施工单位工程质量自评报告-盾构参考（注意：验收规范已经更新）.docx

《施工单位工程质量自评报告-盾构参考（注意：验收规范已经更新）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工单位工程质量自评报告-盾构参考（注意：验收规范已经更新）.docx（18页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、成都地铁7号线工程土建工程第3标段双店路站（原崔家店站）槐树店站（原万年场站）迎晖路站（原建材南路站）左线验前检查汇报材料中国中铁中铁航空港集团成都地铁7号线3标段工程部2016年10月24日槐迎区间（原崔万区间）5. 4成型隧道验收5. 4.1主控工程根据盾构法隧道施工与验收规范GB50446-2008中规定，我 单位开展了成型隧道验收检查，具体如下：1、结构外表应无裂缝、无缺棱掉角，管片接缝符合设计要求。（1）双槐区间（原崔万区间）左线隧道管片共331环,破损上 处，均为一般缺陷。（2）槐迎区间（原万建区间）左线隧道管片共754环,破损上 处，均为一般缺陷。区间管片破损统计表盾构区间序号环

2、号点位破损面积双槐区间（原崔万区间）19311200*5023211200*50槐迎区间（原万建区间）1978点200*5021388点250*100以上缺陷均已按照盾构法隧道施工与验收规范GB50446-2008 中第9. 5条要求及地铁公司相关文件编制了盾构隧道管片破损修补 方案，并报监理审批，建立了专门台账及相关影像资料，对管片进 行了修补。现成型隧道通过全数观察检验，结构外表无裂缝、无缺棱掉角，中铁航空港建设集团管片接缝符合设计要求。双槐（原崔万）93环11点位置破损修复槐迎（原万建）97环8点位置破损修复2、隧道防水应符合设计要求。土建单位工程实体验收成都地铁7号线工程土建3标盾构法

3、隧道及联络通道结构防水等级为二级，结构不允许漏水， 结构外表可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000, 任意100m2防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大中铁航空港建设集团于0.2m；任意100W防水面积上的渗水量不大于0. 1517（依 电）。双店路站（原崔家店站）槐树店站（原万年场站）迎晖路站（原建材南路站）区间施工过程中及后期产生的渗漏水已按照监理审批的盾构隧道防水堵漏专项方案进行封堵，目前已经封堵完成。通过逐环观察检验，防水符合设计要求。3、衬砌结构不应侵入建筑限界。本区间采用全站仪测量，按每5环测量检验1环，测量结果分析发现并报相关设计专业确认，无衬砌结构侵

4、入建筑限界情况。地铁轨（行）区结构断面测量成果报验单双槐区间（原崔万区间）工程名称或然地铁7号线I岸上建r程翦标段标段聿用ZDK10*395.0ZDKlb520.2像1卜0.7丫附卜520.2水包他中国中铁航空港建设蚓公司中饮窿工牒前限公司地铁执行区结构断面测1成果报验单致（葭”H J中、次计g体）：中艮珏H公04限公*屋里市21Ml绘衬兜二作L”；HI,;“农冬合目会求.我门己给克衣长花气佚；-4i芹,传丁5工34传府心，拈存在同禺:曲文阳学己才汉2我总承冲彳之舔专业也片抖刖不林H期；“6 7外第/W2J冰和L御邙陶:、神“力现 淤港木遂於上腑我夕扮夜5/V能中阀叫心可槐迎区间（原万建区间）

5、4、隧道轴线平面位置和高程偏差（地铁隧道轴线平面位置及高程偏差允许偏差均在100以内）1010 中铁航空港建设集团土建单位工程实体验收成都地铁7号线工程土建3标本区间采用全站仪、水准仪测量，按直线段每6环、曲线段每 3环的检查频率进行，双店路站（原崔家店站）槐树店站（原万年 场站）区间左线共测在107个断面，槐树店站（原万年场站）迎晖 路站（原建材南路站）区间左线共测176个断面，测量结果经第三方 测量单位（成都市勘察测绘研究院）、设计总体单位各部门（限界、 轨道、接触网、结构）复核确认后，满足规范要求。隧道中心偏差统计表盾构区间范围水平垂直双槐区间（原崔万区间）0 50mm1075250 1

