轮毂升级改装基本知识培训教材8345.docx

《轮毂升级改装基本知识培训教材8345.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轮毂升级改装基本知识培训教材8345.docx（35页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 第一部分分轮毂的的基本知知识车轮作为为汽车整整车行驶驶部分的的主要承承载件，是是左右整整车性能能最重要要的安全全部件。它不仅仅要承受受静态时时车辆本本身垂直直方向的的自重载载荷，更更需要经经受车辆辆行驶中中来自各各个方向向因起动动、制动动、转弯弯、石块块冲击、路面凹凹凸不平平等各种种动态载载荷所产产生的不不规则应应力的考考验。作作为车轮轮最为重重要的轮轮毂部件件，可以以说是衡衡量整车车质量和和档次的的最主要要象征之之一。那那么，一一款安全全、优秀秀、美观观与实用用性并重重的轮毂毂是如何何生产出出来的呢呢？一、轮毂毂的基本本结构1、轮辋辋宽度2、轮辋辋名义直直径3、轮缘缘4、胎圈圈座5、凸峰峰

2、6、槽底底7、气门门孔8、偏距距ET9、中心心孔CB10、螺螺栓孔节节圆直径径PCDD11、螺螺栓孔直直径12、轮轮辐安装装面13、安安装面直直径14、后后距15、轮轮辐16、轮轮辋17、轮轮辋中心心线1、 轮辋：与与轮胎装装配配合合，支撑撑轮胎的的车轮部部分。2、 轮辐：与与车轴轮轮毂实施施安装连连接，支支撑轮辋辋的车轮轮部分。3、 偏距：轮轮辋中心心面到轮轮辐安装装面间的的距离。有正偏偏距、零零偏距、负偏距距之分。4、 轮缘：保保持并支支撑轮胎胎方向的的轮辋部部分。5、 胎圈座：与轮胎胎圈接触触，支撑撑维持轮轮胎半径径方向的的轮辋部部分。6、 槽底：为为方便轮轮胎装拆拆，在轮轮辋上留留有一

3、定定深度和和宽度的的凹坑。7、 气门孔：安装轮轮胎气门门嘴的孔孔。二、轮毂毂的生产产流程及及相关检检验标准准1、 熔炼（MMeltt）将原材料料铝锭（AA3566）经过过熔炼设设备，合合格的铝铝水必须须经过抽抽样成型型后放到到光谱仪仪（Sppecttrumm Appparratuus）里里检查成成分，只只有成分分符合标标准才允允许转下下一工序序。熔炼1熔炼2铝水光谱仪2、 铸造（CCasttingg）采取低压压铸造方方式，铝铝水在下下，模具具在上，用用低压方式式把铝水水往上升升，透过过浇口铸铸造成形形。X光检测测（探伤伤检查）：检测铸铸件的缩缩松、气气泡、渣渣滓等情情况。铸造后会会做抛光光试验

4、。低压铸造造1低压铸造造2X光探测测仪3、 热处理热处理的的目的是是提高车车轮的性性能，用用高温的的方式，使使各种成成分重新新排列，提提高车轮轮强度。拉伸试验验：测试试热处理理后毛坯坯的强度度、拉伸伸力等。热处理机械性能能4、 机加对轮毂毛毛坯进行行机械加加工，包包括对轮轮辋、安安装面、中心孔孔的加工工，加工工中心机机加是指指用钻床床钻螺栓栓孔、装装饰孔。还有气气门孔的的加工。动平衡：目的是是检测轮轮子的舒舒适性。三座标：目的是是检查PPCD的的位置度度。气密性：对每个个轮子做做气密检检测。全尺寸检检验：是是用于检检查新品品是否符符合客户户图纸要要求。5、 表面处理理涂涂装和电电镀表面处理理也

5、就是是给每一一个轮毂毂穿上漂漂亮的外外衣，涂涂装也就就是最为为常见喷喷漆工艺艺，Gaacossia产产品全面面采用德德国涂装装技术和和设备，确确保每一一个轮子子都完美美无瑕。电镀经抛抛光、超超声波处处理、镀镀锌、镀镀亚光镍镍、镀铜铜、镀半半光镍、镀铬后后，一个个个时尚尚美丽的的电镀产产品就面面世了，电电镀产品品由于其其特有的的光泽，可可以让座座驾更加加的光彩彩夺目、奢华飘飘逸！盐雾试验验：对成成品做试试验，看看看是否否脱漆和和电镀不不稳定。轮毂检验验标准轮毂的形形式试验验要求有有三项：1、冲击击试验 （Immpacct TTestt） 22、弯曲曲疲劳试试验 (Corrnerringg Faa

