泊位码头改造工程施工组织设计.docx

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1、泊位码头改造工程施工组织设计第一章 编制范围、依据及原则 1 1. .1 1编制范围本施工组织设计编制范围为秦皇岛港码头改造工程,主要内容包括码头胸墙施工,护舷安装等.1 1. .2 2 编制依据水运工程质量检验标准(JTS257-2008) 水运工程建设标准编写规范(JTJ200-2001) 港口工程基本术语标准(GB50186-93) 海港水运规范(JTJ/T204-96) 水运工程技术规范(JTJ216-2000) 港口工程地基规范(JTJ250-98) 港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98) 港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)局部修订 水运工程测量(JTJ203-2

2、001) 海港总平面设计规范(JTJ211-99)及其局部修订; 港口工程荷载规范(JTS144-1-2010); 重力式码头设计与施工规范(JTS167-2009); 海港水文规范(JTJ213-98); 秦皇岛港股份有限公司 关于秦皇岛港码头结构加固改造方案的托付书; 中交一航院出版的有关泊位的设计文件;1 1. .3 3 编制原则本施工组织设计是依据我公司类似工程的施工阅历和本工程特点,综合考虑工程质量、工期及造价等因素的基础之上,采纳合理的施工工艺及机械设备,组织各工序紧密连接平行流水和交叉作业编制而成.为确保施工平安、工程质量、环境爱护和工期目标的实现,为此我们编制的施工组织设计遵循

3、以下原则. 1.3.1 质量限制原则 质量第一、顾客至上、科学管理、追求完善,是我公司的质量方针,质量是企业的生命,我们本着对对业主高度 负责的责任心和使命感,严格根据设计文件,遵照有关技术规范、技术标准及质量检验标准组织施工,大力加强质量管理,听从业主和监理工程师的指导与监督,本工程质量目标达到招标文件要求的质量等级. 1.3.2 工期限制原则 我单位充分相识到本工程工期的紧迫性,在施工中将采纳项目法施工,建立健全项目内部各级责任制,做到层层分解、责任到人、奖罚分明,充分调动全体员工的主动性.加强现场人、机、料的科学调度 ,重点保障关键线路上各工序的施工进度 ,确保整个工程在业主要求的总工期

4、内完成. 1.3.3 文明施工原则 坚持文明生产,创建文明工地是我们的一贯追求,在本工程施工中,我们将使文明生产伴随施工生产的全过程.保证严格执行当地政府的有关法律、法规,加强各项规章制度 管理,在场容场貌、工地卫生、精神文明建设等方面做出表率,创建文明施工,达到标准化工地的要求. 1.3.4 发挥企业优势原则 我公司具有类似工程丰富的施工阅历,已经胜利实施了 多个项目,施工阅历及材料组织的阅历可以充分被用来实施本项目.我公司将抽调精兵强将组建强有力的项目经理部负责组织实施,同时抽调精良的施工机械设备投入施工,真正做到人力和设备的优化组合.单位总部是项目经理部的坚毅后盾,各职能部门均将予以本项

5、目最大的支持,同时设特地组织机构负责协调、解决本工程实施中遇到的问题,我们将充分发挥优势,确保工程的顺当实施,全面履行合同. 1 1. .4 4 工程技术 要求1.4.1 施工范围: 秦皇岛港码头改造工程,位于秦皇岛港二、六、七、九公司,是对秦皇岛港其次、六、七、九港务分公司 12 个泊位码头进行泊位码头进行改造.包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等. 为进一步改善港区环境满意港口生产须要,提高港口船舶停靠平安性等、设计要求拟对秦皇岛港二、六、七、九港务分公司泊位码头进行改造. 1.4.2 工程工期要求 本工程涉及四个公司的 12 个码头泊位,拟安排采纳交替施工的方式,针对节点工序进行时间

6、错位码头施工.依据码头施工的统一性,采纳完成上一个码头的第一施工节点,起先下一个码头的第一施工节点,依次类推,不仅拓展工序的延长施工时间及施工工程量,也加快了 工程进度 . 针对本工程拟安排工期: 施工码头 拟施工工期 交替施工码头 拟施工工期 总施工工期 202、 、203、 、204 50d 301 、303 、704 50d 60d 22 、23 、901 50d 706 、708 、709 50d 60d 拟安排施工工期为 110d 1.4.3 工程质量要求 本工程质量要求是达到交通部颁发的港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)及国家、省、市相关技术规范,并达到合格标准. 1.