6、00mm054100150mm01槐迎区间（原万建区间）050mm1578650100mm1984100150mm065. 4. 2 一般工程：隧道允许偏差值1、衬砌环直径椭圆度（地铁隧道衬砌环直径椭圆度允许偏差土0. 6% D) o本区间采用激光测距仪测量，按每10环的检查频率进行，经检11中铁航空港建设集团查，双槐区间（原崔万区间）左线最大偏差27mm；槐迎区间（原万 建区间）左线最大偏差27mm,按照盾构法隧道施工与验收规范 GB50446-2008要求一般工程合格率大于95%,可判为合格，检查结 果合格率为100%,满足规范要求，评定为合格。1长轴(m)5.408 ：5.390 ：短轴

7、(m)1 5, 4051 5. 3691 赢度(mm)环号10长轴(m)5.399短轴(m)5. 387椭圆度I (mm)5. 3925.378145.389I 5.3855.4125.4039| 5. 393 .15. 397r 5. 387V 5. 396-5. 3925. 3652715. 3945. 370245.4131 5.405I 85.4015. 38813 5.3865. 3741 I5. 3965. 385HF 5.3955. 378r 175. 3975. 37324T 5. 392 ,1 5. 3839505.4065. 39412n5. 3885. 366225. 3

8、895. 38181 5. 3875. 374135. 3985. 38991 5.4035. 3855. 3925. 3911L5. 3865. 371-5705.4015. 388135. 4005. 39735. 4015. 389125. 3995. 39815. 4005. 39285.3885. 38625. 4155. 39916L5.4065. 3988905. 3945. 38685.4125. 40315. 3965. 38795. 3955.379I 165. 3895. 373165. 3975. 380175. 3985. 376225. 3985. 39441105

9、.4115. 389225. 4085. 4075.4125. 397155.4125.41025. 4015. 39385. 3965. 39335.4105. 4073(U5. 3865. 359-271305. 4025. 39665. 3995.391 185. 3895. 364255.4155.398 1175. 4035. 381225. 3995. 39095. 4065.38224H5. 3985. 39081505. 3945.38685.3915. 369225. 3895. 363265. 3985.373 1255. 3875. 366215. 3885. 36424

10、5.4115. 38526160 L5.3915. 38561705. 3995. 39275. 4025. 379235. 3985.381175.4135.389 1245. 3955. 3742112中铁航空港建设集团土建单位工程实体验收成都地铁7号线工程土建3标双槐区间(原崔万区间)左线椭圆度Z 7 /4| - la I . , , R f 一环号长轴(m)短轴(m)椭圆度(mm)环号长轴(m)短轴(m)椭圆度(mm)15.4035.4003105.4065. 3935.4215.41295.4155.40965.4115. 399125.4145.40595.4005. 387135

11、. 4095. 39217205. 3985. 3953305. 4205.41735. 4075.397105.4125. 3922015. 3905. 376145.4155. 4025.4185.41715.4125.4066405. 3915. 37912505. 3935. 3825. 3915. 378135. 3925. 37616 J5. 3945. 380145. 3885. 376J5. 3915. 374175. 3885. 37315605.4185. 39721705. 3975. 3825.4065. 386205. 3945. 378展5. 4035. 38716

12、5. 4045. 387115.4145. 397175.4125. 400_805. 3975. 38413905.4195.41275.4015. 39565. 3895. 383I5. 4085. 40085.4165. 398I5. 3865. 375115.4175.407I1005. 3865. 37791105.4135. 38825|5. 3925. 375175. 3895. 3785. 4045. 394105. 3855. 36025|5. 3985. 386125. 4005. 3851205. 3965. 39151305. 4065. 40065. 4085. 39

