XX高速公路路面维修施工组织设计(DOC25页)wdj.doc

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.AA高速速公路(BB段)路面局局部维修修施工组织织设计AA高速速公路(BB段)路面维维修项目目部二OO三三年四月月目录一、编制制依据2二、工程程概况3三、项目目组织机机构设置置及框架架图3四、质量量保证体体系及相相应框架架图5 44.1 施工保保证措施施 44.2 质量保保证体系系框架图图五、重点点施工的的施工方方法和施施工工艺艺77六、接缝缝控制18七、计划划进度安安排119八、人员员、设备备投入199九、施工工安全控控制方案案及措施施119XXXXXXX

2、XXX荣幸幸取得AAA高速速公路(BB段)路面维维修的建建设机会会，我公公司将在在本项工工程建设设中科学学地组织织施工，达达到以下下目标：1、质量量：分项项工程一一次性检检查合格格率1000%，优良良率95%以上；单位工工程达到到全优。2、工期期：信守守合同工工期，按按期完成成交付。3、安全全：保证证安全施施工，杜杜绝伤亡亡事故。一、编编制依据据：1、依据据国家现现行的有有关施工工规范、规规程、技技术规则则等文件件根据工工程量清清单、总总工期要要求、气气候特征征及我们们现场考考察了解解的情况况，结合合我公司司的特点点及多年年施工经经验进行行编制。2、在满满足业主主要求的的前提下下，利用用我公司

3、司在XXXXXXX公路、XXX高速速公路、XX绕城高速公路东、南线工程、XX高速公路、XX高速公路、XX大街、XX路、XX高新技术产业开发区等高等级公路成功的施工经验，本着在分阶段施工控制目标及工期内高质量、高标准地完成建设任务的原则，配备足够的人员和机具设备。3、针对对本工程程的实际际情况，合合理安排排工程的的交叉施施工作业业，根据据网络图图，找出出重点线线路和控控制点来来重点安安排施工工，确保保施工计计划的落落实，同同时也考考虑了各各工序间间的衔接接。4、根据据设计及及有关规规范的技技术质量量要求，结结合本工工程的实实际情况况，坚持持高质量量、高标标准、高高起点的的原则，编编制计划划切实可

4、可行，技技术方案案先进、管管理控制制严谨、工工程质量量创优、安安全文明明施工的的优化方方案。二、工程程概况：2.1、本本项工程程主要是是对破坏坏路面进进行维修修，包括括铣刨面面层、基基层等。宽宽度不一一，长度度不等。局局部采取取灌缝、挖挖补等形形式处理理。对基基层维修修采用沥沥青大碎碎石。2.2、主主要工程程量2.2.1铣刨刨沥青砼砼30337m32.2.2铣刨刨二灰碎碎石23558 mm32.2.3喷洒洒粘层油油625525mm22.2.4沥青青下封202250 m22.2.5ACC-25516220 mm32.2.6ACC-20014117 mm32.2.7ACC-13333111 mm3

5、2.2.8沥青青稳定碎碎石23558 mm32.2.9桥面面防水6455 m22.2.10桥桥面砼10 mm32.2.11搭搭板压浆浆3766 m32.2.12搭搭板下砼砼（30#）25 m3三、项目目组织机机构设置置及框架架图 3.1项目组组织机构构设置 根据本本合同段段工程量量分散的的特点，结结合施工工现场的的实际情情况，本本着快速速高效的的原则，我我公司抽抽调30名年富富力强、经经验丰富富的工程程技术和和管理人人员，组组建了合合同项目目经理部部。4月15日全部人人员进驻驻项目部部驻地。 经理部部设七部部一室，即即计划统统计部、施施工技术术部、质质检部、材材料供应应部、机机务安全全部、财财

6、务部、综综合部、中中心实验验室。各各部室任任务明确确，在项项目经理理及总工工的领导导下既有有分工，又又有合作作，行之之有效地地发挥自自己的职职能作用用，是本本工程的的指挥调调度机构构。经理部内内实行项项目经理理负责制制，项目目经理拥拥有对整整个工程程的协调调、财务务、安全全等统一一管理权权。下设设一名副副经理协协助经理理做好后后勤保障障，协调调各分部部的施工工管理工工作。总总工负责责本合同同段的技技术、质质量和进进度计划划管理及及计量支支付等工工作。经经理部八八个职能能部门分分工是：综合部部负责内内、外部部协调，项项目部的的后勤保保障；施施工技术术部负责责施工技技术、工工艺设计计、工程程变更；

