土石方机械安全.docx

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1、一、土石方机械平安（一）基本要求机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力， 保证机械平安通过。作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地 点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机 检修。机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、钾等）工作装置时， 应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。上台半径： 电杆应为1.01.5m,拉线应为1.52.0m。并应根据土质情况确定坡度。机械通

2、过桥梁时，应采用低速档慢行，在桥面上不得转向或制动。承载力不够的 桥梁，事先应采取加固措施。在施工中遇以下情况之一时应立即停工，待符合作业平安条件时，方可继续施工:填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪爆发时；在爆破警戒区内发出爆破信号时；地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；工作面净空缺乏以保证平安作业时；施工标志、防护设施损毁失效时。配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须 在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。当挖土深度超过5m或发现有地下水以及土质

3、发生特殊变化等情况时，应根据土 的实际性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。当对石方或冻土进行爆破作业时，所有人员、机具应撤至平安地带或采取平安保停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火；应防止液压油因惯性冲击而 溢出油箱。（八）蛙式夯实机硅式夯实机应适用于夯实灰土和素土的地基、地坪及场地平整，不得夯实坚硬或 软硬不一的地面、冻土及混有砖石碎块的杂土。作业前重点检查工程应符合以下要求：除接零或接地外，应设置漏电保护器，电缆线接头绝缘良好；传动皮带松紧合适，皮带轮与偏心块安装牢固；转动局部有防护装置，并进行试运转，确认正常后，方可作业。作业时夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好。当发

4、现有漏电现 象时，应立即切断电源，进行检修。夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。 递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕,且不得张拉过紧, 应保持有34m的余量。作业时，应防止电缆线被夯击。移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢 扔电缆线，当转向倒线困难时，应停机调整。作业时，手握扶手应保持机身平衡，不得用力向后压，并应随时调整行进方向。 转弯时不得用力过猛，不得急转弯。夯实填高土方时，应在边缘以内100150mm夯实23遍后，再夯实边缘。在较大基坑作业时，不得在斜坡上夯行，应防止造成夯头后折。夯实房心土时，夯板应避开房心内地下构筑物、

5、钢筋混凝土基桩、机座及地下管 道等。在建筑物内部作业时，夯板或偏心块不得打在墙壁上。多机作业时，其平列间距不得小于5m,前后间距不得小于10m。夯机前进方向和夯机四周1m范围内，不得站立非操作人员。夯机连续作业时间不应过长，当电动机超过额定温升时，应停机降温。夯机发生故障时，应先切断电源，然后排除故障。作业后，应切断电源，卷好电缆线，清除夯机上的泥土，并妥善保管。（九）振动冲击夯振动冲击夯应适用于粘性土、砂及砾石等散状物料的压实，不得在水泥路面和其 他坚硬地面作业。作业前重点检查工程应符合以下要求：各部件连接良好，无松动；内燃冲击夯有足够的润滑油，油门控制器转动灵活；电动冲击夯有可靠的接零或接

6、地，电缆线外表绝缘完好。内燃冲击夯起动后，内燃机应怠速运转35min,然后逐渐加大油门，待夯机跳 动稳定后，方可作业。电动冲击夯在接通电源启动后，应检查电动机旋转方向，有错误时应倒换相线。作业时应正确掌握夯机，不得倾斜，手把不宜握得过紧，能控制夯机前进速度即 可。正常作业时，不得使劲往下压手把，影响夯机跳起高度。在较松的填料上作业或 上坡时，可将手把稍向下压，并应能增加夯机前进速度。在需要增加密实度的地方，可通过手把控制夯机在原地反复夯实。根据作业要求，内燃冲击夯应通过调整油门的大小，在一定范围内改变夯机振动 频率。内燃冲击夯不宜在高速下连续作业。在内燃机高速运转时不得突然停车。电动冲击夯应装

7、有漏电保护装置，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。作业时, 电缆线不应拉得过紧，应经常检查线头安装，不得松动及引起漏电。严禁冒雨作业。作业中，当冲击夯有异常的响声，应立即停机检查。当短距离转移时，应先将冲击夯手把稍向上抬起，将运转轮装入冲击夯的挂钩内, 再压下手把，使重心后倾，方可推动手把转移冲击夯。作业后，应清除夯板上的泥沙和附着物，保持夯机清洁，并妥善保管。（十）通风机通风机和管道的安装，应保持在高速运转情况下稳定牢固。不得露天安装，作业 场地必须有防火设备。风管接头应严密，口径不同的风管不得混合连接，风管转角处应做成大圆角。风 管出风口距工作面宜为610m。风管安装不应阻碍人员行走及车辆

