安全交底记录(架空电力工程)yxe.docx

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1、安全交底底记录工程名称称：遂渝渝二线站站后工程程电力工工程交底时间间： 20010 年 9月 100日交底内容容：一、一般般交底1、电力力工程施施工的主主要危险险源及危危害因素素：（1）深深基坑开开挖无防防护；（2）居居民区基基坑开挖挖未按规规定设置置警示标标志；（3）重重大物资资搬运未未采取稳稳固防护护措施；（4）变变压器及及箱式变变电所吊吊装；（5）在在高边坡坡、长大大隧道内内、特大大桥上施施工作业业无防护护；（6）在在运行中中的高、低低压电力力设备上上的施工工作业防防护措施施不到位位（7）高高处作业业物体坠坠落打击击。2、箱式式变电所所、过轨轨顶管施施工，地地形陡峭峭、坡度度过大的的重物

2、搬搬运，灯灯塔、灯灯桥的吊吊运，以以及既有有电力工工程改造造中的影影响行车车和既有有设备安安全的作作业、跨跨越架搭搭设、新新建设施施开通等等为重大大危险源源，应制制定专项项施工方方案，并并按有关关规定审审批和备备案。在在涉及重重大危险险源的施施工时，施施工单位位专职安安全管理理人员应应进行现现场指导导，监理理单位应应进行旁旁站监理理，设备备管理单单位应进进行现场场监护。3、公路路运输、装装卸超长长、超高高或超大大电力物物资、设设备时除除应符合合铁路路工程基基本作业业施工安安全技术术规程外外，还应应遵守下下列安全全规定：（1）物物资、设设备重心心与车厢厢承重中中心应基基本一致致。(2)易易滚动的

3、的电力物物资顺其其滚动方方向应用用木楔掩掩牢并捆捆绑牢固固。(3)用用超长架架装载超超长物资资设备时时，在其其尾部应应设置警警告标志志，超长长架与车车厢固定定，物资资设备与与超长架架及车厢厢应捆绑绑牢固。（4）运运输过程程中英限限速行驶驶，押运运人员应应加强途途中检查查，防止止捆绑松松动；通通过山区区或弯道道时，防防止超长长部位与与山坡或或行道树树碰刮。（5）钢钢筋混凝凝土电杆杆卸车时时，车辆辆不得停停在有坡坡度的路路面上。每每卸一根根，其余余电杆应应掩牢；每卸完完一处，剩剩余电杆杆应绑扎扎牢固。4、设备备开箱检检查及安安装过程程中，严严禁用硬硬物碰撞撞设备表表面，尤尤其应加加强对电电瓷产品品

4、及电瓷瓷附件的的安全防防护。5、高边边坡上作作业前应应处理边边坡危石石等不稳稳定体，并并在作业业面上方方设置防防护措施施。6、隧道道内作业业应保持持照明充充足、通通风良好好，排水水畅通，并并采取必必要的安安全措施施。在长长大、瓦瓦斯隧道道内施工工应制定定相应施施工组织织方案和和安全防防护措施施。7、多人人同登一一个构架架柱或爬爬梯作业业不得同同时上下下，且同同一垂直直面内严严禁上下下同时作作业。二、基坑坑开挖1、施工工前，施施工单位位应与地地下设施施和设备备管理单单位签订订施工安安全协议议书，设设备管理理单位应应向施工工单位现现场划定定地下埋埋设物位位置范围围。施工工单位并并按规定定逐级交交底

5、到施施工作业业人员；作业时时，设备备管理单单位应进进行现场场监护和和指导。2、当基基坑靠近近房屋、围围墙时，应应由施工工技术人人员调查查后，提提出具体体的施工工方案并并组织实实施，否否则禁止止开挖，避避免由于于坑壁不不稳造成成房倒墙墙塌，伤伤及人员员。3、沿线线路路基基开挖的的基坑，作作业时坑坑口必须须有人防防护。当当列车通通过时，路路基沿线线及坑内内人员停停止作业业。4、基坑坑开挖作作业必须须保证路路基的稳稳定。路路基附近近挖坑时时，坑口口的线路路侧应做做好挡板板，防止止道渣流流失；并并防止弃弃土将排排水沟堵堵塞，要要经常清清理排水水沟，保保证其畅畅通；若若需将排排水沟侧侧移时，必必须保证证

