第5章3主减速器和差速器的维修(doc 24)2030.docx

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.第三节 主减速器和差速器的结构与维修 一、主减速器和差速器的结构桑塔纳2000系列轿车变速器为两轴式，其输出轴上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮，桑塔纳2000系列轿车主减速器为单级式，主减速齿轮是一对螺旋伞齿轮，齿面为准双曲面。主减速器传动比为 4.444。差速器为行星齿轮式，车速表驱动齿轮安装于差速器壳体上。主减速器和差速器的分解见图5-120所示。 图55-1220 主减速速器和差差速器分分解图1-密封圈圈 2-主减速速器盖 3-从从动锥齿齿轮的调调整

2、垫片片（S11 和SS2） 4-轴轴承外圈圈 55-差速速器轴承承 6-锁紧套套筒 77-车速速表主动动齿轮 88-差速速器轴承承 9-螺螺栓（拧拧紧力矩矩70NNm） 110-从从动锥齿齿轮111-夹紧紧销 12-行星齿齿轮轴 133-行星星齿轮 14-半轴齿齿轮 115-螺螺纹管 16-复合式式止推垫垫片 117-差差速器壳壳 118-磁磁铁固定定销 19-磁铁 二二、主减减速器和和差速器器的检修修 （一一）主动动锥齿轮轮和从动动锥齿轮轮总成的的更换 1、主动动锥齿轮轮和从动动锥齿轮轮总成的的拆卸 （l）拆拆卸变速速器，将将其固定定在支架架上。拆拆下轴承承支座和和后盖。 （22）取下下车速

3、里里程表的的传感器器，如图图5-1121所所示。 图55-1221 取下下车速里里程表传传感器（3）锁住住传动轴轴（半轴轴），拆拆下紧固固螺栓，如如图5-1222所示。取取下传动动轴。 图图5-1122 拆拆卸紧固固螺栓 （44）取下下车速里里程表的的主动齿齿轮导向向器和齿齿轮。（5）拆下下主减速速器盖，如如图5-1233所示。从从变速器器壳体上上取下差差速器。 图55-1223 拆拆下主减减速器盖盖 （66）用铝铝质的夹夹具将差差速器壳壳固定在在台虎钳钳上，拆拆下从动动齿轮的的紧固螺螺栓。从从动锥齿齿轮的紧紧固螺栓栓是自动动锁紧的的，一经经拆卸就就必须更更换。 （7）取取下从动动锥齿轮轮，如

4、图图5-1124所所示。 图5-1244 拆拆卸从动动锥齿轮轮 （88）拆下下并分解解变速器器输出轴轴。仔细细检查所所有零件件，尤其其是同步步器环和和齿轮，对对于损坏坏和磨损损的，应应进行更更换。 22、主动动锥齿轮轮和从动动动锥齿齿轮总成成的安装装 （ll）在变变速器输输出轴上上装上所所有齿轮轮、轴承承及同步步器，计计算输出出轴的调调整垫片片S3的的厚度。 （22）如图图5-1125所所示，用用1200的温度度给从动动锥齿轮轮加热，并并将其装装在差速速器壳上上，安装装时用两两个螺纹纹销做导导向。 图5-1255 安安装从动动锥齿轮轮 （33）装上上新的从从动锥齿齿轮螺栓栓，并用用70NNm的

5、力力矩交替替旋紧。 （44）计算算从动齿齿轮的调调整垫片片S1 和S22的厚度度。把计计算好的的垫片装装在适当当的位置置上。 （55）将轴轴承支座座装在变变速器壳壳体上，并并用新的的衬垫。装装上变速速器后盖盖。 （66）将差差速器装装在变速速器壳体体上。将将主减速速器盖装装在壳体体上，用用25NNm的力力矩旋紧紧螺栓。 （77）装上上车速里里程表的的主动齿齿轮和导导向器。装装上车速速里程表表的传感感器。 （88）装上上半轴凸凸缘中的的一个，用用凿子将将它锁住住，装上上螺栓，用用20NNm的力力矩把它它旋紧。装装另一个个半轴凸凸缘。 （99）加注注齿轮油油并装上上变速器器。 （二二）半轴轴齿轮和