6、tiggue Tesst)33、滚动动疲劳试试验 (Raddiall Faatiggue Tesst) 铝合金轮轮毂生产产过程中中，还有有光谱材材质分析析，X光光探伤（XX-raay）, 气密密试验，动动平衡测测试，径径向跳动动/端向向跳动测测试，盐盐雾试验验等也是是不可缺缺少的。 冲击试验验 （IImpaact Tesst）轮毂装好好轮胎，以以13度度或300度的角角度迎受受上方重重锤的冲冲击，要要求轮胎胎不得泄泄漏。此试验模模拟行车车中车辆辆撞上马马路边沿沿或路上上障碍的的情景。 弯曲疲劳劳试验 (Coorneerinng FFatiiguee Teest)不用轮胎胎，将轮轮毂周边边固定，

7、在在安装盘盘上循环环加扭力力。要求求不得有有裂纹。此试验验模拟行行车中不不断有的的转向时时给轮毂毂加扭力力时的情情景。 滚动疲劳劳试验 (Coorneerinng FFatiiguee Teest)就是装好好轮胎，在在转鼓上上滚动，测测试轮毂毂的使用用寿命。此试验验模拟正正常行车车时轮毂毂的滚动动状况。第二部分分轮毂升升级改装装技术第一章改装轮轮毂的关关键参数数及配件件一、改装装轮毂的的主要参参数1、 节圆直径径（PCCD）：必须一一致的安安装参数数。德国国车基本本为5孔孔，如BBENZZ基本上上都是551112mmm，而宝宝马多为为51120mmm。而而国内常常见的车车型4/51100/11

8、44.3mmm。越越野车多多为61399.7mmm，大大排量55孔较为为合理，例例如丰田田47000为551550。2、 偏距（OOFFSSET/ET）：偏距越越小轮距距也就越越大，升升级轮圈圈后根据据轮辋宽宽度不同同轮距会会变化，如如果升级级了轮辋辋，将要要考虑轮轮毂是否否会和里里面避震震器以及及外面的的挡泥板板是否会会干涉（这这方面知知识将在在后面图图解），合合适的偏偏距大小小是可以以确保轮轮毂不会会干涉的的，例如如Auddi AA8原款款167.55为ETT38，11888为ETT35，11988.5为为ET330。3、 X距（XX-FAACTOOR）：是否会会碰刹车车碟，一一般要求求2

9、77mm。4、 中心孔（HHUB HOLLE/CCB）：各车都都不一样样，例如如BENNZ一般般为666.6mmm，BBMW一一般为772.66mm。如果轮轮毂的中中心孔过过大，一一定要用用中心孔孔套环，否否则高速速行驶时时车会抖抖动。二、改装装轮毂需需要的主主要配件件1、中心心孔套环环：OEEM的轮轮毂中心心孔完全全是专门门针对车车型生产产，所以以合适车车型就不不用中心心套环。售后（AAfteermaarkeet）市场的的轮毂中中心孔尺尺寸往往往各厂家家不同，773.11mm最最为常见见。中心心环的规规格相应应的有数数百种，材材料有彩彩色铝合合金，高高强度塑塑料，铜铜皮（厚厚度小于于1mmm

10、）。厂厂家一般般以颜色色来区分分尺寸。2、偏距距垫片：如果轮轮毂的偏偏距不合合适，可可用偏距距垫片来来做修正正。一般般用铝合合金制造造。厚度度不宜超超过100MM。3、变位位器（左左图）：如果实实在喜欢欢某轮毂毂，而PPCD又又不对，如如车是441000而轮轮毂是551114.33，就可可以使用用变位器器Adaapteer（现现在由于于产品朝朝多样化化发展，一一般变位位器作此此用途的的比较少少了）。有时变变位器的的作用是是可以作作为加宽宽轮距的的特殊需需要，变变位器用用铝合金金锻造，厚厚度一般般不小于于19mmm。4、螺栓栓和螺帽帽：（11）固定定轮毂用用螺栓和和或螺帽帽。德国国车多用用螺母，

11、日日本车多多用螺帽帽。轿车车用的轮轮毂螺栓栓一般为为 M112和MM14两两种，德德国系列列多用MM14,日本用用M122。螺纹纹有122x1.5,112x11.255,144x1.5,114x11.255.HEEX有117MMM,199MM,21MMM,英英制133/166，7/8，33/4。有些轮轮毂PCCD孔较较小，还还要用内内六角螺螺栓。轮轮毂螺栓栓分球形形和锥形形（600度）两两种，（极极少车是是平的，须须有垫片片），如如很多BBENZZ是球形形，BMMW是锥锥形。AAFTEERMAARKEET轮毂毂锥形螺螺栓孔很很多，螺螺栓一定定不能错错。否则则很危险险。轮毂毂螺栓孔孔的厚度度不同