8、通行;假设架空安装, 支点及吊挂应牢固可靠。隧道工作面附近的管道应采取保护措施，防止放炮砸坏。通风机及通风管应装有风压水柱表，并应随时检查通风情况。启动前应检查并确认主机和管件的连接符合要求、风扇转动平稳、电器局部包括 电流过载继电保护装置均齐全后，方可启动。运行中，运转应平稳无异响，如发现异常情况时，应立即停机检修。运行中，当电动机温升超过铭牌规定时，应停机降温。运行中不得检修。对无逆止装置的通风机，应待风道回风消失后方可检修。严禁在通风机和通风管上放置或悬挂任何物件。作业后，应切断电源。长期停用时，应放置在干燥的室内。二、水平和垂直运输机械（一）基本要求启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指

9、示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、 冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可 启动。燃油箱应加锁。启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等 性能，确认正常并待水温到达40以上、制动气压到达平安压力以上时，方可低挡 起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。水温未到达70c时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离 合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换 档。行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或 有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方

10、可继续运行。严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的平安距离，选择较好路面行进，应 避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢 通过。上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速, 必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空档滑行。在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防 滑链。当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使 用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴 皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。

11、涉水后，应缓行一段路程，轻 踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员 指挥前进。停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得 离开车辆；在离开前应熄火并锁住车门。在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木 楔等塞紧轮胎。平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复 位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮摸牢。车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道 路上试车时

12、，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。（二）载重汽车装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措 施。不得人货混装。因工作需要搭人时，人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。 严禁攀爬或坐卧在货物上面。拖挂车时，应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等， 挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全，并应与牵引车的制动器和灯光信号 同时起作用。确认后方可运行。起步应缓慢并减速行驶，宜防止紧急制动。运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关的平安 规定，并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避开火源、火种、居民区、 建筑群等，炎热

13、季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外，不 得搭乘其他人员。严禁混装备用燃油。装运易爆物资或器材时，车厢底面应垫有减轻货物振动的软垫层。装载重量不得 超过额定载重量的70%。装运炸药时，层数不得超过两层。装运氧气瓶时，车厢板的油污应清除干净，严禁混装油料或盛油容器。（三）自卸汽车自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各 节液压缸外表应保持清洁。非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前，应拔出车厢固定销。作 业后，应插入车厢固定销。配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时， 驾驶室内严禁有人。卸料前，车厢上方应无

14、电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳, 不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低 内燃机转速，减少车厢振动。向坑洼地区卸料时，应和坑边保持平安距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾 卸。卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内 载人。车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下 面工作。装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。（四）平板拖车行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮台气压 符合规定。运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在

15、规定时间内按规定路线 行驶。超限局部白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物件应有专人照管，并应配电工 随带工具保护途中输电线路，保证运输平安。拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时, 不应大于15 ；装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25。装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一 指挥。指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车动作应平稳， 不得在踏板上调整方向。装运履带式起重机，其起重臂应拆短，使之不超过机棚最高点，起重臂向后，吊 钩不得自由晃动。拖

16、车转弯时应降低速度。装运推土机时，当铲刀超过拖车宽度时，应撤除铲刀。机械装车后，各制动器应制动住，各保险装置应锁牢，履带或车轮应携紧，并应 绑扎牢固。雨、雪、霜冻天气装卸车时，应采取防滑措施。上、下坡道时，应提前换低速档，不得中途换档和紧急制动。严禁下坡空挡滑行。拖车停放地应坚实平坦。长期停放或重车停放过夜时，应将平板支起，轮胎不应 承压。使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥，拖车应制动住，并应将车轮摆紧。严寒地区停放过夜时，应将贮气筒中空气和积水放尽。（五）油罐车油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接 触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。油罐加油