6、和行星齿齿轮的更更换 11、半轴轴齿轮和和行星齿齿轮的拆拆卸 （ll）拆卸卸变速器器，拆下下差速器器，拆下下从动锥锥齿轮。 （22）拆下下行星齿齿轮轴的的夹紧套套筒，如如图5-1266所示。 图5-1266 拆下下行星齿齿轮轴的的夹紧套套筒 （33）取下下行星齿齿轮轴，再再取下行行星齿轮轮和半轴轴齿轮。 22、半轴轴齿轮和和行星齿齿轮的安安装 在在安装之之前，检检查复合合式止推推垫片有有否损坏坏，如需需要应进进行更换换。（1） 通过半轴凸凸缘将半半轴齿轮轮固定在在差速器器壳上，如如图5-1277所示。 图图5-1127 安装装半轴齿齿轮 （22）将行行星齿轮轮放在适适当的位位置上，接接着转动动

7、半轴凸凸缘使行行星齿轮轮进入差差速器壳壳，如图图5-1128所所示。 图5-1288 安装行行星齿轮轮 （33）装上上行星齿齿轮轴，如如图5-1299所示。在在行星齿齿轮轴装装上夹紧紧销。 图图5-1129 安安装行星星齿轮轴轴 （44）取下下差速器器半轴凸凸缘。用用1200的温度度加热，将将从动锥锥齿轮装装在差速速器壳上上。 （55）将差差速器装装在变速速器壳体体内。装装上半轴轴凸缘。 （6）装上变速器。 （三）差速器壳的更换 1、差速器壳的拆卸 （l）拆卸变速器，拆下差速器。 （2）拆下差速器轴承（与从动锥齿轮相对的一边），如图5-130所示。 图5-1300 拆下差差速器轴轴承（与与从动

8、锥锥齿轮相相对的一一边） （33）拆下下差速器器另一边边轴承，如如图5-1311所示。同同时取下下车速表表主动齿齿轮和锁锁紧套筒筒。 图5-1311 拆下另另一边差差速器轴轴承 （44）拆下下变速器器侧面的的密封圈圈，如图图5-1132所所示。 图5-1322 拆下密密封圈 （55）从主主减速器器盖上拆拆下差速速器轴承承的外圈圈和调整整垫片SS1，如如图5-1333所示。 图5-1333 拆下差差速器轴轴承外圈圈和调整整垫片 （6）从从变速器器壳体上上拆下差差速器轴轴承的外外圈和调调整垫片片S2，如如图5-1344所示。当当差速器器轴承在在更换时时，外圈圈需一起起更换，同同时必须须计算出出从动

9、齿齿轮的调调整垫片片S1 和S22的厚度度。 图55-1334 拆拆下另一一边差速速器轴承承外圈和和调整垫垫片 22、差速速器壳的的安装 （ll）计算算从动锥锥齿轮调调整垫片片S1和和S2的的厚度。 （22）装上上调整垫垫片S22和差速速器轴承承外圈，如如图5-1355。 图55-1335 安装装调整垫垫片S22和差速速器轴承承外圈 （33）装上上调整垫垫片S11和轴承承外圈，如如图5-1366所示。 图图5-1136 安安装调整整垫片SS1 差差速器轴轴承外圈圈 （44）装上上变速器器的侧面面密封圈圈。用1120的温度度加热差差速器轴轴承（与与从动齿齿轮相对对一面）并并装在差差速器壳壳上。

10、（5）将将轴承压压到位，如如图5-1377所示。 图5-1377 压入轴轴承 （66）用1120的温度度加热差差速器另另一轴承承，并装装在差速速器罩壳壳上。将将轴承压压到位，见见图5-1377所示。 （7）装上车速里程表主动齿轮和锁紧套筒，使X=l.8mm（VW433a只能支撑在锁紧套筒上，以免齿轮受损），如图5-138所示。 图5-1388 安装车车速里程程表主动动齿轮和和锁紧套套筒 （88）用适适当的变变速器油油润滑差差速器轴轴承。将将差速器器装入变变速器壳壳体内，装装上主减减速器盖盖。拆下下变速器器后盖和和轴承支支座。 （99）用专专用工具具VW55214和VVW522188，同扭扭力扳

11、手手一起装装在差速速器上，如如图5-1399所示。 图55-1339 安安装专用用工具 （110）通通过扭力力扳手，转转动差速速器，检检查摩擦擦力矩，对对新的轴轴承来说说最小应应为2.5Nm（要要检查摩摩擦力矩矩，必须须将差速速器轴承承用适当当的变速速器油润润滑过）。 （111）调调整从动动锥齿轮轮。装上上变速器器后盖和和轴承支支座。 （112）装装上半轴轴凸缘并并给变速速器加油油。装上上变速器器。 （四四）从动动锥齿轮轮和主动动锥齿轮轮总成的的调整 主主动锥齿齿轮和从从动锥齿齿轮的调调整正确确与否，对对于主减减速器的的使用寿寿命和运运转平稳稳性起着着决定性性作用，主主减速器器和差速速器总成成

