技能培训专题 电气工程师 专业基础 变压器（五）.doc

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1、 26.4 变压器的参数测定方法26.4.1 空载实验（1）目的：通过测量空载电流和一、二次电压及空载功率来计算变比、空载电流百分数、铁损和励磁阻抗。WAV（2）接线图（3）要求及分析1）低压侧加电压，高压侧开路；2）电压在01.2范围内单方向调节，测出和，画出和3）忽略和，即4）励磁参数计算5）对实验的讨论空载试验在任何一方做均可，在低压侧加电源，所测参数为低压侧的值，高压侧参数是低压侧的k2倍。空载损耗即铁耗，也叫作不变损耗。三相变压器所求参数为每相的值。Rm和Xm是随电压的大小而变化的，故取对应额定电压时的值。，很低，为减小误差，应采用低功率因数表。26.4.2 稳态短路实验1.目的求短

2、路参数：测短路电流IK、短路电压UK及短路功率PK，计算短路电压百分值UK(%)，铜损耗，和短路阻抗Zk=Rk+jXk。2.接线：通常高压侧加压，低压侧短路。3.试验方法：高压侧接电源，低压侧短接， 电压由0，使Ik=01.2IN，分别测出Ik对应的Uk及Pk； 可得IK=f(UK)，线性；PK=f(UK)，抛物线。变压器的短路特性曲线*注意测取Ik=IN时的I0和P0。*短路的实质：就是间接的测定变压器的内电压损失和内电路损失。4.对试验数据的处理：，电源电压很低)由简化等效电路，得；*对T型等效电路一般认为：； 温度折算：线圈电阻与温度有关，国标规定向75换算； 对铜线： 4.对实验的讨论

3、在高压侧加电压，在高压侧看参数，不需要折算。短路损耗：（线是铜的）短路损耗为变压器的铜耗，又称变压器的可变损耗（变压器工作时电流是变化的）。三相变压器必须使用一相的值，对三相变压器求参数为每相值。小结：变压器空载短路实验求参数。空载时：P0pFe称为不变损耗。不变不变不变接在恒压电网上。短路时：可变耗，负载的电流时变化的。* 时的损耗。* 所对应的短路电压。26.5 变压器的运行性能 电压变化率（电压调整率）有两项指标 变压器的运行效率一、电压变化率 (voltage regulation factor)1. 原因：内部漏阻抗压降的影响；2. 定义式：是指一次侧加50Hz额定电压、二次空载电压

4、与带负载后在某功率因数下的二次电压之差，与二次额定电压的比值。 3. 参数表达式：由简化相量图，可得： 于是 式中： 称为负载系数，直接反应负载的大小。，I2=0表示空载运行；，I2=I2N表示满载运行； I2I2N表示过载运行。4对的讨论（影响u的因素）：正比于负载大小；正比于短路阻抗标么值，；当负载一定短路阻抗的标么值越大，电压变化率也越大。正比于负载性质。带阻感性负载，表示二次端电压较空载时低，表示电压降低率。带阻容性负载，表示二次端电压较空载时高，表示电压升高率。二、变压器的电压调节（voltage regulation of transformer）1. 通过改变高压侧分接头（即改变

5、高压侧线圈的匝数）来调压。2. 分接头：，3. 调压方法：分接开关有两种形式：一种只能在断电情况下进行调节，称为无载分接开关-这种调压方式称为无励磁调压；另一种可以在带负荷的情况下进行调节，称为有载分接开关-这种调压方式称为有载调压。三、运行效率（一）损耗及输出功率损耗*铁损-不变损耗；铜损-可变损耗。输出功率：在考虑效率的时候忽视U2的变化，认为。（二）运行效率： 令： *结论：效率大小与负载大小、性质2及铁损（空载损耗）P0和铜损2PkN(短路损耗)有关。对已制成的变压器P0和PkN是常数，变压器的效率仅于负载大小和性质有关。（三）效率特性： 当U1=U1N，cos2=C时，变压器效率和负载系数之间的关系，称之为变压器的效率特性。变压器的效率曲线最大效率：令： 得 即或 （或铜损=铁损）时，有*说明：变压器的铁损总是存在，而负载是变化的，为了提高变压器的经济效益，提高全年效益，设计时，铁损应设计得小些，一般取，对应的与之比为34。例1 一台系列三相电力变压器，高低压侧均为Y接， ，。在低压侧加额定电压做空载试验，测得，求激磁参数。解 计算高低压侧额定相电压 变比 空载相电流 每相损耗 低压侧激磁阻抗 低压侧激磁电阻 低压侧激磁电抗 以上参数是从低压侧看进去的值，现将它们折算至高压侧在高压侧施加额定电压时，空载损耗为可见，在高、低压侧施加额定电压做空载试验时，空载损耗相等。7页