13、0185. 3975. 379I5. 4055. 391145. 3885. 375凄5. 3865. 376105. 3935. 3801405. 3965. 3811515()5. 3895. 3735. 3955. 385105. 4025. 37527 I5. 4085. 394145. 4025. 37626|5. 4035. 40125. 4045. 3977 1槐迎区间(原万建区间)左线椭圆度13S中铁航空港建设集团2、相邻管片的径向、环向错台（地铁隧道相邻管片的径向错台允许 偏差10mm、环向错台允许偏差15mll1）。本区间采用尺量方式对每环管片径向4个点位、环向1个点位进行

14、检查、统计，统计如下：双槐区间（原崔万区间）左线径向错台超出10mm有0处,环 向错台超出15mni有7处,共计7处;槐迎区间（原万建区间）左线径向错台超出10mm有0处,环 向错台超出15mm有13处,共计13处。错台超标情况统计区间环号点位最大错 台量 （mm）区间环号点位最大错 台量 （mm）双槐 区间15环向9点16槐迎 区间65环向6点1682环向12点1799环向6点16157环向5点16456环向6点21190环向6点19457环向6点25289环向9点17471环向6点16303环向8点20488环向6点22318环向7点19489环向6点20490环向6点19495环向6点2

15、0501环向6点16504环向6点18506环向6点17508环向6点251414 中铁航空港建设集团成都地铁7号线工程土建3标左线共计331环,错台超标工 环，合格率格率 。左线共计754环,错台超标3 环，合格率格率。土建单位工程实体验收双店路站（原崔家店站）槐树店站（原万年场站）区间左线合 格率为97.9% ,槐树店站（原万年场站）迎晖路站（原建材南路 站）区间左线合格率98.3% ,区间总体合格率98.1% 。按照盾 构法隧道施工与验收规范GB50446-2008要求一般工程合格率大于 95%,可判为合格，经现场实体检测结果区间总体合格率为98. 1%, 满足规范要求，评定为合格。5.

16、 5监测变形情况本工程施工监测工作委托：中铁隧道集团洛阳科学技术 研究所和中铁隧道勘测设计院。从2015年11月18日至2016年10月9日对盾构隧道施工的影 响区域共进行了 327天变形观测，地表沉降、建筑物沉降、管线沉降 等监测工程变形数据均未超出警戒值，属可控范围，隧道在整个结构 施工过程中稳定、平安。以上验收均符合设计规范要求，资料完整，签字齐全，评定合格。六、现场遗留问题说明现场无遗留问题。七、与设计及规范不符情况说明本区间隧道无与设计及规范不符情况。八、工程质量自评结论成都地铁7号线土建工程第3标段双店路站（原崔家店站）槐15中铁航空港建设集团树店站（原万年场站）迎晖路站（原建材南

17、路站）区间左线成型隧 道，本次验收部位已按设计文件及合同约定全部施工完成，工程实体 质量符合验收规范及国家相关标准强制性条文规定，满足设计要求， 档案资料真实、齐全，工程质量自评合格。16 中铁航空港建设集团工程概况二、二、验收范围三、工程设计、技术变更情况四、合同完成情况五、工程质量评定情况5. 1原材料、半成品进场及检验、评定情况35. 2分部、分项检验批评定情况45. 3工程实体检测情况65. 4成型隧道验收85.4. 1主控工程85.4.2 一般工程：隧道允许偏差值11155. 5监测变形情况15六、现场遗留问题说明七、与设计及规范不符情况说明1515八、工程质量自评结论 中铁航空港建

18、设集团土建单位工程实体验收土建单位工程实体验收成都地铁7号线工程土建3标一、工程概况成都地铁7号线土建工程第3标段盾构区间：双店路站（原崔家 店站）槐树店站（原万年场站）迎晖路站（原建材南路站）左线， 全长：1631. 669nb盾构区间最小设计坡度为2%。,最大设计坡度26%。双槐区间（原崔万区间）左线里程：ZDK9+475. 000-ZDK9+962. 7 63,长度：499. 193m （其中长链11. 43m）,主要穿越重点危险源为: 出入场线暗挖隧道、大头河2号桥，于槐树店站（原万年场站）接收。槐迎区间（原万建区间）左线里程：ZDK10+395. 000 - Z DK11+520.

