深圳液化天然气汽车加气站技术规范23443.docx

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1、深圳液化化天然气气汽车加加气站技技术规范范前 言言为规范汽汽车用液液化天然然气（LLNG）液化压缩天然气（L-CNG）加气站的建设，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，特制定本标准。本标准共共分100章，由由总则，术术语，天天然气质质量，加加气站分分级和站站址选择择，总平平面布置置，消防防设施及及给排水水，电器器设施、采采暖通风风，建筑筑物、绿绿化，施施工与验验收组成成。本标准是是参照国国家标准准汽车车加油加加气站设设计与施施工规范范GBB501156-20002（220066版）等等标准进进行编制制的。本标准由由深圳市市建设局局提出本标准由由深圳市市技术监监督局批批准本标准由由深

2、圳市市建设局局归口本标准主主编单位位中国市市政工程程华北设设计研究究总院本标准主主要起草草人：邓邓渊、吴吴洪松、范范学军、徐徐占伟、刘刘大伟、杜杜建梅、吕吕凤芹、焦焦伟、王王立军、吴吴志荣、王王广柱、黄黄承珂编制说明明为使目前前深圳市市各种燃燃料汽车车能尽快快使用上上天然气气，加快快“蓝天工工程”的进度度，改善善大气环环境，充充分利用用深圳市市现有天天然气资资源优势势，深圳圳市建设设局根据据LNGG以其优优良的安安全性和和便于运运输、储储存的特特性受到到广大用用户的认认可，提提出编制制此规范范。随着市场场油、气气差价的的提高，越越来越多多的燃油油汽车将将改装成成双燃料料汽车。燃燃气汽车车通过不

3、不断的试试验和改改进，现现已开发发了液化化天然气气LNGG、液化化压缩天天然气LL-CNNG汽车车加气装装置并得得到市场场的认可可。为加加快LNNG L-CCNG加加气站的的应用，规规范LNNG L-CCNG加加气站的的建设，统统一技术术要求，做做到安全全可靠、技技术先进进、经济济合理，使使深圳市市尽快用用上清洁洁车用燃燃料，特特编制此此标准。本标准适适用于LLNG储储存量不不超过1150mm3，工作压力不不大于225Mppa（表表压）；新建扩扩建或改改建的汽汽车用LLNG、L-CCNG加加气站，LNGG、L-CCNG加加气加油油合建站站的工程程设计和和施工。本标准主主要参考考汽车车加油加加气

4、设计计及施工工规范GGB0001566、石石油天然然气工程程设计防防火规范范GBB501183、液液化天然然气生产产、储存存和装运运GBB/T2203668-006等标标准进行行编制。其其中，LLNG储储罐最小小容积主主要按目目前LNNG槽罐罐车的罐罐容（500.4mm3），能一一次卸完完，及距LLNG工工厂运输输距离来来确定。LLNG储储罐与周周围建筑筑物的间间距，是参照照GB/T2003688-066中LNNG储罐罐从拦蓄蓄区到建建筑物和和用地线线的距离离（附表表如下）基基础上确确定的。储罐水容容量从储罐排排水系统统边缘到到建筑物物和用地地线的最最小距离离储罐间的的最小距距离galM3ft

5、mftm10000-200003.8-7.66154.651.520011-15500007.6-56.8257.651.5150001-330000056.88-1114501551.5300001-7700000114-25667523相邻罐径径之和的的1/44至少55ft（1.55m）70000025660.7倍倍罐径，至至少1000ftt（30mm）本标准共共分9章，主主要内容容包括总总则，术术语，加加气站分分级和站站址选择择，总平平面布置置，工艺艺设施、消防设施及给排水，电器装置，建筑物、采暖通风、绿化和施工验收等方面的规定。由于汽车加油加气站储存的是易燃和可燃液体或气体，属爆炸和火