7、4.4 工程计量及验收 本工程的工程量根据甲乙双方共同确认的施工图纸及合同中确定的参数计算;验收标准均执行交通部颁交通部颁布的港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)及国家、省、市相关技术规范,并达到合格标准. 其次章工程概况 2 2. .1 1工程概要秦皇岛港码头改造工程,位于秦皇岛港二、六、七、九公司,是对秦皇岛港其次、六、七、九港务分公司 12 个泊位码头进行泊位码头进行改造.包括码头胸墙改造、护舷更换、护垅坎改造等 2 2. .2 2 自然条件秦皇岛港位于渤海湾中部,华北、东北之咽喉,为一海湾型港口,自然条件优越,是东北、华北、环渤海三大经济区的枢纽.秦皇岛港是中国最大的煤炭输出

8、港.地理坐标:北纬 39°54′36″,东经 119°36′42″.秦皇岛港是我国北方港口中自然条件最好的港口,水域开阔,海底平坦,航道,港池等通航水域基本上处于免维护状态.此外,秦皇岛港还具有较好的气象、水文条件,堪称不冻不淤的自然良港. 秦皇岛港地处关内外交通咽喉地带,是铁路、马路、管道、航空水运的交通枢纽.港内铁路连接京山、京秦、大秦、京沈四大干线,是中国最大的铁路港.马路交通便利,102、205 国道横贯市区.京沈高速马路、秦津高速马路以及其他高等级马路连接腹地内有关地区,促进了 当地经济发展.海运与国内外港口往来频繁,西

9、距京唐港 60 余海里,天津港127海里,东至大连港168海里,南至烟台港175海里,至上海港688海里.目前与世界上 100 多个国家和地区的港口保持常常的贸易往来. 秦皇岛港分为东、西两大港区,东港区以能源运输为主,拥有原油、成品油和世界一流的现代化煤码头;西港区以集装箱、散杂货进出口为主,拥有装备先进的杂货和集装箱码头.港口现有生产泊位 46 个,其中万吨级以上泊位 42个,十万吨级以上泊位5个,总通过实力22305万吨/年.其中,煤炭专业泊位 21 个,最大靠泊吨级为 15 万吨级,设计通过实力 19265 万吨/年;原油及化工品生产泊位 6 个,设计通过实力 1630万吨/年;杂货生

10、产泊位 17 个(不含集装箱),矿石泊位结构预留 20 万吨级,通用杂货泊位最大靠泊吨级为 5 万吨级,设计通过实力 1480 万吨/年.港口拥有集装箱生产泊位 3 个,设计通过实力 75 万 TEU/年. 2 2. .2 2. .1 1 气象本工程采纳秦皇岛海洋站长期实测统计气象资料,此站位于秦皇岛市南山灯塔处. 1.气温 年平均气温10.3 年平均最高气温14.4 年平均最低气温6.7 年极端最高气温38.3 年极端最高气温-20.1 2.降水 年平均降水量656.2 米米 年最大降水量1221.3 米米 日最大降水量203.7 米米 年平均降水天数65.5 天 中雨的年平均降雨天数8.3

11、 天 大雨的年平均降雨天数6.0 天 暴雨的年平均降雨天数2.0 天 该区的降水有显著的季节改变,降水多集中在 6、7、8 月三个月,这三个月的降水量占年降水量的 70%以上,而 12 至翌年 2 月的降水量最小,仅占全年的 2%. 3.雾 本区年平均雾天为 9.8 天,能见度 小于 1 千米的大雾平均每年出现天数为 6.6 天.4.风 该区常风向为 W 向,出现频率为 10.37%,其次为 WSW 向,出现频率为 9.39%,强风向为 E 向,全年各方向≥7 级风的出现频率为 0.35%,其中 E 向为 0.14%,ENE 向为 0.11%. 2 2. .2 2. .2 2地质条件场地

12、地貌属单元海岸阶地基水下缓坡地段,场地内及旁边无活动断裂通过,建筑场地属相对匀称稳定地基场地.场地第四系土层厚度 大于 20 米,岩土层为素填土、中砂、细砂、淤泥质粉质粘土和卵石,各土层均向大海倾斜,层位相对稳定,各层顶底面坡度 均小于 10%,场地内无不良地质作用存在. 2 2. .2 2. .3 3地震该地区抗震设防烈度 为 6 度 ,设计基本地震加速度 值为 0.05g,设计地震分组为其次组.场地土类型为中硬土,建筑场地类别为类,场地为非液化场地. 第三章现场施工组织管理 3 3. .1 1 现场管理组织机构按交通部颁布的港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)有关规定,严格履行合