7、计划统统计部负负责文件件、资料料的整理理和汇总总、施工工预算及及计量支支付；质质检部负负责质量量检查和和监督、质质检资料料的整理理，并负负责现场场的质量量问题及及与现场场监理的的协调配配合；材材料供应应部负责责所有物物资的调调配供应应；机务务安全部部负责所所有机械械的调度度、维修修、保养养；中心心实验室室负责本本工程各各种试验验工作，为为工程提提供详细细、准确确的试验验资料；财务部部负责全全合同段段的工程程财务管管理工作作。项目目部下设设三个施施工分部部，分别别为铣刨刨清理施施工分部部、路面面基层施施工分部部、路面面面层施施工分部部。 项目经经理部属属我公司司派出的的临时机机构，受受企业法法人

8、委托托，责任任期从签签约开始始到保修修期满，工工程款结结清为止止。此项项目实行行独立核核算，确确保专款款专用。 3.22项目组组织机构构图（见见附表）四、质量量保证体体系及相相应框架架图 4.11施工保保证措施施百年大计计，质量量第一，我我公司将将一如既既往地发发扬在XXX高速速公路、XX高速公路、XX东线高速公路、XX高速公路、XX高速公路等已取得质量、进度双领先的施工经验及管理方法，把工程质量当成头等大事来抓，始终坚持“质量重于生命，责任重于泰山”的原则，对工程质量的控制做到横向到边、纵向到底，形成自上而下的管理网络。杜绝放弃工程质量的高速度，以高度的责任感，决战AA路，创建精品工程。4.

9、1.1质检检部是工工程质量量内部控控制的关关键部位位，项目目经理部部安排由由具有施施工经验验的工程程师担任任负责人人。协助助项目总总工程师师对全合合同段进进行质量量内控。各各工序检检查实行行三检程程序，即即自检、互互检和通通检，确确保监理理工程师师一次验验收成功功。4.1.2公司司与经理理部签订订质量责责任状，并并纳入个个人档案案，实行行工程质质量终身身制，工工程质量量与效益益工资挂挂钩，对对技术及及施工人人员达不不到质量量目标要要求的取取消效益益工资，并并进行通通报批评评，同时时将工程程质量目目标列入入个人年年度考核核的重要要指标。4.1.3引入入竞争机机制，开开展工程程质量竞竞赛活动动。经

10、理理部对各各部门下下达质量量目标，实实行日检检查、旬旬小结、月月底综合合评比和和不定期期抽查等等方法促促进提高高工程质质量。各各部门实实行严格格的奖惩惩制度，并并且各部部门的负负责人交交纳风险险保证金金，对工工程质量量达到优优良标准准的实行行重奖，对对粗制滥滥造或造造成返工工、延误误工期的的处以重重罚，并并追究主主要领导导及当事事人责任任，确保保工程施施工的高高质量。4.1.4成立QC小组，对对施工中中的重点点或遇到到的技术术难题开开展攻关关活动，利利用PDCCA循环进进行质量量控制，同同时，严严格按ISOO90001国际质质量体系系标准，完完善质量量管理体体系，制制定质量量管理手手册，用用一

11、流的的管理，保保证一流流的工程程质量。4.1.5严格格按技技术规范范组织织施工。在在施工过过程中各各项指标标均按设设计标准准的上限限进行控控制，确确保全优优工程。4.1.6加大大机械设设备的投投入，提提高机械械化施工工水平。4.1.7我们们的质量量目标是是：求严严务实，履履行合同同，优质质高效，质质量第一一。4.1.8加强强现场的的施工技技术管理理，接受受监理工工程师的的监督、检检查和指指导，把把质量监监理程序序纳入质质量体系系运行轨轨道，提提高经理理部质检检员及自自检员的的素质；自检员员全部盯盯现场，做做到对工工程的全全过程、全全方位的的质量监监督，确确保工程程一次验验收合格格率1000%，

12、工程程质量达达到优良良级。对对工程的的外露部部分重点点控制，层层层把关关。4.1.9高度度重视试试验及检检测工作作，加强强试验人人员、测测量人员员对各分分项工程程的检测测控制，加加强原材材料控制制，严禁禁不合格格材料进进场。 4.22质量保保证体系系框架图图（见附附表）五、重点点施工的的施工方方法和施施工工艺艺5.1路路面铣刨刨清理施施工5.1.1用石石灰水标标示出路路面铣刨刨工作面面，铣刨刨机用德德国产的的维特根根20000型，按按设计铣铣刨层数数对每层层错台115cm进行行铣刨。对对于铣刨刨不彻底底夹层，采采用人工工配合风风镐等小小型机具具进行处处理，彻彻底清理理至无夹夹层。5.1.2在铣