6、灾危险场所，所以，本着“安全可靠”的原则，对有关安全、消防问题作出详细规定是本标准编制的重点。本标准如如与国家家和行业业相关标标准抵触触时，应应执行国国家和行行业标准准的规定定。本标准经经有关标标准管理理部门批批准后生生效。1. 总总则1.0.1 为为规范液液化天然然气汽车车加气站站（以下下简称加加气站）的的建设，符符合安全全适用、技技术先进进、经济济合理、确确保质量量的要求求，制定定本规范范。1.0.2本规规范适用用于LNNG储存存量不超超过1550m33，工作作压力不不大于225MPPa（表表压）下下列新建建、扩建建和改建建的汽车车加气站站工程的的设计、施施工及验验收：1. 液液化天然然气

7、（LLNG）加加气站（以以下简称称LNGG加气站站）；2. 液液化天然然气经气气化、压压缩的天天然气加加气站（以以下简称称L-CCNG加加气站）；3. LLNG和和L-CCNG联联建合用的加加气站（以以下简称称LNGG/L-CNGG加气站站）；4. LLNG加加气站或或L-CCNG加加气站或或两者联联合与加加油站合合建（以以下简称称加油加加气站）。1.0.3加气气站的设设置应符符合城市市总体规规划、区区域交通通规划，合合理布置置。1.0.4 加加气站的的火灾危危险类别别，应为为“甲”类。1.0.5加气气站的设设计、建建造除应应执行本本规范外外，尚应应符合国国家现行行有关强强制性标标准的规规定。

8、2. 术术语2.0.1液化化天然气气（LNNG）一种以甲甲烷为主主的液态态流体，含含有少量量乙烷、丙丙烷、氮氮气或在在天然气气中常见见的其他他组分。2.0.2压缩缩天然气气（CNNG）一般指压压力大于于或等于于10MMPa，且且不大于于25MMPa的的气态天天然气。2.0.3天然然气汽车车加气站站为天然气气汽车（LLNG汽汽车或CCNG汽汽车）储储瓶充装装LNGG（或CCNG）燃燃料专门门场所的的统称。2.0.4LNNG加气气站为LNGG汽车储储瓶充装装LNGG燃料的的专门场场所。2.0.5 LL-CNNG加气气站由LNGG转化为为CNGG，为CCNG汽汽车储瓶瓶充装CCNG燃燃料的专专门场所

9、所。2.0.6 LLNG/L-CCNG加加气站LNG加加气站与与L-CCNG加加气站合合建的统统称。2.0.7L-CNGG加气母母站由LNGG转化为为CNGG，为运气瓶车充装CCNG的的加气站站。2.0.8 CCNG加加气子站站由运气瓶瓶车运进CNGG，为CCNG汽汽车进行行充装CCNG的的加气站站。2.0.9加油加加气合建建站汽车加油油站与天天然气汽汽车加气气站合建建的统称称。2.0.10地地下LNNG储罐罐罐体安装装在周围围地面以以下的LLNG储储罐。2.0.11半半地下LLNG储储罐一半以上上罐体安安装在周周围地面面以下的的LNGG储罐。2.0.12 防护堤堤用来建设设拦蓄区区的构筑筑物

10、。2.0.13 拦蓄区区采用防护护堤或利利用地形形条件圈圈定的用用于防止止LNGG事故溢溢出的一一个区域域。2.0.14 储气气井L-CNNG加气气站内用用于储存存CNGG的地下下立管。2.0.15 设计压压力储罐、设设备或管管道设计计中，用用于确定定最小允允许厚度度或其部部件物理理特性的的压力。设设计压力力的确定定为包括括静压头头。2.0.16 最大允允许工作作压力在设计温温度下，整整套设备备、储罐罐或容器器顶部允允许的最最大表压压。2.0.17 低温温绝热在低温设设备或管管道外包扎一一定厚度度的隔热热材料，减减少通过过导热、对对流、辐辐射等方方式传递递热量，以以达到绝绝热效果果。2.0.1

11、8低温真真空绝热热对低温绝绝热夹层进行行抽真空空，以提提高绝热热效果。2.0.19汽车充充装三通通截断阀阀用于快速速截断汽汽车CNNG加气气气源，并并能在加加气后放放空加气气管线内内残留高高压气的的截断阀阀（简称称加气截截断阀）。2.0.20 LLNG卸卸车点接、卸槽槽车（集集装箱）内内LNGG的固定定点。2.0.21站房房用于加油油加气站站管理和和经营的的建筑物物。2.0.22加气气岛用于安装装加气机机的平台台。2.0.23LNNG（CCNG）加加气机给LNGG（CNNG）汽汽车储液液（气）瓶瓶充装LLNG（CCNG），并并带有计计量、计计价装置置的专用用设备。2.0.24拉断阀阀在一定外外

