某桥梁工程开工报告29311.docx

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2、业业管理全全能版183套讲讲座+8897000份资料总经理、高高层管理理49套讲座座+1663888份资料中层管理理学院46套讲座座+60020份份资料国学智慧慧、易经经46套讲座座人力资源源学院56套讲座座+2771233份资料各阶段员员工培训训学院77套讲座座+ 3324份份资料员工管理理企业学学院67套讲座座+ 887200份资料工厂生产产管理学学院52套讲座座+ 1139220份资料财务管理理学院53套讲座座+ 1179445份资料销售经理理学院56套讲座座+ 1143550份资料销售人员员培训学学院72套讲座座+ 448799份资料通 启 高高 速 公 路 TQ-04 标兴仁互通桥桥

3、梁工程程开工报告通启高速公公路TQQ044标项目目部通启高速公公路工程程建设项项目承包单位路桥集集团第一一公路工工程局第第五工程程公司 合合同号TQQ-044 监理单位江苏交交通工程程咨询监监理总公公司 编号号工 程 开开 工 申 请请 单 8致（总监理理工程师师）叶遇春春先生：根据合同要要求，我我们已经经做好 兴仁仁互通立立交桥梁梁 工程开开工前的的一切准准备工作作，现要要求该项项工程正正式开工工，请予予批准。计划开工日日期： 20001年年11月月9日 计划竣工日日期： 20003年年2月 本项工程现现场负责责人姓名名： 朱正宽宽 附件：1、施施工组织织设计报报审表 2、施施工技术术方案报

4、报审表 3、施施工放样样报验单单 4、建建筑材料料报验单单 5、进进场设备备报验单单 6、分分项工程程月进度度计划承包人： 年 月 日道路、结构构工程师师意见试验工程师师意见测量工程师师意见 同意意开工 不同同意开工工 签字字： 年 月 日 同意意开工 不同同意开工工 签字字： 年年 月月 日日 同意意开工 不同同意开工工 签字字： 年年 月月 日日驻地监理工工程师意意见副总监理工工程师意意见总监理工程程师意见见本项工程可可以/不不可以开开工签 字： 年 月月 日本项工程可可以/不不可以开开工签字： 年年 月 日本项工程可可以/不不可以开开工签字： 年年 月 日通启高速公公路工程程建设项项目承

5、包单位路桥集集团第一一公路工工程局第第五工程程公司 合同同号TTQ-004监理单位江苏交交通工程程咨询监监理总公公司 编编号 施工组织设设计报审审表致（总监理理工程师师）叶叶遇春先先生： 现报报上兴仁互互通立交交桥梁工程程的实施施性总体体施工组组织设计计及附件件，请予予审查和和批准。 附件件：、施施工组织织计划、网网络图条形图图 、详详细施工工方法、顺顺序、时时间 、材材料、设设备、人人员进场场计划、资资源的安安排 、资资金流动动计划 、项项目管理理组织设设置及人人员分工工 、施施工安排排和方法法总说明明 、质质量控制制方法和和手段 、重重点工程程施工措措施 承包人人： 年 月月 日日驻地监理

6、工工程师审审查意见见： 同同意 修改改后再报报 不不同意 驻地监监理工程程师： 年年 月 日日副总监理工工程师审审查意见见：同意修改改后再报报不同同意 副总总监理工工程师： 年年 月月 日总监理工程程师审定定意见：同意修改改后再报报不同同意 总监监理工程程师：年 月 日附注：关键键控制性性工程由由总监理理工程师师批准，一一般由副副总监理理工程师师审批。通启高速公公路工程程建设项项目承包单位路桥集集团第一一公路工工程局第第五工程程公司 合同同号TQ-04 监理单位江苏交交通工程程咨询监监理总公公司 编号号施工技术方方案报审审表3致（总监理理工程师师）叶叶遇春先先生： 现报报上兴仁互互通立交交桥梁

7、 工工程的技技术、工工艺方案案，方案案详细说说明和图图表见附附件，请请予审查查和批准准。 附件：技技术、工工艺方案案说明和和图表。 承包人人： 年 月 日驻地监理工工程师审审查意见见：同意修改改后再报报不同同意 驻地地监理工工程师： 年年 月月 日日副总监理工工程师审审查意见见：同意修改改后再报报不同同意 副监理理工程师师： 年 月 日总监理工程程师审定定意见：同意修改改后再报报不同同意 总监理理工程师师：年年 月月 日日附注：特殊殊技术、工工艺方案案由总监监理工程程师批准准，一般般的由副副总监理理工程师师审批。通 启 高高 速 公 路路TQ-04标标兴仁互通立立交桥梁梁工程开开工报告告一、编