13、铣刨过程程中，基基层要铣铣刨至设设计高程程下3-55mm，面面层要铣铣刨至设设计高程程下2-33mm，以以保证层层与层之之间的良良好接触触，提高高路面的的整体性性。5.1.3对待待殊铣刨刨不到的的部位（如如桥头），用用人工配配合风镐镐等小型型机具进进行处理理，彻底底清理干干净。5.1.4对施施工现场场进行扬扬尘处理理，使灰灰尘污染染减少至至最小程程度。易易于引起起粉尘的的细料或或散料予予以遮盖盖，运输输时用密密封良好好的太脱脱拉自卸卸汽车运运输并用用帆布等等遮盖，使使灰尘污污染减至至最小程程度。对对废料妥妥善处理理，严格格按照业业主的规规定或监监理工程程师的要要求弃置置。5.1.5对于于铣刨完

14、完毕的工工作面，采采用人工工配合风风力灭火火器进行行清理。清清理时要要使风力力灭火器器开口逆逆向行驶驶车道，以以确保行行车安全全。5.2沥沥青大碎碎石施工工方法5.2.1 工程概概况本合同段段对铣刨刨基层的的二灰碎碎石进行行沥青大大碎石摊摊铺，主主要工程程量为： 沥青大大碎石基基层：23558m33。5.2.2.施工工工艺流程程图（见见附表）5.2.3. 材料严格进料料程序，确确保进料料质量，改改性沥青青、碎石石、石屑屑、石灰灰粉等各各种集料料在进料料前取样样试验合合格后，报报监理工工程师批批准进料料。5.2.3.11 沥青：嘉德士70普通进进口沥青青。5.2.3.22 碎石：拟选用用石灰岩岩

15、轧制的的碎石，并并保证碎碎石洁净净、干燥燥、无风风化、无无杂质，具具有足够够强度和和耐磨性性能，其其压碎值值和磨耗耗率均满满足规范范要求。石石料与沥沥青的粘粘附性达达到4级，拟拟进材料料先由监监理工程程师批准准后，重重点选好好料场，确确定质量量标准，包包产包用用，确保保进料量量。5.2.3.3砂：采采用砂质质优良，级级配较好好的中粗粗砂，其其粒径和和杂质含含量等均均符合规规范要求求。5.2.3.4各种材材料均分分类存放放，料场场用石灰灰土和15ccm厚贫混混凝土硬硬化处理理，保证证使其不不被污染染。5.2.4. 沥青大大碎石配配合比试试验（见见附表）5.2.5试验验段施工工为保证路路面基层层的

16、施工工质量，确确保各结结构层施施工各个个环节的的合理组组合，在在大面积积施工前前，选择择适宜路路段经监监理工程程师批复复后，各各结构层层铺筑1200m左右的的试验路路段，以以确定施施工配合合比；各各类拌和和、摊铺铺、压实实机械及及人员的的组合；混合料料的松铺铺系数；各类施施工程序序；机械械的碾压压遍数等等技术数数据。5.2.6 施工程程序及具具体施工工方法沥青路面面的施工工程序为为： 工作面面清扫处处理 混合料料拌合 运输 摊铺 压实验收1)、清清扫：我我们将对对工作表表面进行行清扫整整理，对对污染路路段视情情况进行行水车冲冲洗、鼓鼓风机吹吹或人工工清扫，保保证工作作面清洁洁。对原原路面破破坏

17、严重重的面层层进行挖挖补处理理，在补补强后洒洒布沥清清封层。 2）、沥沥青混合合料的拌拌合：拌拌合前将将各种集集料包括括矿粉充充分地烘烘干，沥沥青加热热至1600-1775，石料料比沥青青加热温温度高10-20，混合合料的出出厂温度度应在1500-1660范围内内，我们们保证拌拌合后的的混合料料均匀，不不带有花花白斑点点，离析析和结块块现象，对对于过度度加热的的混合料料或已经经碳化、起起泡或含含水的混混合料都都废弃，保保证不合合格拌合合料不得得用于工工程施工工。 3)、混混合料的的运输：对于拌拌合料的的运输，我我们用密密封良好好又清洁洁的太脱脱拉自卸卸汽车运运输，先先将车厢厢清扫干干净，并并在