12、力作用用下可被被拉断成成两节，拉拉断后具具有自密密封功能能的阀门门。2.0.25加气枪枪与连接接软管附属加气气机。通通常指售售气机（计计量、计计价）以以后的供供气软管管、截断断阀和加加气嘴的的总称。3. 加加气站分分级和站站址选择择3.1 一般般规定3.1.1LNNG加气气站可与与L-CCNG加加气站联联合建站站。各类类汽车加加气站可可与加油油站联合合建站。3.2 加气气站的等等级划分分3.2.1LNNG加气气站、LL-CNNG加气气站、LLNG/L-CCNG加加气站的的等级划划分，应应符合表表3.2.1的规规定。表3.22.1LNGG加气站站、L-CNGG加气站站、LGGN和LL-CNNG两

13、用用加气站站的等级级划分级别LNG储储罐容积积（m33）总容积单罐容积积一级100V15050二级60VV10050三级6030注：V为为LNGG储罐总总容积。3.2.2LNNG加气气站、LL-CNNG加气气站、LLNG/L-CCNG加加气站与与加油站站联合建建站的等等级划分分，应符符合表33.2.2的规规定。表3.22.2LNGG加气站站、L-CNGG加气站站、LNNG/L-CCNG两两用加气气站与加油站联联合建站站的等级级划分加油站LNG加加气站、L-CMMG加气气站、LNG/L-CCNG加加气站一级（1200V1800）二级（60V1200）三级（30V60）一级（1100V150）一级

14、一级二级（660VV100）一级二级二级三级（60）一级二级三级注：1. V为为LNGG储罐总总容积或或油罐总总容积（mm3）；2. LLNG储储罐或油油罐的单单罐容积积不应大大于独立立站的规规定值；3. 柴柴油罐容容积可折折半计入入油罐总总容积；4. “”表示示不应合合建。3.2.3加气气站、加加油加气气合建站站内的CCNG储储存容积积应符合合汽车车加油加加气站设设计与施施工规范范（GGB5001566）的有有关规定定。3.3 站址址选择3.3.1加气气站、加加油加气气合建站的的站址选选择，应应符合深深圳市城城市规划划、区域域交通规规划、环环境保护护和防火火安全的的要求，并并应选在在交通便便

15、利的地地方。3.3.2 在在深圳市市中心城区区内不应应建一级级加气站站、一级级加油加加气合建建站。3.3.3城市市建成区区内的加加气站、加加油加气气站，宜宜靠近城城市道路路，不宜宜选在城城市干道道的交叉叉路口附附近。3.3.4加气气站、加加油加气气合建站站的LNNG储罐罐、放散散管管口口、LNNG卸车车点与站站外建、构构筑物的的防火距距离，不不应小于于表3.3.4的规规定。表3.33.4LNGG储罐、放放散管管管口、LLNG卸卸车点与与站外建建、构筑物的的防火距距离（m）级别项目地上LNNG储罐罐放散管管口LNG卸车点一级站二级站三级站重要公共共建筑物物10080606060明火或散散发火花花

16、地点3530251822民用建筑筑保护物类类别一类保护护物二类保护护物三类保护护物25182016161414111613甲、乙类类生产厂厂房、库库房和甲甲、乙类类液体储储罐3232222022其他类物物品生产产厂房、库库房和丙丙类液体体储罐，以以及容积积不大于于50 m3的埋地地甲、乙乙类液体体储罐2422201416室外变配配电站3835302022铁路4545452222地铁隧道出入口1120内角面面出入口1120外角面面及通风风口排气口、内内墙面453022402520352018402515453020电缆沟、暖暖气管沟沟、下水水道1088-8道路快速路、主主干路；高速、级12101