13、同,保证工程顺当实施. 现场组织机构图如下:项目经理 副经理3 3. .2 2 岗 位职责(1)项目经理: 全权代表本单位履行工程合同,主持项目经理部日常工作,对工程项目的安排、限制、组织、协调和实施实行全面的领导,负责与业主、监理之间的联系和沟通,决策、组织、协调内外关系. (2)项目副经理: 帮助项目经理工作,负责生产现场生产安排、质量保证体系和平安保证体系的正常实施,定期召开调度 会议,协调和处理在施工进度 、质量保证、费用限制等方面存在的问题. (3)项目总工: 帮助项目经理工作,负责编制施工组织设计,制定工程总进度 和具体的工程进度 安排并监督、检查安排的执行状况;解决施工中的技术问

14、题,审查各专业施工技术措施制定及实施状况. (4)技术部: 管理施工技术档案,做好合同执行记录,填报各类施工进度 报表;编制和组织实施质量安排并检验和试验安排,推行全面质量管测量队 施工队 机械班 技术部 调度 室 平安部 财务部 总务部 项目总工理;在现场指挥施工队伍平安、正确的施工,督促各分项工序的自检、互检和专检工作,负责质量事故缘由的分析和总结. (5)平安部: 提前对有关人员进行平安培训以及平安检测,在现场监督施工队伍平安、正确的施工,做好各项防止事故的措施.发觉平安隐患刚好进行上报,并实行相应的应急措施. (6)财务部: 负责现场资金的安排、调度 及运用,填报财务报表,建立工程项目

15、的银行帐户,办理与业主或其他单位之间的往来帐务,编制项目成本安排,负责成本限制和监督,依据工程进度 状况进行经济效益分析,编制工程项目决算报告. (7)总务部: 负责项目经理部的公文处理,及督办;现场劳动力的调配、岗位培训和现场人员工资发放;项目经理部的后勤管理工作. (8)调度 室: 负责交通车、施工机械等的调配,负责施工机械的打算、修理、补给及签证等工作.第 四章 章主要工程量 4 4. .1 1 工程量计算 依据依据图纸及现场实际发生 4 4. .2 2 主要工程内容4.2.1 主要工程 22、23、202、203、204、301、303、704、706、708、709、901码头结构由

16、标准型沉箱和靠船墩沉箱间隔布置.由于码头上的装船机要求具备大、小船均能作业的特点,考虑到装船机伸缩行程的缘由,码头前轨至胸墙上橡胶护舷的前沿约为 8 米.由于装船机及皮带机的工艺要求,导致本工程码头沉箱结构比同等水深的其它货种码头沉箱结构较大(同等水深的其它货种码头沉箱结构底宽为 14 米左右),其胸墙宽度 约为 8.25 米,也较其它货种码头的胸墙(34 米)较大.因此码头主体结构的尺寸是由工艺要求确定的,其抗滑、抗倾及整体稳定性原设计是有较大富有的,因此,本次阅历算,在 7 万吨级船舶靠泊时(包括减载和满载状况),原码头主体结构的稳定性基本满意规范要求,但需对码头主体结构的胸墙及其附属设施

17、进行加固改造.依据计算结果,现有系船柱在 7 吨级船舶靠泊时(包括减载和满载状况),不能满意船舶的系靠泊要求,需进行更换.由于更换系船柱,原有系船块体小于系船柱定位板范围,需重新浇筑,即对码头主体结构胸墙进行加固改造.第 五章 章施工总体部署和主要分项工程施工方法 5 5. .1 1 施工总体部署本工程工程量大、工期紧,为此,要加大施工投入,各工序工种之间穿插作业.总体施工进度 以网络安排为基础,确定并重点抓住关键工序的施工.整个工程分为多个施工段同时进行流水施工.管线工程、电气工程的各分项工程施工的连接将干脆影响施工进度 ,从而影响总工期的完成.为此我们除考虑到各项施工的详细施工工艺外,还对

18、工程的总体部署作了 充分的考虑. 5 5. .2 2 施工打算1 技术打算 1.1.会同有关单位搞好现场接收工作:现场交接的重点是施工测量与有关资料的移交,布设现场临时用电线路、临时用水管线和其它的临时设施. 1.2.熟识和会审施工图纸:组织工程技术人员仔细学习施工图纸,领悟施工图纸的设计意图,全面熟识和驾驭施工图纸的全部内容,检查各专业之间的预埋件、预埋洞位置的尺寸是否统一或遗漏,仔细参与图纸会审,并提出改进设计便于施工的合理化建议. 1.3.编制施工组织设计和创优的施工方案:阐明施工工艺和主要项目的施工方法,劳动力组织和工程进度 、质量和平安的保证措施,收集以前施工的各种阅历性的资料,针对