19、2,长度：1132. 476 m （其中长链8. 976ni）,主要穿越重 点危险源为：玻璃厂宿舍、大头河桥、机场路下穿隧道人行道挡墙，于迎晖路站（原建材南路站）接收。区间总平面布置图中铁航空港建设集团二、验收范吕本次实体验收部位：双店路（原崔家店站）槐树店（原万年场 站）迎晖路站（原建材南路站）区间左线成型隧道，包括混凝土衬 砌管片制作、盾构掘进与管片安装、地下防水、洞门及联络通道四个 分部工程。三、工程设计、技术变更情况双槐区间（原崔万区间）左线线路坡度进行了设计变更。3.1 变更依据根据成都地铁公司工作联系单（成都地铁总2015第428号）， 成都地铁7号线工程槐树店站调线调坡协调会会议

20、纪要（上隧院7JL 会纪2015第012号），总体组开放的联系单（中铁二院ZT.D7-S联 2015第87号关于开放槐树店站北端左线线路纵断面调整方案的 函）进行设计3.2 变更原因3.3 变更内容及变更范E合同完成情况已按照合同完成上述验收部位全部施工内容，实现合同与设计图纸要求的各项功能。双店路站（原崔家店站）槐树店站（原万年场站）左线中铁航空港建设集团验收区间部位开工时间完成时间备注左线隧道2015. 11. 182016. 1.24成都地铁7号线工程土建3标始发洞门2015. 12. 182015. 1.27到达洞门2016. 4. 112016. 4.21土建单位工程实体验收槐树店站

21、（原万年场站）迎晖路站（原建材南路站）左线验收区间部位开工时间完成时间备注左线隧道2016. 3.72016. 9. 9始发洞门2016. 5. 242016. 6. 1到达洞门2016. 9.212016. 10.9联络通道2016. 8. 172016. 9. 30五、工程质量评定情况5.1原材料、半成品进场及检验、评定情况根据国家相关标准强制性条文要求，我单位对进场的钢材、水泥、 商品税等材料、半成品进行试验检测，试验检测均由中铁西南科学研 究院实施。检验合格后，该批材料方可用于工程上。本工程 的所有原材料均经试验检测，合格率100%。原材料、构配件质量检测统计序号部位原材料名 称标准要

22、求的 应检组数实检组数合格率自评意见1区间盾 构隧道水泥4646100%合格2粉煤灰2828100%合格中铁航空港建设集团3砂2222100%合格4螺栓2424100%合格5密封垫77100%合格6密封圈66100%合格7软木衬垫33100%合格8洞门及 联络通 道钢筋原材99100%合格9钢筋焊接77100%合格防水材料22100%合格混凝土试块按照混凝土强度检验评定标准进行了评定，全部 符合设计要求，合格率100%。混凝土试件统计试件类型标准要求的应 检组数实检组数合格率自评意见洞门及联络通 道C3577100%合格5. 2分部、分项检验批评定情况本次实体验收部位分局部项工程检验批评定全部

23、完成，评定情况如下：盾构掘进与管片拼装分部工程共有检验批105批次;地下防水分部工程共有检验批105批次；洞门及联络通道共有检验批4批次。中铁航空港建设集团土建单位工程实体验收成都地铁7号线工程土建3标联络通道分部工程共有检验批138个检验批主控工程合格率100%, 一般工程合格率95%以上，符合规 范及设计要求，评定合格。分部工程质量评定统计表工程名称分部工程名称分项工程名称检验批批 次分项评 定意见分部评定 意见槐树店站（原 万年场站） 迎晖路站（原 建材南路）盾 构区间土建工 程盾构掘与管片 拼装左线盾构掘进75合格合格左线管片拼装75合格左线壁后注浆75合格地下防水左线管片防水衬砌75