17、088次干路、支支路；、级级108866架空电力力线电压3380VV1.5倍倍杆高1.5傍傍杆高1倍杆高高电压3380VV1倍杆高高0.755倍杆高高架空通信信线国家、级1.5倍倍杆高1.5倍倍杆高1倍杆高高一般1倍杆高高0.755倍杆高高0.755倍杆高高注：1.地下和和半地下下LNGG储罐与与站外建建、构筑筑物的防防火距离离可按本本表地上上LNGG储罐减减少400%和220%。2.LNNG储罐罐、放散散管管口口、LNNG卸车车点与站站外建筑筑面积不不超过2200mm2的独立立民用建建筑物，其其防火距距离可按按本表的的三类保保护物减减少200%。3.LNNG储罐罐、放散散管管口口、LNNG卸

18、车车点与站站外小于于或等于于10000KVVA箱式式变压器器、杆装装变压器器的防火火距离可可按本表表的三类类保护物物减少220%。3.3.5加气气站、加加油加气气合建站站内的CCNG储储存装置置与站外外建、构构筑物的的防火距距离，应应符合汽汽车加油油加气站站设计与与施工规规范（GGB5001566）的有有关规定定。4. 总总平面布布置4.0.1加气气站、加加油加气气合建站站的围墙墙设置应应符合下下列规定定：1. 站站内工艺艺设施与与站外建建、构筑筑物之间间的距离离小于或或等于225m时，相相邻一侧侧应设置置高度不不低于22.2mm的非燃燃烧实体体围墙。2. 站站内工艺艺设施与与站外建建、构筑筑

19、物之间间的距离离大于225m时时，相邻邻一侧应应设置隔隔离墙，隔隔离墙可可为非实实体围墙墙。3. 面面向进、出出口道路路的一侧侧宜设置置非实体体围墙，或或开敞。4.0.2车辆辆入口和和出口应应分开设设置。4.0.3站区区内停车车场和道道路应符符合下列列规定：1. 站站区内LLNG槽槽车停卸卸车位和站站内道路路设计应应按LNNG槽车车正向行行驶。2. 单单车道宽宽度不应应小于33.5mm，双车车道宽度度不应小小于6mm。3. 站站内的道道路转弯弯半径按按行驶车车型确定定，且不不宜小于于9m；道道路坡度度不应大大于6%，且宜宜坡向站站外；在在汽车槽槽车（含含子站车车）卸车车停车位位处，宜宜按平坡坡

20、设计。4. 站站内停车车场和道道路路面面不应采采用沥青青路面。4.0.4LNGG储罐的的布置应应符合下下列规定定：1. LLNG储储罐之间间的净距距不应小小于相邻邻较大罐罐的1/2直径径，且不不应小于于2m；2. LLNG储储罐组四四周应设置防护护堤，在防护堤堤内的有有效容量量不应小小于最大大LNGG储罐的的容量。防护堤堤内地面面宜比周周边地面面低，且且不小于于0.1m。防护堤宜比周周边地面面高，且且不小于于1.00m。防护堤内堤脚脚线至LLNG储储罐外壁净距距不应小小于1.5m。3. 防防护堤内不应应设置其其他可燃燃液体储储罐。4.0.5非明火火气化器器和低温温泵可设设置在防护护堤内。4.0

21、.6加气站站、加气气加油合合建站内内设施之之间的防防火距离离，不应应小于表表4.0.6的规定定。31表4.00.6站内设设施之间间的防火火间距（mm）设施名称称汽、柴油油罐LNG储储罐CNG储储气瓶组组储气井井天然气放放散管管管口密闭卸油点LNG卸车点加油机加气机LNG潜潜液泵罐罐LNG柱柱塞泵地下泵室室入口气化器站房、控制间消防泵房房和消防水水池取水口其他建、构筑物燃气（油油）锅炉房、燃燃气厨房房变配电间间（箱）道路站区围墙埋地油罐通气管管口一级站二级站三级站CNG系统LNG系统汽、柴油油罐埋地油罐罐0.5-644666-6-4665410585-3通气管管管口-86686638-88854

22、1078533LNG储储罐一级站265512（110）8（6）8（6）8（6）-6410（88）2010（88）1412（110）46二级站244410（88）8（5）6（5）6（5）-438（6）158（6）1210（88）35三级站24448（6）6（5）6（5）6（5）-436（6）156（6）1210（88）24CNG储储气瓶组组储气气井1.51-4666666656614643天然气放放散管管管口CNG系系统-666646-566121032LNG系系统-666646-6128121033密闭卸油油点-64666510786-LNG卸卸车点-664648108128-加油机-4666