8、制依依据及原原则（一）、编编制依据据：本施工组织织设计是是依据：1、通启启高速公公路施工工招标文文件。2、交通部部颁公公路工程程国内招招标文件件范本。3、交通部部颁发的的现行设设计规范范、施工工规范及及技术规规程，质质量检验验评定标标准及验验收办法法。4、两阶段段施工图图设计和和标准图图5、安全操操作规程程。结合现场和和本公司司的实际际情况编编制而成成。（二）、编编制原则则：1、 遵守招标合合同文件件各项条条款要求求，全面面响应招招标文件件，认真真贯彻业业主或监监理工程程师及其其授权人人士或代代表的指指示、指指令和要要求。2、 严格遵守招招标合同同文件明明确的设设计规范范、施工工规范和和质量评

9、评定与验验收标准准。3、 坚持技术先先进性、科科学合理理性、经经济适用用性、安安全可靠靠性与实实事求是是相结合合。4、 自始至终对对施工现现场坚持持实施全全员、全全方位、全全过程严严密监控控、动静静结合、科科学管理理的原则则。5、 实施项目法法管理，通通过对劳劳务、设设备、材材料、资资金、技技术、方方案、信信息、时时间与空空间条件件的优化化处置，实实现成本本、工期期、质量量及社会会信誉的的预期目目标效果果。6、 一切忠于业业主，一一切听从从业主；强化精精品意识识，“以质量量重于泰泰山，用用户满意意至上，强强化科学学管理，力力创工程程精品”的企业业精神为为指导，努努力使本本工程达达到棱角角分明、

10、线线条流畅畅、色泽泽一致、表表面光洁洁。向业业主交一一项质优优、价廉廉的高速速公路工工程。二、工程概概况：（一）、工工程建设设的意义义：南通至海门门公路是是江苏省省规划的的“四纵四四横四联联” 高速速公路网网中南京京至启东东高速公公路（“横三”）的重重要组成成部分，地地处江苏苏省沿江江沿海的的结合地地区。南南京至南南通段已已建成通通车，南南通至海海门段是是“横三”的未建建部分，是是江苏省省和南通通市“九五”、“十五”期问公公路建设设中的重重点工程程。加快快建设南南通至海海门段高高速公路路对促进进江苏省省沿海沿沿江地区区经济的的发展、完完善高速速公路网网、减轻轻南通市市城市过过境交通通压力、改改

11、善和提提高南通通港群的的集疏条条件、推推动海洋洋经济的的发展、建建设海上上苏东具具有重要要意义。（二）、工工程简介介：兴仁互通式式立交位位于通海海公路与与通吕线线交叉处处。通吕吕线以南南1500米为通通吕运河河，通海海公路以以东1220米为为向阳河河。立交交区内房房屋较多多，且受受地形、地地物限制制，仅第第二象限限可供布布设匝道道。被交路新通通吕线，即即江苏省省省道SS3188，东起起吕四镇镇，西至至南通市市，与通通海公路路交叉处处为城市市道路标标准，路路基宽551.550米。该该互通主主要服务务于南通通市主城城区及港港闸区、通通州市、兴兴东机场场及吕四四港等交交通量转转换。主线和被交交路均设

12、设置单喇喇叭A型型，通过过连接线线相接。主主线连续续跨越通通吕线、通通吕运河河及匝道道；环形形匝道下下穿主线线后，在在路东侧侧转向启启东方向向。被交交路一侧侧环形匝匝道上跨跨通昌线线后转向向南通方方向。该该方案匝匝道布置置紧凑，线线形顺适适、合理理，主线线视野开开阔，功功能齐全全、造价价较低。（1）、匝匝道横断断面及收收费站：与主线及被被交路交交叉的匝匝道采用用双向双双车道，其其它匝道道采用单单向单车车。双向向双车道道路基宽宽15.5米，中中央分隔隔带1米米。单向向单车道道路基宽宽8.5m，各匝匝道计算算行车速速度均为为40KKmhh。收费站设在在主线与与被交路路的连接接线上，收收费车道道为2