12、，德德国车较较厚，日日本车较较薄，螺螺栓的牙牙一定要要咬合110-112MMM以上，所所以有时时换轮毂毂要用到到加长螺螺栓。（2）左左图为上上面提及及的常见见的螺栓栓和螺帽帽，一般般分为MM12和和M144两种。有些越越野车用用平的螺螺母，需需加垫片片。螺母母一定要要咬合112mmm以上，有有些螺母母为防治治顶部顶顶死上不不紧，头头部是焊焊接的，力力大就会会定掉。（3）因因轻量化化需要，日日本流行行轻合金金轮毂螺螺母。一一般为铝铝合金，也也有钛合合金等其其他，颜颜色多样样鲜艳。可能是是因为强强度问题题，还没没有轻合合金轮毂毂螺栓。不论是是什么材材料，轮轮毂用螺螺母和螺螺栓都有有一定的的使用寿寿

13、命，特特别是螺螺母，轮轮毂每换换一次需需要同时时更换螺螺母/螺螺栓。（5）轮轮锁：轮轮毂锁（WWheeelloock），也也相应的的分为螺螺母和螺螺栓，可可以防止止他人轻轻易的拆拆卸轮毂毂。一般般4个轮轮子用44个即可可，但是是在美国国多为全全换。（6）PPCD垫垫片：PPCD孔孔垫片（PPCD Wassherr），因因为铝合合金材质质较软，一一些需要要较大扭扭力的轮轮毂（如如越野车车）会用用Wassherr，用挤挤压固定定在轮毂毂的螺栓栓孔内。起到防防护和保保护作用用。有些些轮毂装装配时需需要用大大力风枪枪，也会会要求有有PCDD垫片。Wassherr多为锌锌合金制制造。（7）气气门嘴：气门

14、嘴嘴（Vaaluee）是必必不可少少的，TTR4113。TTR4113C最最为常用用，为了了好看也也有加铝铝合金的的彩色套套子。新新轮胎必必须用新新气门嘴嘴；橡胶胶气门嘴嘴用于铁铁轮圈及及S级和和H级数数的轮胎胎；金属气气门嘴用用于铝合合金轮圈圈及VRR级和ZZR级数数的轮胎胎。（8）两两片式气气门嘴：图中的的气门嘴嘴做成两两片式，可可以防止止他人放放气。轻合金气气门嘴：日本也也流行轻轻合金气气门嘴，一一般用铝铝合金制制造。配配合同颜颜色的轻轻合金螺螺母一同同使用。（9）平平衡块：依轮毂毂的形状状不同，使使用卡式式或粘式式的平衡衡块，每每个车轮轮的平衡衡块大小小不一，但但肯定有有一个平平衡块。

15、有些车车轮的平平衡块在在车轮外外侧，但但大多数数车轮的的平衡块块是在车车轮内侧侧，这样样从外侧侧很难发发现平衡衡块。您在行车车过程中中发现车车辆高速速行驶方方向盘抖抖动或是是车轮出出现某种种有节奏奏的异响响时，就就有要可可能是车车轮该做做动作平平衡了。尤其是是当更换换轮胎、轮毂或或是补过过轮胎后后、车轮轮受过大大的撞击击、由于于颠簸导导致平衡衡块丢失失等都应应该对车车轮做动动平衡。别小看看了车轮轮的动平平衡，也也别小瞧瞧了那一一块块不不起眼的的小铅块块，如果果车轮动动平衡不不好会造造成轮胎胎的异常常磨损，也也会影响响车辆的的稳定。特别是是前轮，震震动会通通过转向向系统传传到方向向盘，不不但影响

16、响司机朋朋友的驾驾驶，严严重的还还会导致致转向系系统的松松旷。（10）轮轮毂改装装工具及及其它PCD测测量尺PCD测测量盘偏距尺轮毂中心心孔尺第二章轮毂轮轮胎升级级和改装装的优点点作为汽汽车非常常重要的的零部件件，4条条轮胎凭凭着约44张明信信片大小小的面积积与地面面接触，就就可以影影响汽车车行驶的的舒适性性以及操操控性能能的表现现，轮胎胎可以当当之无愧愧地说是是汽车上上最重要要的消耗耗材料（当当然汽油油除外）。整体来来说，新新车上装装配的轮轮毂和轮轮胎，都都是车厂厂经过反反复的道道路测试试之后选选定的，为为什么还还需要升升级更换换呢？因因为绝大大部分原原厂配备备出于控控制成本本的问题题，轮毂

17、毂往往采采用小尺尺寸铝合合金轮毂毂甚至钢钢轮；而而轮胎方方面，考考虑到最最佳发挥挥车辆的的性能，而而难以做做到既舒舒适又耐耐磨，出出于对平平衡的考考虑，原原厂配备备轮胎在在性能、噪音、耐磨和和舒适性性等某一一方面，必必须有一一定程度度的妥协协。因此此，轮毂毂及轮胎胎的升级级，便即即是改善善车辆性性能及美美观的第第一步。一、为啥啥时兴玩玩大轮毂毂？轮毂是汽汽车的“鞋鞋”，装装大尺寸寸轮毂，能能是您的的座驾美美观奢华华。在车车轮直径径不变的的前提下下，加大大轮毂的的直径，配配用扁平平轮胎，会会令您的的座驾视视觉效果果光彩夺夺目。 高档轿轿车的避避振器全全部采用用电脑控控制，但但要实现现更加平平稳舒