23、6888-加气机442656888-LNG潜潜液泵罐罐-4448108882LNG柱柱塞泵、地地下泵室室入-48108882气化器-4888862站房、控控制间-消防泵房房和消防防水池取取水口-其他建、构构筑物-燃气（油油）锅炉炉房、燃燃气厨房房-变配电间间（箱）-道路-站区围墙墙-注：1. 表内内黑体数数字为汽汽车加油油加气站站设计与与施工规规范GGB5001566（20006年年版）的的规定。2. （ ）内内数值为为地下和和半地下下LNGG储罐与与站内设设施之间间的防火火距离。3. 加加气机、加加油机与与非实体体围墙的的防火距距离不应应小于55m。4. LLNG储储罐总容容积30mm3的撬

24、装装设备与与站内其其他设施施的防火火距离，可可按本表表中三级级站减少少20%。5. 站站房、控控制间、变变配电间间的起算算点应为为门窗，变变配电箱箱、撬装装体的起起算点应应为外壁壁、外轮轮边。6. 表表中：“-”表示无无防火间间距要求求。5. 工工艺设施施5.1 LNGG储罐系系统5.1.1加气气站、加加油加气气合建站站内LNNG储罐罐的设置置应符合合下列规规定：1. 储储罐设计计应符合合现行国国家标准准钢制压压力容器器GB1150，低低温绝热热压力容容器GGB1884422和压压力容器器安全技技术监察察规程的的有关规规定。2.储罐罐的设计计压力不不应小于于0.88MPa，设计计温度不不应高于

25、-1996。3.对储储罐夹层层的真空要求求应符合合低温温绝热压压力容器器GBB184442的的有关规规定。4.建在在城区内内的加气气站立式式LNGG储罐罐罐顶不宜宜高出周边地地面100m。5.充装装汽车用用LNGG储罐的出液管宜从罐的的底部引引出，出液液管管径径不宜小小于DNN50。5.1.2 LLNG储储罐的管管路系统统和附属属设备的的设置应应符合下下列规定定：1. 管管路系统统的设计计压力不不应小于于1.66MPaa，设计计温度不不应高于-1996。2. 并并联储罐罐或供同同时运行行2台及及2台以以上LNNG泵的的汇总管管管径不不宜小于于DN880。3. 在在储罐的液液相区连连接大于于DN

26、220的管管道上应应设置紧急切切断阀。4. 储储罐必须须设置全全启封闭闭式弹簧簧安全阀阀，且不不少于22个。5.安全全阀与储储罐之间间应设切切断阀，切切断阀在在正常操操作时处处于铅封封开启状态。安安全阀所所设置放放散管，管管径不应应小于安安全阀出出口管径径。6. 储储罐应设设置人工工气态放散散控制阀阀。5.1.3充装装LNGG汽车系系统宜使使用潜液液泵，潜潜液泵罐罐的容积积不宜小小于0.3m3。潜液液泵罐的的设计应应符合第第5.1.1条第第1-33款的规规定。5.1.4一、二二级LNNG加气气站宜设设置2台台及2台台以上LLNG潜潜液泵。5.1.5 LNNG潜液液泵罐的的管路系系统和附附属设备

27、备的设置置应符合合下列规规定：1. LLNG卧卧式储罐罐的底部（外壁壁）与潜潜液泵罐罐的顶部（外壁壁）的高高差不宜宜小于0.5m，且应应符合LLNG潜潜液泵的的安装使使用要求求。从LLNG储储罐至潜潜液泵罐罐前的液液相管道道应坡向向潜液泵泵罐，且且不得有有窝存气气体的地地方。2. 泵泵的进、出出口宜安安装长度度不小于于0.3m的绝热热保温挠挠性管。3. 在在LNGG潜液泵泵罐的顶顶部宜与与LNGG储罐的的气相管管道相接接通。当当利用潜潜液泵卸卸车时，则则宜与槽槽车气相相管相接接。4. 在在泵出口口管道上上应设置置全启封封闭式弹弹簧安全全阀。安安全阀的的设置应应符合第第5.1.2条第第5款的规规