12、拆装后后，特别别是更换换某些零零部件后后，必须须通过精精确的测测量、计计算，选选出合适适的调整整垫片，通通过改变变垫片的的厚度来来轴向移移动主动动齿轮，求求得平稳稳运转的的最佳位位置，通通过改变变垫片的的厚度来来轴向移移动变速速器输出出轴上的的从动齿齿轮，使使其啮合合承压表表面（啮啮合印痕痕）在最最佳位置置，并使使啮合间间隙在规规定的公公差范围围。从动齿轮和和主动锥锥齿轮总总成的调调整部位位如图55-1440所示示。与理理论上的的尺寸RR成比例例的偏差差r，在在生产过过程中已已经测量量好了，并并把它刻刻在从动动锥齿轮轮的外侧侧。主动动锥齿轮轮和从动动锥齿轮轮只能一一起更换换。 图图5-1140

13、 从动锥锥齿轮和和主动锥锥齿轮总总成的调调整部位位S1-调整垫垫片（从从动锥齿齿轮一边边） SS2-调调整垫片片（与从从动锥齿齿轮相对对的一边边） SS3-输输出轴的的调整垫垫片 rr-与理理论上的的尺寸 R成比比例的偏偏差（偏偏差r用用1/1100mmm来表表示，例例如“25”表明：r=00.25mmm） RR-主动动锥齿轮轮理论上上的尺寸寸（R=50.7mm） 根根据零件件的排列列情况，会会出现“间隙”，这在在调整主主动锥齿齿轮和从从动锥齿齿轮时应应该考虑虑。因此此，在拆拆卸变速速器之前前，最好好测量齿齿面的平平均间隙隙以及偏偏差r。只只要修理理影响到到主动锥锥齿轮和和从动锥锥齿轮位位置的

14、零零部件，必必须重新新测定调调整垫片片S1、S2和S33。 11、主动动锥齿轮轮的调整整 只只要轴承承支座、主主动锥齿齿轮的后后轴承、一一档齿轮轮的滚针针轴承外外圈、输输出轴的的后轴承承外圈被被更换，就就必须通通过调整整垫片SS3来调调整主动动锥齿轮轮。 （ll）装上上轴承支支座的后后轴承外外圈（无无调整垫垫片）。装装上轴承承的保持持架，并并用255Nm的力力矩旋紧紧螺栓。 （22）装上上输出轴轴和外后后轴承，如如图5-1411所示。 图5-1411 主动锥锥齿轮的的调整 （33）将输输出轴用用铝质的的夹具固固定在台台虎钳上上，装上上螺母并并用1000Nm的力力矩旋紧紧，如图图5-1142所所

15、示。 图图5-1142 主动锥锥齿轮的的调整 （44）将变变速器后后盖装在在轴承支支座上，用用新的衬衬垫。四四个螺栓栓将其固固定（后后轴承应应往里放放入至挡挡块）。 （55）将专专用工具具VW3385l支撑撑在VWW4066上，通通过调节节环测量量A的尺尺寸，如如图5-1433所示。再再装上专专用工具具VW33852，如如图5-1444所示。 图5-1433 主动锥锥齿轮的的调整 图5-1444 主动锥锥齿轮的的调整 （66）将专专用工具具 VWW53885DD和 553855C装装在VWW38551上上，接着着放上无无调整垫垫片S11的主减减速器盖盖。装上上百分表表，将百百分表调调到零，应应

16、考虑到到起始压压力与离离开200mm相相一致（百百分表的的表盘和和VW553855D应应是同一一方向，转转动螺母母将活动动调节环环移至中中心），如如图5-1455所示。 图5-1455 主动动锥齿轮轮的调整整 （77）将专专用磁铁铁VW338517装装在主动动锥齿轮轮上，这这样上面面的缝隙隙朝向放放油螺塞塞一边。将将专用工工具VWW3855l放放入变速速器的内内部，适适当地装装配好，如如图5-1466所示。 图55-1446 主动动锥齿轮轮的调整整（8）装上上垫片和和主减速速器盖的的紧固螺螺栓，用用25NNm的力力矩旋紧紧螺栓（不不要在盖盖上敲打打，因为为这样可可能使百百分表失失灵）。转转动螺

17、母母调节VVW3885ll，保证证装配正正确。（9）将VVW3885/11转到表表的尖头头碰到磁磁板和表表的指针针，并达达到最大大偏差（倒倒转），所所取得的的值即ee尺寸（从从逆时针针方向读读看），如如图1-1477所示。当当转动VVW3885/11时，表表的尖头头（VWW3855/C）应应碰到磁磁板，而而总是在在缝隙的的相对一一边。 图5-1477 主主动锥齿齿轮的调调整 （110）取取得e尺尺寸后，取取下主减减速器盖盖。将VVW388511放在 VW4406上上，用 VW553855C标标准（样样板）检检查表是是否在零零位上，要要考虑起起始压力力与离开开2.00mm一一致。如如果在测测量中