19、本工程的特点和难点,编制切实可行的分项施工方案. 1.4.技术交底:在工程开工前,工程技术负责人分别组织参与施工的人员进行技术交底,应结合详细操作部位、关键部位和施工难点的质量要求,操作要点及留意事项进行交底.技术交底实行双层三级制,即技术负责人组织各分项技术员向班组长和质检员交底,班组长和质检员接受交底后要仔细领悟反复地学习.班组长接受交底后要组织工人进行反复学习,仔细贯彻执行. 1.5 编制施工图预算: (1)驾驭熟识施工图纸和有关技术业务资料,包括施工图纸、设计说明书、标准详图、施工定额、施工组织设计等. (2)计算工程量,以分项分部或分段计算,以满意施工时对各部位工程量的须要. (3)

20、作好劳动力、材料、机械台班等需用量分析. (4)填写材料、人工单价,计算其价值. (5)编写预算说明书2 现场打算 施工管理人员进场后,做好如下打算工作:与有关单位取得联系,搞好现场移交,修整施工出入口,铺设现场内施工道路,作好地面排水沟,车辆冲洗台,搭设平面布置图中的临建设施,安装好备用柴油发电机. 3 施工打算工作安排表 序号 项目 内容 进场后第几天完成 1 施工组织设计编制 确定施工方案和质量技术平安等措施,并报审 3 2 建立施工组织机构 成立项目经理部,确定各班组及组成人员 1 3 施工方案编制与交底 编写具体的施工方案,并向有关人员和班组细致交底 4 4 编写施工预算 计算工程量

21、,人工、材料限额量、机械台班 4 5 材料安排 原材料和各种半成品需量安排 4 6 图纸会审 全部施工图 3 7 砂浆、砼协作比 各种标号的砂浆,砼协作比设计 按进度8 现场定位放线 点线复核,建立平面布置的定位和限制细部 3 9 现场平面布置 按总平面图布置水、电及临时设施 4 10 主要机具进场 机械设备进场就位 211 主要材料进场 部分急用材料进场 5 12 劳动力进场与教化 组织劳动力接连进场,进行三级平安技术教化 按进度13 进度 安排交底 明确总进度 支配及各部门的任务和期限 6 14 质量平安交底 明确质量等级特别要求,加强平安劳动保卫 按进度5 5. .3 3 主要施工方法5

22、. 3. 1 施工测量 测量工序在工程施工中,测量放线占有重要地位,它干脆影响工程质量、进度 、效益等,特殊是本工程为高层建筑,外形困难,搞好测量放线显得尤为重要,本工程平面测量用方格网,直角坐标法测量,全部定位的点的位置必需事先精确计算,并经监理工程师认可后,方可施测. 1、专业人员配备:成立测量小组由测量专业工程师任组长,负责制定方案、设定测量路途,负责仪器的操作和维护保养.设专业测量员测量 施工基线开工复测 施工复验 施工测量 竣工测量 限制网水准点加密 施工基线开工复测10 名,负责测量工作及数据整理与记录等. 2、测量器具配备. 全站仪、经纬仪、水准仪、激光铅垂仪、50 米钢卷尺.

23、3、依据甲方供应距离现场较近的两个定位点坐标,项目部负责每个楼体的定位放线工作,制作引桩和施工过程中的轴线定位和高程测设.保证测量精确度 和精度 的措施 本工程的测量内容主要为水平角测量、距离测量和高程测量,拟采纳以下措施保证测量精确度 及精度 : (1)严格遵守工程测量规范中的相关规定,并依据我公司的工程测量管理制度 ,由项目测量班组织放线测量. (2)平面测量 水平角观测采纳方向观测法,采纳J2 级经纬仪和全站仪,以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值,两个半测回之间变动角盘位置.作业时,做好规范要求的经纬仪检验项目. (3)距离测量 采纳光电测距仪,测量时单向照耀两项读数取平均值为距离

24、测量值.轴线间范围内的测量采纳一般钢尺,主要技术要求须满意水运工程测量规范,钢尺测量前需经过检验. (4)高程测量 依据业主供应的水准点,并经复核后,在施工现场范围内加密水准点,高程测量的水准点应闭合. (5)内业计算 平面限制网测量后,水平角及距离应进行平差,并以平差后坐标反算的角度 和边长等作为成果.内业计算中,角度 取值应精确到0.1,高程取值精确到 1 米米. (6) 凡规定需由监理工程师复检的测量项目,测量放线后刚好联系监理工程师进行复检. (7)做好测量仪器的常规检校和定期送检工作,保持仪器设备良好状态. (8)做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管,以备竣工归档. (9) 加强

25、本标的平面限制网和水准网与相邻标的联测,确保顺当连接. (10)复测认可的轴线限制桩及平面测量桩应设置坚固醒目的标记,在施工中不定期或定期进行复核校准.依据限制点,在码头的轴线方向做一个测量平台布设二个限制点,测量平台每 25 米一道标记或绑花杆作为限制标. 5. 3. 2 混凝土拆除 1、人员配置:工长 2 人,专职平安员 2 人,技术负责人 1 人,施工作业人员 50 人. 2、施工机械配置 本工程钢筋混凝土路面的破除主要采纳液压凿岩机破除、人工清理钢筋的方案,依据工程须要拟采纳如下施工机械: 机械设备名称 型号 单位 数量 备注 液压凿岩机 KOTO HD700-7 台 7加热、气割设备