28、定。5. 并并联运行行的泵或或兼作卸卸车泵时时，应在每台台泵的出出口管道道上设置置止回阀阀或紧急急切断阀阀。5.1.6 L-CCNG系系统宜使使用柱塞塞泵或使使用分级级加压的的输送泵泵。5.1.7一、二二级L-CNGG加气站站及合建建站应设设置2台台及2台台以上LLNG柱柱塞泵。5.1.8邻近居居民区、旅旅业、公公寓及办办公楼等等加气站站，柱塞塞泵宜设设置在隔隔音箱单单元内。地下柱塞塞泵室宜宜布置在在防火堤堤外，且且不宜面面向罐区区。泵室室外壁与与LNGG储罐防防护堤外堤脚脚线、LLNG卸卸车区、各各类设备备的距离离不应小小于1m。其入入口与站站内设施施之间的的防火间间距要求求可按表表4.00

29、.6的的LNGG柱塞泵泵。地下柱塞塞泵室的的设计应应符合下下列规定定：1. 宜宜采用防防水、防防渗漏箱箱式钢筋筋混凝土土结构。2. 柱柱塞泵之之间的净净距不应小于1.5mm，与墙墙壁之间间的净距距不应小于1.5mm，主要要通道的的宽度不不应小于2.0mm。3. 宜宜采用强强制通风风换气，通通风装置置能力可可按每小小时换气气次数115次计计算，并并应与可可燃气体体浓度报报警器联联锁。4. 泵泵室和排排风管宜设设置隔声声和消音装置。采采用经隔隔声和消消音处理后后，柱塞塞泵系统统噪声应应符合深深圳市环环境质量量标准。5.1.9柱塞泵泵进、出出口管道道阀门及及附件的的设置应应符合下下列规定定：1. 从

30、从LNGG储罐至至泵前的的液相管管道应符符合LNNG柱塞塞泵的吸吸头要求求。管道道应坡向向泵的进进口，不不得有窝窝存气体体的地方方。2. 泵泵的进、出出口宜安安装长度度不小于于0.33m的绝绝热保温温挠性管管。3. 在在泵出口口管道上上应设置置止回阀阀。4. 在在泵出口口管道上上应设置置全启封封闭式弹弹簧安全全阀。安安全阀的的设置应应符合第第5.1.2条第第5款的有有关规定定。5.1.10多台台LNGG储罐可可共用空空温式自自增压气气化器。进进入LNNG储罐罐的气相相管道上上宜设调调压阀。5.1.11在深圳圳地区，气化器的通过能力不宜小于在冬季环境平均温度条件下CNG充装能力的0.8倍。5.1

31、.12加气站站、加气加加油合建建站的LLNG管管道和低低温气相相管道的的设计应应符合下下列规定定：1. LLNG充充装管路路系统的的设计压压力不应应小于11.6MMPa，LL-CNNG充装装管路系系统的设设计压力力不应小小于1.2倍最大工工作压力力。LNG和和L-CCNG管管道的设设计温度度不应高高于-1996。2. 选选用的管管子和管管件应符符合现行行国家标标准钢钢制压力力容器GGB1550、低低温绝热热压力容容器GGB1884422、工工业金属属管道设设计规范范GBB503316和和压力力容器安安全技术术监察规规程的的有关规规定。3. 管管件应与与管子材材质相同同，应采采用低温温不锈钢钢。

32、管子子标准应应符合流流体输送送用不锈钢钢无缝钢钢管GGB/TT149976-20002，管管件标准准应符合合GB1124559标准准的对焊焊无缝管管件。4. 法法兰、垫垫片、紧紧固件应应符合钢钢制管法法兰、垫垫片、紧紧固件HHG20059222006355的有关关规定。法法兰、垫垫片、紧紧固件的的配制应应与相连连装置、阀阀门等连连件的标标准体系系、规格格一致。法兰宜选选用带颈颈对焊法法兰。公称通通径DN440，宜宜采用对对接焊；DN440可采采用承插插焊。垫片宜选选用高性性能不锈锈钢金属属缠绕垫垫片，外外环和金金属带材材料宜为为OCrr18Nii9，非非金属带带材料宜宜为PTTFE。紧固件宜宜