18、适适，必须须装配大大尺寸轮轮毂和扁扁平轮胎胎，这样样既能客客户轮胎胎的自由由弹性量量，又可可以实现现按个人人自由调调控。轮毂尺寸寸加大加加宽，装装配扁平平轮胎，大大大增加加了车轮轮的接触触面积，使使您的座座驾行驶驶时抓地地性能和和刹车性性能大幅幅提高，令令您驾驶驶更安全全。大尺寸轮轮毂配合合扁平轮轮胎，将将提高您您座驾的的弯道行行驶性能能，满足足您的驾驾驶乐趣趣。装配扁平平轮胎的的优点： 安全度高高： 胎胎面加宽宽，接触触面积大大，抓地地力增强强，所以以安全度度高 操控性能能更好：减少偏偏滑和漂漂移，操操控更灵灵活 刹车更平平稳：胎胎面加宽宽，摩擦擦面积大大，缩短短制动距距离 刹车更平平稳：胎

19、胎面加宽宽，摩擦擦面积大大，缩短短制动距距离 行驶更平平稳：低低的扁平平比，转转弯时降降低车身身倾斜度度 个性张扬扬：宽阔阔的胎面面与加大大直径的的电镀铝铝轮毂，更更凸显出出高贵的的价值感感二、轮毂毂和轮胎胎装配示示意图1、车轮轮轮辋与与轮胎之之间的装装配2、车轮轮与装饰饰钉之间间的装配配3、车轮轮与刹车车钳之间间的装配配4、车轮轮安装面面与车轴轴之间的的装配5、车轮轮螺栓孔孔与螺母母之间的的装配6、车轮轮螺栓孔孔与车轴轴之间的的装配7、车轮轮与装饰饰盖之间间的装配配8、车轮轮中心孔孔与车轴轴之间的的装配9、车轮轮气门孔孔与气门门嘴之间间的装配配10、车车轮与平平衡块之之间的装装配三、轮胎胎和

20、轮毂毂标示解解释1、轮胎胎规格标标示扁平率扁平率是是指轮胎胎断面高高相对轮轮胎断面面宽所占占的比例例，扁平平率越小小，轮胎胎性能越越高。速度记号号 是轮胎胎最高速速度代号号，相应应速度如如下：速度记号号 速度 速度记号号 速度 速度记号号 速度 速度记号号 速度 A1 5 B 50 L 120 U200 A2 10 C 60 M 130 H210 A3 15 D 65 N 140 V240 A4 20 E 70 P 150 Z 240以以上 A5 25 F 80 Q 160 W 270以以下 A6 30 G 90 R 170 Y 300以以下 A7 35 J 100 S 180 A8 40 K

21、 110 T 190 2、轮毂毂的规格格标示（1） 轮毂直径径，以英英寸（iinchh）为单单位（2） 轮毂宽度度，轮毂毂内外二二侧间的的宽度，也也即是轮轮辋宽度度，以英英寸（iinchh）为单单位，遇遇到0.5英寸寸时，使使用分数数表示为为1/22，如7 11/2（3） 凸峰形状状，轮胎胎和轮毂毂外侧部部分接触触地方（凸凸峰）的的形状，对对气密性性有很大大影响，分分为D、E、JJ、JJJ、JKK、K、L等，市市面上现现在常见见的是JJ（4） OFFSSET值值，又称称ET值值，定义义为中心心线和轮轮毂安装装面的距距离，往往外侧方方向为正正，往内内侧方向向为负，单单位毫米米（mmm）（5） 孔

22、数，轮轮毂螺栓栓孔的数数目，一一般以44孔和55孔居多多，越野野车一般般为6孔孔，也有有三孔等等特殊形形式，也也有轮毂毂上面有有2套螺螺栓孔的的，一般般以8孔孔和100孔居多多（6） PCD，（PPitcch CCirccle Diaametter）每每个螺栓栓孔中心心所构成成的圆的的直径，并并非螺栓栓孔间的的直线距距离，国国内车型型常见尺尺寸多为为1000、1114.33等一般以上上数据都都可以在在轮毂轮轮辐背面面的钢印印上找到到，但现现在由于于PCDD可变的的参数，有有些轮毂毂上面没没有明确确表示的的参数可可以用前前面提过过的小工工具（如如偏距尺尺、PCCD测量量尺，PPCD测测量盘及及轮