24、合格合格管片防水材料安装75合格洞门洞门钢筋2合格合格洞门模板2合格洞门混凝土2合格洞门加固2合格洞门防水2合格洞门外观及尺寸2合格合格联络通道洞身开挖30合格初期支护94合格二次衬砌11合格防水工程3合格工程名称分部工程名称分项工程名称检验批批 次分项评定意见分部评定 意见双店路站（原 崔家店站） 槐树店站（原 万年场站）盾 构区间土建工 程盾构掘进与管 片拼装左线盾构掘进30合格合格左线管片拼装30合格左线壁后注浆30合格地下防水左线管片防水衬砌30合格合格管片防水材料安装30合格洞门洞门加固2合格合格洞门钢筋2合格中铁航空港建设集团5洞门模板2合格洞门混凝土2合格洞门防水2合格洞门外观及

25、尺寸2合格5. 3工程实体检测情况根据混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)中规定，我单位编制了实体检测方案并报监理审批通过。混凝土强度 检测和钢筋保护层厚度检测工程均由中铁西南科学研究院 进行，并出具了相关检测报告。(1)混凝土强度检测情况混凝土强度采用回弹法检测，委托中铁西南科学研究院 工程检测中心进行检测，共检测6组，合格率100%,检测结果符合 规范及设计要求。混凝土强度检测统计表检测工程检测仪器检测频率检测部位检测结果检测结果检测件数合格率混凝土强 度回弹仪不同部位 抽取不少 于5个测区洞门及联 络通道7100%合格(2)钢筋保护层厚度、钢筋间距扫描情况钢筋保护层

26、厚度扫描委托中铁西南科学研究院工程检测中心进行检测，对洞门部件进行扫描，根据混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042015) E. 0. 5中第1条“当钢筋保护层 中铁航空港建设集团土建单位工程实体验收成都地铁7号线工程土建3标厚度检验的合格率为90%及以上时，可判为合格”，现场实体检测结果合格率为100%,符合规范及设计要求，评定合格。钢筋保护层厚度扫描统计表钢筋位置及保护层厚度检测报告li Q iti M At v*v A* -A m m， n t*If x TCclJHWtzJD成复地铁7号快工w l-91岩万年场站万it盾杓口同乙栈小即用Mn王城itflMft快件跟同任公修缶礼

27、策号33 c05中国中籍航？也也“ 集用竹58公司或il单位中0 -沌16秋可行截 械公司广饮nw*优公20U-28於倒日期2016-0-28报占口层沏6929北及二中掬防检患技*:堪k JGJ/T )52-2008.(混微土势的工程嵬工殖量豺t战也纸护层厚度设计(A TH)35钢筋公林口校20不在郴51i o允汴储gfIB. -5不化格式量大i# 并允注褊空合格才 3)100掰B M ft:日计必(RT)1公 口20不合给点，o实篇平均4(IM)150允音偏+ rw1不合格巨置q林4 、)JOO&H懦果23179钠系而示启用铭书安号从色分右)inn11237toAU172巧3翎/145t C

28、I 1 1150Hill偌女整秋 1J一5-5-10101213H15161811 J./4/X/./, IJ:-R第薪我计Bt0：济依油坏场足战玲55Ok2015冷!水.K琳报告也H无JL木机曲76无黄.MJWMl皆假设q异设，&HI件签&之B起十五日内向A公司K出,IWFTfS-检测 工程检测 仪器检测方式检测结果检测 部位检 测 件检测 点数合格 点数合格 率最大 偏差 (mm)钢筋 保护 层厚 度雷达 扫描 仪对选定的梁类构件， 对全部纵向受力钢筋 的保护层厚度进行检 验，对选定的板类构 件，抽取不少于6根 纵向受力钢筋的保护 层厚度进行检验。对 每根钢筋，应选择有 代表性的不同部位量 测3点取平均值。洞门及联 络通道777100%+8mm中铁航空港建设集团