26、 氧-乙炔 套 16倒运车 18t 辆 2空压机 3 米³ 台 2挖掘机 PC-200 台 3 破除原则本项工程位于响螺湾彩带公园范围内,为封闭施工现场,不涉及高空作业及深基坑施工.拆除难度 低、风险小,但对平安文明施工要求较高,为保证工程平安快速实施,特制定此方案. 总体原则:平安第一、施工有序、先上后下. 施工方法钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎,然后用氧乙炔切割钢筋并清理,液压凿岩机采纳倒退式行走,大面积混凝土路面依据现场状况分区块拆除,以保证施工进度 .桥面铺装拆除时需先将压板卸下,为保证平安稳定,需横向对称、纵向对称进行拆除.盖梁拆除先从底部破除主筋,再用凿岩机钻孔,

27、待形成贯穿裂开面之后用钢丝绳吊住,用气割割断主筋后,然后人工用风镐顺盖梁方向每 2 米一段破出主筋,然后用气割割断主筋,将砼块吊走装车.搭板拆除先用风镐破除和背墙连接部分砼,再用气割割断主筋,然后用风镐破裂成若干小块,装车运至开启桥下填筑人工岛运用. 钢筋混凝土内河槽只需破除两侧挡板,底板不需破除.破除过程中施工机械不得开进内河槽内,以防损坏底板;先在挡板外开挖 4 米工作槽,开挖致内河槽底板顶标高即可(详见内河槽破除横断面示意图).凿岩机破除挡墙至底板 10 厘米,剩余部分采纳风镐破除,确保不损坏底板. 液压凿岩机作业时,两辆液压凿岩机之间距离不得小于 10 米,采纳倒退式破裂作业.为防止碎

28、块迸射伤人,切割钢筋混凝土的人员距离液压凿岩机不得小于 10 米. 垃圾清运为了 防止拆除的混凝土块掉入港池,对港池进行有效防护.我方在胸墙外围搭设防护网.并将拆除部分刚好清运,防止混凝土块积累较多产生相对滑动滑入港池. 垃圾清运采纳自卸车,地点根据业主要求的指定地点弃置. 钢筋加工在我公司预制场内设置简易钢筋加工及存放场地,钢筋进入施工现场应有出厂证明或检验报告单,每捆(盘)钢筋均应有标牌.进场时应按炉(批)号及直径分批验收,并应在运用之前进行力学、工艺性能检验;钢筋在运输和贮存时,必需保留牌号,并按炉(批)直径规格堆放整齐,避开锈蚀和污染.钢筋调直采纳卷扬机冷拉调直,钢筋接长采纳闪光对焊艺

29、;钢筋切断及弯曲成型采纳钢筋切断机及弯曲机进行.钢筋制作严格根据施工图纸标明的规格、尺寸,制作好的钢筋按规格堆放并留意防锈防污.施工现场具备钢筋绑扎安装施工条件后,钢筋由吊车吊装载重汽车运输至施工地点.依据测量人员的放线位置,按设计图纸绑扎钢筋,保证钢筋爱护层厚度 ,垫块安放要坚固、刚好、精确,保证安放数量.钢筋整体绑扎完成后,由主办工程师和质检人员会同进行专检验收,依据设计图纸的要求,用经纬仪、钢尺,对钢筋骨架进行整体验收,并检查钢筋有无错绑、漏绑、钢筋间距、层距、爱护层、填写质检卡. 植筋 绑扎施工程序:用钢筋探测仪确定钻孔位置→划定位线→钻孔→清孔&rarr

30、;二次钻孔打锚→二次清孔→孔径、孔深验证→干燥清孔→清洗钢筋→注胶→植筋→抽验→修复→验收 施工方法及要求: :在正式植筋施工前,应进行现场同等适用条件试植筋,并进行破坏性测验,试植筋合格后才能进行正式工程植筋: 为了 钻孔时不破坏原有的钢筋,应采纳钢筋探测仪在植筋区域探 测,并标明原有钢筋位置. 定位:依据图纸在工地现场划定位线,标明钻孔位置,钢筋规格. 钻孔:采纳 BOSCH 或 HILTI 系列电锤、金刚石钻头位置,钢筋规 格.该机钻孔速度 块,振动小,对结构不影响,对水下基础在钻孔前应先排水. 清