17、孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵 进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。内燃机的气化器和排气管不得有回火，排气管应安装在车辆前方。油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或 高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安 全防护措施，罐外必须有专人监护。车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V 以下的平安灯。油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水

18、、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。（六）散装水泥车装料前，应检查并清除罐体及出料管道内的积灰和结渣等物；各管道，阀门应启 闭灵活，不得有堵塞、漏气等现象；各连接部件应牢固可靠，方可进行装料。在翻开装料口前，应先翻开排气阀，排除罐内剩余气压。装料时，应翻开料槽内料位器开关，待料位器发出满位声响信号时，应立即停止 装料。装料完毕，应将装料口边缘上堆积的水泥清扫干净，盖好进料口盖，并把插销插 好锁紧。卸料前，应将车辆停放在平坦的卸料场地，装好卸料管，关闭卸料管蝶阀和卸压 管球阀，翻开二次风管井接通压缩空气，保证空气压缩机在无载情况下起动。在向罐内加压时，应确认卸料阀处于关闭状态。待罐内气压到达卸料压力

19、时，应 先稍开二次风嘴阀后再翻开卸料阀，并调节二次风嘴阀的开度来调整空气与水泥的最 佳比例。卸料过程中，应观察压力表压力变化情况，如压力突然上升，而输气软管堵塞， 不再出料，应停止送气并放出管内压气，然后清除堵塞。卸料作业时，空气压缩机应有专人负责，其他人员不得擅自操作。在进行加压卸 料时，不得改变内燃机转速。卸料结束，应翻开放气阀，放尽罐内余气，并关闭各部阀门。车辆行驶过程中， 罐内不得有压力。雨天不得在露天装卸水泥。应经常检查并确认进料口盖关闭严实，不得让水或湿 空气进入罐内。（七）机动翻斗车行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。行驶时应从一档起步。不得用离合器处于半结合状

20、态来控制车速。上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空挡滑行; 转弯时应先减速；急转弯时应先换入低档。翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应防止紧急制动。通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应防止换档、制动、急剧加速，且不 得的靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上, 应加大间距。在坑沟边缘卸料时，应设置平安挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈 冲撞挡块。停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬季应采取防止车轮与地面冻结 的措施。严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。内燃机运转

21、或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上脏物。（A）叉车叉装物件时，被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时，应将 该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性，确认无超载现象后，方可运送。叉装时，物件应靠近起落架，其重心应在起落架中间，确认无误，方可提升。物件提升离地后，应将起落架后仰，方可行驶。起步应平稳，变换前后方向时，应待机械停稳后方可进行。叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时，或在交叉路口和接近 货物时，都应减速慢行。除紧急情况外，不宜使用紧急

22、制动。两辆叉车同时装卸一辆货车时，应有专人指挥联系，保证平安作业。不得单叉作业和使用货叉顶货或拉货。叉车在叉取易碎品、贵重品或装载不稳的货物时，应采用平安绳加固，必要时， 应有专人引导，方可行驶。以内燃机为动力的叉车，进入仓库作业时，应有良好的通风设施。严禁在易燃、 易爆的仓库内作业。严禁货叉上载人。驾驶室除规定的操作人员外，严禁其他任何人进入或在室外搭 乘。作业后，应将叉车停放在平坦、坚实的地方，使货叉落至地面并将车轮制动住。（九）井架式、平台式起重机架设场地应平整坚实，平台应适合手推车尺寸、便于装卸。井架四周应设缆风绳 拉紧。不得用钢筋、铁线代替作缆风绳用。起重机的制动器应灵活可靠。平台的

23、四角与井架不得互相擦碰，平台固定销和吊 钩应可靠，并应有防坠落、防冒顶等保险装置。龙门架或井架不得和脚手架联为一体。垂直输送混凝土和砂浆时，翻斗出料口应灵活可靠，保证自动卸料。操作人员得到下降信号后，必须确认平台下面无人员停留或通过时，方可下降平 台。作业后，应检查钢丝绳、滑轮、滑轮轴和导轨等，发现异常磨损，应及时修理或 更换。作业后，应将平台降到最低位置，切断电源，锁好开关箱。（十）自立式起重架起重架的架设场地应平整夯实，立架前应先将四条支腿伸出，调整丝杆宜悬露 50mm,并应用枕木与地面垫实。架设前，应检查并确认钢丝绳与缆风绳正常，架设地点附近5m范围内不得有非 作业人员。架设时，卷扬机应

