地铁线运营组织架构设计原则和目标.docx

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1、地铁线运营组织架构设计原那么和目标1组织架构设计原那么AA地铁运营组织架构的建立遵循以下的原那么：1、战略导向，突出重点原那么组织目标是企业存在和开展的根本所在，组织设计的目的就在于确保其目标 的实现。AA地铁运营单位的组织设计必须符合公司整体战略规划，公司及其下 属的业务单位在体制设计和职能划分上要目标一致，共同服务于公司战略。2、稳定性和弹性相结合原那么组织的稳定性是开展正常活动的前提条件，但组织的外部环境和内部条件会 经常发生变化，要求组织有良好的适应能力，克服僵化状态，能及时而方便地做 出相应的改变，以适应内外环境变化了的新情况、新要求。3、管理层次和管理幅度均衡的原那么管理层次是指直

2、线行政系统中分级管理的层次数。管理幅度是指一名管理人 员能有效地领导的下属人数。过多的管理层次和过宽的管理幅度都会引起管理效 率的下降，因此应适当在这两者之间进行合理均衡，实现信息的灵活沟通。4、精简效能原那么“精简高效”不能简单理解为通过精简机构设置、减少人员配备来实现轨道 交通的高效运营，这种思想某种程度上可以说是传统计划经济思想的延伸。“精 简高效”的组织架构首先是一种市场行为，是轨道交通运营管理适应市场经济的 手段，从根本上说这是思想观念的变革，是利用市场经济思维经营轨道交通、管 理轨道交通；其次“精简高效”是技术上的创新，管理上的创新，先进的科学技 术和管理思想是“精简高效”的基础，

3、利用信息技术到达轨道交通的集成化管理 是实现资源优化的有效途径；再次，“精简高效”的精髓缘于系统工程思想，轨 道交通组织架构作为一项复杂的系统工程，通过对系统要素的优化组合、不断创 新才能实现其高效运营。我们在完成任务目标的前提下，应当力求做到机构最精 干，人员配置最为合理，管理效率最高。5、专业分工与协作原那么有分工，同时必须有协作。现代组织的管理工作量大，专业强，分别设置不 同的专业部门，有利于把管理工作搞得更细，提高各项专业管理效能。但伴随专 业分工而来，各专业管理部门之间，会在管理目标、价值理念、工作导向等方面 产生一系列的差异，必须在企业组织设计中十分重视部门间的协作配合，加强横 向

4、协调，才能提高管理效率。2组织架构设计目标AA地铁运营组织架构设计实现如下目标：1、战略导向根据AA地铁的情况，运营单位的组织架构设计一方面要分析企业开展战略, 建立能够支撑企业开展战略的组织架构，另一方面，实现根据企业开展战略界定 企业的核心能力、核心岗位和核心员工。2、符合企业特点根据企业的行业与经营特点，对各项业务与职能进行合理的纵向和横向划分, 设计科学、合理的组织架构，对公司部门的职位体系进行优化，并按照科学方法 开展职位评估。3、可操作性咨询方案设计必须考虑企业的现实情况和变革能力，赞成理论指导实践，但 反对照搬教条，赞成借鉴标杆，反对邯郸学步。方案设计注重沟通和尊重各方合 理权益，确保方案可以操作、易于实施，降低改革风险。4、表达企业文化企业在开展过程中积淀了独特的企业文化，在人力资源管理体系中应充分体 现出企业自有的企业文化，通过对员工行为的奖惩和福利计划的设计，表达企业 文化及其所倡导的行为。