33、选用经经冷加工工硬化的的奥氏体体不锈钢钢。5.1.13 输送送LNGG管道和和低温气气相管道道上的阀阀门应选选用LNNG专用用阀门。LLNG储储罐液相相管道首首道阀门门与管道道的连接接应采用用焊接，阀体材质与管子材质一致。阀门制造质量应符合工业金属管道设计规范GB50316的有关规定。保温管道上的阀门宜采用长轴式，非保温管道上阀门可采用短轴式。5.1.14 LNNG储罐罐的液相相管道、气相相管道必须采采取保冷冷措施。绝绝热保冷冷材料应应具有良良好防潮潮性能的的阻燃性性材料，保保温层厚厚度不宜宜小于1100mmm。LNG的的卸车、充充装系统统的液相相管道宜宜采用复复壁真空空绝热材材料管，对壁间真

34、空要求应符合第5.1.1条第3款的有关规定。5.1.15加气站站、加油加气合建建站内的的天然气气放散应应符合下下列规定定：1. 天天然气系系统宜采采用集中中放散。放放散管管管口应高高出LNNG储罐罐及122.0mm范围内内的建、构构筑物22.0mm以上，且且距地面面不应小小于5.0mm。放散散管管口口不得设雨罩罩等改变变放散气气流垂直直向上的的装置。放放散管底底部应有有排污措措施。2.需放放散的天天然气应应按二个个压力系系统进行行汇总放散散。低压压放散汇汇总管系系由LNGG卸车、储储罐和LLNG充充装的放放散接管管组成，高高压放散散汇总管管系由CNGG或L-CNGG充装泵泵后的放放散接管管组成

35、。3. 低低温天然然气系统统的放散散应经空空温式气气化器进进行加热热气化和和提高温温度。放放散天然然气的温温度不宜宜比周围围温度低低25。5.1.16邻近有有天然气气中低压压管道的的加气站站，LNNG储罐罐蒸发气气可经空空温式气气化器、加加臭和调调压后输输入管道道。在该该管道上上应设止止回阀。对LNG储罐蒸发气量5%中低压管道输气量时，可不设加臭。5.2 LNGG的卸车车5.2.1 LLNG卸卸车时间间不宜大大于3h。5.2.2 连连接槽车车的液相相管道上上应设置置紧急切切断阀和和止回阀阀，气相相管道上上宜设置置紧急切切断阀。5.2.3LNNG卸车车软管应应采用奥奥氏体不不锈钢波波纹软管管，其

36、设设计压力力不应小小于系统统最高工工作压力力的3倍。与槽车连连接的软软管快装装接头处处应设置全关关阀。5.2.4卸车车系统应应设有预预冷管路路。在卸卸液后，应应由槽车车气相压压力充盈盈卸车管路路。5.3 加气区区5.3.1加气气机不得得设在室室内。5.3.2加气机机设置数数量应根根据加气气汽车数数量确定定。对大巴汽汽车的加气时时间不宜宜大于88minn。5.3.3LNGG加气机机的技术要要求应符符合下列列规定：1. 加加气系统统的设计计压力不不应小于于1.66MPaa；2. 加加气机计计量精度度不应低低于1.0级；3. 加加气机应应配置LLNG预预冷系统统，宜将将充装汽汽车LNNG储罐罐的放散

37、散气回收收。4.加气气嘴应配配置自密密封阀，卸卸开连接接后所放放出的天天然气量量不应大大于5LL。5. 加加气机配配置软管管应符合合第5.2.3条的有有关规定定。5.3.4加气岛岛的设计计应符合合下列规规定：1. 高高度应高高出加气气汽车停停车位地地面0.16-0.22m；2. 宽宽度不应应小于11.2mm；3. 同同一加气气岛上两两台加气气机之间间的距离离不宜小小于2.0mm；4. 加加气岛应应设置非非燃烧材材料的罩罩棚。罩罩棚净高高不应小小于4.5m；距加气气机的投投影距离离不宜小小于2.0m。多排加加气岛应应设置整整体防护护罩棚；5. 罩罩棚支柱柱距加气气岛端部部不应小小于0.66m；6