6、其排水水量不小小于原沟沟。5、基坑坑开挖时时，坑边边不得放放置重物物和工具具；挖坑坑弃土应应距坑边边0.66m以外外，堆土土高度不不应超过过1.55m；开开挖深基基坑时，坑坑内作业业人员必必须戴安安全帽。6、碎石石、工业业或建筑筑垃圾、沙沙层、高高水位地地层及在在开挖过过程中会会发生坑坑壁坍塌塌危险的的基坑，必必须在开开挖时对对坑壁进进行防护护支撑。7、特殊殊地质情情况，设设计单位位应提出出基坑开开挖的指指导性意意见。8、当开开挖位置置有地下下电缆、管管道时，应应采取必必要的探探测措施施或轻挖挖轻刨；当接近近深度时时，应从从设备及及设施路路径两侧侧轻挖，禁禁止用镐镐刨。9、在基基坑开挖挖工过程

7、程中，出出现裸露露电缆应应采取防防护措施施，用木木板进行行硬防护护，保证证电缆不不受力，上上下基坑坑时严禁禁借力或或踩踏。10、在在开挖有有水的基基坑时，不不应将水水排放到到路基上上。11、在在站台上上、平交交道口等等行人较较多的地地点，开开挖后未未立支柱柱前，应应在基坑坑边设立立明显的的标志，并并采取防防止行人人坠落的的安全措措施。13、在在土质松松软地带带挖坑时时应采用用防护板板或沉箱箱等加固固措施，或或者按斜斜坡形开开挖，坡坡度的大大小应根根据土壤壤的性质质、湿度度及坑深深确定，并并符合表表2.113的规规定。表2.113挖坑坑的坡度度土壤性质坡 度沙土、淤泥1:0.75沙质粘土1:0.

8、5粘土及黄土1:0.3坚土1:0.1514、土土质松软软处应设设防塌板板（板桩桩）；15、居居民区或或交通道道路处挖挖坑应设设遮栏，夜夜间设红红色警示示灯；16、挖挖石坑时时，操作作人员应应选在安安全位置置操作；17、在在45以上山山坡及河河道附近近易受冲冲刷处所所，应按按设计要要求采取取围桩、围围台等防防护措施施；三、电杆杆装卸1、起吊吊作业时时，电杆杆必须绑绑扎牢固固。吊钩钩的悬挂挂点应与与被起吊吊物的重重心在同同一垂直直线上，吊吊钩的钢钢丝绳应应保持垂垂直。落落钩时应应防止被被起吊物物局部着着地引起起吊绳偏偏斜。被被起吊物物未固定定或未稳稳固前不不得将起起重机械械松钩。2、起吊吊电杆时时

9、，应在在被起吊吊物上牢牢固地绑绑扎晃绳绳。吊绳绳的夹角角应满足足产品的的技术规规定。3、当工工作地点点的风力力达到级时，不不宜进行行起吊作作业；当当风力达达到级级及以上上或遇有有大雪、大大风、雷雷雨等恶恶劣天气气及夜间间照明不不足的情情况，不不得进行行起吊作作业。4、从车车厢上向向下卸电电杆时应应有专人人指挥。向向下滚卸卸时应在在滚下的的反方向向设防溜溜绳。四、电杆杆运输（公公路运输输）1、对运输输道路的的桥梁、涵涵洞、沟沟道、路路基下沉沉、路面面松软、冻冻土开化化以及路路面坡度度等进行行详细调调查。22、对运输输道路上上方的通通信、电电力线及及桥梁等等进行详详细了解解。3、制定运运输方案案和