23、毂中中心孔尺尺等）来来测量。第三章轮胎轮轮毂的配配合技术术要点欧洲轮胎胎轮毂协协会(EETITTO), 对轮轮胎轮毂毂升级的的规定是是，升级级后直径径变化：总直径径加高不不得超过过1.55%，降降低不得得超过22%。一、轮胎胎轮毂配配合1、轮胎胎升级的的原则对想要做做轮胎升升级的车车主来说说，最重重要的，当当然就是是要确认认自己轮轮胎可以以升级到到多大的的规格。轮圈轮胎胎升级必必须遵从从有关车车辆的安安全技术术标准。有一个最最简单的的原则，那那就是升升级之后后的轮胎胎规格，整整个直径径与原先先轮胎的的“直径径数据”之之差必须须控制在在3%之内内，以下下我们就就来以实实例试算算看看：就如上图图1

24、955/655R155规格为为例，原原先的侧侧边直径径尺寸如如下：轮胎外径径=155255.41955655226334.55mm如果升级级为2005/555R116规格格：轮胎外外径=116225.44200555526631.9mmm和1955/655R155规格轮轮胎对比比，6334.55mm与与6311.9mmm的数数值差距距在0.4%左左右，可可以说是是轮胎最最正确的的升级数数字。再试试2215/50RR16规规格的结结果：轮胎外外径=116225.4421155502=6621.4mmm而如果仅仅是想升升级加宽宽台面的的情况下下，但是是不想改改变轮胎胎的扁平平率，再再试试2205/

25、65RR15规规格的结结果：轮胎外外径=115225.4420056652=6647.5mmm好像上面面两种情情况，2205/65RR15规规格的轮轮胎与1195/65RR15相相比，差差值已经经达到22%，基基本还是是在误差差允许范范围内，但但是因为为直径变变大了，整整个轮胎胎圆周也也就变长长了，因因此速度度码表就就会变得得不准，里里程表也也会跟着着不准。需要注意意的是变变宽之后后的轮胎胎胎面在在方向盘盘打到极极左或极极右的死死点时，是是否会顶顶到轮拱拱的内缘缘，如果果情况非非常严重重，甚至至会导致致定位偏偏离及轮轮胎异常常磨耗的的现象。轮胎变变宽，轮轮毂相应应也一定定要变宽宽。2、轮胎胎轮

26、毂配配合示意意图如图所示示，图AA和图CC度是不不合理的的轮毂轮轮胎配合合，甚至至可以说说是非常常危险的的。最佳佳配合方方式如图图B所示示，轮胎胎的内侧侧壁在轮轮毂的轮轮唇两条条延长线线以内。只有在在这种情情况下轮轮胎轮毂毂搭配才才是最为为合理，也也只有这这种情况况才能发发挥轮胎胎轮毂的的最佳性性能。轮胎的最最佳搭配配轮毂轮轮辋尺寸寸一般可可在轮胎胎的侧壁壁标示上上查到，如如：Sttanddardd Riim：66J，如如果其为为15寸寸的轮胎胎，则表表示最佳佳搭配的的轮毂应应该是11566的。需需要注意意的是，同同样的轮轮胎宽度度，因轮轮胎的设设计用途途，结构构等原因因，标配配的轮辋辋并不一

27、一定一样样。比如如：比如：HHankkookk的 KK4022系列：2055/700R144 955H 标标配轮辋辋是 66.0JJ2055/755R144 955H 标标配轮辋辋却是 5.55J2005/770R115 995H 标配轮轮辋是 6.00J当然然轮胎一一般对轮轮辋有一一个适用用范围，就就是说每每个规格格的轮胎胎都可适适用于宽宽度差别别不大的的轮毂，这这在轮胎胎的花纹纹手册中中都会特特别专门门注明。轮辋宽度度适用基基准 最小宽度度：轮胎胎断面宽宽度00.7 最大宽度度：轮胎胎断面宽宽度00.9 （65，770，775系列列）一般般情况下下可以适适用，最最好是遵遵守轮胎胎手册中中的

28、指示示使用！同样需要要注意的的是，不不同品牌牌的轮胎胎，即使使牌号一一样，标标配得轮轮辋宽度度也可能能是不一一样的：比如 GGooddyeaar EEaglle FF1:205/40zzr177 标配配 7.5 (7.00-88.0可可用)2215/40zzr177 标配配 7.0 (7.00-8.5可用用)2115/445zrr17 标配 7.00 (77.0-8.55可用)如果 BBriddgesstonne RRE9550：205/40RR17 标配 7.55 (77.0-8.00可用)2155/455R177 标配配 7.5 (7.00-8.0可用用)如果 NNITTTO NNT-44

29、50:215/45ZZR177 标配配 7.0 (7.00-8.0可用用)2005/440ZRR17 标配 7.55 (77.0-8.00可用) 17innch的的铝合金金轮毂，尺尺寸有117x77,177x7.5,117x88,177x8.5,117x99, 甚甚至更大大。17X77的轮毂毂就要选选标配是是7.00的轮胎胎，这样样才是轮轮胎的最最佳使用用状态。欧洲车车型的轮轮毂一般般宽些，日日系车要要窄些。比如117x77就不会会在原款款德国车车上见到到。日系系车也较较难用到到17xx8的轮轮毂。【注意】轮毂轮胎的配合超出许可的范围，对车辆是极其危险的。3、一般般轮胎异异常磨损损原因分分析：