13、进进4出。（2）、主主线桥：主线桥兼跨跨通吕大大道与通通吕运河河，通吕吕大道路路基全宽宽51mm，机动动车道宽宽；通吕吕运河为为五级航航道，通通航净空空为388x5.0m。上部结构跨跨径组合合为：(14420)（9920）（211300211）（8820.0855）（6620.0855）（7720.0855）（221221330221221）（76621.2122）（336600366）（62014），桥梁全长1259.27m，桥面净宽215.5m（与匝道连接部分为变宽段），其中（366036）采用预应力混凝土连续箱梁（变截面），挂篮悬浇施工方法，其余采用预应力混凝土连续箱梁，搭架现浇施工方法

14、。下部结构采用柱式墩（方柱）、柱式台，钻孔灌注桩基础。 （3）、AA匝道桥桥（接主主线桥）：上部结构为为32014mm的钢筋筋混凝土土连续箱箱梁，搭搭架现浇浇施工方方法，桥桥梁全长长76.5m，桥桥面净宽宽8.55m，下下部结构构采用柱柱式墩（方方柱）、柱柱式台，钻钻孔灌注注桩基础础。（4）、BB匝道桥桥：上部结构为为72014mm的钢筋筋混凝土土连续箱箱梁，搭搭架现浇浇施工方方法，桥桥梁全长长1566.5mm，桥面面净宽88.5mm。下部部结构采采用柱式式墩（方方柱）、柱柱式台，钻钻孔灌注注桩基础础。（5）、CC匝道桥桥（接主主线桥）：CK02260.8933上部结结构为1145520203

15、040302082014的的钢筋混混凝土连连续箱梁梁，搭架架现浇施施工方法法，桥梁梁全长4413mm；下部部结构采采用柱式式墩（方方柱），钻钻孔灌注注桩基础础。（6）、DD匝道桥桥（接主主线桥）：上部结构为为14+20+19.8911+188.8556+7721.5088的钢筋筋混凝土土连续箱箱梁，搭搭架现浇浇施工方方法，桥桥梁全长长2255.8mm。下部部结构采采用柱式式墩（方方柱）、柱柱式台，钻钻孔灌注注桩基础础。（7）、EE匝道桥桥：上部结构为为1120的的钢筋混混凝土连连续箱梁梁，搭架架现浇施施工方法法，桥梁梁全长2220mm，桥面面净宽88.5mm。下部部结构采采用柱式式墩（方方柱）

16、、柱柱式台，钻钻孔灌注注桩基础础。（8）、FF匝道桥桥：上部结构跨跨径组合合为：3320114，采采用钢筋筋混凝土土连续箱箱梁，搭搭架现浇浇施工方方法，桥桥梁全长长76.5m，桥桥面净宽宽8.55m。下下部结构构采用柱柱式墩（方方柱）、柱柱式台，钻钻孔灌注注桩基础础。（9）、GG匝道桥桥：上部结构跨跨径组合合为：3320114，采采用钢筋筋混凝土土连续箱箱梁，搭搭架现浇浇施工方方法，桥桥梁全长长76.5m，桥桥面净宽宽8.55m。下下部结构构采用柱柱式墩（方方柱）、柱柱式台，钻钻孔灌注注桩基础础。三、使用主主要机械械设备：混凝土搅拌拌站2套套，输送送泵2台台，汽吊吊16TT6台。空空压机，对对

17、焊机，切切断机，切切割机，卷卷扬机，电电焊机，弯弯曲机装装载机，及及其他小小型机具具。四、主要施施工方案案：（一）、施施工前的的准备工工作：1、桩位移移交：根据设计图图纸和设设计单位位提供的的测设基基准资料料和测量量标志，进进行导线线和水准准复测，并并将复测测结果报报送监理理工程师师审核。经经监理工工程师批批复后的的复测结结果作为为施工放放样的依依据，据据此进行行路线中中、边桩桩的测设设恢复。如如复测不不能满足足要求，则则及时与与监理工工程师和和设计单单位协商商解决。在在桩位复复测成果果未经监监理工程程师批准准确认前前，不得得进行任任何施工工放样。对于设计单单位提供供的导线线点和水水准点，在在

18、施工全全过程中中进行妥妥善保护护，并进进行明显显标识，以以利识别别。如有有损坏或或移动，及及时采取取措施进进行恢复复，并复复核其精精度是否否满足要要求。如如果这些些桩位在在工程实实体范围围内或在在其附近近，易被被掩埋或或破坏，可可将其移移至附近近，并将将移桩资资料报监监理工程程师认可可后，方方可作为为施工放放样的依依据。为便于施工工，根据据实际施施工需要要将导线线点和水水准点进进行加密密，加密密后的水水准点必必须符合合技术规规范的规规定。2、试验准准备：开工前期的的试验准准备工作作包括：建立能能够满足足施工需需要、有有效进行行质量控控制的设设施齐全全的工地地试验室室，配备备满足要要求的试试验人