18、车厢厢底板和和侧板上上喷少量量油水混混合物。为为防止下下雨和热热量过份份损失，运运输车辆辆都备有有覆盖设设备。对对于残留留在车上上的混合合料及低低于规定定摊铺温温度的混混合料，我我们都予予以废弃弃，并由由自卸车车运出场场地。4)、混混合料的的摊铺沥青混合合料摊铺铺时的温温度不得得低于1400-1555。摊铺机保保证在摊摊铺过程程中连续续均匀行行走，摊摊铺速度度以1-11.5KKm/hh宜。杜绝停机机待料现现象的发发生。保持摊摊铺机两两侧搅笼笼内的混混合料高高度一致致。摊铺机机熨平板板必须预预热至85以上，并并在熨平平板上面面拉线、测测校，保保证熨平平板的平平整度。摊铺采采用全幅幅路面摊摊铺，防

19、防止两台台摊铺机机梯形交交错排列列时，摊摊铺出现现的纵向向接缝。5)、混混合料压压实：混混合料摊摊铺以后后，DD1130振动压压路机即即可进行行跟踪振振动压实实，试验验初压实实际温度度应执行行在140-150。DD1130先稳压压一遍，再再振压二二遍。实实际施工工当中压压实速度度为3Kmm/h，应当当采用高高频低幅幅的压实实方法，频频率选定定为42HHZ，振幅幅选在2-3挡为宜宜。进行行振压二二遍，最最后DD-1300进行赶赶光，碾碾压完成成时的温温度不得得低于110。碾压时时保证压压路机驱驱动轮靠靠近摊铺铺机，起起步不过过猛，停停机不急急刹车，返返回时沿沿原路线线退回，保保证速度度均匀3Km

20、m/h。碾压时时纵向进进行，并并由摊铺铺材料的的低边向向着高边边慢速均均匀地进进行，相相邻碾压压至少重重叠宽度度为10ccm 。严格控控制压路路机轮上上的洒水水量。碾压应应根据摊摊铺速度度，成阶阶梯状逐逐步向前前推行，不不得停留留在同一一横断面面上，使使压实形形成流水水作业。6)、修修整：对对于摊铺铺过程中中，因离离析等原原因造成成的粗料料集中，应应在 压实前前更换合合格混合合料。因因各种原原因出现现的压实实温度过过低造成成缝迹出出现时，我我们将采采用垂直直切割混混合料并并重新铺铺筑，共共同碾压压到无缝缝迹为止止。7)、验验收：在在沥青混混合料摊摊铺压实实完成后后，我们们将进行行自检，并并通过

21、取取芯方式式对压实实度沥青青含量进进行测定定。在自自检合格格的基础础上提交交监理验验收。8)开放放交通问问题：由由于沥青青混合料料的施工工受温度度限制，只只有在温温度低于于50的情况况下才能能开放交交通。5.3沥沥青混凝凝土路面面施工方方法5.3.1工程程概况本合同段段沥青路路面设计计形式：上面层44cm厚AC-13、中面面层5cm厚AC20、下面面层6cm厚AC-25工程量为为411180mm2。5.3.2沥青青砼施工工工艺流流程图（见见附表）5.3.3材料料：5.3.3.1石油沥沥青：根根据招标标文件的的有关要要求，在在进料前前，先对对沥青的的各项指指标进行行检验，并并报请监监理工程程师批

22、准准。对中中、下面面层采用用嘉德士70普通进进口沥青青，上面面层采用用进口改改性沥青青（SBS）。5.3.3.2碎石：对上面面层采用用玄武岩岩，对中中、下面面层采用用石灰岩岩轧制的的碎石，并并保证碎碎石洁净净、干燥燥、无风风化、无无杂质，具具有足够够强度和和耐磨性性能，其其压碎值值和磨耗耗率均满满足规范范要求。石石料与沥沥青的粘粘附性达达到4级，拟拟进材料料先由监监理工程程师批准准后，重重点选好好料场，确确定质量量标准，包包产包用用，确保保进料质质量。5.3.3.3砂：采采用砂质质优良，级级配较好好的中粗粗砂，其其粒径和和杂质含含量等均均符合规规范要求求。5.3.3.4矿粉：采用石石灰岩经经球