30、如果您的的轮胎有有以下异异常磨损损，就要要检查一一下是否否是由于于轮毂的的尺寸，安安装，定定位等原原因造成成的。异异常磨损损特征 原因分分析：（1） 胎冠内侧侧磨损，呈呈内锥体体 前轮轮外倾角角过小、前轮内内倾、车车轴弯曲曲变形；（2） 胎冠外侧侧磨损，呈呈外锥体体 前轮轮外倾角角过大、前束值值过大、前桥变变形、破破坏了前前轮定位位关系；（3） 胎面中部部严重磨磨损，胎胎纹磨光光 轮胎胎气压长长期偏高高、轮胎胎胎面过过宽、轮轮辋过窄窄，轮胎胎的磨损损主要由由胎面中中部承担担；（4） 胎面两侧侧严重磨磨损，胎胎缘磨光光 轮胎胎气压长长期偏低低、轮胎胎胎面过过窄、轮轮辋过宽宽，轮胎胎的磨损损主要由

31、由胎面两两侧承担担；（5） 胎面圆周周方向局局部凹痕痕状磨损损 轮胎胎气压不不足、车车轮不平平衡、钢钢圈变形形或制动动鼓失圆圆、前束束过大、转向杆杆件连接接松旷、车轮定定位参数数不正确确；（6） 胎面圆周周方向呈呈波浪状状磨损 轮辋变变形、车车轮不平平衡、轮轮毂轴承承磨损松松旷、前前轮定位位参数不不正确、主销后后倾角过过小；（7） 胎面两侧侧花纹呈呈锯齿状状磨损 轮胎气气压偏低低、负荷荷过大、轮毂轴轴承磨损损松旷、前轮定定位参数数不正确确前面提及及，车轮轮作为支支撑汽车车的主要要承载件件，是左左右汽车车整车性性能的最最重要的的安全部部件。对对升级改改装来说说，給升升级后的的轮毂选选一条合合适的

32、轮轮胎非常常重要！4、轮胎胎升级-常见改改装规格格对照表表下面表格格只表示示轮胎和和轮毂的的直径不不会干涉涉，加宽宽以后宽宽度方面面是否干干涉要看看不同车车型。不不同品牌牌轮胎会会有点差差别，但但基本是是一样的的。【等高原原则】规规格转换换口诀：加十（横横截面宽宽度，下下同）减减五（高高宽比，下下同），口口不变（轮轮胎内径径，下同同）；加加二十减减十，口口不变；加十减减十，口口长一寸寸；加二二十减二二十，口口长两寸寸。二、轮毂毂安装1、轮毂毂安装示示意图：（1）要要确认轮轮毂被安安放在螺螺杆的同同一水平平面；（2）螺螺栓（母母）必须须是清洁洁的，如如果螺栓栓（母）松松了，需需上紧或或重新更更换

33、；（3）切切记：遵遵循正确确的上紧紧轮毂的的方法。轮毂的的安装队队正常使使用非常常重要，如如图4孔孔和5孔孔的螺栓栓（母）上上紧顺序序。如图图先上好好1、22次序螺螺栓（母母）就可可以定位位轮毂的的中心孔孔及剩下下的螺栓栓孔。安安装时用用力要均均匀逐步步转换上上紧，不不要一下下把一个个螺栓（母母）上紧紧。每次换换轮毂后后，车辆辆行驶330kmm左右时时一定要要检查一一下轮毂毂，把松松掉的螺螺栓（母母）重新新上紧。轮毂安安装时最最重要的的一条是是一定要要按照规规定的扭扭矩，如如太松，长长时间行行驶会导导致轮毂毂松动甚甚至脱落落；如过过紧，会会导致轮轮毂螺栓栓（母）裂裂纹甚至至断裂，实实际使用用都

34、是极极其危险险的。2、轮毂毂螺栓螺螺母的扭扭矩：一般的轮轮毂螺栓栓/螺帽帽 依螺螺纹和材材料不同同，强度度和上紧紧扭矩使使用范围围也会有有不同。原装轮毂毂螺帽螺螺拴强度度一定是是经过计计算的，适适合原配配的轮毂毂。但螺帽/螺拴也也有其使使用年限限，频繁繁拆装和和经过长长年使用用，就要要检查是是否牙纹纹已损坏坏，要及及时更换换。换用大尺尺寸轮毂毂后，因因为轮毂毂的安装装面厚度度可能不不同，强强度要求求也可能能不一样样。建议议连轮毂毂螺栓/螺帽一一同更换换。如下为日日本某品品牌轻合合金轮帽帽的扭矩矩适用范范围：1/2” 95 to 1055 ftt/lbbs9/166” 1115 to 1455f

