于2m,弃土堆高不超过1. 5m,并且不超设计荷载值。 在垂直的坑壁边距离还应适当增大。软土地区不宜在坑边堆置弃土。 当重型机构在坑边作业时，应设置专门的平台或深基础等。同时， 应限制或隔离坑顶周围振动荷载的作用。2. 4基坑挖土时，要做好挖土机械、车辆的通道布置，安排好挖 土顺序等，不得在挖土过程中碰撞围护结构。并做好机械上下基坑 坡道部位的支护。2. 5采用机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构,应预留150 300mm原土层，由人工挖掘修整。基坑开挖完毕后，应及时清底验槽 并铺设垫层，以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。如果基底超挖, 应用素混凝土回

9、填或夯实回填，使基底土承载性能达到设计要求。2. 6基坑周边设围护栏杆和安全标志，严禁从坑顶扔抛物体。坑 内应设安全出口便于人员撤离。所有机械行驶、停放要平稳，坡道建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工应牢固可靠，必要时进行加固。2. 7配合机构作业的清底、平整场地、修坡等施工人员，应在机 械回转半径以外工作：当必须在回转半径以内工作时，应停止机械 回转并制动好后方可作业。2. 8 土方机械严禁在离电缆1m距离以内作业。机械运行中，严 禁接触转动部位和进行检修：在修理工作装置时，应使其降到最底 位置，并应在悬空部位垫上垫土。2. 9挖掘机正铲作业时。其

10、最大开挖高度和深度不超过机械本身 性能的规定。反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1. 553深基坑支护设计中的注意事项2.1 彻底转变传统的设计理念对于深基坑支护结构的设计，国内 外至今尚没有一种精确的计算方法，多数是处于摸索和探讨阶段， 我国也没有统一的支护结构设计规范。土压力分布还按库伦或朗肯 理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。其计算结果与深基 坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济。由此可见， 深基坑支护结构的设计不应再采用传统的“结构荷载法”，而应彻底建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工改变传统的设计观念，逐步建立以施工监

11、测为主导的信息反馈动态 设汁体系。这是设计人员需要加强科研攻关的方向。3. 2建立变形控制的新的工程设汁方法目前，设计人员用的极限 平衡原理是一种简便实用的常用设汁方法，其计算结果具重要的参 考价值。但是，将这种设计方法用于深基坑支护结构，只能单纯满 足支护结构的强度要求，而不能保证支护结构的刚度。众多工程事 故就是因为支护结构产生过大的变形而造成的。鉴于上述实际，在 建立新的变形控制设计法时，应着重研究支护结构变形控制的标准、 空间效应转化为平面应变和地面超载的确定及其对支护结构的影响 等问题。4. 3大力开展支护结构的试验研究开展支护结构的试验研究（包 括实验室模拟试验和工程现场试验），虽

12、然要耗费部分资金，但由于 深基坑支护工程投资巨大，如经过科学试验再进行设计时，行定会 节省可观的经费。因此，工程现场试验是非常必要的。通过工程实 践积累大量的测试数据，可对同类工程的成功打奸基础，为理论研 究和建立新的计算方法提供可靠的第一手资料。建筑安全技术Building Safety Technology 建筑施工4结语建筑基坑的开挖与支护结构是一个系统工程，涉及工程地质、 水文地质、厂程结构、建筑材料、施工工艺和施工管理等多方面。 它是集上力学、水力学、材料才学和结构力学等于一体的综合性学 科。支护结构又是由若干具有独立功能的体系组成的整体。正因如 此，无论是结构设计还是施工组织都应当从整体功能出发，将各组 成部分协调好，才能确保它的安全可靠、经济合理。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改