24、用慢速，在两节接近合拢时，不宜出现冲击。合拢后应先将下 架与底盘用连接螺栓紧固，然后安装并紧固上下架连接螺栓，再反向开动卷扬机，将 架设钢丝绳取下，最后将缆风绳与地锚收紧固定。当架设高度在1015m时，应设一组缆风绳，每增高10m应增设一组缆风绳，并 应与建筑物锚固。作业前，应检查并确认超高限位装置灵敏、可靠。提升的重物应放置平稳，严禁载人上下。吊笼提升后，下面严禁有人停留或通过。在五级及以上风力时应停止作业，并应将吊笼降到地面。作业后，应将吊笼降到地面，切断电源，锁好开关箱。（十一）施工升降机施工升降机应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门 颁发的拆装资质证书的专业队负

25、责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员 进行操作和维修。地基应浇制混凝土基础，其承载能力应大于150kPa,地基上外表平整度允许偏 差为10mm,并应有排水设施。应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离 宜选用较小的安装尺寸。导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方面进行测量校准。其垂直度允许偏 差为其高度的5/10000。导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距离和最低 附壁点高度均不得超过出厂规定。升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直 接启动的要求，箱内必须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置

26、。升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢 固，出入口应设防护栏杆和防护门。全行程四周不得有危害平安运行的障碍物。升降机安装在建筑物内部井道中间时，应在全行程范围井壁四周搭设封闭屏障。 装设在阴暗处或夜班作业的升降机，应在全行程上装设足够的照明和明亮的楼层编号 本小志灯。升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及升降机 架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验（包括坠落试护措施。（二）单斗挖掘机单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽 地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。轮胎式挖掘机

27、使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转 向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。 履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或爆破法使用冻土层破 碎。挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身 性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m,轮胎距工作 面边缘距离应大于1.5m。作业前重点检查工程应符合以下要求：照明、信号及报警装置等齐全有效；燃油、润滑油、液压油符合规定；各校接局部连接可

28、靠；液压系统无泄漏现象；轮胎气压符合规定。启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环1020min,无 吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器， 进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带或轮胎摸紧。遇较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块，冻 ,或用单边斗齿硬啃。挖掘悬崖时，应采用防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大块石，当发现有 塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至平安地带。作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作

29、回转、行走等 验），经试验合格签证后，方可投入运行。升降机的防坠平安器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满1 年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前，必须经过 坠落试验。升降机在使用中每隔3个月，应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书 规定进行，当试验中梯笼坠落超过1.2m制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安 全器，切实保证不超过1.2m制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作, 均必须对防坠平安器进行复位。作业前重点检查工程应符合以下要求：各部结构无变形，连接螺栓无松动；齿条与齿轮、导向轮与

30、导轨均接合正常；各部钢丝绳固定良好，无异常磨损；运行范围内无障碍。启动前，应检查并确认电缆、接地线完整无损，控制开关在零位。电源接通后， 应检查并确认电压正常，应测试无漏电现象。应试验并确认各限位装置、梯笼、围护 门等处的电器联锁装置良好可靠，电器仪表灵敏有效。启动后，应进行空载升降试验, 测定各传动机构制动器的效能，确认正常后，方可开始作业。升降机在每班首次载重运行时，当梯笼升离地面12m时，应停机试验制动器的 可靠性；当发现制动效果不良时，应调整或修复后方可运行。梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重。严禁超载运行。操作人员应根据指挥信号操作。作业前应鸣声示意。在升降机未切断总电源

31、开关 前，操作人员不得离开操作岗位。当升降机运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底 层，排除故障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮；在 未排除故障前，不得翻开急停按钮。升降机在大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须停止运 行，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对升降机各有关平安装置进行一次 检查，确认正常后，方可运行。升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。当升降机在运行中由于断电或其他原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动 机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使梯笼缓慢地向下滑行。梯