35、t/lbss12mmm 900 too 1000 fft/llbs14mmm 1005 tto 1130 ft/lbss同样规格格螺栓的的扭力范范围会大大许多。参考螺栓栓的扭力力范围其实各各车型依依照不同同的车重重，车轴轴形式，轮轮毂形式式，发动动机功率率，最高高车速等等因素对对轮毂扭扭矩都有有严格的的规定，这这些都是是经过试试验验证证而必须须遵守的的。如下为几几种不同同年份生生产车型型的轮毂毂螺栓（螺螺帽）形形式，和和要求的的最小/目标/最大 扭矩，百百分比为为目标扭扭矩的误误差允许许范围：AUDIIA4(19996/119999) 11/2 x 220 775ftt/lbbs 881ftt

36、/lbbs 990ftt/lbbs 88%A66(19998/19999) 1/22 x 20 80fft/llbs 89fft/llbs 1000ft/lbss 100%BMMW3 serriess(19984/19999) 12mmmx11.5 65fft/llbs 70fft/llbs 79fft/llbs 7%55 seeriees(119822/19999) 122mmxx1.55 655ft/lbss 700ft/lbss 799ft/lbss 7%MERRCEDDES BENNZC-callss(19994/119999) 112mmmx1.5 775ftt/lbbs 881ft

37、t/lbbs 990ftt/lbbs 88%M-claass)19998/119999) 112mmmx1.5 1100fft/llbs 1100ft/lbss 1220ftt/lbbs 110%SSUZUUKIEEsteeem(19995/119999) 112mmmx1.25 56fft/llbs 62fft/llbs 70fft/llbs 8%SSWIFFT(119955/19999) 122mmxx1.225 337ftt/lbbs 447ftt/lbbs 558ftt/lbbs 111%CCHEVV/GMMCAsstroo/Saafann Vaan(119855/19999) 1/2

38、 xx 200 900ft/lbss 1000ftt/lbbs 1110fft/llbs 10%S100 Piick up (19982/19991) 12mmmx11.5 70fft/llbs 80fft/llbs 90fft/llbs 10%如表所示示，不同同的车型型要求的的轮毂安安装扭矩矩差别是是很大的的，换轮轮毂修轮轮胎时，查查一下您您的车辆辆说明书书，再告告知操作作工人也也是很必必要的。不要让让您得轮轮毂长年年累月在在非舒适适的状态态下工作作。细心的朋朋友会发发现，现现在的BBENZZ, BBMW等等欧洲车车型已经经换成114mmmx1.5的螺螺栓。欧欧洲有些些国家的的高速公公路没有

39、有限速（比比如德国国），对对轮毂螺螺栓的强强度尤其其重视。随着车辆辆速度和和发动机机排量的的逐年增增大，轮轮毂的螺螺栓（螺螺帽）扭扭力要求求也越来来越严格格。国外修理理厂/轮轮胎商 普遍使使用扭力力扳手也也是有道道理的，车车上随配配工具无无法知道道具体上上紧扭距距，只能能凭感觉觉估算，所所以应该该只是应应急使用用一下。就汽车的的设计理理念而言言，各国国都有其其本国文文化的影影子。德国车的的设计推推崇主动动安全性性，讲究究驾驶舒舒适，方方便。尽尽量把出出事故的的概率降降低。美美国车注注重被动动安全性性，讲究究车身宽宽大，厚厚实。把把出事故故时的伤伤亡概率率降低。日本车的的设计少少有自己己的理念念

40、，但一一个突出出的特点点就是节节省够用用，各项项指标都都和法规规定下的的要求刚刚刚好，很很少留有有余量。3、如何何确认汽汽车的轮轮毂装车车参数：大家都都了解到到了轮毂毂的安装装合适参参数参数数有：规规格，偏偏距（EET），PPCD（节节圆直径径），中中心孔等等数据。一台车车的轮毂毂可以确确认不变变的是PPCD和和中心孔孔（中心心孔大的的话可以以加垫环环）。有些人人升级了了轮毂以以后，在在路上颠颠簸时挡挡泥板把把轮毂刮刮花，或或者刮伤伤轮胎。如何可以以确认一一台车可可以升级级的空间间呢？这这里面有有几个需需要注意意较为关关键的数数据需要要知道。（1）FFendder Cleearaancee：也

41、较叶子子板间隙隙（俗称称的挡泥泥板），挡挡泥板与与轮毂的的间隙值值也是很很重要的的，改装装后轮圈圈的Feendeer CCleaarannce参参数不能能很好配配合会导导致路上上颠簸时时把轮胎胎或者轮轮毂刮伤伤。如图，FFendder Cleearaancee的数值值（简称称CR值值），可可看出改改装后轮轮圈和挡挡泥板是是否会干干涉。其其中内部部距离很很重要，如如果大于于零则遇遇弹簧变变形较大大的情况况会碰到到轮胎甚甚至轮圈圈。以日本本的飞度度（Fiit）为为例：原装款款：轮毂毂规格1145.55j，偏偏距（EET）445，节节圆（PPCD）441000，轮胎胎1755/655R144； 前前