31、孔:采纳吹气泵吹出孔内混凝土灰尘,必要时可用水冲洗. 凿毛:采纳加长冲击钻对孔内壁进行凿毛. 二次清孔:采纳毛刷清除孔内余渣,再用吹气泵吹干净孔内灰尘. 干燥:吸干或用吹气泵吹干. 清洗:采纳钢刷清除钢筋上的灰尘及銹迹. 注胶:用胶枪套筒装进胶并安上混合器,然后装上手动注胶器,从 孔底部由慢速到快速进行注胶. 植筋:材料为螺纹钢(一级或二级钢),按要求规格预先进行切割, 并预留2米2.5米搭接,按50钢筋错位搭接,注胶后马上种植钢筋,将钢筋按顺时针的方向缓慢旋进孔内,确保植入深度 ,留有足够的时间粘合剂固化.抽验方法:抽验及复验(对植筋现场拉拔检测),业主自检(对不 合格的应刚好修复);做完每

32、道工序,必需经甲方及监理检查验收合格后才能进行下道工序施工. 钢筋绑扎底层钢筋采纳现场绑扎,钢筋接头形式:竖向钢筋采纳搭接接头,钢筋搭接长度 为钢筋直径的 35 倍,接头要错开,接头中心距离为钢筋直径的 1.3 倍搭接长度 .每个断面钢筋接头数量不超过总量的50%. 钢筋顶面标高肯定要一样,保证钢筋成型后的平直. 钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量和方法 序号 项目 允许偏差 (米米) 检验单元和数量 单元测点 检验方法 1 钢筋骨架外轮廓尺寸 长度+5,-15 逐段检查 3 用钢尺量两端和中部 宽度+5,-10 3 高度+5,-10 3 2 受力钢筋 间距 ±15 3 层距

33、±10 3 4 弯起钢筋弯起点位置 ±20 2 用钢尺量 5 箍筋、分布筋间距 ±20 3 用钢尺量两端和中部连续 3 档,取大值 胸墙模板模板安装 定型组合钢模板是由多种规格的标准定型钢模板与连接件和交承件组合而成的模板体系.这种模板体系具有通用性强,可敏捷组装,装拆便利,强度 高,刚度 大,尺寸精度 高,接缝严密,表面光滑,组装快,可组合拼装成大块,实现机械化施工;周转次数多(50 次以上),节约木材,降低施工成本等优点.只一次性性投资较高为国内较广泛运用的一种模板型式和体系.本工艺标准适用于工业与民用建筑现浇混凝土框架和现浇混凝土柱、梁、板、剪力

34、墙等模板工程. 一、材料要求 1、平面模板规格 长度 为:450、600、750、900、1200、1500;宽度 为:100、150、200、250、300 米米,肋高均为 55 米米,代号 P. 2、定型钢角模 阴角模板规格:宽度 为 150 米米×150 米米、100 米米×150 米米;长度 为 450、600、900、1200、1500 米米;肋高 55 米米,代号 E;阳角模板规格:宽度 为 100 米米×100 米米、50 米米×50 米米.长度 与肋高也同阴角模板,代号 Y;连接角模板规格:宽度 为 50 米米×50米

35、米,长度 和肋高亦同阴角模板,代号 J. 3、连接件 有 U 形卡 L 形插销、钩头螺栓、紧固螺栓、对拉螺栓、碟形扣件、3 形扣件、板条式拉杆等. 4、支承工具 支撑钢楞、型钢柱箍、钢管柱箍、型钢梁卡具、钢管梁卡具、钢管支柱(顶撑)、钢管斜撑.平面可调钢枪架、木方等. 5、隔离剂 常用废机油与柴油(1:14)和有机硅共水解物与汽油(1:10)等.二、主要机具设备 1、机械设备 手电钻、砂轮切割机、圆据机、电动扳手以及电焊设备等. 2、主要工具 钉锤、铁水平尺、钢尺、扳手、钢丝刷、油刷.铁桶、撬杠、起子、经纬仪、水平仪.塔尺等. 三、作业条件 1、编制模板支设方寨依据工程结构形式和特点及现场施工

36、条件进行模板配板设计,确定模板平面布置、纵横钢摆规格、排列尺寸和穿墙螺栓的位置;柱箍形式及间距保板组装形式、支撑系统的形式、间距和布置;验其钢楞和支撑系统的强度 、刚度 和稳定性.绘制全套模板设计图(包括模板平面布置图、立面图、组装囹、节点大样图、零件加工图、材料表等).依据流水段划分,确定模板的配制数量. 2、备齐模板连接件及支承工具,运进现场进行修理,按区段编号模板内表面涂刷好脱模剂,分规格整齐堆放. 3、依据模板设计图,放好轴线和模板边线,走好水平限制标高;柱、墙模板底边应抹好水泥砂浆找平居. 4、当采纳大块模板安装时,拼装场地应夯实平整,并设置简洁拼装操作平台. 混凝土 工程浇注混凝土