32、笼下滑时, 不得超过额定运行速度，手动下降必须由专业维修人员进行操纵。作业后，应将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱，闭 锁梯笼门和围护门。三、桩工及水工机械（一）基本要求打桩机类型应根据桩的类型、桩长、桩径、地质条件、施工工艺等综合考虑选择。 打桩作业前，应由施工技术人员向机组人员进行平安技术交底。施工现场应按地基承载力不小于83kPa的要求进行整平压实。在基坑和围堰内打 桩，应配置足够的排水设备。打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进 入。桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。机组人员作登高检查或维修时，必须系平安带;

33、工具和其他物件应放在工具包内, 高空人员不得向下随意抛物。水上打桩时，应选择排水量比桩机重量大四倍以上的作业船或牢固排架，打桩机 与船体或排架应可靠固定，并采取有效的锚固措施。当打桩船或排架的偏斜度超过 3时，应停止作业。安装时，应将桩锤运到立柱正前方2M以内，并不得斜吊。吊桩时，应在桩上拴 好拉绳，不得与桩锤或机架碰撞。严禁吊桩、吊锤、回转或行走等动作同时进行。打桩机在吊有桩和锤的情况下， 操作人员不得离开岗位。插桩后，应及时校正桩的垂直度。桩入土 3m以上口寸，严禁用打桩机行走或回转 动作来纠正桩的倾斜度。拔送桩时，不得超过桩机起重能力；起拔载荷应符合以下规定：打桩机为电动卷扬机时，起拔载

34、荷不得超过电动机满载电流；打桩机卷扬机以内燃机为动力，拔桩时发现内燃机明显降速，应立即停止起拔;每米送桩深度的起拔载荷可按40kN计算。卷扬钢丝绳应经常润滑，不得干摩擦。作业中，当停机时间较长时，应将桩锤落下垫好。检修时不得悬吊桩锤。遇有雷雨、大雾和六级及以上大风等恶劣气候时，应停止一切作业。当风力超过 七级或有风暴警报时，应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳，或将桩立柱放倒地 面上。立柱长度在27m及以上时，应提前放倒。作业后，应将打桩机停放在坚实平整的地面上，将桩锤落下垫实，并切断动力电 源。（二）柴油打桩锤柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油、作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门 翻开。作业

35、前，应翻开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫 孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，翻开贮油室油塞，按规定加 满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除 管路中的空气。对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L润滑油，并应用油枪对下活塞 加注一定量地润滑油。应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况 下作业。应检查并确认起落架各工作机构平安可靠，起动钩与上活塞接触线在510mm之 间。提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm。超过时应调整桩帽绳扣。应检

36、查导向板磨损间隙，当间隙超过7mm时-，应予更换。应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积2/3时，或下汽缸法兰与 砧座间隙小于7mm时，均应更换橡胶垫。对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于 100mm时，再开启油门启动桩锤。锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出 厂说明书上的目测表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落架

37、不得 落下，应防撞击碰块。打桩过程中，应有专人负责拉好曲壁上的控制绳；在意外情况下，可使用控制绳 紧急停锤。当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸到达或超过 2m的距离。作业中，应重点观察上活塞的润骨油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵 润滑时，应经常翻开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔15min 向下活塞润滑点注入润滑油。当一根桩打进时间超过15min时，那么应在打完后立即加 注润滑油。作业中，当桩锤冲击能量到达最大能量时，其最后10锤的贯入值不得小于5mm。桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。作业中，当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口

38、时，应及时补充，严禁无水 作业。停机后，应将桩锤放到最低位置，盖上汽缸盖和吸排气孔塞子，关闭燃料阀，将 操作杆置于停机位置，起落架升至高于桩锤1m处，锁住平安限位装置。长期停用的桩锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水、燃油及润滑油，将燃烧室及上、 下活塞打击面清洗干净，并应做好防腐措施，盖上保护套，入库保存。（三）振动桩锤作业场地至电源变压器或供电主干线的距离应在200m以内。液压箱、电气箱应置于平安平坦的地方。电气箱和电动机必须安装保护接地设施。长期停放重新使用前，应测定电动机的绝缘值，且不得小于0.5MQ,并应对电 缆芯线进行导通试验。电缆外包橡胶层应完好无损。应检查并确认电气箱内各部件完好，接