23、磨机机加工而而成的石石粉，其其细度、杂杂质含量量等有关关指标符符合要求求，同时时严格控控制矿粉粉的含水水量，使使其保持持干燥状状态。5.3.4.混合料料配合比比组成设设计在沥青砼砼试验路路段开工工前，我我们先进进行三种种沥青砼砼结构层层的配合合比试验验。混合合料的配配合比试试验包括括：通过过矿料的的筛分试试验，画画出级配配曲线，确确定各种种集料的的最佳配配合比，之之后严格格按试验验规程要要求做出出三层混混合料的的马歇尔尔稳定度度试验，找找出符合合稳定度度、流值值等技术术指标的的最佳沥沥青用量量，确定定三种结结构的设设计配合合比，并并报监理理工程师师审批。5.3.5试验验路段 设计配配合比经经监

24、理工工程师批批准后，进进行沥青青拌和站站的干拌拌筛分和和喷油试试拌，在在调试完完毕，各各种施工工机具组组合完成成后，立立即着手手施工工工艺、机机具设备备和人员员的组合合以及碾碾压次序序和碾压压遍数，确确定松铺铺系数。5.3.6.沥青混混合料施施工5.3.6.11 沥青混混合料拌拌和采用用一套1200T/hh沥青砼砼拌和站站和60TT/h沥青砼砼拌和站站，其电电力供应应及各种种配套设设施配备备齐全。5.3.6.11.2 配合料料的出料料温度（普普通沥青青砼）控控制在150160之间，集集料加热热温度的的范围控控制在170180之间，沥沥青的加加热温度度为160170。改性性沥青的的出料和和加热温

25、温度增加加1015。5.3. 6.1.33 拌和站站每锅拌拌和时间间为36-40ss，拌和和站配有有2000T的大型型贮料仓仓。5.3.6.11.4拌和站站出料口口由专人人不间断断检查混混合料拌拌和质量量，并随随时取样样试验。一一旦发现现花料、油油团、离离析及超超温、低低温等异异常现象象，立即即通知操操作室及及时查找找原因，并并对已出出的拌和和料作废废料处理理。5.3.6.22 混合料料运输5.3.6.22.1 采用15辆17T密封良良好的太太脱拉自自卸汽车车运输并并本备防防雨篷布布。以防防天气影影响。5.3.6.22.2 在装料料前，先先将汽车车打扫干干净，并并在车箱箱底板和和侧板上上喷洒隔

26、隔离剂。5.3.6.22.3 汽车数数量必须须按摊铺铺连续作作业的要要求配备备。摊铺铺时，摊摊铺机前前待卸料料车以保保持5辆为宜宜，并由由专人指指挥卸料料，检查查混合料料的质量量，同时时，严禁禁自卸汽汽车反向向撞击正正在运行行的摊铺铺机身，以以免造成成摊铺机机震动，影影响熨平平板摊铺铺质量。5.3.6.33 混合料料的摊铺铺5.3.6.33.1 清扫下下封层。5.3.6.33.2 全线下下层采用用双滑靴靴施工，上上面层采采用多脚脚式平衡衡梁控制制摊铺，以以提高路路面平整整度。5.3.6.33.3 混合料料的摊铺铺温度不不低于150。5.3.6.33.4 沥青砼砼上面层层摊铺沥青砼上上面层施施工

27、时，为为更好地地控制好好平整度度，摊铺铺机摊铺铺过程中中以一定定的速度度匀速前前进，不不随意中中途变速速或停顿顿。摊铺铺的混合合料不低低于150为度。摊铺机按按试验路路段确定定的松铺铺系数，加加木垫板板就位后后，立即即进行熨熨平板预预热，预预热温度度大于65后，摊摊铺机开开始送料料摊铺。摊铺机必必须保持持匀速、不不间断的的摊铺。摊摊铺速度度根据拌拌和产量量，面层层厚度和和路面宽宽度来确确定。摊摊铺时送送料器必必须保持持不停顿顿的均匀匀转动。两两侧混合合料高度度不小于于送料器器高度的的2/3。5.3.6.44 压实5.3.6.44.1 沥青混混合料中中下面层层碾压：碾压的机机械设备备根据拌拌合站

28、的的日产量量、摊铺铺速度及及所取得得的碾压压数据进进行组合合、配备备，拟配配备DD1130双钢轮轮压路机机二台。碾碾压时合合理掌握握碾压温温度，压压实分初初压、复复压及终终压三个个步骤进进行，各各作业段段应保持持连续进进行，各各种压路路机的碾碾压次序序，碾压压遍数通通过试验验确定，同同时各压压路机严严格按操操作规程程操作。初压：用用光轮压压路机静静压2遍，速速度1.55Km/h，在120以前完完成。复压：用用双轮双双振压路路机振压压4遍，复复压温度度控制在在90-1110之间。终压：用用DD1130轮压路路机静压压2遍，终终压温度度控制在在70-90之间。5.3.6.44.2 沥青砼砼上面层层