38、. 加加气区应应设照明明灯，光光照度不不得小于于1000lx。5.3.5在LNNG加气气岛上宜宜配置NN2瓶或压缩缩空气用用于吹扫扫加气枪枪接头上上可能产产生的冻冻冰。5.3.6加气机机应设置置防撞护护栏。防防撞护栏栏高度不不应小于于0.55m。5.4 紧急切切断系统统5.4.1 加加气站、加油加加气合建建站应设设置紧急急切断系系统，应应能在事事故状态态下迅速速关闭重重要的LLNG管管道阀门门和切断断LNGG泵电源源。5.4.2 LLNG储储罐的底底部进口口和出口口液相管道、连接槽槽车的液液相管道道上应设设紧急切切断阀。5.4.3紧急急切断阀阀宜为气气动阀，气气源可选1台小型空压机或氮气气系统

39、。5.4.4紧急急切断阀阀以及LLNG泵泵电源，应应能由手手动启动动的遥控控切断系系统操纵纵关闭。LLNG泵泵应采用用人工复复位供电电。5.4.5紧急急切断阀阀系统应应只能手手动复位位。5.5 报警系系统5.5.1加气气站、加油加加气合建建站内所所设置的的天然气气检漏报报警装置置应符合合下列规规定：1. 储储罐区、卸卸车点、LNG泵区、控制间、加气岛等危险场所应设置天然气检测器。报警装置宜集中设置在控制室内，并与加气站供电系统（消防泵除外）联锁和配有不间断电源。2. 检检测器所所测环境境天然气气浓度报报警设定定值不应应大于爆爆炸下限限浓度（VV%）值值的200%。3. 检检漏报警警装置的的安装

40、和和使用应应符合现现行国家家标准爆爆炸性环环境用电电设备GG38336和石石油化工工企业可可燃气体体和有毒毒气体检检测报警警设计规规范SSH30063的的有关规规定。5.5.2LNNG储罐罐应设置置液位上上、下报报警装置置和压力力上限报报警装置置。5.5.3LNNG柱塞塞泵宜设设超温自自动停泵泵保护装装置，电电机运行行温度超超过455时，应应自动切切断电源源。6. 消消防设施施及给排排水6.1 二、三三级加气气站及加加油加气气合建站站可不设设消防给给水系统统。6.2 下列列加气站站、加油油加气合合建站宜宜自建消消防给水水系统1. 在在市区内内所建一一级加气气站及加加油加气气合建站站，在难难以利

41、用用城市或或企业已已建的消消防给水水系统时时。2. 设设置2台台以上LLNG储储罐的加加气站宜宜设LNNG储罐罐固定喷喷淋装置置。6.3 加气气站的消消防给水水系统设设计应符符合下列列规定1. 固固定喷淋淋装置给给水强度度不应小小于0.15LL/m2S，着着火储罐罐的保护护面积应应按其全全表面积积计算，距距着火立立式储罐罐直径11.5倍倍（卧式式储罐按按其直径径和长度度之和的的一半）的的相邻储储罐的保保护面积积可按其其表面的的一半计计算。2. 消消火栓水水枪用水水量不应应小于表表6.33的规定定值。表6.33 加气站站消火栓栓水枪最最小用水水量（LL/S）级别地上罐或或半地下下罐地下罐一级站2

42、015二级站1510三级站10103. 连连续消防防给水时时间不应应小于11h。6.4 消防防水泵宜宜设2台台。当设设2台消消防水泵泵时，可可不设备备用泵。6.5 室外外消火栓栓与LNNG储罐罐的距离离宜为330550m。要LNGG储罐距距市政消消火栓不不大于880m时时，可不不设室外外消火栓栓。6.6 固定定喷淋装装置的喷喷头出口口水压不不应小于于0.22MPaa，移动动式消防防水枪出出口水压压不应小小于0.25MMPa，并并宜采用用多功能能水枪。6.7 加气站站、加油油加气合合建站的的灭火器器材配置置应符合合下列规规定：1.每22台加气气机应设设置不少少于1只只8kg手提式式干粉灭灭火器或或2只44kg手