19、员员，经法法定计量量部门标标定试验验设备。进进行路基基用土的的检测试试验、材材料采购购前的检检测试验验、水泥泥混凝土土的配合合比设计计。3、驻地和和工点临临建：包括场地平平整、水水电设施施、砼拌拌和站的的安装和和调试、预预制场场场地的筹筹备、搭搭建临时时住房和和钢筋、木木工操作作间等。4、根据工工程实际际情况修修订施工工组织设设计，编编制施工工预算和和施工计计划。5、落实材材料供应应厂家及及方式，并并根据工工程需要要采购部部分材料料进场。6、施工队队伍调迁迁进场，包包括人员员、机械械设备。7、进行全全体人员员培训，学学习本合合同技术术规范和和合同条条款。8、路基施施工现场场和结构构物施工工现场

20、的的准备工工作，设设备进场场及维修修，落实实取土场场。9、修筑临临时便道道。（二）、桥桥梁施工工工艺：1钻孔桩桩：本桥钻孔桩桩分1.55m、1.22m两种种，地质质资料表表明，地地层主要要为亚粘粘土，亚亚砂土，细细砂，根根据地质质情况，主主要考虑虑采用正正循环钻钻机钻孔孔。（1）、施施工前的的准备：根据设计图图进行桩桩位精确确放样，经经过复核核无误后后，在四四周定出出四棵不不易受到到破坏的的护桩，以以进行护护筒精确确定位。修修建循环环泥浆池池，以供供泥浆循循环使用用，同时时修建蓄蓄浆池，待待完工后后清除现现场，以以免多余余泥浆溢溢出而污污染环境境或农田田等。（2）、护护筒：护筒根据本本标段的的

21、桩径设设置护筒筒，护筒筒长1.5m，护护筒高出出地面330cmm。埋设设护筒时时，先将将护筒底底用粘土土填筑，进进行夯实实处理，将将护筒垂垂直放入入坑中，并并根据四四周的栓栓桩将护护筒对中中定位。护护筒四周周用粘土土分层填填筑夯实实，以免免钻孔过过程中护护筒发生生偏移、下下沉等现现象。（3）、钻钻孔：开始钻进时时，进度度应适当当控制。在在护筒刃刃脚处，应应低档慢慢速钻进进，使刃刃脚处有有牢固的护护壁。钻至至刃脚下下1m后后可按土土质以正正常速度度钻进，每每钻进22m或地地层变化化处应从从泥浆槽槽中捞取取钻探样样品查明明土类并并记录，以以便与设设计资料料核对。（4）、钻钻、成孔孔检查：成孔后，应

22、应立即对对孔中心心位置、孔孔径、孔孔深等方方面进行行检查。其其中孔中中心位置置根据钻钻前的护护桩进行行检验，孔孔径倾斜斜度根据据制作的的孔规进进行检验验，孔深深用测绳绳进行检检验。检孔器用钢钢筋做成成，其外外径等于于设计桩桩径，长长度等于于孔径的的46倍，接接近及通通过易缩缩孔（孔孔径减少少）土层层（软土土、软粘粘土/亚粘土土等）或或更换钻钻头前，都都必须检检孔。用用新铸或或新焊补补的钻头头时，应应先用检检孔器检检孔到底底后，才才可放入入新钻头头钻进。不不可作加加重压、冲冲击或强强插检孔孔器等方方法检孔孔。如孔孔壁弯斜斜较严重重，检孔孔器不能能放下去去，则填填粘土重重钻。（5）、扫扫孔：当检孔

23、器不不能沉达达原来钻钻进的深深度，或或钢丝绳绳（拉紧紧时）的的位置偏偏移护筒筒中心时时，应考考虑可能能发生了了弯孔、斜斜孔或缩缩孔等情情况，如如不严重重时，可可适当加加大钻头头直径进进行扫孔孔。扫孔时应自自上而下下进行，钻钻头下降降速度要要适中，不不宜过快快，否则则容易折折断钻杆杆，如遇遇缩颈严严重的部部位，应应减速慢慢扫，直直至孔底底。扫孔完毕应应再次用用检孔器器检孔，如如检孔器器仍然下下不去，则则要再次次进行扫扫孔。（6）、清清孔：终孔检查合合格后应应迅速清清孔，以以保证孔孔底沉渣渣厚度符符合桥规规要求。应立即进行清孔，清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5至2.0m。采用换