10、安全全技术措措施，专专业工程程师批准准后执行行。4、物件的的重心与与车厢的的承重中中心基本本一致。5、电杆运输需设置超长架；运输中应采取防倾倒的措施；运输易滚动物件应有防止滚动的措施。6、运输途中有专人领车、监护，并设必要的标志。7、中途夜间停运时，设红灯示警，并设专人看守。五、电杆杆组立1、组立立杆塔应应设专人人指挥。2、采用用人工立立杆塔时时，地锚应应牢固，并并设专人人看护。3、人工工立杆时时应使用用滑板，叉叉杆、支支杆应支支撑在地地面上。坑坑内有人人时不得得移动或或转动电电杆。4、组立立杆塔时时各受力力点应绑绑扎牢固固，侧面面应用拉拉绳控制制。在杆杆塔安装装稳固前前，不应应登杆塔塔工作和

11、和解开绳绳索：5、地面面组装杆杆塔时，不不得将手手指插人人螺孔内内找正。在在市区、地地面狭窄窄或路肩肩、高岗岗、斜坡坡等地区区组立杆杆塔时，应应采取安安全措施施。6、杆塔塔起立头头部离地地面0.5llm的高高度，应应暂停牵牵引进行行检查，确确认无异异状后方方可继续续起立杆杆塔，起起立到与与地面成成70，时应应减慢牵牵引速度度。7、吊车车组立杆杆塔时应应加三方方拉绳，立立正回填填夯实后后方可撤撤去拉绳绳。8、立无无叉梁的的H型杆杆时要加加装临时时叉梁，保保证在起起吊过程程中有足足够的稳稳定性。六、绝缘缘子安装装1、绝缘缘子安装装时，安安全带应应栓在横横担主材材上。2、绝缘缘子安装装时采用用的开口

12、口销或闭闭口销不不应有折折断、裂裂纹等现现象，不不得用线线材或其其他材料料代替闭闭口销或或开口销销。七、拉线线安装1、下拉拉线盘时时，工作作人员应应站在马马道两侧侧双手拉拉持拉线线棒将拉拉线盘徐徐徐放入入坑内，不不得丢入入，且马马道对面面严禁有有人。2、拉线线安装时时线夹舌舌板与拉拉线应紧紧密，受受力后无无滑移现现象，拉拉线回头头与本线线应扎牢牢。八、导线线架设（含含接户线线）1、线盘盘支架应应稳固，转转动灵活活，制动动可靠。2、放线线时应设设专人指指挥、放放线信号号应明确确，如发发现异状状应停止止放线。在在市内、住住宅区或或跨越公公路及跨跨越通信信、电力力线路时时，应设设专人防防护。3、在通

13、通航的河河流及高高速公路路利用跨跨越架架架线时，应应与有关关部门取取得联系系，并设设专人防防护。4、人力力放线当当通过陡陡坡时，应应防止滚滚石伤人人；遇悬悬崖险坡坡应采取取先放引引绳或设设扶绳等等措施。5、使用用绞车或或绞磨紧紧线时，应将地锚固定牢固并设专人看护。绞车或绞磨上的绕绳不应少于5圈。拉尾绳人员距绞磨的距离不应小于2.5m。6、人工工紧线或或调整线线路弛度度时，不不得将安安全带直直接扣在在紧线器器的尾绳绳上。7、耐张张、转角角杆塔应应根据紧紧线张力力和设计计要求，调调整永久久拉线或或设临时时拉线，应应随时检检查拉线线和杆塔塔有无异异状，挂挂线滑轮轮应安装装牢固。8、当耐耐张线夹夹上的

14、UU型螺栓栓将导线线紧固后后，方可可松开紧紧线器。9、杆上上作业必必须系好好安全带带，扣好好钩环。10、不不得在紧紧线的一一侧、角角杆内侧侧或利用用拉线上上下电杆杆。九、搭设设跨越架架1、跨越越架的型型式应根根据被跨跨越物的的大小和和重要性性确定。重重要设施施的跨越越架及高高度超过过15mm的跨越越架应由由施工技技术部门门提出搭搭设方案案，经审审批后实实施。2、搭设设或拆除除跨越架架应设安安全监护护人。3、搭设设跨越重重要措施施的跨越越架，应应事先与与被跨越越设施的的单位取取得联系系，必要要时应请请其派员员监督检检查。4、跨越越架的中中心应在在线路中中心线上上，宽度度应超出出新建线线路两边边线