39、触无松动，接触器触点无烧毛现象。作业前，应检查振动桩锤减震器与连接螺栓的紧固性，不得在螺栓松动或缺件的 状态下启动。应检查并确认振动箱内润滑油位在规定范围内。用手盘转胶带轮时，振动箱内不 得有任何异响。应检查各传动胶带的松紧度，过松或过紧时应进行调整。胶带防护罩不应有破损。 夹持器与振动器连接处的紧固螺栓不得松动。液压缸根部的接头防护罩应齐全。 应检查夹持片的齿形。当齿形磨损超过4mm时，应更换或用堆焊修复。使用前, 应在夹持片中间放一块1015mm厚的钢板进行试夹。试夹中液压缸应无渗漏，系统 压力应正常，不得在夹持片之间无钢板时试夹。悬挂振动桩锤的起重机，其吊钩上必须有防松脱的保护装置。振动

40、桩锤悬挂钢架 的耳环上应加装保险钢丝绳。启动振动桩锤应监视启动电流和电压，一次启动时间不应超过10s。当启动困难 时，应查明原因，排除故障后，方可继续启动。启动后，应待电流降到正常值时，方 可转到运转位置。振动桩锤启动运转后，应待振幅到达规定值时，方可作业。当振幅正常后仍不能 拔桩时，应改用功率较大的振动桩锤。拔钢板桩时，应按沉入顺序的相反方向起拔，夹持器在夹持板桩时，应靠近相邻 一根，对工序桩应夹紧腹板的中央。如钢板桩和工字桩的头部有钻孔时，应将钻孔焊 平或将钻孔以上割掉，亦可在钻孔处焊加强板，应严防拔断钢板桩。夹桩时，不得在夹持器和桩的头部之间留有空隙，并应待压力表显示压力到达额 定值后，

41、方可指挥起重机起拔。拔桩时，当桩身埋入局部被拔起1.。1.5m时，应停止振动，拴好吊桩用钢丝绳, 再起振拔桩。当桩尖在地下只有12m时，应停止振动，由起重机直接拔桩。待桩完 全拔出后，在吊桩钢丝绳未吊紧前，不得松开夹持器。沉柱前，应以桩的前端定位，调整导轨与桩的垂直度，不应使倾斜度超过2。沉桩时，吊桩的钢丝绳应紧跟桩下沉速度而放松。在桩入土 3m之前，可利用桩机回转或导杆前后移动，校正桩的垂直度；在桩入土超过3m时-，不得再进行校正。沉桩过程中，当电流表指数急剧上升时，应降消沉桩速度，使电动机不超载；但 当桩沉入太慢时，可在振动桩锤上加一定量的配重。作业中，当遇液压软管破损、液压操纵箱失灵或停

42、电（包括熔断烧断）时，应立 即停机，将换向开关放在“中间”位置，并应采取平安措施，不得让桩从夹持器中脱 落。作业中，应保持振动桩锤减振装置各摩擦部位具有良好的润滑。作业后，应将振动桩锤沿导杆放至低处，并采用木块垫实，带桩管的振动桩锤可 将桩管插入地下一半。作业后，除应切断操纵箱上的总开关外，尚应切断配电盘上的开关，并应采用防 雨布将操纵箱遮盖好。（四）履带式打桩机（三支点式）打桩机的安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到规定的压应力时，应在履带 下铺设路基箱或30mm厚的钢板，其间距不得大于300mm。打桩机的安装、拆卸应按照出厂说明书规定程序进行。用伸缩式履带的打桩机, 应将履带扩张后方可安

43、装。履带扩张应在无配重情况下进行，上部回转平台应转到与 履带成90的位置。立柱底座安装完毕后，应对水平微调液压缸进行试验，确认无问题时，应再将活 塞杆缩尽，并准备安装立柱。立柱安装时，履带驱动轮应置于后部，履带前倾覆点应采用铁楔块填实，并应制 动住行走机构和回转机构，用销轴将水平伸缩臂定位。在安装垂直液压缸时，应在下 面铺木垫板将液压缸顶实，并使主机保持平衡。安装立柱时，应按规定扭矩将连接螺栓拧紧，立柱支座下方应垫千顶并顶实。安 装后的立柱，其下方搁置点不应少于3个。立柱的前端和两侧应系缆风绳。立柱竖立前，应向顶梁各润滑点加注润滑油，再进行卷扬筒制动试验。试验时， 应先将立柱拉起300400m