24、浆清清孔法，钻钻孔挖完完成后不不停钻，不不进尺，继继续循环环换浆清清渣直至至达到规规范要求求。（主主要指标标为：相相对密度度1.00311.100t/mm3，粘粘度 117220S，含含砂率小小于2%）。换浆法清孔孔完毕后后，孔口口和孔中中部以及及孔底提提出的泥泥浆的平平均值应应符合质质量标准准要求，灌灌注水下下混凝土土之前，孔孔底沉渣渣厚度符符合设计计要求。另另外,不不得用加加深孔底底深度的的方法代代替清孔孔。（7）、下下钢筋笼笼：钢筋在进场场前，必必须进行行检验，检检验合格格并报监监理工程程师审批批后，方方可大批批量进场场，钢材材进场后后应存放放在仓库库或料棚棚内，不不得直接接堆置在在地面

25、上上，必须须用垫木木或其他他方法垫垫起，工工地临时时保管钢钢筋时，应应选择地地势高，地地面干燥燥的露天天场所，根根据天气气情况，在在雨雪天天气，必必要时加加盖雨棚棚布。钢钢筋下料料前，首首先对施施工图中中各种规规格的钢钢筋长度度、数量量核对，其其次对钢钢筋进行行调直，钢钢筋表面面应保持持洁净和和平直，钢钢筋加工工时，严严格按照照施工设设计图纸纸进行下下料、加加工、制制作、安安装，不不得随意意改变钢钢筋长度度和构造造形式，所所有钢筋筋加工、焊焊接都必必须严格格遵照公公路桥涵涵施工技技术规范范执行行，钢筋筋焊接前前应根据据具体施施工条件件进行施施焊，经经监理工工程师检检查合格格后方可可进行大大面积

26、钢钢筋焊接接.钢筋在钢筋筋加工厂厂成型后后，现场场绑扎，为为避免钢钢筋笼起起吊过程程中局部部受力发发生变形形，在其其顺直状状态下加加绑沙木木杆，在在钢筋笼笼入孔时时，解除除木杆的的捆绑线线，木杆杆在浮力力作用下下，自动动上浮，取取出下次次接着使使用。考考虑到吊吊装入孔孔的困难难，钢筋筋超过220m的的分段制制作，在在孔口焊焊接，采采用搭接接焊，确确保其上上、下两两段成一一直线，均均匀入孔孔，并随随时调整整钢筋笼笼位置，避避免碰挂挂孔壁及及发生塌塌孔现象象。（8）、灌灌注水下下砼：、灌注准准备：a、钢筋笼笼安装完完成并予予以牢固固固定后后在灌注注水下混混凝土前前，检查查孔底沉沉淀物厚厚度和泥泥浆

27、稠度度不得大大于设计计或规范范规定，超超过时必必须重新新清孔。b、灌注水水下砼导导管采用用卡口式式导管，在在使用前前，先进进行气密密性试验验，备有有充足的的顶丝及及胶圈，必必须密封封绝不能能漏水，导导管底口口距孔底底距离控控制在00.4mm左右，水水下灌注注砼，孔孔深底面面得到监监理工程程师认可可和导管管下好后后立即浇浇筑砼，连续作作业不中中断。、砼拌合合和供应应：a、浇筑混混凝土前前检查水水泥砂石石料质量量和数量量，不合合格的材材料坚决决不予使使用。混混凝土拌拌和严格格按试验验室提供供配合比比进行，混混凝土拌拌和前检检修拌和和设备，检检查计量量系统的的准确性性，特别别要经常常检查用用水计量量

28、系统，否否则将会会影响混混凝土强强度。同同时混凝凝土拌和和前精确确测量骨骨料含水水量，以以调整拌拌和用水水量。混混凝土的的出盘坍坍落度应应符合配配合比要要求。b、砼采用用拌合站站集中拌拌和，钻钻孔桩砼砼用罐车车统一运运输到现现场，用用吊车配配合吊斗斗进行灌灌注砼。c、浇筑混混凝土的的数量由由现场技技术人员员作记录录，并随随时测量量并记录录导管埋埋置深度度和混凝凝土的表表面高度度。、首批砼砼灌注数数量：首批砼灌注注时应注注意导管管下口至至孔底的的距离宜宜在255400cm之之间，为为保证首首批砼能能使导管管初次埋埋置1m，我我部所采采用的储储料斗容容量为33.6mm3，在“剪球”时罐车车同时连连