18、有有误，重重新进行行第59项。 测测量主动动锥齿轮轮调整垫垫片S33的厚度度： S33 ee-r 式式中： ee-测量的的结果（用用百分表表的的逆逆时针刻刻度检验验出的指指针最大大偏差）； rr-偏差（用用百分之之一mmm刻在从从动齿轮轮上）。 rr值只用用于新的的从动锥锥齿轮和和主动锥锥齿轮。例例如：ee=0.99mmm，rr=0.48mmm，则则S3=e-r=0999mmm-0.48mmm=0.51mmm。 如如果需要要将两只只调整垫垫片连在在一起，取取得需要要的厚度度，较薄薄的调整整整应装装在输出出轴轴承承外圈和和较厚的的调整垫垫片之间间，下列列厚度和和调整垫垫片可供供应：00.155m

19、m、00.20mmm、00.25mmm、00.30mmm、00.40mm、00.50mmm、00.60mmm、00.70mmm、00.80mmm、0.90mmm、11.00mmm、ll.10mmm和11.200mm。 （111）装装上输出出轴和计计算好的的调整垫垫片S33。根据据第59项进进行调节节测量。如如果计算算好的调调整垫片片是正确确的。百百分表现现在应指指在偏差差r（刻刻在从动动齿轮）值值上，公公差为0.04mmm。 （112）如如果测量量在规定定的公差差范围之之内，完完成变速速器的安安装。相相反，检检查所有有零件的的状况，更更换已损损坏的零零件，接接着重新新安装主主动锥齿齿轮。 2、

20、从从动锥齿齿轮的调调整 从动动锥齿轮轮的注意意事项： （ll）最好好在拆卸卸变速器器之前，测测量齿面面的平均均间隙。记记下这个个值，用用于从动动锥齿轮轮调整垫垫片的计计算。 （22）当主主动锥齿齿轮、从从动锥齿齿轮总成成、变速速器壳体体、主减减速器盖盖、差速速器罩壳壳或轴承承更换时时，必需需对从动动齿轮进进行调整整。 从从动锥齿齿轮调整整整片总总厚度的的测量步步骤如下下： （11）拆下下主减速速器盖。 （22）拆下下密封圈圈和差速速器轴承承的外圈圈，取出出调整垫垫片。 （3）将轴承的外圈装在变速器壳体上，同时装上厚度为1.2mm的标准（样板）垫片（外圈应装入到挡块）。 （44）将轴轴承的外外圈

21、装在在主减速速器盖上上，不用用调整垫垫片（外外圈应装装入至挡挡块）。 （55）将没没有车速速里程表表主动齿齿轮的差差速器装装在变速速器壳体体上。将将主减速速器盖装装在变速速器壳体体上，用用25NNm的力力矩旋紧紧螺栓。 （66）根据据图5-1488所示装装上专用用工具，调调节百分分表，使使其预压压缩量为为1.00mm以以上。 图55-1448 从动动锥齿轮轮的调整整 （77）将专专用工具具 VWW52118一一起装在在与从动动齿轮相相对的一一边，如如图5-1499所示。AA为1.20mmm的调调整垫片片。 图5-1499 从动动锥齿轮轮的调整整 （8）用专用工具 VW5214将差速器向上和向下

22、（箭头）移动（如图5-150所示），记下在百分表产生的变化（例如：记下的间隙为 0.50mm）。测量时，不要转动差速器，因为它可能影响测量的结果。 图图5-1150 从动锥锥齿轮的的调整 （99）将测测量的结结果记录录下来，并并将记录录的间隙隙加上00.04mmm的安安装压力力（稳定定值）。测测量结果果0.50mmm+安装压压力 00.40mmm=0.900mm。 这这个值再再加上标标准（样样板）调调整垫片片的厚度度（1.20mmm）上上，结果果就是 S合计计。 测测量S合合计=标标准（样样板）调调整垫片片的厚度度1.20mmm+测量结结果0.50mmm+安装压压力0.40mmm=22.100