42、轮的“CR值值（内部部距离）”是-22（0），后轮是-36（-17）；在轮毂改改装时，因因轮毂的的宽度增增加/偏偏距变化化等原因因，Feendeer CCleaarannc数值值也会不不同，准准确的数数值对改改装后的的性能会会有影响响。如上表，FFIT分分别改装装15XX7,116X77,177X7等等的相应应Fennderr Cllearrancc数值，即即图中的的CR值值，配合合适当的的轮胎，FFendder Cleearaanc为为负值保保证了改改装后的的轮毂不不会和挡挡泥板干干涉。（2）具具体测量量事项当您准准备下订订单生产产轮毂的的时候，特特别重要要的一点点是必须须得到所所有相关关数

43、值的的准确测测量。理理论上定定制轮毂毂（也就就是给厂厂家下订订单，提提供参数数）不允允许因适适配和干干涉的问问题而退退货的。以下将将介绍一一下这方方面的一一些术语语以及一一些可供供鉴定的的数值：A. 内部的挡挡泥板和和靠近的的轮缘的的距离。这里需需要考虑虑的是轮轮胎的宽宽度，因因为毕竟竟轮胎横横断面宽宽度是大大于轮毂毂轮辋宽宽度的。B. 后距空间间测量。也就是是轮毂安安装面到到里面轮轮缘间的的距离。C. 前距空间间测量。也就是是轮毂安安装面到到外面轮轮缘间的的距离。D. 外部的挡挡泥板和和靠近的的轮缘的的距离。这里是是左右转转向时会会不会干干涉的关关键，和和A的数数据一样样，升级级轮辋宽宽度导

44、致致的轮胎胎横断面面宽度的的增加，这这就需要要考虑到到转向时时会不会会和挡泥泥板产生生干涉。E. 轮辋宽度度。两个个胎圈座座之间的的距离，例例如1557，也也就是说说轮辋是是7英寸寸。第三部分分轮胎轮轮毂的保保养第一章轮毂的的保养【注意】如如果使用用不合理理的保养养或选择择不合理理的清洁洁剂将有有可能会会损伤轮轮毂的表表面处理理，破坏坏轮毂的的美观。高质量量的轮毂毂需要日日常的的的维护和和保养，我我们强烈烈建议您您按照以以下的方方法保养养轮毂：（1） 日常的清清洗车轮上上的泥土土经潮湿湿的空气气过一段段将会引引起腐蚀蚀。刹车车上的泥泥土将会会影响刹刹车系统统及导致致车轮表表面的蚀蚀损斑。这些灰

45、灰层及泥泥土必须须进行经经常的清清理。这这一点可可以在冲冲洗您的的爱车时时细心留留意一下下。（2） 使用正确确的清洁洁剂保养轮轮毂就像像保养汽汽车一样样，许多多家庭用用清洁剂剂对于轮轮毂表面面来说太太过强烈烈，应禁禁止使用用。当前前市场有有很多通通用的清清洁剂，但但很多都都偏碱性性或酸性性，应小小心使用用。需要要用中性性肥皂水水才冲洗洗。不让让任何强强化学剂剂或轮胎胎清洁剂剂接触到到车轮，否否则将会会导致车车轮表面面的永久久损伤。（3） 在车轮热热时不要要进行冲冲洗在车轮轮非常热热时不要要用冷水水冲洗，在在用肥皂皂水冲洗洗时应等等车轮先先冷却。为防止止车轮表表面刮伤伤，不要要使用粗粗糙的毛毛巾

46、。如如果使用用自动清清洗器，则则要确保保不要使使用蒸汽汽清洁器器或强化化学剂来来清洗，否否则或导导致永久久性的失失色或腐腐蚀。小小心使用用钢丝绒绒或鬃毛毛刷来清清洗轮胎胎，这些些带磨损损性的物物质不要要接触到到轮毂。（4） 清洗铝轮轮毂涂装铝铝轮毂使使用中性性的肥皂皂水清洗洗，同时时用软布布擦干。抛光铝铝轮毂一一般不在在保证条条款内，需需要更多多的保养养及维护护才保持持其表面面原有的的亮度，否否则表面面会慢慢慢褪色，正正确清洗洗后应在在表面涂涂耐腐蚀蚀性产品品来维持持表面的的亮度。电镀车车轮可以以在清洗洗后使用用车轮蜡蜡来减少少清洗数数字以及及保护轮轮毂表面面。【小贴士士】当轮轮毂上沾沾有难清清除的柏柏油时，如如果一般般的清洁洁剂无济济于事，可可用