29、续将砼砼送入储储料斗，在在首批混混凝土灌灌注后，马马上测量量混凝土土面标高高，确保保1.55m桩基基的导管管初次埋埋置深（1.0m）和填充导管底间隙的需要。、连续灌灌注：a、灌注时时，我部部采用钢钢板制作作的外径径略小于于导管内内径的饼饼状物（直直径为225.00cm、厚厚度为11.0ccm）用用钢丝绳绳悬吊作作合页型型“剪球”装置。b、砼浇筑筑过程中中，提升升储料斗斗和导管管的钢丝丝绳以及及卷扬机机的吊装装能力，要要考虑导导管和充充满导管管内的混混凝土的的总重力力及导管管壁与导导管内外外混凝土土间的摩摩阻力，并并有一定定的安全全储备。c、砼运送送至灌注注地点时时，由试试验人员员对砼的的均匀性

30、性、坍落落度进行行检测，符符合要求求后进行行砼灌注注，砼灌灌注开始始后，应应连续进进行，并并尽可能能缩短，拆拆除导管管的时间间，当导导管内砼砼不满时时,应徐徐徐地灌灌注混凝凝土，防防止在导导管内形形成高压压空气囊囊。d、在灌注注过程中中拆卸导导管时，用用测深锤锤探测井井孔内砼砼面位置置，及时时调整导导管埋深深，导管管埋深一一般不宜宜小于22m或大大于6mm。砼掺掺有缓凝凝剂，灌灌注速度度较快，导导管坚固固并有足足够起重重能力时时，可适适当加大大导管埋埋深。e、当灌注注至桩顶顶时，适适当用吊吊车提升升导管（提提升时必必须保证证导管在在混凝土土内埋深深大于22m。、如钢筋筋笼不是是全桩长长设计时时

31、，当孔孔内砼面面接近和和进入钢钢筋骨架架时，为为防止钢钢筋笼上上浮应注注意下列列事项：a、砼面接接近钢筋筋骨架时时，导管管保持稍稍大埋深深，放慢慢灌注速速度，减减少砼的的冲击力力。b、砼面进进入钢筋筋骨架44m以上上后，适适当提升升导管，使使钢筋骨骨架在导导管下口口有2mm以上的的埋深后后，方可可恢复正正常的灌灌注速度度。、灌注的的桩基顶顶标高我我部预加加0.55m11.0mm。预加加高度在在开挖完完承台基基坑后凿凿除，凿凿除时防防止损毁毁桩身。（9）、桩桩身保护护和质量量检测：在水下混凝凝土灌注注完毕以以后244小时内内，距离离桩位55m以内内不得进进行钻孔孔桩施工工或其他他具有振振动性的的

32、作业，以以保护新新浇筑的的砼。当桩身砼强强度达到到80以上时时，即可可开挖桩桩头，凿凿除多余余部分，使使桩面符符合设计计要求，且且须注意意截桩时时不能损损坏桩身身。为保证成桩桩质量，钻钻孔桩在在施工完完毕后经经超声波波检测，合合格者方方可使用用。（10）、钻钻孔的安安全要求求：钻头和钻杆杆在孔内内起落要要平稳，防防止冲撞撞护筒和和护壁，进进出孔口口时，严严禁孔口口附近站站人，防防止发生生钻锥撞撞击人身身事故。因因故停钻钻时，孔孔口应加加盖保护护并严禁禁钻锥留留在孔内内以防埋埋钻。不不得用钻钻锥修孔孔，以防防卡钻。2、承台（接接柱）施施工：系在钻孔桩桩施工完完毕后，承台（接柱）基坑均采用大开挖法

33、施工，陆地系梁（支撑梁）、接柱、承台直接按1：1.25边坡采用挖掘机开挖基坑，坑底设积水坑，采用抽水机排除坑内积水。（1）、井井点法降降水：在该部分钻钻孔桩施施工完毕毕后，在在拟开挖挖的梁、接接柱、承承台基坑坑周围采采用井点点降水装装置进行行降水，并并采用44寸潜水水泵不断断抽水，使使抽水时时地下水水的降落落曲线交交点落在在基坑基基底以下下，则可可保证承承台基坑坑中无水水，便于于承台施施工。（2）、开开挖基坑坑：井点布设完完毕后，采采用挖掘掘机开挖挖基坑上上部03m范围围内土，36m深的内土采用吊车配吊斗的方法开挖，同时人工配合挖掘机予以辅助。开挖出的基坑土运出桥位以外集中堆放，待系梁和墩柱施