37、 混凝土采纳商品混凝土,浇筑采纳混凝土罐车运至施工现场,现场设置钢质灰簸箕,人工协作挖掘机分灰入模的工艺,采纳 4 辆罐车进行.混凝土在运输过程中应避开发生离析、泌水和坍落度 损失较大等现象;运至浇筑地点后如有离析现象,应进行二次拌制,二次拌制不得随意加水,必要时可同时加水和水泥,保持其水灰比不变.混凝土浇筑应分层进行,每层厚度 以 30 厘米 为宜,以保证混凝土的覆盖强度 ,避开产生冷缝.混凝土的浇筑应连续进行,如因故中断,其允许间歇时间应按规范、标准规定执行.混凝土振捣采纳插入式振捣器,从近模板处起先,先外后内,移动间距不应大于 40 厘米,振捣棒至模板的距离不应大于 15 厘米;振捣棒应

38、垂直插入混凝土中,并快插慢拔,以利匀称振实,为保证上下层混凝土结合成整体,振捣棒应插入下层混凝土中不少于 5 厘米.振捣时应留意尽量避开碰撞钢筋、模板及预埋件.混凝土浇筑至顶部时分层减水,并进行二次振捣及抹面,如有泌水应予以解除,以避开混凝土松顶.混凝土顶面采纳木抹子搓平.混凝土养护:混凝土浇筑成型后刚好加以养护,养护方法为顶面草袋覆盖淡水养护,潮湿养护时间不得少于 15 天. 系船柱及护舷安装系船柱螺栓预埋在胸墙结构混凝土内.安装系船柱前,检查预埋螺栓的位置是否与系船柱上孔位一样.如有偏差,应实行措施进行纠偏处理.预埋螺栓上灰浆等杂物清除干净.系船柱壳体安装采纳 8t 汽车运输至安装现场,3

39、0t 轮胎吊协作人工安装,安装时螺母丝扣要拧紧,外露丝扣不少于 23 扣,螺栓帽孔用沥青砂浆填塞,壳内浇注 C40 混凝土.系船柱壳体外侧除锈并涂红丹和防锈漆二度 ,柱头颜色用红白漆间涂.安装过程中留意成品混凝土的爱护及作业人员的平安. 橡胶护舷安装橡胶护舷安装前,检查其质量、规格、防腐处理是否与设计一样.橡胶护舷安装工艺:采纳 8t 汽车运输至安装现场,30t 轮胎吊安装,12马力机动艇协作施工.护舷底面与码头的接触必需紧密,在沉箱处设有橡胶垫板调整护舷上下水平.螺母满扣拧紧,螺栓外露 23扣,螺栓顶端应缩进护舷内,连接卡具应锁紧. 第 六章 章进 进度 度 安排 及工期保证措施 6 6.

40、.1 1 进 度限制6.1.1.该工程施工进度 安排依据招标文件要求及该工程的施工组织原则而编制,以确保工程总工期. 6.1.2.仔细考虑该工程的自然环境,在确保平安施工的前提下支配相应的施工进度 ,尽最大可能采纳先进的施工工艺及设备,确保施工进度 、施工质量和施工平安. 6.1.3.为确保工期、质量达到业主要求,组织三班作业,加强现场管理,建立完善的质量保证体系,严把各道施工程序,用优良的工作质量来保证工程质量. 6.1.4.依据工程进展状况,进行动态管理,刚好对施工资源进行优化配置,以满意施工须要. 6.1.5.该进度 安排是依据本工程招标图纸编制,施工强度 根据图纸计算工程量为依据. 6

41、.1.6.依据该地区风况、降水等自然条件结合我公司的在该地区的施工阅历,确定陆上施工作业天数按 30 天/月考虑. 6 6. .2 2施工进 度安排本工程严格根据业主要求的开竣工日期开工和竣工,总工期 120天.施工进度 安排横道图见下页. 主要施工阶段工期安排表 单位工程 施工部位 安排起先时间 安排完成时间 本工程 泊位码头 业主要求开工时间开工 业主要求完工时间完工,第 七章 章各种资源需求、供应安排 7 7. .1 1 劳动力运用安排依据本工程的施工特点,按专业对口、分工明确的原则,根据工程施工进度 安排支配劳动力进场,如因实际状况须要变动,随工程进度 支配随时调整.劳动力运用安排表