29、碾压：采用压实实机械为为一台DD1130压路机机，采用用低幅高高频进行行碾压，共共振压4遍结束束，最后后用DD1130压路机机静压1-2遍，以以消灭轮轮迹。碾碾压作业业时混合合料的温温度：初初压温度度160-1770，复压压温度150-1660，终压压温度140-1550。5.3.6.44.3 碾压时时，压路路机从低低边至高高边慢速速均匀进进行。碾碾压时，压压路机驱驱动轮靠靠近摊铺铺机，起起动或停停止时减减速缓慢慢进行。5.3.6.44.4 碾压必必须匀速速行驶，不不得在未未压实的的路段上上转弯、制制动、任任意换挡挡。5.3.6.44.5 碾压根根据摊铺铺速度，呈呈阶梯形形逐渐向向前推进进，形

30、成成流水作作业。碾碾压的重重叠宽度度要保持持轮宽的的1/33-2/3。5.3.6.55 碾压完完成后，立立即组织织自检，自自检人员员自检后后迅速将将厚度、高高程、横横坡度、平平整度等等检查结结果反馈馈到前面面施工现现场， 以便及及时调整整作业参参数。5.3.7.路面下下封层施施工(乳化沥沥青石屑屑)5.3.7.11 材料5.3.7.11.1 沥青材材料用于下封封层的沥沥青材料料，选用用慢裂的的洒布型型乳化沥沥青，其其技术标标准均在在使用前前抽样化化验合格格后，由由监理工工程师批批准后方方可使用用。5.3.7.11.2 矿料选用石灰灰岩经锤锤式粉碎碎机轧制制而成的的石屑，粒粒径规格格为0.33-

31、0.5cmm，石屑屑中不得得含有泥泥土、石石粉、有有机质、超超径碎石石等杂质质。5.3.7.22 施工方方法5.3.7.22.1 工艺流流程：清清扫下承承层施工放放样备石屑运输乳乳化沥青青洒布沥沥青撒石屑压路机机碾压。5.3.7.22.2 清扫下下承层在洒布沥沥青前，先先检查验验收下承承层，封封闭交通通，对于于下承层层的局部部松散、污污染物或或障碍彻彻底清理理干净。清清理采用用空压机机吹、洒洒水冲铣铣及人工工清扫相相结合，直直至将下下承层表表面清理理干净为为止。5.3.7.22.3 施工放放样在清扫好好并经监监理验收收的下承承层上恢恢复中桩桩和边桩桩，并用用石灰打打出轮廓廓线，一一幅做两两次洒

32、布布时，在在一幅的的中间也也打出中中线，以以备洒布布时参照照。5.3.7.22.4 作沥青青洒布试试验根据下承承层的表表面情况况，在监监理工程程师确定定沥青的的每平方方米用量量后，用用订做好好的一平平方米钢钢板，按按规定档档位和排排数洒布布，将沥沥青洒布布在钢板板上。然然后称出出钢板中中每平方方米的沥沥青用量量。用此此方法确确定出洒洒布车洒洒布的档档位和排排数。5.3.7.22.5 洒布沥沥青在洒布前前，先用用洒水车车喷一遍遍水，将将沥青洒洒布车加加温调试试好，并并在接油油槽内试试喷，然然后，按按试验时时确定的的工作参参数进行行正常洒洒布，洒洒布后，对对于洒布布车漏洒洒的地方方，用手手摇洒布布

33、机补洒洒。5.3.7.22.6 撒铺石石屑撒浇乳化化沥青后后，立即即用人工工将已按按标准准准备好的的石屑均均匀地撒撒铺在洒洒布合格格的油层层上。达达到全面面覆盖一一层，厚厚度一致致，集料料不重叠叠，也不不露出沥沥青。5.3.7.22.7 碾压撒布石屑屑后，立立即用DD1130双钢轮轮压路机机碾压，使使石屑与与沥青充充分接触触。碾压压时每次次轮迹重重叠约30ccm，从路路边逐渐渐移至路路中心，然然后再从从另一边边开始移移向路中中心，以以此作为为一遍，共共碾压三三至四遍遍，碾压压速度开开始不超超过2Kmm/h，以后后适当增增加。5.3.8 质量目目标确保沥青青砼路面面工程平平整度均均方差不不超过0