15、各11.5mm，且架架顶两侧侧应设外外伸羊角角。5、跨越越架与铁铁路、公公路及通通信线交交叉的最最小安全全距离应应符合表表9.55的规定定。表9.55跨越架架与被跨跨越物的的最小安安全距离离(m) 被跨越物名称跨越架部位铁路公路通信线与架面水平距离至路中心：3.0至路边：0.60.6与封顶杆垂直距离至轨顶：6.5至路面：5.51.06、跨越越多排轨轨铁路、高高速公路路时，跨跨越架如如不能封封顶，应应增加架架顶高度度。7、跨越越架上应应按有关关规定悬悬挂醒目目的警告告标志。8、跨越越架应经经使用单单位验收收合格后后方可使使用。9、强风风、暴雨雨过后应应对跨越越架进行行检查，确确认合格格后方可可使

16、用。10、拆拆除钢管管、木质质、毛竹竹跨越架架应自上上而下逐逐根进行行，架材材应有人人传递，不不得抛扔扔；严禁禁上下同同时拆架架或将跨跨越架整整体推到到。11、所所有跨越越架架体体的强度度，应能能在发生生断线或或跑线时时承受冲冲击载荷荷。12、越越线架应应坚固可可靠，立立柱埋深深不应小小于0.5m。简简易架的的埋深应应适当加加大，并并应设撑撑杆或拉拉线。跨跨越架的的型式可可根据被被跨越物物的大小小和重要要性确定定。十、既有有架空线线路拆除除1、必须须设专人人指挥。2、撤线线前应先先把中间间杆绝缘缘子绑扎扎线全部部解开，将将导线放放在横担担上，中中间杆上上人员全全部下杆杆撤离。3、撤线线时应先先

17、在承力力杆和终终端杆处处把绳索索直接系系在导线线靠近耐耐张线夹夹处，拉拉紧绳索索后拆除除绝缘子子串与横横担连接接螺栓，将将导线和和绝缘子子串徐徐徐放下，严严禁突然然剪断导导线。4、既有有架空线线拆除前前必须验验明导线线上没有有电压并并可靠接接地。十一、登登高作业业安全措措施1、高处处作业人人员应衣衣着灵便便，穿软软底鞋，并并正确配配戴个人人防护用用具。2、高处处作业人人员必须须系好安安全带（绳绳）。安安全带（绳绳）必须须拴在牢牢固的构构件上，并并不得低低挂高用用。施工工过程中中，应随随时检查查安全带带（绳）是是否拴牢牢。3、高处处作业所所用的工工具和材材料应放放在工具具袋内或或用绳索索绑牢；上

18、下传传递物件件应用绳绳索吊送送，严禁禁抛掷。4、高处处作业人人员在转转移作业业位置时时不得失失去保护护，手扶扶的构件件必须牢牢固。5、 作作业人员员上下铁铁塔应沿沿脚钉或或爬梯攀攀登。在在间隔大大的部位位转移作作业位置置时，应应增设临临时扶手手，不得得沿单根根构件上上爬或下下滑。6、攀登登无爬梯梯或无脚脚钉的钢钢筋混凝凝土电杆杆必须使使用登杆杆工具。多多人上下下同一杆杆塔时应应逐个进进行。严严禁利用用绳索或或拉线上上下杆塔塔或顺杆杆下滑。7、杆塔塔上应避避免上下下交叉作作业。上上下交叉叉作业或或多人在在一处作作业时，应应相互照照应、密密切配合合。8、在霜霜冻、雨雨雪后进进行高处处作业，应应采取防防滑措施施。9、在带带电体附附近进行行高处作作业时，与与带电体体的最小小安全距距离必须须满足相相关安全全规定要要求。遇遇特殊情情况达不不到该要要求时，必必须采取取可靠的的安全技技术措施施，经项项目负责责人批准准后方可可施工。交底人：施工负责责人：接受交底底人：注：本表表一式三三份：安安全员、作作业班组组负责人人、存档档各一份份，履行行签字手手续