44、m后制动住，然后放下，同时应检查并确认前后液压缸千 斤顶牢固可靠。立柱的前端应垫高，不得在水平以下位置扳起立柱。当立柱扳起时，应同步放松 缆风绳。当立柱接近垂直位置时，应减慢竖立速度。扳到7583时，应停止卷扬, 并收紧缆风绳，再装上后支撑，用后支撑液压缸使立柱竖直。安装后支撑时，应有专人将液压缸向主机外侧拉住，不得撞击机身。安装桩锤时，桩锤底部冲击块与桩帽之间应有下述厚度的缓冲垫木。对金属桩, 垫木厚度应对100150mm；对混凝土桩，垫木厚度应为200250mm。作业中应观察 垫木的损坏情况，损坏严重时应予更换。连接桩锤与桩帽的钢丝绳张紧度应适宜，过紧或过松时，应予调整，拉紧后应留 有20

45、0250mm的滑出余量，并应防止绳头插入汽缸法兰与冲击块内损坏缓冲垫。拆卸应按与安装时相反程序进行。放倒立柱时，应使用制动器使立柱缓缓放下， 并用缆风绳控制，不得不加控制地快速下降。正前方吊桩时，对混凝土预制桩，立柱中心与桩的水平距离不得大于4m；对钢 管桩，水平距离不得大于7m。严禁偏心吊桩或强行拉桩等。使用双向立柱时，应待立柱转向到位，并用锁销将立柱与基杆锁住后，方可起吊。施打斜桩时，应先将桩锤提升到预定位置，并将桩吊起，套入桩帽，桩尖插入桩 位后再后仰立柱，并用后支撑杆顶紧，立柱后仰时打桩机不得回转及行走。打桩机带锤行走时，应将桩锤放至最低位。行走时，驱动轮应在尾部位置，并应 有专人指挥

46、。在斜坡上行走时，应将打桩机重心置于斜坡的上方，斜坡的坡度不得大于5。在斜坡上不得回转。作业后，应将桩锤放在已打入地下的桩头或地面垫板上，将操纵杆置于停机位置, 起落架升至比桩锤高1m的位置，锁住平安限位装置，并应使全部制动生效。（五）静力压桩机压桩机安装地点应按施工要求进行先期处理，应平整场地，地面应到达35kPa 的平均地基承载力。安装时，应控制好两个纵向行走机构的安装间距，使底盘平台能正确对位。电源在导通时，应检查电源电压并使其保持在额定电压范围内。各液压管路连接时，不得将管路强行弯曲。安装过程中，应防止液压油过多流损。安装配重前，应对各紧固件进行检查，在紧固件未拧紧前不得进行配重安装。

47、安装完毕后，应对整机进行试运转，对吊桩用的起重机，应进行满载试吊。作业前应检查并确认各传动机构、齿轮箱、防护罩等良好，各部件连接牢固。作业前应检查并确认起重机起升、变幅机构正常，吊具、钢丝绳、制动器等良好。应检查并确认电缆外表无损伤，保护接地电阻符合规定，电源电压正常，旋转方 向正确。应检查并确认润滑油、液压油的油位符合规定，液压系统无泄漏，液压缸动作灵 活。冬季应清除机上积雪，工作平台应有防滑措施。压桩作业时，应有统一指挥，压桩人员和吊桩人员应密切联系，相互配合。当压桩机的电动机尚未正常运行前，不得进行压桩。起重机吊桩进入夹持机构进行接桩或插桩作业中，应确认在压桩开始前吊钩已安 全脱离桩体。接桩时，上一节应提升350400mm,此时，不得松开夹持板。压桩时，应按桩机技术性能表作业，不得超载运行。操作时动作不应过猛，防止 冲击。顶升压桩机时，四个顶升缸应两个一组交替动作，每次行程不得超过100mm0 当单个顶升缸动作时，行程不得超过50mm。压桩时，非工作人员应离机10m以外。起重机的起重臂下，严禁站人。压桩过程中，应保持桩的垂直度，如遇地下障碍物使桩产生倾斜时，不得采用压 桩机行走的方法强行纠正，应先将桩拔起，待地下障碍物清除后，重新插桩。当桩在