34、.555mmm，要求不不大于1.22mm，创建建全优工工程。六、接缝缝控制6.1 施工过过程中，尽尽量减少少施工横横接缝和和纵向接接缝 ，制定定最小极极限工作作段，工工作面达达不到极极限要求求时不开开工。6.2 接缝必必须粘结结紧密，压压实充分分，连接接平顺，严严禁上下下面层横横缝重叠叠，上下下层两横横缝错位位不少于于25cm。6.3 在每段段的施工工结束时时，摊铺铺机在终终端约一一米处提提起熨平平板，驶驶离现场场。然后后，趁热热将厚度度不足部部分剔除除。在下下次行程程进行摊摊铺前，应应在上次次行程的的末端清清理干净净后涂刷刷适量封封层沥青青，或其其它粘结结材料，并并注意设设置熨平平板的高高度

35、，为为碾压留留出充分分的预留留量。6.4 接缝碾碾压。在在混合料料摊好整整平后，用DD130双钢轮振动压路机沿接缝方向碾压。压实时，先从压实好的一端开始，第一次压入新铺层宽度15cm左右，然后每次向里移动20cm，直至压路机全部落在新铺层为止，随即进行正常的碾压。碾压结束时，确保接缝处平整度达到规范要求。七、计划划进度安安排7.14月15日开工，上上午10：00对工作作面进行行安全布布控，到到4月27日完成左左幅3公里。44月28日撤出工工地，并并标示完完标线。7.2祥细施施工进度度（见附附表）八、人员员、设备备投入（见见附表）九、施工工安全控控制方案案及措施施 99.1本项目目工程处处在XX

36、X高速公公路的咽咽喉要道道，为保保证行人人及现场场施工人人员的安安全，公公司领导导及处领领导对此此十分重重视，多多次开会会、研究究，层层层签定安安全生产产责任状状，把本本项目交交叉工程程较多，为为保证行行人及现现场施工工人员的的安全，经经理部设设置机务务安全部部，制定定安全管管理办法法，层层层签定安安全生产产责任状状，把安安全生产产当作头头等大事事来抓。采采取的主主要安全全措施如如下： 9.1.11对于本本项目安安排专人人昼夜巡巡查交通通安全设设施，如如有损坏坏，或个个别倒地地，及时时更换或或扶起，恢恢复到原原位。万万一有情情况及时时报告有有关领导导，及时时疏通交交通，以以保证车车辆正常常通行

37、。9.1.2要建立立健全安安全生产产分部领领导负责责制。分分部领导导作为安安全生产产直接责责任人，要要建立健健全安全全作业、岗岗位职责责、安全全操作规规程等制制度，并并在施工工现场立立牌提示示，要切切实做到到责任到到人、落落到实处处。9.1.3工程作作业的交交通管制制，必须须按照国国标GB557866-19999、公公路养护护技术规规范(JTTJ 073396)等有关关规定进进行布控控。在规规定位置置设置施施工警告告标志、限限速标志志、导向向标志等等和必要要的安全全防护措措施。安安全标志志的设置置与撤收收按9.11.6中的七)、八)条中的的说明。9.1.4现场作作业人员员必须着着统一的的安全标

38、标志服，戴戴安全帽帽。安全全员必须须佩戴红红袖章。施施工作业业的车辆辆、机械械必须设设置明显显的标志志。9.1.5在施施工路段段，提前前把中央央分隔带带开口处处防撞护护栏板卸卸掉。9.1.6如发生生堵塞或或交通事事故，采采取紧急急预案措措施，先先进行交交通布控控，打开开中央分分隔带开开口，疏疏通交通通，以保保证车辆辆正常通通行。安安排如下下：一)、 警告区区 警告区区长度设设为10000m，每隔2000m设置一一个警告告标志，最最后一个个标志离离上游过过度区的的第一个个渠化装装置的间间距不少少于1500m，警告告区内距距上游过过渡区10000m处设前前方施工工标志，距距上游过过渡区9000m处

39、设前前方车道道左或右右封闭标标志及第第一限速速标志，距距上游过过渡区6000m处设置置改道行行驶标志志，距上上游过渡渡区1500m处设第第二个限限速标志志。对所所设置的的标志不不间断的的派人来来回巡视视，以保保证交通通安全畅畅通。对倾倾斜和不不正的标标志及时时摆好，防防止交通通事故的的发 生。二)、 过渡区区 共设上上游和下下游两个个过渡区区，长度度分别为为80m、50m， 当车辆辆行驶至至上游过过渡区时时，车速速应小于于60KKm/hh。在上上游过渡渡区前方方设置禁禁止驶入入标志。三)、缓缓冲区长度设置置为80m，与上上游过渡渡区之间间设置路路障。对对所设路路障随时时巡查，发发现偏移移的立即