34、工完毕后，仍用该部分土进行基坑回填。（3）、破破桩头、浇浇筑砼垫垫层：基坑开挖完完毕后，采采用风镐镐凿除桩桩头，凿凿除桩头头的废砼砼平铺基基底，然然后修整整基坑基基底，并并予以平平整夯实实，浇筑筑低标号号砼作为为垫层，便便于在其其上进行行钢筋绑绑扎和安安装模板板等作业业。（4）、钢钢筋绑扎扎：钢筋统一在在钢筋间间集中下下料，采采用吊车车吊入基基坑中进进行绑扎扎。（5）、安安装模板板：侧模采用组组合钢模模以槽钢钢为加劲劲肋统一一在制作作间制作作，用吊吊车吊入入基坑进进行安装装。安装装侧模时时力求支支撑稳固固，内侧侧线型顺顺直，尺尺寸符合合设计要要求。（6）、浇浇筑砼：侧模安装完完毕，经经监理工工

35、程师验验收合格格后，即即可浇筑筑砼。砼浇注采用用拌和站站集中拌拌和，罐罐车运输输，泵车车浇注砼砼。浇注注砼时，应应分层浇浇注，分分层厚度度应符合合技术规规范要求求，同时时要加强强砼振捣捣，保证证砼密实实度和外外观光洁洁度达到到规范的的要求。（7）、基基坑回填填：砼浇注完毕毕，拆除除侧模并并经监理理工程师师验收合合格签认认后，方方可进行行基坑回回填，回回填仍采采用堆放放于桥位位外的开开挖土，回回填时分分层进行行回填，压压实度应应达到885以以上。3墩柱施施工：本标段桥梁梁墩柱（等等截面圆圆柱墩及及变截面面圆柱墩墩）采用用以下方方法施工工。（1）、墩墩柱模板安安装：墩柱模板均均采用定定型钢模模板，

36、用用槽钢或或方钢做做肋，保保证模板板的刚度度和垂直直度、光光洁度。对对于在钻钻孔桩上上直接接接柱形式式，在支支模板前前，对墩墩柱以外外部分的的桩顶用用1：33水泥砂砂浆抹面面，然后后在其上上安装墩墩柱模板板。模板板在拼装装过程中中，严格格按图纸纸设计尺尺寸作业业，垂直直度轴线线偏差，标标高均应应满足技技术规范范的规定定。（2）、钢钢筋下料料及绑扎扎：钢筋由钢筋筋班集中中下料，编编号堆放放，运至至作业现现场进行行绑扎。钢钢筋均应应有出厂厂质量证证明或合合格的试试验资料料证明方方可使用用。钢筋筋绑扎严严格按图图纸设计计尺寸进进行，现现场放样样绑扎，绑绑扎中注注意钢筋筋位置，搭搭接长度度及接头头的错

37、开开，钢筋筋绑扎成成型后，按按图纸及及规范的的规定进进行验收收。（3）、浇浇注砼：钢筋、模板板经监理理工程师师检查合合格后，开开始浇注注砼。砼砼采用拌拌合站集集中拌合合，罐车车运输。拌拌合过程程中严格格控制材材料计量量，并对对拌合出出的砼进进行坍落落度测定定，用泵泵车泵送送砼入模模，插入入式振捣捣器，分分层浇筑筑完成。（4）、养养生：砼浇注后要要及时覆覆盖养生生，经常常保持表表面湿润润。（5）、拆拆模板：模板的拆除除时间按按照结构构的不同同和砼规规定的强强度来确确定，墩墩柱需达达到强度度70%以上方方可拆模模。模板板拆除时时要小心心按顺序序拆卸，防防止撬坏坏模板和和碰坏结结构。4盖梁施施工：本

38、标段盖梁梁采用墩墩柱予留留孔方法法进行施施工。（1）、牛牛腿：盖梁底模的的支撑，采采用墩柱柱予留孔孔方法，墩墩柱施工工时在墩墩柱顶部部予留12ccm圆孔孔，盖梁梁底模安安装前，在在予留孔孔中放入入10ccm166锰圆钢钢作为牛牛腿，两两端放置置可调整整高度的的组合钢钢楔块，再再在楔块块上横桥桥向放置置I366工字钢钢作为支支撑，其其它按一一定距离离铺设II20槽槽钢，槽槽钢上安安放底模模，模板板的高度度可用楔楔块来调调整。（2）、钢钢筋加工工与绑扎扎：钢筋在加工工厂统一一加工制制作，现现场绑扎扎成型，用用吊车将将钢筋骨骨架就位位，就位位时保证证位置与与标高的的准确。（3）、模模板：底侧模均采采