23、mm。 （110）拆拆下主减减速器盖盖和工具具。拆下下主减速速器盖的的轴承外外圈。 （111）将将与测量量结果和和安装压压力的和和（0.50mmm+0.40mmm=0.90mmm）一一致的调调整垫片片连同外外圈一起起装在盖盖上。 （112）装装上主减减速器盖盖。将装装配好的的输入轴轴装上变变速器壳壳体，用用四个螺螺栓将其其固定并并用200Nm的力力矩旋紧紧。 （113）调调整从动动锥齿轮轮和主动动锥齿轮轮的齿面面间隙，按按下列方方法进行行： 根据图图5-1151所所示，装装上专用用工具。安安装的位位置：尺尺寸A为为71mmm，角角约为990。 图图5-1151 从从动锥齿齿轮的调调整 锁住输输

24、入轴，如如图5-1522所示。将将从动锥锥齿轮转转至挡块块位置，将将表的指指针对准准零，倒倒转从动动齿轮，读读出齿面面间实际际的间隙隙，将取取得的值值记录下下来。 图图5-1152 从动锥锥齿轮的的调整 松开输输入轴，转转动专用用工具VVW522144和VWW52118约约 900结果差差速器也也转动（990）。重重新锁住住输入轴轴。 旋松 VW55214的螺螺栓，将将其退回回约 990，直至至 VWW52118碰碰到百分分表的尖尖头，旋旋紧 VVW522144的螺栓栓。 将第224项项反复操操作四次次，并记记录下取取得的值值。 如如果在这这些测量量中，测测量的值值偏差超超过0.05mmm，可

25、可能从动动锥齿轮轮没有装装对或者者从动锥锥齿轮和和主动锥锥齿轮总总成情况况不好。在在这种情情况下，如如需要应应更换从从动锥齿齿轮和主主动锥齿齿轮总成成。 （114）计计算齿面面间隙的的平均间间隙：第第一次测测量O.39mmm+第二次次测量00.40mmm+第三次次测量00.39mmm+第四次次测量00.42mmm=1.60mmm，平均均间隙=1.60mmm4=0.40mmm。 （115）计计算调整整垫片SS2的厚厚度（与与从动锥锥齿轮相相对的一一面）。SS2=标标准（样样板）调调整垫片片-平均均间隙+抬起（稳稳定值）。 如如果不更更换从动动锥齿轮轮和主动动锥齿轮轮总成，使使用在拆拆下前测测得的

26、平平均间隙隙值。例如： SS2=标标准（样样板）调调整垫片片1.20mmm-平平均间隙隙0.40mmm+抬起（稳稳定值）0.15mm=0. 95mm。 （116）计计算调整整垫片SS1的厚度度（从动动锥齿轮轮一面）。SS1=S合计- S22，即SS1=22.10- 0.95mmm=l.15mmm。 下下列厚度度的调整整垫片可可供选择择0.15mmm、00.20mmm、00.25mmm、00.30mmm、00.40mmm、00.50mmm、00.60mm、00.70mmm、00.80mm、00.90mmm、11.00mm、11.10mmm和11.20mm。 （117）拆拆下差速速器和差差速器轴轴

27、承的外外圈。将将调整垫垫片S22装在主主减速器器盖上，将将S2同轴承承外圈一一起装在在壳体上上。 （118）将将密封圈圈装在主主减速器器盖和壳壳体上，如如图5-1533所示。 图5-1533 从从动锥齿齿轮的调调整 （119）装装上车速速里程表表的主动动齿轮和和锁紧套套筒（见见图5-1388所示），并并使图中中X=11.8mmm（大大约）。 （20）装上差速器，重新测量齿面间隙，见图5-140所示。 （21）根据第13项的步骤，检查四个不同位置上的间隙。各次测量的间隙偏差不超过0.05mm。如果调整垫片S1和S2装配正确的话，齿面间的平均间隙应在0.10mm和0.20mm之间。三、主减速速器和

28、差差速器常常见故障障排除主减速器和和差速器器常见故故障与排排除见表表5-88所列。 表5-8 主减速速器和差差速器常常见故障障与排除除故障现象故障原因故障排除方方法漏油油封有磨损损或毁坏坏轴承固定螺螺母松脱脱变速器壳断断裂更换油封更换固定螺螺母如必需则修修理主动锥齿轮轮轴漏油油油量太多或或油质不不良油封磨损或或损坏前端凸缘松松开或磨磨损泄掉、更换换油料更换油封扭紧或更换换凸缘有杂音油量太少或或油质差差在主、从从动锥齿齿轮或差差速器齿齿轮之间间齿隙过过大主、从从动锥齿齿轮或差差速器齿齿轮磨损损主动锥锥齿轮轴轴承有磨磨损轮毂轴承有有磨损差速器轴承承松脱或或磨损添加、更换换新油检查齿隙检查齿轮更换轴承更换轴承扭紧或更换换轴承