40、即纠正摆摆好。四)、 作业区区每次一一般封闭闭2Km，封闭闭单幅全全路面最最多时根根据施工工 需要封封闭最长长不超过过4Km。五)、 终止区区长度约为为80m，在终终止区末末端解除除限制标标志。六）、 车辆通通过临时时开口到到达对面面路幅后后，顺车车流方向向从上游游过渡区区开始布布置锥形形路标，间间距为10m。 、在在前后开开口处各各设置4名专职职安全人人员看守守，并保保证通行行车辆的的顺利通通过，对对布控设设施不规规范的标标志和反反光锥及及时扶正正。同时时预留后后备反光光锥50个，对对丢失或或损坏的的反光锥锥进行及及时的补补充。 、确确保工程程安全进进行，安安排2部安全全巡视车车辆24小时不

41、不间断的的巡视，发发现问题题及时纠纠正(反光锥)并向领领导汇报报。、夜间间要不间间断的巡巡查。发发现故障障、事故故车行使使时，要要及时报报告有关关部门(交警，清清障队)处理，并并协助路路政部门门快速清清理现场场，保证证道路的的安全畅畅通。七)、 安全标标志的设设置 、摆摆放安全全标志，进进场前摆摆放安全全标志，摆摆放时要要遵循 从来车车方向由由前向后后摆放，撤撤收时从从来车方方向向前前撤收，现现场工作作人员要要身着标标志服。、要安安排专职职人员，指指挥过往往车辆通通行，确确保工作作人员 安全。八)、 路面维维修工程程竣工后后，将所所有设备备和施工工人员等等先撤出出施工现现场，所所布控区区域的设

42、设施由专专职安全全工作人人员负责责撤出。、撤出出时，是是从来车车方向向向前撤收收设施。、由22名安全全员负责责指挥行行驶车辆辆通行，以以防止发发生意外外。9.1.7所有有施工车车辆和机机械，必必须按指指定路线线运行（如K169+450-K167+000左幅施工，所有施工车辆和机械，从下水泉站或泰肥站进施工工地，从泰西站下高速公路。）严禁任何作业车辆在高速公路上调头、逆行。9.11.8为为保证安安全和提提高工程程质量，尽尽量避免免夜晚施施工。9.2文文明施工工： 文明明施工是是企业形形象的窗窗口，在在施工过过程中，我我部将采采取以下下主要措措施：9.2.1产品品标识：对原材材料统一一制作标标签；

43、对对流动性性材料，如如砂、石石、水泥泥采用标标牌标识识。9.2.2持证证上岗：制定持持证上岗岗制度，规规范现场场管理，使使各施工工技术人人员人各各一证，持持证上岗岗。9.2.3对原原材料场场进行硬硬化处理理，材料料堆放整整洁，产产品标识识清晰。各各种原材材料及半半成品堆堆放时，做做到分门门别类，集集中堆放放。9.2.4各项项目驻地地及醒目目工程部部位设立立各种标标语，形形成浓厚厚、融洽洽的施工工气氛。9.2.5贯彻彻我公司司关于工工作期间间杜绝饮饮酒的规规定，尊尊重当地地民俗；加强干干部职工工在施工工过程中中的廉政政建设，提提高自身身素质。9.3环环保措施施：在项目的的整个施施工期及及缺陷责责

44、任期内内，项目目经理部部将严格格遵守国国家的环环保法规规，使整整个施工工活动满满足合同同文件提提出的环环保要求求；并将将采取以以下措施施，全方方位控制制对水质质、土壤壤大气等等的污染染，把对对当地的的自然环环境、邻邻近单位位的生产产和居民民生活的的影响减减少到最最低程度度。9.3.1成立立以项目目经理为为第一责责任人的的施工现现场环境境保护委委员会，制制定“环境保保护实施施计划”，使环环保指标标分解落落实到各各单位和和个人的的经济责责任制中中。9.3.2爱惜惜当地的的自然资资源，严严格听从从业主和和监理工工程师对对施工的的环保意意见。9.3.3对施施工现场场进行灰灰尘处理理，使灰灰尘污染染减至最最小程度度。9.3.4易于于引起粉粉尘的细细料或散散料予以以遮盖或或适当洒洒水，运运输时用用帆布等等遮盖。9.33.5工工地的生生产垃圾圾和生活活垃圾及及时运出出现场。