39、用定型型大面积积钢模，在在制作间间制作成成型，现现场安装装。模板安装过过程中，要要准确放放出中线线和标高高及各部部位尺寸寸，并设设置十字字型护桩桩，用于于模板调调整与钢钢筋就位位。模板板安装接接缝平齐齐不漏浆浆，且保保证垂直直度、顺顺直度及及光洁度度。（4）、浇浇筑砼：模板、钢钢筋各部部位尺寸寸标高等等必须经经过检查查并经外外部监理理工程师师签认后后方可浇浇筑砼， 砼配合合比要提提前进行行设计试试配，并并最终用用经监理理工程师师审批的的配合比比进行浇浇筑砼，砼砼在拌合合站集中中拌制，砼砼罐车运运至施工工现场，用用泵车或或吊斗送送砼入模模。（5）、养养生、拆拆模：盖梁砼砼浇筑完完成后，要要及时进

40、进行覆盖盖，拆模模后要喷喷洒养生生剂。模模板拆除除要根据据砼强度度来决定定，一般般需达到到砼强度度70%以上方方可拆模模，待强强度达到到80%时方可可卸支架架拆底模模，模板板拆除后后，对模模板进行行修整，并并封堵预预留孔后后，方可可转入下下一道工工序。（6）、施施工与质质量要求求：a、要要求模板板表面光光洁、平平整、接接缝严密密，无漏漏浆现象象。b、混混凝土浇浇筑时的的温度，一一般不得得低于+5，也不不得高于于+322，如果果超过温温度，应应采用相相应的防防寒或降降温措施施。c、分分层厚度度每层不不超过330cmm，振捣捣时应避避免振动动棒碰撞撞模板，钢钢筋及其其他预埋埋件。d、砼砼外观要要求

41、砼颜颜色均匀匀一致，外外观光洁洁，竖向向垂直，棱棱角顺直直平齐，各各部分质质量指标标达到规规范的规规定。e、拆模后后养生充充分，并并进行适适当围护护，防止止在上部部施工过过程中的的碰撞现现象。5、桥台施施工：（1）、模模板：桥台采用组组合钢模模以槽钢钢为加劲劲肋制作作模板，耳耳墙采用用大面积积定型钢钢模板，以以提高混混凝土的的外观质质量。模模板在制制作车间间加工成成型，运运至施工工现场采采用吊车车安装。模板制作必必须做到到表面平平整光洁洁，大面面平整度度符合规规范要求求，无任任何污物物，接缝缝平滑严严密。安安装前对对模板进进行全面面清洗，均均匀涂刷刷脱模剂剂。脱模模剂采用用干净机机油，用用滚刷

42、涂涂刷一遍遍后用干干刷再刷刷一遍，使使模板表表面形成成均匀的的油膜，并并不产生生油滴。（2）、钢钢筋：钢筋在钢筋筋间集中中下料，现现场绑扎扎成型，砼砼拌合在在拌和站站集中拌拌和。（3）、砼砼浇筑：混凝土运输输采用砼砼罐车。运运输道路路要平整整畅通，缩缩短运输输时间。泵车泵送砼砼入模，肋肋板式台台基础、台台身和台台帽分别别浇筑，UU型台三三面墙亦亦分别浇浇筑，但但彼此接接缝要严严密，在在砼浇注注前后两两次施工工缝应予予以凿毛毛并冲洗洗干净方方可进行行下次砼砼浇注。以以保证新新旧砼之之间的良良好接合合。混凝土浇筑筑前要进进行模板板尺寸、平平面位置置及高程程、钢筋筋和预埋埋件位置置、保护护层厚度度等

43、各项项检查。各各种结构构物的混混凝土浇浇筑均要要求一次次成型，不不许中断断。根据据结构物物的形状状和尺寸寸，按33050cmm高度分分层浇筑筑。上层层混凝土土必须在在其下层层混凝土土初凝前前完成浇浇筑和振振捣。按按照事先先计算的的间隔和和顺序进进行振捣捣，避免免过振和和漏振。注注意振捣捣棒不得得接触模模板和预预埋件，并并尽量避避免接触触钢筋。（4）、拆拆模、养养生：在混凝土强强度达到到设计值值的700% 以以上后可可以拆模模，拆模模后及时时进行养养护。养养护期最最少保持持7天，气气温较低低时应适适当延长长，避免免混凝土土表面出出现干缩缩裂缝。6、现浇钢钢筋砼连连续箱梁梁和预应应力砼连连续箱梁梁：兴仁互通AA匝道桥桥、B匝匝