42、序号 工种 拟投入人员数量 1 项目经理 1 2 技术负责人 1 3 主办工程师 2 4 质量工程师 1 5 测量工程师 1 6 试验工程师 1 7 平安工程师 1 8 计量工程师 1 9 生产调度1 10 质量员 2 11 材料员 2 12 测量员 2 13 试验员 1 14 平安员 1 15 财务人员 2 16 后勤管理 1 17 木工 10 18 钢筋工 20 19 混凝土工 20 20 瓦工 20 21 电工 10 22 焊工 10 23 司机 15 24 普工 40 25 合计 166秦皇岛港码头改造工程施工组织设计7 7. .2 2 主要施工机械设备运用安排本工程的主要特点及相关要

43、求是我们选择施工设备的依据,我们将投入满意工程须要的机械设备,拟投入本合同工程的主要施工机械设备如下表. 拟投入工程主要施工机械设备表 序号 机械或设备名称 型号规格 数量 国别 产地 制造年份 额定功率 (KW) 生产实力 备注 1 挖掘机 Pc200 2 日本20052 装载机 ZL50G 2 中国 山东 20063 自卸汽车 8t 8 中国 山东 20054 吊车 15-25t 4 中国 山东 20075 钢筋切断机 Cq40b 1 中国 天津 20086 钢筋弯曲机 Gw40 1 中国 天津 20087 电焊机 Bxi-500 1 中国 天津 20088 振捣棒10 中国 天津 200

44、79 船 Sd721 2 中国 大连 2005秦皇岛港码头改造工程施工组织设计7 7. .3 3 主要材料材料试验、测量、质检仪器设备运用安排拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 液压万能试验机 1000KN 台 12 压力试验机 300 KN 台 13 混凝土回弹仪 HT-225 个 24 混凝土试模 150×150 组 105 砂浆试模 70.5×70.5 组 36 抗氯离子试模 100*51 组 37 电热鼓风干燥箱 101-3 台 18 砼初凝试验仪台 19 游标卡尺 0-125 米米 把 110

45、 酒精温度 计 0-100 支 511 台秤 100 千克 个 112 砼搅拌机 50L 台 213 标准砂石筛 300 米米 套 314 电动击实仪 SJ-Q/2 个 115 重型击实仪 DJ-Z 个 116 GPS Trible5700 台 117 全站仪 DT 米-430 台 118 经纬仪 DJ2 台 219 经纬仪 WILD T2 台 220 水准仪 WILD NA820 台 221 水准仪 WTLD N2 台 222 卷尺 5 米 把 423 卷尺 100 米 把 224 压力表 Y-100 只 325 兆欧表 500V 只 226 万用表(数字式)只 2秦皇岛港码头改造工程施工组

46、织设计第八章工程质量保证体系和措施 8.1 1 工程质量方针质量是本公司的生命,优良的质量是全公司职工永恒的追求,该项目严格执行公司质量第一、顾客至上、科学管理、追求完善的质量方针. 8.2 2 工程质量目标本工程施工质量满意规范和业主要求,合同履约率 100%,单位工程交工一次合格率 100%,工程施工质量达到招标文件规定的合格等级. 8 8. .3 3工程质量管理组织机构成立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长的全面质量领导小组,限制工程总体质量,同时配备得力的质检工程师和质检员.各项目部施工队由主办工程师任组长,工程组长为副组长,并配备相应的技术人员,成立质量自检小组,把好质量自检关.

47、本工程项目经理为质量管理干脆责任人,质检工程师干脆负责通过专职质检员和各部门主管及兼职质检员,对工程进行全面限制、检测、信息反馈和质量问题的处理,同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监督管理.为提高生产者的劳动主动性,加快施工速度 ,保证工程质量,本工程采纳以下运作方法. 1.项目部同各部室、施工队签定内部承包责任书,明确彼此责、权、利关系,制定完善的奖惩措施,每月初由项目部向施工队下达生产安排书,由施工队负责人签字,干脆和经济利益挂钩. 2.各施工队又分别同下属施工班组签定承包责任书. 3.各级责任书、安排书统一由项目部管理,质量、进度 同经济利益直秦皇岛港码头改造工程施工组织设

48、计接挂钩. 4.实行承包方式,采纳经济手段作为杠杆,项目部对施工队、施工班组质量、进度 上严格管理,调动劳动者主动性,把责任落实到位.在三级管理体制下,各种原材、施工用料由项目部统一选购和调配,经济承包仅限于项目工程或工序工程的承包,各部门的协作协调,质量、平安安排执行状况的检查是关键 8.4 4工程质量保证体系监理工程师 质量监督站 公司技术设备部公司总工程师 项目部经理秦皇岛港码头改造工程施工组织设计 8.5 5 工程 质量管理制 度1.落实工程质量责任制 贯彻执行 ISO9002 质量体系程序文件,建立健全各岗位的质量分工责任制,分工明确,责任到人.秦皇岛港码头改造工程施工组织设计推行三级管理体制,实